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    订车了,大图订车了,大图
    15小时前回复
    各位马友,图各位马友,图
    昨天 03:26回复

    三十出头了,以前从来没有想过买车,孩子慢慢长大了,没有车太不方便,六月份拿到了驾照,七月份准备买车。 SUV计划看:博越L,瑞虎8pro,哈弗H6 四代,cx-5,本田HRV,锋兰达,逍客, 轿车计划看:星瑞,艾8,速腾,思域 博越L:这是我看的最多的车,家里人也很喜欢,空间,内饰,配置,科技感都非常好,最符合我的预算,本来是买车的第一选择,到后来很多人说国产车质量不行,再加上本地没有G网4s店,只有一个二级经销商,价格也贵的离谱,奈何最终放弃。 奇瑞的所有车:我媳妇不喜欢,从外观到内饰没有一个看上的,全pass h6:白天没时间看车,只能约晚上,哈弗销售告诉我下班了,没空,真尿性,直接pass HRV:本田我还是喜欢的,但我媳妇非常不喜欢,又pass 逍客,锋兰达:这两车我媳妇看了一眼就走了 所有轿车淘汰的原因:我媳妇说轿车七八万还行,十几万买什么轿车,女人的头脑搞不懂 最终选cx-5的原因:1.外观我跟喜欢,特别是上一代,2.机械素质好,3.无颗粒捕捉器,最少一半以上的人应该都是冲着这个买了马自达,4.我媳妇不反对,5.心里就得意博越l和 cx-5,后期基本就这二选一了 七月底订车,等了十几天到手,本来想买蓝色的,又被媳妇反对了,选了普通白色,版本:智尚pro,无任何补贴,贷5年2年后还清全下来14.2,这价格应该挺贵的,谈的时候也没墨迹, 纯新手,除了驾校的车没摸过其它车,销售带我去上牌,上完牌我自己开回来,车还是很好开的,比那驾校的破桑塔纳强太多, 开了一个星期说一下使用感受: 1.因为是新手,没开过其他车,,大家说的人马合一,操控好,我感觉不出来 ,反正挺好开 2.油耗:,新车第一次加满395元,我每天上班单程15公里,大约3公里市区12公里郊区,现在大概是9.1个油,比我想的高一点儿, 3内饰:说实话这内饰现在有点太老气了,车机等于没有,360我说十几年前的手机像素水平都是夸它了,而且方向盘上没有开启360的按键,很不友好 4.空间,一家三口够用了,人多就不舒服了。 5动力:作为新手来说太够用了,好多人说肉,可能都是老司机 最后有车友群的拉我一下,一起交流啊

    第一台车选购分享给有需要的人图1第一台车选购分享给有需要的人图1
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    前天 22:09回复
    前天 13:20回复
    3天前回复
    Cx5昨天刚保7417775642437157400视频Cx5昨天刚保7417775642437157400视频
    3天前回复
    3天前回复
    马自达cx-5,发动机故障灯频繁亮图1马自达cx-5,发动机故障灯频繁亮图1
    马自达cx-5,发动机故障灯频繁亮图2马自达cx-5,发动机故障灯频繁亮图2
    马自达cx-5,发动机故障灯频繁亮图3马自达cx-5,发动机故障灯频繁亮图3
    5天前回复
    拆油底壳换变速箱油,漏油了图1拆油底壳换变速箱油,漏油了图1
    拆油底壳换变速箱油,漏油了图2拆油底壳换变速箱油,漏油了图2
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    马自达CX-5图马自达CX-5图
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    给想买马自达cx-5的老铁一点参考意见图1给想买马自达cx-5的老铁一点参考意见图1
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    给想买马自达cx-5的老铁一点参考意见图4给想买马自达cx-5的老铁一点参考意见图4
    给想买马自达cx-5的老铁一点参考意见图5给想买马自达cx-5的老铁一点参考意见图5
    7天前回复

    17年5月 22万元购入 第一代Cx5 ,总行驶24万公里。 21年10月 24万元购入 2.5 4驱 黑骑士版,目前行驶6万公里 24年5月 16万购入 2.0昂克赛拉至尊 黑曜版 行驶6000公里 我无比热爱马自达、也会再适当的时机再给老婆置换一台mx5 nd3,但我不希望因为现在你兜里的困难导致你被忽悠买了个猴儿版的车,人前打肿脸说够用,3年后卖车时骂娘破铜烂铁马自达出门就塞车。 给即将购车的人一个建议吧,保持绝对的客观,希望你们的钱不会白花。 一、关于国6标准后的变速箱ecu程序被更改 为了妥协排放,国6标准后长安马自达阉割了变速箱响应速度,更改了变速箱程序,我也曾多次找办法还原国4变速箱响应速度的解决方案,刷程序、特调、改装进气、效果甚微甚至找到了厂家变速箱的工程师得到的结果化繁为简,原厂发动机排气参数调整电脑ecu改不了。导致国6的车型变速箱反应从原来的随叫随到变成了干啥都痴呆1秒,但就是这1秒决定了改了程序的创驰蓝天6at从最初的民用级变速箱直最变成了现在没有优势的云云之一。国6比国5 0-100km加速慢2秒可能真的体感觉察不出来,但是变速箱变笨了、变迟缓了我是真真切切的感受到了。想购车的朋可以找一台国4国5的马自达开几天再去试驾国6的 就能立马能感觉到。跟现在的新车比,的确毫无优势可言,也许可靠也是一个衡量标准,但不可靠的变速箱,现在也几乎找不到了。 二、关于动力 永远都会有身边的车友告诉你2.0就够用了,我只是拿来买菜、2.0敢踩油门也很快,开2.0高速游刃有余我都跑到180、你买5.0市区照样堵车等等等等。当初我也是这么被朋友骗的,更何况我国5的2.0加速比现在的2.0快将近2秒,变速箱响应比国6后的车更是快的多的多的多,马3配2.0我老婆的评价是刚刚够用,但是如果把这台2.0的发动机放在cx5上 站起来踩油门高速超大车的那种无力感和市区快速变现超车超不过去我已经体验了整整24万公里。如果你认为2.5比2.0只多了0.5的排量也快不到哪里去,你不妨找两台车深刻体会而不是敲键盘。 cx5 2.5+4驱 只是是马自达刚刚开始拥有了一点灵魂 真正的驾驶乐趣是mx5的50/50 超级轻量化的车身和后驱 三、关于4驱 多数人的误解是我这辈子都不越野我要4驱干什么?实际情况可能并非如此,以前两驱的cx5拐弯快了明显能感觉到推头,整台车的重心都在车头上,头重脚轻,换了4驱以后发现这个情况改善了至少50%。非常惊喜,后来自己研究了下马自达四驱系统,这玩意压根就不是为了脱困,而是主要给操控叠buff的玩意。 快速变线时 两驱体感明显头过来了 屁股还沾在原来的车道上 高速进弯时车尾随动性是两驱完完全全没办法比拟的,两驱感觉随时要推头失抓撞护栏,四驱开起来就会so easy 整车姿态很好,这就是后轮给动力的好处 车辆不是全部把动力和转向一起给前轮。 四、关于底盘 cx5已经12岁了,从2012年-2024年 cx5除了外观覆盖件和内饰隔音做了调整 压根就没换过代。别说12年前,放5年前这车底盘都依旧能打,但是时代真的变了,我们本地有个自驾游的车友群,闲来无事会出来吹牛玩车,开的新车越来越多,我却越来越没底,我没想到不进步就一定是退步,我一直瞧不上crv 铁皮盒子瞎晃悠,但是crv新改款以后机械层面无论是从哪个纬度比cx5不足的地方都追上来了,新的国产车很多底盘用多用料的方式换赛道超越合资车 ,动力和更是没法比尾气都吃不到。全新的纵置后驱平台没法引进,不适合国内的购车环境。 总结: 不管2.0 2.5 4驱或者前驱 我都拥有过,我真心建议预算不充足够不着2.5四驱不要买cx5,家用合资里的途观、crv或者一些国产车可能是更好的选择,代差太久优势已经变成了劣势。 我无比认同马自达的驾驶乐趣这个属性,可以为了驾驶乐趣妥协空间和其他的一切,在动力,变速箱响应和底盘质感已经被其他品牌逐步追上并且已经拉开距离后,马自达的优势不在是优势时,那么家用劣势的劣势会变得极为明显。 2.5四驱在情怀加持下还尚值一买,最起码还多少有点操控乐趣。2.0可能真的是哪儿哪儿都不如隔壁整容健身后的老王了。手里的真金白银是你们自己的,我还是觉得还在观望的各位不妨切身体验其他品牌,我以前觉得开国产车的不是不懂就是战狼,可是身边的人国产车横行我也经常体验后发现,是我太狭隘了。

    30万公里3台马自达车主的购车建议图130万公里3台马自达车主的购车建议图1
    30万公里3台马自达车主的购车建议图230万公里3台马自达车主的购车建议图2
    30万公里3台马自达车主的购车建议图330万公里3台马自达车主的购车建议图3
    30万公里3台马自达车主的购车建议图430万公里3台马自达车主的购车建议图4
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    马自达cX 7290468852079525949视频马自达cX 7290468852079525949视频
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    提了马自达图1提了马自达图1
    提了马自达图2提了马自达图2
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    Mazda CX7273213327197601848视频Mazda CX7273213327197601848视频
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    24款-5底盘生锈严重 才一年的车图124款-5底盘生锈严重 才一年的车图1
    24款-5底盘生锈严重 才一年的车图224款-5底盘生锈严重 才一年的车图2
    24款-5底盘生锈严重 才一年的车图324款-5底盘生锈严重 才一年的车图3
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    马自达cx-5图1马自达cx-5图1
    马自达cx-5图2马自达cx-5图2
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    这就是我为7486687815712096792视频这就是我为7486687815712096792视频
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    各位马自达图各位马自达图
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    CX5加速时变速箱顿挫,图CX5加速时变速箱顿挫,图
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    还是马自达7391317582365589515视频还是马自达7391317582365589515视频
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    各位大神们7430645682467373593视频各位大神们7430645682467373593视频
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