点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.9分“优秀”

【购车经历】先前我一直开的家里的车，宝骏730，由于本人上班和家人出行的不便，决定再买一辆。这款车是我在买车前的一年就看中了，经过一年时间的同级车中的反复对比，看了福特领睿，自吸不太喜欢，然后空间有点小。大众途岳驾驶乘坐性不舒适。比亚迪唐，想一想还是不买混动纯电的，等国家把废电池处理好再说，其次北方太冷会严重亏电。传奇gs8颜值空间都很好，奈何兜里没预算，放弃了。最终在2024年3月21日提了瑞虎8PRO2.0巅峰5座版。 【提车价格】本地四儿子店优惠给到了1.3w，没有服务费，没有gps安装费，没有落户费，无置换，裸车13.89w，落地15w出头。因为一下子拿不出全款，所以决定分期。首付5w多，贷款10w，5年60期，每期还款1900多，准备在2025年4月一次性还清。这样能少出一半多的利息，而且比贷3年的利息少。 【驾驶感受】 24年4月11日，新车跑了第一次长途，600公里，半程山路219国道，半程高速。首先说一下山路的感觉，路况良好，车速在80-90过大弯，很稳。山路有很多上下坡，运动模式下，连续上坡时没有深踩油门，轻点一下就能上去。动力很充足。高速行驶时，定速在100，需要超车时轻踩油门，可能也就一两秒就上120+了，超车很轻松。速度在100-130范围内，车内没有明显噪音，车内音响效果也很不错，总之长途驾驶不会感到很累。 【油耗】 57L大油箱，满油能跑700多公里。油耗总体能接受。因每个人开车的脚法都不一样，油耗也不是固定的。我的这款8pro2.0巅峰5座，市区里面会在11个油左右。新车第一箱子油我使用eco经济模式跑的，转速基本在1300左右，起步或是超车是要稍微给大一点油，所以油耗在11.5-12范围内；第二箱油我全程用了标准模式，给油后反应及时，油耗在10.5-11.5之间，转速基本在1500左右；第三箱油我用的运动模式，转速2000左右，这期间我跑了高速、国道，90迈的时候油耗6.0,、100迈的时候油耗6.5、110-120迈的时候油耗在7.3左右。总体来说还是略微有点费油，可能过了磨合期做完首保，油耗还会下来一点。不过能接受，毕竟这么大一个车，坐满人将近两顿重，已经很满意了。 【最满意】 1、外观是真的好看，我买的黑色，洗完车十分钟内我觉得是全世界最帅的一辆车。2、后备箱空间，是真的大。自带储物帘，上下都能放东西。平常的洗车工具，放在了一个大箱子里。还有一套露营折叠桌椅。也才装了三分之一的下层空间。3、后排舒适性比较好，我190个子，前排驾驶位调整到我使用的位置，驾驶位后方座位我依旧做的很舒服，不会很拥挤；4、辅助驾驶个人感觉还是不错的，适合长途行驶使用。打开车道保持，方向辅助，跟车距离，然后定速巡航，手只用扶持方向盘，车辆会根据设定的跟车距离判断是否需要加减速，前方没车距离远会加速到设定速度，有车就会减速。在拿到车的第二周，我给车加装了地板护甲，有幸看到了车底结构，不得不说奇瑞三大件是不用夸，不然我也不会买。 【最不满意】1.方向盘转动机螺丝松动，在提车第三周出现了这个情况。把车开到四儿子店里，检查发现是有个螺丝松动了，说是车在出厂时都不会上紧这颗螺丝，为了一个小螺丝跑了一趟，真麻烦。2.雨刮器不能完全抬起，大雪覆盖时可能清理会难一点。3.车机360全景影像，这玩意真是假的，基本没什么卵用，标的距离是虚的。提车第二周倒车时，明明车前影像（虚影处）显示可以出去，然后方向打满，还是剐蹭到了翼子板，是真难受，因为是有深划痕，修补也划不来，还是等有缘人吧。4.车在等红灯起步左拐或者右拐时，2档2000转时有明显的错顿感，很奇怪，也不清楚是哪里的原因，如果速度快一些直线进2档之后，3档转弯就没有这样的情况；或者1档慢慢的转就没有。5.原厂车垫带毛真易脏，四儿店送的垫子也不能用，个人建议直接买个全包，方便省事，后备箱也是。 以上就是3月来开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.6分“优秀”

首先是外观:我觉得虎pro车型还是好看，车身线条虎8pro更运动，主要还是要看个人喜欢那个车型也有部分人不喜欢。 内饰：内饰也是我喜欢的风格简约不失豪华，双联屏逼格很高，车门按键布局很有奔驰的感觉，副驾驶手套箱开启不带灯晚上拿东西不是很方便，冠军版和老款比减配了后排氛围灯和天窗氛围灯，还有前后保险杠这个太遗憾了给差评,新款应该越改越好希望奇瑞不要因为一些小细节而失去一部分客户。 配置:冠军版车机升级了骁龙8155用起来还不错，车友圈里面说的黑屏和卡顿提车到现在还没出现过。但出现闪屏过，升完级就好了。驾驶室和副驾驶座椅带通风加热还试过，副驾驶女王座驾带按摩功能5种模式高、中、低3个档位还带腿托舒适度很不错。也有缺点这么大个车没有并线辅助我不理解，和虎8pro同级别的车基本都有这个功能，现在很大一部分合资车都有这个功能了，不知道奇瑞怎么想的。 空间:空间总体来说还是不错,第二排座椅靠背还可以角度调节这个好评，驾驶室和副驾驶对比较胖的人来说腿部空间有点小，主要是档杆储物空间挡脚这个车友圈也提的比较多，不过我比较瘦还不怎么影响。 驾驶感受:首先是动力2.0T鲲鹏动力那是相当的给力，动力是随时都在线,你一脚油门下去剩下的就交给发动机,车上有心脏不好的老年人最好不要一下地板油那个加速体验心脏受不了。车开起来很轻松，低速方向盘很轻，高速的时候方向盘就变重了很有德系车的感觉，方向盘还有舒适和运动两个模式可以转换一直用的舒适

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.8分“优秀”

奇瑞品牌，一直以来都是以一种不善营销，只会专心做技术、做产品的形象出现，特别是自研鲲鹏动力1.6T发动机问世后，吊足了我的胃口，总想亲自感受一下。我是90后，到了上有老下有小的年纪，家里的第一台车是16款长安逸动，98000公里了，大问题没有，自己换过点火线圈、气门室盖密封垫，感到不满意的是1.6自吸的动力太肉了，表显始终7.2-7.4，实际油耗要到9个多，欢乐表伤不起，所以跟老婆商量了一下决定换台SUV，平时上班开，偶尔来个武汉周边自驾游，预算15以内落地。 CS75plus 看了、三代H6看了、宋Pro dm看了i，尺寸空间都相差不大，配置各有千秋。最初75PLUS进入我的备选名单挺满意，但是这个品牌的油耗参数不那么让人放心，朋友的75PLUS 1.5T的动力爬个坡上不去，要人推，所以放弃了。H6太烂大街了，感觉近几年有点不思进取，进步不大。宋Pro dmi也挺中意，只是充电桩的原因放弃了。 为什么最终选择了瑞虎8Pro呢？ 最大的诱惑来自10月份的福利2024款2.0T巅峰版置换补贴2W，更不谈76%高强度刚、各种舒适性配置以及254P、390N.M的动力参数，直接秒杀众对手，简直太香了，空间表现比虎9更棒，价格差了3w，为什么不呢？去了武汉2家店，一家到了自己心里预期价位，12.9落地还比较满意，置换补贴立减不后返，旧车卖给了店里（价格比二手车商低了几百，也能接受）。 现在跑了1300多公里，总共加了154升油，还有40%多的油，表显10.2L/百公里，主要是上下班跑，单程10公里，上下班的点往返有拥堵路段，经常市内道路跑的话不太推荐2.0T，特别是原地怠速或者低速跟车，频繁停车就看着油耗往上飚，这车得跑起来才能发挥他的优势。 车子动力相当充沛，随叫随到，开起来也很稳，配置也很丰富，总的来说还是相当满意。要吐槽的是过减速带的时候速度快了，滤振效果不好，振感很明显。再就是防撞梁和一些辅助配置有减配的情况！

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.8分“优秀”

外观好看，内饰空间大，配置高，性价比挺高，市区油耗10L/百公里，高速7.8L/百公里，还可以，推荐购买。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.9分“优秀”

【购车经历】之前开手动挡的，就想换个车开开。亚洲龙，凯美瑞，迈腾，帕萨特，cc，汉ev，秦，名爵7，红旗h5、h6、hs5，长安univ、cs75，瑞虎9，星越L，豪越L，星途凌云、摇光，别克君越，二十万以内的车能看上的都试了个遍。 （每个车的感受看图1） 综合以上选了这个中型的瑞虎8pro。 【驾驶感受】 速度超过80声会比较大，别的车没开过，所以看个人，反正比我之前车好多了。 【油耗】 最近老往外跑，基本是高速+国道+省道，市区还没开过8.9个。个人开车有加速和急刹的习惯。 【动力表现】 动力也很给力，油门不需要用劲，轻踩就很稳，超车就稍微给点力，动力确实没得说。 【最不满意】 1.配置多的有些华而不实了，我在驾驶位上啥也体验不到。2.油箱偏小。3.没有前置雷达（一开始觉得有360够了，但实际开起来还是带雷达更方便）

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3.93分“良好”

买了半年多了，车辆虽然用料不错，但是品控不够好，刚刚买一个月的时候方向盘异响，去售后旋紧螺丝后解决了。使用半年后，前几天突然发现车辆的行程停止了好几天无法显示，又出现车辆的系统无法连接手机，现在手机APP无法看到车辆的实际信息，也无法使用APP实现查看行程，手机功能全部都不能用了。已去售后，说是什么信号的配件坏了要换一个没有配件要等几天。质量把关不严谨，一言难尽。

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4.8分“优秀”

减震是真的硬，外观满意，内饰也不错，起步还可以，在加速能力好，试驾过1.6t的感觉有点肉，1.6的发动机提速时噪音比2.0的大，本人对动力要求有点高，总体来说比较满意

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4分“优秀”

【最不满意】 100公里车机黑屏，第二天又好了，车子500公里方向跑偏，去售后调整花半天时间，老婆还抱怨新车会出现这个问题，我也很纳闷。现在一千公里方向盘左右打的时候有咔哒咔哒的声音，从我第一辆车的经验上来说，转向可能有点毛病，还没去售后。 【购车经历】 这款车在之前上市的时候我就观望了，去看车了解价格试驾，试驾都试驾两次，到23年12月买车便宜嘛，就选择了奇瑞，说实话销售有个别的真他妈不是人，以为我们买车就是傻逼是吧，服务态度更差，虽然发生了一些不愉快，后来直接叫他滚蛋，换了一个销售跟我谈，最终算上置换补贴12.5落地。之前看过星越L，大众途岳。 【油耗】 市区油耗2.0就别想低，都是10个起步，跑高速8个左右，个人觉得开100最省油。 【空间表现】 后排坐位坐3人毫无压力，空间很大。 【驾驶感受】 2.0动力猛，超车都毫无压力，过减速带减震很硬，总体来说我还是很喜欢这台车。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.7分“优秀”

最初是在武汉的车展看的艾8，认为确实还不错，当天是跟老婆一起去看的，她也满意。后来就在懂车帝上面刷直播看到瑞虎8pro的2.0，因为置换补贴2.0比1.6多一万，所以就没考虑1.6，巅峰版置换补贴20000，内饰真的好看，说实话我买车就看性价比，油耗没考虑，因为一年不到一万公里省不了多少油钱，而且巅峰版有女王座驾，老婆肯定喜欢，后来去了河南上班，去郑州几个4S店，价格都谈不下来，就在周边城市问了问价格，比省会城市价格低两千，而且没有任何套路，微信谈好的价格直接签合同付钱，当天提车。2.0T还是真给力，刚开始还真不习惯，轻踩油门就猛窜，好在驾龄快十年了，没两天就适应了，目前油耗9.3，其实没这么高，因为经常坐车里了解车机以及各种功能，不点火怕亏电！

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4.1分“优秀”

【最不满意】 旧车不值钱，提车很远4s办事有点拖白跑了两次 【购车经历】 一次去就谈好交了定金，4S全程代办所有东西很简单方便，没用4S送的膜脚垫啥的 【驾驶感受】 路面不好的地方胎噪大，减震偏硬 【油耗】 很满意，表显9.3左右，小熊8.5，大部分时间经济模式，和我之前老标致油耗差不多 【动力表现】 很猛很给力，标准模式很跟脚路况好的时候用起舒服，经济模式稍有延迟，大部分时间都用经济模式 【亮点配置】 国产车配置高，除了后视镜的变道辅助基本都有了，碰撞预警自动刹停很给力，有一次停别人门口倒车很高的一个圆坎，地方窄前轮刚好停坎上，2驱不带点距离冲根本上不去，没电脑帮忙刹车自己肯定倒车把别人门撞了，

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4.5分“优秀”

配置浅棕色不是很协调，看习惯了就还好！动力没得说！杠杠的！ 【最不满意】 目前还没有不满意的，用段时间在评论！送车膜就是坑，必须有清醒的头脑，在外面贴膜怎么都比他里面便宜。一切都是套路。不提了！ 购车经历 有点坑！原因不过多描述！不想提太多不愉快的事情。 【油耗】 市区稳定在8.0上下，堵车加红绿灯多8.5左右，正常市区都是8.0以下。高速不开空调平均速度90码6.8-，开空调23度平均速度100码，7.2左右，激进驾驶7.5去了！ 【续航】 续航有点短！全高速能上700+，综合也就600点点，稍微城市道路都点都上不到600。作为一辆SUV这点有待改进。 【空间表现】 就一个字-大 【驾驶感受】 传说中的双离合不好目前我没体会到，反而觉得比AT好用太多。动力来的非常快，

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4.4分“优秀”

第一辆车是艾瑞泽5手动，老婆一直说是手动，不会开，所以换自动档的车，看了一圈下来，还是选择了奇瑞，刚好有置换补贴，说是瑞虎8pro补贴大，因为是2.0t的动力，空间动力没得说，一脚下去就走了，开票价是11.8万，保险4900，上牌和购置税9千多，贷款服务费3000.全部办完是13.11万，因为那天马上要双11，说了一句13.11，销售打了他们领导3次电话才定了下来，送了5桶奇瑞原厂机油，不含工时费，一次厂家免费保养，全车贴膜，脚垫送了全车，第一天安装到车上就不高兴了，就是一般都脚垫，后备箱垫要好一点，又花550安装了个全车360度全包，送了一个行李箱，全车膜是不包含全景天窗的，郁闷，一气之下不贴了，省了680，4s店报的价，一直在城里开开，油耗比较高，百公里12个油，高速开了一次，300公里，开到10个，不过开高速太省心了。比我之前艾瑞泽5好开多了，超车没有压力。

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4.4分“优秀”

2.0T两驱巅峰五座，提车一个多月（10月8日提车），自驾3600多公里（加了车顶行里箱），高速480Km。累计里程4300多。平均油耗8.7L/100Km。 优点： 1.空间大，后座放平，我180多躺着都很宽敞，各位置座着都很舒适; 2.油耗比较满意，市区早晚高峰，红绿灯堵车情况下，10-12个油。最低开过6.6个油，自驾出行前750公里10.4，回来后降到8.6； 3.驾驶平稳，3档后提速快，公路和高速上超车无忧； 4.车机好用，反应快，辅助驾驶实用，特别是自适应巡航，长途驾驶好用又给力。 不足： 车内偶有异响，底盘稍硬，路面不平时，感觉明显，经济模式下启车小油门的情况下，稍显发肉，很多功能现在还在学习中。 总体来说，对这车在外观、空间、动力、内饰、车机、驾驶感上都很满意，性价比高。希望上述小毛病不断完善。 支持自主品牌要体现在行动上。 瑞虎8pro值得拥有！

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.2分“优秀”

提车到现在跑了8百多公里，油耗合计下来差不多7毛一公里，2.0T动力完全可以接受。一直关注的艾8，最后家里人喜欢这个就买了这个，外观配置都挺喜欢，舰艇绿除了不耐脏，看起来确实很好看。 小问题就是提车回家四五天后，档位挂上不亮灯，但是可以正常走，问了售后，自己把档杆往下压了一下后就好了，别的没问题，异响什么的目前没啥。车内味道也很小，和比我提车早的朋友对比，奇瑞车内味道小很多。 外观每个人审美不同，我很喜欢正面和侧面，尤其侧面看起来真的很帅。操控上我觉得很好，动力也很充沛，起步慢一些，速度上30后提速很快，超车一脚油门，不管现在速度多少，只要踩油门就还有很大加速，动力觉得特别有余粮，对比我以前开的，我目前觉得这个车挺满意，剩下的再慢慢探索吧

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4.5分“优秀”

【购车经历】 看上这款车得有一年了，之前开家里的老虎3，1.6自吸的发动机对我这个二十出头的小伙子太憋屈了，空间又小，就想换辆新车，一直看的是8plus，后来改款减配了，索性直接买pro。 【提车价格】 一年前就加了销售的微信，价格了解差不多了就直接找销售问价格，报的价格也在我心里预期，直接就交了定金。裸车11.19 保险5000多点，税10079，还收了一个服务费2000，贷款64000免息，总的来说价格我很满意 【驾驶感受】 不知道是不是我的错觉，总觉得这个底盘给我的感觉很像x5?别人说的什么换挡顿挫我觉得都可以接受。年30那天提的车，到今天跑了1400多公里，油耗9.7我觉得能接受，毕竟这么大的车。 别的没啥好说的了，总之对奇瑞非常满意?