哈弗枭龙MAX驾驶体验良好值得买吗_哈弗枭龙MAX怎么样

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.07分“优秀”

人生第一次买车，年前就在网上看各种车，油车，电车，混动车，最后考虑到平常上班和回老家，就确定了买一个混动的车子，看了挺多，后来看到哈弗枭龙MAX，就想着买不买先交个预订99，上海车展时候还专门去看了一下，感觉很大气，坐着也很舒服，想着不要太贵，发布会时候也是全程看了，当时感觉出价有点高，考虑了几天也和竞品对比了一下，觉得四驱有比没有强，这个价位买个四驱的挺值，然后就联系了试驾，试驾时候开的挺猛，加速非常给力，隔音玻璃也很好，大致谈了一下，主要还是考虑99权益，就下定了中配，没过几天车就到了，办了手续请了半天假去把车提回来了，这几天开着练习了一下，辅助的提醒很好用 就是4S店也没送啥东西，没啥优惠，99权益由于改了订单也是揪心了一些，加上中配还没行车记录仪，装行车记录仪也不能停车监控，这一点减分，不过把4000块钱退了还是很好的，昨天刚跑了高速，加速很快，跑起来也很稳，目前还没遇到问题，希望越来越好吧

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱精英版

4.57分“优秀”

第一眼看见外观真心不想买，后面对比了同价位车型，还是枭龙MAX性价比最高，我老婆一样说性价比高就好了要什么外观，去4S店看了3次车越看越喜欢。才下定决心买。 【最不满意】 当然是前脸，屁股还是可以的 【购车经历】 年初就看好了GS8后面去砍价格，砍到5月1号后面因为出差5月底回来去交钱，销售突然告诉我之前的价格不行了要加价6千，我一生气就去看比亚迪唐刚好上冠军版，车子还不错就是底盘不行，冠军版是有电磁减振怕后面用几年不行还是算了。后面看见了枭龙MAX地盘，驾驶感受都没得说还是一个4驱的。 【驾驶感受】 试驾的时候都感觉到了，试驾人员带我去跑了一段山路还是炮弹坑，自己买回来也跑了200多公里感觉是我要的 【油耗】 提车那天6月11号加满到现在278公里还有46升加满是51升提车时满电 【亮点配置】 抬头显示，自动辅助，无线充电，3连屏，后排空间 最后呢还是长城的营销模式希望改一下 【提车价格】 裸车179800十舒适包1500有一个5000一11000优惠6000全部搞定是186800

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

3.79分“良好”

【购车经历】 纯新手，第一辆车 最开始盲订的猛龙，看中带有后差速锁。 也看了猛龙和枭龙的测评 虽然不带后差速锁，但同样脱困能力也非常强， 也不会拿这车上极端的越野， 所以后差速锁用到的可能性很低，又不太感冒方盒子造型， 所以在猛龙发售时，也试驾了枭龙max 动力也很足，驾驶感受也不错。 【提车价格】 用的8万2年免息贷款 179800-6000官方优惠+1500座椅通风选配-6000店内优惠+2千服务费+500上牌费-2000区补贴=裸车169800 +保险6100=落地175900 买车还是得多看几家店，因为这家店离的很近很近，就没再去其他地方去，落地价看车友圈是比别地方高了不少。 【驾驶感受】 是新手，目前开了100km，驾驶没有对比，总体感觉是比较舒适的，动力充沛。 【最不满意】 1、车机太封闭，就三个应用，不支持车机互联； 2、系统某些提示音，声音真的很大，把媒体系统声音都设置了，但还是很大。不知道其他友友是怎么解决的？ 总体上对车是比较满意的，找时间去霍霍沙子爬爬山。有咩有一起的？

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.07分“优秀”

【购车经历】 对比了很多车型，刚开始压根没想选他，因为有点丑，后来就用排除法，车机要流畅 空间要大，价格要合适，底盘要好，技术要强，就把其他几款车型都挑出点毛病，最后就选了枭龙Max🧐 【驾驶感受】 目前得开了两千多公里了吧，不错，提速很快，一个大车开着挺轻盈，下雨天也敢跑快点，因为有四驱🤪其实当时内饰三连屏也是吸引我的点，最后发现真用不上几次哈哈哈，不过用不到但得有，刹车很好用，每次在红灯前猛刹停都超级稳，制动力很强，这点真好评。还有就是底盘不错，过烂路的时候颠簸不大，时速开到一百四一百五时感觉一点也不飘，让人开起来挺有自信。 【油耗】 有电油耗差不多四个，馈电油耗跑快得七八个，毕竟这发动机想速度快得多踩，馈电中速也就五个多，还能给电池充电，实测五六十时速充电最快，只用纯电不花钱😻快充最快能达到一百安，一个小时左右就充满了 【空间表现】 空间没的说，感觉竞品里最大了，后排一米九坐下都能伸开腿，后排放倒后刚刚好够我睡觉的，不过得斜着睡，不然伸不直😭空调开一个小时一度电左右吧。 【最不满意】 其实也没有什么不满意的，还是前脸有点丑和老气，年轻人不怎么喜欢，但我自己看着实车还挺顺眼，花里胡哨的东西有点少，整个按摩或者做个虚拟车机小人，加上K歌模式就更好了，还有就是车机很流畅，但是只有固定的三个软件，麻溜ota升级吧。哈弗注重实用，这车简直是家用神车，性价比极高了

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.64分“优秀”

我选择的枭龙max顶配版本。首先哈佛它是国内第一个搞 suv 的 ，推出过一代神车哈佛h6。所以应该在suv 上面有很多的经验，在选择 suv 的的时候肯定是首先会考虑到哈佛的车。其次就是我感觉他的车门比上面几款车车门更厚更沉，给我的感觉用料更扎实，前面两个窗户是双层夹胶玻璃，隔音比较好。再加上车上的传感器和安全气囊都跟上面提到的车多，或者跟他们齐平，毕竟我是新手嘛，万一出现事故的话，保命最要紧，传感器多的话，也能帮助我更好的避免车子受到刮擦等损伤。最后呢就是我的销售愿意给我一个99元的那个盲定权益，终身基础免费保养啊，所以我就选择了枭龙max。 ✏️新车初体验 1.运气比较好。我比较中意蜂巢的电池而不是国轩高科的电池，但是我当时订车的时候销售说电池没有办法指定，只能碰运气等。在等车的过程中，我的销售通知我等到了蜂巢的电池，而且是外观是灰色的车。（个人不喜欢黑色外观， 2.驾驶感个人感觉非常棒。接近两吨重的车，然后开起来比较沉稳，操纵驾驶感相当不错，反正从我个人的角度出发来说真的非常棒。我妈这种容易晕车的体质，坐这个车跑长途也没有晕所以很棒。 3.新手友好型🚗车。车子上的传感器呀，雷达摄像头都比较灵敏和多，我在倒车，会车的时候呢，能够给我比较好的一个警示提醒，因为选择的是顶配，所以那个智慧泊车在前期蛮好用的，智慧巡航也相当的给力。 雷达上面会显示距离信息，对于新手来说友好的狠 4.外观我觉得很帅，属于那种耐看型的，我知道网上说枭龙的外观比较丑，但是我感觉实车很好看，尤其是灰色外观真的很帅气。 💔爱车吐槽 1.充电口没关车机上没有任何提示，而且车子还可以正常行驶，我感觉这个特别危险！我有一次是在低俗行车的过程中才发现车身一直右后方有啪啪啪的响，然后我通过后视镜才知道我的充电口没关。 2.车机系统没啥好玩的，内部app就三个（酷我音乐，喜马拉雅听书，腾讯视频）还是我不怎么常用的，希望后期可以拓展更多；也许就是因为软件少的原因所以车机不卡顿，很流畅。 平淡的车机系统，没啥可玩的 3.手机和车之间互联不是特别好，或者说是压根没有。而且本年度第三季度的第一次ota更新对我来说感觉没啥，没有做关于车和手机方面互联的一个更新，第一次的ota给我更

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

3.71分“良好”

总体感受驾乘舒适，动力充沛。经过夏秋进入冬季，应对各种天气和城区路、高速路、上山下乡的各种路况都能轻松自如，总之一句话，性价比很高！能安装私桩会很节能和节省开支。车机系统操控感受一般，OTA 更新过慢。车子装配和配置的一些细节还需要把控和提高。 关于这辆车的能耗，我想说的是：混动车就还是要混着开的，要不然就失去混动的意义了。至于怎么混，如何在用油、用电以及同时油电之间平衡，和每个人的用车习惯、用车场景相关联的。发动机和动力电池哪个长期闲着不用对车都不好，毕竟复杂的混动系统摆在这里，既然选择了这辆车和这套系统?，就在不断探索和琢磨中，和车友们不断在一起进步，下次换车或者增购时，我们的目标将更明确。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.07分“优秀”

【最不满意】 外观不精致，比较胖胖的，同样尺寸的车，这个看着就很壮，但是有一说一，习惯了感觉还是不丑，中庸的设计美学，在燃油车和新能源的设计之间平衡，但是前脸又有点浮夸的感觉。不过还是有自己的设计在里面，也不是太丑，慢慢看还是比较大气，比较霸气。 【驾驶感受】 车子比较好开，360环影对新手真的非常友好，我现在都没有停车或者错车的时候看后视镜的习惯了，看屏幕比较清楚，车身上的传感器也比较多，距离太近就会报警。 动力不得不说太强了，力大飞砖，就算是经济模式也是很快就速度过百，超车还是非常轻松的，运动模式跟四驱模式就是更猛的动力了，我一般上下班走国道，弯道比较多，也不能开多快，经济模式就能满足需求。 【购车经历】 本来不打算买这个车，就是这个销售一直联系我，态度也比较好，加上自己的购车需求，有两个孩子确实需要一个家用一点的车，这个车对比试驾过的几款车确实是空间最大，坐起来也舒服，哈弗专门做SUV底子还是比较好，对比一些竞品地盘给人的感觉比较扎实，过弯不会飘，后排的感受也很好。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.36分“优秀”

驾驶体验非常棒(ʘ▽ʘ)?， 方向盘有运动、舒适、标准三个模式，高速运动，低速标准就能用，方向盘指向精准，并且低速转向时车机辅助线基本?️延迟，随动展示很好， 外观稳重大气，不上档次 内饰设计比较大气，但是副驾屏每次开机都会启动，副驾有人没人都启动，最起码能控制不自行启动也行呀?实在不行副驾屏开启?使用副驾安全带的信号输出也行呀，有人坐就亮屏，没人坐打不开的那种，每次开车第一件事就是，你好哈弗：关闭副驾屏、关闭车外警示音（太吵了），第一件事啥都不干，先跟哈弗问个好， 车机系统不支持应用下载、不支持 HiCar、U 盘只支持指定格式， 14 款的小六子配置，有个 220 的车内电源接口，这车没有?，只有 USB 接口，充电太慢了， 我上班都用纯电续，续航刚好够两天两个来回，100 公里不到，电量剩余 10%不到，回来车库 3 小时不到就充满了， 整体驾驶体验很棒，有电随时随地都能给你最佳的动力输出，就是亏电时的发动机有点太响，感觉马上要超负荷一样，嗷嗷ヽ(`Д´)ﾉ叫，尤其速度是 120 左右时，动力输出非常积极，能感觉到轻微换挡顿挫，不过需要刻意的去感受才能感觉到，日常行驶根本不会关注到顿挫， 整体感觉很好，这个价格内都能接受，值得推荐٩(๑^o^๑)۶ 置换店里真坑，

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.43分“优秀”

槽点有一些，已经内容里一一列举，耐心全部考完吧。除了车机槽点真心得赶紧改进外，外其他的一切都还好，杠杠滴。 一，外观仁者见仁智者见智，没必要纠结，最起码出差看到了创维汽车，那外观才丑，又贵又整传销模式，那才叫坑爹。 二，内饰唯一的槽点就是，放手机的中控那个斜坡，个子高的右腿膝盖老是会顶到那块塑料那里不舒服唉！ 三，配置该有的倒是都有了，开了1500多公里了，唯一的槽点就是车机系统有待改善，目前碰到的问题：1，像自动驻车、能量回收之类功能偶尔会重新设置为原始设置或者取消了。2，没有手机互联功能。3，出现过1次导航反方向导航，停车重启后就恢复正常了。4，开启自动驻车后，倒车按说默认取消会更符合用车习惯，新手倒车带自动驻车会比较不适应。5，类似打开多个声音有重音、播放音乐会重置之类的小问题。6，副驾驶屏幕每次启动都会亮，能设置下正常不亮就更好了。就指望后期OTA看能不能改善车机问题了。 四，空间没的说，蛮宽敞中型SUV该有的正常空间。 五，续航只要不是高速100以上跑，下路表显纯电105不开空调没问题确实是实表。开空调跑高速纯电就缩水了。油耗没法预估，买车300多块加满油到现在1500多公里油还有一大半，老是充电没法算油耗的。老是用电，总体感觉比油车香。那些个发出来又是这样测油耗那样测油耗的都有点漏洞，只要涉及用电用油根本就没法评判它的油耗哇，尤其是用电为主时。老墨给回的OTA升级后，油电里程拆开算保养更科学，希望尽快OTA改善。 六，智能化，在配置里讲的车机问题有待提高改善外。送的充电桩可以预约充电，兄弟们可以放心弄波谷充电了，能省一点是一点。手机APP遥控车上的几个功能、自定义的一些个性化的功能还是蛮香的，确实很方便这个得点赞。 七，驾驶感受除了上面遇到的车机偶尔抽风外，其他的感觉都蛮好。四驱动力响应还是蛮香滴。高速超车也是给力滴。120时速内主驾位静谧性还是可以滴。怀挡习惯了还是蛮香滴。自动雨刷跟自动大灯还是很方便滴。对了有个问题还是存在的：高速上碰到了下雨天前后摄像头被遮挡时定速巡航直接是开不了的，擦干净摄像头不下雨了摄像头干净了就能再开定速巡航了！ 最后总体感觉还是蛮好的。希望车机系统能尽快改善下。定速巡航问题不纠结，因为雨雪等特殊能遮挡摄像头的恶劣天气不开定速巡航也对，毕竟安全第一。 还有的槽点跟这车没关系，外出充电，快速桩碰到好几次排队了，看来北方用电的车真的是也越来越多了。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.36分“优秀”

提车快一个月了，本来不想评论的，但是看到很多黑子在黑这款车，就来谈谈自己的购车经过和用车感受吧 【购车经历】 本人在杭州工作，老家是河南的，除了上下班短途用车外还要兼顾跑长途高速的需求，所以插混车是首选，而且杭州是限购油车的，所以选车的时候就没考虑过油车，最后经过半个月的选车，最终确定了18万以内的三款插混车，宋plus、银河L7和枭龙max 本人一开始是看中宋plus的，试驾之后也觉得挺不错，但是看到网上很多说失速和筷子悬架的问题，让我有点害怕，试驾那天也正好看到一辆宋plus的事故车，再加上导购给我算的150次顶配就要19万，立马打消了我的购买欲望 然后看了银河L7，那个女王副驾直接俘获了我老婆的芳心，按摩座椅加副驾大屏幕，让她进店坐上去就不想下来了，对比主驾就显得比较寒酸了，方向盘和仪表屏都比其他两款车小了太多，这款车就是抓住了女人的心理，在设计上耍了点小聪明，车内空间也比其他两款车小了很多，最让我不满意的就是仪表屏跟手机一样大小，这也是我放弃这款车的一个重要原因 最后试驾枭龙max让我眼前一亮，没看之间都在说它外观是三款里面最丑的，见到实车之后反而觉得很霸气很耐看，试驾时候发现它有很多智能辅助功能，比如车道保持，偏离车道的时候它就会自动纠正车辆，还有后方来车提醒，自动泊车，抬头显示，车辆盲区监测等等，最让我满意的就是抬头显示，这个功能其他两款车是没见到的，还有盲区监测，转弯的时候车辆两边路况非常清楚显示在中控屏上，对我这菜鸟新手司机是非常友好的 最后经过对比坚定的就选了枭龙max顶配版，没有置换加保险一共花了17.1万，其中有3000块政府补贴要三个月才到账，实际16.8落地，整个购车过程还是很愉快的，唯一让我气愤的是贴膜被坑了3000块，各位车友引以为戒，让你加钱贴膜的时候坚决说不，去外面随便找个店也花不了3000块 提车快一个月了，没出过任何毛病，本人实测纯电续航在95公里左右，提车时加了200块油，快一个月都没用完呢，关于网上很多都说这款车油耗达到七八个，我不做评论，我是没见过那么高的，如果只是上下班开的话完全不用加油，偶尔跑长途耗点油也不在乎 这款车优缺点非常明显，优点在于四驱以及智能驾驶方面，17万以内能有这么全的智能辅助真的非常具有性价比了，缺点方面就是车机系统不开放，不能自由下载app，最让我不满意的就是没有副驾驶安全带提示，而且不能保存驾驶习惯，每次启动都是默认纯电模式，还要我手动切换到混动模式，暂时就分享这些吧，以后有新的体验再跟各位车友分享

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.07分“优秀”

先说缺点： 一，外观。外观这东西，只能说淫者见淫智者见智。但是个人主观感觉，跟同价位的竞品相比，差的有点远，观之平平无奇（别提古天乐）……银河l7也好，深蓝s7也好，比亚迪宋plus也好……基本都比它合眼缘…… 二，副驾娱乐屏。副驾娱乐屏的功能真的让人一言难尽。这车娱乐屏的存在完全是观赏性大于娱乐性……满打满算随车四个半app：酷我音乐，腾讯视频，喜马拉雅，导航，收音机算半个…… 然后就没有然后了，对，没了，没有应用商店，不支持app下载，且随车app也不送会员……感觉完全是一个半成品的娱乐屏，只能哄哄孩子看看免费的动画片，要满足成年人的娱乐需求……你起码的准备几个会员再上市吧？ 三，车辆前半部分没有12V电源接口，唯一的12V在后备箱……前排usb的功率太小，很难支持你对到手的爱车自行购买增加配置，优化体验。中配没有的东西，比如抬头显示，通风座椅，无线充电，你就算想自己加装都得好好琢磨琢磨怎么供电… 说完缺点，是不是该说优点了？ 但是！人生最重要的就是这个但是… 这车的优点同样明显： 首先是价位，两驱的价格给了四驱的体验，价格实惠，优惠也不少，这个价位给了这个配置，可以说是诚意满满。车的操控性很好，开起来完全不像开了一个这么大的车，非常的灵活，方向盘跟手，过弯半径也小，起步平顺，动力强劲。 其次是四驱，四驱带来的极致操控性跟过硬底盘素质带来的通过性，让这车成为了一台名副其实的城市SUV。有了它，小区门口的四连减速带再也难不倒你……普通的道牙子也轻松驾驭。驾驶体验就是一个字：爽。 第三是空间，七岁的孩子可以在后排站直身子，老婆可以把后排当成贵妃塌躺着，后排三个人可以同时翘起二郎腿。就冲这个……中年男人在满足全家出行的前提下，还能对自己的越野梦想有一点期待，不够开心么？ 第四是车机，没看错……虽然前面我把副驾娱乐屏批评的体无完肤，但是这车的人机交互做的是真的不错，8155芯片带来的是流畅的车机反应速度。就像一个很聪明的孩子，虽然他会的技能不多（app少，且学不会新的）但是他学会的技能真的运用的很熟练…… 第五是油耗，本人只开过油车……所以按照油车的标准来说。这么大的车，在馈电开空调情况下百公里油耗6.5升……我觉得很可以了，电池的能耗就不评论了，毕竟没体验过的事不能瞎说。 最后再说个小bug：车载蓝牙的逻辑很弱智……连上以后无法播放微信语音，无法播放手机上的多媒体音乐，但是可以接打电话。直到你打开车机内的蓝牙音乐功能……才能正常播放 醉了……然后等你下次上车，依旧还要重复一遍这个操作…… 给人感觉就像是你连上了一个蓝牙音箱，它可以帮你接打电话，但是它的播放音乐功能需要你把它的某个内置开关打开才能运行……可气的是一关机，下次再连上还要操作一遍……希望能尽快升级解决吧。 以上仅为个人体验一周的肤浅观点，希望能给感兴趣的人一点帮助，有不同意见的人别喷，喷就是你赢，谢谢。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.36分“优秀”

提车两个月了，属于新手第一辆车，因为开的少之前一直没发感受，这两天有人私信咨询就发一下吧。 买之前依次试驾了宋puls，枭龙MAX，银河L7，最后还是选择枭龙MAX，以下是自己亲身接触后的感受。 最满意的地方： 1.四驱稳当安心，只有试驾对比过才能体会出来哦。 2.空间大，整体车身协调，符合自己审美吧 一般满意的地方： 1.智能化水平够用，车机系统功能简单但没遇到卡顿，因为是新手第一辆车，对我来说稳定不出问题最重要，毕竟舒心些 2.有实体按键，虽然都是关于空调的，但是我比较喜欢枭龙的中控布局，内饰如果再高档些就更好了。 3.油耗在我自己接受范围内，高速馈电百公里6.8个油。 不满意的地方： 1.4s没有优惠，扣扣搜搜的 2.雨刮器质量一般，开起后噪音大 （但是不开雨刮高速行驶车内静音效果还是很不错的，个人觉得试驾的这三辆车里最好，其次是银河L7） 3.其他问题暂时没发现，后续有再补充。 最后给个建议：真心决定买车了，就先列一个需求清单，分重要度，然后就找个好天气，花一天时间，去各个4s店试驾试乘体验系统，特别是试驾后你就基本上就有决定了。 后面的内容可以不看哦。 当时我上午先去看的比亚迪，但是人很多，试驾要两个小时就先试乘了（说实话后排坐的很颠，加上噪音大，体验不好），结束后发现还有时间就去隔壁哈弗逛了，正好可以试驾，当时试驾完觉得这车一对比就是稳当，隔音可以，但是怕是因为驾驶位的原因，所以又试乘了一下，发现后排体验也不错，噪音不大，也不晃，但是内饰相比较比亚迪有点low，虽然中控布局比较喜欢，所以又回去比亚迪等着试驾了，等后来试驾完感觉体验一般，对比发现四驱确实有优势，驾驶体验上自己对枭龙更满意，这也是我一开始最关注的点。等第二次去哈弗其他家谈价格时，又试驾了银河L7，驾驶体验也很好，内饰也喜欢（除了无实体按键）但是自己觉得隔音不如枭龙，加上枭龙有四驱，所以最终还是选择了枭龙，因为一开始我选车的重要度就是驾驶体验（包括噪音感知）〉智能化〉车内设计（包括内部空间感知舒适性）。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱领航版

4.5分“优秀”

这个价位其他车型一个能打的都没有，丑龙除了丑没别的毛病，要动力有动力要四驱有四驱，弹射起步真的爽，轮胎匹配的也刚刚好，起步不会挠轮稳得一批，不会浪费动力😉而且模式切换真的顺，非常丝滑！深一脚油门四驱立即介入，前后轮一块儿使劲儿 续航在速度60到90的时候比较准😎而且纯电模式下电量低几乎影响不到动力，比其他一些车强得多！冬天对纯电续航影响还是比较大的，雪天开四驱模式感觉比雪地模式要好一些，起步比两驱车稳的多，刹车也一样打滑😂😂😂雪天出行还是要保持车距，慢点儿开！ 自从更新系统之后电量和续航显示不匹配，不知道什么原因😓还有就是冬天快充的话不如夏天快 外放电功能非常实用，户外烤个肉，煮个面，整个小火锅吃都非常奈斯

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.79分“优秀”

外观：长在了我的心上，没啥说的，这种事情仁者见仁。 内饰：三联屏，装13也够了，娱乐屏基本没用。中控台贴个膜也够看了。 配置：18w以内的混动四驱，还加装了座椅通风，是有用的。车身强度也很关键，多转几家四儿子店，你再拉一下枭龙的车门，去感受一下用料。 空间：1米8左右身高推荐，真的没有紧凑型车的压迫感，也没有中大型车的笨重感。 续航：第一张图片，冬天续航电池减半，刚开始还以为被骗了，但了解后发现北方冬日确实电车吃亏。二、三图是亏电油耗，过年刚自驾游刚回来，四驱车，7个油，你品吧。 智能化：比上不足比下有余，我一天最多开了11个小时的高速，它自己至少帮我开3、4个小时，尤其是隧道多的地方，两个字，舒心。 驾驶感受：流线型设计风阻低，高速上横风抵抗比豆腐块车要稳，北方有雪，雪地模式稳定性肯定完虐两驱。提速快，和其他车比起步把经济模式打开就够了，太快了不安全。

点评车型: 2023款哈弗枭龙MAX 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

4.64分“优秀”

这个车开着还行，这个价格算是性价比不错的，动力方面，超车啥的，你舍得踩，动力响应很快 空间方面，很赞，买它本来就是用来放运动套装，高尔夫球杆，弓箭套装啥的，一股脑全塞进去，还有空余的地方，后排空间很能装 油耗方面，我是城市里开，强制保电40%，大概8个多油，应该跟我自己有关系，我平时开宝马i8，早就练就一手败家脚。温柔一点驾驶，能耗应该能降一点 缺点1，每次开车都要关闭副驾驶屏幕，副驾驶娱乐屏不能默认关闭 缺点2，显示屏模式不能自动切换日间和夜间模式，每次都要喊一嗓子，晚上如果是日间模式，屏幕会折射到玻璃上，很刺眼 缺点3，这个车的喇叭还不外卖小哥的电动车来的响，是那种很尖的声音，难听死了 PS，其他的一些，例如1.5不带T啊，内饰塑料感强啊，都不是应该考虑的范畴，毕竟只花了这么点钱， 花个洗脚的钱要享受全套大保健的服务，显然不太可能。 要给准备买的忠告就是，如果顶配，尽量加装座椅通风吧，我是被销售影响，他跟我说原厂的吹风效果很差，而且只吹屁股。不如去外面加装一个吸风，我就没加，然后现在问了好几家，都没办法做到语音激活，没通风，那个座椅确实不舒服 好了，就说这么多！