捷豹XFL外观大气值得买吗_捷豹XFL怎么样

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.07分“优秀”

【满意】 1，外观优雅大气，捷豹的设计语言，是BBA乃至雷克萨斯、凯迪拉克这些品牌无法比拟的，尤其是在雅痞这块，捷豹真的将这个词展现的淋漓尽致，修长的车身，家族帅气的语言，富裕这台车较高的辨识度。 2，内饰设计沉稳大气，既有豪华车的味道，又不失优雅气息，每一个细节都经过了精雕细琢，并且在用料上捷豹是同级别最好的，皮子细腻没有味道，方向盘造型精致，多媒体屏幕显示清晰细腻，点点滴滴都能够看出这台车的用心。 3，动力表现不错，选择的是250马力版本，考虑到经常跑高速等路况，功率高一些自然信心更强，在中低速行驶时，加速一般；但后段加速比较满意，推背感很强，即便是120km/h的速度再加速，也能够轻松自在。 4，底盘质感很好，因为加长的缘故，整车更长，在过弯道的时候，因为全铝车身，所以整车刚性很好，不会给人一种松散垮掉的感觉，虽然5米长的车身，驾驶起来就像一台小车，整车紧绷有质感。 【不满意】 1，动力匹配不完美，大马力发挥不出来，捷豹这台发动机动力并不弱，但是采埃孚8AT匹配的不算完美，导致动力输出损耗比较大。 2，储物空间不理想，后备厢深度很大，但是因为造型原因，高度比较低，开口比较小，并不能装进去大的东西。 3，市内油耗颇高，基本在百公里11升左右，相比BBA的56E而言，油耗高了一点。 4，维修成本高，因为是全铝车身的缘故，磕碰维修成本很高，要比普通钣金更费钱。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】目前现金优惠12万元。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.4分“优秀”

外观和内饰是不用说的，个人认为和56e包括ct6和s90比都很好看，就是冲这个外观买的。空间也足够大，后备箱很深。 问题就在于音响和变速箱，4s店不让选英国之宝，说选了就等半年以上，380瓦的原装人声有一点混浊。变速箱低速顿挫和拖拽感很严重！很严重！车友说是3000公里左右会好很多，到时再看吧。 重点是捷豹的4s店真的挺恶心的。可能也是厂商那里不给力吧，我是冲着带英国之宝四驱和座椅按摩的顶配去的，跑了几家都是说没车，等半年等生产等配额，而且有几家听到是来买捷豹不是买路虎的，态度一下很冷淡。最后去的一家销售态度就很好，我就决定在那里买了。急着要提车等不了顶配的半年是最大的遗憾，只能提尊享豪华。 说实话没买到最想要的顶配，心里是不太舒服的，但是看看外观是一样的好看，再想想毕竟便宜了那么多也就释怀了。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

外观没有任何毛病 回头率比我之前的三系高多了，为颜值买单，赛车绿颜色很个性，就是车漆容易划伤，才提车几天就有小划痕了。 【空间表现】 空间表现和五系差不多了，毕竟这个级别C级车都差不多。 【舒适性】 车身很重，毕竟用料还是很扎实，有点厚重的感觉，目前来说就是驾驶位车门时不时有点异响 【最不满意】 无缘无故提示检查被动行人保护报警，4S店的说要去他们店里检查，才开了500多公里，也不知道是什么问题，每次启动看着这个报警就脑壳痛。 【提车价格】 价格36落地，谈得是落地价，其他就是他们店里自己去支配，不是最贵的，也不是最便宜的。 【油耗】 目前跑了500多公里，不到200公里的高速，目前表显平均油耗11.6，不知道是高是底，折算下来1块一公里吧。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.7分“优秀”

【外观】 主要就是图个外观，强不强是一时的事，帅不帅是一辈子的事，哈哈 【空间表现】 空间足够大，后排腿伸直，后排座椅宽度一般，无法电动调节 【舒适性】 顶配，舒适性没的说，各种按摩通风加热啥的 【购车经历】 关注这个车半年了，之前一直有在看，奔驰E300宝马530奥迪A6L和A7l也都有看过，因为各种原因，不是很喜欢，价格差距并不大，主要是图一个喜欢，花自己的钱，懒得听别人多逼逼 一直说没有现车，问了很多个城市的4s店，最后在贵阳问到了现车，在途，所以无法选配，只有自带一个环绕音响，一点小遗憾，无伤大雅 【驾驶感受】 开起来起步确实油门响应没有那么快和灵敏，听说是两千公里过后行车电脑学习会好很多，这个后面再说 【提车价格】 裸车价35，加一些杂费啥的，购置税3.1，保险1.3 上牌一千，全款落地裸车39.5，加车衣1.8万和一些自己买的小玩样，差不多斤42了，你们觉得，全款四十多万的车主，跟贷款买50万啥bba的车主，差距很大吗，选择不同而已

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英版

4分“优秀”

外观：车头很霸气，腰线舒展很有运动张力，像一只跃动姿态的豹子；不过车尾部分虎头蛇尾了，设计太过潦草，很廉价，缺少稳重感 内饰：整体用料还行，综合感觉还不错，就是设计有点简陋老气 空间：简直无敌，座椅有点点硬，也是因为运动调料的缘故，整体舒适性可以 动力：整体还行，加速也还线性，但就是启动的时候噪音很大，低速顿挫强烈，初段加速还行，中断之后衰减严重； 超控：人马一体的感觉，开起来一点都不像五米多的车，转向毫无虚位，指哪打哪，兼职无敌，这也是为什么选择捷豹的主要原因 不好的地方：车机有点点不顺畅，散热风扇声音太大，听起来很烦躁，整车的隔音不是很好，跑高速的时候风噪很大，听起来很难受，氛围灯也不太高级

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.71分“优秀”

始于颜值，敬于品牌，合于感知，慌于喷子的流言蜚语。鉴于实践，终于拥有。享受于爱车的真实表现。顺畅的流线外观漂亮！顺畅的油门行驶。顺畅的转向指向。演变成顺畅的好心情。网上说的顿挫，异响，黑屏。我现在购车一年了没有感觉到。由于上下班10分钟路程油耗高。心里接受。 【最不满意】 四唉死的人员素质。瞎话连篇。没有做人底线。好车好品牌被他们玷污。油耗高。车的后备箱小。

点评车型: 2019款捷豹XFL XFL 2.0T 250PS 两驱豪华版

4.57分“优秀”

外观车头很霸气，屁股没有车头那么让人喜欢，空间真的大的前排调整好座椅后，后排腿差不多都可以升直，动力250那里驱动一辆超过1.8吨的车完全没问题，操控也很棒，唯一不足就是深踩油门反应有点滞后，顿挫能接受范围，内饰用料做功都很不错，适合年轻人，英国之宝音响，音质杠杠的，同级别要动力，操控空间，颜值，内饰，配置，音质全部满足除了XFL，找不出第二台了

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

最满意的还是这车的外观颜值和内饰。外观运动大气，内饰豪华商务。至少看起来有豪华品牌的范儿。当然要说内饰，相比奔驰E还是稍微差了一点。不过感觉比宝马5内饰看起来要豪华一些。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.7分“优秀”

1、外观没的说，基本上挑不出什么毛病，唯一拉胯的就是后面那“四个字”，贴完车衣直接扣掉 2、内饰逼格极高，大屏幕很爽，水晶档把简直就是装逼利器，不足之处就是储存空间较少，不过也基本够用了 3、静音效果不错，音响效果也很好，座椅舒适度也不错 4、起步会有顿挫感，这个也许就是变速箱调教的问题，只能适应。开起来后速度上40就很舒服平顺，妥妥的豪华感 5、油耗没有实测过，刚提车先不考虑油耗问题，毕竟中大型车省油不在考虑范围之内，开着爽才是真的爽！ 6、当初选这个车就是不想满大街都是街车的感觉，BBA不能说不好但是太没有个性，天花板系列咱也整不起，沃尔沃品牌调性太低，凯迪拉克内饰没法看，林肯什么的没有太了解过总感觉标跟领克什么的很像所以直接pass，选了一圈捷豹性价比最高，逼格满满，全铝车身配置也都给力，懂的自然懂，不懂的也是到处黑，这些也都不重要了，自己喜欢就好，外观+英国赛车绿+双拼色内饰+英杰利250马力+采埃孚8AT……三十多万你还能要求再多了吗，总之我是非常满意了，好多功能还没有解锁慢慢去发掘才更有新鲜感，开着我的小豹子在路上心情也变好了，捷豹-捷报！

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.71分“优秀”

【购车经历】 前任车是3.0T的奥迪Q5，没想过换车，一次偶然机会，路过4S店，一眼就相中了，深深的中了绿豹的毒了。从看车到提车几个小时就开走了！趁年轻总要为自己喜欢买次单不是😁 【外观】 外观没的说，帅的一批！就奔着颜值去的，英国赛车绿的颜色，百看不厌，还有内饰的颜值也是超级哇塞。 【空间表现】 后排超级大，180身高跷二郎腿毫无压力，唯一遗憾就是靠背不能调节，角度太小 【驾驶感受】 后驱的乐趣是前驱车给不了的，就一个字形容得劲。 捷豹的稳定性也很可靠，下雪天雪地模式稳稳的… 【油耗】 市区油耗有点高平均12左右吧。高速比较满意全程定速8-9个油 【最满意】 最满意当然就是颜值了，科技感太强了，同级别配置最高，性价比无敌。还有操控，只有开过后驱才知道有多香啊 【最不满意】 油耗偏高，由于电子元件比较多，偶尔会有各种各样的小问题，不过基本可以通过重启车辆解决。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 四驱曜黑运动版

4.6分“优秀”

白外红内，21款耀黑现车，这个价格拿下感觉还说得过去。 外观无可挑剔，内饰简约大气（布局十分均匀对称）。目前车机未发现异常，使用一段时间后再做补充。 动力方面完全够用，给油响应稍慢，但速度起来后十分跃动，怠速顿挫存在，期待首保后有所改观（本人并不是很介意怠速抖动） 最后，是真的帅，越看越喜欢

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.8分“优秀”

帅气的英国车身，加上英国绿，痞帅痞帅。除了低速有轻微顿挫，加上偶尔的多媒体犯病。其他都是完美

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4分“优秀”

捷豹XFL于6月15日上市，该车整体进行了大改，五款车型售价分别是精英豪华版：39.98万元，精英运动版：42.98万元，曜黑运动版：45.68万元，尊享豪华版：45.68万元，旗舰运动版：49.98万元。 新车车身尺寸为：5102/1880/1456mm，轴距为3100mm。尺寸是比较够用，整车看起来也很大气。 外观上：全新设计的点阵式格栅，前后保险杠和全新标志性双“J”LED前大灯带流水式LED转向灯，让捷豹XFL再次脱颖而出。新车提供豪华版和R-Dynamic运动版两种设计，其中运动版将会加入一些黑化处理。前脸采用点阵式格栅设计，并配备了犀利的前大灯，灯组内双“L”造型日行灯很抢眼。中网两侧还有大开口设计。另外尾灯内部同样重新设计，并且换装全新排气造型。 内饰方面：全新设计界面，配备有：11.4英寸悬浮曲面屏、InControl远程遥控、实时导航、Apple CarPlay®、在线应用服务及数据流量。交互式液晶仪表和HUD平视显示系统：全系标配12.3"交互式液晶仪表，可联动显示车辆信息、驾驶辅助功能信息、娱乐通信以及3D地图画面等，轻松一瞥即可掌握行车信息。音响采用了英国的MeridianTM音响，音质很赞。全系标配空气负离子净化器及PM2.5滤芯，可有效减少车内空气中悬浮的细菌、病毒*，全方位提升车内空气质量。 动力这块新车搭载不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为200马力、250马力和300马力，传动匹配8速手自一体变速箱。新车提供四驱系统。整体来看，该车入手的价值还是很高的。

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P300 四驱奢华版

3.79分“良好”

如果你有30万的预算，但不想买BBA的车型。那么捷豹XFL一定会进入你的备选名单。原因很简单，它的性价比足够高。毕竟终端十几万的优惠幅度不是哪一家都舍得给的。并且，在同级别中如果单论造型设计，捷豹XFL丝毫不输沃尔沃S90或者是宝马5系，再加上3100mm的长轴距，气场非常强。2.0T加8AT变速箱，最高能爆发300匹马力（中低配为200匹和250匹），比沃尔沃的2.0T发动机参数更诱人。但是，捷豹XFL内饰的豪华感并不强，发动机在行驶过程中抖动也比较明显，而且长期的终端降价对捷豹的品牌力也有影响，保值率并不算高。所以，如果你想买一辆高性价比、有个性，有颜值，动力强劲的豪华品牌轿车，那么捷豹XFL值得考虑。但如果你在乎保值率、品牌，那么BBA里面同价位的车型更加适合入手。

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P300 四驱奢华版

3.5分“良好”

【优点】 1、捷豹XFL的外观设计是比较耐看的，我媳妇说英国人设计出来的车还真的是优雅又大气。XFL的前脸采用的是捷豹家族式的设计，熏黑的进气中网配备上两侧犀利的大灯，运动感很好。而且它的车头很长，感觉犀利的气质很足。车型的侧面相当的光滑修长，给我的感觉是油漆质感光泽度很好。车尾的设计也非常的大气，尾灯的长度真的相当不错，而且由镀铬饰条进行了衔接，并且一直延伸到尾灯内部，贯穿式的感觉营造的很出色；排气管则采用的双边共双出的镀铬设计，运动感很出色。 2、车内的空间，我和我的家里人都比较的满意。我的身高1米75，坐在前排非常的舒适，而且后排空间相当的宽敞。空间宽敞的已经不能用几拳来形容了，坐姿相当的舒服，即使满载五个成年男性也没有任何问题。 3、动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率300马力，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。动力非常的澎湃，稍微给点油门，感觉车子就往前窜，开的时候一定要当心，一般我都会打开舒适模式，否则动力太暴躁了，费油还容易超速。 【缺点】 1、倒车影像的分辨率太模糊了，在晚上有较多的颗粒感，感觉和我们老式的电视机没有太多的区别。 2、内饰的设计有些乏味，不太适合年轻人的感觉，老气。 3、车身实在太长了，在老城区里面掉头不方便，而且转弯半径比较大，不灵活。