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    奔放的鲸鱼Yu

    马自达CX-5车主·车龄3年

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    半年一万公里用车分享

    2021-06-19发布于:马自达CX-5车友圈

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    🙋🏻‍♂️情况介绍

    先来两张公里数证明一下…2020.12.28提车,2021.6.18公里数破万…我这用车频率应该算比较高了吧…

    长长久久

    2021.6.18公里数破万

    本人85后大叔一枚…杠5是我的第二辆车,第一辆是2013年8月购入的东南V6…因为工作需要和家庭需求,小东南慢慢的已经满足不了我的出行需求了,所以才有了换车的念头…至于为什么会选马自达,有兴趣的可以翻阅一下我之前发的提车帖,在这里就不再做过多的赘述了…

    说一下我为什么会选铂钢灰吧…其实我自己在4S店看实车时候我内心是偏向红色和白色的,尤其是混蛋红,4S店展厅面积小、灯光足,在灯光下那一抹红真的太漂亮了…但是计划赶不上变化,当跟我老婆一起去看实车的时候她却看上了灰色…说红色还是适合轿车,白色又太普通…后来商量后我觉得混蛋红后期补漆肯定是个大问题,如果有色差会很难看很难看,所以第一个就pass了…(事实证明我是对的,在路上我看到了一辆补漆不久的混蛋红,新旧色差真的太严重了,而且怎么看颜色都对不上,也不知道是在哪里补的漆)…顺带说一嘴,我同事的阿特兹混蛋红至今还没敢去补漆,自己买了贴纸到美容店贴了整个右侧…白色嘛现在基本烂大街了,啥车都是白色的多,虽然是耐脏但还是觉得太普通了一点,所以最后也就pass了…

    无敌侧颜

    无敌侧颜

    尾灯和前大灯绝对是点睛之笔


    🗒 真实感受

    🚙内饰:整体的内饰设计很简洁,大量的物理按键适合盲操,从内饰设计方面来说的话就是符合马自达“够用、简单”的设计理念…但是内饰的用料是一点不马虎,抬手能触及到的地方可以说都是软的,对比同级别同价位的车型这绝对是一大优势…对于我个人而言的话是深得我心的,没有太多的花里胡哨,也没有整车塑料的廉价感…

    方向盘握感很好,转向力度不重

    🚙后排空间:这个应该是马自达最有争议、被诟病最多的地方了吧…当初我选车时候也因为这个问题纠结过,可后来细细一想,我并不是每天满载、也不是每周都会自驾游,一年有个两三次自驾游应该算多了吧…车子不应该是自己开着爽就行了吗…再说回来杠5的后排并不是特别小啊,虽不说有多富裕但也远没到局促的地步吧…


    本人身高173,体重140,驾驶位调整到合适姿势后后排纵向剩一拳多一点点

    后排并不能算局促

    🚙配置:抬显、电动尾门、电动座椅、座椅记忆、盲区监测、倒车预警、自动驻车等等…这些网上都能查到,就不一一细说了…嗯…看跟什么车比吧…如果和现在一些主流的同价位同级别的合资车比的话应该也算不上差吧,但如果要去跟一些主流国产车比的话那就没的比了…怎么说呢…配置这种东西我觉得也是见仁见智吧,说到内饰的时候我就说了我不喜欢太花里胡哨,够用就行…目前为止我觉得用的最顺手、最讨喜的就是抬显、电动尾门、倒车预警、自动驻车和座椅记忆…


    简简单单的抬显,没有太多的显示信息,也没有彩色的画面

    🚙动力:真心建议还在为选多大排量而纠结的看客们,预算足够的前提下直接上2.5,不要犹豫,当你夏天开了空调带了两个人以后你就知道为什么了…也许有人会说2.5比2.0油耗高…我也可以告诉你2.5和2.0在油耗方面根本不会相差太多,最大的区别就在你买新车时候付的购置税和每年续保时交的车船税上,2.5确实要比2.0交的多一点…

    现在的年轻人可能对带T的车有什么误解,总以为带个T就无敌了(亲身经历后的吐槽)…可你们真没明白大排量自吸是怎么回事啊…就这么说吧,因为你有个涡轮,所以你的所有优势都在前段,到了中后段就是大排量自吸的天下…城市里走走停停你带个T或许是有一些优势,上了高速还千万别飘…

    这里分享一个亲身经历的故事…上班路上有一段任性路大概两三公里左右吧,某一天一辆2.0T的日系中型加价王SUV表示飙一下,那就玩玩吧,前段和中段你追我赶谁都甩不开谁,120以后他就只能看着我的尾灯吃灰,到了下一个红绿灯处我俩对视笑笑挥手拜拜…当时我的内心OS是“小伙子,你哪来的自信?”

    好吧…有点跑偏了…大家开车还是要以安全为主哈…动力方面总结一下就是,马自达的自吸匹配AT最大的优点就是耐用和平顺…如果喜欢起步快、对直线加速有追求的人那么自吸和CVT是满足不了你的需求的…如果像我一样喜欢线性的加速体验和zoom zoom的激情,那么大排量自吸是绝对不会让你失望的…

    🚙油耗:说实话,油耗是我提车至今最惊喜的地方…当初换车买SUV的时候我是做好了日常9个油的心理准备的…没成想现在综合油耗8.1?!纯市区9个、纯高速全程开启和AC7.1、纯高架7都不到…要知道这可是一辆1.6吨、2.5大自吸的SUV啊…

    再说说加油标号的问题吧,这个貌似现在也是一部分看客们纠结有争议的地方…从提车开始大概是8K公里左右吧,加的一直是92#油,不过始终觉得92#油不经烧,于是就换了一箱95#油试了一下,亲测是95#要比92#燃烧更充分,所以从那以后就一直加的95#,算下来也真差不了几块钱…具体有兴趣的也可以翻一下我之前的帖子,有专门说明过…


    纯高速油耗


    综合油耗8.1,可今天才发现为啥小计里程B显示是10.2KM?我并没有清零过…难道满了1W KM自动清零了?

    🚙保养费用:目前只做过首保,全免费,所以保养费用这一块目前还没接触到…不过我提车不久就买了延保,并送了终身免基础保养、工时,费用方面应该也算是省了一笔…而且我保养准备以半年一次的时间为准,公里数大差不差就可以了…

    🔎 槽点反馈

    1.盲区监测,有时候右耳朵的盲区监测在车侧没有车的情况下会无缘无故的亮起来,有时候甚至怀疑它感应到了…(不说下去了,看客们各自臆测吧

    2.刹车偏软,虽说杠5调教是家用舒适的取向,但还是忍不住吐槽一下,SUV刹车行程本就要比轿车长,这刹车还调的这么软…建议车友们行车过程中还是要保持安全距离…

    3.远近光一体大灯偏低、偏暗,偏低这个问题我特地去4S让师傅调过,然并卵…

    4.减配后排双层夹胶隔音玻璃,这落地都20出头的车了,还不舍得全车标配吗,太抠了…

    5.减配副驾电动座椅,同上这都落地20个W出头的车了,还不舍得前排标配吗?!

    6.减配座椅通风,同上同上上,这都落地20个W出头的车了,还不舍得给个座椅通风吗关键你给了座椅加热不给座椅通风是怎么个想法南方的夏天一天晒下来坐上去屁股都能脱层皮…

    7.减配两个后门储物槽垫子,这两个垫子应该不值钱吧,这都不舍得给?长安啊长安…关键某宝还没的卖…(各位,商机来了…)

    8.中控档把区域储物格太少,自己某宝上买了个扶手箱储物隔层完美解决,不过这种东西成本不高,还是希望厂家可以人性化一些,增强一下客户体验感嘛…物理按键区域下的一块大凹槽储物格手机只能横着放,拿出来有太费劲…

    9.一言难尽装备拼接工艺…长安啊长安…好歹还是日本引进过来的生产线,装配的时候咱能走点心不,就现在的装配工艺水准跟一流的国产车还真没法比…你品,你细品…

    总结一下,机械素质不用怀疑…单论细节和用户体验方面,做的真没我们现在一流的国产车好…


    后门减配的储物槽垫子


    某宝上买的扶手箱储物隔层…其实我就是为了放几张发票而已…

    ✏️ 独家秘籍

    既然是独家秘籍,那肯定是不能告诉大家的啦…

    总结一下,马自达就属于好看、好开的车子,一旦开了,是很难忘记那个驾驶感受的…外观基本十年都不会过时,不信你回头看一下身边的老马六,这么多年过去了,同时期的凯美瑞、雅阁在路上跑的还剩多少,老马六还是可以随处可见的(至少我们江苏这边是的)…

    好了…就说这么多吧…如果内容中有啥戳到看客痛点的地方请多包涵…

    码字辛苦,喷子们敲键盘记得轻点…

    作者提到的车系:


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