捷豹XFL漆面薄值得买吗_捷豹XFL怎么样

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.7分“优秀”

第一意向是法系车ds9 phev顶配版本，为了看车特地跑重庆去了，奈何女朋友不感冒，4s店报价过高，也一直不让价格，遂放弃。4月18贵阳车展去看了豹豹，买得冲动了，直接拿下，4月30交车，体验还算不错，销售小姐姐超级爽快，人也特别好，但不得不吐槽一下贵阳价格全国偏高裸车价31.980 w，落地35左右，加上贷款15万5年60期本息合大概19w，第二年无责提前还款(利息大概1w左右，金融方案也坑)，不过比起22款还是便宜了不少，另外希望豹友们多去认证车，方便各地朋友比价。即使价格偏高，但是令人惊喜的地方也不少，23款捷豹特调三代采埃孚At变速箱(宝马同款地表最强变速箱)，前双叉臂后多连杆(优秀的底盘)，沃德十佳发动机2.0t ，升级激光灯照明，内饰温莎真皮加持，多色氛围灯烘托，超宽后排优秀乘坐体验，偏向家用舒适略带行政属性的同时兼顾硬朗的驾驶、路面感...都是优点。中控屏幕相较油车来讲，素质不错，不过仍离电车有段距离，瑕不掩瑜，豪华感和驾驶体验甚佳。优秀的车都不尽相同，不过咖喱味英伦车世界独一份，奇瑞的代工确实救了捷豹，抛开时代不谈，英国车时期故障率确实高居不下。接下来我来讲讲不足。 1扶手箱真的太小了 2偶尔会黑一下仪表盘 3车漆太薄了 已被开门杀 建议戴套保护好自己 4绿色显脏 5空调不太好调 6通勤大概12个油左右 油耗高(没钱加油QAQ 哦!是我的问题) 剩下的全是优点

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

【外观】 买这款车可能95%的人都是冲着外观去的，这个比例甚至比奔驰CLS还高，雪茄车身，小溜背，全新改款后的蜂窝状前脸都是外观上的亮点。英伦范就是能把这些设计拿捏的很到位，不会过度设计。这样的感觉很好，不会有审美疲劳，也就是很耐看！另外23款删掉了隐私玻璃是我喜欢的，不然贴了膜前后颜色不一样，不喜欢 【空间表现】 轴距3米1，后排空间足够了，即便我是个奶爸需要后排空间也是足够的放了儿童安全座椅也还有很大的空间，你说这有啥不够的呢 【舒适性】 整车离地间隙也小108毫米。座椅坐姿也低。所以我这1米83个子也不会擦头发，座椅包裹性很好，转弯有信心。座椅和老天籁的零重力沙发肯定比不了了，但是舒适度我觉得不会有很大落差，但是后排角度确实不好，所以这车前排没问题，后排得腰部垫个垫子。 【最不满意】 真心喜欢，没什么不满意的，非要说的话，漆面薄算，2个多月已经有划痕了 【提车价格】 28.9的裸车带大英宝，真实有效，我所有的分享也是本着真实体验来的，主打就是一乐于助人 【驾驶感受】 有点顿挫，15-30之间，但不影响大局观，可以接受，毕竟谁家AT不顿挫嘛，另外虽然250匹马力但是推背感和530不一样，这个不像别人踹了你一脚，而且是一把大手推着你走，没那么强烈，高速稳如老狗啊，跑了一趟河北，稳稳的！ 【油耗】 高速6-7个，市区11-12个左右 【亮点配置】 卖尊享豪华就是为了电尾门，座椅记忆，17喇叭大英宝还有大轮毂，真皮座椅也比较舒服，然后双拼方向盘yyds啊，点睛之笔

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.07分“优秀”

【外观】 外观本就是一个仁者见仁，智者见智的事，个人偏好，对捷豹有偏爱，进攻型前脸彰显霸气，机盖上四条隆起的肌肉线条，侧身腰线，包括尾部微微上翘的那么一点点小性感，都把你拿捏的稳稳的，不多不少刚刚好。 【空间表现】 作为一台行政级别的家用商务车，3100的轴距，车内空间是真的够大，这一点不用多聊，只要是去看过、试驾过的都清楚，乘坐空间绝对是没得说。但是：整车的储物空间跟玩似的，少的可怜也小的可怜，尤其是中央扶手箱，只能放几张卡片，就这还不如直接做成高一点的中央扶手算了 【舒适性】 整体感受是相当不错，这个又带点个人喜好在里边了，同级别相比较：对E的感受是，坐的舒服，开的没劲；5的感受是，开的舒服，坐的一般；捷豹正好两者取其中，论豪华感虽比不上奔驰，但操控远胜；论操控感跟5系个人觉得差不了多少，内饰豪华感远胜；这应该也是豹子进入中国后向国人的喜好终于妥协了吧 【最不满意】 1.前排储物空间太小太少 2.后备箱太矮太深，放到里面的东西得爬进去拿，能不能做成掀背后盖呢？仅是个人想法。 3.开了5000+公里，出现新情况，车机蓝牙时不时会断连，一下断一下连，车机自己玩的挺嗨… 4.车漆太薄太薄了，别问我怎么知道，不贴车衣估计很难保住原漆 【购车经历】 对于购车一事，因为疫情影响，推迟了计划，当国家放开后，第一时间去定的车，因为对改款后的捷豹已经了解过了，所以去到最近的店，直接下定，选装了之宝，被告知要等3个月，选装电吸门、抬显等组合套装，得等6个月，太久了，没办法，自己喜欢听音乐，就选装个音响吧，现在才后悔没选电吸门，关门得使劲，不然关不上，不知道其他车主是不是跟我一样… 就因为自己当时下定的太快，那销售员很是糊弄，还是怪自己不冷静了，强制性贷款，全款不行，告诉我可以提前还款没有违约金，这不还是得多付利息嘛，买车挺快，等车挺闹心 【提车价格】 34.88+利息6000 【驾驶感受】 整体驾控感受很不错，低速蠕行没有明显的顿挫，高速那更不用说，动力随叫随到，即便是120以上的时速，要超车也是踩就完事，方向盘指向性精准，没虚伪，城市里变道，高速变道那都是很精准的，而且女司机也都很好操控的，并不像大家想象的那样，一台5100的大车，会不会不好操控，现实并不是的，全车配置也很够用，车道保持、盲点监测、道路标识识别、360、自适应巡航、主动刹车，自动大灯等等，绝对够日常驾驶使用； 有一点：冷启动的时候会有很明显的抖动，热车后就没有了 【油耗】 个人对油耗这事并不是很在意，这跟你用 车环境和驾驶习惯都有关系，毕竟又想马儿跑又想马儿不吃草的事是没有的，看你自己怎么想；整体来说中规中矩吧，毕竟一台2.0的发动机，高速7.5，城市应该10个多吧，目前表显综合油耗7.8，加油记录（如图） 【维修成本】 目前还没有，首保还没到，不清楚。保养是10000km一次，据说小毛病多，改款后不知道是否还是，后期再观察吧 总结：捷豹是我想要的车，够绅士，够运动，够豪华，够腔调！这车就属于是：推荐我推荐，你不买我买系列！别说什么面子不面子，买车看自己喜好跟需求，不要被网络言论左右，都是花30+多万买车的主了，什么加点钱上5-6-E的，不加就是没钱的嘲讽言论，呵呵，5-6-E给你啥了？满大街的5-6-E你觉得你得到啥了？车子就是个代步工具，别附加太多属性啦，都是噱头；我个人一直比较喜欢小众品牌，但也不瞎买，机械素质相差不大，国内运营正常的情况下，个人优选小众品牌，有退市风险的就别碰了，谁的钱也不是大风刮来的

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.21分“优秀”

提车这么久才跑了四千多公里。感觉油耗有一点偏高。提速比较平稳没有很强的推背感。偶尔感觉会有异响隔音比较差跑高速风燥大。油漆薄

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.1分“优秀”

整体比较满意 车子在隔离期间看的差不多了，解封后就直接去店谈价定车 运气还算不错，正好赶上了购置税减半的政策 然后店内有一台刚到的现车 也是喜欢的英国赛车绿 加装了英宝 从定车到提车一共不到10天 挺省心 外观和内饰不用多说，买这个车的车友大多也是第一眼就看上了这方面 但车漆确实挺薄 特别爱护的可以去贴个膜 动力上 250p不管是不是跟网上说的那样有水分 这几天长途高速、市区通勤都试过了，对我来说都足够用 总是纠结会不会低速顿挫的朋友要么试试运动模式？目前我觉得在可接受范围内 再跑一段时间 过了首保后看会不会更平滑 如果不追求配置拉满的满足感 那么推荐这款两驱尊享豪华 性价比更高些 车机目前没遇到啥问题 就是每次上车都要自己关启停有些反人类设计 就不能保存车主设置么？ 空间上毕竟5米1的车长在那 足够 不多做赘述了 最后补充：整体上是一款性价比不错的车子，如果喜欢可以入手 没必要总看网上评价说什么小毛病 哪个品牌的车用到报废都没毛病？车子本身就是消耗品 用的开心就好啦！

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.7分“优秀”

始于颜值，外观满分💯，车子空间也足够，配置够用了，就是没有座椅通风是一个小遗憾，操控感觉和宝马差不多，提车到现在跑了一次长途，油耗8个，市区跑的话大概12个左右，提的现车没有英宝。选装等太久。总体感觉还是非常满意的。，看车加提车用了两周时间， 【最不满意】 绿色不耐脏，车漆比较薄。 【舒适性】 无论开车还是坐车都停舒服的，平常在市区都用舒适模式 【购车经历】 从想买车开始，奥迪A6看过，感觉还是有点老气，内饰不喜欢所以放弃，后来试驾宝马530当时也挺喜欢，后来和销售交涉的时候了解到没有现车，等车大概要3个月左右果断也放弃了，后来路过捷豹4S店进去看了一下，简单和销售聊了一下价格什么的，回去考虑了一晚上，因为有现车，第二天就去店里具体谈了一下，当天就付了定金，三天左右就提车了。提车当天内心还是有点激动的，别人提车都有鲜花，但是没给我整，简单走了个过程就结束了。目前跑了三千公里了，没什么毛病。车机系统的语音就是摆设，说的话都识别不了，听说今年新款会换成天猫精灵也不知道能不能升级。30多万买到这样的配置还是比较划算的。感觉买这个车的人大部分都是因为外观，绿色是真的帅，远看像黑色，近看是绿色，看起来和宝石一样。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版

4.3分“优秀”

外观非常好看，整体线条流畅，车长也达到了五米一，绿色YYDS，配置也非常足，改款后内饰也好看的许多，油耗在十个左右，动力也是可圈可点，但是低速的时候有种被拽着的感觉，让人有点不舒服，氛围灯也是差点意思，没有BBA那么亮，喜欢的人会感觉是低调暗沉，不喜欢的人就会感觉不够显眼，不够骚气，车子噪音也比较大，特别是胎噪，跑起来高速耳朵会有点不舒服，后排空间比较大，属于C➕级轿车了吧，车子的方向盘比较轻，操控比较好，指哪打哪，车漆比较薄，一磕就破，而且英国赛车绿在外面真的不好修，最好还是介意去4S店修，其他方面都非常不错，本人介意是车子主副驾驶位后面加上氛围灯，颜色可以在亮一点，配置方面都够使用了，是一款非常不错的车

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.4分“优秀”

【外观】 帅的一批，英国赛车绿yyds 【空间表现】 十分够用，后排十分宽敞，除了地台有点高 【舒适性】 之前开的荣威，对比下来那是没话说，足够豪华 【最不满意】 储物箱太小，只放的下行驶证和一根充电线，车门太重 【油耗】 新车开了五六百公里，目前9.4还有待观察，低速滑行时候降档有点顿挫，其他还好 ?爱车吐槽 1.车漆太薄 疫情在小区停了三个月到现在牌照没上，那天洗车一看引擎盖上已经一个小坑了像是被猫抓的 很心疼，决定上完牌去贴车衣了 2.我自己感觉座椅做的不太舒服，开半个多小时就开始腰酸了，上车第一件事先把腰部气囊气给放了，之前家里的rx5的座椅包裹感要跟好一点的 3.反光镜加热这个感觉跟没有一样，前两天下雨开了一路到目的地了反光镜上还都是水（当时没有下雨）问了销售，说就是这个样子的很鸡肋。自己心里想想好歹是三十大几的豪华车，这个反光镜自动加热没有嘛，很无语的一点.. 4.自动启停biss！ 最后有没有上海的车友群拉下我?

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4分“优秀”

总体还是可以的。启停默认开启。还是需要电吸门。暴晒时内饰异响，车漆较薄较软，试过一次挂不上档。

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.8分“优秀”

尊享运动不能选红色内饰黑顶，果断放弃选了精英运动 刚提车的时候，20速会有明显的拖拽感。 开了一千公里，感觉不强烈了。只要舍得踩油门，推背感还是很强的。高速过弯，侧倾支撑力很强。 很好开的一部车，很喜欢。油耗看个人的脚法。同一段路，15公里，开过6.9升，也开过10升。 车漆很薄，选了波蓝，容易被脏东西渗透进去，所以上了个6000多的车衣。4s加装了原厂的电尾门。后面就差升级一个并线辅助和升级音响系统。 总体来说，买这个车，各方满意。性价比高！

点评车型: 2018款捷豹XFL XFL 2.0T 200PS 精英版

3.61分“良好”

缺点：启动声音大，怠速会抖动，空调翻转左边失灵过一次，倒车显示很少会显示出来，座椅偏硬，氛围灯不叫氛围灯太难看，车漆薄。 优点：空间没得讲，外观不输BBA有气场，音响效果很不错，动力加速前段慢，可能是英式车都这样吧，后程加速还是可以的。

点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 两驱豪华版

3.79分“良好”

捷豹的外观设计是比较运动的，我个人特别喜欢，它的车身线条凌厉，非常符合年轻消费者的口味。大灯采用的是led大灯，档次感高。但是这款车型的油漆比较偏薄一些，经过一些小路段被树枝划了一下，立马就出现较深的划痕。 内饰设计的话，我觉得是比较精致的，但是只有一种黑的可以选择，感觉比较单调。中控屏是10.2英寸的，配置较为齐全，而且也是比较高清的，不过在我实际用车过程中出现过一两次的黑屏和卡顿。 空间的话我认为是比较不错的，轴距达到了3100mm，我1米85的身高，前排的头部和腿部空间都是非常的充足，但是后排座椅的角度比较直，有时候带家人孩子出去游玩，长时间乘坐的话并不是很舒服，还有就是配置功能比较单一，只有座椅加热。不过后备箱倒是很深的，空间比较大。 动力搭载的是2.0T高功的发动机，最大250马力，非常有力气，驾驶感觉不错，加速有力，我深踩油门时推背感很强，但是降挡不是很积极，低速行驶的时候反应感觉比较迟，不过在高速上提速倒是非常快的，也很稳。