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    2021-10-17
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    2021-10-11
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    2021-10-09
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    2021-10-08
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    2021-10-08
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    2021-10-07
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    2021-10-05
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    2021-10-03

    提车半个多月了,跑了1300公里,现在疫情,出市还是不方便,今天出去自驾游了一圈,跑了140多公里,谈一下今天的用车感受。 优点: 1.高速开比较舒服,开着自适应巡航和自动跟车,基本可以解放双脚,再加上腰部支撑、座椅通风、腿托、头枕调节还有坐姿比较高,对驾驶员来说还是很友好的。 2.空间大,5坐的情况下,拉三四个人的话,家人坐的都比较舒服,空间很大。但是7坐的情况下第二排就要牺牲一些空间,第三排小板凳适合小朋友,一米七以上的大人长途旅行就比较憋屈了。 3.省钱,的确省钱,日行100多公里的情况下,基本用电就可以解决,剩下的里程用混动的话也费不了几个油,对老百姓的钱包比较友好。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 4.安静平顺,低速启动一点动静没有,高速混动也听不见发动机的声音,比亚迪这个理工男居然把混动模式调教的特别顺滑,发动机和电机以各种姿势,变换运动,居然一点违和感也没有,根本察觉不到发动机介入或者退出,这个在各个车友群里大家都比较认同,没有顿挫感。油车的自动启停是煎熬,我以前油车的自动启停一般在上车第一时间就关掉,新能源汽车压根没有这个苦恼,非常顺滑。 5.涉水能力强,EV模式不怕发动机进水,今年大水频发,涉水的时候可能会通过性强一点。 6.配置高性价比高,乱七八糟的有的没的用的上用不上配置都给你配上,绝对比合资车和豪华品牌良心。 7.定位的确好用,停在路上停车场,在陌生区域方向感不强的朋友,打开APP会很快知道定位。 再说一下缺点 1.黑车容易脏,昨天才刷的车,今天就成了小花猫了,买黑车的适合两种朋友,特别爱干净和特别不爱干净的… 2.对众多LSP车友不友好,车挺宽,旁边坐着长腿漂亮妹子的时候,摸不到…本人身高1米9,臂展2米想从副驾座位拿点东西都要使劲够一下,各位LSP可能更爱莫能助了… 3.自己洗车轮毂不好洗,太麻烦… 4.第三排坐着不舒服,而且打开第三排的时候,后备箱略小。 再附赠一个今天的旅游攻略 白天可以去赶个海,青岛很多地方都可以抓小螃蟹啥的,最好问一下本地朋友,推荐胶州上合大坝,在跨海大桥胶州高速口下来就是,还有一个小沙滩🏖️,十月一高速免费,可以体验一下跨海大桥的美景,下来就可以赶海,拿点鸡架鸡肠子栓个绳钓螃蟹,涨潮退潮的时候,收获颇丰。没有装备的话,翻翻石头底下也不少,满地都是。赶海也是海边人比较有特色的娱乐活动,可以体验一下,⭐⭐⭐⭐⭐推荐。 晚上吕家庄夜市 青岛最大的夜市,在城阳区万达广场对面,你要来青岛旅游的话,劈柴院真没必要去,可以到吕家庄夜市逛一下,对面有几座大型商超,购物吃饭都非常方便,喜欢当地小吃的朋友绝对不能错过,⭐⭐⭐⭐推荐。 跨海大桥 青岛标志性建筑之一,涨潮的时候,两边都可以一览胶州湾的风采,晚上的时候也可以看胶州湾的夜景,十月一胶州湾免费通行,喜欢看大海的朋友推荐坐高大一点的车,轿车基本光看栅栏了。⭐⭐⭐⭐⭐推荐。 还有青岛很多好玩的地方,这是我今天的路线,手动码字不易,希望车友们点个赞👍🏻,以后给大家分享更多的用车体验,有关注唐DMi的朋友也可以提问,如果是我知道我会一一解答

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    2021-10-02
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    2021-09-26
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    2021-09-24
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    2021-09-20
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    2021-09-18
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    2021-09-17
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    2021-09-16

    不知不觉,我的唐大猫咪提车已经超过一个月了,累计行程大约1500公里,累计加了2次油,第一次是在提车当天,加了200元,第二次是加满,花费不到350元。现在还剩400多公里的燃油里程。不得不说,与我的老油车相比,唐大猫非常省油。由于今天要进深圳市区办事,不得不开粤B的老油车出来,进市区前加满了一箱油。从加油站到目的地停车场大约8公里,花了30分钟。路上看着动态油耗数据从爆表的30升/百公里变成28.6升每百公里,心里又一次感叹,买唐大猫的决定是正确的。唐大猫在等红灯时只有1kw的电耗,相当于4小时才耗一升油,而我的老SUV折算下来每小时怠速油耗在4升以上。唐大猫的节油效果太明显了。 当然,该赞的赞,该吐槽的也必须吐槽,槽点有以下几点: 1. 唐大猫的转弯半径太大,以至于每次进出车库都担心蹭墙,倒车入库也没办法一把到位。 2. 360影像要在倒车时才自动开启,而不是像我的老油车一样,只要速度低于15公里就自动开启。这样用起来非常不方便,特别在转弯时,方向盘打歪之后,想开启360影像却摸不到按键。 3. 我之前喜欢比较高的坐姿,而唐大猫的迎宾座椅只是往后调位置,座椅高度不调,导致每次上车时磕到A柱,下车时够不着地面。现在只能改变我自己的驾驶坐姿,适应降低座椅高度后的坐姿。 4.比亚迪手机app莫名其妙这段时间不显示车辆数据了,问了4S店的客服也没有解决的方法,只建议我回店里检查。希望只是软件的问题,并尽快解决。 以上几点是我自己体验的结果,不代表对每个人都有一样的感觉。

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    2021-09-16
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    2021-09-12

    有小伙伴后台私信我,想把自己的冠道处理了,换成唐DMi,让我从一个车主的角度谈谈意见。 意见不敢说,建议是有的。先说结论,抛开民族情节的问题,只剖析产品给我们带来的满意度,我觉得有必要换,但得看你究竟能达到几星。 我不是车评人,我只站在一个普通消费者的角度,谈我使用产品的体验,杠精绕行。 1.驾乘体验 每个人的感受或有不同,但基本也是大差不差。唐DMi的底盘调教众所周知是偏舒适的,虽然没有空气悬挂,但是了么够用。同样是20万的车,7座SUV能做到这种感受肯定是物有所值的。 我没开过冠道,但是看过我文章的小伙伴肯定知道,我前面有提到过曾经开过昂科威和Q5,那个底盘都很扎实,相对而言唐是可以和其媲美的,所以我觉得应该不会比冠道相差太多。 2.空间使用 唐7座第三排多少还是有点挤的,坐大人,能坐,但同样也是牺牲二排的可用空间。不过相比冠道的5座来说,我觉得还是有一定优势的。整体尺寸,也是唐略大一圈。家庭用车,肯定是车越大越得劲儿。但冠道也够用,我觉得可能就是差俩坐而已。有人说俩坐没用,不是有那句话吗,7坐你可以不用,但不能没有。只要你曾经用过一次7座,那他就是有用的。他能给你带来的就是7个人出去吃饭的时候、玩耍的时候,可以少开一台车,少找一个车位。 3.经济性 唐DMi顶配21.68,冠道顶配31.68。这10万的税啊。。。。呸,10万的差价,我个人觉得确实不值。。。然后是油耗,说实话,拿混动跟燃油比,就是赤裸裸的降维打击,有点不要脸了。但我们还是从目的性,出发,就说油耗,市区油耗,一个5-7,一个10-14。这是唐不充电的情况,如果唐充上电,就优点更不要脸了。 然后按照国际惯例,这个时候肯定会有人站出来高喊“保值率”。 对,咱们以10年为例啊,为什么是10年呢?因为很多国产喷喜欢说,你这车三年后、五年后、十年年后就不行了,上不了路了,或者十年你得修成什么样啊。。。或者。。。等等。。。 所以,十年,20万公里,我们平均唐是6个油,冠道11个油,不过分吧?20万公里,唐的油耗1.2万L,冠道油耗2.2万L,正好差1万个油,差7万块钱。 然后回来看保值率:十年唐,假设哈,因为这俩车都不到十年,所以咱只能假设,唐的残值还有10%,冠道还有30%,那么唐2万,买车投入20万,冠道9,买车投入22万,算上前面多花的7万。等于开冠道十年,花进去29万。然后这29万,并没有在驾乘上,让我特别的舒服。。。 4.配置 说完钱肯定要说配置。我买车没考虑过日系,除了某种民族情怀之外,就是我觉得开不坏的逻辑是因为没得怪,实在太扯了。 对比一下冠道和唐的车载配置,大同小异吧,我觉得,应该就是各有所爱。或许后期冠道出其他改款的时候也会加入一些更先进的配置也说不定。但就目前来讲,并没有什么可比性。 5.使用场景 混动车和纯油车比,有点太不要脸了。降维打击。。。16年我提第一辆EV版秦的时候就特别想要混动。但那时候混动车太贵,而且总感觉技术不成熟,算来算去也没敢下手。现在技术、设施、政策和消费观念等等都在变化,所以用车的场景也就多了。 市内纯电跑,长途混动跑,让能耗底到极限。相比纯油,可能优势确实比较明显。当你还在考虑要不要更换启停电瓶的时候、当你还在想着哪天加油站活动价加油能省30块钱的时候。。。 所以,我还是建议,你有充电桩,有充电条件的话,再考虑DMi或EV。当然并不是说,没有充电条件就不香了,还是香的。只是没那么的香了 6.养护 同样按照惯例,会有人站出来高喊“换电池”!!!然后那批DM和EV车主就回应“免费的”。。。 新能源的车企基本已经开始推行后期的维护了,早在我16年提秦的时候比亚迪这边就有后期维护,维修,保养的各种政策。显然我基本没体验到。因为我这车加起来维修也没超过3000块钱,大部分还都是补胎,洗车,打蜡的费用。后期我连洗车都懒得洗了。。。纯电保养一次就二百多,DM保养一次可能贵点,500多。电池、电芯、电控都是终身的。有钱就自己修,没钱就买新车,让厂家质保。。。

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    2021-09-10
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    2021-09-09

    大家好,我就是十里八乡有名的喷子,提车快一个月了,看车友圈天天都有人在分享提车贴,把车的好坏都说明白了,所以我就不重复造车轱辘浪费大家时间,说说最近买/用唐dmi配件的一些心得和踩过的坑,希望对大家有帮助。 问题一、要不要贴膜,贴什么膜 答:要贴,但尽量不要贴四儿子送的膜。四儿子本身并不会销售膜,也不会贴膜,四儿子一般和外部的“精品公司”合作,由精品公司提供所谓的“龙膜”,膜有好有次,里面水深不是你我一般人可以搞定的,建议如下: 1.不要四儿子送的膜,也不要轻易买四儿子精品公司的膜,因为他们会套路你,给你看xx膜红外隔绝效率的一个数字仪器,如果你相信你看到的,那恭喜你中圈套了,因为我就这样傻兮兮额外花了钱买了“更贵的膜”。 2.贴膜找无尘车间施工(不会有颗粒),靠谱的师傅很重要,有必要给包烟或者给个红包,特别注意驾驶位目所能及的视野内,不要留下贴膜的划痕,会让你很抓狂,无比鸡肋,最好在现场监工,发现立马要求整改,不然会各种嬉皮笑脸让你放过他。 3.外卖买的膜靠不靠谱?不知道,我没买过,估计水更深,大几千起步,其实最强的贴膜群友反馈隔热率也才能达到50%水平。所以不要迷信那种仪器。该热还是热,空调是否制冷才是关键,dmi是电空调,坐标深圳告诉你,绝对过关! 4.前排主副驾侧窗贴膜不宜深色膜,夜晚行车安全没保障,特别是后方来车没开灯或者灯光昏暗,你变道会因为看不清没有信心,所以就算贴深色膜,请自己坐在驾驶位,调节自己舒适的开车位置后,留一个小窗不贴膜。 5.如果不幸发现贴的膜起泡了,请毫不犹豫去花钱撕掉洗净,说明这个膜释放有害气体。 6.贴膜后才建议办理ETC,不然顺序颠倒etc得重新安装激活。 二、偏振光墨镜/夹片墨镜 1.有必要买,强烈推荐,谁用谁知道,可以看看下面我自己拍的图效果。 2.如果不近视,买直接佩戴的,如果近视,买夹片式的,我在某东买的京造牌50元左右,还可以,丰俭由人。 3.夹片式的缺点是有可能长期反复使用会导致眼镜片划到,磨损,但比起开车舒适来说,毛毛雨啦。 4.唐dmi头上的眼镜盒并不大,放的时候有些局促,里面有绒毛,所以不担心磨损问题。还有个缺点就是进暗光或者无照明隧道会很黑,得自己手动拨起来,不然容易追尾,不安全。 三、汽车脚垫 1.四儿子一般会随车赠送,奇丑无比,应该是人造革的,我暴晒通风了两天,无气味了,不是全包围的,够用。 2.我自己淘宝买了tpe脚垫,塑料的,全包围,尺寸正好,就是有点不那么高大上,但对于我这种经常跑工地的人来说,泥泞的雨天非常实用,很好打理,而且暴晒一天后就气味。 3.你要是很讲究,可以买高档点的,不过丝圈脚垫我看网上说容易积水,发霉滋生细菌,自己考虑。 四、炭包和新车除味 1.唐dmi新车绝对气味感人,不通风可以把你“送走” 2.怎么除味呢,我的做法是直接开到阴凉的露天停车场,记得不要掉鸟屎和果子那种,开所有的窗户和后备箱,阴凉通风两天,效果惊人。 3.为什么不能开窗暴晒,因为汽车玻璃可以隔绝紫外线,紫外线是造成内饰损伤的元凶,所以暴晒虽然效果好,但是没事老化不可逆,特别是真皮座椅之类的。 4.要不要买木炭包,可以买,可以不买,因为我发现通风效果最佳,比亚迪高端车(唐汉)对内饰气味控制要求严格,以前之所以没选择宋,也是这个原因。买的话不用太多。 5.可以使用高温杀毒功能,高温气体闷一下,然后开窗通风,反复几次。 总之最好效果就是开窗通风。 五、要不要做底盘装甲(底盘喷塑) 1.强烈建议做,如果你看过唐dmi后轮底盘那些地方,你就明白了。 2.市面价一般五六百,买车可以找销售谈,让他们送,一般喷五六瓶即可。 3.喷了后第一天别洗车,喷的材料有毒,要远离。 4.喷了好处:一定隔音性能提升,对裸露的钢板保护作用,防水性能提升一丢丢。 4.如果要装底盘护板,请提前早几天喷好底盘装甲。最好让喷的人负责些,毕竟自己的爱车。 不知道是不是心理作用,感觉喷了后静谧性更好了。(下图有,注意看) 六、要不要去网上买底盘护板,保护底盘。 1.推荐装,装上后底盘更可靠,不怕一般的烂路,底盘也更规整美观,附图安装前和安装后。 2.原车电池底部原本就有底盘护板,所以问题不大,发动机下面的护板是塑料的(师傅掰弯我才发现),这次买了四块,发动机,线头接头,电池,油箱护板,材质是“钛合金”,厚度3mm,据说四片加起来80斤,是不是钛合金我持疑,整套下来1500元多,安装选的是天猫线下店,一片30元工时费,还可以。安装时自己把护板拉到门店,预约师傅安装,耗时一个半,最好自己监工,今天原本觉得装完了,最后发现尼玛还有块板子没装,尴尬死人。

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    2021-09-08

    因为换了新工作需要打卡,所以家里一台车已经不能满足需求了,之前的帖子有说过为何选择唐dmi~就不在这里多说了 感兴趣的可以看看之前的帖子(看过后不要问我为何20多天提车,佛曰,不可说,不可说)。 首先说说整体的感受,自从有了唐,除了正常上班通勤,我的比卡丘总算能休息一下了,不到5年时间12万公里,辛苦了辛苦了~目前休息时间外出全部开唐,空间能耗香的不要不要的,我开车舒服,家人坐车也舒服。目前使用735公里,其中高速应该有400公里左右,整体能耗可以看下图,这么大的车,这个油耗完全能够接受。 下面说说优点 1.空间够大~7座应急,平时当大五座开,很舒服。 2.动力足够~大家可能会拿dmi跟老大哥dm去对比,下意识的会觉得dmi的动力不够,其实不然,作为插混车,起步用电的情况下本身就不会慢到哪里,在加上高速状态下发动机的介入和电机一起带动车辆,作为家用奶爸车动力是完全足够的,前几天去机场接我家娃,6大人+1小孩+4箱行李,高速120,130还是很轻松的。 3.能耗真香~目前家里车位未装充电桩,充电都是在永旺充电,随车有快充转换头,基本上逛一下超市就能满电,配合支付宝的优惠券,基本上1度电1块钱,还是可以接受的。交车时电量47%油量4%里程6公里,提车后加满油302块,充电4次不到60块,行驶735公里后还剩55%的油量和22%的电,我没仔细算过多少钱一公里,但是感觉很香,哈哈。 4.配置丰富~目前我觉得最好用的是主驾迎宾座椅(我比较大只)+座椅通风(我比较大只所以我怕热 哈哈哈哈哈),至于巡航啊这些我之前的车也有,所以感触不大。 好了,该吐槽缺点了,就目前几百公里的驾驶体验来说比较不满意的就是底盘的调教感觉太软了,高速上开得快一点遇到稍微有点不平的路就开船了,在车里上下摇摆,另外车灯不咋滴,不是很亮,其他的暂时都比较满意~ 有2个东西给大家分享一下,知道的大佬自动略过就好 1.车灯高低的问题,我提车后车灯很低,问过群里大佬后找到车灯高度调节的地方 发现高度已经是最高了(高度分为0~5,0为最高)这时候你要把高度拉到最后面的5档位再调回0档位,这个时候车灯的高度才会达到最高。 2.家里如果有人坐电动车晕车,特别是后排,建议动能回收设置为标准,然后再开启舒适停车。 好了,第一次写这么多东西,写的也很乱,大家凑合看看,最后晒晒我在车管所的大力出奇迹的车牌~7777!

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    2021-09-06

    一、从订车第二个月开始就打算提车后马上换胎,所以从合资到国产一顿对比,网上查资料,走访店铺到在本地确认供应商。由于很多车友询问换的什么胎,要不要换轮毂,质保影响之类的?在这里我就做个小结:①轮胎是国产青岛厂家森麒麟990,规格是255/50/20,直接替换原车245/45/20,不用换轮毂。至于年审,我是这样理解的,本着安全第一的考虑,6年后不管是什么胎我一定会换新的。毕竟4个轮子地上摩擦,会有很大损耗,而且风吹日晒必定老化,这个车上坐的人都是我至亲至爱的家人,没必要节省轮胎钱。②换胎后仪表速度不准了,和车机导航对比会慢,基本上100慢5个单位左右,好在我一直有用抬头显示的习惯,也提前爱了我熟悉的牌子,安上后做了微调,现在速度基本和车机一直。③关于轮胎如何,由于胎宽了,过坑过减速带的时候稍微带点儿速度车子没那么跳了,因为我提车第一天去汽配城换胎的时候,那边刚好在修路,过一个坑居然有点打滑。关于静音,说一个细节。昨天一家人去了趟都江堰,回来的时候高速上突然下大雨,自动雨刮器疯狂工作,车子很稳,轮胎排水效果也不错,一方面由于车重所以车子特别稳。过一会儿雨小点的时候我就听到主驾驶左后方有轻微的类似电流声的声音,这是之前没有听到的,我想了好一会儿我问我妈看看后备箱婴儿车的座椅通风是不是没关。果然,是婴儿车的通风没关发出的声音,虽然通风的声音特别微小……我老婆都奇怪说她们坐在后面都没有感觉,我想应该是自己心里清楚车的静音很好,所以有异常的声音都会比较在意,这也得益于轮胎出色的静音效果。 二、唐dmi的驾驶感受最多7分,有点美式GMC全尺寸SUV那种驾驶感觉,转弯半径大,臃肿散漫,有些路口、车位、停车场等无法一次性转到位,开惯了小车的感觉再开这个稍不注意就会挂彩 三、个人之建,唐dmi车大,空间大,乘坐舒适,确实对我来说不错,也得到了我家人一致好评。不过看到车友群里好多车友是第一次买车,或者还是单身的我觉得这车未必适合。如果我年轻10岁,经常出现是一到两个人的话,我会买个凯迪拉克ct5、A4或者坦克300,大狗之类的,有驾驶乐趣,开起来好玩儿些的车。 四、很多车友推荐使用微信ETC,查了下网上有很多说微信ETC好办不好退的事情,我打算办农行ETC了。

    比亚迪唐dmi换鞋后驾驶感受+近三日感受图1比亚迪唐dmi换鞋后驾驶感受+近三日感受图1
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    2021-09-06
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    2021-09-06
    提车一个星图1提车一个星图1
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    2021-09-06

    5月5日,深圳某环怡下定。8月6日,提车。 经历了淡定等车到等车帝一日N刷,再到加入骂垃圾比亚迪的大队伍,再到上岸,深知每一位等车弟的痛苦,于是提车后几乎每天记录能耗排名来推算交车数量,也记录了各种充电费用,很快车也满月了,在此分享一些用车体验给大家。 📉能耗分享 目前行驶3465公里,HEV700公里。用车成本在0.25元/公里。想省钱,多充电。如果不是老家太远,EV是真的香。另外地板油,地板电还是少踩一点。 缓油门也不会比其他车慢,乘坐人员也会更舒服。 能量回收建议用标准,松油门后驾驶感受会更接近油车的滑行,也会更节能。 因为车辆能耗损失主要是:轮胎摩擦力,风阻,刹车热损耗。别看新能源车都有动力回收,然而动能转换成电能都会有能效损失,特别是急刹车,动能回收的效率更低。所以要能耗高,棉花脚匀速前行是关键。目前感觉80码左右是最省的,不知其他车友测试是多少。当然如果单纯为了冲能耗名次,可以关空调,关平板,关大灯,关一切耗电设备,空油跑,极限减重,但为了舒适牺牲太多,感觉没必要。主要还是看自己喜欢,有人就喜欢超车的成就感,那也没啥。 💔爱车吐槽 首先,车是真的香,不枉我等了它三个月。但也有很多小细节需要改进。 1.迎宾座椅经常会不迎宾,特别是提前开空调的情况下,可能是默认人已经上车了吧。 2.仪表盘有时候锁车后背光还会微亮。 3.充电时开关后备箱容易引起充电中断。 4.对手握方向盘检测不准,明明握着的,acc经常提示接管方向盘,这个在堵车时就贼刺激了。 5.快充在有些充电桩上识别有问题,充电时有时候要换几个桩,像我这样基本一天一充或者一天两充的确实也比较麻烦。 6.送的K歌麦克风质量是真差,都得嘴巴贴话筒上才能出麦克风的效果。 7.胎噪在高速某些路上也是真的大,等以后换静音胎试试。 其他什么EV受限暂时没遇到,车是真的香,车友们继续耐心等等吧,8月产能确实上来了,9月肯定也不差。各位的爱车很快就到了,好了,今天就到这吧,后续我也不会经常更新数据了,祝各位早日提车!

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    2021-09-05
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