哈弗枭龙MAX配置鸡肋值得买吗_哈弗枭龙MAX怎么样

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4分“优秀”

当天下订当天提车，应该是属于提车最快的那批了吧😄。实车比照片好看很多，建议去店里看实车！一开始是没关注枭龙的，刚好他上市的那会工作比较忙，没时间逛论坛。闲下来的时候去汽车城看车首先是去看的长安unit v idd 从进店到出店总共不到五分钟。因为我身高180体重78公斤，unit v我坐进去顶头了😂驾驶姿势不咋舒服。但是车是真漂亮！又去试了深蓝03 车也很漂亮，价格也挺心动。但是就是驾乘感受不太如意，我老爸和对象坐后排说坐着头晕，然后不知道什么原因我个人找不到合适的驾驶姿势，开起来左脚总有没地方放的感觉，然后也就没考虑了。 之前也有一直关注零跑的c11增程，因为这个价格做到双叉臂和五连杆，账面数据确实很豪华。试驾过后有一点不是很如意，它馈电或者说发动机介入的时候，发动机声音很明显，感觉像是一辆油车，还有一点他的全景摄像头好像怪怪的，和其他车辆的拍摄角度不同。所以也没有那么喜欢了，车还是得自己去试呀。 买枭龙其实也挺意外的，试驾它的时候我其实不知道它，那是我和它第一次见面😂。因为老爸是第二代H6的车主，17年买的到现在6年了。没有维修过任何地方，也没有啥毛病，唯一一点就是油耗不是特别理想，和同级别合资车相比是高一个多，但是也就这么个小槽点。所以我们家也算是自主品牌粉丝吧，第一台很老的东风景逸，第二台长城H6 第三台比亚迪dim 第四台长城枭龙max😄。 选择枭龙max就是图他4驱，插混，空间大，价格在预算范围内，总的来说很满意。但是这个车机啊，人家的都能支持自定义下载app了，刷抖音发微信都满足了，长城的这个还只能用自带的😰。希望后期能够ota解决。最后希望我们国货越来越好，中国汽车注定走向世界！！！

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.29分“优秀”

心目中选择一直是比亚宋pro DMi，但筷子悬挂一直是硬伤，360全景影像清晰度太差，新出23款还是筷子悬挂，外观还不如老款。我的选择一直都是混动，对比了多个品牌最终选择了哈弗枭龙max。同等价位哈弗的配置是挺高的，主要是四驱很满意。 【最不满意】 车机系统太落后，不支持第三方软件下载，能用的就几个软件。希望以后能开放第三方软件下载。 【提车价格】 我选择的是顶配智能旗舰版灰色外观黑色内饰，交5000低6000，当时去4s店试驾后刚好有一辆现车但是有选装舒适包，想了一下就订了。最终裸车价为175300，上牌600，贷款8万2年免息无手续费，保险5400，厂家的是2年质保，店里销售推荐了5年延保4500元，（这个钱不知道是不是花冤枉了）？ 赠品的话有：品牌龙膜一套，脚垫及后备箱垫，行车记录仪，5次保养工时费需要自付，油卡5000元。 最终落地价大家自行计算。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4分“优秀”

试驾之后觉得这个车外观大气，空间好大，满足三口之家外出的一切装备了。想着市区开纯电模式也非常省。最主要的是有四驱呀，爬坡，上马路牙子停车也不用担心上不去啦。车机芯片没的说，8155也非常流畅，值得吐槽的就是车机应用有点少，酷我音乐只能开VIP才能听一些好听的歌，会员过期了就听不成了。这个软件建议后期OTA升级可以能让车主自主选择一些。试驾一周之后就去提车了，没加科技包，直接提了现车。不用等车还是很给力的。最近在申请装电表接充电桩，装完之后再来交作业。毕竟才开了不到200公里，没啥值得发的，油耗等跑完这箱油才能知道实际的，最近都是馈电模式在跑也一直没充电。总体感觉还是不错的，值得推荐一下。销售也比较尽责，不知道的操作都耐心给讲怎么用。最近4S店还在约车友们一起出去自驾游，照片后补一下吧。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

3.71分“良好”

总体感受驾乘舒适，动力充沛。经过夏秋进入冬季，应对各种天气和城区路、高速路、上山下乡的各种路况都能轻松自如，总之一句话，性价比很高！能安装私桩会很节能和节省开支。车机系统操控感受一般，OTA 更新过慢。车子装配和配置的一些细节还需要把控和提高。 关于这辆车的能耗，我想说的是：混动车就还是要混着开的，要不然就失去混动的意义了。至于怎么混，如何在用油、用电以及同时油电之间平衡，和每个人的用车习惯、用车场景相关联的。发动机和动力电池哪个长期闲着不用对车都不好，毕竟复杂的混动系统摆在这里，既然选择了这辆车和这套系统?，就在不断探索和琢磨中，和车友们不断在一起进步，下次换车或者增购时，我们的目标将更明确。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.57分“优秀”

第一次买车，现在跑了将近两千公里了。最主要的感受： 1、雷达的警报距离比较长，肉眼看起来还有不小距离，就开始叫了； 2、自适应巡航的跟车距离比较长，提速响应会迟钝一些，容易被加塞； 3、刹车制动反应不错，心里有底，能刹得住，话说有两次没留神，还激活了紧急制动😂。 以上的感受说实在，开起来对新手很友好，很有安全感，就感觉按系统提示就不会出事。 4、亏电油耗大概综合是百公里7L左右，各种路况都有，每个周末会跑高速出去耍，本人不耐热，全程空调制冷，大多在22℃四档风，新手脚法完全凭感觉不懂怎么省油； 5、外形其实还可以，个头比例比较壮的感觉，所以不显小气，个人感觉挺耐看； 6、内部异味还好，没有做任何除醛处理，网上传的闷湿之类的统统没有，实测没有甲醛超标情况，所以也就懒得搞； 7、内饰整体质感确实就普普通通，还是有不少软包的，不廉价，也谈不上高端，不过符合我的预期； 8、智慧语音偶尔会有误识别，比如没有喊的时候响应，在聊天的内容识别作指令，所以把连续对话关掉了，在意的可以把语音唤醒关掉，用方向盘唤醒，个人觉得没那必要； 9、怀档很方便，尤其是对我这个新手，握着方向盘就换挡了，心里踏实，可能习惯了中控台那个位置拨档把的老司机就无所谓。 整体使用体验，作为新手第一辆车，整个上手感觉很友好、很省心、很踏实，买车关键看是不是适合自己吧，也有看其他的款，有的销量高、技术经市场验证成熟，有的外形好看更有年轻范，有的内饰和车机智能配置更有质感，有的动力强劲还更省油。 所以怎么说的，有时候也会想，要是那个的外形，那个的油耗，那个的内饰，那个的车机，什么什么的，放在枭龙MAX上就好了，但是也不后悔，这些更好的对我自己来说都不是刚需，自己刚需的点枭龙MAX满足得最全面。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.71分“优秀”

提车小作文来了，开着枭龙MAX环游中国，追寻诗与远方 ⭕️【购车原因】 我是计划购车出发环球旅行的，首先从自驾环球中国开始（欧亚自驾也有规划），因此对车有3点要求： ✅第一：混动+空间大，能外放电，做饭露营需要用电，另外能躺车里睡觉 第二：性价比高+安全配置高，出远门，安全第一，且预算在18万内 第三：四驱，自驾时间久，路况复杂，四驱必不可少 带着这3个目的，开启了我的选车之路 ⭕️【选车经历】 开始于2023年5月，目标国产车（性价比高），出于大厂的4S店多，后期全国好保养的角度，开始选择项就4个，分别是：长安、吉利、长城、比亚迪 看了长安：5月的时候只有Z6IDD，销售把我劝退了，爱理不理，长安75plusIDD，深蓝S7还没上市，放弃长安了 看了吉利：没有我喜欢的，只有银河L7，但是在高德地图上，我在北京找不到试驾店，首都找不到店，你敢信，放弃了 看了长城：二代大狗混动版，安全配置够(抬头显示，自动驾驶)，可以可以，不错，但是两驱，备选吧 看了比亚迪：送Pro，还是可以的，也在预算内，说实话差点买了，就是空间不合我意，决定备选；送plus，有点贵，算了算了 第一次看完，就是二代大狗和宋Pro之间二选一，奈何回家看到哈弗长城枭龙max新车上市了，看了宣传，觉得不错，Hi4看起来很强大，四驱空间大，外放电3.3kw，预算在18万内，马上加入第一备选 接下来去看枭龙max实车，一看不得了，试乘后非常喜欢，四驱真香，后排可以放平，马上和媳妇当即决定就它了，宋Pro和二代大狗忍痛割爱了 再下来就是订车，北京我没有指标，就联系重庆的4S店，在经过多次周旋后，赶上了重庆车展，优惠了一波，下定下定，等待提车 ⭕️【提车经历】 北京直飞重庆，大清早去提车，不得不说长城的4S店还是靠谱的，办理的流程化非常标准，销售每个环节都会给你讲，验车前给看PDI单，验车时绝大多数功能给挨个试一篇，让我观察 ✅保险：耐心给讲解，没有多少套路，4500拿下 ✅贴膜：也是耐心讲解，我说我不贴膜的，贴膜销售（非卖我车的销售）说那就给你讲讲，未来用的上，果然只是讲，全程没有提价格和让我买，讲完我就去上牌了，此处不应该有推销吗？推销呢，我都做好准备了，哈哈 ✅上牌：临时车牌1个月有效期，正式车牌去车管所就30分钟搞定，也可能是我交了800元所以快，车牌几天后就京东邮寄到家，整个提车过程异常顺利，我想象的推销环节没有发生 ⭕️【使用感受-之油耗】 提车加了200元的油费，开了240公里，剩余里程310公里，市区路和山路开的，预计每公里大约4毛，还可以，毕竟这么大的车，高速没上去过，以后可以给大家分享 ⭕️【使用感受-之优点】 ①怀挡是真好用，习惯后很方便，轻轻一拨，就挂挡了，个人感觉比中控台的方便 ②360全景+透明底盘，yyds，对我这样的新手很实用，窄路全程看着后，安全第一 ③L2智慧巡航，市区测试了下，实用性感觉尚可，走高速应该更爽 ⭕️【使用感受-之缺点】 ①自动驻车，起步和停车的时候是真不好用，起步时松开刹车不走，加油门一下差点撞前方停的车，倒车同样的道理，新手用有点可怕 ②副驾屏：从来没使用过，每个月3G流量也不够啊，还不能设置启动关闭，每次开机得关一次，如果能设置，车友教我下，我没找到 ③中配无法选配行车记录仪：顶配不带还能选，中配就不能，自己整了个360的4K记录仪 ⭕️【使用期待-带我去诗与远方】 2023年7月就要出发环中国自驾了，沿着中国的边境线，探索219-331-318国道上的风景、历史、文化，好好感受下祖国的大好河山，这次希望枭龙max给力些，发挥出四驱的优势，带我一路前行 🎉最后给大家一个建议：买车是5年以上是事情，不要盲目从众购车，也不要网上看个某款车的缺点就无限放大，人无完人，车无完车，建议大家多试驾，多了解自己的需求，使用场景是怎么样的？适合你的才是最好的 ✅以上就是我的完整的购车和使用感受，希望对大家有些许帮助，我刚提车不到10天，使用还不太多，才行驶了200多公里，还没发现更多的优缺点，等以后环游中国的时候再给大家慢慢分享 👍写了三个多小时，上学时写作业也不过如此，如果你觉得写的还不错，就点个赞和关注支持下！👍

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

3.86分“良好”

1，动力够用，空间够大，车的造型也够大气！可惜作为第一批车主，承诺的99元免费终身保养目前看不到那里可以查到，担心承诺的权益没了。2，必须要吐槽一下的是，车机系统和当下主流车机存在不小的差距，app不能安装，车机系统和手机热点连上后仍然无网络，三连屏直接成为了没用的摆设，系统也需要尽快进一步的升级完善，比如副驾屏幕不能设置默认为关闭，需要用再打开，大部分情况下一个人开车时副驾屏幕点亮不仅浪费也显不合常理等等情况不止一处。3，目前市场的主流手机都带有无限充电的功能，中低配尽然没有无线充电的功能，这个其实用不了多少成本，但是没有也很不方便，插线充不仅仅是麻烦，最关键手机插上线后放在放手机的位置，因为有线又放不下，简直反人性，带来很不好的用车体验！既然知道设计两处放手机位置，也不知道和目前的手机无线充电整合一下！我买的时候主要高配要等车一个月，不然肯定高配，至少可以不用插线充电。4，哈弗智家app远程控制车辆，比如解锁闭锁开关空调啥的，10次有8次是的启动失败的，正常情况下，我停车都是充电插头插上，保证开车时电量100%，但是插上充电插头后很多远程功能不是不能用，或者就是指令频频发送失败，一个传统的造车企业，现在要转型造出一台和车机IT结合的比较好的车，我觉得长城在这方面还有不小的差距！

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

3.14分“良好”

七月31号提的车，八月置换补贴12000......嘿嘿啥也不说了，先吐槽再点赞。 1.不能装第三方APP，三连屏就是个摆设......体验感极差，流量只有3g，歌曲都不敢在线听…… 2.U盘只支持FAT格式，感觉回到2000年，一瞬间感觉自己年轻了...... 3.内饰做工，边缘都划手......和大狗二代比感觉做工不在线。 4.中控台放手机，连上充电线，搁不进去，手机插线端悬空，随着车的震动，手机一会儿一提示充电中。 5.智能驾驶比较鸡肋，超过行人才提示，碰撞危险。停车时 ，警告音，一米外响起。 6.驾驶感受，虽然只买过三款车，但业余时间干过代驾，方向盘有点细，手感欠佳，提速快，不知不觉就超速。 7.后备箱感应不灵敏，十次有九次不开门（欺负我是新人）。 其他的，咱们也不是专业人士，机械性能，看懂车帝底评测...... 再来谈优点:空间和中级车一样，储物空间多，后备箱除去高了点，装载能力好。动力好，随叫随到，两吨的车?。底盘离地最低只有17 cm（空车矿泉水康师傅放不进去），一定要装底盘护甲，越野越个寂寞......。和同事比亚迪宋plus一起去充电（特来电）比同事提前五分钟充满。小哈听觉灵敏，下雨天，聊天窗贴膜，直接打开天窗。里程太少，等开2000公里再里评。 手欠，盖子掉进去了……

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.14分“优秀”

车是好车，不做展开。机太垃圾。 酷我音乐每天都得手动登录，上车默认就播放酷我，无论上次播放的什么软件。 一个人开车，副驾屏幕默认开启，你这是强制装逼给别人看吗？ 每天上车两句话：你好小哈，关闭低速行人警示音，关闭副驾驶屏幕。弱智车机没谁了。 自动驻车开启，倒车也自动驻车，真特娘的安全。正着开很有信心，倒着开我都不会了。难道你们哈弗的设计师从来都不倒车吗？ 新能源发展日新月异，目前也只是初期阶段。我的用车周期就是4-6年，所以第一台新能源没选贵的，选的哈弗来过度一下，不曾想你们这个鸟样。 7月31付款提车。不到一个星期就降价，你哈弗没操守没底线吗？你把用户当韭菜，用户也就吃你这一次亏。 无论你哈弗的车做的多好，以后再不买哈弗。

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4.43分“优秀”

哈弗枭龙MAX顶配加装了舒适包，开票金额15.3万，落地价16万，贷款十万元五年期，利息一个月249元。1月19日提的车，蜂巢电池，目前开了四百多公里，整体非常满意，只是出现了两次车机无法开屏的问题，重新启动就好了（不过这方面长城要加油），说实话我之前的哈弗H6（2013款升级版）跟枭龙MAX根本没得比！说明长城还是进步了，点赞👍🏻 枭龙MAX一出来就关注了，当初想等等猛龙，试驾了猛龙之后，我觉得枭龙MAX足以满足我家用的所有需求了（其实关键是价格及性价比），网上也看了不少车评文章，好坏都有，说实话还是要自己去体验，适合自己的才是好的，另外一点就是安全性，这是长城一直来的亮点，所以我义无反顾还是继续选择了长城，我相信相信的力量！补充：目前只充了一次电，11.3元

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3.29分“良好”

【最不满意】 这个垃圾车机到底什么时候才能下载软件？天天就能打开这几个我真服了，而且长城的怀档有时候挂不上去！需要挂两下！ 【购车经历】6 在新乡看了一次，当时只优惠6k，没买，后来又去看了一次试了试驾觉得还挺好，就买了 【驾驶感受】 只要油门踩得深动力来的很快 【提车价格】 分期加置换裸车14.35，落地14.8，送膜送脚垫送了6次不免工时的保养， 【油耗】 快的话在3，亏电在7左右 河南有车友群吗？有的快拉我！坐标新乡！ 【销售态度】 之前家里一辆M6一辆H4Pro 可以说长城忠实粉丝了，基本没遇到什么小毛病，销售是之前买m6时候认识的，从销售做到了领导级别，也是老客户，没费多少口舌就拿到了底价，态度很好，就是最后那个售后客服叭叭四十多分钟让出5千多买延保有点套路 ，没买！

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1.14分“较差”

这车驾驶感受还行，就是油门响应有问题。车机系统是真的垃圾。主要日常常用的只有两个软件。酷我和高德。高德还是一个非常老的版本的。看腾讯视频还没有办法全屏。8155的车机封闭系统有时候还会出现bug和卡死。这个车的娱乐属性，在现在新能源车圈内我给出的评价是垃圾相当于没有。月月被刺。凭啥第一批车的轮胎是锦湖，后面的车是韩泰的？一条轮胎的差价就是几百块。四条轮胎的差价差不多都有2000块了。保价政策简直就是在放屁。长城的4s店服务是真的差劲，我站在外面半个小时才让我进接待室，倒水都是我自己倒。在哈佛智家APP上提意见。他们都不带理的。回复了之后就感觉他们高高在上的那种态度很难受。我只能说车是好车，虽然做的不完善，但车机是真的垃圾，国产新能源车机倒数第一非哈佛莫属。真的是拿着最顶尖的配置实现了最垃圾的老人机功能，反正是这是第一次买，长城汽车也是最后一次。毕竟是个人买车，过了不到半个月就被刺。心里就不舒服。听到了车主的声音和建议，不去进行改变和反思，我只能说只有他们只会越走越惨。

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3.07分“良好”

如果抛开这车在正常行驶的过程中多次死机的问题，这车还是不错的，而且看论坛里并不是光我这样，其他人也有，一出现故障，导航啥的立马停止多次停车启动也不管用，在道路熟悉的时候还可以，那万一上高速呢！不敢想，车上导航没用还好，不然我觉得真是挺操蛋的，补充一下啊！现在是十月十号了，还是死机问题解决不了，联系厂家了也没用哎，淄博售后还是不错，再好又用啥用，

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4.78分“优秀”

【提车价格】 新车刚上市第二个月就提车了，除了官方的优惠也没有啥了，怎么说呢，早买早享受，晚买享折扣吧。 【购车经历】 本来是关注比亚迪的宋plus，都准备要订车了，看到哈弗4s店里的枭龙max，一眼就相中了，试驾体验了一下，感受很棒，果断订车。 【驾驶感受】 提车到现在行驶了1万多公里了，市区高速的驾驶感受都不错，市区用运动模式，提速很快，高速驾驶很稳，用智慧巡航开起来很轻松。 【空间表现】 名副其实的中型suv，空间很大，不论前排还是后排，驾乘感受都很好，后备箱空间也不错，后排座椅可以放平，妥妥一张双人床，特别适合露营。 【最满意】 最满意的就是大空间，低能耗，不论是用电还是用油，能耗都很满意。 【最不满意】 最不满意的就是车机相对比较封闭，虽然是8155芯片，但是可用软件少，发挥不出性能。 【保养】 前几天刚做完首保，4s售后人员服务不错，检查项目也很仔细，给个大大的好评。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.07分“优秀”

车机导航是真不行，赶不上手机的方便智能还有红灯读秒，USB音乐也不支持文件夹区分，十年前的老油车都能分文件夹播放，再一个中间那道太宽了影响空间还硌腿，扶手箱有点矮，座椅通风只有屁屁，后背没有，纯电续航应该是8折左右（夏天开着通风空调纯市区平均车速15）再一个副驾屏每次上车都得关，语音操作有点智障，希望能优化下。新车车里还是有味的，群里好多人说没味我也不知道为啥，高速还没上不知道发动机性能，缺点大约这些吧