点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型
4.14分“优秀”一直对奥迪的高端车系比较感兴趣,今天正好有机会开了一下奥迪a8的顶配,给大家分享一下驾驶感受
空间:作为奥迪最高端的轿车车型,奥迪A8有着3128mm的轴距,以我的身高为例,前排座位调整到最低,头部空间余量为2拳,保持前排座椅不动,后排腿部空间余量为4拳,头部空间为1拳3指,空间表现相当宽敞
奥迪A8的真皮座椅为后排提供了通风、加热和按摩功能,可以很好的保证后排乘客长途旅行的舒适性
动力:作为奥迪A8的顶配,这款车搭载了一台4.0T的V8双涡轮增压发动机,配上48V轻混系统和8档手自一体变速箱,可以提供460匹的最大马力,官方提供的0-100km加速时间为4.4秒,动力感受相当优秀
奥迪A8的油门比较线性,属于踩多少有多少的类型,加上V8发动机带来的底气,高速超车时完全没有压力
刹车:奥迪A8的刹车表现十分优秀,急刹车时车身姿态稳健,车内人员点头现象也不明显,多次刹车之后,热衰减现象也并不明显
内饰:奥迪A8的内饰氛围充满豪华感和科技感,大面积钢琴烤漆的运用也让整车内饰看起来精致感十足,四幅多功能方向盘用真皮包裹,手感也十分舒适
噪音:奥迪A8的隔音降噪水平非常优秀,不管是风噪、路躁还是胎噪,车身都能很好的把它们隔绝在外,车身静谧性的表现让人印象相当深刻
购车费用:奥迪A82021款A8L60TFSI quattro尊贵型的官方指导价为194.28万元,目前优惠26.22万元,裸车价为168.06万元,再加上16.8万元的购置税,3600元的车船税,950元的交强险,40000元左右的商业保险,500元的上牌费用,落地价格为189.32万元左右
总结:奥迪A82021款A8L60TFSI quattro尊贵型作为奥迪品牌的高端轿车,充分展示了奥迪品牌的底蕴,无论是车辆的空间和动力,舒适性还是配置丰富程度,都是同级领先水平,特别是车辆的静谧性程度,给人留下了相当深刻的印象,如果你需要购置一台高级轿车,奥迪A82021款A8L60TFSI quattro尊贵型相当值得推荐!
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4分“优秀”V6发动机动力充足,但没有去到惊艳的地步。起步有足够的加速度而且很直接,几乎是脚踩下油门那一刻车子就可以弹出去。响应很快,只是不是最快的。转向有针对性而且准确,全轮驱动有很好的抓地力。不过道路上并没有很多反馈。相对于运动感,这款车型更擅长平稳的的动力传递。
内饰很赞,豪华感满满。内饰材料看着觉得高档,摸着觉得高质。双屏幕显示也很好好,够大响应够快,有浓农的科技感。就是要花点时间学着用,因为大部分物理按键都取消了,控制主要都靠触摸屏。内容有点多,了解调用功能需要花点心思。
在正常的路面状况下,坐在车里很舒服。宽空间,软而有支撑力的座椅还有安静的环境。但是在路况比较差的情况下,会觉得他不够努力。胎噪和发动机的噪音比预期多。悬挂对坑洼和粗糙路过于强势,这个级别的车型来讲,车内震动感可以更少一点。
行李厢的容量太小了。典型的要皮囊牺牲实用。最多只能容纳几口大皮箱,一家三口只能应付个短途旅行。如果回村要顺便拉点补给回城,搞不了太多。车内放置小物件的空并不多,日常小件主要放置在眼镜盒和扶手箱。
点评车型:
2019款奥迪A8 改款 Plus A8L 50 TFSI quattro 舒适型
3.86分“良好”奥迪A8之所以能成为D级车的标杆,自然不是没有道理,综合素质过硬是它最大的优势。外观大气且有一定的气场,这一代的A8还增加了不少年轻和时尚色彩,较之以往有一定提升。内饰很漂亮,三块大屏的科技感很浓,一眼便知是灯厂杰作,不过容易成为指纹收集器,不好打理,时间久了还会出现磨损严重的问题,硬件达标但还是缺乏一些维护手段。空间自然不需多言,D级车超过三米的轴距,后排空间不能用拳来形容,跷二郎腿也蹬不到前排座椅,加上标配的真皮座椅舒适性比较高,座椅设计很人性化,开车时与人体的贴合度做得很好,长时间驾乘也不会感觉很累,的确有D级车的水准。标配带托森差速器的quattro全时四驱系统,同时标配带软硬 高低调节的空气悬挂和可变转向比系统,底盘扎实,车子开起来很稳也很容易控制,档位清晰,换挡顺畅,非铺装路面的过滤性很好,车内基本感受不到震感,无论是应对商务需求还是家用都十分合适。奥迪在品牌知名度上不如奔驰宝马,但A8作为旗舰轿车,均衡的表现是它最大的亮点,在BBA旗舰车型中,A8是最便宜的3.0T车型,也是入门门槛最低的一线D级车。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.57分“优秀”公司业务需要,我就在十一期间购入了这台奥迪A8L,开了不到3个月,行驶了3000公里,因为总是往北京周边跑吧,车用的比较多,今天呢就为大家说说我的用车感受。
奥迪A8L的气场霸气威武,整车线条锋利,超大的六边形中网,镀铬装饰用得恰到好处,透出一种沉稳大气,又不失年轻的朝气。大灯向两侧延伸得更加舒展,营造了宽体效果,表现的则是一种四平八稳的踏实感,则是一台D级轿车应具备的品质。
内饰,坐在车用里能够感受到浓郁的家华氛围及科技感。中控台采用“化繁为简”的设计思路,3块不同规格的液晶屏几乎将所有功能包含在内,减少了实体按細的使用。内饰的用料及做工都是该级别別车型该有的水平表现毋庸置疑。
舒适性上,极致的静谧性,与柔软又有韧性的悬挂,会降低你驾驶时的躁动感。座椅俯仰的调节,让你置身于车内,犹如周末瘫软在自家的沙发。全系标配的空气悬挂,其软硬与高低,可以根据驾驶模式与速度进行实时调节,甚至能够让操控与舒适这两个本该对立的性能表现,能够予以共存。
空间方面,形象点说,A8L想要出现空间不够的情况更难,毕竟5米多的车身在哪里摆着呢?后排坐四个人都不是很挤,而且腿部空间更加宽敞,183CM身高的人坐在后排腿可以自由活动。
配备了同级最丰富的41项驾驶辅助系统,为驾乘者提供了集合主动安全、被动安全与行人保护的强大安全系统。
动力方面:3.0T涡轮增压发动机最大功率:340马力(250kM)最大扭矩:500Nm/1370转就能爆发出最大扭矩,这款变速箱具备智能骨行功能,配备了48V轻混系统。还可降低0.7L/100km油耗。在D挡、动态模式下,一脚油门踩到底,它的0-100km/h加速时间可以轻松地控制在7秒之内。为了最大限度地确保起步平稳,不对车内尊贵的乘客造成影响,油门的初段响应井不灵敏,动力输出比较轻缓。
缺点:
内饰钢琴烤漆使用的地方过多易脏难清理的特点难免让人头疼。
市区油耗稍微有点高,车太长有时候不方便。
总体来说,奥迪A8L是一款集科技配置与豪华舒适度于一身的旗舰轿车,不论是有着身份地位的中年人还是像我这样的年轻消费者,这样一款车的诱惑力都是极大的。而且,你开上它或是乘坐起来,它都会能很懂你的指令,这也许就是智能科技所带来的影响吧。
用户8737368636941:内饰好高级,好有质感 ,同级别无敌
酱油西瓜ccc:这内饰超级丑啊!这么好的车咋就没定制呢?
美丽说16708936:后排空间四个人坐都不是很挤?
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型典藏版
4.5分“优秀”外观
奔驰:“我就是碰瓷我大哥,怎么滴吧”
宝马:“小弟到底还是小弟,大哥终究是大哥”
奥迪:“是八是六,想认的仔细一点能认出来,不想认的我也不跟你多bb”
操控
这车因为身份原因去的地方也相对有限,对我来说转相比、刹车的线性都是非常契合的点(尤其是转向,本人没开过S/7所以不知道,但只看车长的话真的是很满意)。起步的时候动力也是相当的够,但后劲只是合格(不过这辆车的调性就是这样如此啊)
车机
Carplay和MMI的互相切换包括各种功能还是没有研究的特别明白,慢慢来
内饰
知道我最喜欢的一点是什么吗?这也可能是最奇葩的不选BB的点了——档拔!右胳膊肘担在扶手上,手放档拔上那叫一个自然加惬意。
其他的以后再说,累了毁灭吧,之后遇到问题或者是有其他的感受再编辑再编辑吧
随便想个名字:麻烦问下q7顶配55的80多点,为啥你们都要买轿车呢?为啥轿车没有降价啊
libertyan:兄弟全下来多少
只是喜欢的大玩具:为啥50裸车价还这么高???
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4分“优秀”我00后技校刚毕业,车家里给买的,本来差点买雷克萨斯LS500h,真的很喜欢LS500h的外观和内饰,加上雷克萨斯信仰充值,本来已经决定了,但是后面想到LS500h动力实在有点拉垮,配置在同价位也比较一般,后排空间还比较小,还有我家已经有一台老LS了,所以就算了,最后提了台2021款55豪华准新A8,是二手,但才几千公里,也当新车开了
【空间表现】
A8的空间还是挺大的,我一米76后排随便怎么坐都没问题,当然D级车基本都行
【驾驶感受】
奥迪的驾驶感受绝对很顶,指哪打哪,看着特别顺畅,高功3.0T加上qurattro四驱动力强劲
【最不满意】
车机,车机是真的不咋样,我觉得我在拼多多上买个杂牌pad安上去都比这个强不少,外观我觉得没有上代有气场,当然更适合年轻人了
【购车经历】
裸车75,落地75
鲨鱼番瓜:看来我还得努力
想开宝马五系的骚年:富二代
夢と希望:是不是试驾车呀,老哥
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型典藏版
4分“优秀”男人都是有情怀的,儿时就有个奥迪梦,如今也成家立业,也是时候实现了。我是建筑设计行业,身边的朋友很多s级,由于之前有过一辆e级了,所以还是想换个品牌,奥迪a8这款车自然就成了不二之选。
使用感受我也就不说那么多了。空间肯定是足够的,买a8就是为了老婆坐着舒服,a8应该是豪华品牌里后排躺着最舒服的了。
前排内饰是我喜欢的硬汉风,操控也很灵活,滑溜。外观低调,内饰科技,咱们也不追求潮流,实用大气就行。
至于选配啥都让4s店决定,反正报公司的账,无所谓。
车买了。朋友评价的最多的就是关于它的乘坐感受,坐过a8的朋友都说比s级舒服,腿部空间更舒展,更符合人体工学,有种伊姆斯的味道。其他的就不说了,体验很好。
用户7173559570718:三张图不是一辆车的
用户1979812723946:哪里认证车主的啊?
GallyllaG:同样从事建筑设计的穷比新人表示希望以后也能开上这车
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型典藏版
4.57分“优秀”顶配尊贵版,各方面都很好了,作为18款A6老车主,换了A8L完全不一样的驾驶体验。方向盘略重,刚换车不习惯。高科技配置太多,通风和加热谁用谁知道,太舒服。
马力大,速度悄无声息就直接上了150,矩阵式大灯非常科幻,随时关闭,避免对前方车辆造成影响,激光大灯没什么卵用,前提条件太多,很难满足。感觉就是原子弹……我可以不用,但不能没有,或者是屠龙技……
Acc自适应巡航很准,长途很舒服。
常规保养,买了套餐,一次2000块,综合油耗12.6,以高速为主,市区堵车油耗接近20,一箱油700多块,能跑570公里左右。
用户1530809981077:a8油耗20? 你在开玩笑?
A懂理是多德:内发动机故障灯是什么意思
TIMITWO:恭喜恭喜
点评车型:
2014款奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro豪华型
4.64分“优秀”优点:外观最经典的一款,矩阵大灯非常霸气,气场十足,全车四座后排空间非常大,快5米3的车身, 动力方面3.0t低功率的290多匹马力8当高速非常稳,尤其跑高速那叫一个字,爽,底盘非常扎实,夸脱四驱果然名不虚传。开了7年左右了除了平时保养没有任何问题,可能我跑的公里数很小,才3万多公里。市区11个油左右,但是高速7个油,这么大的d级车已经很省油了,目前没有发现任何的缺点。
不愿让你一个人260:兄弟,车出吗?
用户1325407506961:老乡
A恁的盖世英雄:真不错
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4.57分“优秀”一是这款车个人感觉挺大气的一款车,比7系更商务,四座版本确实不错不比s差多少!
二是这个车左后顶棚异响,到4s拾到后不响了!应该左后侧顶氛围灯异响问题!
三是副驾驶头枕有点异响,坐人没事,不坐人就有点响!4S也不知道怎么处理!平路没问题,凹凸路面、减速带还是有一点声音!
四是这个车整体舒适感很不错,家里还有辆途锐,和A8对比后,整个噪音控制很接近,甚至低速时途锐噪音控制还要好点!A8内饰更豪华、更舒适!两个车都是好车!
红红火火YT:10个油怎么跑出来的?我的平均油耗14左右
不晓得起什么名好吧:顶棚异响可能是后排化妆镜响
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro旗舰型
4.9分“优秀”昨天刚提车才跑了500多km高速,车子很好开。就是车道保持不好用,不能自动慢慢修正要到压线了突然给你回一下,得开启acc才能一直居中修正,不如我的cc车道保持好用。
怪手汪一真:有群吗 我刚定的55旗舰
王二狗987678:落地多少啊 我现在纠结A73.0与A8
潇洒哥很忙:老板,这款的电机故障率怎么样,综合油耗多少
点评车型:
2018款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro豪华型
3.72分“良好”用车快3年了基本上没有大问题出现,小问题的话基本上都是点子问题出得多,还有就是这个车的设计还是自己驾驶习惯问题这个车有点内八,最满意的话就是油耗了高速一箱油跑过一次一千公里,市区的话油耗就高很多
高级苹果PCh:异响多吗?
bianhongfei:请问下有点内八是什么问题?
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro旗舰型
4.3分“优秀”全时四驱特别稳 贴地飞行,油耗相比同级别较高 后排空间很大 但是座椅较短 后排没腿拖 不应该,内饰做工质感很好,但车机特别垃圾 登不上去 也不能远程控制启动。
幸福的小鱼爱喝水:想问问最新款的“48V轻混”稳定吗?
自强不息生活家9n0:哥,你这个后排歇脚板是55标配吗,还是4s店选装的?
尊贵的浴友:请问老哥这车有carplay吗
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro臻选型
4.4分“优秀”风燥有点大,空间不错,底盘也舒服,过减速带很稳。但是比不上揽胜的空气悬挂。非铺装路面,揽胜跑80基本没有颠簸感。这个车还是差一点
离别再叮咛1:换个米其林轮胎,立马效果出来
MrGarden:但揽胜的呼呼哟哟实在是不舒服啊…
快乐8125380830538:不知道中国人怎么了,那么爱三哥的车