捷豹XFL外观大气值得买吗_捷豹XFL怎么样

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

人生中的第一辆汽车，从摩托佬升级成“尊贵的奇瑞捷豹车主”，哈哈哈哈。 【购车经历】 从去年下旬开始看车 预算30多，家里人和老婆都偏向 bba，bba大家都懂的。A4l 看了 去年下旬缺芯片 优惠不大 外观还行 内饰越看越觉得不对劲 就pass掉了。C级 去年改款 那内饰直接把我和我老婆吸引住了 ，但去年那价格没有一点优惠，1.5的排量大家都懂，最后就也pass掉了。宝马三系？ 都不感兴趣 直接pass了 哈哈哈哈。重点来了，一天和老婆一起看汽车网站，广告正在放捷豹xfl，那款赛车绿的车直击内心，马上种草，再看内饰 完美！各方面看完之后决定就是这款车了！下来就是谈车环节了 我们基本把成都的所有4s店跑完了，最后尊享豪华32.5万的裸车谈下来。 【外观】 我和老婆都是颜值党，一眼相中，再配上英国赛车绿，19寸轮毂，双J大灯，颜值天花板！外观巴适得板！ 【内饰】 内饰选的全黑，水晶档把格外显眼，中控屏和中控也不错。氛围灯基本没有，亮度能再高点要死么，这个要给个差评。 【空间表现】 3.1的轴距完全够了，巴巴适适勒！ 【储物能力】 前排那个手扶箱有用吗？根本装不了东西，这个要给个差评。后备箱 不高但是很深 应该足够了。 【驾驶感受】 方向盘轻的很，老婆方向盘随便打。还有一个就是通病 低速顿挫感明显，变速箱换挡总感觉慢一拍。试驾顶配车完全没这问题。很多车友说首保过后有改善，期待首保后的表现。 【动力】 250匹完全足够了，运动模式加地板油爽歪歪。 【油耗】 毕竟才开了半个月，每天上班 用eco 10个油左右。 【音响】 我还是算比较爱听歌的。之前全系标配英国之宝，这次改款 只有顶配有，次顶配选装，其它连机会都没，真搞不懂怎么想的。当时还在纠结到底要英国之宝不，最后去店里做了对比，我觉得哈 差不了多少，英国之宝多了一个环绕音的按钮 听上音乐有些层次。对于我来说意义不大，再加上要上英国之宝的话要等几个月车，最后就放弃了。 【总结】 这车千千万万的人在吐槽各种小毛病，搞得这车像月销几万辆一样。自己了解清楚 喜欢的话买就行了。 最后有组织吗？求拉车主群😁

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 上一辆白色速腾服役已经八年了，于是动了换车的念头，一开始关注suv，从途昂，昂科旗到q5l，X3，跨度相当大，后来老婆觉得还是轿车的舒适性更好，于是转变方向，沃尔沃s90，a6l，捷豹一直没有进入视野，直到大街上看到帅炸的赛车绿xfl，开始关注xfl，而且性价比超高（主要是穷?）。3月底销售打来电话说店里有现车，而且优惠力度很大，立马带着老婆杀过去，老婆也被帅气的外观吸引（老婆是第一次看现车），马上进去实质讨论阶段，价格合适，立马付了定金，选了赛车绿。 【外观】 没得说，就是冲着颜值去的，巨大的中网，前后两种不同的logo，经典的赛车绿，阳光下呈现出特殊的光泽，车侧的腰线堪称完美。内饰的米色双拼配色和劳斯一个调性，高级感慢慢，悬浮中控屏简洁大方，车机流畅度不错，就是语音……算了，不说也罢。 【空间表现】 5米多的车长，3米1的轴距，空间是巨大优势，老婆可以在后排实现葛优瘫，二郎腿更是不在话下，跟速腾比那就是鸟枪换炮啊。由于小溜背的造型，后排的头部空间稍微有点小。本人183，前排座椅调到合适位置，头部有不到一拳空间，储物空间确实比较拉胯，能放东西的地方不多，扶手箱空间也很小。 【舒适性】 全皮座椅稍微有一点硬，头枕比较高，个子矮一点的人可能有考不到头枕的情况，座椅对腿的承托还算可以，后排靠近门边有弧形造型，对腿的承托不够到位。 【最不满意】 储物空间太少，后备箱空间不大。油门踏板比较直，堵车的时候频繁踩踏板，脚踝有点酸 【油耗】 油耗目前14.5左右，但走高速开到过6.3的油耗，后续有望降到10以下，毕竟这么重的车身（75%的全铝车身），满足了 【驾驶感受】 开起来可能是后驱的原因，方向感比较清晰，涡轮介入有一点点迟滞，但是习惯了以后也可以接受，低档顿挫暂时还没有体会。 各花入各眼，选择了与众不同就要接受它的不完美，车无完车，都会有这样那样的问题，明白自己想要的就好，祝每个人都找到属于自己的爱车???

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.9分“优秀”

提车一个月，谈一下对这辆车的感受。 【购车经历】 去年6月中期XFL改款的时候，就开始留意了，真的有被它的内饰和外观吸引到，本年去年过年回来都打算买3系标轴药液的，但本命年父母不同意买车就搁浅了，现在回想看看好算没买3系。 3月份东莞有疫情，等疫情过后就马上去看车，看车到提车以及提车一个星期完成，提车的价格已经和自己心理的预值很符合，所以整个过程下来很满意。 有点遗憾的是，当时自己真的很想加科技包和英国之宝的，但销售说要等起步三个月，不喜欢那种等车的感觉后面就放弃了。 【外观】 外观和内饰真的没得说，这个价格完全吊打和它同价位的34C，56E也有得一打，当时在看车的时候，A6的外观喜欢不来太商务了，5系的内饰我个人不中意，E级的话我本人是不喜欢奔驰的谈不上那个感觉。 买的的尊享豪华这个配置，内饰是双拼色真的很好看。买车到现在一共加过两次油，加油的人还特意问你这是不是贴了改色膜这么好看的外观。 【驾驶感受】 动力很足，起码对我来说我需要的时候它就能给到，高速上试过S+赛道模式很爽。前晚在京港澳高速遇到一辆林肯大陆，它在左车道超了我，脑子一热油门一踩来到了176，当时自己有点懵，120以后的提速太快了。 这车虽然长5米1，但开起来的感觉不是说那种大车一样，很好开很稳。 至于隔音，我觉得很好呀，不至于像网上那些人说的这么差。 【油耗】 油耗这是一个惊喜，因为之前了解到这车的油耗比较高，所以我也接受了它油耗高的事实。 但真正开起来还好，高速上能开到6-7点，平时市区里开不是特别堵的情况下能控制在10-12个点左右。 【空间表现】 这空间表现是绝对足够的了，我自己包括家人身高都是一般般的那种，所以轴距3米1对于我来说妥妥的够了。平时散完步和女朋友去后排捏捏腿，空间完全够用。 【最不满意】 顿挫:这个真的有点难受，尤其是降速到30-15的时候，那感觉一顿一顿的。后面听网上的车友说改为ETC模式会好一点，也和销售反应过他说首保过后会好很多。不过后面自己也慢慢接受了这个顿挫也还好啦。 储物柜:就手扶箱那点空间表现真的可以说没有，我本人开车的习惯是很喜欢吃薄荷糖和口香糖的，所以车上必备两盒，现在我已经把无线充电的位置用来放那两个玩意了。 贴了车衣，也验车了，昨天刚上牌，希望一血能够来的晚一些。 买车就是特别喜欢它的优点以及能够接受它的缺点，每次停好车都会止不住的回头再看几眼，真的特别帅。 就写这么多了，祝车区的兄弟们开车顺顺利利平平安安～

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

1.外观 XFL在外观上肯定没的说，英国赛车绿小众、低调、好看，连算上56E里外观也绝对算好看的 2.内饰方面，全车没有什么塑料质感，氛围灯是属于那种很暗的，开到最亮的情况下晚上刚刚好，白天开了就跟没开一样，如果喜欢Benz那种氛围灯的，需要改装。捷豹的氛围灯是那种一个光点加一个导光带的，并非整条都是发光二极管，改装的话要花3500–4000不等。 这次中期改款的捷豹的屏幕我认为设计的非常合理，高级且没有塑料感，但是这个操作系统的使用体验上一般，尤其开关氛围灯要点很多下，略微烦人。 另外老板键和电动尾门应有尽有。 3.空间表现 一个C级车该有的样子，后排空间非常宽敞，后备箱储物空间也很大，我扣分是因为车内的储物空间，包括主驾驶扶手箱，副驾驶手扣和后排扶手箱小的出奇，基本可以忽略，主驾驶扶手箱就可以放一个口罩➕普通钥匙（车钥匙放不了的）。 4.油耗 一箱油706RMB，有图有真相，我车还没到一千公里，还在磨合期，前几天粗略算了一下每公里要花费1.1💰，可能过了磨合期会好一些。 5.驾驶感受 首先从用料上二线豪华品牌确实是很良心，英杰利2.0T+采埃孚8AT+全铝车身，硬件给满了。虽然是BMW同款变速箱，但明显调教是不及BMW的，换挡的平滑性不好，尤其是自动挡状态下3档降2档、2档降1档都有很明显的顿挫感，感觉像踩了脚刹车。停滞状态下，车身轻微抖动，以上两个问题可能过了磨合期会好一些。动力方面，对于买XF的人来说，我可以说动力绝对够用，对动力需求更高的也不会选择这个品牌。驾驶上HOLD功能还是很好用的，没有了手刹，很简洁，有点老年机的感觉。 6.最不满意 目前提车一个多月中控CarPlay频繁自动暂停音乐，需要拿手点一下才可以继续播放。捷豹卖给印度TATA之后，在这一代XFL上，中控系统和大灯得到了很好的改善，但是原有的旋转空调风扇没有了，以前全系标配的Meridian音响也变成了选配，我这款选配➕6000，但要等半年，我没等，提车后自己改的17扬的花了1.6w。 7.总结 24岁买这个车我总有种责任感很强的感觉，因为这个车家用确实不赖，空间到位，外观无敌，但是驾驶体验我只能说在豪华品牌C级车里属于中下游，好在硬件给的足，差还能差到哪去呢？都说这车小毛病多，但是除了上述问题我还没遇到其他的，总比烧机油，变速箱掉档好吧？还有就是保值问题，这车综合优惠都十几个w了，跳还能跳哪去？

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.9分“优秀”

提车半年｜3000km｜分享XFL用车感受 ·人生第一辆车，也是我的dream car 。 还是初中生的时候在大街上见到一辆白色xj，那个时候不认识只觉得气质非凡，逼格很高，可看不可求。没想到第一辆车是它，耶～ ·购车前看过雷克萨斯、bmw4系、e260标轴。全家人的审美都比较喜欢小众车型。我个人不太喜欢雷车的车头和内饰（勿喷）；4系好看但配置太毛胚还加价；标轴e挺好的，小众的皓沙银配色配amg轮毂，但超预算了，而且大奔太“高调”，不太符合本人26岁打工仔的气质?。 「外观」 每个人审美不同，这块不多说，反正我就是喜欢。 「内饰&配置」 优点：改款后的内饰我真的觉得可以吊打一线品牌，悬浮曲面屏+无线充电+APP远程遥控+空气净化+随车WIFI热点+360全景影像（这个超清晰，拥挤路段+倒车全靠它），座椅很舒服，门也沉，全铝车身，能感受的到英系车用料扎实的特点。自动泊车也有过，挺好用的，前提是需要地上有清晰的停车线，下雨天有的时候识别不出来。acc暂时还没使用过。总之别车有的它都有，它有的别车或许没有。当时也看四系了，外观很拉风但四系的配置略简单，还加价5w，就弃了。 缺点：唯一遗憾的是英宝需要加装，当时正值芯片紧缺，销售说要等三个月甚至半年，所以就弃了。 随车wifi激活后有的时候连不上网，不过这个不是很影响，锦上添花的功能罢了。 「驾驶感受」 顿挫感是有的，再加上提车时是冬天，刚起步确实顿挫感明显。过年跑了次短程高速，明显感觉顺滑一些。1000km时有一回正逢天气回暖，即使刚起步也感觉很顺滑。现在3000km，几乎感觉不到顿挫感了，我这个外行人只能说“很好开”。 方向盘较轻，很灵活，运动模式下方向盘和油门会变沉。 「油耗」 市区刚起步14，稳定后在9； 高速6.8-7.3。 「其他」 ·百米加速這些数据分析我不太懂，但日常加速超车 体验感挺好的。 ·紧急刹车功能挺好的，有一次一辆电动车突然拐过来，车子自动停住了。还有好几次倒车，盲区没看到后面有车要过来，车子也自动刹住了。 ·关于车噪问题，有人说是轮胎的原因，也有人说是玻璃的原因。 ·网传小毛病多，至今未发现，也从未出现过黑屏死机等状况。只有我坐在车上，熄火情况下玩手机玩久了，再启动时仪表盘会延迟2秒，但我觉得这都不是啥问题。 ·捷豹家族的车漆颜色都很独特且很有质感，虽然我是白车，但很喜欢赛车绿和硅谷银，据说硅谷银是小众颜色，排产很少。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.5分“优秀”

各种原因，加起来等了9个月才提到车，这时间都够我提顶配的了。提车后又等了将近两个月才上牌，好事多磨吧！最终等来的是自己想要的，没让自己失望。黑色鎏金，不知厦门有没有一样的车友 【外观】外观没啥好说的，老款的时候就决定是她了，无可挑剔 【空间表现】乘坐空间绝对够，就是前排储物空间确实可怜了一些 【舒适性】后排略显佝偻，加个靠背垫应该会好很多。前排好像是12向调节，够用了，座椅我觉得软硬适中，刚好，没别人说的那么硬，太软了对腰也不好 【最不满意】低速顿挫，车机偶尔迟钝，升级3.3.2后好了一丢丢而已。还有就是没有座椅通风，厦门的夏天，一言难尽 【购车经历】还是一言难尽，23年1月份订的车，中途换经销商，然后又等了5个月，加起来等了近9个月，早知道等这么久直接上顶配了 【提车价格】裸车30，其它大家都一样，买的早一些，后面的车友价格就涨了点了 【驾驶感受】爽，稳的一批，方向盘舒服，油门跟脚，连我老婆不懂车的都感觉这个车好开 【油耗】没有传说那么高。市区堵车肯定低不了，不过我一般避免高峰出门，所以市区一般10个出头，高速8个左右，城市快速路不到7个，国道最低开过5.8 【最满意】外观内饰就不用说了，零百虽然不快，但是后程加速够给力，一百的时速要超车还能随时加速，开高速不要太爽

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版

4.4分“优秀”

【外观】 外观基本上无可挑剔，我相信很多车友都是被颜值吸引了才去进一步了解这个车的。如果实在要有点不足我觉得XFL的屁股看起稍微小气了一点，如果能够在扁平和宽大一点就更霸道了。 【空间表现】 乘坐空间完全对得起这个级别，后备箱储物空间稍微有点欠缺（主要表现为高度不够），一些稍高的储物箱就不好放进去了。然后主副驾驶位的储物空间被很多车友诟病，但是对我来说还够用。 【舒适性】 舒服性整体表现还好吧，毕竟空间在那里去了，座椅的包裹感不错。 【最不满意】 最不满意的还是低速顿挫吧，其次我觉得刹车感觉不线性，特别是在三四十码以下的时候，踩轻了感觉没反应，稍微用点力车子就点头了，因为这个事情还被我老婆嘲讽了，说还没她这个女司机开得好（没有看不起女司机的意思哈）。 【购车经历】 整个购车过程还是比较顺利的，因为关注这个车很久了，才上市的时候就准备买的，但是怕被割韭菜，所以一直在观望。期间4S店的销售也在反复做我工作，说早买早享受，但是捷豹的品牌没有给我足够的信心，所以一直等到年底左右才买的。决定买的时候，也就三五天搞定了。 【提车价格】 我是21年的12月份买的，当时裸车30达不溜不到，29达不溜多，落地下来33个达不溜（全款买的）。 【驾驶感受】 目前跑了3000多公里了，平时就是在自己这个小县城内跑，没有激烈驾驶的机会，所以除开顿挫和刹车问题，整体来说还很不错。 【最满意】 最满意的还是颜值了，其次就是乘坐空间。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.4分“优秀”

【外观】 帅的一批，英国赛车绿yyds 【空间表现】 十分够用，后排十分宽敞，除了地台有点高 【舒适性】 之前开的荣威，对比下来那是没话说，足够豪华 【最不满意】 储物箱太小，只放的下行驶证和一根充电线，车门太重 【油耗】 新车开了五六百公里，目前9.4还有待观察，低速滑行时候降档有点顿挫，其他还好 ?爱车吐槽 1.车漆太薄 疫情在小区停了三个月到现在牌照没上，那天洗车一看引擎盖上已经一个小坑了像是被猫抓的 很心疼，决定上完牌去贴车衣了 2.我自己感觉座椅做的不太舒服，开半个多小时就开始腰酸了，上车第一件事先把腰部气囊气给放了，之前家里的rx5的座椅包裹感要跟好一点的 3.反光镜加热这个感觉跟没有一样，前两天下雨开了一路到目的地了反光镜上还都是水（当时没有下雨）问了销售，说就是这个样子的很鸡肋。自己心里想想好歹是三十大几的豪华车，这个反光镜自动加热没有嘛，很无语的一点.. 4.自动启停biss！ 最后有没有上海的车友群拉下我?

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.4分“优秀”

外观和内饰是不用说的，个人认为和56e包括ct6和s90比都很好看，就是冲这个外观买的。空间也足够大，后备箱很深。 问题就在于音响和变速箱，4s店不让选英国之宝，说选了就等半年以上，380瓦的原装人声有一点混浊。变速箱低速顿挫和拖拽感很严重！很严重！车友说是3000公里左右会好很多，到时再看吧。 重点是捷豹的4s店真的挺恶心的。可能也是厂商那里不给力吧，我是冲着带英国之宝四驱和座椅按摩的顶配去的，跑了几家都是说没车，等半年等生产等配额，而且有几家听到是来买捷豹不是买路虎的，态度一下很冷淡。最后去的一家销售态度就很好，我就决定在那里买了。急着要提车等不了顶配的半年是最大的遗憾，只能提尊享豪华。 说实话没买到最想要的顶配，心里是不太舒服的，但是看看外观是一样的好看，再想想毕竟便宜了那么多也就释怀了。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

外观没有任何毛病 回头率比我之前的三系高多了，为颜值买单，赛车绿颜色很个性，就是车漆容易划伤，才提车几天就有小划痕了。 【空间表现】 空间表现和五系差不多了，毕竟这个级别C级车都差不多。 【舒适性】 车身很重，毕竟用料还是很扎实，有点厚重的感觉，目前来说就是驾驶位车门时不时有点异响 【最不满意】 无缘无故提示检查被动行人保护报警，4S店的说要去他们店里检查，才开了500多公里，也不知道是什么问题，每次启动看着这个报警就脑壳痛。 【提车价格】 价格36落地，谈得是落地价，其他就是他们店里自己去支配，不是最贵的，也不是最便宜的。 【油耗】 目前跑了500多公里，不到200公里的高速，目前表显平均油耗11.6，不知道是高是底，折算下来1块一公里吧。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.8分“优秀”

买这车之前，看了ct6,a6低配，5系低配，最终还是预算问题，综合比下来选的xfl，买其他的钱不够。 外观没得说，这车喷动力，喷油耗，喷小毛病的都有，唯独没有喷外观的。 内饰棕色双拼，精致耐看。 动力部分，我个人感觉非常够用了，不要总是听别人是，轮上多少马力，实际跑起来，完全足够又足够了。 油耗方面，我目前跑了500多公里了，行车电脑显示，综合油耗8.8左右。我个人开车比较快但是不激进，不会一直急加速急减速。只是红绿灯起步会稍微快点。其他都是正常行驶。 关于小毛病这些，目前没遇到。 隔音一般般，感觉不是很好，跑起来胎噪很明显。但是车内正常沟通，正常说话还是听的很清楚的。 变速箱这块，低速顿挫真的有。自己开感受特别清晰，红绿灯起步，15-40这速度区间都有，感觉被拽住了那种，很突兀。 配置这块，感觉够用了，雷达，全景，加热，自动泊车，l2级辅助驾驶，该有的，不该有的都有了。 唯一感觉抠门的就是，后尾箱不是电动的，感觉不太应该。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.7分“优秀”

【外观】 主要就是图个外观，强不强是一时的事，帅不帅是一辈子的事，哈哈 【空间表现】 空间足够大，后排腿伸直，后排座椅宽度一般，无法电动调节 【舒适性】 顶配，舒适性没的说，各种按摩通风加热啥的 【购车经历】 关注这个车半年了，之前一直有在看，奔驰E300宝马530奥迪A6L和A7l也都有看过，因为各种原因，不是很喜欢，价格差距并不大，主要是图一个喜欢，花自己的钱，懒得听别人多逼逼 一直说没有现车，问了很多个城市的4s店，最后在贵阳问到了现车，在途，所以无法选配，只有自带一个环绕音响，一点小遗憾，无伤大雅 【驾驶感受】 开起来起步确实油门响应没有那么快和灵敏，听说是两千公里过后行车电脑学习会好很多，这个后面再说 【提车价格】 裸车价35，加一些杂费啥的，购置税3.1，保险1.3 上牌一千，全款落地裸车39.5，加车衣1.8万和一些自己买的小玩样，差不多斤42了，你们觉得，全款四十多万的车主，跟贷款买50万啥bba的车主，差距很大吗，选择不同而已

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.8分“优秀”

娃一岁了想着换个车，第一个就想起了喜欢多年xfl，正巧赶上换代看了下3代采埃孚加尊享标配英宝一下就心动了，整15天到车，外观完美，侧脸最高颜值，为了内饰英宝19轮毂上了尊享～尾巴双排气太近有点小气，卤素转向灯依旧没改、其他完美，低速稍有顿挫20速度降档最明显，随公里数增多越来越顺滑，动力够用，操控灵巧不像5米多的车。空间足够，后备箱进深很深，高度一般。隔音没有说的那么差，烂路速度快胎噪大一些。缺点：低速轻微顿挫，储物能力基本没有，能接受其他都是优点。主要颜值没得说呀～不过这个的赛车绿基本等同于黑色，虽然贴了车衣，依旧洗车店常客。

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英版

4分“优秀”

外观：车头很霸气，腰线舒展很有运动张力，像一只跃动姿态的豹子；不过车尾部分虎头蛇尾了，设计太过潦草，很廉价，缺少稳重感 内饰：整体用料还行，综合感觉还不错，就是设计有点简陋老气 空间：简直无敌，座椅有点点硬，也是因为运动调料的缘故，整体舒适性可以 动力：整体还行，加速也还线性，但就是启动的时候噪音很大，低速顿挫强烈，初段加速还行，中断之后衰减严重； 超控：人马一体的感觉，开起来一点都不像五米多的车，转向毫无虚位，指哪打哪，兼职无敌，这也是为什么选择捷豹的主要原因 不好的地方：车机有点点不顺畅，散热风扇声音太大，听起来很烦躁，整车的隔音不是很好，跑高速的时候风噪很大，听起来很难受，氛围灯也不太高级

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.71分“优秀”

始于颜值，敬于品牌，合于感知，慌于喷子的流言蜚语。鉴于实践，终于拥有。享受于爱车的真实表现。顺畅的流线外观漂亮！顺畅的油门行驶。顺畅的转向指向。演变成顺畅的好心情。网上说的顿挫，异响，黑屏。我现在购车一年了没有感觉到。由于上下班10分钟路程油耗高。心里接受。 【最不满意】 四唉死的人员素质。瞎话连篇。没有做人底线。好车好品牌被他们玷污。油耗高。车的后备箱小。