凯迪拉克XT5音响品质好值得买吗_凯迪拉克XT5怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

3.71分“良好”

最满意的是它的音箱，操控也还可以，就是起步时感觉有点顿挫。最近的燃油泵模块事件令我很头疼，明明我的车辆在召回范围内，官方给出的通告是2024年5月30日之后召回，可联系厂家，厂家给出的答复却是要2024年8月30日之后，这售后令人堪忧。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.3分“优秀”

【购车经历】 选择这台车没有太多的纠结，因为家里领导信任这个品牌的安全性（可能她只知道这个品牌），其他对比了冠道、锐界，试驾了一下冠道，领导乘坐感觉后排太吵，销售说是模拟声浪，本人驾驶感觉深踩油门，要延迟1-2秒左右才有响应，然后就pass了，去看了一下锐界，没有试驾，也pass了，可能是因为已经心有所属的原因。直接去凯迪拉克4s店里，领导看上了灰色，然后就选配置，网上到处看，对比后觉得蜂鸟版性价比最高，去了几个店里谈价格，都没有谈拢，经历各种曲折，就不一一累述，最后选的灰色蜂鸟黑钻版，22年11月份的车，全款落地31（含了购置税减半），送了脚垫、抱枕、头枕、防爆膜，想多要个记录仪都不同意，有个7万的免息贷款，店里同意不收取手续费，最后也没贷，还有一个888抵2年200万三者的保险促销活动，也没要。7月底定的车，去外面玩了一周回来，刚好可以提车，由于提车当天时间比较晚，销售稍微讲解了一下功能，把原来车上的东西塞到新车上，就开车走人，旧车留下置换，就算是完成购车了。 【驾驶感受】 提车不到1个月，只行驶700多公里，一半高速，一半市区，两驱模式，前段提速一般，运动模式提速较快，高速开运动模式，非常的稳，平时驾驶比较暴力，平均油耗12.5左右，油耗还算能接受。 【空间表现】 乘坐空间很好，后排座椅可以前后+角度调节，这点非常喜欢，后备箱空间一般 【舒适性】 隔音效果很好，减震效果很好 【最满意】 隔音好，后排可调节，音响效果好 【最不满意】 燃油模块众说纷纭，让人不放心，已经联系4s店，让去店里检查。前唇太低，路况不好的时候担心磕到 【总结】因为身处广州，身边有人说为什么不买本田、凌志，或者新能源，其实花自己的钱，买自己喜欢的车就好，每个人爱好、需求不一样，选择也就不同。 提车后没有给车拍过照片，图片是销售发给我的。 随意分享，各位受累，勿喷，求xt5群

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.7分“优秀”

XT5蜂鸟版用车感受 目前总共 跑了900多公里（市区累计跑了1百多公里，高速上跑了7百多公里），因下高速时综合油耗是12.2L/100公里，所以下高速果断重置，现在显示的是市区跑通勤的油耗，没有严重堵车的情况下11+ 。等磨合期过了肯定会降下来的。话不多说，直接总结用车感受（个人观点）：1、静谧性：高速上120码只有很轻微的风噪，静谧性堪称完美；2、Bose音响效果对不是发烧友的我来说绝对没毛病，很不错；3、动力：市区你起步时只要掌握线性给油，就绝对没有顿挫感，接近40码时稍微重点油门就有推背感了，超车没压力，完美；4、启停装置：在等红绿灯到重新起步阶段，几乎感受不到启动，一个字“稳”；5、空间：后排中间地板基本是平的，且后排椅角度可调，乘坐身高180cm左右的人都很舒适，后排放到后就是个1.8m的双人大床，空间没话说，非常适合家用。结束语：总体来讲，这车值得拥有，不管家用还是商务，性价比都很高。这次提车比较充忙，下次补上提车作业。

点评车型: 2018款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4分“优秀”

喜欢这款车的外观好看，空间大，音响好，隔音棒，迎宾车灯帅，用车特别舒适。缺点就是屏幕太小，分辨率不高，车损险保费高。虽然购买时优惠大，但保费和保养是按新车指导价计算的。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.79分“良好”

【空间表现】 车挺大，前缘也长，尾箱也大，乘员舱过得去。 【舒适性】 底盘确实可以，紧致不硬，舒适不软。 【最不满意】 离地间距确实不怎么样，跟轿车差不多，但是应付城市路况还是足够的。 【购车经历】 对比了Q5L，XC60，冠道，探险者等等差不多价位的，XT5确实是性价比首选（其实就是穷），驾驶舒适度，空间，NVH，座椅舒适度，动力，底盘，配置，XT5可能算不上全优，但是所有项目可以说是名列前茅。现在的蜂鸟更是进一步提高性价比，奈何买早了。 【提车价格】 当年落地29.8 【驾驶感受】 很不错，四平八稳，没有RDT悬挂都很不错，后期我会加装。 【油耗】 目前行驶30000公里，综合8.7个油，坐标佛山。 【乘坐体验】 安静，舒适，音响不错，动力充沛。 【亮点配置】 当年的配置，现在已经过时了，也就不提也罢。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

3.86分“良好”

【空间表现】 还可以吧 【舒适性】 隔音好！boes音响很好！喜欢听歌！ 【购车经历】 突然想起来换车，本来看的bba系列，也没了解XT5,就看了一眼就相中了！价格很实惠！ 【油耗】 车身1830kg,座人基本就是两吨了，我喜欢大脚油门，基本都是12-15的油耗

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.07分“优秀”

优点: 1.静音效果不错 2.音响效果不错 3.车身稳定性不错 4.空间完全够用，感觉坐副驾很舒服，非常宽敞 5.动力够用，中段加速动力来的很快 缺点: 1.副驾音响共振异响 2.刹车硬，过急会有较大声音 3.换挡逻辑不太舒服。有时候我还是喜欢用换挡拨片

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

3.7分“良好”

【空间表现】 在中型SUV中比较优秀，后排一键放倒，很能装。前排腰部支撑差强人意。 【购车经历】 决定买车到提车三天时间，看了奥迪q5l、宝马x3以及奔驰glc，奔驰和宝马，超过预算，奥迪后排不是纯平的所以不喜欢。凯迪拉克也比较符合我的年龄。 【提车价格】 端午前提的，没赶上购置税减半，不过4S点应该听到了风声，所以优惠9万多点，力度很大。保险8000，金融服务费3000，购置税24700，上牌费800，买了6年18次保养13888，送了强生膜，脚垫和10000积分。 【舒适性】 目前行驶5000公里，油耗保持在8左右，动力还可以，起步一般，后段加速比较快。个人喜欢简洁的内饰，一般就是连接蓝牙听歌，BOSS音响低音比较给力。 【最满意】 2.0T的车油耗8个，给我爸羡慕坏了，他的途昂动不动11个12个。 内饰除了中控和仪表盘比较有年代感，其他用料还是很足的。 喜欢外观，全黑色，比较激进，适合年轻人。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 豪华型

3.64分“良好”

轻微烧机油；初段加速有点肉，刹车硬，不线性，前脸造型不喜欢。开久了有点油腻，没有驾驶乐趣；bose音箱只有八个，但是音效真棒！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.5分“优秀”

自己的第一辆车，17年拿了驾照之后没摸过车，今年购置税减半觉得也该买辆车了，就去练了两天的车，纯纯的新手，看了Q5l40豪华 窝窝XC60 XT5四尊，我和我老婆都很喜欢出去旅游 露营，XT5后排放倒纯平还挺友好的，对比了一下感觉还是喜欢XT5，我们这边尊贵只有白色不太喜欢，最后还是提了了黑色蜂鸟，全款，4s店提了车晚高峰自己开了一个半小时开回家，感觉很稳很安静，自动驻车挺好用的开起来不会累人，装了氛围灯感觉挺不错的。 【空间表现】 很够用，一点也不拥挤，开起来很舒服 【最不满意】 音响听起来不错，但是放个别歌曲低音会引起共振，很难受，我现在只能把低音调低才能缓解，不知道有什么解决的办法 【油耗】 油耗还不太清楚，新车刚提市区堵车走了60公里，目前油耗十五六个，之后会比较经常走高速应该会掉一些 【动力表现】 动力没问题，随踩随有，很多人说的起步肉我感受不是很明显，新手嘛本来也不敢开太快，安全第一 补充一下：因为在外租的房子，附近充电桩很少充电不方便，再加上平时上下班也比较少开车，都是开的小电驴，我们的用车场景主要是自驾游 露营，周末走高速回家之类的，所以也没有考虑电车 总的来说还是很满意的，基本符合我的用车需求，内饰虽然比较素，但是实际坐上去感觉还是挺有质感，厚实，很有安全感，其他的用车体验等多用一段时间再看看

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”

原来轿车, 有了小孩后觉得小，想换个大点的SUV, 试驾了汉兰达，GLC，Q5L, XC60。 1) 汉兰达亮点是空间大，油耗低，混动跑市区很轻盈，外形气势，整体挺喜欢，缺点是高速隔音差，悬挂较松过沟坎有点晃，后备箱尾门跟后排座椅是塑料的，中控偏老气，考虑到37落地总觉得有点不值；2) GLC空间大，但预算有限只能买低配而且会弄的自己很紧张，加上养车成本高就放弃了；3) Q5L空间操控都可以，优惠大，接受不了的是扶手箱又LOW又小，塑料内饰，后排中间凸起太高，后排座椅偏硬而且靠背角度太直，不能委屈了老婆孩子，不介意这些的可以入手，BBA三杰里最有性价比。 4) XC60试坐了后排后就果断不考虑了。 XT5是最后看的，选择它是因为性价比高，目前开了500公里，分享下前后感受吧。 优点： 1. 动力足，搭载48V轻混，起步很轻盈，2. 隔音玻璃加主动降噪，带来同级别鲜有对手的隔音效果，跑高速车内低声说话没压力，3. 内饰用料厚道，摸得到的地方都是软的（虽然是仿皮），4. 配置良心，同级别也是很有优势的，5. 外观敦厚中透漏着霸气，尤其是前脸。6. 后排中间几乎纯平没凸起，后排靠背前后和角度均可调，这两点对于后排乘坐体验来说非常重要，7. 底盘厚重，过沟坎时车身紧实，高速稳如狗，美系车这点做的不错，8. 座椅厚软舒服，像沙发，9. BOSS音响音质好，对于习惯没事听听歌的我很上头，10. 最后就是优惠多，落地28（裸26W，税+保险2W，自己上牌，非让贷款就贷了10W两年，可提前一年结清无费用，也就是说提前一年结清只需要出第一年的利息2500，加上利息就是28.25全含），送脚垫后备箱垫，脚踏，记录仪，车模，太阳膜（很垃圾没要，准备外面贴），另外儿子砸金蛋砸了个电离空气净化器，说是头等奖，不知道实用不。 缺点： 1. 低俗换挡迟钝，尤其20~40码时，60以上那速度可谓是随踩随有，整体还能接受。2.气味大，3. 内部空间虽然够用，但从外尺寸来看，内部空间应该能设计的更大些的，应该学学本田冠道。3. 目前开了500公里，其中100公里高速，整体油耗11，这两天开市区再也降不下去了，当然因为公里数少目前的油耗不具有代表性，希望首保后会有改善；4. 扶手箱偏小。5. 保值率低，这个都知道，不过开个6.7年后大家区别不会太大吧? 以后油车都不保值？谁知道呢... 6. 底盘同级别里偏低。 目前就这些，以后有新发现再更新。 总之，这个价位，同级别来比，个人认为很划算。有朋友不推荐这个，但是买车一定要知道自己想要的是什么，不然就会乱了思路不知道怎么选，还是很庆幸坚持了自己的想法。 遗憾的是，没抢到政府的7000消费券，不知道还发不发了，可惜了。

点评车型: 2018款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4分“优秀”

用车两年八个月，不废话，纯干货。 凯迪拉克的钻石切割设计还是不错的 D挡停车怠速的时候车辆有明显的抖动 油耗方面工作地在城郊基本不堵车油耗在8.5-9徘徊 起步磨磨唧唧的，开起来上速比较快，急加速情况下换挡偶有顿挫 大灯不是太亮， 隔音效果比较我上一台大众CC是相当不错的 BOSE音响我用的酷我音乐，充个会员用蝰蛇音效比不用要好 没啥照片，配上一血吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

4分“优秀”

家里第二辆车，开始就把预算定在了35万左右，在准备去4s店试驾前做了大量的功课，主要集中在几个品牌车型上:奥迪Q5L，汉兰达2022双擎，大众途昂X，宝马x3，奔驰GLc。前边也有纠结的地方，主要集中在两点，首先就是到底选轿车还是城市suv，最后考虑家里已经有一辆轿车了，最后还是决定了买suv。再就是纠结到底要不要选BBA，毕竟品牌溢价在里边，而且看网上总说漏机油烧机油之类的毛病，最终抉择后还是决定以性价比为主。功课做完，心里纠结的点有了大概方向后，就进去一个一个店试驾阶段。刚开始最中意的是汉兰达，别人都说保值，油耗低，保养什么的都方便便宜，也是我唯一一个试驾了两家4s店的车型，样子，空间，内部布置都比较满意，至于网上网友总说的内饰没档次啥的，我倒没觉得，也可能我第一辆车福克斯才十来万，什么比较它都是好的原因。最终让我放弃汉兰达的主要原因是动力和噪声，感觉电机噪声很大，开惯了美系车，开日本车总觉得不得劲，感觉还没我的福克斯开着舒服。第二个试驾的是奥迪Q5L，样子还行，动力试驾感觉就是福克斯升级版，比较适应和舒服，但是后排和内部存储空间的布置让我很不满意，加强考虑品牌溢价，所以在心里排名不是很靠前，第三个试驾的是大众图昂x，不喜欢接待的销售顾问，把握当小白的感觉，不说钱的正事，净给我扯些有什么功能的废话，再就是这个车感觉就是傻大，内饰啥的都没感觉，没多看就离开了。和媳妇打电话聊了会，她建议可以去看看凯迪拉克，抱着看看的想法去了，整体试驾完看了相关配置，还有价格，心动了。考虑了一晚上第二天就定了。四驱尊贵，主要想要座椅通风加热和悬挂调节，裸车329800，买了双保无忧，就是终身小保养不收材料费只收人工，三大件8年16万公里，购置税28558，保险7761，送了脚踏，脚垫，行车记录仪，车膜，底盘装甲，发动机护板，抬头显示，车衣，这里边记录仪和抬头显示一共付了大概1000的人工费。目前一个半月不到开了1500公里，整体很不错，感觉性价比很高，该有的配置都有，速度起来动力充足，音响也很不错，唯一就是起步不能太猛烈，要平顺点走，油耗目前评论9.5，常年市区接送孩子加上班，路但凡好点油耗表现控制在8.5不是难事，高速就走了一趟，平均7.2。总的来说感觉值得，因为没考虑开多久就换车，甚至可能开报废的要，所以也没在乎网友们说的保值率，以后真有钱了换车也是换福克斯，所以自己喜欢就好吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”

【空间表现】 后排空间足够宽敞，亮点就是后排座椅可移动且放倒纯平。 【舒适性】 内饰相比于电动新势力和国产车型略显落伍，个人感受内饰除了全黑颜色单调之外，材质较好，车机系统有carplay和carlife，可以实现导航和听歌功能足矣，音响效果对于我这种粗枝大叶没有豪车驾驶经验的人来说也完全足够。 【驾驶感受】 通过半个月的驾驶，我个人感受前段加速略显迟缓，由于我长期驾驶手动挡汽车养成的习惯，我通过拨动换挡拨片快速升档弥补，可以接受。提速到60迈以上，动力充沛，驾驶感受良好。有意向购车的车友们，个人建议通过试驾自行感受并做取舍。 【购车经历】 原来的老伙伴朗逸陪伴已有十年之久，里程才刚过6万公里，是否买车何时买车买什么车，三个哲学问题让我在资金有限的现实面前苦苦思索。心路历程和大部分车友一样，开够了轿车要换个SUV，但是买电动买混动还是燃油？支持国产追赶潮流购买领克红旗理想岚图等口碑销量较好的国产车，还是经济实惠理性客观，购买销量榜单上销量长虹的本田丰田大众，还是快意人生别委屈自己，买个低配BBA满足一下虚荣心。从雅迪敞篷两座开始着手研究，一直看到了Q5和GLC，一路看车试驾刷APP，看的越久看的越多越是难以取舍，高不成低不就，最后考虑预算、个人喜好、过年返乡单程300公里路程、孩子喜欢、本地政府汽车补贴即将结束，机械车位不便加装充电桩等综合因素，在沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5选了便宜的那款。 【提车价格】 二豪全款提车，4S店购买全险。送了贴膜脚垫厂家的两次保养，价格不算美丽。自己购买了隐藏款的行车记录仪和座椅防踢垫，退了一堆无用的内饰贴膜。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

4.8分“优秀”

车辆外观大气，隔音超好，尊贵版的碳纤饰板显年轻，起步动力有点肉，但是速度一过60动力响应就可以了，提速很快，动力随踩随有，bose音响低音足够，高音略不足，空间大，家用足够了，总而言之，很棒很棒！