凯迪拉克XT5音响品质好值得买吗_凯迪拉克XT5怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

3.71分“良好”

最满意的是它的音箱，操控也还可以，就是起步时感觉有点顿挫。最近的燃油泵模块事件令我很头疼，明明我的车辆在召回范围内，官方给出的通告是2024年5月30日之后召回，可联系厂家，厂家给出的答复却是要2024年8月30日之后，这售后令人堪忧。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.3分“优秀”

【购车经历】 选择这台车没有太多的纠结，因为家里领导信任这个品牌的安全性（可能她只知道这个品牌），其他对比了冠道、锐界，试驾了一下冠道，领导乘坐感觉后排太吵，销售说是模拟声浪，本人驾驶感觉深踩油门，要延迟1-2秒左右才有响应，然后就pass了，去看了一下锐界，没有试驾，也pass了，可能是因为已经心有所属的原因。直接去凯迪拉克4s店里，领导看上了灰色，然后就选配置，网上到处看，对比后觉得蜂鸟版性价比最高，去了几个店里谈价格，都没有谈拢，经历各种曲折，就不一一累述，最后选的灰色蜂鸟黑钻版，22年11月份的车，全款落地31（含了购置税减半），送了脚垫、抱枕、头枕、防爆膜，想多要个记录仪都不同意，有个7万的免息贷款，店里同意不收取手续费，最后也没贷，还有一个888抵2年200万三者的保险促销活动，也没要。7月底定的车，去外面玩了一周回来，刚好可以提车，由于提车当天时间比较晚，销售稍微讲解了一下功能，把原来车上的东西塞到新车上，就开车走人，旧车留下置换，就算是完成购车了。 【驾驶感受】 提车不到1个月，只行驶700多公里，一半高速，一半市区，两驱模式，前段提速一般，运动模式提速较快，高速开运动模式，非常的稳，平时驾驶比较暴力，平均油耗12.5左右，油耗还算能接受。 【空间表现】 乘坐空间很好，后排座椅可以前后+角度调节，这点非常喜欢，后备箱空间一般 【舒适性】 隔音效果很好，减震效果很好 【最满意】 隔音好，后排可调节，音响效果好 【最不满意】 燃油模块众说纷纭，让人不放心，已经联系4s店，让去店里检查。前唇太低，路况不好的时候担心磕到 【总结】因为身处广州，身边有人说为什么不买本田、凌志，或者新能源，其实花自己的钱，买自己喜欢的车就好，每个人爱好、需求不一样，选择也就不同。 提车后没有给车拍过照片，图片是销售发给我的。 随意分享，各位受累，勿喷，求xt5群

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.7分“优秀”

XT5蜂鸟版用车感受 目前总共 跑了900多公里（市区累计跑了1百多公里，高速上跑了7百多公里），因下高速时综合油耗是12.2L/100公里，所以下高速果断重置，现在显示的是市区跑通勤的油耗，没有严重堵车的情况下11+ 。等磨合期过了肯定会降下来的。话不多说，直接总结用车感受（个人观点）：1、静谧性：高速上120码只有很轻微的风噪，静谧性堪称完美；2、Bose音响效果对不是发烧友的我来说绝对没毛病，很不错；3、动力：市区你起步时只要掌握线性给油，就绝对没有顿挫感，接近40码时稍微重点油门就有推背感了，超车没压力，完美；4、启停装置：在等红绿灯到重新起步阶段，几乎感受不到启动，一个字“稳”；5、空间：后排中间地板基本是平的，且后排椅角度可调，乘坐身高180cm左右的人都很舒适，后排放到后就是个1.8m的双人大床，空间没话说，非常适合家用。结束语：总体来讲，这车值得拥有，不管家用还是商务，性价比都很高。这次提车比较充忙，下次补上提车作业。

点评车型: 2018款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4分“优秀”

喜欢这款车的外观好看，空间大，音响好，隔音棒，迎宾车灯帅，用车特别舒适。缺点就是屏幕太小，分辨率不高，车损险保费高。虽然购买时优惠大，但保费和保养是按新车指导价计算的。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.79分“良好”

【空间表现】 车挺大，前缘也长，尾箱也大，乘员舱过得去。 【舒适性】 底盘确实可以，紧致不硬，舒适不软。 【最不满意】 离地间距确实不怎么样，跟轿车差不多，但是应付城市路况还是足够的。 【购车经历】 对比了Q5L，XC60，冠道，探险者等等差不多价位的，XT5确实是性价比首选（其实就是穷），驾驶舒适度，空间，NVH，座椅舒适度，动力，底盘，配置，XT5可能算不上全优，但是所有项目可以说是名列前茅。现在的蜂鸟更是进一步提高性价比，奈何买早了。 【提车价格】 当年落地29.8 【驾驶感受】 很不错，四平八稳，没有RDT悬挂都很不错，后期我会加装。 【油耗】 目前行驶30000公里，综合8.7个油，坐标佛山。 【乘坐体验】 安静，舒适，音响不错，动力充沛。 【亮点配置】 当年的配置，现在已经过时了，也就不提也罢。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.86分“良好”

【空间表现】 还可以吧 【舒适性】 隔音好！boes音响很好！喜欢听歌！ 【购车经历】 突然想起来换车，本来看的bba系列，也没了解XT5,就看了一眼就相中了！价格很实惠！ 【油耗】 车身1830kg,座人基本就是两吨了，我喜欢大脚油门，基本都是12-15的油耗

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.07分“优秀”

优点: 1.静音效果不错 2.音响效果不错 3.车身稳定性不错 4.空间完全够用，感觉坐副驾很舒服，非常宽敞 5.动力够用，中段加速动力来的很快 缺点: 1.副驾音响共振异响 2.刹车硬，过急会有较大声音 3.换挡逻辑不太舒服。有时候我还是喜欢用换挡拨片

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

4.29分“优秀”

【外观】外观只能说中规中矩，和它哥哥XT6相比简直是一个天上一个地下，而且个人感觉还是要选个黑色，显得稳重霸气，有种威严感，白色的话太过于臃肿，很丑。 【内饰】XT5的内饰是实在没什么好说的，突出一个中庸，中控太小，整体设计毫无感觉，没有一点独特的东西。真的要一次换代来改变一下，把内饰外观稍微改改，我觉得同级鲜有对手。 【驾驶感受】 运动模式下，一脚地板油，发动机声音很大，但是起步有点肉，而且这个9AT变速箱换挡逻辑还是不大行，换挡顿挫感挺大的。 但到大约40动力感受就完全可以说强劲生猛，这么大的车可以做到这样，综合表现上乘，同级属于优秀水平。 整体底盘十分平稳，滤震也不错，符合了它城市SUV的定位。 【配置】 不愧是性价比之王，配置这一块还是很良心的，座椅通风方向盘加热等等等等，该有的它都有了，隔音空间都不错，尤其是bose音响，水平没得说。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

3.7分“良好”

【空间表现】 在中型SUV中比较优秀，后排一键放倒，很能装。前排腰部支撑差强人意。 【购车经历】 决定买车到提车三天时间，看了奥迪q5l、宝马x3以及奔驰glc，奔驰和宝马，超过预算，奥迪后排不是纯平的所以不喜欢。凯迪拉克也比较符合我的年龄。 【提车价格】 端午前提的，没赶上购置税减半，不过4S点应该听到了风声，所以优惠9万多点，力度很大。保险8000，金融服务费3000，购置税24700，上牌费800，买了6年18次保养13888，送了强生膜，脚垫和10000积分。 【舒适性】 目前行驶5000公里，油耗保持在8左右，动力还可以，起步一般，后段加速比较快。个人喜欢简洁的内饰，一般就是连接蓝牙听歌，BOSS音响低音比较给力。 【最满意】 2.0T的车油耗8个，给我爸羡慕坏了，他的途昂动不动11个12个。 内饰除了中控和仪表盘比较有年代感，其他用料还是很足的。 喜欢外观，全黑色，比较激进，适合年轻人。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

3.64分“良好”

轻微烧机油；初段加速有点肉，刹车硬，不线性，前脸造型不喜欢。开久了有点油腻，没有驾驶乐趣；bose音箱只有八个，但是音效真棒！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.5分“优秀”

自己的第一辆车，17年拿了驾照之后没摸过车，今年购置税减半觉得也该买辆车了，就去练了两天的车，纯纯的新手，看了Q5l40豪华 窝窝XC60 XT5四尊，我和我老婆都很喜欢出去旅游 露营，XT5后排放倒纯平还挺友好的，对比了一下感觉还是喜欢XT5，我们这边尊贵只有白色不太喜欢，最后还是提了了黑色蜂鸟，全款，4s店提了车晚高峰自己开了一个半小时开回家，感觉很稳很安静，自动驻车挺好用的开起来不会累人，装了氛围灯感觉挺不错的。 【空间表现】 很够用，一点也不拥挤，开起来很舒服 【最不满意】 音响听起来不错，但是放个别歌曲低音会引起共振，很难受，我现在只能把低音调低才能缓解，不知道有什么解决的办法 【油耗】 油耗还不太清楚，新车刚提市区堵车走了60公里，目前油耗十五六个，之后会比较经常走高速应该会掉一些 【动力表现】 动力没问题，随踩随有，很多人说的起步肉我感受不是很明显，新手嘛本来也不敢开太快，安全第一 补充一下：因为在外租的房子，附近充电桩很少充电不方便，再加上平时上下班也比较少开车，都是开的小电驴，我们的用车场景主要是自驾游 露营，周末走高速回家之类的，所以也没有考虑电车 总的来说还是很满意的，基本符合我的用车需求，内饰虽然比较素，但是实际坐上去感觉还是挺有质感，厚实，很有安全感，其他的用车体验等多用一段时间再看看

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”

原来轿车, 有了小孩后觉得小，想换个大点的SUV, 试驾了汉兰达，GLC，Q5L, XC60。 1) 汉兰达亮点是空间大，油耗低，混动跑市区很轻盈，外形气势，整体挺喜欢，缺点是高速隔音差，悬挂较松过沟坎有点晃，后备箱尾门跟后排座椅是塑料的，中控偏老气，考虑到37落地总觉得有点不值；2) GLC空间大，但预算有限只能买低配而且会弄的自己很紧张，加上养车成本高就放弃了；3) Q5L空间操控都可以，优惠大，接受不了的是扶手箱又LOW又小，塑料内饰，后排中间凸起太高，后排座椅偏硬而且靠背角度太直，不能委屈了老婆孩子，不介意这些的可以入手，BBA三杰里最有性价比。 4) XC60试坐了后排后就果断不考虑了。 XT5是最后看的，选择它是因为性价比高，目前开了500公里，分享下前后感受吧。 优点： 1. 动力足，搭载48V轻混，起步很轻盈，2. 隔音玻璃加主动降噪，带来同级别鲜有对手的隔音效果，跑高速车内低声说话没压力，3. 内饰用料厚道，摸得到的地方都是软的（虽然是仿皮），4. 配置良心，同级别也是很有优势的，5. 外观敦厚中透漏着霸气，尤其是前脸。6. 后排中间几乎纯平没凸起，后排靠背前后和角度均可调，这两点对于后排乘坐体验来说非常重要，7. 底盘厚重，过沟坎时车身紧实，高速稳如狗，美系车这点做的不错，8. 座椅厚软舒服，像沙发，9. BOSS音响音质好，对于习惯没事听听歌的我很上头，10. 最后就是优惠多，落地28（裸26W，税+保险2W，自己上牌，非让贷款就贷了10W两年，可提前一年结清无费用，也就是说提前一年结清只需要出第一年的利息2500，加上利息就是28.25全含），送脚垫后备箱垫，脚踏，记录仪，车模，太阳膜（很垃圾没要，准备外面贴），另外儿子砸金蛋砸了个电离空气净化器，说是头等奖，不知道实用不。 缺点： 1. 低俗换挡迟钝，尤其20~40码时，60以上那速度可谓是随踩随有，整体还能接受。2.气味大，3. 内部空间虽然够用，但从外尺寸来看，内部空间应该能设计的更大些的，应该学学本田冠道。3. 目前开了500公里，其中100公里高速，整体油耗11，这两天开市区再也降不下去了，当然因为公里数少目前的油耗不具有代表性，希望首保后会有改善；4. 扶手箱偏小。5. 保值率低，这个都知道，不过开个6.7年后大家区别不会太大吧? 以后油车都不保值？谁知道呢... 6. 底盘同级别里偏低。 目前就这些，以后有新发现再更新。 总之，这个价位，同级别来比，个人认为很划算。有朋友不推荐这个，但是买车一定要知道自己想要的是什么，不然就会乱了思路不知道怎么选，还是很庆幸坚持了自己的想法。 遗憾的是，没抢到政府的7000消费券，不知道还发不发了，可惜了。

点评车型: 2018款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4分“优秀”

用车两年八个月，不废话，纯干货。 凯迪拉克的钻石切割设计还是不错的 D挡停车怠速的时候车辆有明显的抖动 油耗方面工作地在城郊基本不堵车油耗在8.5-9徘徊 起步磨磨唧唧的，开起来上速比较快，急加速情况下换挡偶有顿挫 大灯不是太亮， 隔音效果比较我上一台大众CC是相当不错的 BOSE音响我用的酷我音乐，充个会员用蝰蛇音效比不用要好 没啥照片，配上一血吧。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱豪华型

4.29分“优秀”

【提车价格】 原价优惠7W多，开票价30.5W，购置税2.7W，保险0.75W，还有七七八八各种杂费落地一共差不多34W。我是用上一辆车置换的，凯迪拉克的旧车置换送5万App积分，可以换一些零配件、家庭用品等，相当于5千元。4s店送6次保养以及流媒体后视镜还有一堆乱七八糟的装饰品。 【最满意】 最满意就是良好的NVH、给力的后备箱空间以及合理的油耗。前排双层玻璃+米其林静音胎+Bose音响保证了良好的舒适度。584-1634L的后备箱空间在同级SUV中不说最大，但绝对名列前茅。 最满意还有内饰的用料。虽然设计看上去稍微老气了一点，但是几乎能摸到的地方都是软包了，坐进去才能感受到那种美式豪华的理念。 【最不满意】 传说中的美系车通病，内饰装配工艺稍微粗犷了点。门板和顶棚异响，但是只在特定的速度和路况会触发。去4s店加了一些珍珠棉基本不响了。 起步加速一般，油门踩深了发动机噪音稍大。 【驾驶感受】 底盘扎实稳健，跑高速利器，上了140还非常稳。在城市路面又不显得像传统美系那种晃晃悠悠的大船感，过井盖还算干净利落。一句话评价：稳健但又不过于紧绷。 【保养】 目前开了14000公里，刚做完二保。一保是厂家赠送的，免费。二保因为是4s送的，包含了机油机滤还有工时，自己出了580元的发动机保护剂的钱。如果是全部自己出，二保应该在一千出头。机油使用的是嘉实多极护 0w-20机油。 【油耗】 因为有闭缸技术的加持，XT5跑高速特别省。目前我高速市区各一半的情况下，12000公里平均油耗8.3 如果是纯市区的话应该在12左右 【总结】 30-40万区间家用值得考虑的SUV，除去品牌因素，XT5在配置、舒适度、安全性、空间等方面对得起这个价格甚至物超所值。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

4分“优秀”

家里第二辆车，开始就把预算定在了35万左右，在准备去4s店试驾前做了大量的功课，主要集中在几个品牌车型上:奥迪Q5L，汉兰达2022双擎，大众途昂X，宝马x3，奔驰GLc。前边也有纠结的地方，主要集中在两点，首先就是到底选轿车还是城市suv，最后考虑家里已经有一辆轿车了，最后还是决定了买suv。再就是纠结到底要不要选BBA，毕竟品牌溢价在里边，而且看网上总说漏机油烧机油之类的毛病，最终抉择后还是决定以性价比为主。功课做完，心里纠结的点有了大概方向后，就进去一个一个店试驾阶段。刚开始最中意的是汉兰达，别人都说保值，油耗低，保养什么的都方便便宜，也是我唯一一个试驾了两家4s店的车型，样子，空间，内部布置都比较满意，至于网上网友总说的内饰没档次啥的，我倒没觉得，也可能我第一辆车福克斯才十来万，什么比较它都是好的原因。最终让我放弃汉兰达的主要原因是动力和噪声，感觉电机噪声很大，开惯了美系车，开日本车总觉得不得劲，感觉还没我的福克斯开着舒服。第二个试驾的是奥迪Q5L，样子还行，动力试驾感觉就是福克斯升级版，比较适应和舒服，但是后排和内部存储空间的布置让我很不满意，加强考虑品牌溢价，所以在心里排名不是很靠前，第三个试驾的是大众图昂x，不喜欢接待的销售顾问，把握当小白的感觉，不说钱的正事，净给我扯些有什么功能的废话，再就是这个车感觉就是傻大，内饰啥的都没感觉，没多看就离开了。和媳妇打电话聊了会，她建议可以去看看凯迪拉克，抱着看看的想法去了，整体试驾完看了相关配置，还有价格，心动了。考虑了一晚上第二天就定了。四驱尊贵，主要想要座椅通风加热和悬挂调节，裸车329800，买了双保无忧，就是终身小保养不收材料费只收人工，三大件8年16万公里，购置税28558，保险7761，送了脚踏，脚垫，行车记录仪，车膜，底盘装甲，发动机护板，抬头显示，车衣，这里边记录仪和抬头显示一共付了大概1000的人工费。目前一个半月不到开了1500公里，整体很不错，感觉性价比很高，该有的配置都有，速度起来动力充足，音响也很不错，唯一就是起步不能太猛烈，要平顺点走，油耗目前评论9.5，常年市区接送孩子加上班，路但凡好点油耗表现控制在8.5不是难事，高速就走了一趟，平均7.2。总的来说感觉值得，因为没考虑开多久就换车，甚至可能开报废的要，所以也没在乎网友们说的保值率，以后真有钱了换车也是换福克斯，所以自己喜欢就好吧。