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2025款-哈弗枭龙MAX

亮点配置:

1.5L Hi4 110 Air

增加配置(1.2万):

1.5L Hi4 110 Pro

+0.9万即可升级为「Plus智驾版」

增加配置(0.9万):

1.5L Hi4 110 Plus智驾版

2025款-哈弗枭龙MAX / 长续航

1.5L Hi4 165 Plus长续航版

+1.6万即可升级为「Ultra智驾版」

增加配置(1.6万):

1.5L Hi4 165 Ultra智驾版

哈弗枭龙MAX

完美橙子8dH

兄弟们看看我的漏油了吗

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 哈弗枭龙MAX2025款1.5L Hi4 165 Plus长续航版 2025-07-22在大同购入 裸车价13.98万元, 全款落地价12.43万元 送车膜脚垫

极速狂飙Lyc

#2025我的能耗记录

5月28号放下旧车，开回了外黑内橙二代哈弗枭龙MAX165Ultra.使用了20来天谈谈我的用车感受，动力充沛，倒车不踩刹车HOLD不住，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗真不是吹的，看数据提车后累计753KM,总共花费168元汽油+充电65.86元，表显总续航里程295KM,（注：中石化这个充电桩的数据目前暂不能同步到充电地图）。
按目前工业园区上下班刚好一周充电一次。纯电的费用65.86/753/0.812=0.107元/KM,假设不加油不充电烧完油箱按250KM续航计算（168+65.86）/（753+250）=0.23元/KM;
能耗真的低，18度电/100KM，按0.6元/度电算一公里才1角钱。看了车友的高速馈电数据折算用油0.35元左右一公里，对于两吨多重的SUV，这个能耗真的算低的了。
上下班通勤用电，电量不足时发动机几乎是无感介入，春节长途发动机直驱顶上，没有续航焦虑，还有个咖啡智驾辅助，跟车、变道、泊车等辅助，以前的备份功能分时/适时四驱，HI4智能匹配来了个四驱平权，枭龙MAX真的为用户创造了更好的驾驶享受。11年老司机，开过17款车型，相信自己的选择，枭龙MAX,适合我的用车需求。

率真鲸鱼wxo

我是哈弗枭龙max行驶了8万7千公里的老车主！在这8万7千公里中，出现过很多问题，最接受不了的问题我发出来，长城哈弗如果看到可以解决一下，让新车不再有这些问题！
1.吃胎问题，我的车行驶到6万公里的时候，吃胎都能把钢筋吃出来，不知道是原车轮胎质量不好还是长城汽车与轮胎厂家有合作！长城汽车推卸完责任后，我自费换了新胎，仍然吃胎，这个问题依旧解决不了！
2.颠簸路面汽车失灵，过个减速带能把双闪颠出来！颠簸路面如果刹车，有刹车失灵的感觉，开始我以为只有我的车这样，试过了别人的同款车，也这样！这个目前无解应该，希望新车不再有这个问题！
3.高速油耗问题，油耗一直居高不下，虽然是插混，但是确实混了个寂寞！高速比同级别油车油耗高！
这三个问题应该是我认为车子的最大问题！其他的车主有什么问题可以一起留言，水军就不要发言了，趴在水里直接别喘气了就可以了，省的惹关注这个车的粉丝生气！

万华牛牛

哈弗枭龙max新车要上市了

都说右后电机漏油你们检查过吗？

乐观的葡萄hoe

用户939532618636

一直在关注哈弗枭龙MAX，月销量为什么越来越低呀，买完会不会绝版啊[泣不成声]

a彬

哈弗枭龙MAX销量为什么持续走低

#爱车点评

我是今年五月初计划买车的，刚开始没去4S之前心里预选的是车型是奇瑞的风云T9、长安的CS75PLUS、比亚迪的宋Plus、荣威的RX5两电两油车型（此时没有注意到长城的枭龙max）。星期六的早上亲友们陪我去了奇瑞的4S店现场去看车试车，结果到了苏州本地的4S店现场一看，才发现国产的品牌都在一起，不仅有奇瑞的还有比亚迪长城、长安、荣威等。这下好了可以一起看了。风云T9首先试驾了，电车加速确实猛，但是内饰做工差点意思，随后试驾了油车荣威RX5，体验不好不如电车，此时心里已经有想法决定买电车了不考虑油车。最后决定试驾比亚迪宋Plus。因为我有驾照但是长时间没开车，所以都是亲友代我试驾的。试驾完宋Plus。亲友说底盘不好，不如风云T9，此时我陷入了犹豫之中，走出来比亚迪的大门。斜眼一瞥隔壁的一个哈弗枭龙max那绝美的外观一下吸引我了。因为长城哈佛不在计划之列所以当时没注意。我就是临时起意说去试试这个哈弗的新能源车。这一进新车这个棕色内饰一下把我吸引住了，我亲友给我试驾说这个车底盘比奇瑞和比亚迪的更好。此时儿子也附和说就选这个什么龙。我心里一下就定下来买这个二代枭龙max，销售特意让我用经济模式开了一小段，说实话紧张的一手汗，主要是感觉这个车尺寸有点大。但是心里也对这个车有了一个清晰的认知，我觉得长城就是做SUV起家的，应该有一定的底蕴。下面就和销售直接回店里谈价格了。 第二部分：购车花费    经过销售介绍我才了解到我们试驾的车型是二代枭龙max的顶配智驾版，价格按照指导价报大概在17W+。我就心里有点失落这个远远超出了我的预期了。最后我现场拍板不要顶配就聊这个165Plus的版本价格，实际价格拉扯销售这块各种挖坑。当天我们因为价格问题没有谈拢。没谈拢的原因就是销售的报价在15W+没有任何的优惠。事情就这样从五月份那天一直到七月份。中间我几乎把苏州所有的长城4S店都逛遍了，因为是新车型所欲的4S都是按照15.38W的价格来，没有任何优惠。我也就在工作中渐渐地忘却了这件事突然某天第一次看车的销售打我电话（当然中间有各种销售打电话但是聊到价格都各种藏着掖着）说我看中的那个二代枭龙max现在可以给我做优惠了，再次邀请我进店聊，于是确认好星期日我和亲友浩浩荡荡的去了那家4S店现场谈好：裸车价是13.6W，其中包括新人首购优惠8000元、区补6000元，4S店月底给优惠4000元。店里送2次保养和地垫啥的，保险5200（实际5680元），让我加1000送我一一个原厂贴膜，当天中午我们就把定金2000交付签了购车合同。 第三部分：用车体验付完定金后说是15天拿车  下图就是我七月份在长城的APP下订单图：  大概等了10天左右4S销售突然打电话和我说车到了。后面就是整个提车流程了，现场验车、查看生产日期、查看合同等等。开开心心的就开车回去。 下面说下用车几个月的感受吧 1、讲道理电车的加速是真的猛，猛的我到现在油门都没踩过1/3.这台枭龙max的动力是真的强。动力那是说来就来一点也不含糊，这点是油车无法给与的。尤其在那种坡道、和泥泞道路二代枭龙max给我了我完全十足的信心，奥迪不是有句话叫：你只管给油门，其余的交给quattro吗。我看二代枭龙max也适用这句话：你只管给油门，其余的交给哈弗枭龙max。我大部分都在城市行驶，模式都是纯电优先，这个就是新能源的优势了，平均电耗基本在15-18之间，油耗几乎是0下图是随手拍的哈 2、然后今年十一还回了一次老家，带着全家人，满载触发全程高速，枭龙max给的安全感满满，路上各种变道、超车都能给我驾驶人信心满满。虽然我是新手司机，但是不得不说这个长城的智慧循环系统在高速上真的好用，但是为了防止驾驶人打瞌睡，车内还是有方向盘警告等一系列功能来体现驾驶人保证安全。我老家是山区泥泞道路比较多，这也是选二代枭龙max的原因之一。 3、二龙的四驱系统真的很好用，老家都是湿滑泥地，二代枭龙max开四驱模式在上面走四平八稳的，几乎不打滑，（新手没有去那种泥泞坡道跑哈）。 4、然后十一结束回到了工作地苏州，此时自己大概计算了一下能耗，因为是混动发动机我触发的时候满油满电，回家一趟的全程高速600KM  大概消耗了27度电和35L汽油。个人毛估的哈，有可能不准。这样下来个人认为能耗比还是可以的。毕竟是个中型SUV呢。 5、调头的转弯半径还可以。 就是车身尺寸比较长，感觉完全转过车身来也得两条车道左右。这车的减震还行，稍微烂点的路面上下过滤的还可以，尽管说没有德系车那么整，但最起码路感很清晰，也没有很明显的大船开大车的那种感受。风云T9就一般，我感觉开着比这个累。 6、橙色的内饰看着是要比白色更高档更耐脏的。不过感觉皮子不是很厚，我都不敢揣着硬物上车，别把内饰剐蹭了。 7、仪表盘好评，方向盘也很粗。日常开着确实很不错。听说明年2  3月份要上OTA更新哨兵模式了，这个我很期待。毕竟难免哪会儿在外面停车，被开门杀的概率很大。 下面说说不足的地方： 一是近光灯不够亮，我本身有轻微近视。尤其夜间开车，这里要吐槽下4S送的原厂贴膜，我自己又加了1000换的，黑乎乎的，白天挡阳光确实可以，到了晚上就不行啦。 二是二龙的喇叭声音有点Low，和雅迪车的喇叭有的一拼，但是这个可以能克服。 三是前排坐垫有点短 四、这几天冬天暖风空调上来的有点慢，座椅加热的速度倒是挺快 五是晚上360全景就有点模糊，看不清，而且两侧外后视镜下方也没有灯珠照明，后备箱的那个灯泡也是跟没有一样，前排化妆镜还像是那种钨丝灯的亮度，给亮度高的LED就好了 下面上图       以上就是爱车随拍。个人使用体验不代表所有人哈

不会写静态

二代枭龙MAX用车体验

#一年养车的花销

购买哈弗枭龙MAX现在已经两年了，第一年在4S店内购买的保险，差不多5000元，第二年就便宜了，大约三千多，充电费用每年600多元，加油3000多元，一年或燃油5千公里保养一次500-600元，平均一年养车费用8000元左右，两年一共行驶2.6万公里，这个费用还能接受，那么你家车养车费用是多少呢？可以一起留言谈论。

玩车专家

一代哈弗枭龙MAX一年养车费用有多少？

从4月27日贴好膜正式开始用车，新车加满油360元，第一次把油用完实际加了340元，目前用电169元包含在外面充电桩和家里充电桩充电目前还有19升左右。按少了算120升，总费用是730元÷2794公里，平均一公里0.26-0.28元左右我开车还算暴力

无锡凯哥钓鱼

二代哈弗枭龙MAX

第一部分：选车对比 去年年底就开始看车，家庭首车，乌鲁木齐用车，想的12W办完，看了博越L、星舰7，星越L超预算了且担心油耗，H6和CS75没看过。之后就断断续续看着，直到枭龙MAX的宣传到发布，就一直持续观望着。媳妇都说一会油车一会新能源的，自己都不知道买什么，一直拿枭龙对比那就买枭龙。 第二部分：购车花费 8月30日问的110pro，当时地补算下来13W，有些超预算且不着急用车就没订。 11月29日说有地方补贴5000，就又想去看看，毕竟大冬天来了没车，确实难受。哥们的意见是就近原则毕竟后续维保方便，30日就去了另外一个4S店，直接看的165长续航，外灰/内黑，冲动下就下单订车，费用如下： 指导价：153800 优惠金额：16000+950，店返4000，地补5000油卡， 保费：4800一年，多掏了3900办了个3年维修补贴的保险，也不知道是不是智商税 服务费：贷款2年5万免息，手续费1000元 上牌费：500 赠品福利：送底板护甲6块锰钢的、3次保养，4条雪地胎。 增加费用：在4S点加价2100做的贴膜、地垫 第三部分：优缺点 优点：①空间大，媳妇比较满意。 ②目前感觉噪音小，隔音不错，媳妇比较喜欢氛围灯光条。 ③语音控制，一上车娃就开始各种哈喽，音乐都没一首能听完的，烦。 缺点：①四轮的挡泥板，好多车友反馈甩泥严重。 ②倒车影像在车库有些暗。 ③上坡感受不好，到拦车杆跟前比较猛，还没找到哪设置。 第四部分：用车真实体验 （1）驾驶感受：目前提车一星期，驾驶里程少，对车辆知识认知不多，目前的感受就是出车库上坡到顶感觉速度有一段冲击，要踩刹车，不知道是不是可以设置。倒车是看别的车友反应速度快，所以有些注意。 （2）辅助驾驶：辅助设置大部分跟着网友提供的设置，用车范围算是城市郊区，用过一次ICC，真心挺好，根据前车速度加速减速，倒车影像在车库内不够亮。 （3）车机功能：测试了蓝牙钥匙，需手机app界面解锁后才能开门、启动车辆。技能智造选了几个R/D/P提示音，媳妇刷DY听到的副驾女王上车也加了，挺好玩的。车机点了检测更新，也没提示，不知道是不是已更新还是未推送。 希望厂家后续优化：①自带的QQ音乐没VIP都试听不了，想卸还没试，其他一些用不上的软件也想卸载掉；②哨兵模式，赶紧安排上。 （4）续航油耗：提车出店满电0油，纯电行使仅50公里就没电了。油耗还没整明白咋计算的，后期再学学。 （5）功能布局：内饰做工还满意，媳妇喜欢中控台那个翻毛皮。新车没感觉到异味，装完地垫后反而还有了。异响目前未发现。 （6）加装/改装：提车第二天就找地方换了雪地胎。目前花销记录仪卡、移车号牌、钥匙套，待够充电器、防电枪等，在考虑要不要装挡泥板，好多车友反应甩泥严重。 （7）新车空间： 新车空间是大，跟荣放比都要大一些。

总算提车车了！！！

二人旳世堺

提车到现在安全行驶了6000多公里了，一直也没写过用车体验，今日有空做个小结，希望对想了解购买的朋友有所帮助。 一、选车 之前我开的是斯柯达明锐17款的手动顶配，车是不错，我很喜欢。媳妇不会开手动挡车，就想着换个自动的。网上看了很多车，当初选择买油车，在虎8plus、虎8L，博越L、途观L，途岳上做选择，分别也都试驾了。媳妇不喜欢吉利，直接pass了。途观L R-line版本样式不错，空间也够用，就是价位超预算，最后选择奇瑞的。试驾感觉发动机噪音太大，虎8L后排人看不到路况，媳妇不喜欢。我也不喜欢方向盘触摸按键，不利于盲操作。偶然的机会看到了猛龙，网上看了相关的测评，就去试驾了。感觉是不错，但是揪心后轮外八，后备箱后期异响的问题。又试驾了枭龙。最后定了165长续航版本，没选智驾的原因。一是个人感觉目前的智驾还算不上智驾，不太放心。二是智能泊车和Hud 抬头显示，不足以多掏腰包。 分享一下我的落地价，指导价15.38万，官方优惠1万2，店里优惠7000，置换补贴1万5，保险4030元，上牌500元，合计12万4千多。 我想问4S店要加油卡，4S店不给，给我车窗膜和脚垫，我嫌弃质量差，最后想了想还是不要了。别的没有了。 二、谈谈用车感受 1、空间 2810的轴距，提供了够大的乘坐空间，后排确实非常宽敞。驾驶舱简约大方，实体按键方便行驶中的盲操，座椅舒适。后排放倒纯平。户外露营很方便。主要是还有外放电，用这比较方便。 2、操控 头一次开SUV，前机盖视线不好，需要慢慢适应。60迈过弯支撑很足，侧倾幅度很小，很稳，晃动也不大。不过刹车有点寸，一个急刹感觉还是比较容易点头，标准模式好一点。 3、动力 纯电或纯电优先模式下，电量大于14%，动力随叫随到。期间跑了一次草原天路，上坡下坡的路，破中超车都很轻松。智能混动模式下，发动机预热期间，发动机会有点噪音，动力受限。电量大于14%动力十足。亏电动力受限，所以我在长途驾驶中，一般都设置智能保电，高速服务区只要有空的充电桩，我就抽空充个十分八分的，不求能充满，电多点整车的动力表现确实更好。 4、车机 车机操作流程，不卡顿，ota升级后，DIY功能更多了，非常友好。其中技能制造更是挺有趣的。可以根据自己的需要进行设置。 就是有一点特别难受，枭龙MAX的哨兵模式哪会儿能更新呀，之前官方承诺也有哨兵，结果到目前还没有，有了哨兵模式就能更好地防止剐蹭。 5、油耗。目前高速120左右就6个多油，电耗的话一般偶尔介入行驶就三四度电。市区开我一般都纯电，这几天电耗都在18度附近，不过最近早上上班越来越冷了，如果开空调，1公里就会掉2公里的续航，所以我最近上班也开发动机启动了，这边的话电池电耗能稍微低点。 三、不足之处 1、听惯了斯柯达明锐浑厚有力的蜗牛喇叭，再听枭龙电喇叭，实在受不了。这个喇叭声音太小了，在车友群里我也看了车友们的分享，我也准备未来再加装一个喇叭，这样对别人来说也更安全。 2、座椅虽然舒适柔软，但是长度偏短，和家里丰田卡罗拉的座椅一样长。所以我只能通过座椅高低调节角度，找到适合自己舒适的角度。我也没搞明白枭龙MAX，明明2810的轴距，把坐垫加长一些也没别的毛病吧，不知道为啥。 3、前轮内衬有大面积空隙，后期发动机舱会因路况不同而进水进泥。这个我看好多车友都反馈了，就是通病。所以我打算后期加了前轮内衬，这样发动机舱就看着更干净了，而且整体的运行工况也更好。 4、倒车灯只有右边一只灯，夜间倒车不是太清楚。同样的还有后备箱的灯光也特别暗，我最近在网上买了个后备箱灯带，这样晚上拿取物品后，打开灯光特别亮，非常方便。 5、前大灯直射更亮，铺路效果差点，雨雾天气需要格外小心。目前新能源车才有所谓的点阵式大灯（俗称眯眯眼）都也是这种问题。主要说白了还是近光距离有限，晚上行车不方便。 说了这么多，大家也不要喷我。从用车的角度，都也想自己的车更完美。希望对选车的朋友有帮助，对车企也有提升的帮助吧。

二代枭龙行驶6000公里小结

基础性能

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广州车展二代哈弗枭龙MAX

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哈弗枭龙MAX

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5L)

1.5L

新能源能耗

续航85KM

续航85KM

续航126KM

操控

前置四驱

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