哈弗枭龙MAX配置实用值得买吗_哈弗枭龙MAX怎么样

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.29分“优秀”

看车，试驾，这个过程大概2个月，宋pro，宋plus，元，深蓝sl03，银河L7，埃安，枭龙max等都试驾过，交了n多订金。其中，驾驶体验感最好的是枭龙max，最看中的当然是它的四驱，二驱的能耗四驱的体验谁不喜欢呢。但外观的确不是喜欢的类型，也犹豫了很久，叫家里领导过去看外观，领导居然觉得外观比宋plus好，那就没什么犹豫了，趁着周末4s店有活动，5月27日就大1w大订了。6月份车刚到，区补贴就开始了，搞完行驶证的第二天赶上区补贴的第一天开放入口，当天完成补贴申请，稳稳当当的，也是运气爆棚了。提车的时候也交了延保，后面有点后悔，但想想车要用10以上，就释然了。新手，目前开的不多，360环视太有用了，倒车入库时避免了很多剐蹭，智慧巡航对新手更是大有用处，车道保持并线辅助太有用了，至今没有去剐蹭别人车，反而是提车当天宝马车剐蹭了我—宝马付全责。保电，油耗的事，目前没什么在意，平时都是纯电出行，练熟了再上高速，估计一年用不了几次油。最不满意的地方是车头太高了，挡住了前面的一些视线，让人有些担心会不会刮别人车，每次低速行驶都习惯打开360了。目前感觉车很好，觉得比同事的奔驰车坐得舒服多了。希望长城继续努力，造车越来越好，车机赶紧OTA。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.07分“优秀”

【最不满意】 外观不精致，比较胖胖的，同样尺寸的车，这个看着就很壮，但是有一说一，习惯了感觉还是不丑，中庸的设计美学，在燃油车和新能源的设计之间平衡，但是前脸又有点浮夸的感觉。不过还是有自己的设计在里面，也不是太丑，慢慢看还是比较大气，比较霸气。 【驾驶感受】 车子比较好开，360环影对新手真的非常友好，我现在都没有停车或者错车的时候看后视镜的习惯了，看屏幕比较清楚，车身上的传感器也比较多，距离太近就会报警。 动力不得不说太强了，力大飞砖，就算是经济模式也是很快就速度过百，超车还是非常轻松的，运动模式跟四驱模式就是更猛的动力了，我一般上下班走国道，弯道比较多，也不能开多快，经济模式就能满足需求。 【购车经历】 本来不打算买这个车，就是这个销售一直联系我，态度也比较好，加上自己的购车需求，有两个孩子确实需要一个家用一点的车，这个车对比试驾过的几款车确实是空间最大，坐起来也舒服，哈弗专门做SUV底子还是比较好，对比一些竞品地盘给人的感觉比较扎实，过弯不会飘，后排的感受也很好。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.71分“优秀”

提车小作文来了，开着枭龙MAX环游中国，追寻诗与远方 ⭕️【购车原因】 我是计划购车出发环球旅行的，首先从自驾环球中国开始（欧亚自驾也有规划），因此对车有3点要求： ✅第一：混动+空间大，能外放电，做饭露营需要用电，另外能躺车里睡觉 第二：性价比高+安全配置高，出远门，安全第一，且预算在18万内 第三：四驱，自驾时间久，路况复杂，四驱必不可少 带着这3个目的，开启了我的选车之路 ⭕️【选车经历】 开始于2023年5月，目标国产车（性价比高），出于大厂的4S店多，后期全国好保养的角度，开始选择项就4个，分别是：长安、吉利、长城、比亚迪 看了长安：5月的时候只有Z6IDD，销售把我劝退了，爱理不理，长安75plusIDD，深蓝S7还没上市，放弃长安了 看了吉利：没有我喜欢的，只有银河L7，但是在高德地图上，我在北京找不到试驾店，首都找不到店，你敢信，放弃了 看了长城：二代大狗混动版，安全配置够(抬头显示，自动驾驶)，可以可以，不错，但是两驱，备选吧 看了比亚迪：送Pro，还是可以的，也在预算内，说实话差点买了，就是空间不合我意，决定备选；送plus，有点贵，算了算了 第一次看完，就是二代大狗和宋Pro之间二选一，奈何回家看到哈弗长城枭龙max新车上市了，看了宣传，觉得不错，Hi4看起来很强大，四驱空间大，外放电3.3kw，预算在18万内，马上加入第一备选 接下来去看枭龙max实车，一看不得了，试乘后非常喜欢，四驱真香，后排可以放平，马上和媳妇当即决定就它了，宋Pro和二代大狗忍痛割爱了 再下来就是订车，北京我没有指标，就联系重庆的4S店，在经过多次周旋后，赶上了重庆车展，优惠了一波，下定下定，等待提车 ⭕️【提车经历】 北京直飞重庆，大清早去提车，不得不说长城的4S店还是靠谱的，办理的流程化非常标准，销售每个环节都会给你讲，验车前给看PDI单，验车时绝大多数功能给挨个试一篇，让我观察 ✅保险：耐心给讲解，没有多少套路，4500拿下 ✅贴膜：也是耐心讲解，我说我不贴膜的，贴膜销售（非卖我车的销售）说那就给你讲讲，未来用的上，果然只是讲，全程没有提价格和让我买，讲完我就去上牌了，此处不应该有推销吗？推销呢，我都做好准备了，哈哈 ✅上牌：临时车牌1个月有效期，正式车牌去车管所就30分钟搞定，也可能是我交了800元所以快，车牌几天后就京东邮寄到家，整个提车过程异常顺利，我想象的推销环节没有发生 ⭕️【使用感受-之油耗】 提车加了200元的油费，开了240公里，剩余里程310公里，市区路和山路开的，预计每公里大约4毛，还可以，毕竟这么大的车，高速没上去过，以后可以给大家分享 ⭕️【使用感受-之优点】 ①怀挡是真好用，习惯后很方便，轻轻一拨，就挂挡了，个人感觉比中控台的方便 ②360全景+透明底盘，yyds，对我这样的新手很实用，窄路全程看着后，安全第一 ③L2智慧巡航，市区测试了下，实用性感觉尚可，走高速应该更爽 ⭕️【使用感受-之缺点】 ①自动驻车，起步和停车的时候是真不好用，起步时松开刹车不走，加油门一下差点撞前方停的车，倒车同样的道理，新手用有点可怕 ②副驾屏：从来没使用过，每个月3G流量也不够啊，还不能设置启动关闭，每次开机得关一次，如果能设置，车友教我下，我没找到 ③中配无法选配行车记录仪：顶配不带还能选，中配就不能，自己整了个360的4K记录仪 ⭕️【使用期待-带我去诗与远方】 2023年7月就要出发环中国自驾了，沿着中国的边境线，探索219-331-318国道上的风景、历史、文化，好好感受下祖国的大好河山，这次希望枭龙max给力些，发挥出四驱的优势，带我一路前行 🎉最后给大家一个建议：买车是5年以上是事情，不要盲目从众购车，也不要网上看个某款车的缺点就无限放大，人无完人，车无完车，建议大家多试驾，多了解自己的需求，使用场景是怎么样的？适合你的才是最好的 ✅以上就是我的完整的购车和使用感受，希望对大家有些许帮助，我刚提车不到10天，使用还不太多，才行驶了200多公里，还没发现更多的优缺点，等以后环游中国的时候再给大家慢慢分享 👍写了三个多小时，上学时写作业也不过如此，如果你觉得写的还不错，就点个赞和关注支持下！👍

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.79分“优秀”

我是新疆乌鲁木齐的，8月16日提车，适应了一个半月新车，提速很快，城市通行非常好，自己安的充电桩，一个半月总共充电56块，确实非常省钱。这边电费3毛9分一度电，不分峰时谷时。9月29号新疆乌鲁木齐出发，目的地湖北省黄石市。因为十一过路费免费所以选择这是时间出发。 出发前公里数840，纯电里程，买回来，一滴油没用过。到达目的地黄石，总共3400公里，中途一次电也没充，全程智能混动，强制保电40。过了西安后全是山路，动能回收很nice，一个长下坡，电就冲到60左右。当然，要根据路况，更改强制保电设置。如果长下坡路，可以把强制保电调高，这样回电会快。 在西安之前全程二驱，从西安开始下大雨，一路到黄石都是大雨，所以从西安一路开到黄石都是四驱模式，车子满载，算了下油费，我总共加了2200的油，跑了3400公里，一次电没有充过。到了以后电还剩80。油还有多半箱。合下来一公里6毛5左右。其中有800多公里全是四驱模式开的，下大雨走山路。当然了，这次长途，下坡路比较多。估计返程，油费会高很多。 这次我总共跑了三天，全程3400公里左右。到达黄石。 买车到现在的感觉，智能辅助驾驶功能很实用，但是主要依赖于地下标线。如果地下标线不清楚，会自动退出。另外如果遇到下大雨，地下标线也会识别不出来，也会自动退出。总体来说还是比定速巡航好用。跑长途很稳，提速很快，因为路上拉着家里老人媳妇和小孩，一路都老实按限速跑，就一次超大车，一脚油瞬间140，赶快减速。车辆反应速度超快。那提速没感觉就上去了。还有副驾屏幕也很不错，老妈坐在副驾看了三天电视剧，也不影响导航语音。很不错。我还配了个蓝牙耳机。有一点各位车友需要注意，不要太相信显示的油表剩余里程，这个属于综合里程，影响因素很多，不可靠，因为这个含有电的里程，包括你四驱，两驱，上坡下坡，车空载满载等等因素，我刚开始出发表显剩余里程1050，我刚到吐鲁番就变成600多了，所以我一路上只要半箱油我就立马加，但是总共加油算下来，油耗还是可以接受的，将近8个油左右。我可是满载啊，座位坐满，后备箱也是满满的开门就掉东西那种。所以如果空载，估计油耗还会低。还有就是强调一下，最关键的就是四驱。真是网友们那句话，你可以不用，但不能没有，我从西安出来就一路大雨，路况非常不好，这边高速都是双车道，不像我们新疆，那路宽的很，在加上都是山路，隧道，路况不好，所以一出西安我就一路四驱，车很稳。我沿途看到最少五，六起因为路滑，蹭护栏的事故。所以说，朋友们四驱真的给安全多一份保障啊。这个价位，这个油耗，还有四驱，你还要啥外观，要啥内饰，天天吐槽不好看的那些朋友，我就觉得枭龙很好看，美这个东西，喜欢的就是美的。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4分“优秀”

智能旗舰版。裸车价17.98+科技包2000+座椅通风1500+金融服务费3300+上牌费500+保险费5600+开票费100（新能源补贴）。除订车2000抵8000外没有其他优惠。赠送头枕×2、脚垫。 外观方面每个人喜欢不同，个人感觉看还不错，挺耐看的。 内饰感觉一般，比二代大狗PHEV的内饰差远了。 配置还是比较全面的，对比价格高的车型也不差啥。 空间挺棒的，车顶高度和后排空间都很宽裕。 续航达成率大概有九成，全是合格选手。 车机流畅，识别高。不爽的就是没有应用商城，不能连手机。副驾娱乐屏鸡肋。息屏效果不好，容易被点亮。 我是新手，驾驶过的车型不多。感觉这车驾驶起来挺舒服的。操作简单，提速很快。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.71分“优秀”

选车的心路历程：一开始也是准备跟着销量榜选择BYD的宋plus dmi，但试驾后坐在后座的家人都反映头晕，果断放弃，因为买车主要就是为了带家人出行，后又看了星越L，底盘质感可以，考虑到车机反映慢和油耗的问题也放弃了，就在继续选择的过程中看到长城宣传Hi4技术就准备等等看，终于在2023年4月发布了哈弗枭龙系列，就99盲订了反正能退，试驾后感觉加速给力，样子大气，底盘质感不错，空间大，关键是后排家人反映不晕，提车使用后感觉智慧巡航好用，360影像距离显示准确，倒车入库必备，车易操控，驾驶感觉好，内饰有进步的空间，车机应增加西瓜视频、哔哩哔哩等视频软件来让副屏发挥更大的作用。国轩高科的电池目前使用没毛病，续航准，放几天不开车也没出现掉电的现象，看大家在纠结电池的厂家，感觉大可不必，电池主要看电芯，控制与组装工艺应该都不会差哪去。提车15天，开了900公里，大多纯电使用，以后要多让发动机参与使用来感受下油耗了，不过看大家都已经有不少测过了，7升/100KM，感觉可以接受，毕竟它不光要直驱，还要参与发电，先写这么多，有新的心得后再补充。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

3.29分“良好”

外形上菱形网状进气口，回旋镖式的大灯，相比之前哈弗的车型有着一定的创新。枭龙MAX内饰采用了三联屏设计，中控屏尺寸为12.3英寸，三款屏幕尺寸相同。搭载骁龙8155芯片，配备全新一代Coffee OS系统，还支持可见即可说，就是画面上显示的，手能触碰的就能语音控制。枭龙MAX作为一个传统车企的车型，辅助驾驶九种驾驶模式，配备的是一颗前视摄像头，4个环视摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达。他还有个10英寸的HUD抬头显示，可以显示前面车辆的车速，限速，以及有没有进入辅助驾驶的状态。堵车在前车刹停在启动后，可以跟上，只要还在他控制的那个范围里，不出现硬加塞的情况都可以随前车启动。红绿灯停久了，给一脚油，自动驾驶就会唤醒，不需要再去手动操作。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.71分“优秀”

中签需要买辆车，把签占上，闺女喜欢SUV所以没选雅阁帕萨特，以前一直在看宋Pro，偶然看到枭龙的介绍就心动了，毕竟四驱加更大的空间，更有吸引力，6月政府有补贴，买的白色的，黑色内饰，现在已经开了800多公里了，比我以前的凯越好开，底盘很整，也更舒服，坐姿也高，综合油耗4.9，有一回比较高，是把电基本用光了，发动机介入，大概七个多，所以，建议大家把保电设的高点，切换到智能混动就可以保电了，特别是走高速，留好电是为了应对后面市区的行驶。 这车安全科技感不错，只是车道辅助总跟我抢方向，昨天把他的灵敏度调成弱好多了。 需要吐槽的就是前排没有12伏点烟器，就俩USB，中配没有无线充电，没有通风功能，中配还没得选 这个车四驱必须点赞，安全性大大提高。 还有就是驾驶辅助比较好，有次倒车，有送外卖的从后面突然经过，汽车自动刹停，感觉很安全

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.5分“优秀”

这个价位其他车型一个能打的都没有，丑龙除了丑没别的毛病，要动力有动力要四驱有四驱，弹射起步真的爽，轮胎匹配的也刚刚好，起步不会挠轮稳得一批，不会浪费动力😉而且模式切换真的顺，非常丝滑！深一脚油门四驱立即介入，前后轮一块儿使劲儿 续航在速度60到90的时候比较准😎而且纯电模式下电量低几乎影响不到动力，比其他一些车强得多！冬天对纯电续航影响还是比较大的，雪天开四驱模式感觉比雪地模式要好一些，起步比两驱车稳的多，刹车也一样打滑😂😂😂雪天出行还是要保持车距，慢点儿开！ 自从更新系统之后电量和续航显示不匹配，不知道什么原因😓还有就是冬天快充的话不如夏天快 外放电功能非常实用，户外烤个肉，煮个面，整个小火锅吃都非常奈斯

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.21分“优秀”

全黑外观好看，内饰全黑沉稳，智驾贼好用，高速全速车道保持，车道内会一会碰左一会碰右然后微调一下方向，就像在里面弹球一样，然后车距保持的话，刹车太重了，每次靠近或者有车变进来都得补油门或者关巡航，不过总体也是好用的，提速很快，不管是低速还是高速，有电还是没电。缺点就是可能是因为刚提车？高速120不发电油耗8.5个，发电10个，油耗不是很满意，还有会出现能量流显示异常。还有个问题就是怎么看新车有没有ota升级过。还有手机app远控太容易失败，也太慢。跑个高速中网全是虫子尸体，很夸张。还有兄弟们有没有车友群可以交流一下，还有就是踩刹车按启动和不踩就按启动，启动的等级还不一样吗，还有怎么看转速，我点开了2个经典仪表盘，结果一个是时速一个是能量输出。刚开没多久还不是很熟悉，很多问题可能都不是问题，待我慢慢研究

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

2.57分“一般”

外观来说算不上好看，也不难看，车漆钣金很薄，一按一个坑，我之前开的是长城的m2，那个车翼子板都按不动，这一对比就有落差感，内饰上来说一般往下水平，一整个大屏其实就是三块小屏，黑框太大，车机系统识别灵敏，不过没有应用商城，安装不了软件绝对差评，内饰塑料感强，不过有的地方还是软包的，中型suv油耗比紧凑型suv肯定要高，但是开了近2000公里下来，油耗将近8左右，可以接受，不过就这几天车辆开始有些问题了，后备箱明明已经关了落下去了又自己升起来了，车辆明明已经锁了，晚上打开app查看却显示没锁，锁车的时候只有主驾驶后视镜折叠，副驾驶后视镜动都不动，不知道是什么原因导致，动力强劲，超车不虚，看看冬天四驱雪地模式管不管用吧

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱精英版

4.43分“优秀”

哈弗枭龙MAX如果说说15-20万唯一的插电混动四驱的SUV，应该这个标签是贴上了，如果说不是唯一，那就还有它的兄弟猛龙。 优势： Hi4智能电混四驱系统和iTVC扭矩矢量控制系统，还是优势十足。四驱和非四驱，在各种复杂路况的安全性大大提升。这点北方的老铁，在冬天下雪的时候可以试试，表现还是不错。非铺装路面，一些中轻度的越野也是ok。 油耗控制，厂家宣传四驱性能两驱能耗，亏电5点多的油耗，也还算可以。日常我们用车，基本当作电车开，100多公里的纯电续航，我们做的续航测试基本就能实打实，可以参见我们之前的测试视频。 智能化配置也还算不错，车机也ok，副驾屏幕尺寸略小，但也安抚爱妻和孩子也都够了。智驾这块儿，现在是L2+，比普通的L2多了打灯变道功能，平时也用过几次，不多。 劣势： 比起猛龙，可能有朋友会觉得枭龙MAX的外观有些过于城市化，毕竟定位不同。我对前中网设计是认可的，尾部造型略觉得有点不太满意。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.64分“优秀”

【最满意】 四大天王里面高速过弯最稳，车身控制的最好，其他车都有甩尾的现象 【最不满意】 车机没有微信 【驾驶感受】 最大的惊喜就是高速带有变道辅助的智慧巡航，除了遇到桩桶，几乎可以零接管 【油耗】 120公里全程高速，定速110，总耗油量显示是8.2L，换算百公里油耗大概7L不到 【乘坐体验】 车上的乘客每次坐我的车都舒服到想睡觉

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.71分“优秀”

顶配无疑是各个配置都给你了，hud、hwa、空净、负离子、自动泊车、后视镜下翻等等；这个价位里辅助驾驶算是天花板了； 平庸过时的外观劝退了很多人，但也因四驱也吸引了很多人。