点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4分“优秀”外观其实还好,只是我选的黑色,微小划痕会很明显。非常不耐脏。
内饰一般,车门醒目的位置使用了质感很一般的塑料。
选的中配,配置只能说对得起这个价格,辅助驾驶很实用。
车的空间很大,比较宽敞。
续航中规中矩,但是没有虚标。
车机流畅,不卡。功能挺多。
此车动力异常充沛,即使在高速上超车。从100加速到120也只需要1-2秒的时间。过弯的侧向支撑很足。
槽点,也不是没有。例如雨刮器,默认状态下无法直接拉起来,雨刮器的根部会被引擎盖挡住,导致我擦玻璃很碍事。
引擎盖的铁皮比较薄,用手轻轻一压就凹下去了,松手后会自己弹起来。
后排座整体是固定死的,无法前后移动。后排靠背也无法调整角度。
油门踏板比刹车踏板低很多,右脚从油门踏板切换到刹车踏板的时候需要把脚尖抬的更高才行,有点累脚脖子。
就先写这么多吧,后面发现什么再补充。
枭龙max绝对值这个价,如果你是个男人,绝对无法抗拒它带给你的架势感受。
小辣椒的胡椒粉:五座车第二排当然不可以前后调节,第二排靠背可以调节不会就看说明书, 雨刮器如果是这种类型的话,那应该有个维护模式,可以查下说明书。
一路火花带闪电x:落地多少大哥,我也准备买中配
用户5537601553267:黑色好看,不知道为什么长城最近宣传主推色老是金色,特别丑。枭龙max、蓝山都是深色好看。
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.14分“优秀”外观:不太好看,但是还是挺耐看的,可能是自己的东西心里上的感觉吧!我选的黑色,前面的中网不是很突兀,就是前大灯做的不太行!
内饰:内饰就是喇叭口看上去真的有点廉价,其它我倒是觉得挺好,中间放手机的地方和下面镂空我个人很喜欢,非常实用!
配置:中配不能选装座椅通风给个差评,无线充电不给50w的给个15w的也行啊!副驾放手机的地方有个走线的洞但是也不好走线啊,如果手机充电连着线的话,急加速手机会掉下来。
空间:对于我而言这个价位非常优秀!
续航:上下班大概两天充一次电,我开车比较猛,城市快速路居多,表显比较准确!
智能化:辅助驾驶比较好用,可用APP太少可玩性不高,全是收费的,建议用8155芯片的厂家送流量的同时直接送安装的APP会员,特别是有副驾驶屏幕的,这样直接体验感更好!还有这里提一个小建议希望副驾驶屏幕可以自己设置为默认关闭,而不是每次开车都要我去关掉它,特别是晚上的时候!
驾驶感受:各方面都比较满意,亏电加速虽然没有满电的时候强但完全够用,到了100多再加速依然有力!到现在发现两个问题,第一在30-40的速度走非常粗糙的路面时,两边A柱的地方会有共振,现已在4S店解决。第二在停车快要停住的时候,速度很低的时候会有一点非常轻微的顿挫,就像变速箱降档一样,但我用的纯电模式,也不知道是什么原因还没有去4S店!
得森罗万象:瞬间感觉2.0max不香了
惜忘川:哥百公里正常油耗是多少啊,想买就不知道具体油耗
Gaoser:黑色的好看,像德系车棱角分明
点评车型:
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4.14分“优秀”6月11日提车,市区基本都用电,高速有电出发基本6个油。速度120,130,馈电7,8个对于我来说油耗很低了尤其是综合油耗下来,市区用电高速用油。纯亏电长距离行驶这种情况很少对于我来说。以前开油车福特轿车经常8,9个油。
开着很爽动力很足,平时带娃后排空间很大跷二郎腿可以。试过沙地进去打滑。。开四驱可以出来还是有用的。还有一个大坡切有坑洼,轮打滑开四驱就上去了。不开四驱就空打滑。以前开过一个小电车,下雨或路面有水起步猛了必打滑,那感觉是很不爽。开枭龙MAX后从来没有过,特意试过下雨天猛起步也很稳不会打滑。开车很有信心。
当时一直考虑宋pro去了比亚迪4S店两次。。宋发布价格的第二天我去订的大龙。。不是因为宋pro
贵而是不值这个价15.9顶配,加了几千定的大龙中配,感觉超值多四驱和更好的底盘和机械素质。目前还是很满意的,就这么着吧。
阳光漫步云端:新能源车油耗8个,汽油也成了新能源吗?
胡凤楼:我的四个轱辘已经有三个都补过胎了
琼A大宝剑:感觉这车挺耐看的,好多人都说丑
点评车型:
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3.79分“良好”车辆驾驶动力方面挺满意,符合预期,外观也给人越看越好看的感觉,空间类比同类型竞争对手感觉最好,就内饰感觉很廉价,车机这块挺保守的可玩性不高但也符合日常使用了。目前整体使用感觉良好,就长城这个背刺老车主的操作确实恶心
【油耗】
市区基本用纯电,高速120码智慧巡航打开平稳路段油耗8.6个多,上坡略微增加。130码智慧巡航打开9.2个多。自己踩油门开比智慧巡航油耗高
【驾驶感受】
经济模式下换挡会有顿挫感
【续航】
续航中规中矩吧比宣传的要缩减10%左右
【最不满意】
厂家变相降价操作恶心人,绝不会推荐身边朋友买,要买也会劝放弃。可能又是一个绝版车型,但在我这一定是绝版车,以后不会考虑长城任何产品!
用户3900764959891:请问下你这车机设置好保电混动模式,熄火后在启动会自动变回没设置一样纯电优先么,都不会默认设置的
雕刻时光大师:恭喜你成为长城尊贵车主:油改电,底盘底,跟轿车后面,磕电池盒……内饰做工粗糙,车机一塌糊涂……保电就是一个笑话,打开四驱模式,开启新功能"方向盘按摩"
观音井刘德华:这车高速油耗咋还不如油车呢
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
4.86分“优秀”先说重点:以前觉得油车四驱使用成本太高不敢体验,现在开上枭龙Max之后觉得是真香,运动模式下自动启用四驱,那动力相当哇塞,两驱和四驱完全是两个概念,感觉是降维打击,那种感觉只有亲身体验之后才明白我在说什么。很多少有误区认为只有越野才用四驱,以前我也这样想,现在看来四驱对操控的影响是相当大的。
买枭龙Max之前也认真看过宋pro和puls、元puls、埃安Y、零跑c11,并且都试驾了,全都被我pass掉了,最终选择了枭龙Max,虽然知道过半年可能降价,我尽量克制,尽量多比较,多考虑,前后试驾了4次,最终我还是选择了它。
有人说她丑,我觉得好看,外观这东西萝卜白菜各有所爱,反正我是一眼就喜欢上了。比较中庸大气,类似c11也挺好看,像长安欧尚idd(具体记不太清了)那么多复杂设计的被我一票否决了。
有几个优点,空间够大,后排还可以放倒秒变大床房,露营利器,还支持外放电,车内没有某迪那种刺鼻的味道,动力相当不错,底盘稳,四驱的加持下操控也不错。还有点赞没用隐藏式门把手,那东西没卵用,反而不方便。音响效果不错。
我已经开了几百公里了,回答几个大家比较关注的问题
1、1.5发动机够用不?我亏电试过,动力稍比满电时弱,但并没有明显的衰减,120再加速也没问题。大家不用纠结发动机,我反而更喜欢自然吸气发动机,之前用的两个涡轮增压发动机都出现了问题,雪铁龙还好,换个阀体就解决问题了,最可恶的是大众,活塞都给我干穿了,并且坏的时间卡的刚好过了3年质保期。
2、亏电油耗大概在6.5升,我是暴力驾驶的情况下。温柔点可能5.5。
3、电耗,反复测试之后得出结论,反向虚标,用标准模式,要多出5公里左右,用运动模式,和表显差不多。
4、家用电可以充,就像电瓶车一样,拿个插板插上就充了,但必须要有地线,没接地线也简单,自己弄根线插土里就可以了。
5、舒适兼运动的调教,过坑洼不会太颠,过弯也能支撑住。
有几个需要改进的地方,1、鸣笛那个滴滴声音很不爽,2、屏幕小了,应该跟理想学习下。
像那野草野花A:还有值得点赞的是:长城没有背刺我们已经买了的车主,直接打4000在卡上。必须给长城点个大大的赞
Star:去年有一次开我的宋plus dmi爬山,由于山路太陡峭,前轮都一直打滑,旁边就是悬崖,吓死人了,如果是四驱那就一点问题都没有了。
健壮的灰鸽子:如果出个2.0自吸,200公里续航那就相当🐮
点评车型:
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4.14分“优秀”车不错,我是12月16日买的车,1月2日上的牌,当时主要也是为了上个天津牌照,车比较符合我的逾期,底盘感觉不错,比较扎实,冬季馈电油耗有点高,不过也不是很高,和我之前的老福克斯差不多油耗,表显8.2L左右,主要是最近老是跑高速。车机软件刚好够我用,而且酷我、喜马拉雅我还都有VIP,正好使用上了,别的倒也没啥需求,语音控制也行,简单操控都能执行,车提速挺快的,加速也比较线性,发动机天冷时刚启动声音大,估计是原车带的机油号不行,开会发动机热了就没啥声音了,这段时间一直是馈电开,已经申请充电桩,到时冲完店综合油耗就下来了。续航到时再看看能达成多少。
综合的来说,车子符合我的需求,油电混、大空间、4驱、底盘结实、用料足、关键价格正适合我,(题外话:希望以后能开上宾利,抖音天天给我推宾利的广告,搞得我有错觉,能消费得起是的)
杨凌:我也是天津的车的颜色一样,同一天上牌,天津有车友会吗?我的车中配几乎和你顶配一个价格了,佩服楼主。
Folltoshe866:旗舰版裸车13.7
蒙古韩:请问,生产日期?
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4分“优秀”外观挺好看,内饰就简陋,不像狗系列那么精致。之所以选白内是因为白色显的活波有朝气,我感觉深色上车就想睡觉。第三块屏应该改为选装,真的用处不大。续航还过得去,在广州来说这个19.2度电池纯电能跑95算可以了。最满意空间和驾驶感受。第二排放到纯纯大床房,几乎纯平。开高速累了还能躺着休息一下,这是我买枭龙Max的意愿之一。加了舒适包,腰部支撑很舒服,虽然只有坐垫通风但也是挺值的。动力方面不用解释了,快两吨的车给油就窜,零百6.8全仰仗起步阶段的四驱,虽然不是全时四驱,但是车机能根据路面随时调整四驱状态,还是很满意的,尤其对广州多雨季节。油耗目前还不低,因为新车还没开多久,现在油耗确实有点高,城市6、7。高速7-9。等过了首保再测能准点。速度过了70胎噪风噪就起来了,但是跟我旧车比还是强多了。目前发现远程控制不灵敏,像自动制动每次启动车都要再次手动关闭,不会延期上次锁车时的状态。摄像头跟毫米波超声波雷达配合的还不错,进停车位时测算的距离还时比较准确的。新车异味还是不小,多晒太阳多通风就好了。4马上要第一次OTA升级了,希望能带来更好的驾乘体验。
随性自由的葡萄2d2:裸车17.03?优惠这么大?
追秦复唐喝酒吃肉80后:各个品牌都去体验了,日常代步(用电)+兼顾长途旅游(SUV,大床房,四驱)。这不就是我们要的国民神车吗,同价位段上述条件仅有它能做到!
多才漂流瓶3W1:提车半年第一次跑长途高速一个人开,黑龙Max还是很给力的只有开的人懂
点评车型:
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4.43分“优秀”【动力表现】
枭龙max最突出的优点,就是动力强。超车走山路完全不在话下,一脚油门,一股强劲的推背感。
【驾驶感受】
四驱模式真的很不错,在河滩砂石地里,可以50码速度狂飙。悬架支撑性好,速度80码,过90度的直角转弯,没有明显侧倾。
【亮点配置】
安全性强,特别是平时开车比较马虎的人,能够减少事故发生。现在路上车辆越来越多,交通特别拥挤。车辆安全性应该排在选车首位。开始选车的时候,我也一直在观望,试驾了银河L7,深蓝S7,感觉都是好车,造型超酷。尤其喜欢深蓝S7,但是选配加价太多,超预算,只能放弃。比亚迪宋,同事有一辆,我帮他选的,筷子悬架始终是硬伤,弃选。最后在银河L7和枭龙max之间纠结。刚好7月懂车帝夏测评分出炉,安全性上,枭龙Max很强,最终选定大龙。
【油耗】
行驶了1000多公里,混动模式下高速7.3L油。使用混动模式,要70码以上发动机才介入,还有就是电量降到13%左右才介入。这对不能及时补电的用户不是很友好。平时市区通勤比较多,都是用电。经济+单踏板模式,很省电。每100公里电耗14.9度,理论上大龙的续航能达到130公里左右。如果你家有充电桩,费用还是很省的,按我现在的能耗,晚上11点后半价充电,每公里4分钱。真的是太香啦。
【购车经历】
前一辆车跑了13年,到了退休的年龄。看见同事的电车特别香,一个月下来才三四十的开销。自己又喜欢自驾游,露营。所以就打算购一辆混动车。而枭龙Max刚好满足我的这些需求,四大天王里面,他的空间最大,当床车没有问题。通过性强,露营还可以外放电,吃烧烤煮火锅都没有问题。选择要根据自己的需求和喜好,每个车都有自己的优缺点,喜欢就好。再说中国汽车工业发展已经比较成熟了,车子无论可靠性,安全性,还是能耗都走在世界前列。有越来越多的好车出现。所以大家选车没有必要存在鄙视链,车无完车,按自己需求选择就对啦!
【最不满意】
大龙,还是存在很多缺点。首先是车机,系统封闭,希望第二次升级能实现手机和车机互联。这是个很好的策略,既保证了车机流畅性,又能提升系统的娱乐性。其次是,能耗优化,这个该向比亚迪多学习。还有就是营销策略有问题,对于客户的需求和定位,产品的宣传等方面要做提升。
水哥:不能加装备胎是遗憾,可以选配就可以,军内再整个220V电源就更好了
宸禹公子:混动加运动模式可以保住电
春谷雨田:销量不好说明什么问题,真心评论区多介绍一下用车实际体验,年初一直在关注,计划四月份作出购买决定,备选奇瑞新能源插混。
点评车型:
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4.5分“优秀”【购车经历】三月底当时去试驾的零跑c11.外观内饰都可以,唯一不喜欢的就是隔音一般,果断放弃。后来5月份又去试驾了宋两驱顶配,主要是筷子悬架,我老婆平时就晕车,老婆当时坐后排,试驾完就说有点晕车,所以放弃。下午又去试驾的二代大狗,名字是真不好听,内饰和驾驶感受挺好的。外观一般般。当时枭龙max也上市了,价格感觉有点高,所以当时没去试驾。等二狗子降价。可等了好久等来了max的降价,后来就去试驾了,二狗子和枭龙max驾驶感受差不多,外观看了实车感觉max比二狗子好看点,个人审美。内饰没有二狗子好。奈何有优惠啊!苏州地补3000.所以当天就定了,灰色中配。还有就是这个灰色他不是真正的灰色,不同光线下会变色。
【驾驶感受】
第一次开插混,起步没有燃油车的顿挫感,很平顺,虽然是1.5L,但是有双电机啊!加速超给力,等红绿灯我在前面的情况下一脚下去,后车摔的远远的,100码轻轻松松的就上去了。动力这块没得说,给哈弗来个赞。
【最不满意】
最不满意的近光灯每次都是车机呼唤才能打开,人离开汽车不能自动锁车,需要按下门把手的方格或者用钥匙。感觉这个有点落后啊!10万左右的车都有这个功能,
【提车价格】
裸车16.98优惠6000.不要充电桩1000.苏州地补3000还在审核中贷款7万两年免息,服务费200.上牌500.保险5090.全部落地16.85
【动力表现】这里就不说动力了,动力确实可以,
强爬伟哥:看来不光我自己介意比较恶心的车名,起名的群众不知道是哪帮的
邓家大龙:请问你车上后备箱有没行李隔板?
笑笑吧666:置换补贴是4S店立减现金还是厂家后续返现?
点评车型:
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4.64分“优秀”大金龙的霸道:只管踩,剩下的交给Hi4
情况介绍:
不管什么车子,我觉得动力都应该是灵魂吧?这可是相当重要啊,你要遇到个坡爬不上去那不可就扎心了,其他的配置算是锦上添花吧,至于枭龙MAX的外观,当时也是被很多人吐槽的,我倒觉得还好,这不就家用车的平均水平吗。
我这回想开了,买车子的其中一个要求就是要有四驱功能,当初决定买枭龙MAX这款车的最大原因就是动力,当时销售介绍说:这款车全系标配长城HI4全能电四驱加1.5升自吸发动机,算是开启了国产混动的先河吧。电四驱对我来说还是个新事物,我觉得也算是个里程碑了,一开始我是有顾虑的,担心将近2吨这么重的车配1.5升自吸发动机会不会太弱了,怕趴窝啊。
后来经过深入的体验,证明我的担忧完全多余了,我只是用的标准模式,高速上只要轻踩油门,时速轻松上到120公里,推背感极强,超车也是轻轻松松,如果用运动模式,感觉更行吧?不过,我目前还没有用过运动模式。
目前我行驶了800多公里,总体油耗才6.2升每百公里,这对接近2吨重的四驱车来说油耗相当满意了,平时如果在市内道路用车,及时充电,基本可以做到纯电驱动。
来几张夜晚的大金龙,是不是贼霸道。
garner666:这车可以使用增程模式开吗?即前面发电,后轮驱动。还有平时正常开不充电油耗能多少?
我类腿:镰刀怎么了,我感觉镰刀➕锤子超牛逼
我C起个名字浩南:说实话我觉的标准模式挺肉的 运动模式还行
点评车型:
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3.79分“良好”6月13号提的车,到现在行驶里程也有5400公里,大多数是纯电里程。说说优缺点吧
先说优点:
1、动力足,四驱模式开起来很稳,动力也很足,运动模式,加速速度快,自己用的比较少,但是四驱模式确实在过一些颠簸路段的时候,比较平稳。
2、辅助驾驶跟360,这些对于新手来说比较友好,上路容易一点。
缺点:
1、就是保不住电,这点确实,速度在低于30码,堵车路段,行驶缓慢路段,确实保不住电。
2、松开油门踏板,还是会加速往前行驶,特别是在起步阶段,在正常行驶阶段,松开油门踏板也是会匀速往前行驶,几秒后速度才会下来。
3、内饰塑料感比较强,座椅偏硬,开2个小时就觉得不舒服
屋顶建筑:我现在已经8000公里了,去了川西高原、去了草原、去了西昌等地方,我觉得最应该优化的地方是后备箱里面小电瓶位置可以挪一下挪出来可以放下一个备胎位置其余的三角板和千斤顶可以安放在后尾门上,补胎神器不要!还有就是手机互联和安装软件都必须有!希望厂家可以为现在的客户进行改装(自己花钱都可以)
Alex29498:座椅是真的硬,还没我老h6坐着舒服试驾员还和我说座椅舒适度,我还以为带通风功能的座椅就是硬呢。
咩咩520:这车不是一般的丑
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
3.71分“良好”车子已经开了4个月了,总体感受A级表现吧:
1.动力,爬过坡,走过砂石路,高速提速超车,整体响应都特别快!比较满意。
2.空间,在选车的时候带着的爱人一起看的,后排空间确实给力,爱人175的身高,在前排调整好空间之后,她坐在后边可以轻松翘起二郎腿,比较满意。
3.操控,说实话,很轻松,4驱性能确实有自己的优势,比较满意。
4.续航,不怎么满意,纯电续航里程有点短,纯油续航怎么说呢,个人感觉电脑计算方式有问题,给厂家也提过,要求更改油耗计算方式,不知道下次OTA升级会有改变不,满油显示900公里,但是在冬天开的时候会有80公里左右的偏差!可能跟脚的轻重有关系吧,不理解!
但是,这个车还是有很多亮点的!
后续继续发掘,敬请期待!
用户8117199460262:你一箱油能开八百多公里为什么我只能开五百?
用户8339410797988:怎么开的大哥,我最低油耗8个
强爬伟哥:亮点:老婆身高175
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
4.86分“优秀”【购车经历】
北京2022年六月油车指标中签,摇号整整十年,因为不是刚需,所以拖到2023年六月底一年才订了枭龙max,因为本人体积比较大,中签后一直关注油车SUV,途观l、星越l、星途凌云、瑶光、别克昂科威puls等……后来小区车位可以安装充电桩,关注了新能源,开始关注宋plus,后来枭龙max和银河l7,因为银河店离的远一直没去试驾,去了就近哈弗店开始也没相中枭龙max,外观还能接受,内饰跟星越l质感差不少,空间还可以,在星越l和枭龙max纠结一段后,考虑成本最终还是选择了枭龙max
【提车价格】
顶配17.98万,当时优惠6000的活动,加装了舒适包、科技包、ETC一共4500,保险5000,其他都没有,也没要赠品,后来自己去外面贴的玻璃膜5000
【驾驶感受】
怀档还是很适应很方便,起步加速很给力,日常上下班,动力对我来说很满意了,没跑过高速,有个郁闷的事,车牌安上没两天就闯红灯……6分200,至今还没新增其他违规,等清分日之前再处理
【油耗】
平时上下班30km,车位安了充电桩(消费4000)如果要纯电行驶,夏天三天充一次电,秋天了两天就要充电了,设置了充电最高90%,后来听说不用发动机不好,低电纯电优先模式费耗感觉10+,可能跟脚法有关,偶尔开的比较激进,没办法,动力太好了,有时候控制不住
【亮点配置】
科技基本都齐全,开起来很省心❤️
【乘坐体验】
乘坐的家人朋友都觉得很稳,空间也很宽松
现在有2300多km,纯电里程占85%,有一次车联网与APP失联,找客服指导重启车机后解决,启动关闭会有砰砰声音,咨询了车友圈和给老默留言,热血车友和老默均回复可能是继电器的声音,等首保再去查查,声音安静的时候明显,没有发现其他问题,整体还是很满意
高冷水滴LFw:23年7月中的北京油标,和您一样也不是刚需,所以指标还在闲置中。
阳阳阳:充电桩不是赠吗,你怎么花那么多钱
三缸开干:兄弟罚款有迟纳金,小心200变400
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版
3.71分“良好”总体感受驾乘舒适,动力充沛。经过夏秋进入冬季,应对各种天气和城区路、高速路、上山下乡的各种路况都能轻松自如,总之一句话,性价比很高!能安装私桩会很节能和节省开支。车机系统操控感受一般,OTA 更新过慢。车子装配和配置的一些细节还需要把控和提高。
关于这辆车的能耗,我想说的是:混动车就还是要混着开的,要不然就失去混动的意义了。至于怎么混,如何在用油、用电以及同时油电之间平衡,和每个人的用车习惯、用车场景相关联的。发动机和动力电池哪个长期闲着不用对车都不好,毕竟复杂的混动系统摆在这里,既然选择了这辆车和这套系统?,就在不断探索和琢磨中,和车友们不断在一起进步,下次换车或者增购时,我们的目标将更明确。
屋顶建筑:没有备胎很可惜
有漏未空:跑短途用电,偶尔跑长途用油电混就够了。跑网约车的,这车不是首选。家用很实用。跑2641公里,一箱油还有200多公里。基本上跑机场送人接人,用掉的油。
聪慧溪水1H1:同是吉林市车友,车开着确实行,但也没吹出来的那么节能
点评车型:
2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
3.79分“良好”【油耗】亏电油耗大约是5毛左右吧,现在8块多的价格来计算的。
【续航】纯电续航大约85到95公里,充电站快充大约18元左右充满。满油满电我能跑到750公里。跟宣传的差很多。
【最不满意】没更新前纯电最低能剩2%更新后剩13个电以下发动机就强制执行启动了。原地停车都会启动,这点很不好。没更新前不会强制启动。只有行走后才会启动。开了一万一千多公里了,副驾驶手套箱锁扣有异响,去4S店也没那么重视。师傅说都这样,也没解决!这服务不够专业。之前开过几台油车4S店服务都是很到位。有问题都是第一时间就给解决。这个服务跟比亚迪比真是差很多。之所以这么说是我有一台秦dmi开了两年了。这两台车也都是我做保养。对了这个车冬季刹车估计会有很大的距离,因为车重路滑距离就会长。北方的车友要多加小心。
【驾驶感受】四驱行驶品质很好,35迈以下四驱行驶。35以上后驱。低电量时也一样。亏电行驶65以下后驱,65以上是前驱电脑自动分配。也可设定全时四驱。动力很充沛,随时随地可以超车不费劲。这点很喜欢。
星空小磊:冬季我跑高速核算下来油耗1元一公里了
120迈从长春跑到大连暖风26度,650公里我加了一次340元一次310元正好也是650元。第三箱跑底道比跑高速油耗稍微低了些
爱6天多一点:满电满油 7-8 百
阳光141210546:你别按他的把电耗直接折算成油耗算百公里油耗,先把电耗按油价算成钱,再按油价折算能买多少油,这样算百公里油耗你就会很舒服的!