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31条内容

#你都知道哪些基本的汽车知识?13款cx5用到上个月卖了 三大件工况9.5成新 整车况9成新 拿去寄售第二天就高价卖掉了 而且很抢手。 四儿子店送的保养没了以后就和四儿子店说了再见。 以下是个人保养的经验 我估计圈子里没人比我再懂这车了 自己7年经验 望能帮助到各位车友 机油不推荐任何矿物油 半合成 全合成是对发动机保护最好也是最划算的,市面上自称全合成的机油 低于100元/升 以下的都不用看了。 金美孚1号0w20 sp级 车子10万公里以后可视情况更换嘉实多极护5w30 spc2 可以去官网学学如何辨别真伪 其实特别简单千万不要买嘉实多 美孚 壳牌 的xx专享 xx品牌专用 或者背后一大把英文的 1.如果使用(金)美孚1号sp级 每12000公里或1年更换 先到为准 空气滤芯 随机油一起更换 每6000公里换一次机油滤芯 (必须)空调滤芯视当地空气情况1年或2年换一次 不换保养得时候拿出来吹吹(乙醇汽油提前至1万公里内更换机油)三滤推荐曼牌 机油推荐某宝 ,三滤曼牌推荐某东 必须官方旗舰店! 2.燃油添加剂: Hks ddr新车3万公里以后每次换机油前搞一瓶上高速,没必要特意加了以后跑,买了先屯着 出远门跑高速前带着加一瓶 距离下次保养剩3000公里内都行 (加油站燃油宝和马自达原厂添加剂不推荐使用)其他任何品牌不推荐 任何机油清洗剂,机油抗磨剂,等等添加剂一律不要用!切记!好机油就是最好的清洗剂! 3.刹车油3万公里检查含水量(dot4)防冻液3年可更换 3万公里可清理一次节气门 4.火花塞5万公里可检查一次(推荐ngk品牌) 5.6万公里可干冰或核桃沙清理一次气门,其他方法不推荐(非节气门)定期用燃油添加剂的燃烧室就不用清理积碳了。 6.变速箱油8万公里可更换,勿听四儿子店和修理厂用循环机,重力更换即可,循环机反而让已经适应粘度的变速箱打滑。同时检查或者更换发动机两条皮带。 7.每年保养时 买瓶wd-40把车底橡胶套 衬垫 皮带 车门合页润滑保养一下(不然久了会各种嘎吱嘎吱) 8.定期检查刹车片 自己淘宝买博士的 不推荐国产品牌和低价产品 9.轮胎5万或者5年必须更换 为了你的安全着想 把0.0001的爆胎几率也给它去掉!命没有再来一次的机会。不要看人家都咋的咋的 我反正是不推荐去四儿子店保养,新三包法出台以后质保跟你去哪里保养一点关系都没有 自己动手保养出来的车子和去四儿子店保养的车况差距巨大!!而且会省几万出来。 带着东西去修理厂保养 工时费看保养项目!一定人站在车旁边全程看着!!!!并且出具保养单并留存。 产品购买推荐某宝某东旗舰店。 轮胎最好线下买。 保姆级教学 学会无敌。 坐等黑骑士到车~ 🔧保养分享

保姆级自己保养教程分享图1
保姆级自己保养教程分享图2
保姆级自己保养教程分享图3
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马自达CX-5购车及用车体验图1
马自达CX-5购车及用车体验图2
马自达CX-5购车及用车体验图3
马自达CX-5购车及用车体验图4
马自达CX-5购车及用车体验图5
马自达CX-5购车及用车体验图6
马自达CX-5购车及用车体验图7
马自达CX-5购车及用车体验图8
马自达CX-5购车及用车体验图9
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黑骑士提车一个月驾驶有感……图1
黑骑士提车一个月驾驶有感……图2
黑骑士提车一个月驾驶有感……图3
黑骑士提车一个月驾驶有感……图4
黑骑士提车一个月驾驶有感……图5
黑骑士提车一个月驾驶有感……图6
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半年一万公里用车分享图1
半年一万公里用车分享图2
半年一万公里用车分享图3
半年一万公里用车分享图4
半年一万公里用车分享图5
半年一万公里用车分享图6
半年一万公里用车分享图7
半年一万公里用车分享图8
半年一万公里用车分享图9
半年一万公里用车分享图10
半年一万公里用车分享图11
半年一万公里用车分享图12
半年一万公里用车分享图13
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马自达CX-5一年15000公里分享图1
马自达CX-5一年15000公里分享图2
马自达CX-5一年15000公里分享图3
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10月底提车后到现在开了4600公里,3700去做的首保,综合油耗一般,跟我想的差不多,毕竟是城市路况。 说说优点: 1、提速平顺无顿挫,操控感极佳,方向盘很轻但是不轻浮,指向性很准。 2、我自己能使用到的该有的配置都有了,我比较注重车机性能,配置了carplay,电动记忆座椅,电尾门,我和我媳妇开很方便,虽然没加云控系统,感觉这个功能有地库更方便。 3、其实还有很多优点,但是临时想不起来了,平时在单位也会开其他品牌的车,但是我更喜欢我的-5,这是一台我爱不释手的车。 谈谈缺点: 1、本身185cm 118kg,按我舒服的驾驶位置,我后面基本只能坐一个体重100左右的人,我朋友170 76,调好座椅后面能坐个185 80的男性,其实空间真的不是优势,我家里也有小孩,说是够用感觉也有点拥挤,优点压头,不知道跟车外观造型有没有关系。 2、中控台塑料件感觉用料很糙,冬天热车完毕后上路过减速带,能听到里面有摩擦声,通过这一冬天的感觉,热完车以后开一段时间,就不会有这种声音了,主要是从出风口出来的,这不是异响,有点材料发生热胀冷缩的那种质感,所以我觉得用料粗糙。 3、刹车软,这其实不是我认为的缺点,刹车确实很线性,但是我认为临时刹车应该刹不住。。这可能是侧面加上安全性的方式吧,让驾驶者提前刹车。 4、这个车有点短,如果能做到4600-4650,应该空间会更完美。 话不多说,上一些上午摆拍的图片,后续还拍了一些视频,片子剪好了再发上来,希望能和×5车友共同交流,如果有想买这个车的车友可以提问题,我一定知无不言~

10月底提车图1
10月底提车图2
10月底提车图3
10月底提车图4
10月底提车图5
10月底提车图6
10月底提车图7
10月底提车图8
10月底提车图9
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📸爱车美图 车评人总说外观,见仁见智。其实,我觉得这车的外观,85后,90后应该大部分人都是喜欢,喜欢不一定买。就像谈恋爱,喜欢,不一定能在一起。 💰晒晒价格 2019款2.0L两驱最高配。 当时纯车架:180,000.00 📉能耗分享 综合油耗:7.8L/100km 市区工况:8.5L/100km 郊区工况:6.5L/100km 个人认为横向对比,属于优秀水平。 🔧保养分享 保养周期:10000公里/保(正常保养) 费用: 小保—700元以内,当然,还要看车主自己的要求。 大保—1700元以内 保养我觉得还是要准时,根据车况要求去保养。车开在路上与自己和他人的安全息息相关。 💔爱车吐槽 2.0L自然吸气动力紧急加速确实弱,特别是80km/h以后。 原厂轮胎胎噪确实大,给听觉带来的感受很明显却不是很好。 屁股涉及我觉得或许圆润,缺少一些菱角,不好看。 中控屏的设计:显示器小,界面内容简单。 中控台用材有待提升,满满的塑料感。 电能后备箱打开关闭,电机声音大,满满的低端感。 以上吐槽,希望没有影响到你的购车选择,因为“它”还有更多的优点: 1、真皮座椅+优质乘坐感受 2、中控台软皮包围,有质感 3、骚骚的前马丁脸设计 4、油门相应(与人沟通)质感高,几乎没有哪些所谓的顿挫感 5、刹车感觉优质,我喜欢 6、方向盘手感刚刚好,低速和高速反馈力度非常到位 7、空间不是这个段位里最高级的,到就用车来说,够用即可,何必追求超大空间 8、两年了,车没出过故障,除了保养,相信他不会给你添麻烦的 9、底盘在这个段位里面偏硬,小碎碎过滤很舒适,大坑娃就很生硬了,反馈很明显。当然,这也是与他运动生性离不开的。这就引来了过完很自然的回馈和信心 10、超控简单,操作简单易上手 📸爱车美图 以上是我与它相处两年后第二次分享,望能帮到你的选择。 以上纯属个人用车感受和分享。不带有任何其他成分。 📸爱车美图 如下:

与“它”相处的这两年图1
与“它”相处的这两年图2
与“它”相处的这两年图3
与“它”相处的这两年图4
与“它”相处的这两年图5
与“它”相处的这两年图6
与“它”相处的这两年图7
与“它”相处的这两年图8
与“它”相处的这两年图9
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这次跑了一图1
这次跑了一图2
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1 整体故事。 3月20日初次到4S店看车,4月10日签合同,4月30日提车。 选型阶段比较的车型主要是本田CR-V和丰田RAV4,还是最中意CX-5。决定不难下,毕竟它的优惠力度很大,一般能降价3W,而且我公司是大客户,还能额外优惠4000。 2 好时机 刚好是在新旧型号交替期间下的订单,选的是相对冷门的蓝色没有现车,等了20天,最后拿到的果然是新款——外观有改动,另外加了无线充电功能,实用。 3 购车方案 在本市两家4S店反复交流,情况都不理想,最后选择了到省内其它城市4S店购买。裸车优惠差3000元。 代价是先上异地牌照,后续再迁回来。综合对比了各项因素之后还是选择了异地购车。 价格 车型:2.0L自动两驱智尊型(耀夜特装版) 支付方式:全款 落地价:183327 裸车:163800 (计算了大客户优惠4000元返还后的价格,约一个月返还) 购置税:14495.58 商业险、交强险、车船税总计:4821.68 上牌费:210 4 提车日 4月29日接到通知车到了,立即请假4月30日去提车。因为是异地,要求半天之内从验车到上牌全部完成。 最后也确实顺利完成了,高高兴兴把车开走, 路上查了些攻略,汇总后在清单App中录入了一份,便于验车时点击。 验车过程很顺利,没有任何问题。 最值得一提的是店非常便利,旁边两步就有缴纳购置税的点,和上牌选号登记点,几乎是足不出户就搞定。主要时间花在等待保险生效上,大概花了两个多小时,期间听4S店售后讲了重点维保政策,领了使用手册等材料,还去旁边汽车用品店看了看车膜。 下午3点,保单终于能查了。立马隔壁办选号上牌,这个办事处不能制作实体车牌,给我办了省内临时车牌,正式车牌4S店回头寄给我。 开车,加油,上高速,到家5点,打完收工。 5 关于车辆 提车前做好了接受较高的启动和行车噪音、后排地板中央凸起等劣势的准备,这些情况我两次试驾的时候都是确认过的,有心理准备。但提车后,却发现无论是启动,还是高速行驶,噪音都完全在可接受范围内,绝对算不上吵,真是出乎意料,一大惊喜。 6 踩坑点 现场一定要抽出时间确认保单总金额! 当天在现场等保单生效,看到以后立即去办了上牌,没想到去核对项目和总金额。 第二天晚上才在人保公众号中,突然发现多出一项:国内公路运输随车行李物品定额保险100元,这不在当时谈的保险内容中,如果当场查看,会发现总额少100,或许还能处理下,还是小小地失算了。

当然选择请假——4.30 CX-5提车记图1
当然选择请假——4.30 CX-5提车记图2
当然选择请假——4.30 CX-5提车记图3
当然选择请假——4.30 CX-5提车记图4
当然选择请假——4.30 CX-5提车记图5
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马自达CX-图1
马自达CX-图2
马自达CX-图3
马自达CX-图4
马自达CX-图5
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从小到大都很喜欢车子,上学时候就会看汽车杂志汽车论坛,不知不觉工作也有5年了,之前一直没有太多用车需求(其实是穷:)就只看不买…看过挺多车子,主流的非主流的,喜欢的也一直在变,上学时候喜欢牧马人,工作之后喜欢思域,锐志,后来有段时间沉迷领克。也幻想过自己会买什么车,比如凯美瑞啊,雅阁啊,君威gs啊,阿特兹啊等等等等。 直到去年11月底,因为工作家庭原因有了用车需求,才开始真正结合自己的钱包以及需求考虑买什么车子。 很正经的考虑过阿特兹,也到4s店试了车,逛论坛因为异响还是放弃了,买车图个省心,生活已经够艰难的了不想因为这个影响心情。 也试过领克01,车子本身和品牌的调性我还蛮喜欢的,但是去年11月01已经到产品末期要更新了,新款01又等不及了。 基友国庆时候提了雅阁,不想跟他一样。还看过森林人,新款着实喜欢不起来。还认真看过力狮,考虑过钱包后还是算了…后来就去了长安马自达。 记得那天早上下点小雨,苏州的11月已经有些寒意,上午9点到店,试车,然后谈了一下价格配置就订车了,等了半个多月,交钱提车。 提车当天500多公里高速跑回老家,2天后又500多公里跑回上海。提车至今也快6个月了,在这里简单分享一下用车体验。个人体验,欢迎交流。 首先说说动力,试驾时候试的2.0,红绿灯起步,变道,刹车,一圈下来体验不错,动力不觉得不够用,毕竟城区限速也就80。我开车感觉比较急躁(这点不太好:),路上一直顶着限速+10%跑,红绿灯起步也会以最短时间把速度提起来,高速上能超就超…自己的2.5🐴,在使用过程中,从没有觉得动力不够(哦,有一次带了4个同事在红绿灯被特斯拉秒了)。毕竟大部分人不会下赛道,即便是下赛道,也不会开一个suv去,所以我的结论就是,马自达的动力不用担心。 说完动力说说变速箱,很多测评视频都说了马自达的6at同价位最聪明。我不是专业的,只说自己的感受,实际使用下来呢:1.降档迅速,需要超车时候深踩一点,转速可以立马上5000+,至今还没敢踩到地板油(真怂)。2.在30km/h跟车的时候,会顿挫,不知是我个例还是普遍现象。3.其他的没感觉,之前只开过手动挡和丰田的老4at,不知道箱子好坏。 再说说其他的吧。外观造型马自达的车没的说,cx5的前脸比较犀利,屁股属实一般…能有个翘翘的小尾翼就好了。空间我没啥要求,常年一个人开车,偶尔两个人,有时候顺便拉同事+我5个人也没什么问题(我当好人带同事下班一小段路就别要求那么多啦),以后有孩子了会考虑mvp。内饰就仁者见仁智者见智了,我个人对大屏幕没感觉,实体按键空调可以盲操,开车路上也就听个歌,听歌导航用手机连蓝牙,不得不说,carlife反人类,carplay真香。 说说噪音,正常上下班通勤不觉得吵,速度120以上我会觉得吵,路噪胎噪风噪有点吵。发动机声音我一直都还蛮喜欢的…所以就不觉得吵。高转时候声音是真的好听,人都会亢奋起来。 觉得不大习惯的是刹车,总觉得刹车刹不住…以至于堵车时候我都不太敢跟车太近… 最后,说一说油耗吧,毕竟家用车,还是会考虑的。简单说说我的用车场景吧。1.每周末上海苏州两地往返,高速+高架+上海外环(经历过的都知道,周五出上海外环比较堵);2.上海市内通勤,公司距离住处11km,大概18-28分钟左右,视红绿灯有变化;3.节假日往返苏北老家,返程时会堵车;4.周末瞎晃悠。提车至今8000km多一点,综合油耗9.0L,一直加的95#。 大概就这些吧,注册软件多年,一直看别人的故事,听别人的分享,多年努力终于有了自己的车,也分享一番。 手头宽裕了会考虑换刹车,避震,再宽裕一点会考虑轮毂…也或许,到宽裕的时候我也过了想换这些年纪了。 就这。

提车半年小记图1
提车半年小记图2
提车半年小记图3
提车半年小记图4
提车半年小记图5
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#你为什么买这台车?马自达CX-5黑骑士版正式上市,起售价20.18W,毫无疑问马自达是日系车里颜值最高的车企,对比丰田、本田和日产的各种车型,马自达流线型的车身及代表色魂动红一直是日系车的特殊存在,作为19年入手CX-5,行驶公里数接近3W的老司机今天来说说两年多的驾驶感受: 首先购车落地时间大概是是2019年6月,主要看的车型都是SUV,预算在15-18W左右,当时在4S了解过包括日系的缤智/逍客/荣放/奕泽、美系的沃兰多/探界者等车型,最终还是看上了马自达CX-5,经过一轮的谈价纠结(日系车价格优惠都很少),最终选择了2019款2.0L自动两驱智享版国6铂金灰,正式加入马粉行列。 1、 动力和操控方面 动力方面2.0L发动机只有155匹马力,拉动一台这个重量级的SUV还是有点吃力的,没有找到官方公布的零百速度(估计是不好意思公布吧),实际驾驶感受确实起步速度是偏慢的,对于现在动辄3S-7S百公里的新车来说动力确实偏弱,所以预算充足偏爱操控动力的话可以直接上2.5L,才会更有马自达zoom zoom的感觉。 操控方面是马自达引以为傲的,自然吸气创驰蓝天发动机+6AT变速箱的配置,一个字“稳”,两个字“平顺”,三个字“无顿挫”,四个字“指哪打哪”,当然还有一些黑科技GVC矢量变速系统等等,弯道之王也不是浪得虚名的。 20年时CX-5曾经召回过一次,主要问题是燃油泵故障导致部分车主会无端熄火,还是有一定安全隐患的,虽然我没有试过无端熄火的情况,但是还是依照4S官方的安排回4S免费更换了一次,后续也没有出什么问题了。 2、 空间和舒适性 空间方面,前排驾驶位置是足够宽敞的,我的中配是手动座位调节(不得不说接近20W这个价位段还是手动座椅真的也太抠了,现在新款主驾驶位已经换了电动座椅)。 后排空间在马自达几款车型里面算是比较大了,毕竟车头那么长,后排空间对比之下只能牺牲一点,空间感也不是马自达的长处,家用也就一般足够的水平了。 底盘调教和悬挂方面调教得还不错,颠簸路面的滤震效果还是挺好的,整体舒适性方面应该说比上不足比下有余吧。 3、 内饰配置 内饰方面其实马自达的设计真的挺简约的,而且因为崇尚驾驶体验,主要是以驾驶操作为导向设计,中控屏幕很小所以基本不会怎么看的,其他可见的内饰都是简约风格,但没有新能源车那种现代智能化的感觉,果然马自达承载的都是日式老一辈造车人的匠心吧,日系车的智能化程度感觉都比较一般。 座椅材质本来是织物材质,我是加了2k+换了纳帕真皮座椅(现在黑骑士版也标配真皮了),换了之后档次提升不是一点半点。中间储物柜倒是挺大的,可以放不少东西。标配的苹果carplay一开始没有留意到,实际体验还是不错的,算是再一定程度上弥补了落后的车机系统,语音识别功能基本用不上,识别能力也太弱了可以直接忽略。 4、 外观配置 外观方面就是马自达的优势所在了,魂动设计的车型辨识度特别高,相比两田和日产,我是真心觉得马自达的外观是可以甩其他日系品牌一个身位的。购车选配马自达独有的魂动红需要加价3K,并且后期如果有碰撞的话补漆成本也会稍微高一点,而我选择了商务一点的铂晶灰也需要加价2K。现在新上市的黑骑士版,因为没到上海车展看车,感觉不太像黑色(你说的黑是什么黑)~ 5、 油耗保养 截止到4月份,落地大概2年时间,行驶总里程数,油耗平均下来大概是8-9L/100Km,在SUV里面算是正常水平,我自己实际用车1周多加一次油,一个月接近700-800左右的用车成本。保养是大概5K公里/次,因为购买时赠送了10桶机油,保养费用基本就只有工时费还有清理火花塞/滤网滤芯/机油格等费用,全套清洗的话费用会高一点差不多500+,一般情况下没有更换这些易耗品就200-300左右,综合保养成本不算太高。 综合来说,如果是偏爱日系车SUV,对颜值有要求,不想随波逐流选择两田日产,预算方面相对充足的可以考虑一下马自达CX-5/昂克塞拉等车型。 但是随着新能源车的转型,国产车企奋力直追的大环境下,日系合资车企的传统优势也越来越薄弱了。国产车同样炫酷的外形,加上匹敌日系车的综合油耗,还有高级感满满的内饰配置和智能化程度,都在步步紧逼合资车企,保值率也是今非昔比了,所以留给马自达这些传统合资车企的时间并不多了,还不拿出满满诚意和大胆创新的话,以后还能在路上见到那一抹亮丽吸睛的魂动红zoom zoom吗? 关注,点赞,分享更多爱车生活~~

黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图1
黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图2
黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图3
黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图4
黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图5
黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图6
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马自达CX-5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 本来一开始根本没考虑cx5的,开始看车看了荣放,说真的大彩电我真接受不了。。 然后又去看了奇骏,试驾了一下,这发动机噪音格外的大,而且我一个99年的,买个奇骏就图它个油耗空间大,没必要啊 然后看了皓影,真是好车,坐上去那感觉真的舒服,1.5t 动力也将将就就,外观相比crv好看太多了,可能是看车的人多,那销售顾问拽得,不招呼就算了,问他优惠多少,看我是个小孩直接不理我???气得我转身就走, 正好看导航没多远有家雪佛兰,听懂车帝里面很多大哥都说雪佛兰探界者,同价位性价比最高的一款车,冲这性价比也得去看看啊,然后跟销售谈价格只优惠3.8万,我看上海地区优惠5.2万,这重庆才优惠这么点,性价比感觉也就没多大了啊,算下来十八九万果断放弃, 然后回家途中看了篇懂车帝的文章,就突然看到了以前很喜欢的马自达cx5,因为之前cx5价格原因,所以后面一直没考虑,当时我就立马逛了cx5车友圈,发现最近cx5优惠巨大,直接叫司机掉头马自达4s店,说来也巧,这个马自达的4s店就在我家附近一两公里,然后看到了灰色的cx5展车,那种心动的感觉,就像看到了皓影,试驾过后发现这车动力也行,我试的2.0的,觉得基本上动力够我用了,而且4s店终身免费洗车也挺心动的,直接就谈价订车了,现在说实话挺后悔的,因为当时定得急,很多优惠都没谈到,唉,还是只怪自己太年轻啊,后悔没多听听cx5圈友的意见 已经提车2天了,开了一百五十公里出去玩,先说说感受吧,这车启动确实噪音有点让人有点尴尬,但是开起来了就很安静了。因为新车所以加的95的油,然后很少让车开上过2000转,所以几乎是没有发动机噪音的,毕竟想着先跑跑磨合, 异响什么的目前肯定是没有的,然后油耗的话从4s店开出来到现在一共157公里油耗8.4,城区高速农村道路各占一份吧,开出这个油耗我还是很满意的,毕竟从提回来的时候28L/100公里跑到的8.4,哈哈哈,特别有成就感,然后就这样吧,有什么其他问题以后再分享,目前对这车还是很满意的,然后才开回来几天,就被人拿什么东西刮了,郁闷

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马自达CX-图2
马自达CX-图3
马自达CX-图4
马自达CX-图5
马自达CX-图6
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我和我的小马,19年6月19号提车,2.0智尊,贷款10万,落地共计20.3个,一年多了,谈谈感受 外观:还用说嘛?绝世美颜,第一眼就深深爱上,当初纠结过红色和灰色,红色很独特惊艳,灰色特别有格调上档次,可是最终还是提了白色,中和了好多考虑,保值,耐脏,大众吧 空间:本人94年,26岁,反正还没到老婆孩子挤不下的年龄,后排偶尔拉狗狗,足够用,但是有两次拉父母出去转转,超过三个小时的路程还是坐着不太舒服,,,,不重要了,百分之九十时间后排不做人。但是,如果后排放倒,空间还是足够你拉大物件的,比较轴距在这摆着。 动力:当初预算有限,压根没试驾2.5的,2.0的足够我日常使用,不管是市区超车还是高速120超车,动力还是随叫随到,毕竟创驰蓝天的自吸真的很顺,动力很足,提一嘴啊,2.0,市区环路超车那脚油一给,声音也是很攒劲的,好听。也跑过烂路,我爸说悬挂吧穴播有点偏硬,但是我觉得挺好的,有回馈,感觉又很整,有高级感。 油耗:我看很多车友晒过自己的油耗,最低有五个六个的,不知道咋跑的,我自己一直坚持使用记录油耗的App ,乌鲁木齐的市区情况我基本都是九个多,当然,你要说低油耗,我也跑出过4.0的百公里油耗,那是我加完油后小计清零直接环路80巡航跑出来的,所有我觉得晒五六个的,是不是也这么个跑法? 缺点:嗯,我还是对我的小白马很满意的,唯一有点,我的中控车机有点小瑕疵,手机连接蓝牙,正常放歌以后,熄火重新启动,蓝牙也自动连接,但是音乐就会出现时断时续,感觉卡顿,像是没缓存好,这个是从购车3个月以后开始有,也去过4S店,他们也没给个准确回复,让我恢复出厂设置,可是过一两天还是会有,所有我现在上车以后都是自己断掉重连一次,避免这种情况!

我和我的小图1
我和我的小图2
我和我的小图3
我和我的小图4
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我和我的小图6
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马自达CX-5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 对于它可谓是一见钟情吧,从第一次在街上看到它就对它念念不忘了,然后在北京的4s店看实车,说实话真的很漂亮,可能是受于区域保护的缘故的吧,北京马自达这边不对外地购车了(尴尬)?,然后北京这边新发地爆发了疫情,也没有新工地开工就回老家了。 回去后说实话心里很是挂念它的,跟媳妇商量了一下直接杀到成都4s店看车,工作人员还是很热情的,可能是那天刚好是周末的缘故吧,试驾的人还挺多,等了得有1个多小时才到我们。试驾员也很猛,给我们测试了各种性能(百公里加速,百公里刹车,左右大幅度摆动以及快速过弯掉头)等,不得不说杠5的过弯支撑性真的不错,尤其是试驾员快速掉头的时候,车速我忘记了大概是在70左右的样子吧,一把就过来了,给我吓得连忙对他说我还真不敢像他那样开。试驾完过后呢一切都满意,到了报价环节,我们选的2.0智尊(这里插一句,2.0的杠5动力真的足够用,市里超车什么的动力随踩随有,当然票子硬za,追求更好的动力直接2.5)颜色嘛. 可能是我跟我媳妇看红色看的久了有点审美疲劳了吧,果断选择了铂钢灰,颜色加价2000,裸车优惠2.6W,贷款手续费3000,保险大概在7500左右,送膜,胶垫,记录仪,首保。没有达到心里预期以失败告终。 没过几天朋友介绍了一个做汽贸店给我认识,直接优惠3W,其他还是一样,立马交了3000块定金等提车。说实话等车的这段时间真的很煎熬,由于那段时间南方连续暴雨所以车子没发运过来,不过还好本来预计的是要等一个月的,提前15天的样子汽贸店打电话告诉我车到了,从到4s店提车,验车,办理厂家金融贷手续,上临牌,保险,上户等半天就搞定了,最后我还是说一下我的最终成交价格吧,供各位参考。 裸车优惠3W 保险7300(非全保) 铂钢灰加2000 金融服务费3000 购置税15200 自己上牌400 3年5次保养1300 我是做的分期 6W/36期 所以提车支付了13.9W 车款总计19.9W 简单说一下杠五的优缺点跟油耗吧: 优点:首先就是外观好看也是我最满意的一点,不然也不会对它一见钟情了?,过弯的支撑性也很好,底盘的滤震也很干脆,NVH效果表现也很好(高速上还不清楚),前后的预警雷达停车很好用,省去了装360的尴尬,自动启停和自动驻车也很好用,刹车只有深踩才会触发的这点设计的很好, 缺点:漆面薄(担心),真的真的真的不耐脏啊这个颜色,但是只要一洗完车那真是帅的yapi 油耗:第一次加油290块钱,5.86元/升大概跑了550公里的样子,油表显示还剩下1格半,第二次加油245块 5.6元/升 实际百公里油耗7.95升/百公里 表显7.5 目前660公里了基本就是在市区跟国道跑还没有拉过高速,我觉得过完首保油耗还会再降的。 好了关于我跟杠五的故事就跟大家分享到这吧,人无完人,车无完车,既然喜欢那就去行动吧!

马自达CX-图1
马自达CX-图2
马自达CX-图3
马自达CX-图4
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“我的蓝血宝马” 当初买车一开始想买雷凌和卡罗拉双擎之类,主要是省心省油,考虑到家人晕车,随即迅速将选车放在在紧凑型SUV,例如比亚迪宋plus, 荣放, 马自达cx5。定位三款车,也是看中三款车安全性。最后定了马自达cx5,确实通过试了几次,发现这就是我心中理想车型,车头宽大,正面看起来有一股凶猛的朝气。练习了半个月就回家上牌,家人和亲戚放鞭炮庆贺,从侧面看,都以为我买了宝马,其实这不就是我的心中的宝马吗。 【动力】 油门响应比较快,虽然2.0L的发动机,但是也可以随叫随到,动力上够用,但是如果急加速,速度一时提不上来,特别是100码以上的情况。没开过其他车,所以一踩油门,zoomzoom的轰鸣声,确实有提高肾上腺素的功能。 【空间】 前排没问题,两个人180个子绰绰有余,毕竟本人也没那么高。后排坐两个人还是挺宽敞的,可能是腿部距离稍微差点,但是座椅比较长,所以做起来比较舒适。 至今一直都是坐两个人居多,所以5个人满载的场景还是比较少,只能说家用确实够用了。 【操控】 都说马自达操控好,确实方向盘随叫随到,油门踏板基本上点多少车速快多少。不管是堵车的市内道路还是高速上,基本上都能人车合一。后续等开车次数多了,会有更深刻的感受了。 并线辅助, 有盲区监测,侧方来车,两侧是汽车后视镜都会有提示,特别是如果打灯,侧方不合适转向,也都会“滴滴”提示。多方位雷达,确实挺好用的。 Hud,看车速不用低头看仪表盘了,而且侧方有车,也会雷达提示。如果连上carplay, 还有简单的导航作用。 【油耗】 大概一共跑了2300公里,大部分高速上,所以平均油耗在7.3,感觉油耗还行,不像有的车友还是8开头的。平时开高价和高速多一点,所以油耗基本上问题不大. 【舒适性】 座椅软硬适中,加厚加宽,前后排的腿部支撑都不错。2.0至尊的皮确实也耐看,比布材质看上去高级很多。 空调制冷感觉挺快的,基本上制冷和制热都可以随行所欲。 空调温度控制:自动双区恒温空调,可以自主调节。不管主驾驶还是副驾驶,因人而异的调节,足够人性化。 【膈应】 隔音只能说,开高速不能开窗户,否则说话还是挺费力的。猛踩油门,zoomzoom的声音,确实也比较震撼。坐副驾驶的不看码表,还以为速度很快,其实是假象。所以2.0L的动力上确实有点干吼不走的情况。 【外观】 车头宽大,确实是视觉上看起来,车子显得比较大。和同样的荣放和CRV比,车头颜值高一等。蓝色看起来长时间还是耐看,特别是侧面的角度。 【内饰】 马自达追求简约,连车机屏幕还是小屏幕,美其名曰一切为了方便架势。旋转按钮基本上开车过程中能够随时摸到。皮质的方向盘手感不错,中控也是软质材质,气味还行,能够接受。 【加装】 原厂加装了科技报,花了8000块,但是行车过程中,底气十足,特别是有一次在前方急刹车时候,hud提示我急刹,车子貌似也忙我刹车了。当时吓得冒汗。前方车辆太缺德,知道前方有异常突然来个急刹车。 流媒体后视镜,买的是大麦的,感觉还行,后面一个摄像头放在后玻璃上方,这样视觉上比较有视野,如果放在倒车摄像头位置,感觉后视镜的效果就没有了。 360全景影像,买的是圆盾的。安装确实麻烦。师傅也是夸这款360确实不错,画面没有变形。 【优点】 外观:外观上过目不忘,颜值够高,看上去不是平庸之辈。 动力:动力一般的,但是变速箱比较聪明,起步的时候还是可以做到随叫随到,没有延迟。 安全性:马自达一贯的安全性,所以买着也放心。马自达的前后保险杠,还是挺良心的。加上8000块钱科技包,行车安全系数上升好几个级别,还有360和流媒体后视镜,我觉得后续没啥大件需要加装了。 油耗:至今2300公里,平均油耗7.3,已经在SUV中算是比较好的了。 价格:20年国庆节买的价格,至今貌似都没有这么便宜过了。2.0顶配+科技报,落地19.68万,已经是极品价格了。 【缺点】 空间:后排座位有点小。因为车子本来宽度也一般,所以坐三个大人,确实舒适性很差。特别是座椅有点硬,所以不建议长期坐三个人。 动力:中高端加速有点无力,不过我个人开车比较佛系,所以对我来说够用了。但是如果想在高速上来个暴力开,就会发现车子只吼不走。听起来感觉是宝马的声音,其实只是宝骏的速度。开这车只能佛系,除非你换2.5L的,那个才能真正发挥出马自达的人马合一。 异响:至今出现的异响就是副驾驶如果开窗后,速度在100以上,会在柱子上有吹口哨的声音。关上窗户貌似就没有了。 4S服务: 买前是我是大爷,买后他是大大爷。商业险和交强险预交5000,最后4880左右,缺我120元,联系他也不理我了,果断周末开车到他店里,投诉他,可能是国庆卖车给我太便宜,没有赚到钱,不开心吧。 【总结】 马自达cx5,20万啥时都不后悔!

“我的蓝血图1
“我的蓝血图2
“我的蓝血图3
“我的蓝血图4
“我的蓝血图5
“我的蓝血图6
“我的蓝血图7
“我的蓝血图8
“我的蓝血图9
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我和小5那点事 因为工作性质经常走非铺装路2020年就考虑买台SUV,1月开始选车,目标很明确,过度车,耐用,经济,通过性。由于20岁在日产4S店做过市场,所以对日产车的稳定性还是非常了解的,所以锁定逍客。结果带老婆看车时老婆看上了旁边的奇骏,因为我老是上工地,有时还带点东西,所以想买逍客,毕竟价格便宜点,相对跑起来不心疼,跟老婆商量无果。在懂车帝上比对以前同事给的价格后,发现还可以,谁知道到2月了款子一直没到位,拖到年28才给我打过来。只能年后提,初八我以前同事说价格涨了5000,叫我等到3月价格下来,过年闲来无事我就刷刷懂车帝,一眼看上了小5的外型。在一看三大件全进口组装,2.0L高压,6AT!3月1日在懂车帝找了个本地小姐姐销售,告诉他我也是半个同行,直接给个价,不浪费时间,至尊2.0让了3W,我叫做二网的哥们问了下确实是本地低价了,于是3月3日把小5提了回来。 因为我也是刚提,车子到底怎么样还有待验证。以后我会慢慢把感受和实际情况发给大家,也算是感谢懂车帝网友对我买车的帮助。下面我给考虑选车的各位一点建议。 我的选车目标:1.同价位(20-20.5内落地)SUV 2.家用车必须耐用 3.自己喜欢的颜值 4.安全过关 5.保养维修要经济(毕竟我养不起豪车) 选车建议: 1.基本不走非铺装路就是纯上下班和商务用车别选SUV,同价格轿车的舒适性绝对比SUV好,特别是经常跑长途的。 2.除了有钱的豪车主,买车请参照选车目标。请忽略第一点。 3.选家用车不要太在意车机配置和动力,车机你基本只能用到音乐和导航,行车记录,这些都可以后期解决,动力的话我这么跟你说吧,我1.6的启辰R50都用了7年多,完全够用。说到这里我的小辰陪了我7个多年头,没一次跟我闹过情绪。置换的时候看它停在那里,没有钥匙的我看着破了皮的座椅,刮花的车漆,心里真不是滋味。奈何七年之痒啊。哎。 4.空间可以做5个人不拥挤就行,别太迷信空间,毕竟就5座,舒适性空间只是一方面,底盘,变速器,座椅材料,角度,等都是舒适的因素。真要空间去买商务车。 最后我说说这几天的用车感受: 1.目前300公里,综合路况下8.7/100. 2.车机用百度的不太稳定,歌曲经常掉,先打开导航,在打开歌曲导航没声音。先歌曲后导航就有 3.冷启动声音大,不难听,热车结束就好了。 4.2.0动力偏弱,毕竟2吨的车,但绝对家用够了,超车无压力,很多人说超车慢,超车的前提是前车让速,不然你越快越不安全,还要准备几本驾照。 5.车速80以上发动声音开始逐渐加大,ZOOM~~ZOOM不难听 6.家人都说舒适性不错,空间也还好。毕竟我的小辰坐习惯了,坐啥样的都觉得好。 7.目前各项都比较满意,希望小5能和我的小辰一样不跟我闹别扭。 祝大家都能选到自己新爱的车!!

我和小5那点图1
我和小5那点图2
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楼主乌鲁木齐人,2020年1月提的车(2020款CX-5 2.5 4驱)。首先说一下个人感受: 1.外饰 进气格栅很有立体感超喜欢。突出的引擎盖,以及LED大灯,给我留下了深刻影响。 2.内饰 本人比较喜欢比较简约的内饰,不大的中控屏,非常能满足个人使用。 3.操控 方向盘,很轻,打方向很省力,一只手足够(实际开车安全角度还是两只手😂),没有虚位,指哪打哪,操控性很棒。👍👍 发动机,开过表妹的17款CX-5 2.0 两驱,很肉,油门踩下去以后,提速较慢。2.5的油门踩下去一瞬间,发动机响应比较快,提速挺快,推背感很强,发动机的音浪很好听。🤣 变速箱,真的是没有感觉到换挡时的顿挫感,很平顺,不得不佩服6AT变速箱的技术。 4.安全性 因为工作原因,选择了4驱(平常也喜欢去野外拍照自驾游的😂),讲两个例子:一、出4S店的时候,快到红绿灯路口的时候有辆车突然插队,一脚刹车,很稳很及时的停了下来(楼主当时一脑门的汗,毕竟雪地胎还没换呢。楼主性格心态比较好没有对前车口吐芬芳)二、拉着朋友去小绿谷遛弯,停车场需要上一个地面有积雪的大斜坡(估摸也有30°了)一脚油,丝毫没有打滑,很平稳的就上去了(这阵已经换雪地胎了)。目前来说,还是很相信马自达的安全性。(楼主16年拿的驾照,在克拉玛依断断续续开过几次车,毕竟那边车毕竟少,乌鲁木齐车还是很多的,心里刚开始还是很虚的,开过几天以后,完全没有必要再担心了,很放心,真的做到人马合一) 5.销售 真的很喜欢乌鲁木齐轴承厂马自达销售的态度,非常诚恳,各种问题都很耐心的为我解答,售前售后都很贴心。 6.价格 最后说说价格,优惠力度还可以,达到我预期,相比其他城市优惠力度还是很大的,这个价格相比表妹当年17款2.0两驱中配价格来说还是很便宜了。 综上所述,这是短短几天对爱车的评价,后续继续更新。

楼主乌鲁木图
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今天真开心图1
今天真开心图2
今天真开心图3
今天真开心图4
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更时尚更运动的SUV:17款马自达CX5用车分享图1
更时尚更运动的SUV:17款马自达CX5用车分享图2
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更时尚更运动的SUV:17款马自达CX5用车分享图4
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更时尚更运动的SUV:17款马自达CX5用车分享图20
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马自达CX-5 2019款 购车9个月 口碑评价: 购车8个月了,现在能说说有什么感受。 先说说大家比较关心的油耗。因为疫情的关系开的历程比较少,中间只上过一次高速,里程800公里,购车期间经历了夏天冬天,天冷和天热油耗差异是比较大的!冬天堵车的时候,油耗一般在9-10升左右。现在天气转暖,同样的路程车不算太多堵的情况下,基本开到6.几升。马自达的油耗表是比较准的,我做了5-6次跳枪实验对比和马自达的表显油耗基本相差0-0.1,可以忽略不计。 外观我就不说了,审美正常的人都不会觉得丑?,说说驾驶感受,好开!这是我给他的第一个标签,方向盘指向精准,没有框量,力度合适,转弯半径小,总之不提只崩个直线都是优点。那第二个标签就是变速箱,我不知道你们有没有感觉到马自达的变速箱非常聪明,比我开的大多数变速箱要聪明很多,换挡的时机和你想法非常一致,我觉得比哪些Sport,ECO,档位要聪明的多,也先进得多!他会不断学习你的驾驶习惯,需要超车或者上坡时,绝不会给你升档,过弯的时候绝对侧向支撑非常到位,但是他又不是傻硬,过坑洼减速带,非常干脆,没有不利索过多余的振动! 再聊聊空间吧,在同级别里面属于正常吧,头部空间没有问题,后排腿部空间也基本够用!现在同级别属于正常就是小了,主要是别的品牌太了解中国市场了,不管国产还是合资,现在都是加长,所以显得马自达CX-5就小了^_^! 再就是安全性,去看看中保研和国外的测试吧,马自达除了低速碰撞维修费多了点,其他都是优!安全性做的好的车型,都是良心企业! 对了还有NVH噪音的问题也是马自达的诟病!分2点说,先说冷车启动噪音大,这是马自达的创驰蓝天技术里面的一个降低积炭的方法,提高发动机转速!声音是不小,但是时间很短! 再就是风噪路噪,去对比一下吧,不好说马自达多么好,至少中间偏上,多了不说了,有媒体测过数据,再就是各自主管感受也不一样! 总之,我喜欢这辆车,至少开起来有乐趣不无聊,优点很多,我就不一一列举了,至于缺点,哈哈?,马自达优缺点吗?

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马自达CX-5 2020款 购车1个月 口碑评价: 以前也有辆马自达3两厢的,是最低配的手动丐版。2012年1月上户,平时上下班开开。公里数不大,只有60000多,购车时卖了30000多,保值还是可以接受,二手车贩子应该可以卖到40000左右 。 买车是临时决定的,因为以前这个手动的真心不想再开了,所以就想换个自动的。最开始看了昂科威,5008,cx4,智跑,科迪亚克,奇骏等等,最终决定还是cx5。 一个一个的说说,昂科威目前主打1.5t的,价格还可以,优惠大,配置高,但是双离合是无法接受的槽点,听说时间久了,顿挫严重。2.0的价格太高,无法接受,没有试驾就否定了。 5008当时去试驾了,感觉一般,感觉底盘紧凑,但是觉得底盘是底盘,车身是车身,不是一个整体。试驾的1.6的动力一般,如果暴力驾驶,动力还是有。内饰新车在展厅开着还可以,但是试驾车有点脏了,那就立马看出,并无什么过人之处,可能是心里作用。空间真的很大,建议5座,7座是摆设。目前优惠力度大,购车置换补贴10000左右,根据旧车年限,越久车子补贴越高,大概15000一年。 cx4差一点就买了,因为朋友在做销售经理,优惠很高。当时试驾了2.0和2.5的,说真的2.5的动力比2.0要好很多,但是和涡轮的还是没法比,但是自吸的驾驶感受更好,有条件可以2.5,cx5也一样。操控还是一如既往的好,这个也没什么值得多说的。当时准备入手的就是2.5的入门版,配置该有的都有了,基本不需要加装。当时考虑了半天,后来因为后排空间放弃了,因为后排基本可以坐人,但是肯定比较难受。家里有两台车,本来觉得空间没什么太大要求,后来想想还是算了,实用和理想要兼顾。 智跑看了,也试驾了。感觉韩系车,真的没有大家说的那样差。底盘和驾驶感受,能够和主流合资一决高下,个人感觉比5008上一个台阶。试驾的1.4t的,动力较好。目前优惠不是很大,配置较高,价格便宜。以前在网上看,没得后防撞梁,销售信誓旦旦的说有,并带我到维修车间实地检验,一看还真没有,彼此都很尴尬。 科迪亚克当天搞活动,人太多,没有试驾,没有发言权。内饰一如既往的大众,双离合最终让我放弃。奇骏的话,家中有一台骐达了,老婆在开。不想再买日产了,不过车子还是很好。居家型的,各方面也很均衡。 最后说说猪脚cx5,最开始没有考虑,不是车子不好,而是觉得价格不合适。最后一次开车的时候,觉得来都来了,不妨看看。进店一看优惠还可以,店里没有谈都自报优惠18000,感觉目前价格松动了,有了谈下去的欲望。本人开了8年的马三,质量自己知道,只换过一个电瓶和轮胎,其他没动,很省心,操控相当好,同价位没得其他选择。店里有试驾车,2.0智尊,感觉动力够用,关键有现车。就没有考虑2.5的,我开车温柔,关键便宜10000。试驾后,想想回去考虑一下再订。我们县城也有二级代理商,觉得也应该去问问价格,最后在本地二级处购买的。2.0智尊,优惠27000,置换补贴7000(旧车自己卖,收了1000手续费,4s收车太坑爹),公务员补贴4000,灰色加2000。两年100000银行无息贷款,手续费2100。店里送了个贴膜和脚垫,上牌600。 目前才开几百公里,油耗8.5,感觉如果长期在城内开,应该稳定在9.0左右。外观好看,颜色耐看。各种功能实用,没得什么花里胡哨的配置。操控还好,只能同级比较,不能和轿车比较。内饰有一点味道,还可以接受,过段时间应该就好了。空间前排不谈,后排还是能够接受,反正不憋屈。动力只能说够用,高速跑得起,爬坡也爬得上去,跑好快就取决于你油门踩多深,反正也没得其他人说的那么差。最不满意的地方就是刹车有点软,感觉站不住,可能还没有适应,刹车踏板有点硬。 最后说说选择理由:我是马自达忠实客户,可能有点偏爱。外观大气,流行现代,五年不会过时。内饰用料,同级较好,质量很好,家用省心。空间够用,在意空间的话不要选择。操控不错,比以上我对比选择的都好。动力够用,有条件可以2.5,但是因为都是自吸,不会有质的飞跃。综上所述,不在意价格和空间,值得购买,反正不会后悔。

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马自达CX-5 2020款 购车2个月 口碑评价: 购车过程有点长,7月底下的单,8月底车才到,去验车的时候看了下,是8月份生产的车,也就忍了,七七八八弄了一下,教师节才把车提出来。中间还经历了一点波折,本来想加上一个360度影像,结果也不知道是4s店不想给我加,还是确实是外包的人不负责任,拖来拖去最后居然没加成,退钱了,我也是醉了! 选择理由:关注了林肯冒险家,GLA,自由光和大指挥官,一开始是比较倾向买jeep的车,感觉心中有个情结,海西车展的时候去看了一下冒险家和GLA,感觉这两个车在空间方面还不如杠5,尤其是冒险家,心里落差有点大。jeep试驾后对大指挥官还挺满意的,就是要配置的话价格有点超预算。后来偶然一次看到了杠5,立刻被这个前脸吸引了,就安排到4s店去试驾,体验非常好,也试驾了一下杠8,但总感觉他那个车身比例不对,就是把杠5拉长了一点,对比感觉杠5性价比很高,就定了。 外观:没什么好说的,颜值担当,老婆也很喜欢,只是颜色上纠结了一下,不想买白色,那个蓝又不是想要那种蓝(你说的蓝是什么蓝?)最后还是加了2000,选了铂钢灰,感觉很满意。 空间内饰:空间总体来说够用了,如果不是特别高大,不会觉得局促,我176cm150斤,前排调好了,后排不会觉得挤,当然也不会宽裕就是了。我觉得这个价位,杠5的内饰算是比较良心的。看起来简洁大方,用料也很不错,我选的智尊,比下面一档多了很多东西。 动力操控:说到动力,个人觉得买这个车一定要上2.5,之前亲戚有一辆阿特兹2.5顶配的,我有开过,所以我自己买的时候毫不犹豫的选择了2.5,超车什么的,真的是随叫随到,给一脚就上去了。操控也很精准,开起来感觉不像在开SUV,轻快流畅。总体很满意 辅助系统:HUD那个觉得很实用,对行车安全很有帮助,但能显示的信息好像不是很多,不过我觉得已经够用的了,还没有深入的研究,不知道导航能不能弄上去。还有一些功能也没用到过,以后用到了再补感受。 油耗:现在开的公里数还不多,油耗曾经一度跑到过16个,现在慢慢降下来了,11个多,我觉得随着距离的增长,油耗还会下降。10个以内都可以接受。 不满意:娱乐系统的操作感觉不是特别方便,也可能是我还没完全适应,carlife感觉不是很智能,之前因为嫌分辨率低,我把分辨率调高了,结果直接就黑屏了,显示不出来,后来调回来就好了?,也不知道为啥,显示频屏有的时候可以触摸,有的时候不能触摸,还没搞清楚规律;刚提车的时候,车里面味道比较大,熏得我头晕头疼,第二天去做了一次除味除甲醛,现在好多了;自动启停功能我不是很喜欢,但是每次都要手动关闭,如果能设置成默认关闭就好了。 总体来说,对这个车还是很满意,没发现什么不能接受的毛病,后续如果有什么新情况的话,再补上来。第一次写这玩意儿,也不知道该写些啥,祝各位车友都能买得起买得到自己心仪的车???

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2020-12-27回复

马自达CX-5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 作为一个年轻人,买车外观肯定是要考虑的,还是喜欢年轻的,买这车之前对比了好多家,我主要是市区跑上下班,有时候办事,高速少点,省油必须首选,本来从不看日系车,现在也改变了思想,家里已经有了两台轿车了,这次无论如何也要买suv了,天天也就市区上下班,crv朋友都推荐,可我看屁股实在太丑,前脸也丑,侧面也丑,都丑,完全喜欢不起来,不过有个姊妹车皓影,确实很漂亮,差点买了,但是不打折,无奈放弃,昂科威2.0t太耗油,而且加95油,天天市区上下班受不了,1.5t哪里都满意,就是那个双离合变速箱受不了,那个变速箱真的是别克家族最垃圾的车变速箱都比他好,无奈放弃,韩国车没考虑了,奇骏马上要换代了,内饰档把太丑,外形没马自达好看,空间大一些,丰田rav4也不打折,而且外形就那样吧,内饰接受不了大黑白电视,不考虑,探界者1.5t真不错,可是内饰太差,不考虑,能接受内饰朋友可以考虑,变速箱比昂科威好,昂科威,探界者一家的,两个肯定会这个好,那个不好,不然做的都好,肯定有一台卖不出去,避免自家竞争,探界者性价比真的很高,最后也就马自达了,不到20万就落地,其他日本车都没这个价,作为老百姓,钱都是自己一分挣的,便宜也是王道,马自达内饰外形都漂亮,最重要的网上评论都好开,自己开起来也还可以,很轻盈,但是不飘,感觉和我开奥迪q3手感一样???新车500公里了,油耗9.7???太高了吧,虽然在市区但是不堵车啊,转速一般最高也就2000转,怎么油耗这么高,日本车不省油啊。看看后期能不能降,我估计也降不了多少了,最后动力方面在涡轮增压横行时代,自吸都快淘汰了,马自达主打自吸,涡轮不好怎么怎么的,那你给我解释国外为什么有2.5t???提车前一直担心2.0自吸动力不行,账面数据确实哪个车动力都比不过,就连1.3t的扭矩都比不过,太弱了,实际开起来,也没想象那么弱,市区只能说够用,够用,不会有推背感的,很平顺,感觉都是噱头,说什么自吸比涡轮好,我家另一台轿车是2.0t的,仪表盘能显示瞬时扭矩,我试着把扭矩踩到200,也就是马自达最大扭矩,也很平顺啊。。。什么自吸比涡轮平顺的话,我觉得就是动力不强的借口,买个法拉利你轻轻踩油门也很平顺啊,当然有条件要上2.5,经济实惠2.0就够了,2.0油耗都9.7了,我买车以前以为我能开到7个油我就满足了,哪知道差的这么多。。。

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2020-12-23回复

马自达CX-5 2019款 购车1年 口碑评价: 长安马自达CX-5车主: 用车时间:1年(2019年8月—2020年8月) 行驶里程:28000 Km 综合油耗:7.8/7.9 L/100 Km 保养周期:8000—10000 Km/次 是否维修:否 是否产品品质维修:否 看车: 预算:22万落地 车型:城市SUV 其他考虑: 1.综合油耗不能太高 2.超控相对比较好,容易上手 3.隔音不能太差 4.主要工作用,空间不能太差 5.日系车首选,主要考虑岛国的在用车方面的国情与我国相似,而且制造水平,质量管控在我们国家之上 6.外观不能太丑,我是颜值控 主要考虑车型,网上看网络车评自己心中首推:领克01燃油版顶配车型、本田CRV、日产奇骏、马自达CX-5几款车型。 选车: 通过4S店的体验,得出几个结论: 1.领克01外观超级时尚,现场视觉效果我认我很喜欢,外观辨识度高。短暂的驾驶试乘体验:直线加速优秀,隔音好,音响优秀,转向一般,行驶的顿挫感我觉得家用驾驶员也能完全接受不影响使用。我觉得没有让我心动的就是:油耗,合资车的宣传,实则国产车品牌,而且全新的车型,市场考验不足,整体给我选择偏向不足。 2.本田CRV,没有去4S店体验,车型适合我们父辈的年龄,而且大街上太多这个车型,网评隔音一般,直接Pass。 3.日产奇骏,有同事用的同款车型,乘坐舒适型没得说,日产大沙发,确实舒服。整体内饰比较简单且层次分明,我也比较喜欢这种格调。唯一就是外观比较中庸,超控没得什么特别的亮点。然后被我Pass了。 4.马自达CX-5,进店体验,短暂试驾体验:通过能力很好,加速有感觉,不觉得突兀。隔音不算最好,但是比本田竞品车型优秀。主要是外观现场视觉效果很好,内饰也是比较简单的格调。而且销售员专业,且谈吐大方,谈到一些安全性的时候,说的很吸引人。整体来说吸引我的点多一些。 买车: 这算是我心中的隔阂了,销售员推荐2.0高配,说是够用,试乘体验比较短暂,而且很多条件有限,当时觉得够用就行。现在想起来,确实SUV要选2.5L才能真的体验到马自达的精髓。建议各位朋友,马自达CX-5要选就选2.5L的。 用车体验: 1.保养里程数足够宽,费用还低,我觉得优秀。 2.一年用车,车况完全正常,为出现任何品质问题,看到别人的车经常被拖走,我都有些窃喜。 3.车型选择的人不多,大街上也不多,这一点我觉得也算是不错的。 4.油耗满意,而且还是92号汽油,整体用车陈本应该比德系美系要优秀。 5.都说空间小,我觉得马自达CX-5乘坐空间完全够用,说白了,空间你买那么大干嘛? 6.隔音我觉得高速一般,特别是胎噪隔绝不是很好。有条件的情况下,建议小伙伴可以考虑更换静音型的轮胎。 反正,综合考虑我已经的用车需求及对车的选择偏向点,我觉得很好。不过小伙伴如果有同类选择,建议一定要选马自达CX-5车型2.5L车型。那样更能体验到马自达自家精髓。

马自达CX-图1
马自达CX-图2
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2020-08-17回复

马自达CX-5 2020款 购车1个月 口碑评价: 油耗: 现在一千六百多公里,大约六百高速,市内也不堵,油耗8.1。高速超百公里时速时明显油耗增加,120时大约八升,100时大约七升。所以杠五高速不很经济。 操控: 操控棒棒的,山路上所有弯道都是六十以上过的,当然不是特别急的弯,侧倾很小,稳稳的,开着有信心。但要提醒自己别嘚瑟,尤其是雨雪天。 动力:没走太陡的坡,但能感受出动力很足,一般的坡都能加速上。结合操控及变速箱档位,杠五适合山路和乡间公路,市内也可,高速上体现不出优点。 座椅记忆: 很好用,方便,尤其中国一车多人开,每次调整都很费力。这也是买旗舰的原因之一。 自动启停: 没关过,油耗减低的原因之一,市内多次等红绿灯差别不小,停机时间长。 转向: 转弯半径很小,掉头、入库一把舵就行。 安全性: 无论市区还是高速,车道偏离提醒还是有必要的,测后方车辆提醒也很灵敏,结合主动显示,非常安全。前后探头灵敏,停车时如有人靠近,主动显示就提醒,防止启动时发生意外。 灯光: 灯光很亮,全部LED。自动转向头灯在黑暗地方和地下车库很好用。在市内开,自适应远近光还没机会用,不知效果如何。 自适应巡航: 挺实用的配置。只是在前车变道后,本车加速追踪前方较远车辆,而这种较快的加速可能是你不需要的。低于时速三十时取消自适应巡航,需要驾驶员注意,不如全速域的好用。 跟车最大距离还是有点短,如果120迈跟车感觉有点近,有点害怕。 缺点: A柱稍宽,优点挡视线。 显示屏按钮可调亮度,但不能改变屏显信息,可能是故障,回头去4s看看,真是故障的话,整个仪表台都得掀开,真不舍得。反正方向盘上也能控制。 空调开关体现在小小的显示屏上,看不清。暖风开关没有标记,我都是按一下加减健。 新车皮子味儿大,做了一次除味,好多了。 关车门时需稍用力,经常关不严。 副驾驶没有高低调节,上车易碰头。 刹车: 只能说可以用。 冷车启动时有些许抖动。 噪音: 总体符合车的价位,并不是网上说的不堪,可能与新款改进了有关。天窗翘起后,超过六十迈,能感觉出明显噪音。启动噪音也不是大,而是怪,习惯就好。 后备箱自动感应更实用吧? 360全景影像是很多品牌都配备的,为何杠五没有呢?选装都不行 为何不加上车道保持呢?至少偏离辅助啊,高速安全

马自达CX-图1
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2020-08-12回复
怒提19款马自达CX-5,希望以后马到成功飞黄腾达图1
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