1. 客户的这台奥迪A6L 40TFSI采用了2.0T涡轮增压发动机，匹配了7挡双离合变速箱，提供了190匹马力，最大扭矩320N/M的动力输出，车主表示这台车的动力非常充沛，各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了过减速带或转弯时底盘传来异响的问题，经过检查，发现时左侧转向节球头出现了破损导致的，有可能时车主在驾驶中过于激烈导致。在经过对两边转向节球头进行更换后，该问题得到了很好的解决。
3. 底盘方面这台车采用了前后五连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常舒适，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤性很高，同时电助力方向盘驾驶起来非常轻巧，再加上这台车舒适的座椅，整车乘坐舒适度得到了很大的提高。
4. 这台车的内饰档次感很不错，采用了大量软性材质进行包裹。中控采用双屏的设计，再加上全液晶仪表盘，营造了科技感十足的氛围。乘坐空间方面表现优秀，加长的轴距无论前排还是后排乘坐起来都非常舒适，完全不会感到紧促。
5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，厂家提供5000公里首保的免费服务，更换机油机滤的成本大约在1400元左右，与同级别竞争车型相比并没有太大优势。
6. 总体来说，这台车有着时尚的外观，内饰档次感与科技感都非常不错，对于喜欢低调稳重同时兼顾家庭的车友来说来说是非常值得推荐的。
1.A6L的动力总成配置采用的是非常主流的2.0和3.0排量的涡轮发动机，动力方面来说还是很够用的，尤其是3.0T的车型，动力可以说是非常强的，特别是很多年轻车主选择刷ECU，刷完之后的动力可以说在路上对手很少了。
2.动力总成方面的故障率并不高，DKU，DKW，DLZ三款发动机和七档湿式双离合的配置整体表现还是比较稳定的，经过这么长时间的技术迭代C8这一代的A6L已经很少会出现烧机油现象了。但是我遇到过一些车主反映冷车启动和怠速时发动机抖动会比较剧烈，不过并没有很具体的原因，一般都是由于驾驶方式和油品质量响造成的积碳，我们建议2W公里左右就进行节气门的清洁，费用也就是150元左右，另外就是日常使用中使用更高标号的汽油和汽油添加剂，以及按照保养手册及时更换火花塞。湿式的变速箱虽然依旧是双离合，但是毕竟到了这个级别，奥迪也使用了很长时间，不管从体验上还是从我们遇到的故障数量上都还是比较能让人满意的。3.0T的车型搭配的48V轻混系统到目前为止我倒是没遇到过什么问题。
3.底盘方面A6L前后都是多连杆悬挂，虽然配置不低但是很多来的车主都会觉得这个车有点太硬了甚至于有点影响舒适性，尤其是很多年纪稍微大一点的车主，对悬挂尤其不满意。
4.异响问题还是存在的，尤其是天窗和中控台内饰板经常遇到异响的问题，目前来说没有具体的原因，还是装配工艺和配件不够严谨造成的，我们也就是拆开异响部位检查或者增加缓冲材料。再有就是刹车的异响，我遇见过几次，不过原因比较复杂，建议如果发现刹车有异响及时到售后进行检查。
5.2.0T的A6L在4S的单次更换机油的保养成本大约在1200元左右，保养手册建议每7500公里小保养一次， 27500公里的大保养在3100元左右，虽然使用高标号汽油和汽油添加剂属实也是一笔成本，不过A6L在同级别中算是后期使用成本比较低的了。
6.整体来说，在C级车这个级别，A6L作为一颗常青树，各个方面的表现还是比较不错的，C8这一代的外观内饰也可以说既稳重又充满科技感，而且A6L的终端价格还是很有吸引力的，动力比较让人满意，后期的维修保养成本也不算高，保值率也不错，就是舒适性稍微有点欠缺，会有一些异响问题出现。不过整体来说还是个宜商宜家的好选择。
配置：搭载了四缸2.0T涡轮发动机，有着190匹马力，搭配了7挡双离合变速箱，官方给与的零百加速在8.3秒。作为一款商务用车，以2.0T的发动机跑出这个成绩已经非常不错了，在当下很多中大型车都搭载2.0T发动机，奥迪A6L的EA888在性能方面属于佼佼者。
优势：奥迪A6L在我们国家很多地方都有一个很好的名声，比如我所在的地方，人们对奥迪情有独钟，前几年都是政府用车，现在很多人在选择中大型车时选择奥迪A6L。BBA三兄弟中，当属奥迪的价格低，这也让奥迪有了大的销售竞争力。
劣势：自从奥迪A6L改款了以后，外观变得更具有运动风格，内饰也更加具有科技感，丧失了原本稳重的特点，正因为这样丧失了许多中年顾客。中控台没有储物空间，在车里放东西不方便。
保养：保养方面，新车首保在5000公里或者三个月的时候，然后每5000公里小保养一次，2万公里大保养一次。奥迪A6L使用5W-40的全合成机油，5L的价格在553元左右，一个机滤的价格在143元，加上人工费在1251元左右。大保养根据使用时间和行驶历程不同更换的东西也不一样，大保养的价格平均在2414元。
常见故障：好几个车主对我说他的奥迪A6L天窗异响，我们会选择把天窗松掉的卡扣给重新上紧。其实奥迪A6L新款多处地方有异响，我们会在A柱里面填充隔音棉，有的时候副驾驶不坐人时也有异响，这需要把座椅拆下来重新装一下，检查螺丝有无松动。
综合：奥迪A6L新款异响是挺多，不过有的车主有，有的车主就没有，它的价格是它最大的卖点，花最少的钱就可以享受BBA的感受，我感觉预算少的可以考虑考虑奥迪A6L。
丰台王有胜：这预算有点高啊😂
mr乔193229225：说的好！
a东北哥a：我们统一称呼，大A6子，大奔驰，大宝马
1. 奥迪A6L这款车在国内是有非同一般的地位的，上几代车型浓厚的商务气息让它一度成为官车的代表，这款车每一代都是非常畅销的。即使现如今到了C8这一代，许多人都喷18之后再无A6，但即使这样仍然影响不了它的销量。现款的车共有2.0T低功率，2.0T高功率和3.0T三种动力总成可选。全系搭载的都是7速湿式双离合变速箱。
2. 这一代的外观虽然有不少人吐槽，但是我觉得还是很好看的，整体变得更加年轻化了。上一代的时候外观是比较偏圆润一点的，这一代就变得棱角分明，特别是前脸六边形的大嘴，简直就是缩小版的A8。性价比很高，A6L销量高的其中一个原因就是它比同级别的宝马5系和奔驰E级要便宜不少，现在入门版的车型落地价也就40万多一点，而且配置也是够用的水平。内饰的科技感很强，一打开车门映入眼帘的就是三块大屏，被奥迪成为虚拟座舱，这样的设计很受当代年人的青睐。在舒适度方面，感觉座椅是偏硬一些的，承托性倒是还可以，如果填充物能再软一些就好了。
3. 这款车的首保里程是10000公里或提车12个月，首保做的项目就是常规的更换机油和机滤，机油的话建议使用5W-40的全合成机油。工时费加配件费总计在1400元左右，火花塞是要求每20000公里更换一次，前6万公里常规保养总价在18000元左右。
4. 这一代A6L虽然销量很好，但是出现的问题也是不少的。有大量的车主在开了一段时间之后出现了发动机莫名奇妙的熄火现象，而且挺多都是在倒车的过程中突然就熄火了，严重的还有抖动现象。我知道的最严重的是有个车主在提车后的第二天就出现了这种情况，作为维修技师的我们也表示很无奈，只能反馈给厂家。厂家给的说法是由发动机的控制单元中凸轮轴调节器驱动的算法出现了问题而导致的，现在已经对会出现这个隐患的车进行了召回处理，免费为车辆升级发动机控制单元软件。
5. 总的来讲，单从性价比方面来看，这款车是很值得购买的，如果对四驱没有硬性需求的话其实选40TFSI版本就够用了，因为与45TFSI实际的驾驶体验区别并不大。
「自打奥迪A6L进入中国市场以来，一直与同级别的宝马5系、奔驰E级占领大中型车市场，C8的奥迪A6L刚一上市的时候由于优惠幅度不大，销量停滞不前，但是自从官方降价以来，销量可谓是大幅上涨，目前2021款车型入门版的40TFSI车型优惠完之后，售价仅需35.8万元，与同级别的两位对手来说，售价是最低的，同时性价比也是比较高的。
新一代的奥迪A6L相对于上一代车型来说，不仅仅在外观和内饰方面有了一个大幅度，提升，而且在油耗方面表现也更加出色，整车的隔音效果相对于上一代车型来说也是有了一个很大的进步，虽然是一台行政级的轿车，但是操控方面依然比较好，这台车的方向盘是比较轻的，这也符合奥迪的特性，奥迪A6L这款车还算是一个中庸的存在，缺点比较少，这一代车型的座椅是比较偏硬的，乘坐起来确实是不太舒服，而且车里的异味比较大。
奥迪A6L整车质保为3年或10万公里，首保在行驶至10000公里时进行，是免费的，之后建议的保养周期为每1年或每1万公里保养一次，一次小保养价格在1200元左右，
项目主要包括机油、机滤、空滤的更换，300元的工时费，至于具体的保养周期，各位车主可以根据具体用车环境而定。
C8的奥迪A6L是比较稳定的，但是也有一些小问题，最常见的问题就是空调有异味，这是目前奥迪好多车型的通病，这与车子蒸发箱设计的位置有关，主要是南方车主比较常见，原因就是蒸发箱里易进入水分，造成发霉，所以会有一股霉味，非常刺鼻，建议车主到售后将空调蒸发箱进行清洗，价格在400元左右，但也仅是缓解一段时间。
奥迪A6L依然是那个奥迪，值得选择，但是最低配版本的车型配置是比较低的，性价比不怎么样，所以不推荐买这台车的最低配版本。」
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点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型
3.71分“良好”1提起奥迪，那么不得不说的就是奥迪A6L了，不管是C6C7还是现款C8，卖的都非常不错，C7更是凭借其大气沉稳的外观获得了不少政府部门的青睐，整体在中国市场表现还是非常不错的。
2现款奥迪A6的科技感相对老款提升了不少，尤其是内饰，三块屏幕显的内饰科技感非常高，获得了不少年轻消费者的青睐。现款外观要年轻运动了许多，更加适合年轻人开，但是我感觉还是老款车型的外观更加符合我的审美。奥迪A6最走量的还是45TFSI版本车型，也就是2.0高功率版本，224匹的马力满足日常使用绝对没问题，并且有两驱和四驱可以选择，个人建议还是购买四驱版本，价格不比两驱贵多少。
3内饰屏幕科技感虽然非常棒，但是根据不少车主反应屏幕非常容易留下指纹，简直是个指纹收集器，非常影响美观。其次内饰取消了传统的物理按键，取而代之的是触屏操作，盲操作非常不方便，开车时很难准确按到按键的位置，不是太方便。最后就是储物空间不是太人性化，前排没有合适的放手机位置。
4奥迪A6L整体口碑还算不错，发动机变速箱没有什么大规模的通病以及故障，但是一些小毛病还是有的，比如内饰异响，这点我接触不少车主都遇到过，其中中控内部异响最多，一般中控异响都是内部零件中间产生干涉或者零件松动后共振导致的，解决办法是拆开中控，找到异响部位垫上海绵垫，虽然问题不是太难解决，但是有些车主心疼车，一听要拆中控就不愿意解决了，宁愿继续忍受异响。
5奥迪A6首保在5000公里时进行，更换机油机滤，首保是免费的，二保在10000公里时进行，也是只需要更换机油机滤。二保过户每10000公里保养一次，在60000公里时保养价格较高，费用在2300元左右。作为一款豪华品牌来说这个价格确实不算高，并且保养周期比较长。
6因为现款奥迪A6L的外观更加年轻了，内饰也更加具有科技感，所以我感觉推荐给年轻用户来说还是不错的，虽然它没有5系那么运动没有E级的豪华感，但是好在它非常各方面比较均衡，中庸才是硬道理！
云过雪无痕：亚洲龙车主对a6的良好评价，亚洲龙是是优秀还得加加号吧？
天涯41868549：这段时间一直在看评论，奥迪的毛病也太多了，厂家又不及时处理原定的买车计划还是暂时取消吧
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型
4分“优秀”动力方面，这款A6搭载了2.0T直列四缸发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛米，油门调教很灵敏，这是A6的高功版本，动力表现也很充沛。
内饰方面，新A6在科技感的营造上面可谓是下足功夫，打眼看上去三块大屏着实震撼，物理按键变得很少，中间的两块屏幕的角度也会更倾向于驾驶者，使用体验一级棒。内饰配置丰富，日常使用起来非常方便。
保养底盘时可以看到，该车底盘的包覆和隔热隔音方面做的非常好，底盘两侧的毛毡覆盖完备，隔热板规整覆盖的也很严实。A6的前悬挂与后悬挂均采用多连杆式独立悬挂，整个悬挂控制臂材质上都选择了铝合金制件，该底盘调教表现非常扎实，对细小颠簸过滤的很好，大的坑洼才能感受得到。
据车主反映，他的车最近几天胎压监测经常跑者跑着就会报警，他下车查看也并未发现异常，技师插上故障诊断仪读取电脑数据，发现故障码确实存在，怀疑是气压监测传感器过于灵敏，最近天气温度变化比较大，触发传感器报警。先给客户清除故障码，等天气稳定故障应该不会再出现了。另外该车其他问题主要出现在车机系统卡顿，给客户升级车机系统后，问题解决。
查看官方保养手册，保养政策为整车三年或者10万公里，在5000公里时进行首保，之后常规保养周期为5000公里，常规保养需更换全合成机油和机滤，含工时费的参考价格为1500元左右。在10000公里时还需额外更换空气滤芯和空调滤芯，价格大约在1000元左右。在40000公里时需要额外更换变速箱油，刹车油和火花塞，价格大约在8000元左右。这个价格稍稍偏贵，不过毕竟是豪华车，车况才是第一位的。
奥迪A6，科技感与豪华感并存的内饰，不管是面子还是里子，A6都能带给你极致的享受。
作为豪华车的标杆品牌，奥迪推出的每一款车型都能牢牢抓住中国消费者诉求，新款奥迪A6L外观成熟稳重。
内饰的双屏设计科技含量高，配置比较丰富。A6L的动力表现在同级别车型中都是很出色的，这款车型搭载了2.0T 140kW L4发动机，7档双离合变速器，动力充足平顺性与驾驶质感都非常突出。
但有反馈问题：该车型有刹车异响的现象，该反馈较多，疑似通病故障问题，出现此故障的原因大多与刹车盘、刹车片变形、磨损有关，官方对此故障未给予车主一个明确的答复，因此车友发现该现象的，可与经销商联系解决，由于是新款车型，所以更换免费。另外还有车友反馈车内异味较重，建议经常散风通气，注意保养车辆。
总体而言，该车型配置和动力表现良好，也没有特别明显的通病故障，主要还是车主们自己需要注意保养，奥迪的车都建议首保在正常用车的6个月左右就去做一次，A6L的比较贵，更换机油机滤大概需要1400元左右，但是为了爱车，还是很有必要的。
前两天给一台21款的45TFSI奥迪A6L更换四季胎，借此机会也感受了一下这款号称最有运动感的一代A6L。这款A6L设计上更加年轻，虽然只是些微的调整但是整体外观年轻了很多，看了看参数，车身相较于上一代车型长宽高分别增加了14mm/12mm/9mm，轴距增加12mm，确实比之前的车型空间更大，内饰与A8L相似度极高，我也一时分不清。加入了12V轻混之后驾驶更加平顺，几乎没有顿挫感。但是全车电子元件控制的部分过多，操控感不如宝马5系那种由自己掌控整台车的感觉。
21款A6L优点是外观比较年轻化，内饰科技感很强。2.0T的发动机加上12V的轻混使得动力更加线性，几乎没什么涡轮介入的延迟。内饰科技感极强，不同于奔驰营造的豪华感，A6L给人的感觉就好像来自未来的产物。空间方面也很宽敞，这点A6L一直做的很好。
不过后排宽大的空间被中央隆起阻断了，后排乘坐三人时舒适度受到很大影响。另外驾驶位的储物空间真的很少，既然已经年轻化设计了就应该多考虑驾驶者的感受，这点还是挺难受的。还有一点是关车门很难，不用力的话都难以关严，但又怕把车主的车震出问题...
A6L首保免费，之后在我这里小保养一次的费用大概是1000元左右，包含更换全合成机油和机滤，保养周期是10000公里，4S店建议5000公里保养一次，但是据我观察车辆的损耗情况，完全可以10000公里进行一次小保养。
这款A6L仍然存在一贯以来奥迪烧机油的毛病，不过相较于老款车型有了一定程度的缓解，但仍然会出现因为烧机油而故障灯亮起的情况。之前的车型我遇到过不少变速箱漏油的情况，最新款暂时还未发现，不知道是否已经解决。
综合来说，21款A6L外观更加年轻化，内饰科技感也足够，但是过多的科技配置导致它失去了一定的驾驶乐趣，比较适合不追求驾驶快感但对动力有一定要求的人群。相对而言宝马5系有着更强的操控感，会适合更年轻的消费者。奔驰E的内饰更豪华，更符合商务人士的需求，所以A6L我认为面向群体就是5系与E级之间的喜欢运动感又追求安稳的消费人群。
奥迪A6L 2021款 45 TFSI 臻选致雅型，作为奥迪100的继承者，不负众望成为了C级车中的标杆。这款车虽然总体表现都不错，不论是驾乘体验还是舒适度上都不过的口碑。但在目前的反馈中，主要有以下的故障反馈：1.停车时因自动启动启停而出现震感、抖动是一个比较常见的故障问题。就该故障而言，目前市面上大部分的车型均有这个通病，只需在保养时清理积碳即可，10000公里保养一次，机油与三滤更换的成本大约2000~2500元左右。特别注意，该车型的反馈比较多，建议车友在行驶时除必要的情况外，主动停止自动启停的功能。2.怠速时抖动问题，该问题故障原因是机脚老化，及时更换原厂机脚即可，一般而言4S店两机脚的报价为3000到6000不等，更换机脚后，抖动均能够降至100以内。3.发动机抖动，熄火的现象，该问题是由于车载系统软件问题，前往4S店检测升级即可，成本估计在100以内。总体而言，这款奥迪A6L 2021款 45 TFSI 臻选致雅型主要的故障反馈大多是车系的通病，或是零件使用过程中的老化故障，其他方面均是一些细节的小问题，建议车友们在做保养检查时，可以再细致化地检查其他项目。
旭旭宝宝46：带不带360
爱文1409：尾标数值越写越大，我2016款C7 45TFSI四驱。3.0T。现在2.0T变45TFSI了！
1:和上代车型相比，内饰外观都有了很大的提升，号称小A8，最明显的是和A8一样搭载了3块大屏，显的非常高大上,还增加了轻度混合动力电动车技术，因此本车比其前代车型更舒适、效率更高了。 2：维保方面，不必担心，发动机和变速箱已经非常成熟了，平时也就换换机油滤芯之类的， 小保养也就1000多点。 3：新款A6L常见的故障：仪表上显示中央门锁故障!一般是由于车门把手不回位导致的，原因是C8车门把手滑套翘起导致的把手不回位故障，处理办法：推荐更换把手滑套的方式维修此故障。 4: 发电机召回：自2020.6.5起，召回2019.8.31前生产的国产A6L,由于制造商原因，可能部分启动发电一体机内部局部积热，极端情况下不排除引起火灾的可能性，存在安全隐患，处理方法：为范围内车辆免费更换发电机，更换的发电机提供十年不限里程数的延长保修。 5:车辆的故障率整体来说不高，大问题很少很少见，遇到的一般是电子系统上面的软件问题，通过软件升级可以解决大部分的问题。
摄政王9：55尊享致雅，开了1300了，另一台是18款45运动，272马力稍低。去除内饰不提，综合辆车行驶质感，感觉C7完胜C8。首先全时四驱改为适时四驱，简配了跨戳，奥迪还死皮赖脸不承认，说比上一代还好，完全是扯，高速过弯、紧急变道、极速避让的情况下，C8的轮胎抓地力明显不足，侧倾角度大，会有轻微甩尾情况出现，而C7的那些从容尽失，各种反应比c7慢半拍，这就是多片离合器与托森的差别吧，网上买了定风尾翼，还没到货，希望能增加点尾部下压力，提高后轮抓地力，从而提高行驶稳定性。另外方向盘也没有C7那一代灵活，略显笨重，销售解释最求运动与手感，太牵强了。C7地盘减震隔音大家都知道是沥青板，一直被人诟病，这代C8直接去除了，取而代之薄薄一层不知道什么材质，掀开底垫感觉绒布下就是钢板，所以路躁相比C7大了太多，虽然有双层隔音玻璃加持，但很是让人烦躁，无奈昨天刚刚做了整车隔音，自己买的硅胶减震垫，自己动手。更无奈的是施工的时候钥匙落在车里，车门竟然落锁了，还好在家里，随时拿备用钥匙，C7前后车门都可解锁全车，C8只有前排可以，后排不行。后备箱相比C7缩小了。行驶过程中电子介入太多，防碰撞系统基本是鸡肋，还不能一次永久关闭，行驶了自动打开，每次都要手动关闭，遇到电脑认为的预警危险直接ABS就出来了，不适合中国路况。关于油耗感觉还没有以前老3.0T省油，现在平均油耗8，每次高速滑行平路还好，遇到下坡，电脑会自动监控状态提高发动机转速，还没有以前的滑行远，48轻混是鸡肋，为了应付环保要求不得已装的玩意儿，不知道能不能关掉轻混。还有就是发动机舱塞的太满了，把进气口从以前的后面改到了前面，排气口却从以前的发动机前面改到了发动机后面，导致排气口的大烟筒紧贴着驾驶舱，与驾驶舱紧贴着，而隔热却因为发动机舱过满，而做的差强人意，现在天冷还好，等到夏天，要准备应对太阳与排气管的双重包围式烘烤，这隔热又很难二次加强。还有音响系统，55标配没有现状boss，音质明显不如上一代标配，打听才知道换了供货商。电子档好像还不太适应，感觉没有C7那一代来的有激情，尤其高速挂运动档超车时候。中控太炫的代价就是各种塑料件之间的异响，尤其走烂路的时候。我车这一代配的固特异轮胎，选装的20寸运动轮毂，比上一代C719寸倍耐力轮胎噪音还大，当然室内噪音不止胎噪，还有发动机噪音，C7根本听不到发动机从中控下面传噪音到驾驶室，而C8，在室内听到的发动机噪音比雅阁小点有限。最近在考虑怎么解决一下。还有就是加排气，不用多说了吧……其它不便地方吧主说的很详细了。还有触控面板跟以前的旋钮mini系统差远了，不论是驻车还是行驶过程中。后备箱简配牛角挂钩，网上买了一个。综合讲就像上一代E300被称为经典一样，感觉C7同样是A6的经典。逝去的不会再回来，各位车友且行且珍惜，6年内免检结束前卖车最划算，想开点，一直开新车总比开老去的经典心情好，有面，一直开新车最好，老司机都懂。发到某车之家55论坛被删
青岛泥嘎啦：变速箱闯动怎么解决？
阳光明媚灿烂36：a6减配看来很厉害 没办法 销量第一 人家不怕
说到BBA的车型，大家想必心里都有个印象，很多车型凭借出色的表现取得了不错的销量。其中奥迪A6L作为豪华中大型车中的一款人气车型，自上市以来始终保持着非常不错的销量成绩，可见这款车的火热程度。2021款 奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型在外观设计上非常沉稳大气，前脸呈现出稳重的设计风格，大尺寸的六边形格栅采用了镀铬饰物进行装饰，再搭配凌厉的矩阵式大灯，车头视觉效果很抢眼。奥迪A6L车尾给人一种十分端庄的感觉，圆润流畅的线条勾勒出的造型给人视觉上的冲击感。排气布局使用了隐藏式的设计，再加上时尚的尾灯，整体看起来较为沉稳。在内饰上，延续了奥迪一向很强的科技感，视觉效果非常不错，加上黑色亮面饰板和银色饰条，提升了整车的档次感。在动力上，该车型搭载了2.0T 224马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，动力输出非常强，零百加速7.9秒，平顺性和驾驶舒适度都非常不错。有车友反馈该车型存在发动机经常熄火的现象，如果不存在操作失误的话，那么造成该现象的原因大多是因为油泵电机的损坏导致的。更换新的油泵电机就可以解决这个问题，维修费用在1000元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1600元左右。
奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2021款 40 TFSI 豪华动感型外观方面，采用了奥迪最新家族式设计，硕大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计，两侧大灯也变得更加犀利有型，加上硬朗的直线元素，令新车具运动感。
内饰方面，该车标配奥迪虚拟座舱，车内配备了上方10.1吋，下方为8.6吋的中控屏，仪表则采用12.3英寸仪表盘，值得一提的是，新一代车型将会搭载语音识别控制系统、导航路况信息展示等功能，使用车更加便利。
据车友朋友反映，该车型存在发动机漏油的问题，该问题产生的原因分为两种情况：内漏和外漏，内漏出现的情况很少，一般是质量问题或者长时间不换机油造成异常磨损的情况，一般比较少见。外漏就比较常见， 机油外漏的原因一般就是散热器密封垫、油底壳垫、气门室盖垫、曲前曲后油封、凸轮轴油封等密封件漏油出现老化引起的漏油，或者一些零件在使用过程中出现裂纹损坏或者螺丝松动，导致漏油。当发动机出现漏油的时候要及时维修，发动机漏油需要更换部件，费用大概要200元左右。
该车的保养周期在正常用车10000公里或12个月时（以先到者为准）进行，依据情况进行大养或小养，首次保养建议在10000公里或12个月时进行，建议更换发动机机油、机油滤，费用在1500元左右，20000公里或18个月时（以先到者为准）小保一次，更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清、空调滤清，费用在2000元上下。
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型
3.86分“良好”在中国想买一辆豪华品牌行政车，很多人马上会联想到奔驰、宝马、奥迪，但如果您想要一台稳重优雅的豪华车，很多人会向您推荐奥迪A6L。前脸采用大尺寸六边形进气格栅，内部采用多条横置镀铬饰条点缀，两侧大灯组采用造型犀利的设计，使得整车运动感十足。车身侧面的腰线更加锐利，大量锐角线条的使用营造出了光影的层次感，锐利的双腰线被奥迪官方称为断裂腰线。尾灯组采用镀铬装饰是奥迪A6L在成本和效果之间达成的平衡。奥迪A6L内饰部分取消了大量物理按键，用钢琴烤漆面板代替木板、采用三个屏幕，科技氛围十足。其搭载360度全景影像，实时查看车辆周围情况，开车没有盲区更安全，挡杆造型新颖、握着手感非常好，换挡清晰，液晶仪表盘可以显示的内容非常丰富，还有多种模式可以调。奥迪A6L使用7挡双离合变速箱，这是业内最成熟的变速箱之一，只在低速换挡时有些许顿挫感，拉高速度后平顺性表现突出。
奥迪A6L 2021款45 TFSI quattro 臻选致雅型应在行驶10000公里或者6个月后进行首次保养，保养费用大概在1400元左右。其后每行驶10000公里进行一次保养，需定期更换机油、机油滤清器、空调滤清器和空气滤清器等，其小保养费用大概在2500元左右。
有不少车友反馈奥迪A6L会有发动机抖动熄火的问题，具体表现为熄火、重新启动十分困难，千辛万苦启动好后伴随而来的是发动机的剧烈抖动和仪表盘上发动机故障灯亮。其原因可能是发动机内部积碳过多，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，使启动困难，当积碳吸收的汽油饱和时，这些汽油又会被吸入气缸内参加燃烧，这会导致发动机的可燃气体时浓时稀，然后发动机就会出现抖动，同时伴有发动机熄火的问题。若发生此种状况，应及时到4S店进行专业维修，维修费用大概在7000元左右。
极速星星12R：^_^^_^onod
汇鑫洁能：100000公里保养一次？是不是多写了一个零？
悬架调校相当不错，底盘过滤效果很好，即便是稀碎路面，完全不会有额外的颠簸和弹跳。对于一些较大的沟坎，悬架的弹跳迅速，毫不犹豫非常干脆。与之前的A8L和A4L不同，这辆A7的转向调校不太像传统的德国车，方向盘相对较轻，手感发粘，尤其是转向之后的方向盘自动回正，需要给一些额外的力。不过，方向盘指向性很强，精准度非常高，指哪儿打哪儿。总之驾驶品质上没有太大问题，无论是变速箱还是悬架调校都很出众。
莫名堂389：求拆一次 想看看阻尼片
观古剪影：你到底是6还是7？
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