雷克萨斯ES配置丰富值得买吗_雷克萨斯ES怎么样

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 行政版 国VI

4.93分“优秀”

晚来得口碑，本人女司机一枚，ES300H也不是家中唯一车辆，20年买的雷克萨斯ES300H最顶配，从奔驰C13款次顶配换过来的，属于标注理想德系受够了最后日系是归宿型的，买的时候正是最贵的时候，也算是早买早享受了，车挺好目前安全行驶将近70000公里什么问题都没有，正常保养，2.5双擎提速快安静油耗还特低，配置拉满该有的都有了，有用的没用的配置都有了，马克莱文森音响是我最爱，耳朵被呵护了，我是开车没音乐不能驾驶的人，乘坐也很舒适顶配版后排绝对很行政了，家里唯一一个轿车属于低调奢华有内涵了，绝对爱了，省心好开各方面都很优秀了，早说有啥缺点就是原厂导航很豪华品牌好不好用其它都近乎完美了，现在妥妥的雷粉了😘

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.4分“优秀”

【外观表现】 当初选这车就是先看中了外观，前脸纺锤造型非常有特色，外观属于比较犀利大气的，和同级相比个人感觉更有气势，遗憾的是es200不配备三眼大灯，后面有机会还是想换一个三眼大灯。当然外观的审美每个人都有不同的见解，萝卜青菜各有所爱。 【内饰表现】 实际上内饰也是选择es的原因之一，这台车内饰相对于同级别bba算不上豪华，但绝对算得上有质感，我买的这台是es200豪华版，方向盘和门板都有胡桃木内饰门板，后窗有电动遮阳帘，这些细节增加了一些格调。内饰实体按键比较多，对于驾驶安全很有提升，上一台车是国产长安unit，实体按键少有些东西需要在屏幕上操作，行驶中存在安全隐患，而且经常死机。雷克萨斯的内饰是属于东方人的审美情调。如果喜欢简约大气有质感的可以考虑下豪华版。 【配置表现】 配置带有acc自适应巡航，座位记忆，座椅通风加热，后视镜加热除雾，后窗遮阳帘，4s还赠送了辅驾宝盒，整体来说基本配置够用。 【空间表现】 空间整体来说中规中矩，后排空间不算大，但家用正常是足够的，后备箱空间比较充足放两三个行李箱是没有问题的。 【驾驶感受】 第一次试驾就觉得减震调教得非常好，对于地面的过滤很好。相比于我驾驶过的其他车辆，这一台调教是最舒服的。由于前排是双层夹胶玻璃，使得隔音会更加出色。后排隔音由于是单层玻璃效果要比前排差一些，但整体隔音不错。关于发动机噪音，实际驾驶中并不明显，假如开一点音乐的话就完全听不见了。至于百公里加速，相比于涡轮增压的汽车，雷克萨斯会稍慢一些，但实际上相差几秒的时间影响不大，这个车适合慢慢开比较舒服。 【乘坐体验】 前排座椅和后排座椅属于日式标准大沙发，提车回家开车2小时半无任何腰背酸痛，也无明显疲劳。 【购车经历】 2023上半年先去了辰宇，我是想买es200豪华版，销售说要等车很久，极力推荐es300h，但我本身没这个预算。后面联系也总是给我推荐es300h，不符合我的购车需求。下半年雷克萨斯车价开始下降，又有了看车的想法，然后11月就开始咨询周边的4s店，最终选择了成都中升雷克萨斯，一开始想着中升是比较大的店，至少有一定的保障，二来是这边销售还是比较真诚，没有为了卖车哄骗顾客，而且提车时间也很准时，说多久就是多久，推荐销售刘邦。 【提车价格】 es200豪华版指导价315900，后面降价优惠了，我是办的按揭贷款，优惠七万左右，裸车价23.69，加上保险购置税落地大概接近27。贷款可以还两年后提前结清。最后送了自行车、小熊、辅驾宝盒、车膜、脚垫、行车记录仪、烤箱、后备箱收纳箱、38880vip服务（镀晶等） 【保养】 目前公里数980，还没到首保，不过免费保养四年还是比较划算。 【油耗】 最满意的就是油耗，这么大一台车高速油耗5.5-5.8左右，市区油耗6.7左右，基本上加300多块钱可以跑700km左右

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

【购车经历】 今年30岁了，而立之年想换一辆稍微有点品质的车。第一辆车是2018年10w落地买的18款帝豪GL1.8L自动挡自吸，开了5年安全行驶7万多公里，第一辆车都是有感情的，虽然操控和舒适与它不沾边，但充当代步工具来说我已经很满意了，帝豪没有一次把我和家人撂在路上，正常保养，从没进过修理厂没换过零件。所以换下一辆车心里的最低诉求就是要省心，不想因为车而操心费力，耽误时间。预算落地在25～30w，前后去过很多4s店里去看过很多车，从SUV看到轿车，大众揽巡、别克昂科旗、奥迪A4L40豪华、宝马320Li、Lexus es200…… 看得多了人都懵了，回归理性，考虑到自己的用车环境基本不存在烂路，SUV无用武之地，轿车比SUV还能省油，这个预算能上个入门豪华品牌轿车，SUV要保证空间只能选个普通合资品牌，谁又没有点虚荣心呢，最后决定在A4L40豪华、宝马320Li、es200中选。三系落地预算只够320li，开起来动力是够的，但花二十大几万没有买到宝马的精髓有些不值，硬上个宝马品牌对我来说没必要，我现在要是二十多岁一定加预算上325liM运动，趁年轻享受宝马的品牌价值与操控乐趣，但已经三十岁了总感觉自己和三系不太搭，再者毕竟现在有家庭有孩子有房贷，考虑的东西也多了，不能因为买车影响家庭那样就得不偿失了。A4L的话，坐进去空间是够的，配置方面也比较满意，但外形上看总觉得有点小，心里还是偏向喜欢大一点的车，四个圈的品牌对我没那么大的吸引力。es200一直以来被吐槽最狠的一点就是动力弱，心里有准备了开起来却觉得也还行，与三系和A4的动力比起来那是弱的，但比我上一辆车动力是要强的，开起来就没有不适应的感觉，es200前一两年要加价排队落地也要去到三十三四万，如今优惠力度巨大二十多万就能落地不免让人觉得买到即赚到。车身尺寸大气外观凌厉、内饰所触几乎软皮包裹、乘坐空间宽敞、L2辅助驾驶、4年10万公里免费保修保养，给人成熟稳重的感觉。对比之下，选择了es200，店里赠送后视镜锁车自动折叠、全车玻璃膜、原厂脚垫、行车记录仪、2000元油卡。 【最不满意】 1.如果这车不是小日子的品牌就好了。2.由于动力，超车时信心不足。3.胎宽215是不是有点窄（但开起来底盘却给人厚重感没有单薄）。4.电动后尾门没谈下来。 【空间表现】 车企将es定义为C级车，实际以国内引入合资必加长的市场定位来看也就是B+级的尺寸。车内乘坐空间比较宽敞，后备箱中规中矩吧。 【乘坐体验】 座垫偏软且宽大，后排腿部空间充裕，小日子做沙发还是有点东西的。 【舒适性】 es200没有运动性可言，技能加点都在舒适性上了。60迈以内不急加速的话隔音静谧性真的好（急加速发动机声音明显），60～80就能感觉到胎噪和风噪了，80迈以上隔音一般了。 【驾驶感受】 综合驾驶感受来说我是满意的，本人没开过什么好车，es200给我的感受是底盘扎实厚重，cvt变速箱没有顿挫感，开上这个车会让人变得佛系，很自然的就不想开快车。市区道路动力够用（但仅是够用），市区行驶隔音静谧性不错；高速表现速度上到100km/h以上提速稍显吃力，120km/h时转速表为2千转，高速总体表现感觉一般。动力是es200的短板，在乎动力、经常跑高速、习惯性超车的人es200不适合你。 【油耗】 我的用车环境为20%市区80%国道省道，两个月行驶了四千多公里综合表显油耗6.3L/百公里。这么大的车、不带混动纯油的，能跑到这个油耗比较满意了。 【保养】 雷克萨斯纯油的是4年10万公里免费保修保养，让人放心。一万公里或4.8个月一保，目前还没到保养的里程和时间。 【提车价格】 我23年11月底购买，那时的优惠力度较大。全部落地包含两年利息如果再减去赠送的2千油卡那总价在27之内。目前24年好像优惠幅度略有缩小了。 最后想夸赞一下我买车的4s店，常州溧阳的雷克萨斯，服务真的好，买车前和买车后态度没有变化和落差，销售王经理，有问必答回消息基本都是秒回，而且比较专业。牌照是4s人按照我的要求帮我24年1月份上的。整个购车经历很顺心，有一种让我换下一辆车还想选雷克萨斯的冲动。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.9分“优秀”

优点： 1.外形优雅，帅气 2.内饰精致，大面积皮质包裹，软塑料，拉丝面板，座椅乘坐舒适 3.静谧性好，米其林轮胎胎噪很小 4.加速平顺，悬架舒适 4.油耗低，可加92号油 5.配置在同价位豪华品牌中较高，有L2辅助驾驶 6.四年免费大小保养，省钱 缺点: 1.动力稍差，没有推背感 2.科技配置差，没有全液晶仪表盘，车机功能界面较为简陋，还好支持carplay 3.后排音响声音小，10个先锋音响，但怎么数也只有8个，加装马克文森价格太高，其他品牌几千就能加品牌音响 4.没有氛围灯，电尾门，抬头显示，自动雨刮，座椅通风 5.前排没有腿托，座椅比后排短20mm，对驾驶员腿部支撑稍差 外观很喜欢，除了动力稍差些，动力日常使用也没什么问题，其他问题无伤大雅，现在的价格很适合入手。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

【购车经历】 因为之前开的是阿特兹，有了小孩以后，后排空间实在是不可描述，装上儿童座椅后宝宝都快顶脚了，就怕打算购置一辆大一点的车。 看过理想L7，各种配置直戳我心窝，奈何老婆大人不喜欢理想，而且我个人也对电车有点不感冒? 看了新的凯迪拉克ct6，那个内饰简直绝了，而且后备箱那么大，行李箱宝宝推车直接往上怼，不过新车刚上才优惠5万，想着明年可能优惠10万，但是我等不了咯? 朋友有辆530尊享想卖给我，3年多跑了快10万公里，想着也就算了吧。 后面3系 A4C级直接不考虑，都是B级车，感觉没必要啊? 【提车价格】 后面就逛论坛，突然看见有人26.9落地ES200？？！！ 我朋友去年9月份34万落地的啊，现在只要26.9？？？ 34万的es200一无是处，26.9的es是真的香 跑了两家4s店，后面还是在家附近提了。27.5落地，不含利息自己加了个4年延保，（旧车置换那里本来是9.5收我的车，磨了一阵最终10万，等于27万提了es） PS：19年19.5买的阿特兹居然还能卖10万??我都以为只能卖个8万左右，加上广州有补贴一万，等于卖了11万，哈哈哈?? 【舒适性】 舒服是真舒服，悬挂 静谧性 座椅舒适性比阿特兹好太多啦。以前上高速开阿特兹基本靠喊，现在不用咯～过减速带也没有阿特兹那么硬了，以前开阿特兹还要减速通过，怕颠到后排，现在加速通过都没啥事，跟5系那反馈大差不差 【油耗】 油耗比阿特兹2.5还高，不习惯慢吞吞的起步，也不想被后车闪灯，只要前面没车我都一脚油门，没有肉车只有肉人，目前油耗8.9，还行吧 【最不满意】 那个车机是谁设计的？？我特么服了，啥破烂玩意，光有个大屏幕有毛用，经常黑屏，得重启 【驾驶感受】 激烈驾驶就别想了，跟开阿特兹不是一种心态了，凑合着开吧，但别说我公路闪电就行，我舍得踩油门 【空间表现】 目前空间还适合三口之家，这几年努努力等二胎了就得换车了 【亮点配置】 亮点配置？该有的有，不该有的也没给你，雨量感应雨刷都没有?17寸轮胎算不算，之前19寸一条米其林要2000多，现在仅需600多? 【最满意】 安静，真的安静，我受够阿特兹的风噪胎噪发动机噪音了～ 对不起阿特兹，我已经过了爱你的年纪了！ 上大学的时候就疯狂的喜欢阿特兹，但是我现在成家了?

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.6分“优秀”

外观，这车颜值不是一般的高，前脸线条犀利，霸气，侧面柔和修长，尾部内敛低调。es是我见过设计最协调的汽车之一。 内饰，一个字“润”一进到车内就是这种感觉，舒服，柔，东方底蕴＋神韵，家居风格配色设计，座椅柔软宽大，所以说开和坐es就是一种享受~ 配置，es200卓越版，es最低配车型，全车十气囊，换挡拨片，自适应巡航，电动调节座椅和方向盘，座椅加热，自动分区空调，花粉过滤，负离子发生器等等，配置还是比较丰富的。 空间，我身高1.83米，前排调整好位置，头部空间三指，后排两拳，因为车的宽度有1866，轴距2800多，我感觉很宽敞，家人身高都没我高，坐车里可以用巨大来形容，哈哈。 驾驶感受，操控精准，没有虚位，加速跟脚，车身随动性强，变线超车一气呵成，干净利索。 动力虽然是2.0发动机，但他跟变速箱匹配的比较完美，无缝衔接的感觉，动力踩了就有，没有延迟。转向细腻丝滑，车身稳定性强。市区灵活，高速不飘。快五米长的车，有这样的操控，实属难得，而且还是一款主打家用的买菜车，香，真香。 总结：以现在优惠的价格来说es200卓越板极具性价比，是一款有操控，有舒适，有配置的一款好车。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

从春节过完看车到订车提车不到一个月的时间，家里长辈推荐的雷车，一到4s店，es的外观和座椅的舒适感让我选定了他。 看网上的评论都说动力差比较肉，驾驶之后并没有想象中的动力差，0~100轻踩油门也能比较快的提速，在城区绝对够用，在高速速度上来了也不赖（可能之前开的是1.6L的车，es还是要好很多的）。 es200卓越版该有的配制基本都有，没有什么特别要选装的，就是中控对安卓机不友好，得用百度carlife连接，我是直接连蓝牙了。 油耗没有那么低，我在开9个差不多。价格还是挺满意的，销售给的价格在心里价位，店里还送了八年二十万公里的免保，也是图个省心。 总体是非常满意的！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.5分“优秀”

ES300是第三辆车，第一辆雪铁龙c4l开了两年，法系车地盘非常扎实很整，开着真是舒服，一次在高速上竟然没跑过1.4T的速腾。年轻气盛2017年增购320li，提速快 操控好，在路上就想超车，开了五年十四万公里，十万公里后就不省心，第一次冷却液管子断了漏水，在质保内免费维修，由于疫情配件进口的等了一个月。第二次其他配件裂了还是漏水自费维修。今年十一后每一周就提醒缺防冻液 实在不想修给处理掉了。所以要选择省心的车，预算40左右 首先pass BBA 其他也没啥好的选择，朋友也建议日系车，看了es300 和rx300，rx在换代 新款年底上市 老款优惠幅度很大 性价比很高，开个两辆油车后还是想感受下混动，毕竟丰田的混动系统经过普锐斯十几年考验口碑还是不错的，最后选择混动的es。目前开了两周 配置丰富，安静舒适 就不想开快，可能因为天气冷 都是短途行驶 油耗干到6.2有点高，大屏很好用 carplay每次自动连接也很快。不太满意的地方 熄火后全车电源全断了 后视镜不能折叠 还要通电后折叠 有点不人性化，锁车没声音 不好判断是否锁上，锁车后长按锁车键不能关车窗，这三点能否刷电脑解决还不知道

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.8分“优秀”

坐标苏A，订车第56天，今日正式提车，从一名丰田凯美瑞车主，升级成为雷克萨斯ES车主。 【油耗】因为是第一箱油，肯定是不准的。从4S开出就去了加油站，92加满才花了417元（51.11升），感觉油箱比凯美瑞小不少。南京今天的天气还是比较热的，白天一直开空调，一天下来跑了62公里，表显油耗从提车时的22一直降到10.8，相信后面会更低 【舒适性】买这个车就是冲着舒适来的，大空间和大沙发无可挑剔，上一台是7代2.0凯美瑞低配，ES200的舒适性提高了几个档次，卓越版虽然是入门版，但是该有的配置几乎拉满了 【最不满意】羡慕好多人提到米胖子，我手气不好抽中了优科豪马，想想之前的凯美瑞原厂都是普利司通，轮胎型号一模一样的ES这算不算减配啊 【购车经历】本来今年是准备跟风换电车的，6月就定了特斯拉毛豆Y，后来发现电车并不适用自己的家庭用车情况，加上油车有半价购置税优惠，于是放弃特斯拉，回归初心，下订Dream Car 【提车价格】很羡慕其他城市动则上万的优惠，8月南京的行情还是平价卖车的，4S店对全款买车价格咬的很紧，最后充了4000VIP，算上丰田车主置换补贴5000后裸车价291900，加上购置税12916、人保车险9268、上牌费1500，最终落地价格31w96。至于赠送可以看在之前订车发的贴了，销售小哥人还是很nice的，除了360，该送的，基本都送了

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.9分“优秀”

外观设计上简直没有对手，看惯了bba，雷克萨斯可以说是让人眼睛一亮。内饰方面，新款有了新的大屏幕后真的爽多了，可惜的是没有了cd，这个不地道。座椅是非常舒服的，小孩特别喜欢这个座椅，坐的特别舒服。配置是同级别中比较全面的，不用另外加钱加装，居中保持，自适应巡航，车道偏离等都有，这是很良心的。空间很大，后排也很舒服。对于驾驶感受这块来说，个人比较喜欢这种平顺的感觉，也觉得动力够用，我是比较满意的，过高低不平的地方避震很舒适。 新车才开了一两百公里，油耗在8个油左右，这是非常不错的表现，而且只要加92号油，这个是太良心了。个人开车习惯很好，所以我想做完首保后，我觉得油耗到7也没问题。 购车的时候大家一定要多跑跑，不要只去一个地方，多去几个店多谈谈，不要着急，不然容易被坑。 还有千万不要听网上的喷子说的话，一定要自己去试驾，你会发现雷克萨斯远比想象的舒适。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

最满意的是外形绝对是C级车中NO.1的存在，最爱的是白色外观，每次都忍不住多看几眼；其次是智能驾驶配置也比同级别车多，比如全速自适应巡航、车道偏离预警、自动驻车很实用；另外就是沙发非常舒适。无钥匙开门、关门设计也不错，无需按钥匙，手一伸门开了，一点门把手车锁了。手机App远程开锁关锁功能也很实用，有时候不放心有没有锁好车门，也不用跑到车旁，手机App打开查看远程操作就可以了。App可以查询车的位置，不过这个能再精准一些就好了，有时候停车忘了车位可以帮助找车。 特别提一下这个全速自适应巡航，同价位车我看只有雷克萨斯和沃尔沃有，奔驰宝马连五六十万的车都没有。这个功能上高速特别赞，解放双手双脚，不用来回加油刹车到脚麻了。 比较垃圾的功能是自动启停，我老觉得反复启动会伤发动机，而且每次启动都抖一下也不舒服，所以每次上车都关自动启停。 油耗方面，目前只开了1000公里，最近一次加油后高速跑得多一些，油耗7.5升。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4分“优秀”

导购：本人80后末，第四辆车了，第一台是老爸04年买的吉利夏利，12考到驾照后，车辆已经8年了，用了两年后，由于结婚，当时换了雪铁龙。驾驶吉利时也学会了很多修车知识??。雪铁龙用了两年，后来老婆增购了一台本田缤智。2022年5月1日，奔着节假日有空，跟着电车热潮，打算置换一台电车，开始看中了唐，后来又看了汉，宝马IX3，华为等，最后打算下定IX3时，老婆听到别人说了电车的一些情况后，决定本次先买油车，过两三年另外一台车再置换电车。一返波折后，又开始油车选购。直至5月15日下定雷克萨斯ES200，同价位宝马IX3，当时宝马报价35万落地。选购过程中，看过了宝马325，奥迪A4，宝马奥迪服务态度很好，奔驰C进店，销售一个高高在上的感觉，最后奔驰没有试驾，宝马325空间还算可以，整体和奥迪4差不多，操控两者相当，整体上来说，动力操控比雷高，内饰中规中矩，个人也没有对两者有太大的感觉。本着售后，品控和广东地区对雷克萨斯的品牌影响力，最终奔向雷去。进店招呼热情，销售也专业，人比较中肯，不转弯抹角，因为认识里面一个财务，最终拿了个所谓的最低价。三线城市，价格本来就偏高，经过唯一当地两家店对比，最终以33.99万落地签约，贷款10万三年利息8千5，送360，龙膜，一键升窗，皮地垫，头枕，雨伞等不值钱的。合同签3个月内提车，最终7月12日到店，过程中遇到了购置税减半，突然捡了个便宜，省了1.3万，最终以32.7万成交。上牌过程也很顺利，一周后完成精品顺利交车。 外观：外观时尚，线条西利，整体在这个价位有这个尺寸和外观，本人是非常喜欢这样修长的车身，线条丰满而又锐利的造型。买这个车奔着外观占比较大。 内饰：内饰，工匠精神，各方面做工都很好，看得到的地方都拉皮了，仪表台也用软质，座椅舒服，选的外黑内秋山栗。整体给人感觉是豪车感觉，哈哈。唯独可吐槽就是8寸屏。 配置：配置方面，在同价位可以说是比较高，L2自动驾驶，全车无匙进入锁车，主动刹车，腰部支撑调节，加热，这些使用功能。 空间：空间在这个价位对比BBA，可以说是非常大了，无法吐槽。180身高坐后排还有两拳多，头部一掌。空间优势明显。 驾驶感受：这个整体上说，悬挂过滤比较好，隔音非常到位，高速120，静音效果还是可以，只是发动机声音有一点。开起来的感觉，很平顺，很舒服的感觉，说到动力，也没有网上说的弱，驾车还是要有预判性，开在路上也是超车无数。制动踏板偏软，如果来其他车过来，估计要深踩一点。 油耗：两个字，省油。目前多数跑快速城市道路，80时速加一些市区路况，整体稳定在8L。非常满意。 最后，整体评价：本人是一个比较静，和一点内向的人，如果你是一个成熟求稳，顾家的男人，雷克萨斯是一个不二之选，如果在这个爱加上一个期限，我估会是一万年。一台省心的车，渐渐步向中年，没有年轻时的浮躁，年少轻狂，慢慢将人生的历念沉淀下来。什么人就适合开什么车，适合自己的车才是好车。

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

4.5分“优秀”

作为家用车来讲，雷克萨斯是非常对味东方人的。车子的各项体验都比较人性化，除了发动机，同级别的配置绝对算得上优秀。空间与bba的加长版比不了，但也不会觉得拘束。这车最爽就是高速巡航，一口气 500 公里不觉得累，美中不足的就是车机系统老旧和动力不够充沛。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.6分“优秀”

【购车经历】 车子是520老婆去提的，我也没开多少公里。外观无可挑剔，小日本还是很懂国人审美的，最喜欢侧面，修长车身很协调，一句话“优雅永不过时”。特地选秋山栗，我喜欢内饰明亮些，环境能影响情绪嘛。空间的话前后排都很大，座椅很软，坐着很舒服。 【最不满意】 配置的话只能说够用，现如今满大街新能源车的年代，车机真的很落后了。吐槽一点就是没有舒适进入，熄火居然只有方向盘动，座椅没有自动往后，有点不能接受。再者就是4S店说是不加价，但是精品一大堆，半步不让，一如既往的恶心。 【驾驶感受】 聊聊动力，“性能车”“公路闪电”“地标最慢豪华车”都是ES在网上被diss最多的地方，作为真正做出购买决定的车主，动力对于购买决策的占比往往不大，外观帅，空间大，品牌好是我买车决策的三大理由，之前看过车友写的一句话“你买不推荐，我买不听劝”真的概括到位了。 最后说一下，车子本质上是消费品，跟买衣服鞋子一样，喜欢就买嘛，量力而行，买了就不会后悔，毕竟以后肯定也会换车。一辆车陪不了你多长时间，开心就显得尤为重要了，谢谢各位老板围观。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.7分“优秀”

外观不用多说，这颜值已经玩到头了，每次停车都想多看两眼，内饰中规中矩但是属于比较耐看型的，车机方便不是很好用，但是比较稳定，空调很好用，打开没多久就会感受到冷热风很舒服。车身姿态比较偏低，开起来坐起来都比较舒适，整体车身底盘有钢性，不松散，有点偏德系的感觉，但是德系给不了的舒适es可以给。空间方面前排后排空间完全够用，但不是很大很充裕的那种。配置方面很不错，想要的基本都有了，acc自适应巡航、车道偏移、前后八个倒车雷达、驾驶辅助等等已经是完全够用了。油耗方面加92的油，平时市区6-7个油，已经是很不错了。 对车子整体非常满意，性价比很高，不管是颜值还是配置还是后期的维修保养都是非常令人满意的，不后悔买es。