点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.14分“优秀”音响效果太差强人意了,高音单薄、齿音严重,低音还算凑合,竟然没有中音,我是后期去改装店订了个BOSE的升降高音和一套劲浪三分频。舒适模式下的车辆自动启停无法取消,更换驾驶模式很麻烦,必须点下面的触控屏才行。开车的时候操作车机系统很不方便,只能手动操作。
虽然是低功率发动机,但动力也完全够用了。舒适模式下起步很稳,油门稍微有点迟滞,但提速还是比较快的。动态模式下,油门反馈就非常灵敏了,可以用蹿来形容。方向盘虚位比宝马大一些,弯道的表现我认为四驱的A8会带给我更强的安全感,因为抓地力更强,在极限路况下,奥迪的操控还是可圈可点的。我是北方人,quattro机械四驱对冰雪路面和山道操控的稳定性提升堪称是如虎添翼,刹车软硬适中,响应非常及时。全程高速的话,油耗在7.8L左右,城市道路的话,就会在11-12L之间。
毕竟是行政级别的车子,前后排乘坐空间非常充裕,就是车内的储物格比较少,后备厢空间够用了。车内自带PM2.5过滤装置、香氛系统,车内空气质量还是有保障的,也没有异味。座椅舒适度对我来说够了,后排座椅角度可以调节,基本可以实现葛优躺,只是可惜没有腿拖。车内噪音控制的很优秀,悬挂减震效果优秀,能够过滤掉很多细小的震动。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4.14分“优秀”外观,新款A8颜值变化还是蛮大的,保留了传统的低调设计,突出一种沉稳感,但年轻化的设计元素也不少,想要买这款车,车主的气势必须强大,否则会被认为是司机。当然,对于这种大车,外观是见仁见智的事情,我本人是很喜欢这种低调大气不张扬的设计,简约而不简单,前脸有矩阵式大灯,尾部有贯穿式尾灯,还有20英寸轮毂,美观方面表现很优秀。
内饰,奥迪A8设计上也是以简约为主,相比奔驰和宝马,整体显得更现代化一些,不过豪华型方面的表现有些弱了,这是大多数消费者第一眼的感觉,不过从奥迪A8的定位来看,这样的设计已经满足了购车人的需求,而且新车还提供了氛围灯,亮起后内部显得更为精致了。科技方面,Carplay比较好用,不过人机交互方面比不上同级宝马,异味方面还是有的,建议多进行通风处理,同事用料方面也很讲究,翻毛皮也符合奥迪A8的定位。
空间表现非常好,这款车轴距就长达3128mm,无论是前排还是后排,腿部还是头部,空间都足够使用,而且后排的舒适度甚至超过了前排,也符合这款车的定位。后备厢的表现也不错,足够使用,唯一不足的是储物空间比较小,另外大空间下没有设计腿托着实有些浪费了。3.0T的动力很强大,起步稳定,加速给力,不过油门稍微有些迟滞,另外自动启停这个功能实在是有些鸡肋了。操控方面,方向盘虚伪有些大,不过弯道表现还算可以,刹车方面有些软,可能是为了舒适度做出的调整。
缺点:音响效果不好,不说同级别,二线品牌同级车型表现都要比A8好,在意的可以花钱更换掉;其次舒适模式下自动启停不能取消,对电瓶损伤大;触控屏上更改驾驶模式有些麻烦,需要转移驾驶员视线,有些危险,最后就是储物空间太小,很多小物品没地方放。
点评车型:
2014款奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro专享型
4分“优秀”开起来还是挺舒服的,但是油耗是真的高,市区基本16个以上油,还有就是有点烧机油
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.21分“优秀”A8嘛喜欢的人很喜欢,不喜欢的人看都不看一眼。争议就在于这货太像个A6 PLUS了,设计倒是简约大气,科技感足,换个角度来说太素了,缺了D级车应该有的那种雍容奢华的感觉,当然,你可以再换个角度说这叫低调,不卑不亢,符合我国中庸之道,好吧不争论。其实如果作为一个参数党,入门版买到3.0T 8AT 跨戳机械四驱 空气悬架,还标配电吸门,香薰,氛围灯这些,感觉还是到位的,性价比在统计也算无敌。到了这个级别,空间不需要纠结,更多在意享受方面的东西,说实话A8这标配的音响太次了,高音单薄,没有中音,齿音严重,掉范儿!这个版本配置的车型,不要去想什么脚底按摩,就算选装,也是个鸡肋,干干净净一车,你把鞋脱了这叫啥事,遇到个有脚气的,画面太美。虽然是3.0T低功率入门,但286匹完全够用,舒适模式起步文,油门稍微有点迟滞,但提速感很强,运动模式的话,油门反馈就非常灵敏,前中后段提速都不错。倒是方向盘的虚位有点大,不如宝马清晰,不过整体开起来倒是很给人安全感,车辆的极限高,抓地力特别强,可以应付多种路况或驾况,开起来很从容。
才高八斗香瓜Tp5:经常跑高速奥迪A8首选。宝马隔音胎噪都不如他舒适。是个好开能坐的车。气场还是奔驰,买奔驰靠人品运气不好也很闹心。
珂喜珂贺1:2021款50舒适有后排娱乐吗?
高级苹果PCh:50版,发动机噪音大吗?店里试驾车都是55的
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型典藏版
4.4分“优秀”整体表现出色,加速初段有点迟缓。其余完美。空间宽敞,后排中央凸起较高,可能是四驱导致的。