点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
3.36分“良好”车辆外观跟照片有色差,内饰塑料件,显得比较粗糙。车机系统不实用,都需要收费,不能安装自己的应用软件,选装的行车记录仪简单,多花2000块钱,不如市场三四百块钱的行车记录仪,续航也就在80~90之间吧,在亏电情况下驾驶吧,油耗还是比较高的。
你好我是李云龙:选装的记录仪最大的优势的360都可以录,还有停车监控功能吧
忆旧人念旧事:今天和媳妇去试驾,不知道是试驾车的问题还是我个人的问题,发现这台车开到60上 前面会有很大噪音 比现在开的18款速腾的噪音还有大一点。媳妇和我一起做的都发现这个问题 不知道是胎噪还是风噪!看了这款和大狗 内饰外边被按在地上摩擦。加速真的是没的说0-100非常顺畅 没开过suv 个别的时候会感觉比轿车晃一点。
八风不动O四大皆空:多开开,慢慢的你会发现这都不是事,底盘动力安全才是根本
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱精英版
3.5分“良好”买它就是因为够大,提车后驾驶感觉提速很快驾驶很稳
【最不满意】
后悔没买中配,电尾门,车道保持,这个车盲区比较大碰撞预警这些都很有用。车窗没有全车一键升降语音助手没法关窗
【续航】
纯电基本一公里消耗1%,油混还没试
主卧971:有的全关窗升降都有啊,怎么可能没有,去找一下怎么操作
用户5797346805009:有置换补贴吗
老纳三臧:落地价如果贷款的话包含利息吗?
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.57分“优秀”【提车价格】
当地4S店的利率真的是高,比懂车帝上计算的多了5000多。
【驾驶感受】
碰到过一次空调6档,出风口风很小,调整各个吹风模式都一样。停车半小时后启动车辆恢复正常。不知道是操作失误还是什么原因,下次再出现这种情况的时候好好查看一下
素昧平生37:库尔勒提的吗
我车变速箱坏了:恭喜喜提爱车
高冷饺子TY1:你的怎么这么便宜
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.43分“优秀”老款H6置换的,置换补贴是6000,结果到月底置换补贴就增加了。。。外观内饰也没啥说的,仁者见仁智者见智,市区开的话纯电基本上能跑个80公里左右。。。关键是增程模式是真的费油啊,只要一开增程模式,油的续航是哗哗的往下掉啊😂😂
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2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
3.79分“良好”后备箱空间偏小,主要还有电池及其他配件,车机有点傻逼,就这普通应用,而且it’s以后还是一般!
用户7962748361271:cc车空间挖掘能力还是太弱了
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.36分“优秀”车很好,没有失望,在预期之上,底盘偏软舒服,是惊喜之处。另外车头较高,矮的人开车视线不好。
上进的生活家2N5:低配没有吗??
用户3531307908900:高配有座椅高低调节
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2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.93分“优秀”【驾驶感受】
停车的时候,雷达对于距离的感应让我有点不适应,过于相信屏幕上的画面和数字有时候可能会吃亏!有一次,智能泊车到一半,提示距离过小不能泊车,斜在路上直接退出这个功能了,还有一次,智能自动泊车刮到柱子上。
【续航】
对于续航还是能接受的,充电也算比较快!
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
3.79分“良好”总体来说这个车还可以,但是续航太虚了,这是事实还有就是混动的时候发动机声音很大,目前大问题还没有出现.
龙龙不讲武德:真实续航80多吗?
墨魂986:升级系统之后发动机不仅声音大还抖
单纯葡萄9Q8:看似俩问题实际一个问题
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4.29分“优秀”【最满意】
最满意的还是Hi4四驱系统的表现。不仅是在城市里开比较轻松,在轻度越野时也能发挥出有时。有的城市SUV过不去沟沟坎坎,枭龙MAX就是能过去,不得不服。
【乘坐体验】
枭龙MAX坐起来还是以舒适为主的,虽然它有着很强的四驱系统,但并不是主打动力强。我觉得它的地盘是偏软的,但也能给到很好的支撑,只不过别激烈驾驶,日常还是很舒服的。
【最不满意】
比较不满意的其实是它的内饰,我觉得塑料感还是有点多,并且内饰配色我觉得还是不如合资车,色彩搭配是需要再想想的。
点评车型:
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2.07分“一般”购车两月多,个人第一辆车。前两天才跑了一趟高速。
驾驶体验这段时间,我对这辆车整体评价不满意,尤其是车机系统,对标其他车型,这车的系统给我的感受就像个(智能手机普及的现代)家里老人用的老年机。每次上车开机严重影响心情。带有副驾屏,而娱乐应用就三个(我之前不用,现在也愿用),没有应用市场。除了蓝牙音乐,无法与手机互联。
昨天手机高德升级了,发现手机导航又不能同步到车上的高德了。
吐槽:个人感觉现在的CC就是在闭门造车。友商的车买了不少,整天拆解对标(据说高温假还要求加班对标),好的亮点就是学不来。
红利过去,领导层无能,产品力不行,公司内耗,发布会和营销种种自毁长城的NC操作,企业注定没落下去。
八风不动O四大皆空:哈哈,稍安勿躁,等你多买或多开几辆车你就会惊喜的发现车无完车
福福副:不满意为什么当初要买,几十万东西自己不试驾清楚就卖,车是用来开的,车机只是锦上添花的东西
你好我是李云龙:车机等待后续OTA吧
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
3分“良好”车辆外观呆板,内饰中规中矩,驾驶操作还行,智慧巡航总是抢方向,保电需要优化,设置80%保电,低到20%才充电,如果不设置80%保电,哪要到3%才会启动充电。
大龙大龙动力无穷:抢方向盘是你智慧巡航期间变道了
保电设置里智能保电和强制保电的区别没整明白
强爬伟哥:不是智慧巡航抢道,是车道保持。
强制保电默认车速30+生效。
这几天ota后会更稳。
选啥车n:车子没用明白呢。。。行车说明书和官方使用攻略多看看
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2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
3.43分“良好”装配工艺水的很,怎么出厂的不清楚。动力就那么回事,没惊喜,多说一句深踩都会有动力,不止这个车。60-80就是慢,需要深踩才能响应,就是我的感受。
家吧她这:讲真,之前是3.8 v6 。这个车就是深踩才会有。不是说不快,从0-100没说的,也不是说这车不好。这就是就是我的感受啊,随踩随有,轻轻的就来了非常惬意。这个就是要踩的深,孩子中考那天我卖的,昨天才过户。630提的枭龙。大家也都是基于自己的感受写的,没谁对错
头条用户:讲真,我是奥迪A4L,我老公是枭龙麦克斯,当初我开奥迪的时候,我就觉得动力太足,我都不敢踩!但是!我开了他的枭龙麦克斯几天,再开回我的小奥,明显的觉得油门得深踩我老公还说我开习惯了电车,回不去油车了所以,要不是我真买了枭龙和奥迪,我可能就真相信了
八风不动O四大皆空:嫌动力来的慢就用运动模式跑啊,要是这个车的运动模式也无法满足你的提速要求,还是卖了换辆加速三秒内的车吧
今天刚去试驾,有一说一。
缺点:
第一,底盘还是偏硬,舒适性差了些。
第二,刹车不够柔和,需要花费时间去适应,脚才放到刹车上,就有非常明显的点刹敢,你得非常小心,非常轻的慢慢踩,才能舒缓刹车,不够舒适。
第三,后排中间设计非常不合理,整个凸起有点高,后背被杯架顶的很不舒服,中间座椅偏硬,如果有五人出行需求,那么中间那个人坐一个小时绝逼各种不舒服。
优点:
1.加速很线性,随给随到。
2.空间很大,就是后备箱被电池占了挺大一部分。
3.静谧性还可以,这次最高只跑到80,所以超过80的静谧性不清楚,但是80以下不错,胎噪略显,其他都很安静。
4.内饰不错,而且空调风速和温度保持按键这点很方便。
5.离地间隙最小200mm,通过性也很好。
其他到暂时没有发现什么问题,如果价格合适,能克服这些缺点,确实挺香的。