雷克萨斯ES静谧性强值得买吗_雷克萨斯ES怎么样

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

4.43分“优秀”

一直都喜欢雷克萨斯，去年12月份订车的时候直奔4S。➕2万，包括电动折耳，全包围脚垫，360，8年20万免保。两点吐槽一下，本想全款提车，工作人员一直在那里说让你按揭一部份。今年4月提车的时候，还多了笔3000块的进口车服务费，问他这个费到底什么内容，他们也说不上来，就是说每个车主都在付。……………………车子外观颜值还是很满意的，内饰选了黄水晶棕。自适应巡航功能和车道辅助，开高速的时候真是不错。操控对比自己以前的斯巴鲁XV，有一说一，斯巴鲁操控比ES强点，可能是ES车身长的关系吧。动力部分和XV半斤八两，XV也是2.0的，所以感觉还行。开启运动模式还快点，用EOS模式，你就佛系开车吧……整体隔音比XV好太多，座位也舒适。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

4.43分“优秀”

一、已经开了1200多公里，先谈用车感受。 1.外观儒雅、内饰温馨，即可商务也可家用； 2.细节处理比较人性化，体现工业设计理念：车门开合有质感、实体按键干脆可靠、旋钮有阻尼感、停车方向盘缩回方便下车、座椅柔软舒适、行车隔音效果比较好、泊车有主动刹车辅助、车窗未关短信提醒。 3.驾驶过程整车沉稳，不松散，特别是过沟沟坎坎反应比较舒服（可能跟驾驶习惯有关，我开车不快，属慢性子）。 4.自适应巡航功能不错。熟悉操作后，配合车道保持，跟车自动加减速，在高速上表现舒服。 5.加95号汽油（虽然可以加92号，但听老司机说，吃好点对发动机还是有好处），主要上下班用，油耗不太关心。 二、谈谈选车经历 20年10月份开始考虑换车，价位落地在40万以内。本人喜欢轿车，坐和开都舒服点，SUV就不在选择范围。先看了宝马3系、奔驰c260l、奥迪A4L、沃尔沃S90、凯迪拉克CT5、最后看了雷克萨斯es。说实话各有优势和不足，每个人对用车需求角度都不一样，有的看重品牌有面子，有的看重动力享受驾驶乐趣，有的看重质量省心，有的看重安全有保障。我自己也思考看重什么，跟朋友、家人、亲戚聊车，也摸清了自己内心需求。开车技术一般又是慢性子，主要是上下班路程短，工作关系也不能太张扬，但希望小毛病少、维修保养省心，内饰温馨（经常坐家人），考虑年龄外观要稳重大气（不要太运动）。最后雷克萨斯比较符合我的性格，2021年2月21下午看车就当场订下交了预订款（精品包就是贴膜、自动折耳、行车记录仪）。3月27日全款提车办手续，落地34万。 三、不足之处 显示屏确实没跟上时代步伐，与手机互联太落后，又不能触摸操作，不过看新闻今年年底的新款改进了，今年年底买就好了。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.5分“优秀”

提车近一个月，平时老婆上班通勤为主，五一外出一次，跑了一趟高速（来回400公里），目前1128公里，分享一下感受！ 1.购车过程： 十一年前借表哥的凌志开，也是第一次开车，其实已经印象不深，就记得这车标的车比较贵😄。我是年初二无聊就和家人去看车，因为同事刚入手NX300h，原计划是去看SUV的。到店后第一眼就被ES吸引，首先是外观，个人觉得完美，其次内饰也很适合自己，特喜欢那中控台的武士刀，重点是座椅的乘坐体验，觉得很舒服！再从弟弟那了解到ES用的TNGA，区别于NX后就放弃了SUV。 当然，考虑到下地40多万，老婆也建议再看看BBA，接着就是反复的试驾，对比！奔驰的内饰最吸引，但是销售的态度让我们直接放弃。宝马3系空间不满意，5系价格还是超预算。奥迪座椅，内饰过于硬朗！至于ES，在我这里主要的缺点就是车机太落后了。 谈价格到提车也有点小波折，比如要了后期觉得作用不大的360，而不是座椅通风。比如车贷没给我做到最优利率。最后入手价是43.18万，加装如图一。 2.用车感受：不懂怎么专业评价，在外观，内饰，操控，静音方面都很满意，可以打4.5分，用老婆的话就是静到不知道外面的路况（应该有点夸张，估计是跟旧车锋范对比） 安全及辅助驾驶方面，这次出游去程高速基本上是开着定速巡航，非常好用。回程确实有点疲劳驾驶，加上塞车只能关掉巡航，有两次防碰撞报警，妥妥的避免了追尾，也是这次写评论的动力。😄 最后，以上纯个人体会。每个人购车的目的不同，对于我来说就是安全，舒适，保养省心，当时，油耗也很满意！

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

3.5分“良好”

3月提车，先讲讲驾驶感受，目前跑了2千多公里，五一跑了1千多公里，油耗目前6.6。走了一些颠簸路线，车的表现还是挺舒适的，尤其后排。开起来车子反应有些笨重的感觉，手风琴油门的踏板，本人驾驶不太喜欢，感觉有点硬。可能是自己驾驶习惯喜欢用脚尖踩油门。在高速上车内噪音能算的过去，孩子在后面睡的挺好的。自动巡航系统挺好的，有点自动这两个字的味道。到了目的地停车的时候，一位50岁左右的中年男子，一直看着我停车，等我下车和我聊了起来，问问我车的价钱，和驾驶感受，突然觉得自己好像老了😅品味变了。本人想吐槽的、车内视野没有5、6、E.好，动力起步是有点肉（在高速上油门踩到3/4位置时惊喜还是有的，一旦过4千转有个明显的提升，车子跑起来还挺稳），车内新车的味，不太喜欢。后排座椅不能调节，如果能放倒就更好了。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 行政版 国VI

4.64分“优秀”

80后中年IT油腻男中年购车… 选车： 看了bba，喜欢A6 3.0的动力， 喜欢宝马的驾驶质感和车标， 喜欢奔驰的内饰，这里吐槽下奔驰的服务（进店半小时没人理我）… 单纯开了11年日系车，没开过德系，换阵营怕怕…用车习惯上也不飙车，公司家里两点一线，另考虑家用/保值义无反顾的提了300h行政。 价格： 全款，54.7 提车➕5000， 送了6次保养/记录仪/净化器/自行车/….和其他一些不值钱的东西… 提车时间： 白色行政基本没人定…订金5万… 没车现做，一月下单2月排期，3月生产4月提车，三个月的等待，于4/28喜提…. 这段百无聊赖的时间： 感谢懂车帝每天的八卦 …新款都来了旧款没看见 感谢淘宝每天推送给我小玩意让我买买买…车没到家里几十个快递… 驾驶感受： 没开几百公里，感受不深，挑明显的说，开始觉得es300h底盘质感明显不如宝马奥迪，但现在实际开下来，不同于试驾车的卓越版，行政版由于有运动阻尼减震器，主观感受底盘会扎实一点，更接近56e，噪音上得益于主动降噪，只要不是暴力驾驶那是非常安静，但突然提高转速发动机声音不好听，最起码不如ba好听… 100以内还不会出现光喊不走的情况… 省油：放心开吧，非常省油4.8…. 第一箱油95…320块…上班应该能开很久 内饰：细节真棒，马克真香，买车首先看音响…家里没有好音响就买个顶配吧…特别在使用dts盘的时候…但dvd audio不好买…新歌原唱几乎没有..哪位大神知道渠道也请告知…. dts盘装x就好了…平时新歌qq音乐… 动力： 佛系车，远不及A6，3.0t……远远远 照530li差点意思特别高转数的发动机声音… 奔驰…你牛你又没接待我..我也没开…在我这你排最后… 储物空间：放了盒子，没地儿放手机…好惨，那个无线充也是搞笑，在箱子里… 车机： 买这个车…我有马克，我要车机？? 车机反人类的全当没有吧…买盒子某宝300块…大屏…其实没什么用…倒车影像也不是很清晰…360？信不过，我还是看镜子… 值不值： 这个不用听网上键盘侠bb，这个不值那个不值，有这个钱我xxxxx，钱够，喜欢就值得… *我们it?才是真正的键盘侠…敲敲键盘就来钱? 先写这些了，享受我佛系快乐生活去了

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 260 卓越版 国VI

5分“优秀”

23岁人生第一台车 开了1000公里感觉还是不错的 隔音很好 很舒适

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 行政版 国VI

4.07分“优秀”

选车经历：原车大众，10年11万公里，去年小问题不断，遂打算换车。原计划奥迪a6l，a6肉，a5，s4（单位工作，双b太高调没考虑）。后家人建议雷车混动。11月开始看车，首看雷车，本意也是意思下给家人一个交代，一试驾，被其乘坐舒适、静音、音响惊艳。后试驾奥迪a6l45版，奥迪无论从动力、性能、外观来说，确实属于综合性比较强的一款，就是哪方面也不很出色但也会很弱，中规中矩性价比高。最终没有选择奥迪，因为后排乘坐舒适性、音响这两方面原因，奥迪后背靠椅太直，始终感觉不舒适（38号车评也可以印证我的观点）。 选车建议：本人觉得在预算内，选择自己最喜欢的点。萝卜青菜，各有所爱，你爱吃辣，也不能强求清淡的人也吃辣，有时觉得那些教育他人买车的挺幼稚的。其实每个人需求都不一样，有些爱颜，有些爱动力，有些爱内饰……人都无完人，何况是车。本人30出头，性格喜静不喜动，过了激情的时候，只想听着歌，舒适的游荡在城市的角落，生活如此急躁，为何不静静做个减法。因为雷车舒适静谧性，迎合了我自身最需要的点，所以买的顺其自然。 提车两个礼拜，行驶1千公里，300h优缺点我就不啰嗦了，车友圈已经很详细了。但还有两点要说下，有能力绝对需要上300h，朋友刚买的260，260动力方面还是差了点了意思，300完完全全绝对够家用，130码内感觉动力还有富裕。还有一点是马克是真香，久听细而不躁。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 尊享版 国VI

4.36分“优秀”

外观：我选的是水银灰云母色。质感高级。很沉稳却不失时尚。能做到两者结合很难。es做的非常好👍 内饰：竹子木棕色，目前50万里最有质感的。优雅优雅。如果屏幕旁边的表在中空台中央就好了。更高级了。宝马5的内饰汽车配城，奔驰e最近口碑不好，小改款后各种不协调难看的方向盘。a6都是屏幕，本身最不喜欢屏幕了。你想想，隔着电视看美女和直接看美女能一样吗？ 配置:次顶配除了马克莱文和后侧遮阳帘都有了。真的建议厂家可以选配马克 空间：挺大的，没必要跟加长的比，够用就行。舒适性第一☝️储蓄空间少！ 操控：舒服，真舒服！真舒服！润滑。不会有换挡的顿挫。我不喜欢欧系车硬邦邦的悬架。目前我开车就是要舒服。 动力: 加速很快，说肉的都是2.0的， 舒适性：座椅50万里应该是最舒服的。 低俗隔音可以。50万价位里舒适性可以排前三

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 行政版 国VI

4.29分“优秀”

动力有一点点的延迟，如果单独开es感觉不出来，感觉还是特别平顺，你开完is或者gs的2.0t，或者宝马的2.0t奥迪就感觉出来了，我开着运动模式感觉正好😊，油门可以说是非常非常的平顺，如巧克力一样丝滑，但是开高速路感觉不如530和a6，不过也很稳不会有漂的感觉，但是没有奥迪宝马压地的感觉，右侧后视镜视野不好！make音响一般感觉，遇到水不打滑，遇到冰雪特别容易滑，右侧门有时候有异响，后备箱开启有时候有异响。外观没得说回头率超级高，有能力还是选个led3眼灯，颜值一下上去了。。。。10分总分来说7分吧！毕竟保养免费，省心，油耗低！静音好！买这个车就为了省心！省心！总得来说挺不错的，内饰也好看！

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.07分“优秀”

说实话，换车前没考虑过这款车，主要考虑到要加价的原因。买这款车是我试驾过BBA，最后是试驾了530Le，525Li才放弃BBA。除了价格因素还有对BBA的期望过高了。之后沿途路过LEXUS，我和爱人第一眼就被ES内饰吸引，综合商量后选择了300h。经过第二次约谈是在年二十六下的订，整个服务过程都非常专业细致，就是价格确实掐得很紧。让我意外的是我并没有像网上说的那样要等几个月的时间，我年初八居然就去选车。就这样手续完了后元宵那天提车我开始了食用es。 简单的谈谈这一个月的使用感受。 1.混动 起步确实让我非常惊喜，不但安静，反应还快。习惯了燃油车启动的声音，当时试驾的时候我还以为没着车。享受的同时他也有不足的地方，就是提供动力的电机电力不足的时候，熄火会车辆抖动严重，当时就被下了一跳，以为车辆出问题。 2.舒适性 在慢速的时候车辆带来的乘坐感受的确和宣传一样，安静舒服，静谧性让车里稍微有一点杂物的共振都非常明显，好几次都以为是车辆异响，原来只是扶手箱里面的杂物，偶尔驾驶的时候其他地方也会有一点异响，后续会持续观察。在高速的时候也有出色的表现，当我驾驶的时候不小心速度去到了140，然而我一点知觉都没有。 3.车机 这个系统我觉得他有两面性，分驻车和行驶。如果是行驶的时候我觉得他是一款可以让驾驶员操作的同时保持驾驶安全。但如果是驻车操作确实让人摸不着头脑，并没有直接触屏来的快捷方便。如果是能把CD机的预算加强到车机系统应该可以好一些。 4.空调 不得不说日系车的空调非常适合怕热的车友，即使我温度调到了25，那冷风还是嗖嗖的，在夏天来说就很友好。这里说到诟病的地方就是居然连AC键也不单独弄一个，每次都是需要半盲摸的去进入选项关闭。 5.大灯 虽然亮度是足够满足行驶，但是居然不能调节铺路距离，导致行驶的时候不得不提高警惕。 6.油门踏板 油门会稍微偏重，有右膝盖旧伤的我踏起来非常吃力，常常会因为这导致复发。 7.刹车 当初让我放弃530的其中一个原因就是刹车，没想到他也一样，每次让我驾驶的时候都心生畏惧。 8.自适应巡航 目前还没有发现哪里可以关闭，当我定速巡航的时候好几次都突然加速突然刹车。 9.燃油性 不得不说非常省油，目前跑了一千六百公里，第二箱油还有接近两格油。 10.车内气味 刚提车的那一两天胶水味会重一点，现在就已经剩下一点皮质的味道，并没有环保棉带来的异味。 这些只是我个人的用车感受，希望可以给准备买或者已经买了的车主一点点参考。 对于我而言，并不是非选LEXUS，但是他有足够让我选的理由。 上几张贴了车衣的美图和几张随手拍的。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.14分“优秀”

其实买ES300h并不是我的第一选择。在一次车展上看到了ES200，纺锤型的车身线条分明，钛银的色的车漆在阳光下熠熠生辉，瞬间抓住了我老婆的眼球。 回家后就近预约试驾ES200，感觉还是不错的。简洁的内饰，双层夹胶玻璃，让车内空间更显静谧。安静的听音乐、随意的聊天都不会受外界的噪音干扰。只是起步跟加速超车让人诟病，感觉只适合在城市道路上晃荡。之后又预约了ES300h。 起步丝般顺滑，一脚油门下去刹时有了要起飞的赶脚。低速行驶由电瓶的电力稳定输出，随着速度增快转由发动机无缝衔接，令驾乘体验更上一个台阶。加速、超越更是一气呵成。还有就是百公里6升左右的油耗。正所谓没有对比就没有伤害，所以我选择了ES300h。美中不足的是电瓶输出转发动机时的噪音比较大，让人感觉不是很舒服。 经过一个多月的驾乘，总体感觉非常满意。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

4.86分“优秀”

最早看到这个车标就非常心动，看到新款白色更显高档，进气格栅竖条视觉冲击力更强。坐在ES车里的确有高档的感觉，而内饰的设计整体完美，钟情于多处斜抹的设计以及中间线条由粗渐细，本人感觉这种设计简约时尚艺术，超过BBA等豪车，是适合自己的调性。 我心目当中的雷克萨斯比BBA更有内涵和文化气息，适合自己的风格。曾经在奥迪A4、Q5和雷克萨斯ES200之间有过比较，最后选择适合自己的ES。 4975mm长的车内部空间一般，但足够我及家人使用，好像和我的帕萨特空间差不多。后备箱空间也是一般的水平，和我的帕萨特比没有优势。实话实说。 坐两个人80以内提速感觉很轻快有力。暂时300公里的行程还不想激烈驾驶，适当磨合一下以后再体会激烈驾驶的感觉。 转向指向很到位，沈阳回锦州240公里全程高速感觉车道偏离预警系统非常好用，不用集中注意力总调整方向，适当看着，手不离方向盘就行。 沈阳回锦州240公里全程高速上新车磨合的低速行驶，平均油耗5.8L/100Km，应该是理想预期的表现。上下班多一半快速路，少一半市内，初步测试油耗7.8。 座椅舒适性不错，开了三个多小时高速没有感觉不舒服，也许是开着新车高兴地。车内静音比帕萨特强，风噪路噪发动机声音都小很多，达到理想预期的效果。滤震效果一般，过减速带和帕萨特差不多。 我买车的观点是性价比都是商家考虑好的，市场上的车性价比应该是差不多的，我只要选择我喜欢的外观和内饰，性能上满足我的上下班安全舒适，还有就是质量好油耗低的诉求。 所谓的豪车定义是什么呢，“豪华车“的国际分类属于精神层面及心理诉求略大于刚需层面诉求的商品。 雷克萨斯ES和亚洲龙有同样的配置，但这两台车比较，就是高级车和B级车，是生活态度的不同，仪式感的升华。外观和内饰ES无处不彰显着精致和档次，静谧性、驾驶感受都提升一档。ES玻璃上升最后的降速，高档仪式感突显。 雷克萨斯产地日本，整车原装进口，有15%的税费。单纯讲性价比这车是不好测算的，这里要考虑日本厂家制作的工艺技术和中国厂家的比较，以及用料材质的成本质量比较。有一点应该说明点问题，就是很多人宁愿没优惠、加价或等四个月也要买这个车。懂车帝有个排名，广州深圳两城市雷克萨斯销量超过BBA，我一直认为广东人有经济头脑，他们那里开放早，人更成熟稳重。ES200四年10万公里免费保养，很多老车主都说很省心省钱基本没坏过零件。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

4.64分“优秀”

之前开过科鲁兹，MINI COUNTRYMAN。es200开了2年的感受。满员高速超车时动力不足。刹车偏软，轮胎抓地力不行。噪音控制好无异响，不过胎噪偏大。冬季刹车有异响。综合油耗一般，内饰设计好，空间大，舒适，操控好，适合家用，4S店服务周到，保值率高，将来换车时损失小。30万预算建议购买。