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    捷豹XFL隔音差值得买吗_捷豹XFL怎么样

    ·捷豹XFL

    什么是懂车分

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    4.16
    “优秀”
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    共512人评价
    35万以上轿车总榜No.28
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    23.99-48.79万
    厂商指导价
    39.98-49.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.16
    • 4.13
    • 外观
    • 4.63
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.54
    • 4.13
    • 配置
    • 3.96
    • 3.97
    • 空间
    • 4.39
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.87
    • 4.06
    • 操控
    • 3.88
    • 4.18
    • 动力
    • 3.88
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.15分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 捷豹XFL4.16外观4.63
    • 蔚来ET74.11外观4.57
    • 沃尔沃S90 RECHARGE--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.15-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    捷豹XFL·全部评分

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

    4.2优秀

    【外观、内饰】 优雅漂亮,这也是我家领导最满意的地方,或者说是购车的主要原因 【空间表现】 驾乘空间宽裕,但车内储物空间很局促 【舒适性】 乘坐感受偏运动。隔音不太理想,应该是算同级别最差吧??,不过我上台车是本田,对比之下可以接受 【驾驶感受】 转向精准,底盘支撑很足,开起来甚至不像一台5米多的车。高速表现优异,但低速顿挫明显,且有拖拽感 【油耗】 高速惊艳,低速惊悚。目前公里数不多,看看首保后是否有所改善 【最不满意】 低速顿挫,换挡逻辑愚蠢。油门轻点不走,稍重点就窜。这可能也是低速油耗吓人的原因 【提车价格】 我是7月初定的车。本地优惠太小,跑到武汉订的。裸车29.2,贷15可一年后提前还。落地不含利息33。送了大英宝,脚垫,太阳膜,记录仪,底盘装甲。很羡慕那些低价车友,奈何嘴皮子不够利索,实在砍不动了,遂订车了事? 此次分享就这些,后续有什么问题再来像各位车友汇报?

    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 0
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    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 22023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 2
    2023-08-13

    只为心情愉悦为啥你的有迎宾灯?

    應是舊時友恭喜提车,差一点成为车友能看上豹子的都是很有品味的车主

    上进科里6Q兄弟 你是全款还是分期 各方面报价方便多少呀

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

    4.21优秀

    提车这么久才跑了四千多公里。感觉油耗有一点偏高。提速比较平稳没有很强的推背感。偶尔感觉会有异响隔音比较差跑高速风燥大。油漆薄

    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 图 0
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    2023-02-10

    a123728262图一图二轮毂都不一样?

    捷豹JCOC俱乐部

    Gg48186407一箱油能跑多少公里?

    点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

    4.43优秀

    外观:无懈可击。无论从哪个角度看,都是我喜欢的类型! 内饰:双拼方向盘很漂亮,非常喜欢。液晶仪表,曲面屏中控也大爱。还有水晶档把也完美!唯一美中不足的是氛围灯太拉胯了。(在考虑要不要去改装) 配置:配置很丰富,但有很多用不上(不跑高速)。比较满意的是有电尾门! 空间:无论坐前排还是后排,都很舒服(后排中间不能坐大人地台高不舒服 ) 操控:方向盘很轻,不用给力。动态模式下路感很清晰。 动力:完全能满足我个人需求!没有给过地板油,提速很快。 舒适性:前排噪音小,打开音乐就听不见噪音了。后排噪音大,无论风噪还是胎噪都大,不知道换个米其林轮胎会不会好点! 【购车经历】提这款车之前,中意卡迪拉克CT6。价格都跟销售谈好了(国庆),就是没付定金。过了几天之后再去谈(国庆之后),销售说涨价了,一点回旋的余地都没有,态度也不热情,很无所谓的样子……然后我就走了……(打死也不去看了)接着天天在懂车帝上面看车,无意中看到了捷豹(大爱),一眼就看中了外观,决定就是他了。然后看配置,询价,接着四儿子店来电话了,约好时间就去了店里。十月二十三号下午到店,销售很热情,吃的喝的都有。最后也没怎么谈价格就把车订了,有现车,关键是太喜欢了!二十七号就提车了,感觉太快了。

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    2021-11-01

    孤独的飛行员比ct6好太多了

    你的微笑Xx很欣赏捷豹的车。每一款都很漂亮。特别是XJ,可惜了。

    lzhang2000立标是粘的还是贴的

    点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版

    4.3优秀

    外观非常好看,整体线条流畅,车长也达到了五米一,绿色YYDS,配置也非常足,改款后内饰也好看的许多,油耗在十个左右,动力也是可圈可点,但是低速的时候有种被拽着的感觉,让人有点不舒服,氛围灯也是差点意思,没有BBA那么亮,喜欢的人会感觉是低调暗沉,不喜欢的人就会感觉不够显眼,不够骚气,车子噪音也比较大,特别是胎噪,跑起来高速耳朵会有点不舒服,后排空间比较大,属于C➕级轿车了吧,车子的方向盘比较轻,操控比较好,指哪打哪,车漆比较薄,一磕就破,而且英国赛车绿在外面真的不好修,最好还是介意去4S店修,其他方面都非常不错,本人介意是车子主副驾驶位后面加上氛围灯,颜色可以在亮一点,配置方面都够使用了,是一款非常不错的车

    2021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 图 02021款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 图 0
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    2022-03-23

    阿宅和阿霞恭喜恭喜 同配置还同城 除了容易脏没毛病

    风姿卓越星辰Exn裸车要31.5W?之前有人说在北京27W提了裸车!

    哇哈哈哈L动力感觉会不会有点弱

    点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

    4.6优秀

    1.胎噪太大,隔音不是很好高速嗡嗡响,跟我的马自达有的一拼 2,低速顿挫,新车开几千公里就好了,现在3200公里,还有有,只是没刚开始明显 3,油耗总体还可以,不高不低,毕竟一个中大型车10个油左右还是可以接受的 4,动力绝对够了,无论是高速还是超车,都没问题。 5,车机系统总体来说还是可以,目前没死过机,也没有碰到什么小毛病。 6,保值率,自己喜欢,自己开的舒服,谁还在乎这个,毕竟这个车优惠也是蛮大的,总体算下来差不了多少。 7,在乎品牌度,我建议还是直接上BBA,尤其是农村,很多人都不认识,一查印度车,虽说已经做好心理准备,但多少听着有点尴尬。 8,喜欢就买,各方面总体满意,性价比高,各方面中规中矩,同级别二线豪华豪华中年轻人的不二之选,内饰个人最喜欢

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    2022-02-14

    这位先生511说印度车是不了解捷豹辉煌历史的是格调

    审车的如果沃尔沃是中国车,那这车就是印度车

    Marktsprachelustiger你在高速上开开A6L和E300L就知道XFL隔音怎么样了。

    点评车型: 2020款捷豹XFL 2.0T P250 两驱豪华版

    3.93良好

    捷豹XFL采用了家族设计风格,豹子头的车标搭配上犀利有神的大灯,给人一种不怒自威的感觉,另外车身修长优雅,有着典型的英伦范,尾部翘起的小鸭尾还有双边两出式排气,都增加了运动感。 内饰为简约风格,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,真皮方向盘样式好看,握感很舒服,能够升起的旋钮档把和车内的10色氛围灯提升了档次感。 空间表现很不错,身高1.76米的乘客坐进后排,翘起二郎腿没有问题,头顶有不到1拳左右的富余,后备箱的面积也很大,内部非常平整,拉些大件物品比较方便。 搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到了250匹,初段轻踩油门就会有明显的动力响应,急加速有着一定的推背感,动力输出源源不断,要是切换到运动模式下,8AT变速箱换挡会更加积极,而且方向盘指向性很精准,底盘扎实沉稳,悬架很有韧性,对车身的支撑很到位,过弯和并线时侧倾比较小,有着很好的驾驶乐趣。 再来说说不足: 1、后排地板中间凸起太高,座椅也偏硬一些,影响到了中间乘客的舒适性。2、快速经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳有点多,坐在后排的乘客会感到有些颠。3、储物空间不够人性化,日常使用的一些小东西没有适合存放的位置,中央扶手箱的容积也比较小。4、速度超过100之后,发动机和风噪声音比较小,可胎噪很容易就传进了车内。

    2020-12-18

    没有名字的路人一

    点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

    4.8优秀

    本来计划入手新能源车,无意中看到豹子价格触底加上购置税减半,马上心动,落地35万即可!忍痛置换掉开了2年的雅阁(赔了六万多)?? 正好赶上换代,还有装英宝的现车,果断订车。 【外观】 啥也别说,回头率杠杠的! 【空间表现】 后排空间巨大,感觉副驾驶稍微有点窄。 【舒适性】 底盘很好,稳定性很好,英国之宝重低音特别棒。 【最不满意】 隔音感觉不好,胎噪和风噪都不小! 【油耗】 目前1000公里评论10.5l 一公里0.9元,还算可以接受。 【最满意】 外观➕操控,没有开大车的感觉,操控非常不错。 【驾驶感受】 刚开始低速顿挫那叫一个明显,很难受,1000公里以后平顺了很多,需要磨合,期待以后慢慢销售。怠速抖动和异响暂时没有遇到!

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    2022-09-06

    少年来一发昨天谈的,没有英宝裸30.5,销售暗示还没有到底线

    Benjoeman磨合可以解决吗?还是自己脚法好了?

    星雨纵横呱咯呱咯哥们,说价格触底可能草率了

    点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

    4优秀

    【外观】 萝卜白菜各有所爱。我感觉外观一般。我感觉奔驰好丑。 【空间表现】 应该无敌了吧。挺大的 【舒适性】 隔音差点。我都没感受到涡轮的介入。 还是比较平顺的 【最不满意】 没有什么不满意。油耗10个油也可以。没有异响。中控没有死机。 感觉比买个3系强 【购车经历】 9月7号关注。网上查价格 9月21号看车。 23号自己一个人去提车。有点任性了 【提车价格】 全款28.3。不知道价格怎么样。感觉还可以 22年8月的车。 【驾驶感受】 加速一般。 感觉还行。为啥我感觉不到涡轮介入。 【油耗】 纯市区13个我感觉。郊区8.4个。 总体10油以内。暴力驾驶感觉会多1-2个。 高速7个吧。 比想象中要低。 油耗表现可以

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    2022-09-29

    买性价比高的28.3?六五折?

    一目295落地多少?

    nhhyhg1哪一家店买的

    点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

    3.4良好

    已经开了2000公里了,偶尔起步时候会有抖动,动力稍微差点意思,我买的是白马银红内饰,隔音做的不是很好,储物空间少的可怜,主要还是看中了颜值!

    2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 图 02022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 图 0
    2022-09-20

    挣他个5千万兄弟开的有问题吗,或者有啥不好的吗,我准备年底入手ct628t豪华或者xfl尊享版/精英运动,在纠结

    点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

    4优秀

    【最满意】 首先是外观,很帅气很有英伦范,内饰也是大气磅礴中捎带着一点年轻。只不过座椅有点硬,动力的话还可以,操控很棒,空间也够大,该有的配置都有。 【最不满意】 低速的顿挫十分严重,油耗稍微有点高,在高速上,胎噪很大。隔音略差, 【空间】 跷二郎腿十分轻松,而且操控上来说一点也不像5米多长的车。不过储物空间相比同级略小一点。后备箱空间太低了。 【动力】 动力刚刚够用,家用的话足够了。60码以上感受不错。 【操纵】 悬架调校得不软不硬刚刚好。操控个人感觉同级前列。路感非常清晰。 【内饰】 比较简洁。而在简洁之下又有一点运动气息。用料实在。 【舒适性】 十分舒适。

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    2023-02-09

    用户1843433718179落地多少呢

    点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

    4.4优秀

    开了1万了,没撒毛病就是噪音大点,特别是高速,还是喜欢运动模式体验感真好,也不是传说的油老虎,刷功率的有车主刷过吗,感觉怎么样,

    2022-10-21
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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.00分“良好”
    沃尔沃S90 RECHARGE 2023款 T8 四驱长续航智逸豪华版沃尔沃S90 RECHARGE 2023款 T8 四驱长续航智逸豪华版

    【购车经历】 想换车很久了,各个价位,各种车型看的也挺多,从二手3.0的B7迈腾看到新款A6,最后进入决赛圈的捷豹xfl 、ct6、xt6、c级、s90、A6和毛豆3p。因为媳妇比较喜欢凯迪拉克的品牌所以最开始看的就是凯迪拉克,我也一直很后悔没买上ATSL,继承的ct5动力和空间完全不够提所以直接看ct6了,没想到车长5米2,轴距3米1的极品数据能让凯迪拉克做成B级车的空间,我倒是不喜欢那种贼大的中控屏但这么大的车好歹得差不多吧,A6中规中矩毕竟是奥迪细节很到位,但是由于单位一把领导默认标配A6,副手都只敢买Q5,我就不触那霉头了,并且奥迪车里味道确实挺大,包括大A8子,C级那内饰豪华感绝绝的天花板,就是潜意识里是小姐姐开的车,还有那个1.5T的发动机直接劝退了;xfl 真是好车,外观优雅尤其是那个英伦绿潜意识的感觉就是俩字,绅士!内饰大屏按键搭配合理,后排空间也够用,动力试驾的300匹也挺满意,主要是捷豹路虎的销售小姐姐也是极品,后来细问才知道300匹几乎没有配额,只能定车还不一定什么时候能有,逛逛论坛发现还虚标马力也就放弃了;特斯拉3p的加速真就是过山车的体验,本来我平时开车都挺快,结果第一次试乘一脚电门我脱口而出,不行……慢点……电车提速感是真强,也算是体验过动力最强的车了,身在大东北的我看到新闻上那个假期堵车特斯拉从三亚拖车到家的新闻也就打住了买纯电的想法。最后我发现我的需求很简单,动力和空间,我也忘了我是从哪了解到s90T8得了,最初对沃尔沃的印象只是停留在安全和三高车主上,以前看车也从来没去过沃尔沃的4S店,了解了之后我才发现这车太对口了,就是我想要的西装暴徒,而且小地方有家充条件,上下班纯电完全够用,了解完之后去了省城的三家4s试驾对比之后决定就是他了! 【空间表现】 空间真是没得说,我跟媳妇身高都比较高,也需要个大空间的车,买车也秉承着大就是好的老旧思想,我认为后排我俩能翘二郎腿就是够用,妥妥的中大型车。 【舒适性】 舒适性没有达到预期的效果,我个人比较喜欢老美系车开船的感觉,以为中大型轿车都是那种感觉,结果S90真就是硬,你要说他主打运动吧,懂车帝用S60T8跑赛道,专业人士的结果还说他软,下不了赛道,就很矛盾…… 【安全性】 安全性就是沃尔沃的主打,去4s维修的时候看到发动机框架的钢架都赶上一般车的防撞梁了,而且技师说前面上中下有三层防撞钢结构,再加上网上各种实战结果,除了货车,家用车里可以秒杀了。 【提车价格】 由于我是22年年底看的车,各家优惠力度也可以,再加上疫情影响不让离开本地,第一次跑完三家4s就没再去过都是线上聊了,逛论坛多了价格也比较透明,智雅超预算太多了,宝华和后排大扶手真的吸引人,奈何手里银子不够就直接谈智逸了,开始一家4s说可以原厂原装宝华2万八,后期由于年底之前要提车就没选,在网上也没看到智逸选宝华的车主,估计就是销售的套路吧,心里的预期就是37附带一些赠品,懂车帝一般都是38左右提的,销售打电话说年度任务不够,问我多钱能提车,我看小伙也都是痛快人,直接告诉他37送水晶挡把,中置、电尾、贴膜就去提车,第一年保险反全险是厂家活动。后来回复说中置没加过,水晶挡把23款的不好弄让我换个别的,我感觉没啥用的上的就让他把1000的上牌费给免了,后来想想我坚持要水晶挡把也应该能给,那也都是砍价后遗症,总感觉自己给圈里了。最终就是37送电尾,贴膜,反保险,没啥别的费用。小伙也挺够意思去财务交保险的时候说有个附加代步车险900单独交不反我以为都是这样也就没找他问,交钱的时候正好看到他了我就提了一嘴,然后小伙直接跟我说不用交,你是外地的用不上,财务的女的还挺不乐意告诉他那你得找领导打申请,然后小伙直接就去找领导了,又替我省了900块。 【驾驶感受】 提速是真快,虽然我平时都是纯电开,但是动力这个东西就是需要的时候必须得有,四驱模式起步油门到底也勉强能算上是过山车了,发动机涡轮介入特别明显,两段加速。而且高速上150之后地板油依然有推背感,高速过弯支撑也很稳,体现出悬挂硬的好处,没有激烈驾驶的场地,也不是专业车手,只能直线加速,只要不碰上超跑就算遇到性能车也可以搏一搏,过了190就只能望洋兴叹了。 【油耗】 家里安电桩之后上班往返路程才不到30公里,提完车正好是冬天,来着暖风,座椅加热充满显示74,下班回来就剩30左右了,几乎就是折半,也庆幸自己没买纯电车,东北真的不太适合,现在温度上来了里程显示还是很准的,有的时候能跑到80,至于亏电油耗,出远门都是满电走,上了高速用充电模式,下高速再用电,综合也就是六个左右,没测过亏电的油耗。 【最不满意】 字数受限了,可能是我太墨迹了简短点,车机垃圾,手机APP 垃圾,不支持U盘太不方便,OTA升级2.7直接左前大灯不亮,去4S换了个模块。还能打几个字一起交流

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。