奥迪A6L动力响应灵敏值得买吗_奥迪A6L怎么样

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

提车要有主见，试驾过同级别的其他两位，最终还是选了6子，外观没的说，内饰见仁见智，喜欢就是好的，动力响应很好，持续不断的输出，只要给油没有不能超的，别人的6子在东北驰骋雪场，我的在家娇生惯养，很期待回东北玩雪，夸戳没配雪会有遗憾的，6子给我的感觉就是稳，各方面都符合自己的调性就很好，车机系统需要用力按才有反应，刚开始有点懵，习惯了也就好了，至于说配置，我觉得够用，现在那些电车里的各种所谓的自动或者辅助技术对我来说都是累赘，买车是自己开的，无论如何我不会把安全交给那些电子设备，自动泊车啥的更扯，如果连泊车都整不明白，买车不多余吗，哈哈。在价格预算范围内买适合自己的就好了。未来的路上，我会对6子好，相信6子也不会让我失望，总之入手6子不后悔

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.3分“优秀”

毕业也两年了，从毕业念到今天想买车，终于拿下了自己心爱的第一辆大玩具。 【购车经历】 选车很简单，因为我自己非常喜欢车，对车也比较了解，一开始是看上了CT5铂金，后来老爸给加了预算，直接就来看了A6L。自己喜欢才是最重要的🤭 【空间表现】 作为中大型豪华轿车，空间那是没的说，不论是前排还是后排都是绰绰有余，后备箱空间也是比较大的，非常省心 【最不满意】 最不满意的就属储物空间了，是真的少之又少，哈哈哈，但是不影响，这都是小问题，毕竟没有十全十美的不是 【舒适性】 整车开起来还是很舒服的，选了最爱的20寸大轮毂，帅就完事了，管他什么胎噪，路感，不顶用 【驾驶感受】 平时舒适模式下动力就完全够用了，由于新车还没怎么用过动态模式，等再开开可以动态爽一爽啦，加速还是随叫随到的 【油耗】 提车到今天一个周开了也700km了，长期油耗10个，短期基本差不多8个左右，非常能接受了 【提车价格】 从去年年底开始去4s店看车，了解价格，跑了三个地方的4s店，谈下来的价格都没有太多差别，由于定期存款的原因，一直拖到今年5月份才去订车，谈到最后优惠了15个点，还能接受吧，原装带360，唯一不足就是没有电尾，送了膜，脚垫，镀晶，底盘装甲，首保➕三次保养，还有老推新的一面油漆券。 【销售态度】 销售还是不错的，有什么问题都能及时回复，中间还有一次活动邀请我参加，还抽奖抽到了一个行李箱，一个小米的塔扇，只能说运气太好，哈哈哈 最后，我会把大6子一步一步变成我最喜欢的样子的！

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

我21年初开始有了换车的念头，整整一年时间我都没想到过我会成为尊贵的奥迪车主。 跟3系眉来眼去了大半年，准备去谈价格那天，还是被4s的销售态度劝退了(一个好的销售对车主的选择有多重要)，而且媳妇说后排空间还是不够用。后来又试驾了S90，宝华韦健令人沉醉，无奈后座椅太短拖不住媳妇的大长腿。最后试驾的才是A6L，媳妇拍板说就他吧，于是为家庭长远考虑最终选择了A6L，媳妇管他叫四六。 一辆车会陪伴我们很多年，守护我的家人风里来雨里去，我始终认为车也是家庭的一员，人和车之间必然会有特殊的情感，我的上一辆车，也是人生第一辆车是12款福克斯，那时候我还是单身狗，小福不仅助攻我追到了女神，还带我认识了一群很有趣的车友。挺不舍的，我的小福…… 扯远了，四六外观真的大气，天云灰颜色超级耐看，后腰线条性感，这款A6L无处不彰显着他的年轻和动感，试驾时内饰和空间是心动点。驾驶感受上佳，时速60公里的时候弯道感觉也很舒服，运动座椅不会太硬，人完全没有要被甩出去的感觉。动力说来就来不懒惰，方向该轻的时候轻该重的时候重，总之四六很聪明也很可靠。我和媳妇平时在车上爱听歌，四六的隔音和音响效果让我们能在车水马龙的繁忙里享受短暂的与世隔绝。媳妇说自动驻车功能最让他满意了，我笑而不语…… 缺点无疑是老生常谈的那些，40多万的车配置确实有点不够看，前排储物空间也是真让人捉急，刚提回来时异味还是挺上头的，用了炭包和香水再加上平时开窗通风，三周之后基本就没有味道了，最让我无语的是车和手机的互联功能一汽奥迪弄得太掉价了…… 想到哪写到哪，夸夸其谈了，祝所有在路上为幸福奔波的人们，都能平平安安。

点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.39分“优秀”

【购车经历】 因为之前就在福州购买了A4L，一直想置换车，A7，因为没有3.0版本的了，又不喜欢买二手的，就考虑A6L了，40，45，两驱都不在范围之内了。刚好准备换车期间店里刚好20年12月4号到了一辆21款55A6L，也是缘分，一直没时间去看，也就准备抽个时间去看，当时的想法就是如果给人定了，就不换车了，没想到还是没人定，因为有双12活动，就直接20年12月12日到店看车，因为是4s直接定的车，不增配也不减配，也就是素车。 特后悔的是大灯没选装旗舰版本的大灯，现在外面改也得2w➕，选装也才16800。 【乘坐体验】 内饰，空间是真的没话说，满满的科技感，空间也比A4L大多了。后排靠背是真的有点直，坐两人还可以，中间位置在坐一人，长途那滋味是真的太难了。新车味道也比之前A4L好太多了，真心没什么味道。 【驾驶感受】 55的动力，随叫随到，真的是比之前A4L，40的动力好太多了。但是也不经常剧烈驾驶，也只是喜欢平稳慢慢开。 【提车价格】 21款55A6L，裸车468000，在算上七七八八的价格，落地54多了。给个建议，不管40，还是45，或者尊享55，一定一定得选配旗舰型的大灯，真的是拉高太多颜值了。 【最不满意】 原车自带的一脚踢功能是真的难用，几乎踢不准，踢不开。给点意见：三块大屏，绝对绝对不要去贴什么钢化膜，真的，虽然起到一定保护作用，但是长途开车，热的烫手，一烫，机子就容易相当于死机一样，有时候反应速度是慢多了。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4分“优秀”

【购车经历】 因为是在过年前想要提现车，去了bba三家，看完了以后只有奥迪有在途车，考虑再三，价钱高也就高了，提了就。黑外棕内45两驱减配360，原厂加装前后座椅加热，记得当时还在车友圈问了问大家，也谢谢大家的建议和意见，让我选择了一个舒服的颜色。 【驾驶感受】 驾驶感受方面，亲戚家有40的Q5L，不知道是不是四驱的原因，总感觉推背感比A6L强，可能是自己车舍不得吧，但是整体的质感确实不如A6L；有辆MKC，感觉动力和A6L大差不差，不过内饰就因人而异了，我觉得美式车内饰只能说可以吧；有辆帕萨特旗舰配置够高，功能从来不用，动力确实随叫随到，比A6L冲，但是跑起来就不一样了，帕萨特确实帕萨特，挺硬实，A6L更舒适一点。剩下普通点的就不赘述了。整体来说，A6L的行驶质感还是德系的感觉，动力还是踩油门就冲，舒适性够用。不过有个问题，中间帮朋友出了回婚车，发现长期低速时换挡顿挫或者档位匹配真的有些问题，不大舒服。 【空间表现】 乘坐空间那确实空间就可以用相当够用来说了，虽然第二排中间坐人极其不舒服，因为家里大多数3人使用，所以空间真的够用。我183cm，前面调成我舒适的坐姿，我在后面依旧可以翘起二郎腿。不过说实话，储物空间实在让我头疼，前面除了自己安的手机支架可以放手机，剩下就在门板里放，放进去不方便拿取。后排就不说了 【油耗】 提车以后到现在几个月了，才行驶7000公里，大多数四五线小城市代步，使用频率不高，市区基本10个出头，因为脚重。中间出了趟门，跑高速大概6个出头，高速确实省油。现在综合9.3 【最不满意】 首先就是储物空间，实在是这么大的车，放物品的的地方实在少，要不就小，不方便。其次就是配置，一分钱一分货我明白，不过有点小吝啬了，不过无伤大雅。然后就是异响问题，首保之前就出现车里在过细碎路面时，会有细小的塑料撞击声音，去4s店处理也没有解决，现在时有时无，还有就是中控台，有时间必须处理了去。最后就是原厂减配360真的伤脑筋，我开轿车习惯于坐的最低，这样就会损失一些视野，就会有盲区，本来奔着360来的，提车告诉我减配了，别的改装看车友们车机出问题，我也不敢改了。奥对了，还有个事，在车多或者信号多的地方，车辆的无钥匙进入和锁车完全失灵，必须用钥匙，有时候会很尴尬。最后的最后，我使用了几个月，车机系统总共死机不下十回，一动不动或者就是小黑屏，停下车过一会，再重启就好了，很麻烦；还有，我这辆车的主用户，足足等了6个月，才真正登录上，之前连个网络都没有，我一度以为我的车是盗版。。。。对了，一汽奥迪App真的不怎么好用。。。其实也没用几天，毕竟主用户好久才登陆上。最后的最后的最后，车辆密封太好，车门关闭要使劲，但是略带心疼。。。 可能缺点说的有点多，但是不耽误我买它，因为喜欢就要买，用着舒服就可以了，而且这些都是小问题，或者别的车或多或少会存在的，所以我还是觉得大A6子行！！！但是真诚建议，如果预算够，买55的，真的香！！！性价比之王！！！

点评车型: 2016款奥迪A6L TFSI 运动型

4.07分“优秀”

【提车价格】 当时这款车新车有优惠，落地价格在42万多，我20年末收的二手的，价格在24万多，感觉还算可以 【驾驶感受】 这款奥迪的驾驶感觉给人很轻松，没有C级车那种笨重的感觉，整个车驾驶比较轻巧，而且油门加速来的很快，让人感觉动力很冲，弯道拐弯底盘的支撑性也不错，不会给人太大的一个侧倾感，挺满意！ 【空间表现】 5米多点的车长，1.87米的车宽，再加上3012毫米的轴距，让这款车的空间显得格外宽敞！前排正常乘坐，后排坐178身高的人翘二郎腿都没问题，而且比较宽敞，后面坐三个人也不拥挤，毕竟是个大车了，空间没问题！ 动力： 这个车搭配是1.8T190马力的4缸发动机，匹配的7档双离合（湿）！动力绝对够用，而且还挺冲，这么大的一个车百公里加速8秒多，表现很不错了！而且变速箱换挡逻辑很快，没有太大的延迟，所以给油门的时候降档很积极！动力也就来的快！ 【亮点配置】 该有的家用配置都有 ，前后雷达360度全景影像适合很多新手驾驶，这样的车就不谈一些配置了，基本上满足所有家用和商务配置，原车主在4S店加装了座椅加热和液晶仪表盘挺不错的，满意！ 【舒适性】 舒适型可以，底盘悬挂调料的不错，过坑啥的不会很颠簸，隔音做的也可以！静音效果不错，但是还有缺点，比如高速隔音这点吧，比5系差那么一点，差在风噪上，然后高速的减震和舒适型要差于5系，同时车里面还有点异味，去4S店他们说没事，这个味已经很轻了，后来进车友会发现奥迪内饰有异味很普遍，新车更严重！ 【维修成本】 车的维修成本还真不贵，一次小保养960，更换过一组好的火花塞400！但是大灯价格真高，一个大灯8000多，建议买车损险！ 【油耗】 油耗真低，比想象的低，市区沈阳冬天很冷，拥堵路段大概10个油，平常就是8.5左右，高速都能跑到6个油！根本想不到这大车油耗那么低！这点满意，我都是加95的！ 【最不满意】 这款变速箱有脱档的通病，就是有时挂d档不动，得重新挂p档，再挂一次d档才能链接上，概率为五百分之一吧，网上也查了一样的毛病，虽然没啥影响，但是当开几个月突然来那么一下，心里总是不爽的！ 还有就是怠速在外面，涡轮的高压泵有点哒哒哒响，机盖隔音棉太差，后来我换了个好的，然后再听就小了很多！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.14分“优秀”

这款车指导价为44.38万元，我们山东地区优惠在6.5万元左右，全款落地价为43万元附近，包括39274元购置税、480元车船税、11600元全车险和200元上牌费，没有其他费用，5000公里首保免费，此后每隔7500公里做一次小保养，其中更换机油机滤为1200元左右，增加空气滤清器和空调滤清器之后费用为2400元左右，到了57500公里时需要做大保养，费用在1.13万元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：定位中大型豪华轿车，三围尺码为5038/1886/1475mm，外形气场足够强大，六边形前格栅几乎覆盖整个前脸，带有多条贯穿式电镀饰条，时尚感很足，配备了矩阵式LED大灯，带有自适应远近光、自动头灯、LED日行灯、前大灯雨雾模式等功能，底部通风口弱化了运动气息，侧面造型非常的沉稳，前后车窗增加电镀饰条环绕，18英寸铝合金轮毂造型非常精致，尾部采用横置银色饰条将两端灯组相连，全LED光源带来出色的辨识度，底部增加两个矩形排气管装饰，看起来年轻了不少。 2、内饰评价：中控台被三块超大屏幕所占据，包括12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸和8.6英寸双触控屏，从科技感的角度来说，足以吊打同级任何对手，而且GPS导航、路况信息显示、车联网、语音识别控制、carplay和carlife等电子化功能均配齐了，物理按键只有方向盘和右手边保留了少数几个，带有分区恒温自动空调，阅读灯带触摸开闭，还有10个扬声器和多色氛围灯，营造出相当奢华的乘坐空间，增加了360度全景影像系统，解决了驾驭庞大车体的烦恼。 3、空间评价：3024mm轴距绝对可以保证相当充裕的乘坐空间，提供真皮材质座椅，带有主副驾驶位12向电动调节功能，还支持选装升级座椅加热等，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部和后排头部均有一拳的空余，后排膝盖距离前排靠背还有接近三拳的空余，符合其中大型豪华轿车的定位。 4、动力评价：配备了高功率2.0T发动机，可以输出最大165千瓦（224马力）功率和350牛米扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，其零百加速快至7.9秒，相比40TFSI来说，在保证初段起步强悍的同时，还极大改善了中后段动力不足的问题，确保整个驾驶过程都是相当轻松的，油门响应明显更加积极，时速超过40公里之后是极其平顺的行驶风格。 5、底盘评价：前后都是五连杆独立悬架，确保轻量化和拓展座舱、后备厢空间，悬架调校略微偏硬一点，有助于提升操控体验，同时在高速 、转向期间为车身提供强大支撑性能，它的驾驶乐趣还是非常值得肯定的。 车辆缺点讲解 普遍反馈的不足体现在：车门关闭需要大力气，否则不容易关闭，后备厢感应开启的成功率较低，感应范围似乎有点小，车机系统开机速度慢、导航等功能的打开同样有点慢，没有提供USB接口，不符合时下潮流趋势，座椅面料偏硬、悬架偏硬带来的就是舒适性打折扣，后排坐垫感觉有点偏短，对大腿支撑不算很全面。 这款车很好的将动力、配置做到了高度的平衡，是全系列性价比较高的一个，没有走运动路线，更符合其商务化的定位，虽然细节方面还有提升空间，但总体还是可以满足我们对于面子、里子的诸多诉求的。

点评车型: 2019款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

3.5分“良好”

写在前面：之前给家里老头买了台e300，就是拿这台六子换的，严格说起来也算不上换，因为奔驰给评估的价格我觉得不合适，就卖给了熟悉的车商。有朋友可能会疑问，a6和奔e作为同级别产品咋不把六子直接给老头呢？其实很简单，老头不喜欢奥迪。写这么篇贴子也没别的意思，我这人喜欢车，好玩车，稍微相处久一点的车都有感情，这车买回来一年陪我跑了4W多，没有功劳也有苦劳，值得纪念一下。 奥迪的设计一直就是突出一种科技豪华感，我说不上喜欢，但也能看的过去，这种经典家族设计说白了换汤不换药，从C5开始给国人种下了深刻的官车印象，发展到C8这一代，官车气息没那么重了，但是有句话怎么说：上了岸还是会有鱼腥味。相比外观，奥迪在内饰方面向来喜欢搞大动作。两块屏乍一看确实新鲜，科技感和美感都拉满了，不过也就新鲜那一阵，我坚信只有真皮和实木才能历久弥新。 买这车尤其还是低配其实就图它便宜，所以对配置我没有奢望，灯厂只要没把灯给我阉割了就可以，像座椅加热、无钥匙进入这种很实用的功能都要选，我也不想等干脆就没要，说难听点，从廉价车一路换上来啥样车没开过，自己用能将就，不耽误开就行。在此我特别表扬一下奥迪的主动预警，反应很灵敏，显示很清晰！虽然从未触发过刹车，但是预警机制的判断逻辑够提前，只要驾驶员不分心靠自己基本上可以做到避免事故发生。 我必须要吐槽一下空间表现，主要是储物空间真的糟糕，扶手箱和手套箱都不大，而且这还是仅有的“大”空间，手机只能放杯架里，要不然就是裤兜了。大夏天这车也没个座椅通风，手机贴着大腿是真不透气啊！后备箱表现还不错，后排我一直没坐过，根据坐过的人反应还可以，高个子头部稍显局促，腿都没啥问题。 开起来比5系和E级要差一截，明显感觉这车底盘硬，颠簸处理要差一些；快速变线晃动有点大，不过跑高速还算稳当，不会发飘。动力我可以说够用，不会太有激情，变速箱只要不是走走停停还算顺畅，低速顿挫比较明显，双离合嘛，相比AT顿挫肯定更大一点。刹车没啥虚位，制动力很线性，小四活塞应付这车的体量足够了。这个车高速跑的多，限速以内风噪控制我很满意，不过路躁有点大，大概上了100就有明显感觉，100～120基本都那样，不会随着速度增加噪音更吵，听听歌也就盖过去了。 总结：整体就是一台很均衡的车，一线豪华里面可以讲性价比，当然准新车性价比更高。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

【理性的选择，满意的体验】 【选车】 来懂车帝潜水半年了，从一开始的选择范围的三系、五系、A6L、Q5L，甚至新能源汽车，最终圈定了A6l。理由有几点：1，原先的C级车需要升级，因此再买三系有点重叠，且年龄层次不太符合了。2，预算需要控制，因此性价比是我的选择优先项，5系是好车但超预算了。3，不考虑SUV，有点执念，还是喜欢轿车的舒适性，Q5L实在是和舒适二字不沾边。4，新能源车的确吸人眼球，不过考虑到日常充电不方便以及未来三年新能源技术更新换代，因此新能源会是下一辆选择，而不是当前。 至于A6L的不同款式，有人说45才是最值得购买的，但这个没有绝对，看个人需求。就我而言，40的动力已经够用，节省的两万块钱我更愿意为后期的舒适性加装来买单，而不是多三十匹马力和一个后天窗。至于致雅和动感的选择，我就更加明确了，舒适性第一，动感下车硌大腿疼得我直接pass这个座椅，硕大的轮毂在我眼中就是增加胎噪和爆胎概率。 【买车】 有了明确的需求，剩下的就是买车了。买车相比较之前的键盘看车可辛苦很多，需要到处跑到处谈，人累心也累。还好我的目标和计划明确，前后看了三次车就订了车。最后一次，价格经过一天拉锯终于达到预期。无氛围灯无其它加装，40致雅38落地贷款不含利息。华中地区5月份这个价格，我已经很满意了。 【用车】 【驾驶感受】 车是用来开的，驾驶感受应该是最重要的，我不追求动力，所以40TSFI对我而言已经足够，油门响应灵敏，方向盘转动力很轻，对女司机会很友好。五米多这么大的车开起来并没有笨重的感觉。 【空间和舒适性】 乘坐的舒适性也是很满意的，为了不硌大腿所以选择了致雅的真皮座椅，选择了发现的确下车好很多。座椅有腰部支撑挺好，不过我发现不能调得太突出，否则腰顶着反而不舒服。空间完全没有任何吐槽的，买这么长的车不就是为了空间吗。至于后排座椅所谓的问题我基本没什么感受，我是司机不坐后排。 【静谧性】 目前我对这个车的噪音还是比较满意的，可能是从之前的老车对比过来，完全不是一个档次的。这个感受比较主观因人而异，我只讲下自己的体验，城市驾驶的确很安静。而且我为了减小胎噪，特意选择了致雅18寸轮毂，也都是理性的选择，目标明确就是为了减小胎噪为了舒适。 【不足之处】 我不是一个挑剔的人，一定找毛病的话，就是车太长了不好停车，每次停车都需要高度集中注意力。停好了也担心被旁边车剐蹭。 车门的确不好关，有次门没关严停了一晚上在外面，白天才发现。 整体配置基本够用，但是如果有座椅记忆就好了，对于有两个人换着开的场景方便很多。另外40减配了氛围灯缺少了夜晚气氛，后期再加装吧。 大家说的怠速抖动，中控异响，空调异响，中控屏幕问题，我目前暂未遇到，再多开一段时间看看吧。 【总体感受】 非常满意，作为一辆家用车，A6L基本满足了我的所有需求，希望它能陪着自己走过未来美好的人生旅途。 【一些实用的小配件推荐】 买了新车大家都会买些其他小东西，我推荐几种小配件：1，防撞条，贴在四门边缘，开门时可以防止撞到旁边车。2，后视镜防雨膜。3，type-C转USB接头，插在扶手箱里。4，门槛条，防止上下车脚踩脏黑色的门槛。5，后备箱垫，防水好清洁。6，内饰软膜贴膜，这个因人而异，对于内饰有要求的可以考虑，但问题是贴膜非常麻烦，一个人搞不定。

点评车型: 2015款奥迪A6L TFSI 百万纪念智领型

4分“优秀”

【提车价格】 原车全落地约41万，这个是帮朋友买的二手车，16年1月上牌，补漆多，更换一个右侧大灯，叶子板等，11万公里！花了20万，价格还可以！ 【驾驶感受】 整车动力挺充沛，别看车那么大，轻踩油门就能感觉车往前串，动力响应很积极，而且换挡没有啥顿挫感！后期80 100时候加速感仍然很充沛！让你无论在市区和高速超车都很有信心！底盘支撑力不错，能过滤很多细碎动静！转向精准都可以，但是方向盘有点大！ 【油耗】 在沈阳市区开的话，走走停停大约10到12个，在高速或者外环跑到8个油！综合起来大约在9.5左右！油耗挺满意，毕竟是一个c级商务座驾！加95的油，有一次加92的油没跑多久发动机故障灯就亮了！挺挑油的！ 【空间表现】 空间这辆车绝对满意，前排的储物空间不少，放多个水杯和手包没问题，后排空间174身高的人坐着，腿部能剩3拳多！翘二郎腿没问题，头部空间约1拳半！坐180身高的人都很轻松，没有任何约束感，后排座椅宽度和厚度都可以，长时间坐人也不累！最主要后备箱空间挺大！放2 3个大规模行李箱无压力！ 【舒适性】 整车乘坐很舒适，底盘滤震不错，悬架不软不硬，过一些坑窝路段没有太大颠簸感，但是底盘偏低，有一些起伏大的路面要慢点，容易蹭底盘！隔音效果不错，值得点赞！高速跑120都没太大声音，但是坐后面，后面两个c柱会有一定风噪声！ 【最不满意】 车里地胶和座椅底部有异味，在奥迪论坛里也有很多人反映车内有异味，夏天天热更明显，去内饰改装的地方打开地毯下部，全是黑色的像沥青一样的隔音材料，就是从材料出来的味道！做内饰改装的人说，奥迪都是这个味道，隔音材料质量太差，想要完全去掉异味，就得把原车隔音材料全部弄掉！费时费钱！还有就是烧机油！这发动机普遍都烧机油，轻微的话就是5000公里补一升，严重的话就是2000公里补一升！

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.57分“优秀”

坐标郑州 第一辆车是21年买的荣威rx5 plus 当时刚和对象父母见面 每次坐车去感觉太不方便了 相隔300多公里 回家以后直接去4s店选车了 不是很懂车 就感觉外观还可以 后排座椅也能放倒，然后就买了。一言难尽 荣威这个车风噪胎噪太大了 底盘也不行。变速箱顿挫很严重，高速超车我都害怕。23年和媳妇有了一点小积蓄，然后想换一辆车，个人对宝马无感，先看了e300的豪华和奥迪A6l，奔驰有点超预算，比较贵，我个人也是比较是喜欢奔驰的，媳妇不知道为啥觉得奔驰内饰她相不中(我觉得奔驰内饰真的很好看)加上预算不太够，就买了奥迪，我本身也是喜欢奥迪的，觉得很好看很商务，也比较含蓄内敛不张扬。然后看了两次就订车了。2023年8月份交得定金，9🈷️初拿倒实车，现在跑了1万零500公里，说下用车感受吧，高速真的非常稳，换挡速度非常快，底盘调教得很好，动力只要踩就有，也挺省油的，我最低高速跑过6.6的油耗 但是一直超车跑得快的话在8个左右，城区内也还能接受一般在10或者11 我开了一万出头，目前平均油耗是10.0整，这么大个车我觉得油耗还算可以。车机确实不是太好，一万公里我已经死机两次了，虽然每次重启完就好了，但是还是有点烦，别的毛病我还没遇到过。开起来总结还是挺爽的。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.7分“优秀”

30岁，人生第一辆好车，看这款大六子大半年时间了吧，越看越喜欢，终于在五一拿下了，没有靠父母，也没找谁借钱，走的分期，压力还行。 外观真的太好看了，尤其是20寸的大轮毂，简直让人欲罢不能；内饰方面我觉得还行吧，没有体验过奔驰宝马，所以就不横向比较了；45四驱臻选动感，没有上BO，我觉得奥迪自带的音响也还行啊，没毛病；关于网上说的车机系统垃圾，实际用下来感觉还好，没有想象的那么糟糕，反而我觉得挺舒服的，用的是奥迪自带的车机高德系统，可以将导航投屏到仪表盘，这个功能真的太给力了！听歌软件用的酷狗音乐，让人惊喜的是，账号和手机是互通的！！！手机的收藏和车上可以实时同步，简直太方便了；空间肯定完全足够了，这个没得说；想主要讲讲驾驶感受方面，因为之前开得是一辆1.5t的suv，现在管道2.0t的，感觉动力贼猛，高速上超车毫不费劲，平时也是，我看网上有人说油门不跟脚，我实际感受下来还好，我觉得响应挺快速的，目前还没过磨合期不敢给地板油，过了磨合期一定得好好造一下，毕竟试驾时一脚地板油下去，那推背感可太刺激了。油耗目前还好，经常在跑市区，可能八九个油多点，提车回来时走的高速好像在六七个左右，其实我个人不太在意油耗这个事，只要不是特别夸张就行，因为目前还在磨合期，所以油给的足一些，让它先喝着，自动启停这些也是上车就关了，后面过了磨合期可能会收着点，毕竟该花花该省省呗！ 对了，我买的是带颗粒捕捉器的DTK发动机，目前好像买不到没有颗粒捕捉器的DKW了，奇怪的是在懂车帝上看到DTK发动机零百加速比DKW还提升了0.7s左右，但是没有实测不知道实际表现是否如此，看网上说颗粒捕捉器后面会堵，目前一切都还好，到时候再看吧。 总体来说这车还是挺满意的，我已经很知足了，感谢老婆的支持，我会更加努力向上！ 也祝各位老板们买到自己心仪的车车，车嘛，有限预算内买到自己满意的就好。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【购车经历】 喜欢奥迪无非就是奥迪的灯 和四驱 ！我觉得能上四驱就一定上，别说什么南方不需要，这是奥迪的灵魂，我觉得买一部车要有“外在”“内在” ，内在就是四驱！你不一定每时每刻都能感受到，但是一定得有，外在就是五道杠大灯，灯厂的名号不是吹的，动态加持让6子看上去更具高级感！所以高清矩阵能选还是选上吧，常规的矩阵太普通了！在同级别这个价位中，5系和e级都没有360全景，我觉得这个功能对于一部五米车长的车来说很实用！所以不要犹豫选45四驱！后期加装的360拆到哭！而且质量稳定不稳定还另说，两驱和四驱多出的3w 换来的四驱 360 20寸我觉得是值的！ 【油耗】 都说四驱耗油 我怎么不觉得跑高速时速100到120 百公里油耗才5.9左右 也得益于滑行功能！市区路面可能就要12百公里油耗了 【空间表现】 这个级别了 空间都是超3米 完全没问题 当然对于中国人车长，轴距是多多益善 【乘坐体验】 20寸的胎 胎噪确实大，所以平常都喜欢关窗 关窗下就安静很多基本上听不见了，后排有些车友说相对奔驰宝马来说比较硬，可能是翻毛皮的原因？我坐智雅全真皮确实感觉软一点，但是个人喜欢吧，家里人习惯坐红木沙发，太软反而不喜欢 【最不满意】 最不满意可能就是启停吧 只能每次启动手动关了，还有就是冷车启动会抖，问了几个车友好像都是这样，也接受了！至于好多人反映的异味异响我是没有的，其他方面目前还没有不满意的，待日后再评价吧！ 【提车价格】 价格45四驱办下来差不多44 【动力表现】起步还是可以感觉有点肉的 但是跑起来100提速也是够力了 ，可以感觉有点推背感！动态模式油门响应就很灵敏 ，方向盘更紧了 实时四驱也变成全时四驱了

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.57分“优秀”

买的天云灰，20寸的轮毂很帅很运动。 【驾驶感受】 动力很充沛，随叫随到。四驱雨天，还有高速过匝道转弯时，很稳。 【空间表现】 乘坐空间很大，不管是前排还是后排，二郎腿随便翘，哈哈。后排可调节天窗，四门车窗，老婆带娃很满意。 【油耗】 目前开了1600多公里，市区不堵车13个油，堵车不好说20个油都有过，高速8个油左右。 【提车价格】 落地45.3万，裸车39.4万，保险1.3万，购置税3.6万，三大件2年延保+五年10次保养1万。 送了一堆东西，包含全车膜、脚垫、后备箱垫、海康威视行车记录仪、电尾门、1对头枕、8张500元的代金券、2次镀膜、2次车内清洗、10张工时打对折抵用券、6张500的油漆券。 【最不满意】 双离合变速箱起步23档时会有顿挫，不过也还行。高速胎噪大点，不过开着音乐能接受。 【购车经历】 去年7月份定的，本来定的是40入门款，后来感觉差点意思，45和40差别又不大，就加了钱上了45四驱。 因为已经交了定金，新的价格不好谈，私下给了销售3000元，让他压价格，价格不满意就不换车了，他也拿不到这钱。所以价格和原来40的折扣比高的不多。8月初改的订单，因为疫情原因，今年1月才提的车。等了快半年了。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.57分“良好”

外观年轻，丝毫不油腻，动力 【驾驶感受】 动力随叫随到，超车丝毫不费力，丝毫没有因为车大而失去灵活性 【舒适性】 舒适型还可以，座椅相对来说偏硬，支撑性不错，后排空间巨大，不亏是加长C级轿车，唯一遗憾的就是基本没做过几次人 【销售态度】 选装了20寸轮毂，买车时除了送了行车记录仪，脚垫，膜，别的啥都没有 【油耗】 就跑过一次高速，基本都是市区开，综合油耗十到十一之间，还能接受。 【最不满意】 最不满意的就是空调了，操作全是触摸屏，有时候路况复杂，根本不敢看中控，不看又没发调，感觉不如原来的旋钮式，再就是后排在B柱上的出风口，即便是风量开到最大，也基本上没有风，装饰作用大于实际作用 定速巡航开关关掉的时候有点靠下，有时候抬腿会碰到 储物空间少，找不到一个合适的放手机的地方，又不想装手机支架影响整车的美观 充电口在中央扶手箱内，手机充电压着数据线，抬起来又有点高 胎噪略微有点大，应该跟选配的轮毂有关 提车以后，淘宝买了两个四驱标贴上，奥迪的灵魂不能少，自己缝了一个真皮方向盘套，在公众号用积分换了一个松果的香薰，买了四个坐垫，就是所有的装饰了。本来想装座套的，在淘宝花了一千六买了一套原厂款式的，费了三天时间也没能装上，（奥迪原厂的缝隙实在是太小了）无奈又给退回去了。