爵墨北辰点评怎么样

最早看到这个车标就非常心动，看到新款白色更显高档，进气格栅竖条视觉冲击力更强。坐在ES车里的确有高档的感觉，而内饰的设计整体完美，钟情于多处斜抹的设计以及中间线条由粗渐细，本人感觉这种设计简约时尚艺术，超过BBA等豪车，是适合自己的调性。 我心目当中的雷克萨斯比BBA更有内涵和文化气息，适合自己的风格。曾经在奥迪A4、Q5和雷克萨斯ES200之间有过比较，最后选择适合自己的ES。 4975mm长的车内部空间一般，但足够我及家人使用，好像和我的帕萨特空间差不多。后备箱空间也是一般的水平，和我的帕萨特比没有优势。实话实说。 坐两个人80以内提速感觉很轻快有力。暂时300公里的行程还不想激烈驾驶，适当磨合一下以后再体会激烈驾驶的感觉。 转向指向很到位，沈阳回锦州240公里全程高速感觉车道偏离预警系统非常好用，不用集中注意力总调整方向，适当看着，手不离方向盘就行。 沈阳回锦州240公里全程高速上新车磨合的低速行驶，平均油耗5.8L/100Km，应该是理想预期的表现。上下班多一半快速路，少一半市内，初步测试油耗7.8。 座椅舒适性不错，开了三个多小时高速没有感觉不舒服，也许是开着新车高兴地。车内静音比帕萨特强，风噪路噪发动机声音都小很多，达到理想预期的效果。滤震效果一般，过减速带和帕萨特差不多。 我买车的观点是性价比都是商家考虑好的，市场上的车性价比应该是差不多的，我只要选择我喜欢的外观和内饰，性能上满足我的上下班安全舒适，还有就是质量好油耗低的诉求。 所谓的豪车定义是什么呢，“豪华车“的国际分类属于精神层面及心理诉求略大于刚需层面诉求的商品。 雷克萨斯ES和亚洲龙有同样的配置，但这两台车比较，就是高级车和B级车，是生活态度的不同，仪式感的升华。外观和内饰ES无处不彰显着精致和档次，静谧性、驾驶感受都提升一档。ES玻璃上升最后的降速，高档仪式感突显。 雷克萨斯产地日本，整车原装进口，有15%的税费。单纯讲性价比这车是不好测算的，这里要考虑日本厂家制作的工艺技术和中国厂家的比较，以及用料材质的成本质量比较。有一点应该说明点问题，就是很多人宁愿没优惠、加价或等四个月也要买这个车。懂车帝有个排名，广州深圳两城市雷克萨斯销量超过BBA，我一直认为广东人有经济头脑，他们那里开放早，人更成熟稳重。ES200四年10万公里免费保养，很多老车主都说很省心省钱基本没坏过零件。