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人生第一辆车  CX5提车记图1人生第一辆车  CX5提车记图1
人生第一辆车  CX5提车记图2人生第一辆车  CX5提车记图2
人生第一辆车  CX5提车记图3人生第一辆车  CX5提车记图3
人生第一辆车  CX5提车记图4人生第一辆车  CX5提车记图4
人生第一辆车  CX5提车记图5人生第一辆车  CX5提车记图5
14小时前回复

#保养作业我很懒 被群里兄弟催了多次始终不想写 但是看到兄弟们天天被坑还是把机油保养的事情说说吧 一、关于什么是全合成 半合成矿物油暂且不提了,估计也没人愿意用。全合 成机油只是商业名词,并不具备行业标准及商品强制 法规的作用,也就是说 花生油➕菜籽油也算是合成 油。瓶子上写了超级全合成 现金全合成 世界第一全 合成的 可能就是普通3类机油,也就是半合成或者矿 物油。真正意义的全合成机油应该3➕类以上机油加添加剂。 3➕类基础油gtl、4类基础油pao聚阿尔法烯烃、5类基础油 酯类油。 3类包含3类以下统称矿物油 不谈基础油和调配比例混淆全合成概念的都是耍流氓 二、原厂机油 首先搞清楚一点,原厂机油也只是代工产品,而执行 标准由主机厂把关,很不幸,马自达的全系列原厂机 油质量都相当相当一般,长城也好,出光也好,道达 尔也好,根据自己使用结合网上几个大神的送检结果 来看,主要是 3➕gtl 而且gtl的含量还很少,属于半合成机油,当 然了半合成也只是个中国通俗土叫法,也就是说 根 本不是全合成机油。如果实在不愿意自己购买或者担 心过度的,可以选择原厂机油,5000公里或者半年 必须就得放出来,不能再多了。很多人说 那我原厂 机油都跑一两万两三年换也没啥事啊,这边不过多解 释,你喜欢 一锅油跑十年一百万公里不换都没问题。 三、各大品牌机油 润滑油三大品牌不用讲大家也都知道美孚、嘉实多、 壳牌。小品牌这次我就不讲了主要说这三个。 1.嘉实多— 除了超豪和极护的0w40是3+gtl+少量pao 的全合成 嘉实多所有系列所有产品所有粘度的机油 全部是3+少量gtl 也就是半合成机油 嘉实多的添加 剂包稍微好一些所以极护以上系列刚开始的2000公 里体感还行,3000衰减 5000基本就觉得机油已经不 行了。玩机油的人都知道嘉实多是个坑,更别提那种 各主机厂的原厂专享版本和马来西亚版本的假嘉实多了。 2.壳牌— 金壳以上的所有系列都是同一基础油gtl基 本占了基础油的全部 是全合成机油没错,但几乎不 含4、5类基础油。长效型是打不过添加4类基础油的美孚的。 使用体感较为软脚。 3.美孚— 低端产品和高端产品差距明显,不推荐银美 孚及以下产品,金美孚一号基础油为20-30%pao 60-70%gtl。三大品牌里用料最良心的 ,虽然每年都在 减配。超金系列基础油比例和美孚一号一致,添加剂 灰分更低,对马自达意义不大。 四、如何选择 对于小白来说推荐一直使用美孚1号 长期暴力驾驶可 选30粘度,正常行驶偶尔暴力0w20 性价比最高,使 用体感和长效型也最好,嘉实多任何系列都是可以直 接被一票否决的产品。原厂机油真心不推荐,而且1 月1号生效的三包法明确规定4s店不得以任何理由拒 绝保修。 倾点 浊点 剪切值 运动粘度和添加剂这些我就不过多说了 对小白意义不大。明白一点!90%磨损都在冷启动的 一瞬间,基础油越好pao含量越高低温流动性就越 好,冷车启动的时候能最快速度把机油供应到各润滑 部位。出租车80万公里不大修就是因为没有冷车的时候。 当然基础油越好使用体感也就相应越好。 五、总结 美孚一号包含(超金)可以闭着眼的买 金壳所有系列基本没差别,可以买 嘉实多硬着头非要用的话7000公里放掉 专享版和马来版本直接倒下水道就好。 机油线下的价格要比线上的便宜很多,群里很多同学 也是我帮着买的,关于真假的问题网上传的神乎其 神,没那么可怕 渠道价格对了没假货的。 关于如何辨别真假 抽空我会写在本帖留言板里 水油不推荐新手购买。 拖了半年,也终于是写了。

关于机油的选择图1关于机油的选择图1
关于机油的选择图2关于机油的选择图2
关于机油的选择图3关于机油的选择图3
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#疾速·改装笔记 我的后CX-5时代,进化从未停止。。。图1#疾速·改装笔记 我的后CX-5时代,进化从未停止。。。图1
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#疾速·改装笔记 我的后CX-5时代,进化从未停止。。。图8#疾速·改装笔记 我的后CX-5时代,进化从未停止。。。图8
2022-12-24回复

#疾速进化论之我的改装笔记我的后CX-5时代,进化从未停止。。。 这些年一直忙忙碌碌,无论是事业还是生活似乎都有操不完的心,也很难像以前一样静下心来写帖子了,我想这大概就是成长的隐痛吧。 虽然最近没怎么写帖子,但是我和CX-5的故事却一直发生着也一直记录着,它对于我来说其实早已就不止是一辆车那么简单了,它就像一个不会说话的朋友,在我疲惫不堪时带给我片刻的宁静;在我开心时带我快意驰骋;在我失落时它就用速度为我换来一丝的畅快…… 总之它陪伴着我成长,我对它的优化也从未停止。 那么我言简意赅的把一些主要的改装配件公布如下:(马自达CX-5 2015款2.5AWD旗舰混动红) 刹车:AP7040 6活塞+前eterax刹车盘及czv桥头合位、后dixcel刹车盘,均采用dixcel ES刹车片 16000元 轮毂:ARTKA 19寸 8500元 避震:TEIN桶身+M-force高性能弹簧 5500元 前下支臂:HARDRACE强化前下摆臂 3200元 进气:M-force碳纤维撞风进气+AUTOEXE进气肥肠 3000元 排气:M-force尾段 3200元 程序:M-force ECU特调 3500元 M-force运动模块 2180元 点火:M-force 2代点火增强系统 2880元 方向盘:清科LED方向盘+意大利alcantara 3000元 轮胎:马牌 UC6 SUV 225 55 R19 4200元 车衣及贴膜:美国圣科隐形车衣 10000元 琥珀光学全车车窗膜及N70前挡膜 3000元 轴承:日本进口原厂前轴承 2500 其他:电动尾门~座椅通风~远程启动~后尾灯总成~KN空滤+机滤~AUTOEXE雨刮~欧司朗6000K氙灯~内饰氛围灯植入~锁车升窗折叠后视镜~大灯迎宾及延时关闭~BLOX锻造轮毂螺丝~BLOX磁性机油底壳螺丝 9000元 整体驾驶感受: 经过动力以及支撑性和制动方面的整体优化,整车形式质感以及驾控感受比原厂有了质的飞跃,行驶过程中会明显感觉到底盘g更加紧凑、过弯倾斜度大幅减少、通过坑洼路段时对颠簸的过滤也更加明显,总的来说有速度、有支撑、有舒适。 改装心得: 其实改车是个系统工程,这一点在动力的升级方面尤为明显,以此车为例: 撞风进气提升原始进气量→KN大流量风格提升过滤后进气量→AE进气管减少进入发动机的空气损耗(表面采用硅胶无褶皱处理避免了进气时涡流带来的进气阻力)→足够的空气进入需要点火增强系统充分点燃→ECU特调优化了喷油嘴喷油量、点火提前角、节气门开闭时机等重要细节,从而压榨出了更多的马力→运动模块提供更加激进的换挡逻辑使提速更快→最后排气管将废气排出,顺便还产生了悦耳的声浪。 因此,窥一斑而见全豹,之前有车友问过我换完AE硅胶进气管后马力有提升吗,其实这种想法是个误区,是错误的,只有各个环节配合起来马力才会提升。 俱乐部:北京帝魂 CLUB

我的后CX-图1我的后CX-图1
我的后CX-图2我的后CX-图2
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我的后CX-图4我的后CX-图4
我的后CX-图5我的后CX-图5
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我的后CX-图7我的后CX-图7
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2022-12-15回复

驾驶整体2.0动力可以,AT变速箱很灵敏切换档位流畅 最满意的还是整体的外观感受,很立体空间也足够,还有发动机与变速箱能很好的链接动力输出,很聪明的变速箱。马自达是开过这些车里最好上手的一款车型,整体无论新手还是老司机开一段就能找到驾驶感受。 储物方面许多贴心的储物盒,包括杯子托,雨伞盒,眼镜盒,都有,而且后排也有出风口 1)乘坐空间,后排也有高位的头部头枕,如果长途驾驶颈部不会太难受 2)空间设计亮点,马自达的车身设计巧妙,整体都是豪华车型设计,前长后短,大大提升前排驾驶人的安全。 3)家人乘坐评价,家里人感觉后排稍微有些拥挤,其余的坐满人会感觉后排的突起感觉不太舒服,但是听说是为了安全考虑,也就默认了😄 4)后备箱容积,后备箱整体可以放倒,拓展了空间,可以放下许多比较长的物品,尤其过年走亲访友的装些礼物,比较方便 动力评分,2.0创驰蓝天匹配6AT变速箱,整体来说耐用,皮实,口碑也很好。换挡很平顺,也能传输较大扭矩的传送。 1)高速油耗,跑高速的话实际油耗5-6L,这个可以堪比许多小排量的轿车,不是夸大其词,确实是真实的数据,2.0的创驰蓝天确实很成熟。 2)起步加速动力,起步或者爬坡咱们是手自一体的变速箱,可以切换手动模式,比较方便随意切换,建议冬天雪天的话切换手动,降低车速的好办法,不至于侧滑,发生追尾事故 3)上坡动力,上坡也是切换手动模式,建议1-2档,,正常家用车来说,最大扭矩介入的转速越低,车辆加速就越轻快,开起来就越轻松。所以爬坡抵挡高扭矩车就越有劲👻 4)开空调满载动力, 日系车普遍的话,空调的热风和冷风比较来的慢,但是2.0L156匹马力足够用了,家用市区、高速行驶都可以满足日常使用 方向盘操作起来比较轻便,转弯半径小,正常的双车道的马路,一把轮可以掉头,底盘扎实很稳,尤其过弯的时候GVC这个系统可以大大减少身体的侧倾,提升驾驶人的信心。 1) 并线辅助,试驾体验过这个并线辅助,确确实实的东瀛宝马,实至名归。 2)方向盘操纵感,方向盘大小正好,而且配备多功能按键,还支持蓝牙,自己还缝了一个方向盘把套,某宝下单,自己操作很简单。百分百满意,五分好评💯 3)底盘稳定性,前后都是独立悬架,过减速带也不会有太大的颠簸感,高速过弯稳定性极好。 4)刹车表现,刹车都是盘刹,不是大众车型那种比较硬的感觉,让人踩了刹车之后不会感觉太紧张,能够做到稳和准 舒适型能不错,驾驶感受还有各方面来说,整体很好,车内也没啥太大的气味,真皮座椅也很舒服,皮质不是特别硬的那种,老人和孩子也能有个舒适的乘坐空间 1)空调双驱恒温控制,舒适型能不错,驾驶感受还有各方面来说,整体很好,车内也没啥太大的气味,真皮座椅也很舒服,皮质不是特别硬的那种,老人和孩子也能有个舒适的乘坐空间 2)车内噪音异味,噪音之前说过,胎噪会很大,发动机的噪音还能接受,这种的话路感会很好😏 3)空调效果,空调建议正常保养更换滤芯(原厂)黑心卖家卖的过滤效果不好,建议在店内购买(老司机的提醒) 4)座椅舒适型,座椅的包裹性很好,驾驶位还有腰部支撑,长途的话对于老司机来说是个福利,不用再买那种腰部支撑的垫子 5)悬架减震舒适性,减震效果很好,因为是多连杆独立悬架,操控性本身很出色,加上多连杆过减速带坑洼的话,车内人员不会有太大的颠簸感 6)后排空调出风口,后排出风口,对于乘坐人员来说有用,许多买车还有后改的,肯定坐满人的话,有个出风口可以让后开人员不至于太过于闷的慌。冬天冷的时候还可以感受一些温度 市区的话不超8个油,随意开,堪比许多小轿车油耗 1)城市综合油耗,拥堵路段的话也就是7-8L足够了,而且有自动启停技术,电子手刹,停车熄火之后,也不用拉手刹。自动驻车很满意 2)高速综合油耗,高速的话可以看瞬时油耗,大概6-7个这样,建议使用定速巡航功能,设定好这个比较经济的转速区间1800-2500左右,最经济的一个状态(个人意见) 3)开空调油耗,夏季需要空调,暂时现在这会还没开空调试验过(暂时不能给建议) 总之,选择马自达是真心没有后悔,它带给我的不仅是一个代步工具,更是我的一个知心伙伴!

到手四个月的马自达图1到手四个月的马自达图1
到手四个月的马自达图2到手四个月的马自达图2
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2022-11-06回复
马自达cx5三年半用车体验图1马自达cx5三年半用车体验图1
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2022-10-21回复
辗转反侧,选择CX-5 智慧白不后悔图1辗转反侧,选择CX-5 智慧白不后悔图1
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2022-07-18回复

马自达CX-5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 对于它可谓是一见钟情吧,从第一次在街上看到它就对它念念不忘了,然后在北京的4s店看实车,说实话真的很漂亮,可能是受于区域保护的缘故的吧,北京马自达这边不对外地购车了(尴尬)?,然后北京这边新发地爆发了疫情,也没有新工地开工就回老家了。 回去后说实话心里很是挂念它的,跟媳妇商量了一下直接杀到成都4s店看车,工作人员还是很热情的,可能是那天刚好是周末的缘故吧,试驾的人还挺多,等了得有1个多小时才到我们。试驾员也很猛,给我们测试了各种性能(百公里加速,百公里刹车,左右大幅度摆动以及快速过弯掉头)等,不得不说杠5的过弯支撑性真的不错,尤其是试驾员快速掉头的时候,车速我忘记了大概是在70左右的样子吧,一把就过来了,给我吓得连忙对他说我还真不敢像他那样开。试驾完过后呢一切都满意,到了报价环节,我们选的2.0智尊(这里插一句,2.0的杠5动力真的足够用,市里超车什么的动力随踩随有,当然票子硬za,追求更好的动力直接2.5)颜色嘛. 可能是我跟我媳妇看红色看的久了有点审美疲劳了吧,果断选择了铂钢灰,颜色加价2000,裸车优惠2.6W,贷款手续费3000,保险大概在7500左右,送膜,胶垫,记录仪,首保。没有达到心里预期以失败告终。 没过几天朋友介绍了一个做汽贸店给我认识,直接优惠3W,其他还是一样,立马交了3000块定金等提车。说实话等车的这段时间真的很煎熬,由于那段时间南方连续暴雨所以车子没发运过来,不过还好本来预计的是要等一个月的,提前15天的样子汽贸店打电话告诉我车到了,从到4s店提车,验车,办理厂家金融贷手续,上临牌,保险,上户等半天就搞定了,最后我还是说一下我的最终成交价格吧,供各位参考。 裸车优惠3W 保险7300(非全保) 铂钢灰加2000 金融服务费3000 购置税15200 自己上牌400 3年5次保养1300 我是做的分期 6W/36期 所以提车支付了13.9W 车款总计19.9W 简单说一下杠五的优缺点跟油耗吧: 优点:首先就是外观好看也是我最满意的一点,不然也不会对它一见钟情了?,过弯的支撑性也很好,底盘的滤震也很干脆,NVH效果表现也很好(高速上还不清楚),前后的预警雷达停车很好用,省去了装360的尴尬,自动启停和自动驻车也很好用,刹车只有深踩才会触发的这点设计的很好, 缺点:漆面薄(担心),真的真的真的不耐脏啊这个颜色,但是只要一洗完车那真是帅的yapi 油耗:第一次加油290块钱,5.86元/升大概跑了550公里的样子,油表显示还剩下1格半,第二次加油245块 5.6元/升 实际百公里油耗7.95升/百公里 表显7.5 目前660公里了基本就是在市区跟国道跑还没有拉过高速,我觉得过完首保油耗还会再降的。 好了关于我跟杠五的故事就跟大家分享到这吧,人无完人,车无完车,既然喜欢那就去行动吧!

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2022-06-11回复
马自达CX-5自动两驱2.0L智慧型图1马自达CX-5自动两驱2.0L智慧型图1
马自达CX-5自动两驱2.0L智慧型图2马自达CX-5自动两驱2.0L智慧型图2
马自达CX-5自动两驱2.0L智慧型图3马自达CX-5自动两驱2.0L智慧型图3
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马自达CX-5自动两驱2.0L智慧型图7马自达CX-5自动两驱2.0L智慧型图7
马自达CX-5自动两驱2.0L智慧型图8马自达CX-5自动两驱2.0L智慧型图8
马自达CX-5自动两驱2.0L智慧型图9马自达CX-5自动两驱2.0L智慧型图9
2022-06-08回复
马自达CX-5购车及用车体验图1马自达CX-5购车及用车体验图1
马自达CX-5购车及用车体验图2马自达CX-5购车及用车体验图2
马自达CX-5购车及用车体验图3马自达CX-5购车及用车体验图3
马自达CX-5购车及用车体验图4马自达CX-5购车及用车体验图4
马自达CX-5购车及用车体验图5马自达CX-5购车及用车体验图5
马自达CX-5购车及用车体验图6马自达CX-5购车及用车体验图6
马自达CX-5购车及用车体验图7马自达CX-5购车及用车体验图7
马自达CX-5购车及用车体验图8马自达CX-5购车及用车体验图8
马自达CX-5购车及用车体验图9马自达CX-5购车及用车体验图9
2022-05-11回复
入手全球同级销量第六,国内却卖不动的车图1入手全球同级销量第六,国内却卖不动的车图1
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2022-04-30回复
半年一万公里用车分享图1半年一万公里用车分享图1
半年一万公里用车分享图2半年一万公里用车分享图2
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半年一万公里用车分享图8半年一万公里用车分享图8
半年一万公里用车分享图9半年一万公里用车分享图9
半年一万公里用车分享图10半年一万公里用车分享图10
半年一万公里用车分享图11半年一万公里用车分享图11
半年一万公里用车分享图12半年一万公里用车分享图12
半年一万公里用车分享图13半年一万公里用车分享图13
2022-04-21回复

#你都知道哪些基本的汽车知识?13款cx5用到上个月卖了 三大件工况9.5成新 整车况9成新 拿去寄售第二天就高价卖掉了 而且很抢手。 四儿子店送的保养没了以后就和四儿子店说了再见。 以下是个人保养的经验 我估计圈子里没人比我再懂这车了 自己7年经验 望能帮助到各位车友 机油不推荐任何矿物油 半合成 全合成是对发动机保护最好也是最划算的,市面上自称全合成的机油 低于100元/升 以下的都不用看了。 金美孚1号0w20 sp级 车子10万公里以后可视情况更换嘉实多极护5w30 spc2 可以去官网学学如何辨别真伪 其实特别简单千万不要买嘉实多 美孚 壳牌 的xx专享 xx品牌专用 或者背后一大把英文的 1.如果使用(金)美孚1号sp级 每12000公里或1年更换 先到为准 空气滤芯 随机油一起更换 每6000公里换一次机油滤芯 (必须)空调滤芯视当地空气情况1年或2年换一次 不换保养得时候拿出来吹吹(乙醇汽油提前至1万公里内更换机油)三滤推荐曼牌 机油推荐某宝 ,三滤曼牌推荐某东 必须官方旗舰店! 2.燃油添加剂: Hks ddr新车3万公里以后每次换机油前搞一瓶上高速,没必要特意加了以后跑,买了先屯着 出远门跑高速前带着加一瓶 距离下次保养剩3000公里内都行 (加油站燃油宝和马自达原厂添加剂不推荐使用)其他任何品牌不推荐 任何机油清洗剂,机油抗磨剂,等等添加剂一律不要用!切记!好机油就是最好的清洗剂! 3.刹车油3万公里检查含水量(dot4)防冻液3年可更换 3万公里可清理一次节气门 4.火花塞5万公里可检查一次(推荐ngk品牌) 5.6万公里可干冰或核桃沙清理一次气门,其他方法不推荐(非节气门)定期用燃油添加剂的燃烧室就不用清理积碳了。 6.变速箱油8万公里可更换,勿听四儿子店和修理厂用循环机,重力更换即可,循环机反而让已经适应粘度的变速箱打滑。同时检查或者更换发动机两条皮带。 7.每年保养时 买瓶wd-40把车底橡胶套 衬垫 皮带 车门合页润滑保养一下(不然久了会各种嘎吱嘎吱) 8.定期检查刹车片 自己淘宝买博士的 不推荐国产品牌和低价产品 9.轮胎5万或者5年必须更换 为了你的安全着想 把0.0001的爆胎几率也给它去掉!命没有再来一次的机会。不要看人家都咋的咋的 我反正是不推荐去四儿子店保养,新三包法出台以后质保跟你去哪里保养一点关系都没有 自己动手保养出来的车子和去四儿子店保养的车况差距巨大!!而且会省几万出来。 带着东西去修理厂保养 工时费看保养项目!一定人站在车旁边全程看着!!!!并且出具保养单并留存。 产品购买推荐某宝某东旗舰店。 轮胎最好线下买。 保姆级教学 学会无敌。 坐等黑骑士到车~ 🔧保养分享

保姆级自己保养教程分享图1保姆级自己保养教程分享图1
保姆级自己保养教程分享图2保姆级自己保养教程分享图2
保姆级自己保养教程分享图3保姆级自己保养教程分享图3
2022-02-26回复

10月底提车后到现在开了4600公里,3700去做的首保,综合油耗一般,跟我想的差不多,毕竟是城市路况。 说说优点: 1、提速平顺无顿挫,操控感极佳,方向盘很轻但是不轻浮,指向性很准。 2、我自己能使用到的该有的配置都有了,我比较注重车机性能,配置了carplay,电动记忆座椅,电尾门,我和我媳妇开很方便,虽然没加云控系统,感觉这个功能有地库更方便。 3、其实还有很多优点,但是临时想不起来了,平时在单位也会开其他品牌的车,但是我更喜欢我的-5,这是一台我爱不释手的车。 谈谈缺点: 1、本身185cm 118kg,按我舒服的驾驶位置,我后面基本只能坐一个体重100左右的人,我朋友170 76,调好座椅后面能坐个185 80的男性,其实空间真的不是优势,我家里也有小孩,说是够用感觉也有点拥挤,优点压头,不知道跟车外观造型有没有关系。 2、中控台塑料件感觉用料很糙,冬天热车完毕后上路过减速带,能听到里面有摩擦声,通过这一冬天的感觉,热完车以后开一段时间,就不会有这种声音了,主要是从出风口出来的,这不是异响,有点材料发生热胀冷缩的那种质感,所以我觉得用料粗糙。 3、刹车软,这其实不是我认为的缺点,刹车确实很线性,但是我认为临时刹车应该刹不住。。这可能是侧面加上安全性的方式吧,让驾驶者提前刹车。 4、这个车有点短,如果能做到4600-4650,应该空间会更完美。 话不多说,上一些上午摆拍的图片,后续还拍了一些视频,片子剪好了再发上来,希望能和×5车友共同交流,如果有想买这个车的车友可以提问题,我一定知无不言~

10月底提车图110月底提车图1
10月底提车图210月底提车图2
10月底提车图310月底提车图3
10月底提车图410月底提车图4
10月底提车图510月底提车图5
10月底提车图610月底提车图6
10月底提车图710月底提车图7
10月底提车图810月底提车图8
10月底提车图910月底提车图9
2021-12-27回复
黑骑士提车一个月驾驶有感……图1黑骑士提车一个月驾驶有感……图1
黑骑士提车一个月驾驶有感……图2黑骑士提车一个月驾驶有感……图2
黑骑士提车一个月驾驶有感……图3黑骑士提车一个月驾驶有感……图3
黑骑士提车一个月驾驶有感……图4黑骑士提车一个月驾驶有感……图4
黑骑士提车一个月驾驶有感……图5黑骑士提车一个月驾驶有感……图5
黑骑士提车一个月驾驶有感……图6黑骑士提车一个月驾驶有感……图6
2021-12-16回复

📸爱车美图 车评人总说外观,见仁见智。其实,我觉得这车的外观,85后,90后应该大部分人都是喜欢,喜欢不一定买。就像谈恋爱,喜欢,不一定能在一起。 💰晒晒价格 2019款2.0L两驱最高配。 当时纯车架:180,000.00 📉能耗分享 综合油耗:7.8L/100km 市区工况:8.5L/100km 郊区工况:6.5L/100km 个人认为横向对比,属于优秀水平。 🔧保养分享 保养周期:10000公里/保(正常保养) 费用: 小保—700元以内,当然,还要看车主自己的要求。 大保—1700元以内 保养我觉得还是要准时,根据车况要求去保养。车开在路上与自己和他人的安全息息相关。 💔爱车吐槽 2.0L自然吸气动力紧急加速确实弱,特别是80km/h以后。 原厂轮胎胎噪确实大,给听觉带来的感受很明显却不是很好。 屁股涉及我觉得或许圆润,缺少一些菱角,不好看。 中控屏的设计:显示器小,界面内容简单。 中控台用材有待提升,满满的塑料感。 电能后备箱打开关闭,电机声音大,满满的低端感。 以上吐槽,希望没有影响到你的购车选择,因为“它”还有更多的优点: 1、真皮座椅+优质乘坐感受 2、中控台软皮包围,有质感 3、骚骚的前马丁脸设计 4、油门相应(与人沟通)质感高,几乎没有哪些所谓的顿挫感 5、刹车感觉优质,我喜欢 6、方向盘手感刚刚好,低速和高速反馈力度非常到位 7、空间不是这个段位里最高级的,到就用车来说,够用即可,何必追求超大空间 8、两年了,车没出过故障,除了保养,相信他不会给你添麻烦的 9、底盘在这个段位里面偏硬,小碎碎过滤很舒适,大坑娃就很生硬了,反馈很明显。当然,这也是与他运动生性离不开的。这就引来了过完很自然的回馈和信心 10、超控简单,操作简单易上手 📸爱车美图 以上是我与它相处两年后第二次分享,望能帮到你的选择。 以上纯属个人用车感受和分享。不带有任何其他成分。 📸爱车美图 如下:

与“它”相处的这两年图1与“它”相处的这两年图1
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2021-11-04回复
这次跑了一图1这次跑了一图1
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2021-11-01回复

1 整体故事。 3月20日初次到4S店看车,4月10日签合同,4月30日提车。 选型阶段比较的车型主要是本田CR-V和丰田RAV4,还是最中意CX-5。决定不难下,毕竟它的优惠力度很大,一般能降价3W,而且我公司是大客户,还能额外优惠4000。 2 好时机 刚好是在新旧型号交替期间下的订单,选的是相对冷门的蓝色没有现车,等了20天,最后拿到的果然是新款——外观有改动,另外加了无线充电功能,实用。 3 购车方案 在本市两家4S店反复交流,情况都不理想,最后选择了到省内其它城市4S店购买。裸车优惠差3000元。 代价是先上异地牌照,后续再迁回来。综合对比了各项因素之后还是选择了异地购车。 价格 车型:2.0L自动两驱智尊型(耀夜特装版) 支付方式:全款 落地价:183327 裸车:163800 (计算了大客户优惠4000元返还后的价格,约一个月返还) 购置税:14495.58 商业险、交强险、车船税总计:4821.68 上牌费:210 4 提车日 4月29日接到通知车到了,立即请假4月30日去提车。因为是异地,要求半天之内从验车到上牌全部完成。 最后也确实顺利完成了,高高兴兴把车开走, 路上查了些攻略,汇总后在清单App中录入了一份,便于验车时点击。 验车过程很顺利,没有任何问题。 最值得一提的是店非常便利,旁边两步就有缴纳购置税的点,和上牌选号登记点,几乎是足不出户就搞定。主要时间花在等待保险生效上,大概花了两个多小时,期间听4S店售后讲了重点维保政策,领了使用手册等材料,还去旁边汽车用品店看了看车膜。 下午3点,保单终于能查了。立马隔壁办选号上牌,这个办事处不能制作实体车牌,给我办了省内临时车牌,正式车牌4S店回头寄给我。 开车,加油,上高速,到家5点,打完收工。 5 关于车辆 提车前做好了接受较高的启动和行车噪音、后排地板中央凸起等劣势的准备,这些情况我两次试驾的时候都是确认过的,有心理准备。但提车后,却发现无论是启动,还是高速行驶,噪音都完全在可接受范围内,绝对算不上吵,真是出乎意料,一大惊喜。 6 踩坑点 现场一定要抽出时间确认保单总金额! 当天在现场等保单生效,看到以后立即去办了上牌,没想到去核对项目和总金额。 第二天晚上才在人保公众号中,突然发现多出一项:国内公路运输随车行李物品定额保险100元,这不在当时谈的保险内容中,如果当场查看,会发现总额少100,或许还能处理下,还是小小地失算了。

当然选择请假——4.30 CX-5提车记图1当然选择请假——4.30 CX-5提车记图1
当然选择请假——4.30 CX-5提车记图2当然选择请假——4.30 CX-5提车记图2
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2021-08-27回复
马自达CX-图1马自达CX-图1
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2021-08-09回复

从小到大都很喜欢车子,上学时候就会看汽车杂志汽车论坛,不知不觉工作也有5年了,之前一直没有太多用车需求(其实是穷:)就只看不买…看过挺多车子,主流的非主流的,喜欢的也一直在变,上学时候喜欢牧马人,工作之后喜欢思域,锐志,后来有段时间沉迷领克。也幻想过自己会买什么车,比如凯美瑞啊,雅阁啊,君威gs啊,阿特兹啊等等等等。 直到去年11月底,因为工作家庭原因有了用车需求,才开始真正结合自己的钱包以及需求考虑买什么车子。 很正经的考虑过阿特兹,也到4s店试了车,逛论坛因为异响还是放弃了,买车图个省心,生活已经够艰难的了不想因为这个影响心情。 也试过领克01,车子本身和品牌的调性我还蛮喜欢的,但是去年11月01已经到产品末期要更新了,新款01又等不及了。 基友国庆时候提了雅阁,不想跟他一样。还看过森林人,新款着实喜欢不起来。还认真看过力狮,考虑过钱包后还是算了…后来就去了长安马自达。 记得那天早上下点小雨,苏州的11月已经有些寒意,上午9点到店,试车,然后谈了一下价格配置就订车了,等了半个多月,交钱提车。 提车当天500多公里高速跑回老家,2天后又500多公里跑回上海。提车至今也快6个月了,在这里简单分享一下用车体验。个人体验,欢迎交流。 首先说说动力,试驾时候试的2.0,红绿灯起步,变道,刹车,一圈下来体验不错,动力不觉得不够用,毕竟城区限速也就80。我开车感觉比较急躁(这点不太好:),路上一直顶着限速+10%跑,红绿灯起步也会以最短时间把速度提起来,高速上能超就超…自己的2.5🐴,在使用过程中,从没有觉得动力不够(哦,有一次带了4个同事在红绿灯被特斯拉秒了)。毕竟大部分人不会下赛道,即便是下赛道,也不会开一个suv去,所以我的结论就是,马自达的动力不用担心。 说完动力说说变速箱,很多测评视频都说了马自达的6at同价位最聪明。我不是专业的,只说自己的感受,实际使用下来呢:1.降档迅速,需要超车时候深踩一点,转速可以立马上5000+,至今还没敢踩到地板油(真怂)。2.在30km/h跟车的时候,会顿挫,不知是我个例还是普遍现象。3.其他的没感觉,之前只开过手动挡和丰田的老4at,不知道箱子好坏。 再说说其他的吧。外观造型马自达的车没的说,cx5的前脸比较犀利,屁股属实一般…能有个翘翘的小尾翼就好了。空间我没啥要求,常年一个人开车,偶尔两个人,有时候顺便拉同事+我5个人也没什么问题(我当好人带同事下班一小段路就别要求那么多啦),以后有孩子了会考虑mvp。内饰就仁者见仁智者见智了,我个人对大屏幕没感觉,实体按键空调可以盲操,开车路上也就听个歌,听歌导航用手机连蓝牙,不得不说,carlife反人类,carplay真香。 说说噪音,正常上下班通勤不觉得吵,速度120以上我会觉得吵,路噪胎噪风噪有点吵。发动机声音我一直都还蛮喜欢的…所以就不觉得吵。高转时候声音是真的好听,人都会亢奋起来。 觉得不大习惯的是刹车,总觉得刹车刹不住…以至于堵车时候我都不太敢跟车太近… 最后,说一说油耗吧,毕竟家用车,还是会考虑的。简单说说我的用车场景吧。1.每周末上海苏州两地往返,高速+高架+上海外环(经历过的都知道,周五出上海外环比较堵);2.上海市内通勤,公司距离住处11km,大概18-28分钟左右,视红绿灯有变化;3.节假日往返苏北老家,返程时会堵车;4.周末瞎晃悠。提车至今8000km多一点,综合油耗9.0L,一直加的95#。 大概就这些吧,注册软件多年,一直看别人的故事,听别人的分享,多年努力终于有了自己的车,也分享一番。 手头宽裕了会考虑换刹车,避震,再宽裕一点会考虑轮毂…也或许,到宽裕的时候我也过了想换这些年纪了。 就这。

提车半年小记图1提车半年小记图1
提车半年小记图2提车半年小记图2
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提车半年小记图4提车半年小记图4
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2021-07-26回复

#你最爱“它”哪一点马自达CX-5黑骑士版正式上市,起售价20.18W,毫无疑问马自达是日系车里颜值最高的车企,对比丰田、本田和日产的各种车型,马自达流线型的车身及代表色魂动红一直是日系车的特殊存在,作为19年入手CX-5,行驶公里数接近3W的老司机今天来说说两年多的驾驶感受: 首先购车落地时间大概是是2019年6月,主要看的车型都是SUV,预算在15-18W左右,当时在4S了解过包括日系的缤智/逍客/荣放/奕泽、美系的沃兰多/探界者等车型,最终还是看上了马自达CX-5,经过一轮的谈价纠结(日系车价格优惠都很少),最终选择了2019款2.0L自动两驱智享版国6铂金灰,正式加入马粉行列。 1、 动力和操控方面 动力方面2.0L发动机只有155匹马力,拉动一台这个重量级的SUV还是有点吃力的,没有找到官方公布的零百速度(估计是不好意思公布吧),实际驾驶感受确实起步速度是偏慢的,对于现在动辄3S-7S百公里的新车来说动力确实偏弱,所以预算充足偏爱操控动力的话可以直接上2.5L,才会更有马自达zoom zoom的感觉。 操控方面是马自达引以为傲的,自然吸气创驰蓝天发动机+6AT变速箱的配置,一个字“稳”,两个字“平顺”,三个字“无顿挫”,四个字“指哪打哪”,当然还有一些黑科技GVC矢量变速系统等等,弯道之王也不是浪得虚名的。 20年时CX-5曾经召回过一次,主要问题是燃油泵故障导致部分车主会无端熄火,还是有一定安全隐患的,虽然我没有试过无端熄火的情况,但是还是依照4S官方的安排回4S免费更换了一次,后续也没有出什么问题了。 2、 空间和舒适性 空间方面,前排驾驶位置是足够宽敞的,我的中配是手动座位调节(不得不说接近20W这个价位段还是手动座椅真的也太抠了,现在新款主驾驶位已经换了电动座椅)。 后排空间在马自达几款车型里面算是比较大了,毕竟车头那么长,后排空间对比之下只能牺牲一点,空间感也不是马自达的长处,家用也就一般足够的水平了。 底盘调教和悬挂方面调教得还不错,颠簸路面的滤震效果还是挺好的,整体舒适性方面应该说比上不足比下有余吧。 3、 内饰配置 内饰方面其实马自达的设计真的挺简约的,而且因为崇尚驾驶体验,主要是以驾驶操作为导向设计,中控屏幕很小所以基本不会怎么看的,其他可见的内饰都是简约风格,但没有新能源车那种现代智能化的感觉,果然马自达承载的都是日式老一辈造车人的匠心吧,日系车的智能化程度感觉都比较一般。 座椅材质本来是织物材质,我是加了2k+换了纳帕真皮座椅(现在黑骑士版也标配真皮了),换了之后档次提升不是一点半点。中间储物柜倒是挺大的,可以放不少东西。标配的苹果carplay一开始没有留意到,实际体验还是不错的,算是再一定程度上弥补了落后的车机系统,语音识别功能基本用不上,识别能力也太弱了可以直接忽略。 4、 外观配置 外观方面就是马自达的优势所在了,魂动设计的车型辨识度特别高,相比两田和日产,我是真心觉得马自达的外观是可以甩其他日系品牌一个身位的。购车选配马自达独有的魂动红需要加价3K,并且后期如果有碰撞的话补漆成本也会稍微高一点,而我选择了商务一点的铂晶灰也需要加价2K。现在新上市的黑骑士版,因为没到上海车展看车,感觉不太像黑色(你说的黑是什么黑)~ 5、 油耗保养 截止到4月份,落地大概2年时间,行驶总里程数,油耗平均下来大概是8-9L/100Km,在SUV里面算是正常水平,我自己实际用车1周多加一次油,一个月接近700-800左右的用车成本。保养是大概5K公里/次,因为购买时赠送了10桶机油,保养费用基本就只有工时费还有清理火花塞/滤网滤芯/机油格等费用,全套清洗的话费用会高一点差不多500+,一般情况下没有更换这些易耗品就200-300左右,综合保养成本不算太高。 综合来说,如果是偏爱日系车SUV,对颜值有要求,不想随波逐流选择两田日产,预算方面相对充足的可以考虑一下马自达CX-5/昂克塞拉等车型。 但是随着新能源车的转型,国产车企奋力直追的大环境下,日系合资车企的传统优势也越来越薄弱了。国产车同样炫酷的外形,加上匹敌日系车的综合油耗,还有高级感满满的内饰配置和智能化程度,都在步步紧逼合资车企,保值率也是今非昔比了,所以留给马自达这些传统合资车企的时间并不多了,还不拿出满满诚意和大胆创新的话,以后还能在路上见到那一抹亮丽吸睛的魂动红zoom zoom吗? 关注,点赞,分享更多爱车生活~~

黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图1黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图1
黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图2黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图2
黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图3黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图3
黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图4黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图4
黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图5黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图5
黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图6黑骑士降临·马自达CX-5颜控之选图6
2021-07-22回复

马自达CX-5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 本来一开始根本没考虑cx5的,开始看车看了荣放,说真的大彩电我真接受不了。。 然后又去看了奇骏,试驾了一下,这发动机噪音格外的大,而且我一个99年的,买个奇骏就图它个油耗空间大,没必要啊 然后看了皓影,真是好车,坐上去那感觉真的舒服,1.5t 动力也将将就就,外观相比crv好看太多了,可能是看车的人多,那销售顾问拽得,不招呼就算了,问他优惠多少,看我是个小孩直接不理我???气得我转身就走, 正好看导航没多远有家雪佛兰,听懂车帝里面很多大哥都说雪佛兰探界者,同价位性价比最高的一款车,冲这性价比也得去看看啊,然后跟销售谈价格只优惠3.8万,我看上海地区优惠5.2万,这重庆才优惠这么点,性价比感觉也就没多大了啊,算下来十八九万果断放弃, 然后回家途中看了篇懂车帝的文章,就突然看到了以前很喜欢的马自达cx5,因为之前cx5价格原因,所以后面一直没考虑,当时我就立马逛了cx5车友圈,发现最近cx5优惠巨大,直接叫司机掉头马自达4s店,说来也巧,这个马自达的4s店就在我家附近一两公里,然后看到了灰色的cx5展车,那种心动的感觉,就像看到了皓影,试驾过后发现这车动力也行,我试的2.0的,觉得基本上动力够我用了,而且4s店终身免费洗车也挺心动的,直接就谈价订车了,现在说实话挺后悔的,因为当时定得急,很多优惠都没谈到,唉,还是只怪自己太年轻啊,后悔没多听听cx5圈友的意见 已经提车2天了,开了一百五十公里出去玩,先说说感受吧,这车启动确实噪音有点让人有点尴尬,但是开起来了就很安静了。因为新车所以加的95的油,然后很少让车开上过2000转,所以几乎是没有发动机噪音的,毕竟想着先跑跑磨合, 异响什么的目前肯定是没有的,然后油耗的话从4s店开出来到现在一共157公里油耗8.4,城区高速农村道路各占一份吧,开出这个油耗我还是很满意的,毕竟从提回来的时候28L/100公里跑到的8.4,哈哈哈,特别有成就感,然后就这样吧,有什么其他问题以后再分享,目前对这车还是很满意的,然后才开回来几天,就被人拿什么东西刮了,郁闷

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马自达CX-图2马自达CX-图2
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2021-06-25回复
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马自达CX-图8马自达CX-图8
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2021-04-15回复

我和我的小马,19年6月19号提车,2.0智尊,贷款10万,落地共计20.3个,一年多了,谈谈感受 外观:还用说嘛?绝世美颜,第一眼就深深爱上,当初纠结过红色和灰色,红色很独特惊艳,灰色特别有格调上档次,可是最终还是提了白色,中和了好多考虑,保值,耐脏,大众吧 空间:本人94年,26岁,反正还没到老婆孩子挤不下的年龄,后排偶尔拉狗狗,足够用,但是有两次拉父母出去转转,超过三个小时的路程还是坐着不太舒服,,,,不重要了,百分之九十时间后排不做人。但是,如果后排放倒,空间还是足够你拉大物件的,比较轴距在这摆着。 动力:当初预算有限,压根没试驾2.5的,2.0的足够我日常使用,不管是市区超车还是高速120超车,动力还是随叫随到,毕竟创驰蓝天的自吸真的很顺,动力很足,提一嘴啊,2.0,市区环路超车那脚油一给,声音也是很攒劲的,好听。也跑过烂路,我爸说悬挂吧穴播有点偏硬,但是我觉得挺好的,有回馈,感觉又很整,有高级感。 油耗:我看很多车友晒过自己的油耗,最低有五个六个的,不知道咋跑的,我自己一直坚持使用记录油耗的App ,乌鲁木齐的市区情况我基本都是九个多,当然,你要说低油耗,我也跑出过4.0的百公里油耗,那是我加完油后小计清零直接环路80巡航跑出来的,所有我觉得晒五六个的,是不是也这么个跑法? 缺点:嗯,我还是对我的小白马很满意的,唯一有点,我的中控车机有点小瑕疵,手机连接蓝牙,正常放歌以后,熄火重新启动,蓝牙也自动连接,但是音乐就会出现时断时续,感觉卡顿,像是没缓存好,这个是从购车3个月以后开始有,也去过4S店,他们也没给个准确回复,让我恢复出厂设置,可是过一两天还是会有,所有我现在上车以后都是自己断掉重连一次,避免这种情况!

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2021-04-05回复

“我的蓝血宝马” 当初买车一开始想买雷凌和卡罗拉双擎之类,主要是省心省油,考虑到家人晕车,随即迅速将选车放在在紧凑型SUV,例如比亚迪宋plus, 荣放, 马自达cx5。定位三款车,也是看中三款车安全性。最后定了马自达cx5,确实通过试了几次,发现这就是我心中理想车型,车头宽大,正面看起来有一股凶猛的朝气。练习了半个月就回家上牌,家人和亲戚放鞭炮庆贺,从侧面看,都以为我买了宝马,其实这不就是我的心中的宝马吗。 【动力】 油门响应比较快,虽然2.0L的发动机,但是也可以随叫随到,动力上够用,但是如果急加速,速度一时提不上来,特别是100码以上的情况。没开过其他车,所以一踩油门,zoomzoom的轰鸣声,确实有提高肾上腺素的功能。 【空间】 前排没问题,两个人180个子绰绰有余,毕竟本人也没那么高。后排坐两个人还是挺宽敞的,可能是腿部距离稍微差点,但是座椅比较长,所以做起来比较舒适。 至今一直都是坐两个人居多,所以5个人满载的场景还是比较少,只能说家用确实够用了。 【操控】 都说马自达操控好,确实方向盘随叫随到,油门踏板基本上点多少车速快多少。不管是堵车的市内道路还是高速上,基本上都能人车合一。后续等开车次数多了,会有更深刻的感受了。 并线辅助, 有盲区监测,侧方来车,两侧是汽车后视镜都会有提示,特别是如果打灯,侧方不合适转向,也都会“滴滴”提示。多方位雷达,确实挺好用的。 Hud,看车速不用低头看仪表盘了,而且侧方有车,也会雷达提示。如果连上carplay, 还有简单的导航作用。 【油耗】 大概一共跑了2300公里,大部分高速上,所以平均油耗在7.3,感觉油耗还行,不像有的车友还是8开头的。平时开高价和高速多一点,所以油耗基本上问题不大. 【舒适性】 座椅软硬适中,加厚加宽,前后排的腿部支撑都不错。2.0至尊的皮确实也耐看,比布材质看上去高级很多。 空调制冷感觉挺快的,基本上制冷和制热都可以随行所欲。 空调温度控制:自动双区恒温空调,可以自主调节。不管主驾驶还是副驾驶,因人而异的调节,足够人性化。 【膈应】 隔音只能说,开高速不能开窗户,否则说话还是挺费力的。猛踩油门,zoomzoom的声音,确实也比较震撼。坐副驾驶的不看码表,还以为速度很快,其实是假象。所以2.0L的动力上确实有点干吼不走的情况。 【外观】 车头宽大,确实是视觉上看起来,车子显得比较大。和同样的荣放和CRV比,车头颜值高一等。蓝色看起来长时间还是耐看,特别是侧面的角度。 【内饰】 马自达追求简约,连车机屏幕还是小屏幕,美其名曰一切为了方便架势。旋转按钮基本上开车过程中能够随时摸到。皮质的方向盘手感不错,中控也是软质材质,气味还行,能够接受。 【加装】 原厂加装了科技报,花了8000块,但是行车过程中,底气十足,特别是有一次在前方急刹车时候,hud提示我急刹,车子貌似也忙我刹车了。当时吓得冒汗。前方车辆太缺德,知道前方有异常突然来个急刹车。 流媒体后视镜,买的是大麦的,感觉还行,后面一个摄像头放在后玻璃上方,这样视觉上比较有视野,如果放在倒车摄像头位置,感觉后视镜的效果就没有了。 360全景影像,买的是圆盾的。安装确实麻烦。师傅也是夸这款360确实不错,画面没有变形。 【优点】 外观:外观上过目不忘,颜值够高,看上去不是平庸之辈。 动力:动力一般的,但是变速箱比较聪明,起步的时候还是可以做到随叫随到,没有延迟。 安全性:马自达一贯的安全性,所以买着也放心。马自达的前后保险杠,还是挺良心的。加上8000块钱科技包,行车安全系数上升好几个级别,还有360和流媒体后视镜,我觉得后续没啥大件需要加装了。 油耗:至今2300公里,平均油耗7.3,已经在SUV中算是比较好的了。 价格:20年国庆节买的价格,至今貌似都没有这么便宜过了。2.0顶配+科技报,落地19.68万,已经是极品价格了。 【缺点】 空间:后排座位有点小。因为车子本来宽度也一般,所以坐三个大人,确实舒适性很差。特别是座椅有点硬,所以不建议长期坐三个人。 动力:中高端加速有点无力,不过我个人开车比较佛系,所以对我来说够用了。但是如果想在高速上来个暴力开,就会发现车子只吼不走。听起来感觉是宝马的声音,其实只是宝骏的速度。开这车只能佛系,除非你换2.5L的,那个才能真正发挥出马自达的人马合一。 异响:至今出现的异响就是副驾驶如果开窗后,速度在100以上,会在柱子上有吹口哨的声音。关上窗户貌似就没有了。 4S服务: 买前是我是大爷,买后他是大大爷。商业险和交强险预交5000,最后4880左右,缺我120元,联系他也不理我了,果断周末开车到他店里,投诉他,可能是国庆卖车给我太便宜,没有赚到钱,不开心吧。 【总结】 马自达cx5,20万啥时都不后悔!

“我的蓝血图1“我的蓝血图1
“我的蓝血图2“我的蓝血图2
“我的蓝血图3“我的蓝血图3
“我的蓝血图4“我的蓝血图4
“我的蓝血图5“我的蓝血图5
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“我的蓝血图9“我的蓝血图9
2021-04-01回复

我和小5那点事 因为工作性质经常走非铺装路2020年就考虑买台SUV,1月开始选车,目标很明确,过度车,耐用,经济,通过性。由于20岁在日产4S店做过市场,所以对日产车的稳定性还是非常了解的,所以锁定逍客。结果带老婆看车时老婆看上了旁边的奇骏,因为我老是上工地,有时还带点东西,所以想买逍客,毕竟价格便宜点,相对跑起来不心疼,跟老婆商量无果。在懂车帝上比对以前同事给的价格后,发现还可以,谁知道到2月了款子一直没到位,拖到年28才给我打过来。只能年后提,初八我以前同事说价格涨了5000,叫我等到3月价格下来,过年闲来无事我就刷刷懂车帝,一眼看上了小5的外型。在一看三大件全进口组装,2.0L高压,6AT!3月1日在懂车帝找了个本地小姐姐销售,告诉他我也是半个同行,直接给个价,不浪费时间,至尊2.0让了3W,我叫做二网的哥们问了下确实是本地低价了,于是3月3日把小5提了回来。 因为我也是刚提,车子到底怎么样还有待验证。以后我会慢慢把感受和实际情况发给大家,也算是感谢懂车帝网友对我买车的帮助。下面我给考虑选车的各位一点建议。 我的选车目标:1.同价位(20-20.5内落地)SUV 2.家用车必须耐用 3.自己喜欢的颜值 4.安全过关 5.保养维修要经济(毕竟我养不起豪车) 选车建议: 1.基本不走非铺装路就是纯上下班和商务用车别选SUV,同价格轿车的舒适性绝对比SUV好,特别是经常跑长途的。 2.除了有钱的豪车主,买车请参照选车目标。请忽略第一点。 3.选家用车不要太在意车机配置和动力,车机你基本只能用到音乐和导航,行车记录,这些都可以后期解决,动力的话我这么跟你说吧,我1.6的启辰R50都用了7年多,完全够用。说到这里我的小辰陪了我7个多年头,没一次跟我闹过情绪。置换的时候看它停在那里,没有钥匙的我看着破了皮的座椅,刮花的车漆,心里真不是滋味。奈何七年之痒啊。哎。 4.空间可以做5个人不拥挤就行,别太迷信空间,毕竟就5座,舒适性空间只是一方面,底盘,变速器,座椅材料,角度,等都是舒适的因素。真要空间去买商务车。 最后我说说这几天的用车感受: 1.目前300公里,综合路况下8.7/100. 2.车机用百度的不太稳定,歌曲经常掉,先打开导航,在打开歌曲导航没声音。先歌曲后导航就有 3.冷启动声音大,不难听,热车结束就好了。 4.2.0动力偏弱,毕竟2吨的车,但绝对家用够了,超车无压力,很多人说超车慢,超车的前提是前车让速,不然你越快越不安全,还要准备几本驾照。 5.车速80以上发动声音开始逐渐加大,ZOOM~~ZOOM不难听 6.家人都说舒适性不错,空间也还好。毕竟我的小辰坐习惯了,坐啥样的都觉得好。 7.目前各项都比较满意,希望小5能和我的小辰一样不跟我闹别扭。 祝大家都能选到自己新爱的车!!

我和小5那点图1我和小5那点图1
我和小5那点图2我和小5那点图2
2021-03-17回复

楼主乌鲁木齐人,2020年1月提的车(2020款CX-5 2.5 4驱)。首先说一下个人感受: 1.外饰 进气格栅很有立体感超喜欢。突出的引擎盖,以及LED大灯,给我留下了深刻影响。 2.内饰 本人比较喜欢比较简约的内饰,不大的中控屏,非常能满足个人使用。 3.操控 方向盘,很轻,打方向很省力,一只手足够(实际开车安全角度还是两只手😂),没有虚位,指哪打哪,操控性很棒。👍👍 发动机,开过表妹的17款CX-5 2.0 两驱,很肉,油门踩下去以后,提速较慢。2.5的油门踩下去一瞬间,发动机响应比较快,提速挺快,推背感很强,发动机的音浪很好听。🤣 变速箱,真的是没有感觉到换挡时的顿挫感,很平顺,不得不佩服6AT变速箱的技术。 4.安全性 因为工作原因,选择了4驱(平常也喜欢去野外拍照自驾游的😂),讲两个例子:一、出4S店的时候,快到红绿灯路口的时候有辆车突然插队,一脚刹车,很稳很及时的停了下来(楼主当时一脑门的汗,毕竟雪地胎还没换呢。楼主性格心态比较好没有对前车口吐芬芳)二、拉着朋友去小绿谷遛弯,停车场需要上一个地面有积雪的大斜坡(估摸也有30°了)一脚油,丝毫没有打滑,很平稳的就上去了(这阵已经换雪地胎了)。目前来说,还是很相信马自达的安全性。(楼主16年拿的驾照,在克拉玛依断断续续开过几次车,毕竟那边车毕竟少,乌鲁木齐车还是很多的,心里刚开始还是很虚的,开过几天以后,完全没有必要再担心了,很放心,真的做到人马合一) 5.销售 真的很喜欢乌鲁木齐轴承厂马自达销售的态度,非常诚恳,各种问题都很耐心的为我解答,售前售后都很贴心。 6.价格 最后说说价格,优惠力度还可以,达到我预期,相比其他城市优惠力度还是很大的,这个价格相比表妹当年17款2.0两驱中配价格来说还是很便宜了。 综上所述,这是短短几天对爱车的评价,后续继续更新。

楼主乌鲁木图楼主乌鲁木图
2021-03-02回复
今天真开心图1今天真开心图1
今天真开心图2今天真开心图2
今天真开心图3今天真开心图3
今天真开心图4今天真开心图4
2021-02-23回复
更时尚更运动的SUV:17款马自达CX5用车分享图1更时尚更运动的SUV:17款马自达CX5用车分享图1
更时尚更运动的SUV:17款马自达CX5用车分享图2更时尚更运动的SUV:17款马自达CX5用车分享图2
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更时尚更运动的SUV:17款马自达CX5用车分享图20更时尚更运动的SUV:17款马自达CX5用车分享图20
2021-01-30回复

马自达CX-5 2019款 购车9个月 口碑评价: 购车8个月了,现在能说说有什么感受。 先说说大家比较关心的油耗。因为疫情的关系开的历程比较少,中间只上过一次高速,里程800公里,购车期间经历了夏天冬天,天冷和天热油耗差异是比较大的!冬天堵车的时候,油耗一般在9-10升左右。现在天气转暖,同样的路程车不算太多堵的情况下,基本开到6.几升。马自达的油耗表是比较准的,我做了5-6次跳枪实验对比和马自达的表显油耗基本相差0-0.1,可以忽略不计。 外观我就不说了,审美正常的人都不会觉得丑?,说说驾驶感受,好开!这是我给他的第一个标签,方向盘指向精准,没有框量,力度合适,转弯半径小,总之不提只崩个直线都是优点。那第二个标签就是变速箱,我不知道你们有没有感觉到马自达的变速箱非常聪明,比我开的大多数变速箱要聪明很多,换挡的时机和你想法非常一致,我觉得比哪些Sport,ECO,档位要聪明的多,也先进得多!他会不断学习你的驾驶习惯,需要超车或者上坡时,绝不会给你升档,过弯的时候绝对侧向支撑非常到位,但是他又不是傻硬,过坑洼减速带,非常干脆,没有不利索过多余的振动! 再聊聊空间吧,在同级别里面属于正常吧,头部空间没有问题,后排腿部空间也基本够用!现在同级别属于正常就是小了,主要是别的品牌太了解中国市场了,不管国产还是合资,现在都是加长,所以显得马自达CX-5就小了^_^! 再就是安全性,去看看中保研和国外的测试吧,马自达除了低速碰撞维修费多了点,其他都是优!安全性做的好的车型,都是良心企业! 对了还有NVH噪音的问题也是马自达的诟病!分2点说,先说冷车启动噪音大,这是马自达的创驰蓝天技术里面的一个降低积炭的方法,提高发动机转速!声音是不小,但是时间很短! 再就是风噪路噪,去对比一下吧,不好说马自达多么好,至少中间偏上,多了不说了,有媒体测过数据,再就是各自主管感受也不一样! 总之,我喜欢这辆车,至少开起来有乐趣不无聊,优点很多,我就不一一列举了,至于缺点,哈哈?,马自达优缺点吗?

马自达CX-图1马自达CX-图1
马自达CX-图2马自达CX-图2
马自达CX-图3马自达CX-图3
2021-01-30回复
前往

马自达CX-5 · 懂车分(口碑)

3.85

良好

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399人评价

18万-25万SUV总榜

NO.34

超过68%的同价位车系

3.85

综合

3.64

内饰

3.65

配置

3.46

空间

4.35

外观

3.90

舒适性

4.11

操控

3.88

动力

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