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香脆的鸡屎

保姆级自己保养教程分享

#你都知道哪些基本的汽车知识？13款cx5用到上个月卖了三大件工况9.5成新整车况9成新拿去寄售第二天就高价卖掉了而且很抢手。四儿子店送的保养没了以后就和四儿子店说了再见。以下是个人保养的经验我估计圈子里没人比我再懂这车了自己7年经验望能帮助到各位车友机油不推荐任何矿物油半合成全合成是对发动机保护最好也是最划算的，市面上自称全合成的机油低于100元/升以下的都不用看了。金美孚1号0w20 sp级车子10万公里以后可视情况更换嘉实多极护5w30 spc2 可以去官网学学如何辨别真伪其实特别简单千万不要买嘉实多美孚壳牌的xx专享 xx品牌专用或者背后一大把英文的 1.如果使用（金）美孚1号sp级每12000公里或1年更换先到为准空气滤芯随机油一起更换每6000公里换一次机油滤芯（必须）空调滤芯视当地空气情况1年或2年换一次不换保养得时候拿出来吹吹（乙醇汽油提前至1万公里内更换机油）三滤推荐曼牌机油推荐某宝，三滤曼牌推荐某东必须官方旗舰店！ 2.燃油添加剂: Hks ddr新车3万公里以后每次换机油前搞一瓶上高速，没必要特意加了以后跑，买了先屯着出远门跑高速前带着加一瓶距离下次保养剩3000公里内都行（加油站燃油宝和马自达原厂添加剂不推荐使用）其他任何品牌不推荐任何机油清洗剂，机油抗磨剂，等等添加剂一律不要用！切记！好机油就是最好的清洗剂！ 3.刹车油3万公里检查含水量（dot4）防冻液3年可更换 3万公里可清理一次节气门 4.火花塞5万公里可检查一次（推荐ngk品牌） 5.6万公里可干冰或核桃沙清理一次气门，其他方法不推荐（非节气门）定期用燃油添加剂的燃烧室就不用清理积碳了。 6.变速箱油8万公里可更换，勿听四儿子店和修理厂用循环机，重力更换即可，循环机反而让已经适应粘度的变速箱打滑。同时检查或者更换发动机两条皮带。 7.每年保养时买瓶wd-40把车底橡胶套衬垫皮带车门合页润滑保养一下（不然久了会各种嘎吱嘎吱） 8.定期检查刹车片自己淘宝买博士的不推荐国产品牌和低价产品 9.轮胎5万或者5年必须更换为了你的安全着想把0.0001的爆胎几率也给它去掉！命没有再来一次的机会。不要看人家都咋的咋的我反正是不推荐去四儿子店保养，新三包法出台以后质保跟你去哪里保养一点关系都没有自己动手保养出来的车子和去四儿子店保养的车况差距巨大！！而且会省几万出来。带着东西去修理厂保养工时费看保养项目！一定人站在车旁边全程看着！！！！并且出具保养单并留存。产品购买推荐某宝某东旗舰店。轮胎最好线下买。保姆级教学学会无敌。坐等黑骑士到车～ 🔧保养分享

保姆级自己保养教程分享图1

保姆级自己保养教程分享图2

保姆级自己保养教程分享图3

21小时前回复

倪仲伯

马自达CX-5购车及用车体验

今天想和大家分享一下我的买车和用车经历。选择马自达cx-5是家里的第二台车，第一台车是日产的骐达，老婆大人喜欢的车型，15年买的，开了6年，皮实耐用，很省心，除了日常保养，加加玻璃水，其他的都没换过，所以再次换车还是选择了日系品牌。18年小...查看全文

马自达CX-5购车及用车体验图1

马自达CX-5购车及用车体验图2

马自达CX-5购车及用车体验图3

马自达CX-5购车及用车体验图4

马自达CX-5购车及用车体验图5

马自达CX-5购车及用车体验图6

马自达CX-5购车及用车体验图7

马自达CX-5购车及用车体验图8

马自达CX-5购车及用车体验图9

3天前回复

沃沃8899

马自达CX-5车主

黑骑士提车一个月驾驶有感……

5月底去四儿子店提了一辆2.0排量黑骑士，裸车18万，加上税和保险，无大客户和置换补贴，贷款手续费3000，四儿子从价格上找回了3000，6年不记时间不记公里数延保3年免保养，合计落地20个W，赠品就是脚垫，膜，行车记录仪无线充电。因为所在...查看全文

黑骑士提车一个月驾驶有感……图1

黑骑士提车一个月驾驶有感……图2

黑骑士提车一个月驾驶有感……图3

黑骑士提车一个月驾驶有感……图4

黑骑士提车一个月驾驶有感……图5

黑骑士提车一个月驾驶有感……图6

4天前回复

圈圈圆圆圈圈KJtS

半年一万公里用车分享

🙋🏻‍♂️情况介绍先来两张公里数证明一下…2020.12.28提车，2021.6.18公里数破万…我这用车频率应该算比较高了吧… 本人85后大叔一枚…杠5是我的第二辆车，第一辆是2013年8月购入的东南V6…因为工作需要和家庭需求，小...查看全文

半年一万公里用车分享图1

半年一万公里用车分享图2

半年一万公里用车分享图3

半年一万公里用车分享图4

半年一万公里用车分享图5

半年一万公里用车分享图6

半年一万公里用车分享图7

半年一万公里用车分享图8

半年一万公里用车分享图9

半年一万公里用车分享图10

半年一万公里用车分享图11

半年一万公里用车分享图12

半年一万公里用车分享图13

7天前回复

DaIvik

马自达CX-5车主

马自达CX-5一年15000公里分享

杠5差不多开了一年了，今天做完第3次保养，分享下这一年的感受。当时从省会返回家乡，在市区找了工作，住乡下，所以老爸说整辆车，在这之前对车从来没有什么概念，购车范围也都是跟老爸商量的。德系和美系因为毛病多被他否了，韩系、法系和国产也没考虑到...查看全文

马自达CX-5一年15000公里分享图1

马自达CX-5一年15000公里分享图2

马自达CX-5一年15000公里分享图3

11-24回复

西荡三少爷

马自达CX-5车主

10月底提车后到现在开了4600公里，3700去做的首保，综合油耗一般，跟我想的差不多，毕竟是城市路况。说说优点： 1、提速平顺无顿挫，操控感极佳，方向盘很轻但是不轻浮，指向性很准。 2、我自己能使用到的该有的配置都有了，我比较注重车机性能，配置了carplay，电动记忆座椅，电尾门，我和我媳妇开很方便，虽然没加云控系统，感觉这个功能有地库更方便。 3、其实还有很多优点，但是临时想不起来了，平时在单位也会开其他品牌的车，但是我更喜欢我的-5，这是一台我爱不释手的车。谈谈缺点： 1、本身185cm 118kg，按我舒服的驾驶位置，我后面基本只能坐一个体重100左右的人，我朋友170 76，调好座椅后面能坐个185 80的男性，其实空间真的不是优势，我家里也有小孩，说是够用感觉也有点拥挤，优点压头，不知道跟车外观造型有没有关系。 2、中控台塑料件感觉用料很糙，冬天热车完毕后上路过减速带，能听到里面有摩擦声，通过这一冬天的感觉，热完车以后开一段时间，就不会有这种声音了，主要是从出风口出来的，这不是异响，有点材料发生热胀冷缩的那种质感，所以我觉得用料粗糙。 3、刹车软，这其实不是我认为的缺点，刹车确实很线性，但是我认为临时刹车应该刹不住。。这可能是侧面加上安全性的方式吧，让驾驶者提前刹车。 4、这个车有点短，如果能做到4600-4650，应该空间会更完美。话不多说，上一些上午摆拍的图片，后续还拍了一些视频，片子剪好了再发上来，希望能和×5车友共同交流，如果有想买这个车的车友可以提问题，我一定知无不言～

10月底提车图1

10月底提车图2

10月底提车图3

10月底提车图4

10月底提车图5

10月底提车图6

10月底提车图7

10月底提车图8

10月底提车图9

11-18回复

lj张利

与“它”相处的这两年

📸爱车美图车评人总说外观，见仁见智。其实，我觉得这车的外观，85后，90后应该大部分人都是喜欢，喜欢不一定买。就像谈恋爱，喜欢，不一定能在一起。 💰晒晒价格 2019款2.0L两驱最高配。当时纯车架：180,000.00 📉能耗分享综合油耗：7.8L/100km 市区工况：8.5L/100km 郊区工况：6.5L/100km 个人认为横向对比，属于优秀水平。 🔧保养分享保养周期：10000公里/保（正常保养）费用：小保—700元以内，当然，还要看车主自己的要求。大保—1700元以内保养我觉得还是要准时，根据车况要求去保养。车开在路上与自己和他人的安全息息相关。 💔爱车吐槽 2.0L自然吸气动力紧急加速确实弱，特别是80km/h以后。原厂轮胎胎噪确实大，给听觉带来的感受很明显却不是很好。屁股涉及我觉得或许圆润，缺少一些菱角，不好看。中控屏的设计：显示器小，界面内容简单。中控台用材有待提升，满满的塑料感。电能后备箱打开关闭，电机声音大，满满的低端感。以上吐槽，希望没有影响到你的购车选择，因为“它”还有更多的优点： 1、真皮座椅+优质乘坐感受 2、中控台软皮包围，有质感 3、骚骚的前马丁脸设计 4、油门相应（与人沟通）质感高，几乎没有哪些所谓的顿挫感 5、刹车感觉优质，我喜欢 6、方向盘手感刚刚好，低速和高速反馈力度非常到位 7、空间不是这个段位里最高级的，到就用车来说，够用即可，何必追求超大空间 8、两年了，车没出过故障，除了保养，相信他不会给你添麻烦的 9、底盘在这个段位里面偏硬，小碎碎过滤很舒适，大坑娃就很生硬了，反馈很明显。当然，这也是与他运动生性离不开的。这就引来了过完很自然的回馈和信心 10、超控简单，操作简单易上手 📸爱车美图以上是我与它相处两年后第二次分享，望能帮到你的选择。以上纯属个人用车感受和分享。不带有任何其他成分。 📸爱车美图如下：

与“它”相处的这两年图1

与“它”相处的这两年图2

与“它”相处的这两年图3

与“它”相处的这两年图4

与“它”相处的这两年图5

与“它”相处的这两年图6

与“它”相处的这两年图7

与“它”相处的这两年图8

与“它”相处的这两年图9

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等等红星

马自达CX-5车主

这次跑了一趟我媳妇老家，说实话给我的感觉一般，不是特别惊喜，也说不上哪里讨厌，有优点有缺点！优点: 油耗还行，3个大人一个小孩高速95KMp能开到6.2市区8点多，还在磨合期，加的95，当时买车的时候我就计划正常情况下高速超过7，市区超过9的我都不考虑，我朋友的1.8T的帕萨特4个大人两小孩120才6.6左右，所以油耗没有打高分。刹车我比较喜欢，前软后硬，关键时刻我都比较用力，平常减速会比较温柔。开起来确实好开，也挺舒适的，后排也够用，我173高速半躺着开，调好位置后面还是挺宽敞的，胎噪这些我倒是不清楚，我之前是开五菱荣光，跟这比起来简是一个天一个地，动力2.0也可以，有点山路，只要舍得给油，跑起来还是杠杠的，通过性也可以！缺点:后排空调风太小，我前面都开到21°我老婆说后排才凉快，至少要23°，我在前面都有些冷了。后备箱空间个人觉得不大，前排座椅下面容易掉东西进去和积灰，不好清理！屁股后面轮廓线间距有点大！偶尔换挡的时候有一点顿挫！不知道我的四轮定位没做好还是我操作的问题，有些偏方向！还有就是我不知道是我的问题还是车的问题，我的自动启停重来没有介入过。

这次跑了一图1

这次跑了一图2

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江南黑兔

当然选择请假——4.30 CX-5提车记

1 整体故事。 3月20日初次到4S店看车，4月10日签合同，4月30日提车。选型阶段比较的车型主要是本田CR-V和丰田RAV4，还是最中意CX-5。决定不难下，毕竟它的优惠力度很大，一般能降价3W，而且我公司是大客户，还能额外优惠4000。 2 好时机刚好是在新旧型号交替期间下的订单，选的是相对冷门的蓝色没有现车，等了20天，最后拿到的果然是新款——外观有改动，另外加了无线充电功能，实用。 3 购车方案在本市两家4S店反复交流，情况都不理想，最后选择了到省内其它城市4S店购买。裸车优惠差3000元。代价是先上异地牌照，后续再迁回来。综合对比了各项因素之后还是选择了异地购车。价格车型：2.0L自动两驱智尊型（耀夜特装版）支付方式：全款落地价：183327 裸车：163800 （计算了大客户优惠4000元返还后的价格，约一个月返还）购置税：14495.58 商业险、交强险、车船税总计：4821.68 上牌费：210 4 提车日 4月29日接到通知车到了，立即请假4月30日去提车。因为是异地，要求半天之内从验车到上牌全部完成。最后也确实顺利完成了，高高兴兴把车开走，路上查了些攻略，汇总后在清单App中录入了一份，便于验车时点击。验车过程很顺利，没有任何问题。最值得一提的是店非常便利，旁边两步就有缴纳购置税的点，和上牌选号登记点，几乎是足不出户就搞定。主要时间花在等待保险生效上，大概花了两个多小时，期间听4S店售后讲了重点维保政策，领了使用手册等材料，还去旁边汽车用品店看了看车膜。下午3点，保单终于能查了。立马隔壁办选号上牌，这个办事处不能制作实体车牌，给我办了省内临时车牌，正式车牌4S店回头寄给我。开车，加油，上高速，到家5点，打完收工。 5 关于车辆提车前做好了接受较高的启动和行车噪音、后排地板中央凸起等劣势的准备，这些情况我两次试驾的时候都是确认过的，有心理准备。但提车后，却发现无论是启动，还是高速行驶，噪音都完全在可接受范围内，绝对算不上吵，真是出乎意料，一大惊喜。 6 踩坑点现场一定要抽出时间确认保单总金额！当天在现场等保单生效，看到以后立即去办了上牌，没想到去核对项目和总金额。第二天晚上才在人保公众号中，突然发现多出一项：国内公路运输随车行李物品定额保险100元，这不在当时谈的保险内容中，如果当场查看，会发现总额少100，或许还能处理下，还是小小地失算了。

当然选择请假——4.30 CX-5提车记图1

当然选择请假——4.30 CX-5提车记图2

当然选择请假——4.30 CX-5提车记图3

当然选择请假——4.30 CX-5提车记图4

当然选择请假——4.30 CX-5提车记图5

08-27回复

蹦巴扒拉

马自达CX-5车主

马自达CX-5 2019款购车1年2个月口碑评价: 外观没的说，就是冲着外观买的，停好了都忍不住再看两眼。内饰简洁大方，没有花里胡哨，看着舒服，该软的地方也是软的，不会有廉价感。车开起来得心应手，方向，油门，刹车都非常线性，不会有很突兀的感觉，就好像玩游戏一样，你怎么操作的，车子就给你怎样的反馈。这车只要你开得温柔，路况也不错，那是真的非常省油，别看2.5排量，油耗也能做的非常低，创驰蓝天真不是吹出来的。

马自达CX-图1

马自达CX-图2

马自达CX-图3

马自达CX-图4

马自达CX-图5

08-09回复

键盘车手MrZ

提车半年小记

从小到大都很喜欢车子，上学时候就会看汽车杂志汽车论坛，不知不觉工作也有5年了，之前一直没有太多用车需求（其实是穷:)就只看不买…看过挺多车子，主流的非主流的，喜欢的也一直在变，上学时候喜欢牧马人，工作之后喜欢思域，锐志，后来有段时间沉迷领克。也幻想过自己会买什么车，比如凯美瑞啊，雅阁啊，君威gs啊，阿特兹啊等等等等。直到去年11月底，因为工作家庭原因有了用车需求，才开始真正结合自己的钱包以及需求考虑买什么车子。很正经的考虑过阿特兹，也到4s店试了车，逛论坛因为异响还是放弃了，买车图个省心，生活已经够艰难的了不想因为这个影响心情。也试过领克01，车子本身和品牌的调性我还蛮喜欢的，但是去年11月01已经到产品末期要更新了，新款01又等不及了。基友国庆时候提了雅阁，不想跟他一样。还看过森林人，新款着实喜欢不起来。还认真看过力狮，考虑过钱包后还是算了…后来就去了长安马自达。记得那天早上下点小雨，苏州的11月已经有些寒意，上午9点到店，试车，然后谈了一下价格配置就订车了，等了半个多月，交钱提车。提车当天500多公里高速跑回老家，2天后又500多公里跑回上海。提车至今也快6个月了，在这里简单分享一下用车体验。个人体验，欢迎交流。首先说说动力，试驾时候试的2.0，红绿灯起步，变道，刹车，一圈下来体验不错，动力不觉得不够用，毕竟城区限速也就80。我开车感觉比较急躁（这点不太好:)，路上一直顶着限速+10%跑，红绿灯起步也会以最短时间把速度提起来，高速上能超就超…自己的2.5🐴，在使用过程中，从没有觉得动力不够（哦，有一次带了4个同事在红绿灯被特斯拉秒了）。毕竟大部分人不会下赛道，即便是下赛道，也不会开一个suv去，所以我的结论就是，马自达的动力不用担心。说完动力说说变速箱，很多测评视频都说了马自达的6at同价位最聪明。我不是专业的，只说自己的感受，实际使用下来呢:1.降档迅速，需要超车时候深踩一点，转速可以立马上5000+，至今还没敢踩到地板油（真怂）。2.在30km/h跟车的时候，会顿挫，不知是我个例还是普遍现象。3.其他的没感觉，之前只开过手动挡和丰田的老4at，不知道箱子好坏。再说说其他的吧。外观造型马自达的车没的说，cx5的前脸比较犀利，屁股属实一般…能有个翘翘的小尾翼就好了。空间我没啥要求，常年一个人开车，偶尔两个人，有时候顺便拉同事+我5个人也没什么问题（我当好人带同事下班一小段路就别要求那么多啦），以后有孩子了会考虑mvp。内饰就仁者见仁智者见智了，我个人对大屏幕没感觉，实体按键空调可以盲操，开车路上也就听个歌，听歌导航用手机连蓝牙，不得不说，carlife反人类，carplay真香。说说噪音，正常上下班通勤不觉得吵，速度120以上我会觉得吵，路噪胎噪风噪有点吵。发动机声音我一直都还蛮喜欢的…所以就不觉得吵。高转时候声音是真的好听，人都会亢奋起来。觉得不大习惯的是刹车，总觉得刹车刹不住…以至于堵车时候我都不太敢跟车太近… 最后，说一说油耗吧，毕竟家用车，还是会考虑的。简单说说我的用车场景吧。1.每周末上海苏州两地往返，高速+高架+上海外环（经历过的都知道，周五出上海外环比较堵）；2.上海市内通勤，公司距离住处11km，大概18-28分钟左右，视红绿灯有变化；3.节假日往返苏北老家，返程时会堵车；4.周末瞎晃悠。提车至今8000km多一点，综合油耗9.0L，一直加的95#。大概就这些吧，注册软件多年，一直看别人的故事，听别人的分享，多年努力终于有了自己的车，也分享一番。手头宽裕了会考虑换刹车，避震，再宽裕一点会考虑轮毂…也或许，到宽裕的时候我也过了想换这些年纪了。就这。

提车半年小记图1

提车半年小记图2

提车半年小记图3

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提车半年小记图5

07-26回复

聪头某人

黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选

#你为什么买这台车？马自达CX-5黑骑士版正式上市，起售价20.18W，毫无疑问马自达是日系车里颜值最高的车企，对比丰田、本田和日产的各种车型，马自达流线型的车身及代表色魂动红一直是日系车的特殊存在，作为19年入手CX-5，行驶公里数接近3W的老司机今天来说说两年多的驾驶感受：首先购车落地时间大概是是2019年6月，主要看的车型都是SUV，预算在15-18W左右，当时在4S了解过包括日系的缤智/逍客/荣放/奕泽、美系的沃兰多/探界者等车型，最终还是看上了马自达CX-5，经过一轮的谈价纠结（日系车价格优惠都很少），最终选择了2019款2.0L自动两驱智享版国6铂金灰，正式加入马粉行列。 1、动力和操控方面动力方面2.0L发动机只有155匹马力，拉动一台这个重量级的SUV还是有点吃力的，没有找到官方公布的零百速度（估计是不好意思公布吧），实际驾驶感受确实起步速度是偏慢的，对于现在动辄3S-7S百公里的新车来说动力确实偏弱，所以预算充足偏爱操控动力的话可以直接上2.5L，才会更有马自达zoom zoom的感觉。操控方面是马自达引以为傲的，自然吸气创驰蓝天发动机+6AT变速箱的配置，一个字“稳”，两个字“平顺”，三个字“无顿挫”，四个字“指哪打哪”，当然还有一些黑科技GVC矢量变速系统等等，弯道之王也不是浪得虚名的。 20年时CX-5曾经召回过一次，主要问题是燃油泵故障导致部分车主会无端熄火，还是有一定安全隐患的，虽然我没有试过无端熄火的情况，但是还是依照4S官方的安排回4S免费更换了一次，后续也没有出什么问题了。 2、空间和舒适性空间方面，前排驾驶位置是足够宽敞的，我的中配是手动座位调节（不得不说接近20W这个价位段还是手动座椅真的也太抠了，现在新款主驾驶位已经换了电动座椅）。后排空间在马自达几款车型里面算是比较大了，毕竟车头那么长，后排空间对比之下只能牺牲一点，空间感也不是马自达的长处，家用也就一般足够的水平了。底盘调教和悬挂方面调教得还不错，颠簸路面的滤震效果还是挺好的，整体舒适性方面应该说比上不足比下有余吧。 3、内饰配置内饰方面其实马自达的设计真的挺简约的，而且因为崇尚驾驶体验，主要是以驾驶操作为导向设计，中控屏幕很小所以基本不会怎么看的，其他可见的内饰都是简约风格，但没有新能源车那种现代智能化的感觉，果然马自达承载的都是日式老一辈造车人的匠心吧，日系车的智能化程度感觉都比较一般。座椅材质本来是织物材质，我是加了2k+换了纳帕真皮座椅（现在黑骑士版也标配真皮了），换了之后档次提升不是一点半点。中间储物柜倒是挺大的，可以放不少东西。标配的苹果carplay一开始没有留意到，实际体验还是不错的，算是再一定程度上弥补了落后的车机系统，语音识别功能基本用不上，识别能力也太弱了可以直接忽略。 4、外观配置外观方面就是马自达的优势所在了，魂动设计的车型辨识度特别高，相比两田和日产，我是真心觉得马自达的外观是可以甩其他日系品牌一个身位的。购车选配马自达独有的魂动红需要加价3K，并且后期如果有碰撞的话补漆成本也会稍微高一点，而我选择了商务一点的铂晶灰也需要加价2K。现在新上市的黑骑士版，因为没到上海车展看车，感觉不太像黑色（你说的黑是什么黑）~ 5、油耗保养截止到4月份，落地大概2年时间，行驶总里程数，油耗平均下来大概是8-9L/100Km，在SUV里面算是正常水平，我自己实际用车1周多加一次油，一个月接近700-800左右的用车成本。保养是大概5K公里/次，因为购买时赠送了10桶机油，保养费用基本就只有工时费还有清理火花塞/滤网滤芯/机油格等费用，全套清洗的话费用会高一点差不多500+，一般情况下没有更换这些易耗品就200-300左右，综合保养成本不算太高。综合来说，如果是偏爱日系车SUV，对颜值有要求，不想随波逐流选择两田日产，预算方面相对充足的可以考虑一下马自达CX-5/昂克塞拉等车型。但是随着新能源车的转型，国产车企奋力直追的大环境下，日系合资车企的传统优势也越来越薄弱了。国产车同样炫酷的外形，加上匹敌日系车的综合油耗，还有高级感满满的内饰配置和智能化程度，都在步步紧逼合资车企，保值率也是今非昔比了，所以留给马自达这些传统合资车企的时间并不多了，还不拿出满满诚意和大胆创新的话，以后还能在路上见到那一抹亮丽吸睛的魂动红zoom zoom吗？关注，点赞，分享更多爱车生活~~

黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图1

黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图2

黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图3

黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图4

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黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图6

07-22回复

小眼睛371

马自达CX-5车主

马自达CX-5 2020款购车1个月内口碑评价: 本来一开始根本没考虑cx5的，开始看车看了荣放，说真的大彩电我真接受不了。。然后又去看了奇骏，试驾了一下，这发动机噪音格外的大，而且我一个99年的，买个奇骏就图它个油耗空间大，没必要啊然后看了皓影，真是好车，坐上去那感觉真的舒服，1.5t 动力也将将就就，外观相比crv好看太多了，可能是看车的人多，那销售顾问拽得，不招呼就算了，问他优惠多少，看我是个小孩直接不理我？？？气得我转身就走，正好看导航没多远有家雪佛兰，听懂车帝里面很多大哥都说雪佛兰探界者，同价位性价比最高的一款车，冲这性价比也得去看看啊，然后跟销售谈价格只优惠3.8万，我看上海地区优惠5.2万，这重庆才优惠这么点，性价比感觉也就没多大了啊，算下来十八九万果断放弃，然后回家途中看了篇懂车帝的文章，就突然看到了以前很喜欢的马自达cx5，因为之前cx5价格原因，所以后面一直没考虑，当时我就立马逛了cx5车友圈，发现最近cx5优惠巨大，直接叫司机掉头马自达4s店，说来也巧，这个马自达的4s店就在我家附近一两公里，然后看到了灰色的cx5展车，那种心动的感觉，就像看到了皓影，试驾过后发现这车动力也行，我试的2.0的，觉得基本上动力够我用了，而且4s店终身免费洗车也挺心动的，直接就谈价订车了，现在说实话挺后悔的，因为当时定得急，很多优惠都没谈到，唉，还是只怪自己太年轻啊，后悔没多听听cx5圈友的意见已经提车2天了，开了一百五十公里出去玩，先说说感受吧，这车启动确实噪音有点让人有点尴尬，但是开起来了就很安静了。因为新车所以加的95的油，然后很少让车开上过2000转，所以几乎是没有发动机噪音的，毕竟想着先跑跑磨合，异响什么的目前肯定是没有的，然后油耗的话从4s店开出来到现在一共157公里油耗8.4，城区高速农村道路各占一份吧，开出这个油耗我还是很满意的，毕竟从提回来的时候28L/100公里跑到的8.4，哈哈哈，特别有成就感，然后就这样吧，有什么其他问题以后再分享，目前对这车还是很满意的，然后才开回来几天，就被人拿什么东西刮了，郁闷

马自达CX-图1

马自达CX-图2

马自达CX-图3

马自达CX-图4

马自达CX-图5

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杨小胖1990

马自达CX-5 2015款购车3年8个月口碑评价: 马自达cx5我从2.0排量的开了8万公里，然后换了一辆2.5排量旗舰，又开了3年，现在这台2.5排量的已经12万公里了，说几点吧！保养：全程4S店套餐保养，放心又便宜，8次套餐平均下来一次460元，划算。使用情况：这个车还是很可靠的，通过性很强，动力很好，油门相应很及时，方向很准，刹车也不错。缺点：有一次是油泵坏了给我扔路上了，其他基本没出现过啥大毛病。小毛病貌似也没有出现什么，偶尔出现去4S店也马上处理了，但有三个问题一直存在但不是啥大毛病就没管。 1.自动折叠后视镜会异响（后来自己好了） 2.空调风门异响（一直没好，声音不大没管了） 3.打方向盘有一点异响，声音也不大，就不管了。用车感受：这个车型我感觉我是很有发言权的，2.0的我开了8万公里，然后卖了换成同车型2.5旗舰版，又开了12万公里，两款车我都开进藏了，也削微下了坎开了一小节，好路坏了都开过，整体来说这个车还是很不错的，2.0的在高原上动力表现一般，2.5的动力储备很充足，油门相应迅速，变速箱很聪明，不管是高原还是平原超车都很给力！ 12万公里发动机，变速箱都很好，个人感觉这个车再开15万公里应该没问题！继续努力，马自达这个品牌还是很不错的！

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He604

我和我的小马，19年6月19号提车，2.0智尊，贷款10万，落地共计20.3个，一年多了，谈谈感受外观:还用说嘛？绝世美颜，第一眼就深深爱上，当初纠结过红色和灰色，红色很独特惊艳，灰色特别有格调上档次，可是最终还是提了白色，中和了好多考虑，保值，耐脏，大众吧空间:本人94年，26岁，反正还没到老婆孩子挤不下的年龄，后排偶尔拉狗狗，足够用，但是有两次拉父母出去转转，超过三个小时的路程还是坐着不太舒服，，，，不重要了，百分之九十时间后排不做人。但是，如果后排放倒，空间还是足够你拉大物件的，比较轴距在这摆着。动力:当初预算有限，压根没试驾2.5的，2.0的足够我日常使用，不管是市区超车还是高速120超车，动力还是随叫随到，毕竟创驰蓝天的自吸真的很顺，动力很足，提一嘴啊，2.0，市区环路超车那脚油一给，声音也是很攒劲的，好听。也跑过烂路，我爸说悬挂吧穴播有点偏硬，但是我觉得挺好的，有回馈，感觉又很整，有高级感。油耗:我看很多车友晒过自己的油耗，最低有五个六个的，不知道咋跑的，我自己一直坚持使用记录油耗的App ，乌鲁木齐的市区情况我基本都是九个多，当然，你要说低油耗，我也跑出过4.0的百公里油耗，那是我加完油后小计清零直接环路80巡航跑出来的，所有我觉得晒五六个的，是不是也这么个跑法？缺点:嗯，我还是对我的小白马很满意的，唯一有点，我的中控车机有点小瑕疵，手机连接蓝牙，正常放歌以后，熄火重新启动，蓝牙也自动连接，但是音乐就会出现时断时续，感觉卡顿，像是没缓存好，这个是从购车3个月以后开始有，也去过4S店，他们也没给个准确回复，让我恢复出厂设置，可是过一两天还是会有，所有我现在上车以后都是自己断掉重连一次，避免这种情况！

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千里马zoomzoom

马自达CX-5车主

马自达CX-5 2020款购车1个月内口碑评价: 对于它可谓是一见钟情吧，从第一次在街上看到它就对它念念不忘了，然后在北京的4s店看实车，说实话真的很漂亮，可能是受于区域保护的缘故的吧，北京马自达这边不对外地购车了(尴尬)?，然后北京这边新发地爆发了疫情，也没有新工地开工就回老家了。回去后说实话心里很是挂念它的，跟媳妇商量了一下直接杀到成都4s店看车，工作人员还是很热情的，可能是那天刚好是周末的缘故吧，试驾的人还挺多，等了得有1个多小时才到我们。试驾员也很猛，给我们测试了各种性能(百公里加速，百公里刹车，左右大幅度摆动以及快速过弯掉头)等，不得不说杠5的过弯支撑性真的不错，尤其是试驾员快速掉头的时候，车速我忘记了大概是在70左右的样子吧，一把就过来了，给我吓得连忙对他说我还真不敢像他那样开。试驾完过后呢一切都满意，到了报价环节，我们选的2.0智尊(这里插一句，2.0的杠5动力真的足够用，市里超车什么的动力随踩随有，当然票子硬za，追求更好的动力直接2.5)颜色嘛. 可能是我跟我媳妇看红色看的久了有点审美疲劳了吧，果断选择了铂钢灰，颜色加价2000，裸车优惠2.6W，贷款手续费3000，保险大概在7500左右，送膜，胶垫，记录仪，首保。没有达到心里预期以失败告终。没过几天朋友介绍了一个做汽贸店给我认识，直接优惠3W，其他还是一样，立马交了3000块定金等提车。说实话等车的这段时间真的很煎熬，由于那段时间南方连续暴雨所以车子没发运过来，不过还好本来预计的是要等一个月的，提前15天的样子汽贸店打电话告诉我车到了，从到4s店提车，验车，办理厂家金融贷手续，上临牌，保险，上户等半天就搞定了，最后我还是说一下我的最终成交价格吧，供各位参考。裸车优惠3W 保险7300(非全保) 铂钢灰加2000 金融服务费3000 购置税15200 自己上牌400 3年5次保养1300 我是做的分期 6W/36期所以提车支付了13.9W 车款总计19.9W 简单说一下杠五的优缺点跟油耗吧: 优点：首先就是外观好看也是我最满意的一点，不然也不会对它一见钟情了?，过弯的支撑性也很好，底盘的滤震也很干脆，NVH效果表现也很好(高速上还不清楚)，前后的预警雷达停车很好用，省去了装360的尴尬，自动启停和自动驻车也很好用，刹车只有深踩才会触发的这点设计的很好，缺点：漆面薄(担心)，真的真的真的不耐脏啊这个颜色，但是只要一洗完车那真是帅的yapi 油耗:第一次加油290块钱，5.86元/升大概跑了550公里的样子，油表显示还剩下1格半，第二次加油245块 5.6元/升实际百公里油耗7.95升/百公里表显7.5 目前660公里了基本就是在市区跟国道跑还没有拉过高速，我觉得过完首保油耗还会再降的。好了关于我跟杠五的故事就跟大家分享到这吧，人无完人，车无完车，既然喜欢那就去行动吧！

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五月李452

马自达CX-5车主

“我的蓝血宝马” 当初买车一开始想买雷凌和卡罗拉双擎之类，主要是省心省油，考虑到家人晕车，随即迅速将选车放在在紧凑型SUV，例如比亚迪宋plus，荣放，马自达cx5。定位三款车，也是看中三款车安全性。最后定了马自达cx5，确实通过试了几次，发现这就是我心中理想车型，车头宽大，正面看起来有一股凶猛的朝气。练习了半个月就回家上牌，家人和亲戚放鞭炮庆贺，从侧面看，都以为我买了宝马，其实这不就是我的心中的宝马吗。【动力】油门响应比较快，虽然2.0L的发动机，但是也可以随叫随到，动力上够用，但是如果急加速，速度一时提不上来，特别是100码以上的情况。没开过其他车，所以一踩油门，zoomzoom的轰鸣声，确实有提高肾上腺素的功能。【空间】前排没问题，两个人180个子绰绰有余，毕竟本人也没那么高。后排坐两个人还是挺宽敞的，可能是腿部距离稍微差点，但是座椅比较长，所以做起来比较舒适。至今一直都是坐两个人居多，所以5个人满载的场景还是比较少，只能说家用确实够用了。【操控】都说马自达操控好，确实方向盘随叫随到，油门踏板基本上点多少车速快多少。不管是堵车的市内道路还是高速上，基本上都能人车合一。后续等开车次数多了，会有更深刻的感受了。并线辅助，有盲区监测，侧方来车，两侧是汽车后视镜都会有提示，特别是如果打灯，侧方不合适转向，也都会“滴滴”提示。多方位雷达，确实挺好用的。 Hud，看车速不用低头看仪表盘了，而且侧方有车，也会雷达提示。如果连上carplay，还有简单的导航作用。【油耗】大概一共跑了2300公里，大部分高速上，所以平均油耗在7.3，感觉油耗还行，不像有的车友还是8开头的。平时开高价和高速多一点，所以油耗基本上问题不大. 【舒适性】座椅软硬适中，加厚加宽，前后排的腿部支撑都不错。2.0至尊的皮确实也耐看，比布材质看上去高级很多。空调制冷感觉挺快的，基本上制冷和制热都可以随行所欲。空调温度控制：自动双区恒温空调，可以自主调节。不管主驾驶还是副驾驶，因人而异的调节，足够人性化。【膈应】隔音只能说，开高速不能开窗户，否则说话还是挺费力的。猛踩油门，zoomzoom的声音，确实也比较震撼。坐副驾驶的不看码表，还以为速度很快，其实是假象。所以2.0L的动力上确实有点干吼不走的情况。【外观】车头宽大，确实是视觉上看起来，车子显得比较大。和同样的荣放和CRV比，车头颜值高一等。蓝色看起来长时间还是耐看，特别是侧面的角度。【内饰】马自达追求简约，连车机屏幕还是小屏幕，美其名曰一切为了方便架势。旋转按钮基本上开车过程中能够随时摸到。皮质的方向盘手感不错，中控也是软质材质，气味还行，能够接受。【加装】原厂加装了科技报，花了8000块，但是行车过程中，底气十足，特别是有一次在前方急刹车时候，hud提示我急刹，车子貌似也忙我刹车了。当时吓得冒汗。前方车辆太缺德，知道前方有异常突然来个急刹车。流媒体后视镜，买的是大麦的，感觉还行，后面一个摄像头放在后玻璃上方，这样视觉上比较有视野，如果放在倒车摄像头位置，感觉后视镜的效果就没有了。 360全景影像，买的是圆盾的。安装确实麻烦。师傅也是夸这款360确实不错，画面没有变形。【优点】外观：外观上过目不忘，颜值够高，看上去不是平庸之辈。动力：动力一般的，但是变速箱比较聪明，起步的时候还是可以做到随叫随到，没有延迟。安全性：马自达一贯的安全性，所以买着也放心。马自达的前后保险杠，还是挺良心的。加上8000块钱科技包，行车安全系数上升好几个级别，还有360和流媒体后视镜，我觉得后续没啥大件需要加装了。油耗：至今2300公里，平均油耗7.3，已经在SUV中算是比较好的了。价格：20年国庆节买的价格，至今貌似都没有这么便宜过了。2.0顶配+科技报，落地19.68万，已经是极品价格了。【缺点】空间：后排座位有点小。因为车子本来宽度也一般，所以坐三个大人，确实舒适性很差。特别是座椅有点硬，所以不建议长期坐三个人。动力：中高端加速有点无力，不过我个人开车比较佛系，所以对我来说够用了。但是如果想在高速上来个暴力开，就会发现车子只吼不走。听起来感觉是宝马的声音，其实只是宝骏的速度。开这车只能佛系，除非你换2.5L的，那个才能真正发挥出马自达的人马合一。异响：至今出现的异响就是副驾驶如果开窗后，速度在100以上，会在柱子上有吹口哨的声音。关上窗户貌似就没有了。 4S服务: 买前是我是大爷，买后他是大大爷。商业险和交强险预交5000，最后4880左右，缺我120元，联系他也不理我了，果断周末开车到他店里，投诉他，可能是国庆卖车给我太便宜，没有赚到钱，不开心吧。【总结】马自达cx5，20万啥时都不后悔！

“我的蓝血图1

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观百态

马自达CX-5车主

我和小5那点事因为工作性质经常走非铺装路2020年就考虑买台SUV，1月开始选车，目标很明确，过度车，耐用，经济，通过性。由于20岁在日产4S店做过市场，所以对日产车的稳定性还是非常了解的，所以锁定逍客。结果带老婆看车时老婆看上了旁边的奇骏，因为我老是上工地，有时还带点东西，所以想买逍客，毕竟价格便宜点，相对跑起来不心疼，跟老婆商量无果。在懂车帝上比对以前同事给的价格后，发现还可以，谁知道到2月了款子一直没到位，拖到年28才给我打过来。只能年后提，初八我以前同事说价格涨了5000，叫我等到3月价格下来，过年闲来无事我就刷刷懂车帝，一眼看上了小5的外型。在一看三大件全进口组装，2.0L高压，6AT！3月1日在懂车帝找了个本地小姐姐销售，告诉他我也是半个同行，直接给个价，不浪费时间，至尊2.0让了3W，我叫做二网的哥们问了下确实是本地低价了，于是3月3日把小5提了回来。因为我也是刚提，车子到底怎么样还有待验证。以后我会慢慢把感受和实际情况发给大家，也算是感谢懂车帝网友对我买车的帮助。下面我给考虑选车的各位一点建议。我的选车目标：1.同价位（20-20.5内落地）SUV 2.家用车必须耐用 3.自己喜欢的颜值 4.安全过关 5.保养维修要经济（毕竟我养不起豪车）选车建议： 1.基本不走非铺装路就是纯上下班和商务用车别选SUV，同价格轿车的舒适性绝对比SUV好，特别是经常跑长途的。 2.除了有钱的豪车主，买车请参照选车目标。请忽略第一点。 3.选家用车不要太在意车机配置和动力，车机你基本只能用到音乐和导航，行车记录，这些都可以后期解决，动力的话我这么跟你说吧，我1.6的启辰R50都用了7年多，完全够用。说到这里我的小辰陪了我7个多年头，没一次跟我闹过情绪。置换的时候看它停在那里，没有钥匙的我看着破了皮的座椅，刮花的车漆，心里真不是滋味。奈何七年之痒啊。哎。 4.空间可以做5个人不拥挤就行，别太迷信空间，毕竟就5座，舒适性空间只是一方面，底盘，变速器，座椅材料，角度，等都是舒适的因素。真要空间去买商务车。最后我说说这几天的用车感受： 1.目前300公里，综合路况下8.7/100. 2.车机用百度的不太稳定，歌曲经常掉，先打开导航，在打开歌曲导航没声音。先歌曲后导航就有 3.冷启动声音大，不难听，热车结束就好了。 4.2.0动力偏弱，毕竟2吨的车，但绝对家用够了，超车无压力，很多人说超车慢，超车的前提是前车让速，不然你越快越不安全，还要准备几本驾照。 5.车速80以上发动声音开始逐渐加大，ZOOM~~ZOOM不难听 6.家人都说舒适性不错，空间也还好。毕竟我的小辰坐习惯了，坐啥样的都觉得好。 7.目前各项都比较满意，希望小5能和我的小辰一样不跟我闹别扭。祝大家都能选到自己新爱的车！！

我和小5那点图1

我和小5那点图2

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Luiz益达

马自达CX-5车主

楼主乌鲁木齐人，2020年1月提的车（2020款CX-5 2.5 4驱）。首先说一下个人感受： 1.外饰进气格栅很有立体感超喜欢。突出的引擎盖，以及LED大灯，给我留下了深刻影响。 2.内饰本人比较喜欢比较简约的内饰，不大的中控屏，非常能满足个人使用。 3.操控方向盘，很轻，打方向很省力，一只手足够（实际开车安全角度还是两只手😂），没有虚位，指哪打哪，操控性很棒。👍👍 发动机，开过表妹的17款CX-5 2.0 两驱，很肉，油门踩下去以后，提速较慢。2.5的油门踩下去一瞬间，发动机响应比较快，提速挺快，推背感很强，发动机的音浪很好听。🤣 变速箱，真的是没有感觉到换挡时的顿挫感，很平顺，不得不佩服6AT变速箱的技术。 4.安全性因为工作原因，选择了4驱（平常也喜欢去野外拍照自驾游的😂），讲两个例子：一、出4S店的时候，快到红绿灯路口的时候有辆车突然插队，一脚刹车，很稳很及时的停了下来（楼主当时一脑门的汗，毕竟雪地胎还没换呢。楼主性格心态比较好没有对前车口吐芬芳）二、拉着朋友去小绿谷遛弯，停车场需要上一个地面有积雪的大斜坡（估摸也有30°了）一脚油，丝毫没有打滑，很平稳的就上去了（这阵已经换雪地胎了）。目前来说，还是很相信马自达的安全性。（楼主16年拿的驾照，在克拉玛依断断续续开过几次车，毕竟那边车毕竟少，乌鲁木齐车还是很多的，心里刚开始还是很虚的，开过几天以后，完全没有必要再担心了，很放心，真的做到人马合一） 5.销售真的很喜欢乌鲁木齐轴承厂马自达销售的态度，非常诚恳，各种问题都很耐心的为我解答，售前售后都很贴心。 6.价格最后说说价格，优惠力度还可以，达到我预期，相比其他城市优惠力度还是很大的，这个价格相比表妹当年17款2.0两驱中配价格来说还是很便宜了。综上所述，这是短短几天对爱车的评价，后续继续更新。

楼主乌鲁木图

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宇航员1107

今天真开心，终于把一直很喜欢的马自达cx-5 2.5四驱旗舰版接回了家。坐标北京，年初就有换车的计划，一直关注这个车很久了，外形很吸引我。马自达内饰也走的是简约风格，简约却不简单哈哈哈，我觉得各种材质用料都还挺好的。😚😚 车里味道稍微有一些，不过我已经提前买好了活性炭，已经在车里各处放好～😉 动力方面，2.5旗舰真是挺澎湃的。我开车挺佛系的，销售小哥让我先磨合磨合车，别太狠踩，即使这样不狠踩，我也已经觉得很彪了，市区超车无压力。都说有什么冷车启动噪音大的问题，我咋就没发现呢？明天我起来再听听哈哈。后排空间我觉得真的够用了。我平常也就自己开，没事带个朋友约个女孩啥的，车里满载几率很低。所以后排空间大小真无所谓，我想大部分人应该都是这样吧？而且我也真不认为这个后排空间有多小，坐进去180的人肯定是没问题的～所以大家不要听键盘车神的流言蜚语哦。今天晚上跑了一圈五环，操控感是真的好。方向盘很轻，指向很准，指哪打哪。实话实说真比同级别所有车都好开了。甚至比更高级别一部分车都要好开的多的多。开上去不像suv。

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皮孩子就是我

更时尚更运动的SUV：17款马自达CX5用车分享

90后一枚，准备买台车，主要是为了自己上下班用，有台车子上下班的时候肯定能惬意一点，最少能听自己喜欢的歌曲啊，调整自己的座位啊等等。然后还能带着朋友一起出去玩。喜欢两台车，一台是丰田荣放，还有一台就是CX5，为什么最后选了CX5呢，主要还是...查看全文

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GAI2686

马自达CX-5车主

马自达CX-5 2019款购车9个月口碑评价: 购车8个月了，现在能说说有什么感受。先说说大家比较关心的油耗。因为疫情的关系开的历程比较少，中间只上过一次高速，里程800公里，购车期间经历了夏天冬天，天冷和天热油耗差异是比较大的！冬天堵车的时候，油耗一般在9-10升左右。现在天气转暖，同样的路程车不算太多堵的情况下，基本开到6.几升。马自达的油耗表是比较准的，我做了5-6次跳枪实验对比和马自达的表显油耗基本相差0-0.1，可以忽略不计。外观我就不说了，审美正常的人都不会觉得丑?，说说驾驶感受，好开！这是我给他的第一个标签，方向盘指向精准，没有框量，力度合适，转弯半径小，总之不提只崩个直线都是优点。那第二个标签就是变速箱，我不知道你们有没有感觉到马自达的变速箱非常聪明，比我开的大多数变速箱要聪明很多，换挡的时机和你想法非常一致，我觉得比哪些Sport，ECO，档位要聪明的多，也先进得多！他会不断学习你的驾驶习惯，需要超车或者上坡时，绝不会给你升档，过弯的时候绝对侧向支撑非常到位，但是他又不是傻硬，过坑洼减速带，非常干脆，没有不利索过多余的振动！再聊聊空间吧，在同级别里面属于正常吧，头部空间没有问题，后排腿部空间也基本够用！现在同级别属于正常就是小了，主要是别的品牌太了解中国市场了，不管国产还是合资，现在都是加长，所以显得马自达CX-5就小了^_^！再就是安全性，去看看中保研和国外的测试吧，马自达除了低速碰撞维修费多了点，其他都是优！安全性做的好的车型，都是良心企业！对了还有NVH噪音的问题也是马自达的诟病！分2点说，先说冷车启动噪音大，这是马自达的创驰蓝天技术里面的一个降低积炭的方法，提高发动机转速！声音是不小，但是时间很短！再就是风噪路噪，去对比一下吧，不好说马自达多么好，至少中间偏上，多了不说了，有媒体测过数据，再就是各自主管感受也不一样！总之，我喜欢这辆车，至少开起来有乐趣不无聊，优点很多，我就不一一列举了，至于缺点，哈哈?，马自达优缺点吗？

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买车还买马自达

马自达CX-5 2020款购车1个月口碑评价: 以前也有辆马自达3两厢的，是最低配的手动丐版。2012年1月上户，平时上下班开开。公里数不大，只有60000多，购车时卖了30000多，保值还是可以接受，二手车贩子应该可以卖到40000左右。买车是临时决定的，因为以前这个手动的真心不想再开了，所以就想换个自动的。最开始看了昂科威，5008，cx4，智跑，科迪亚克，奇骏等等，最终决定还是cx5。一个一个的说说，昂科威目前主打1.5t的，价格还可以，优惠大，配置高，但是双离合是无法接受的槽点，听说时间久了，顿挫严重。2.0的价格太高，无法接受，没有试驾就否定了。 5008当时去试驾了，感觉一般，感觉底盘紧凑，但是觉得底盘是底盘，车身是车身，不是一个整体。试驾的1.6的动力一般，如果暴力驾驶，动力还是有。内饰新车在展厅开着还可以，但是试驾车有点脏了，那就立马看出，并无什么过人之处，可能是心里作用。空间真的很大，建议5座，7座是摆设。目前优惠力度大，购车置换补贴10000左右，根据旧车年限，越久车子补贴越高，大概15000一年。 cx4差一点就买了，因为朋友在做销售经理，优惠很高。当时试驾了2.0和2.5的，说真的2.5的动力比2.0要好很多，但是和涡轮的还是没法比，但是自吸的驾驶感受更好，有条件可以2.5，cx5也一样。操控还是一如既往的好，这个也没什么值得多说的。当时准备入手的就是2.5的入门版，配置该有的都有了，基本不需要加装。当时考虑了半天，后来因为后排空间放弃了，因为后排基本可以坐人，但是肯定比较难受。家里有两台车，本来觉得空间没什么太大要求，后来想想还是算了，实用和理想要兼顾。智跑看了，也试驾了。感觉韩系车，真的没有大家说的那样差。底盘和驾驶感受，能够和主流合资一决高下，个人感觉比5008上一个台阶。试驾的1.4t的，动力较好。目前优惠不是很大，配置较高，价格便宜。以前在网上看，没得后防撞梁，销售信誓旦旦的说有，并带我到维修车间实地检验，一看还真没有，彼此都很尴尬。科迪亚克当天搞活动，人太多，没有试驾，没有发言权。内饰一如既往的大众，双离合最终让我放弃。奇骏的话，家中有一台骐达了，老婆在开。不想再买日产了，不过车子还是很好。居家型的，各方面也很均衡。最后说说猪脚cx5，最开始没有考虑，不是车子不好，而是觉得价格不合适。最后一次开车的时候，觉得来都来了，不妨看看。进店一看优惠还可以，店里没有谈都自报优惠18000，感觉目前价格松动了，有了谈下去的欲望。本人开了8年的马三，质量自己知道，只换过一个电瓶和轮胎，其他没动，很省心，操控相当好，同价位没得其他选择。店里有试驾车，2.0智尊，感觉动力够用，关键有现车。就没有考虑2.5的，我开车温柔，关键便宜10000。试驾后，想想回去考虑一下再订。我们县城也有二级代理商，觉得也应该去问问价格，最后在本地二级处购买的。2.0智尊，优惠27000，置换补贴7000（旧车自己卖，收了1000手续费，4s收车太坑爹），公务员补贴4000，灰色加2000。两年100000银行无息贷款，手续费2100。店里送了个贴膜和脚垫，上牌600。目前才开几百公里，油耗8.5，感觉如果长期在城内开，应该稳定在9.0左右。外观好看，颜色耐看。各种功能实用，没得什么花里胡哨的配置。操控还好，只能同级比较，不能和轿车比较。内饰有一点味道，还可以接受，过段时间应该就好了。空间前排不谈，后排还是能够接受，反正不憋屈。动力只能说够用，高速跑得起，爬坡也爬得上去，跑好快就取决于你油门踩多深，反正也没得其他人说的那么差。最不满意的地方就是刹车有点软，感觉站不住，可能还没有适应，刹车踏板有点硬。最后说说选择理由:我是马自达忠实客户，可能有点偏爱。外观大气，流行现代，五年不会过时。内饰用料，同级较好，质量很好，家用省心。空间够用，在意空间的话不要选择。操控不错，比以上我对比选择的都好。动力够用，有条件可以2.5，但是因为都是自吸，不会有质的飞跃。综上所述，不在意价格和空间，值得购买，反正不会后悔。

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孤云还要出岫

马自达CX-5 2020款购车2个月口碑评价: 购车过程有点长，7月底下的单，8月底车才到，去验车的时候看了下，是8月份生产的车，也就忍了，七七八八弄了一下，教师节才把车提出来。中间还经历了一点波折，本来想加上一个360度影像，结果也不知道是4s店不想给我加，还是确实是外包的人不负责任，拖来拖去最后居然没加成，退钱了，我也是醉了！选择理由：关注了林肯冒险家，GLA，自由光和大指挥官，一开始是比较倾向买jeep的车，感觉心中有个情结，海西车展的时候去看了一下冒险家和GLA，感觉这两个车在空间方面还不如杠5，尤其是冒险家，心里落差有点大。jeep试驾后对大指挥官还挺满意的，就是要配置的话价格有点超预算。后来偶然一次看到了杠5，立刻被这个前脸吸引了，就安排到4s店去试驾，体验非常好，也试驾了一下杠8，但总感觉他那个车身比例不对，就是把杠5拉长了一点，对比感觉杠5性价比很高，就定了。外观：没什么好说的，颜值担当，老婆也很喜欢，只是颜色上纠结了一下，不想买白色，那个蓝又不是想要那种蓝（你说的蓝是什么蓝?）最后还是加了2000，选了铂钢灰，感觉很满意。空间内饰：空间总体来说够用了，如果不是特别高大，不会觉得局促，我176cm150斤，前排调好了，后排不会觉得挤，当然也不会宽裕就是了。我觉得这个价位，杠5的内饰算是比较良心的。看起来简洁大方，用料也很不错，我选的智尊，比下面一档多了很多东西。动力操控：说到动力，个人觉得买这个车一定要上2.5，之前亲戚有一辆阿特兹2.5顶配的，我有开过，所以我自己买的时候毫不犹豫的选择了2.5，超车什么的，真的是随叫随到，给一脚就上去了。操控也很精准，开起来感觉不像在开SUV，轻快流畅。总体很满意辅助系统：HUD那个觉得很实用，对行车安全很有帮助，但能显示的信息好像不是很多，不过我觉得已经够用的了，还没有深入的研究，不知道导航能不能弄上去。还有一些功能也没用到过，以后用到了再补感受。油耗：现在开的公里数还不多，油耗曾经一度跑到过16个，现在慢慢降下来了，11个多，我觉得随着距离的增长，油耗还会下降。10个以内都可以接受。不满意：娱乐系统的操作感觉不是特别方便，也可能是我还没完全适应，carlife感觉不是很智能，之前因为嫌分辨率低，我把分辨率调高了，结果直接就黑屏了，显示不出来，后来调回来就好了?，也不知道为啥，显示频屏有的时候可以触摸，有的时候不能触摸，还没搞清楚规律；刚提车的时候，车里面味道比较大，熏得我头晕头疼，第二天去做了一次除味除甲醛，现在好多了；自动启停功能我不是很喜欢，但是每次都要手动关闭，如果能设置成默认关闭就好了。总体来说，对这个车还是很满意，没发现什么不能接受的毛病，后续如果有什么新情况的话，再补上来。第一次写这玩意儿，也不知道该写些啥，祝各位车友都能买得起买得到自己心仪的车???

马自达CX-图1

马自达CX-图2

马自达CX-图3

马自达CX-图4

马自达CX-图5

马自达CX-图6

马自达CX-图7

马自达CX-图8

2020-12-27回复

那白真云666

马自达CX-5 2020款购车1个月内口碑评价: 作为一个年轻人，买车外观肯定是要考虑的，还是喜欢年轻的，买这车之前对比了好多家，我主要是市区跑上下班，有时候办事，高速少点，省油必须首选，本来从不看日系车，现在也改变了思想，家里已经有了两台轿车了，这次无论如何也要买suv了，天天也就市区上下班，crv朋友都推荐，可我看屁股实在太丑，前脸也丑，侧面也丑，都丑，完全喜欢不起来，不过有个姊妹车皓影，确实很漂亮，差点买了，但是不打折，无奈放弃，昂科威2.0t太耗油，而且加95油，天天市区上下班受不了，1.5t哪里都满意，就是那个双离合变速箱受不了，那个变速箱真的是别克家族最垃圾的车变速箱都比他好，无奈放弃，韩国车没考虑了，奇骏马上要换代了，内饰档把太丑，外形没马自达好看，空间大一些，丰田rav4也不打折，而且外形就那样吧，内饰接受不了大黑白电视，不考虑，探界者1.5t真不错，可是内饰太差，不考虑，能接受内饰朋友可以考虑，变速箱比昂科威好，昂科威，探界者一家的，两个肯定会这个好，那个不好，不然做的都好，肯定有一台卖不出去，避免自家竞争，探界者性价比真的很高，最后也就马自达了，不到20万就落地，其他日本车都没这个价，作为老百姓，钱都是自己一分挣的，便宜也是王道，马自达内饰外形都漂亮，最重要的网上评论都好开，自己开起来也还可以，很轻盈，但是不飘，感觉和我开奥迪q3手感一样？？？新车500公里了，油耗9.7？？？太高了吧，虽然在市区但是不堵车啊，转速一般最高也就2000转，怎么油耗这么高，日本车不省油啊。看看后期能不能降，我估计也降不了多少了，最后动力方面在涡轮增压横行时代，自吸都快淘汰了，马自达主打自吸，涡轮不好怎么怎么的，那你给我解释国外为什么有2.5t？？？提车前一直担心2.0自吸动力不行，账面数据确实哪个车动力都比不过，就连1.3t的扭矩都比不过，太弱了，实际开起来，也没想象那么弱，市区只能说够用，够用，不会有推背感的，很平顺，感觉都是噱头，说什么自吸比涡轮好，我家另一台轿车是2.0t的，仪表盘能显示瞬时扭矩，我试着把扭矩踩到200，也就是马自达最大扭矩，也很平顺啊。。。什么自吸比涡轮平顺的话，我觉得就是动力不强的借口，买个法拉利你轻轻踩油门也很平顺啊，当然有条件要上2.5，经济实惠2.0就够了，2.0油耗都9.7了，我买车以前以为我能开到7个油我就满足了，哪知道差的这么多。。。

马自达CX-图1

马自达CX-图2

马自达CX-图3

马自达CX-图4

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马自达CX-图6

马自达CX-图7

马自达CX-图8

马自达CX-图9

2020-12-24回复

懂你10038

马自达CX-5车主

本人一直开的手动档车型，7年跑了将近13万公里，车况正常，因常年在市内，很少上高速，堵车的时候开着很累，一直想换台自动档SUV，看过很多车，但老婆不考虑国产，所以在奇骏，CRV和杠5中选择，经过试驾，各方面配置的比较，最终选择了杠5，前脸的犀利，比较高的配置，简约而不简单的内饰，刚提回没几天，大约跑了100公里，油耗从原来的24降到13,后续多跑跑应该会稳定在7.8个左右，操控确实爽，发动机与变速箱配合的天衣无缝，丝毫感觉不到顿挫，正合我意，看网上很多人说后排空间小，个人觉得不超1.8米的大个坐进去绝没有问题，况且满载的机率非常少，反正我也不用坐后排目前没发现异响等其他问题，但愿没有吧忘记拍照片了，先把提车当天在4S店拍的一张先上吧，后续再追加！

本人一直开图1

本人一直开图2

2020-12-23回复

lj张利

马自达CX-5 2019款购车1年口碑评价: 长安马自达CX-5车主：用车时间：1年（2019年8月—2020年8月）行驶里程：28000 Km 综合油耗：7.8/7.9 L/100 Km 保养周期：8000—10000 Km/次是否维修：否是否产品品质维修：否看车：预算：22万落地车型：城市SUV 其他考虑： 1.综合油耗不能太高 2.超控相对比较好，容易上手 3.隔音不能太差 4.主要工作用，空间不能太差 5.日系车首选，主要考虑岛国的在用车方面的国情与我国相似，而且制造水平，质量管控在我们国家之上 6.外观不能太丑，我是颜值控主要考虑车型，网上看网络车评自己心中首推：领克01燃油版顶配车型、本田CRV、日产奇骏、马自达CX-5几款车型。选车：通过4S店的体验，得出几个结论： 1.领克01外观超级时尚，现场视觉效果我认我很喜欢，外观辨识度高。短暂的驾驶试乘体验：直线加速优秀，隔音好，音响优秀，转向一般，行驶的顿挫感我觉得家用驾驶员也能完全接受不影响使用。我觉得没有让我心动的就是：油耗，合资车的宣传，实则国产车品牌，而且全新的车型，市场考验不足，整体给我选择偏向不足。 2.本田CRV,没有去4S店体验，车型适合我们父辈的年龄，而且大街上太多这个车型，网评隔音一般，直接Pass。 3.日产奇骏，有同事用的同款车型，乘坐舒适型没得说，日产大沙发，确实舒服。整体内饰比较简单且层次分明，我也比较喜欢这种格调。唯一就是外观比较中庸，超控没得什么特别的亮点。然后被我Pass了。 4.马自达CX-5，进店体验，短暂试驾体验：通过能力很好，加速有感觉，不觉得突兀。隔音不算最好，但是比本田竞品车型优秀。主要是外观现场视觉效果很好，内饰也是比较简单的格调。而且销售员专业，且谈吐大方，谈到一些安全性的时候，说的很吸引人。整体来说吸引我的点多一些。买车：这算是我心中的隔阂了，销售员推荐2.0高配，说是够用，试乘体验比较短暂，而且很多条件有限，当时觉得够用就行。现在想起来，确实SUV要选2.5L才能真的体验到马自达的精髓。建议各位朋友，马自达CX-5要选就选2.5L的。用车体验： 1.保养里程数足够宽，费用还低，我觉得优秀。 2.一年用车，车况完全正常，为出现任何品质问题，看到别人的车经常被拖走，我都有些窃喜。 3.车型选择的人不多，大街上也不多，这一点我觉得也算是不错的。 4.油耗满意，而且还是92号汽油，整体用车陈本应该比德系美系要优秀。 5.都说空间小，我觉得马自达CX-5乘坐空间完全够用，说白了，空间你买那么大干嘛？ 6.隔音我觉得高速一般，特别是胎噪隔绝不是很好。有条件的情况下，建议小伙伴可以考虑更换静音型的轮胎。反正，综合考虑我已经的用车需求及对车的选择偏向点，我觉得很好。不过小伙伴如果有同类选择，建议一定要选马自达CX-5车型2.5L车型。那样更能体验到马自达自家精髓。

马自达CX-图1

马自达CX-图2

马自达CX-图3

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马自达CX-图5

马自达CX-图6

马自达CX-图7

2020-08-17回复

不用无聊

马自达CX-5 2020款购车1个月口碑评价: 油耗: 现在一千六百多公里，大约六百高速，市内也不堵，油耗8.1。高速超百公里时速时明显油耗增加，120时大约八升，100时大约七升。所以杠五高速不很经济。操控: 操控棒棒的，山路上所有弯道都是六十以上过的，当然不是特别急的弯，侧倾很小，稳稳的，开着有信心。但要提醒自己别嘚瑟，尤其是雨雪天。动力:没走太陡的坡，但能感受出动力很足，一般的坡都能加速上。结合操控及变速箱档位，杠五适合山路和乡间公路，市内也可，高速上体现不出优点。座椅记忆: 很好用，方便，尤其中国一车多人开，每次调整都很费力。这也是买旗舰的原因之一。自动启停: 没关过，油耗减低的原因之一，市内多次等红绿灯差别不小，停机时间长。转向: 转弯半径很小，掉头、入库一把舵就行。安全性: 无论市区还是高速，车道偏离提醒还是有必要的，测后方车辆提醒也很灵敏，结合主动显示，非常安全。前后探头灵敏，停车时如有人靠近，主动显示就提醒，防止启动时发生意外。灯光: 灯光很亮，全部LED。自动转向头灯在黑暗地方和地下车库很好用。在市内开，自适应远近光还没机会用，不知效果如何。自适应巡航: 挺实用的配置。只是在前车变道后，本车加速追踪前方较远车辆，而这种较快的加速可能是你不需要的。低于时速三十时取消自适应巡航，需要驾驶员注意，不如全速域的好用。跟车最大距离还是有点短，如果120迈跟车感觉有点近，有点害怕。缺点: A柱稍宽，优点挡视线。显示屏按钮可调亮度，但不能改变屏显信息，可能是故障，回头去4s看看，真是故障的话，整个仪表台都得掀开，真不舍得。反正方向盘上也能控制。空调开关体现在小小的显示屏上，看不清。暖风开关没有标记，我都是按一下加减健。新车皮子味儿大，做了一次除味，好多了。关车门时需稍用力，经常关不严。副驾驶没有高低调节，上车易碰头。刹车: 只能说可以用。冷车启动时有些许抖动。噪音: 总体符合车的价位，并不是网上说的不堪，可能与新款改进了有关。天窗翘起后，超过六十迈，能感觉出明显噪音。启动噪音也不是大，而是怪，习惯就好。后备箱自动感应更实用吧? 360全景影像是很多品牌都配备的，为何杠五没有呢？选装都不行为何不加上车道保持呢？至少偏离辅助啊，高速安全

马自达CX-图1

马自达CX-图2

马自达CX-图3

马自达CX-图4

马自达CX-图5

2020-08-12回复

算尽天下事0

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达

大学毕业后跟朋友合作开了一个土特产小店，刚开始的时候不是很顺利生意惨淡，经过后面慢慢调整生意逐渐变得红火特别是去年营业额创了新高，所以朋友说要去买车约我一起，我考虑到有了车后出行会方便很多于是也有了买车的想法。...查看全文

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图1

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图2

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图3

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图4

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图5

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图6

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图7

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图8

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图9

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图10

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图11

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图12

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图13

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图14

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图15

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图16

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图17

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图18

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图19

怒提19款马自达CX-5，希望以后马到成功飞黄腾达图20

2020-07-03回复

新播文化

马自达CX-5车主

马自达CX-5 2020款购车1个月内口碑评价: 用1年半的昂克赛拉加7.98万换的2.5L智慧版，保险什么的自己弄的。整个车开起来感觉还可以，后排都说小我觉得够用了！风噪比以前的昂克赛拉好了很多，但是胎噪感觉比昂克赛拉还要离谱，和其他的车就不要比了，悬挂偏硬！然后后面两个车窗的玻璃不能完全下去。整个车的做工我感觉真的对不起这个价格，装配实在太差，缝隙大各连接处不平整，主驾驶位放脚的地方看去惨不忍睹，车漆薄到令人发指，用指甲轻轻按压都能凹下去，不知道我的车是才生产出来的原因（据说4月27号出厂，我5.1就提了）

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马自达CX-图4

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2020-06-14回复

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马自达CX-5 · 懂车分（口碑）

3.86

“良好”

共204人评价

18万-25万SUV总榜

NO.27

超过72%的同价位车系

3.86

综合

3.70

内饰

3.70

配置

3.49

空间

4.36

外观

3.69

舒适性

4.30

操控

3.75

动力

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仪表盘不显示了

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热车怠速声音怎么这么大，感觉不正常，你们的车怠速声音大不大

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