发布作品

    捷豹XFL怎么样_捷豹XFL值得买吗

    ·捷豹XFL

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.16
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共512人评价
    35万以上轿车总榜No.28
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    24.50-49.78万
    厂商指导价
    39.98-49.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.16
    • 4.13
    • 外观
    • 4.63
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.54
    • 4.13
    • 配置
    • 3.96
    • 3.97
    • 空间
    • 4.39
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.87
    • 4.06
    • 操控
    • 3.88
    • 4.18
    • 动力
    • 3.88
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.15分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 捷豹XFL4.16外观4.63
    • 蔚来ET74.11外观4.57
    • 沃尔沃S90 RECHARGE--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.15-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    捷豹XFL·全部评分

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

    4.5优秀

    23年12月交的定金,1月初提的车,目前2800公里。家里已经有一台E300~那现在来综合评价一下这台车的使用感受吧~ 【外观】 帅,辨识度极高,加装了立标,跑在大街上回头率还是很高的,车体的流线型非常骚气,配合5M1的车长,妥妥的暴力绅士 外观必须满分 【空间表现】 是轻松能在后排翘二郎腿的级别,乘坐空间非常宽敞,这个就不用多说了,整体家用来说还是很舒服的,后备箱空间还可以,不算特别大,但满足日常使用 【舒适性】 因为顶配的话要等半年才能提,所以这款次顶配的话在配置方面还是要稍微欠缺一些,原厂只自带了座椅加热和前排电动调节(顶配前后排全部带加热通风按摩)后排没有USB接口,这些都是一些配置方面的问题,当然座椅还是很舒服的,承托性包裹性很到位,没有E300的座椅软,这个就见仁见智了。 【内饰】 低调内敛的豪华 百看不腻 处处彰显英伦格调的设计细节,这款车的内饰属于越看越有味道的类型,可以说同级别里面我最喜欢的。大量真皮+高档的黑色木饰面点缀,中控设计的也非常有个性,总之内饰我给满分应该没有什么问题的 【音响】 重点提一下23扬声器的大英宝,这套是原车自带升级的,不升级是17扬声器的小英宝,这套音响的音质表现可以说和E300的柏林之声不相伯仲,区别的话就是低音下潜的更深更有弹性,音量调大一点的话在车上听个摇滚DJ啥的简直上头,三频的解析力很高,动态很强,很适合听摇滚和流行风格的歌,那相对来说人声还是E300比较通透,环绕声的话都做的挺好,和柏林之声的风格差异还是比较明显的,总之这套音响的效果针对流行歌曲来说可以给一个大好评 【车机】 车机UI设计的很好看,流畅度只能说尚可,和新势力的电车没法比流畅度,不过操作简单,然后有低几率会卡住,一次在弄carlife的时候界面就直接卡死了 【驾驶感受】 在开之前没抱太多期待,开了2000多公里之后爱上了捷豹的操控,这么长的车在变道过弯超车带给你的自信心非常足,指向性非常精准,方向盘的质感很好,底盘属于那种韧性十足的感觉,能把道路反馈很清晰的传回给你,没有E300的软,是比较偏运动调教的底盘,关于模式的选择,日常的舒适模式动力就已经比较充沛了,ECO则是非常慵懒优雅,因为我是23年年底提车,网传的顿挫感基本上是没有了,刷了300P,彻底不存在了。重点说运动模式,完全变了一台车,发动机始终维持在2000以上,爆发力十足,在高速上游刃有余,特别是后段的速度非常有劲,喜欢玩激烈驾驶的可以挂S档,那动力的话算是彻底释放了,油门随给随有,等红绿灯一脚踩出去有很强的推背感,是一台驾驶乐趣非常强的车,并且强烈建议去刷300P马力,真的爽 【油耗】 偏高,市区通勤13-15个 高速如果正常跑去到8个 激烈驾驶的话高速也要10个左右 【最不满意】 储物空间蛋疼的一笔,中央扶手箱很浅放不了什么东西。油耗略微高了一点,车机会有一些小问题无伤大雅,别的问题暂时没有 重点强调没有什么顿挫 【总结】 很满意,购车性价比特别高,各方面来说都是一台很好的车,但是保养和维修是56E的级别~提车后我改了全车氛围灯,前排加了座椅通风,外观改了运动套件和黑武士(原车是绿色的)刷了300P和启停记忆 真的是很喜欢,不要说这车没人买 质量差被BBA销量甩几条街,我只想说但凡你是车主,你都不会说这样的话,因为它真是好车~以上

    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 0
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 12023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 1
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 22023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 2
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 32023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 3
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 42023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 4
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 52023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 5
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 62023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 6
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 72023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 7
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 82023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 8
    2024-03-12

    番茄64405257279是真的好看,我太喜欢了,我听他们说沈阳的价格很高

    号称奶爸刷300P不晓得时间久了会不会影响发动机寿命。以前听说一些品牌高低功率发动机关键零部件的材质不一样。

    善良画板vTo这是选的什么颜色,还是后期贴的改色膜啊

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

    4.6优秀

    买这款车也是经历了各种波折,因为和谈了几年的女朋友分手了,心情很不好,之前是一辆帕萨特,里面的东西都是女朋友买的,天天开着就会触景伤情,于是,有了换车的想法,家里人也看出来我这半年挺颓废,估计是知道我的想法,我一提出换车也是挺支持的,然后就是各种看车,市面上30左右的车大概都看过了,也都试驾了一下,感觉都很一般,我自己对车的要求也不是很高,无意间看见捷豹这款车,第一眼就被外观征服了,然后就去店里看了,我是湖北襄阳的,感觉这边的价格对比其他城市高了一两万吧,然后就去问我弟,我弟在深圳上班,深圳那边比我们这边便宜了两万,就想去深圳提车,去了问了好几家,谈的分期裸车26,全款裸车28,结果发现上不了外省的牌照,然后销售说他们武汉也有公司,也可以做到这个价格,于是又飞回武汉提车,全款落地31.5,除了基本的车垫车模记录仪,其他的都没送,当时提车太心急了,感觉这个价格还能往下谈一点,或者送别的,但是也是磨了好几天,实在懒得耗下去了,然后就提了。 开了半个月的感受就是大家都说的这款车的低速顿挫,一松油门就感觉后面有人在拽你车一样,半个月我跑了2500公里,用了差不多2000,感觉油耗有点高,之前的帕萨特是真省油,2000块估计能跑4000公里,还有就是有一次在高速上跑,服务区加了个油,然后左半边的音响没声音了,也不知道啥情况,在下个服务区上了个厕所,然后又好了,销售让我去检查一下,我也懒得去弄,反正现在挺好的,没啥毛病。帅是真的帅,反正我就是冲着它的外观买的😂

    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 图 0
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 图 12023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 图 1
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 图 22023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 图 2
    2023-08-13

    番茄3161831160429884你一颓废家里给你换车,我一颓废负债累累

    高难瘦我跟女朋友分手那天夜里,抱着老婆哭了一晚上

    简单圆月1r8我这里刚问xfl250高配落地31多,你运动都31了?差这么多么?

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

    4.7优秀

    第一意向是法系车ds9 phev顶配版本,为了看车特地跑重庆去了,奈何女朋友不感冒,4s店报价过高,也一直不让价格,遂放弃。4月18贵阳车展去看了豹豹,买得冲动了,直接拿下,4月30交车,体验还算不错,销售小姐姐超级爽快,人也特别好,但不得不吐槽一下贵阳价格全国偏高裸车价31.980 w,落地35左右,加上贷款15万5年60期本息合大概19w,第二年无责提前还款(利息大概1w左右,金融方案也坑),不过比起22款还是便宜了不少,另外希望豹友们多去认证车,方便各地朋友比价。即使价格偏高,但是令人惊喜的地方也不少,23款捷豹特调三代采埃孚At变速箱(宝马同款地表最强变速箱),前双叉臂后多连杆(优秀的底盘),沃德十佳发动机2.0t ,升级激光灯照明,内饰温莎真皮加持,多色氛围灯烘托,超宽后排优秀乘坐体验,偏向家用舒适略带行政属性的同时兼顾硬朗的驾驶、路面感...都是优点。中控屏幕相较油车来讲,素质不错,不过仍离电车有段距离,瑕不掩瑜,豪华感和驾驶体验甚佳。优秀的车都不尽相同,不过咖喱味英伦车世界独一份,奇瑞的代工确实救了捷豹,抛开时代不谈,英国车时期故障率确实高居不下。接下来我来讲讲不足。 1扶手箱真的太小了 2偶尔会黑一下仪表盘 3车漆太薄了 已被开门杀 建议戴套保护好自己 4绿色显脏 5空调不太好调 6通勤大概12个油左右 油耗高(没钱加油QAQ 哦!是我的问题) 剩下的全是优点

    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 0
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 12023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 1
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 22023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 2
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 32023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 3
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 42023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 4
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 52023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 5
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 62023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 6
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 72023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 7
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 82023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 8
    2023-05-16

    leoismacfans审美不错,骑士同价位我可能会选韩系的杰尼哈哈

    一劍終秦捷豹很好,我选DS9

    YYDS7漂亮,也是曾经的梦想之车!

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

    4.7优秀

    23年任务,5月30日打卡完成 😏 22年十月看上豹子,只是当时穷怕了,想的只是xel,不过后面大胆了(升职加薪 😎),后面给自己订了个小目标。 5月12号去订车,5月30号到店提车。黑外棕内 巨帅哈哈哈😁 唯一缺点,新车顿挫明显,不过新车嘛也正常 😂😂新车第一桶油必须加满,油箱真的大 🤗 【提车价格】 23款2驱尊享 裸车29.56 保险9591 税 25132 服务费3千(这个就黑了,不过包括一切杂事算了 😭)带 17大英宝 送专车记录仪 送脚垫(太垃圾)落地33.3 首付10.8 贷23.2(5年,月供4640,一年后可以提前还。注: 本来想首付15个贷三年不让,说三年和五年利息是一样的,感觉给忽悠了,不过无所谓,反正一年后还清 😂) 后面退了2.6k 【购车经历】 没有去4s,去的汽贸。车是从广东运到青岛,先挂广东车牌号,一个月后平移本地车牌,可以接受不想等车,太憋人了 😂😂 嗯 就这样了 😂😂 对了,都有贴车衣吗?我现在只贴了玻璃膜龙膜,巨帅,越看越帅呐😍😍😍 第二天驰骋疆场,买的后备箱垫都还没到 😂 【外观】黑 黑色,没有什么好解释,纯粹个人喜好。 【空间表现】 家用性价比超高,真的大后面翘二郎腿绰绰有余 【舒适性】 舒服,主驾驶位开车真的舒服。我180,体重142,怎么都舒服。 还有大英宝,真的赞!😜 【油耗】 才跑不到200公里 油耗随便写的等开几箱油再说 😂

    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 0
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 12023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 1
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 22023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 2
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 32023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 3
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 42023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 4
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 52023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 5
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 62023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 6
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 72023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 7
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 82023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 8
    2023-06-02

    季伯畅和大舅子去看车,他看上了a5,我看上了xfl,结果他买了xfl,我买了a5😂

    看了又看36抖音上XFl精英23就落地了。4s店销售让我去抖音上买

    真诚光束6t2我两年后结婚我爸爸说三十五万随便买我在a5,xfl ,三系徘徊看过好多次车了明年就要去定了有木有建议

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

    4.6优秀

    掐指一算,今日宜提车! 【购车经历】捷豹这个品牌我已经关注二年多了,我关注的点跟别人不太一样,我主要是因为有英伦情结(看我的网名就能知道),之前一部车子是荣威,其实也是英国车,是上汽收购罗孚推出的,整体还行,就是小毛病太多,车子一半零件都换了~ 原本想换个雷克萨斯啥的,想省事一点,奈何命运的齿轮太强大,选了二年,兜兜转转最后还是定捷豹了,可能真的是宿命了~ 【驾驶感受】还行,车子大,但还是比较灵活,顿挫有一点,但我开惯了荣威,感觉能接受,定的尊豪,该有的配置也都有。我其实就上下班,接接娃,不激烈驾驶,不插队,超车都很少,充分体现英伦绅士嘛~ 【乘坐体验】挺好的,老婆坐副驾,觉得蛮有档次,娃躺在后座,觉得大,舒坦。这车油耗肯定不低,我已经做好思想准备了,开了几天,平均大概11个点,不过没上过高速,估计高速能低一点。 【提车价格】本地区所有4S店都跑了一下,定了一家最低的,价格都谈的差不多了,但最后我要的尊享没现车,只有精运,我纠结半天,还是没定。后来本地一家4S店打来电话,说刚到一辆尊豪现车,加装大英宝,而且现在他们冲量,价格可以谈,抱着试试看的态度去谈了一下,发现价格确实给到位了,最后因为赠品我们又墨迹了半天,老婆忍不住了,一锤定音,价格差不多就行,赠品什么的不重要,定了!然后下定:裸车27.5,落地31.5,赠送6年不限次免费基础保养。皆大欢喜! 【最满意】这个不用多说了,买捷豹看中的就是颜值和气质,没有这个,谁买这玩意,呵呵,然后空间确实大,配置也良心,除了后期保养维修贵,网上口碑差,其实这个车没啥毛病。 【最不满意】车机智能实在太弱智,我试了一下天猫精灵,差点给气吐血了,电子系统小问题也多,听歌听着听着就没了,估计是网络连接不行。另外一个就是车子颜色配色太少,我21年开始看的时候颜色有8种,22年就剩7种了,23年更好了,只保留了5种,我最喜欢的波蓝也取消了,无奈只能选赛车绿了。

    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 0
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 12023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 1
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 22023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 2
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 32023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 3
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 42023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 4
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 52023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 5
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 62023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 6
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 72023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 7
    2023-12-10

    Lnpy车钥匙很特殊

    只看38大扛大哥,为了嫂子我也找你去

    锦衣卫瞎指挥使家庭里孩子长的像谁,谁的基因就比较强大气势也会强大,也就是家庭话语权在谁的手里。这是我观察了300多个家庭得出的结论。

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

    4.8优秀

    一直在A6 45和XF徘徊,其他的5系和S90也看了,家里已经有辆奔驰就不愿意考虑E了,个人不太喜欢CT6所以选择余地不大了,最后不知道在哪里看到要买XF就要上四驱顶配,正好国庆前就随意问了销售一嘴四驱300是不是要等好久,网上看都是要等半年左右的,正好销售说刚到一辆,二话不说直接就从外地赶回来直接谈好价格就订了,国庆后工作日就直接提车上牌了。 外观:除了车尾设计不符合我的审美外,个人感觉因为排气有点居中,整个车尾部显得瘦高反而把气场搞散了不够大气! 内饰:整个车最喜欢的就是内饰了,这设计真的在我的审美上,整个内饰设计简洁大方,细节也很用心,很符合个人的需求和使用习惯,除了车机略微有点迟钝其他都还好。看过S90就是被内饰劝退的,相比A6个人更喜欢XF内饰! 动力:因为是四驱P300型号,动力基本够用,日常驾驶除了低速起步有点晃,其他暂时没有发现问题,油耗偏高目前没有细算也不怎么关注这个! 配置:基本在油车同级别算可以了吧,订的比较急没选装别的,个人对这个要求不高,基本够用就行! 空间:很大,正好一朋友节前提的530放一起对比了确实比他的大,和其他的没对比过不做评论,这个级别空间基本都够用了! 最后不怎么喜欢拍照片,大家将就着看吧???

    2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版 图 0
    2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版 图 12023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版 图 1
    2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版 图 22023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版 图 2
    2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版 图 32023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版 图 3
    2023-10-13

    以后4685提车有没有帮抠奇瑞字标服务

    1杯清酒醉红尘单论车肯定a6、预算不足就选捷豹

    直爽雪碧nuZ在哪家买的我想换X f l

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

    4.3优秀

    外观:越看越帅,买的首尔珍珠银,没有赛车绿有点可惜,不过银色也挺帅的,每次停完车都得回头看两眼。 驾驶感受:驾驶上除了刚开始的低速顿挫(尤其在减速时),高速胎噪过大(用的倍耐力防爆胎原因吧)其他基本满意。 360摄像和碰撞预警让我这个不到半年驾龄的司机也能轻松驾驭5米1的车长。 空间:空间巨大,后排跷二郎腿轻轻松松。 亮点:英国之宝音响,音质确实好,主动降噪也挺明显的 槽点反馈 低俗顿挫确实有,不过现在1000公里了好了很多。 高速胎噪太大了。 最不满意:后排没有充电口有点不方便。 中央扶手箱也确实小,只能放驾照的程度 油耗:高速7个左右,市区基本12个左右总结 总结:30左右配置丰富,外观好看内饰无敌,驾驶感受也不赖的车型真的不多了, xfl 绝对是值得买的

    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 0
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 12023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 1
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 22023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 2
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 32023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 3
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 42023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 4
    2023-05-31

    用户6153479469247我是觉得 英国赛车绿第一眼看着好看,时间长了也就那样,首尔珍珠银属于耐看型的,越看越帅!

    prettybbboy老哥哪里提的豪华鎏金,裸车29

    酱油大砖家银色 一种面包车色系的感觉 但耐脏

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

    4.6优秀

    【外观】 买这款车可能95%的人都是冲着外观去的,这个比例甚至比奔驰CLS还高,雪茄车身,小溜背,全新改款后的蜂窝状前脸都是外观上的亮点。英伦范就是能把这些设计拿捏的很到位,不会过度设计。这样的感觉很好,不会有审美疲劳,也就是很耐看!另外23款删掉了隐私玻璃是我喜欢的,不然贴了膜前后颜色不一样,不喜欢 【空间表现】 轴距3米1,后排空间足够了,即便我是个奶爸需要后排空间也是足够的放了儿童安全座椅也还有很大的空间,你说这有啥不够的呢 【舒适性】 整车离地间隙也小108毫米。座椅坐姿也低。所以我这1米83个子也不会擦头发,座椅包裹性很好,转弯有信心。座椅和老天籁的零重力沙发肯定比不了了,但是舒适度我觉得不会有很大落差,但是后排角度确实不好,所以这车前排没问题,后排得腰部垫个垫子。 【最不满意】 真心喜欢,没什么不满意的,非要说的话,漆面薄算,2个多月已经有划痕了 【提车价格】 28.9的裸车带大英宝,真实有效,我所有的分享也是本着真实体验来的,主打就是一乐于助人 【驾驶感受】 有点顿挫,15-30之间,但不影响大局观,可以接受,毕竟谁家AT不顿挫嘛,另外虽然250匹马力但是推背感和530不一样,这个不像别人踹了你一脚,而且是一把大手推着你走,没那么强烈,高速稳如老狗啊,跑了一趟河北,稳稳的! 【油耗】 高速6-7个,市区11-12个左右 【亮点配置】 卖尊享豪华就是为了电尾门,座椅记忆,17喇叭大英宝还有大轮毂,真皮座椅也比较舒服,然后双拼方向盘yyds啊,点睛之笔

    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 0
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 12023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 1
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 22023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 2
    2023-08-02

    沥屎老湿话说我有个问题想请教一下,就是c级车如果要买比老天籁座椅更舒服的,要选哪一款呀

    大气鲸鱼6ej你好,我也准备下定同配置的了,选装一个像素式大灯(免费),17个喇叭加2000元,买双保(6年6次免费保养+3大件延保至5年)。贷5年提前一年还无违约金,贷20万,一年利息8300元,加上利息落地34万已经谈好了。看你的价格应该是落地不包含利息的吧,我算下来不含利息是33.17万,你是32.5万,比我便宜,你有没买双保的?另外我一直怀疑不买15800的科技包无法免费选装像素式大灯,在捷豹官网我也试过了选装就要选科技包 ,但我两次问了销售让他确认,他都回复说可以免费选。再一个就是很纠结颜色,我以为我会很喜欢这个绿色,但真正见到实车后又不是很喜欢绿色,想订白色,可4S店全是绿车,所以见不到白车就让我犹豫了。而且也不知道给不给订白色的车还不好说。

    清椰拿铁其实xf配得上个立标,可惜被取消了

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

    4.3优秀

    【外观】 雪茄车身,首尔银配19寸黑轮毂,简直太帅了 【空间表现】 车子很大,180的身高前后排坐着都很富裕。 【舒适性】 座椅有点硬,后排角度太直,原厂送的头枕很反人类。 【鸳驶感受】 一起开了不到1000公里,目前感觉还行,低速猛踩油门确实会有明显的顿挫,对我来说还能忍,正常开没什么感觉,动力够用。 【油耗】 目前为止高速最低7个油,市区平均在13个左右 综合油耗11多点,还能接受。 【最不满意】 新车味道也太重了吧!还有这个自动启停不能设置一直关闭的,每次上车都要关一遍。没有离车自动上锁,记性不好经常容易忘了锁车。山猪吃不来细糠,17个喇叭的英国之宝也没听出什么差别。 总的来说,非常喜欢,听说车漆很薄,提车就送去贴车衣了。小问题都可以忍,帅就完事了

    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 0
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 12023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 1
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 22023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 2
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 32023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 3
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 42023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 4
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 52023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 5
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 62023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 6
    2023-11-11

    月亮宇航员0终于有个比我裸车高的了

    kevenq裸车31.5?加保险和购置税要34万大了吧。似乎有点高

    几部哇不俊首尔银耐看

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

    4.2优秀

    【外观、内饰】 优雅漂亮,这也是我家领导最满意的地方,或者说是购车的主要原因 【空间表现】 驾乘空间宽裕,但车内储物空间很局促 【舒适性】 乘坐感受偏运动。隔音不太理想,应该是算同级别最差吧??,不过我上台车是本田,对比之下可以接受 【驾驶感受】 转向精准,底盘支撑很足,开起来甚至不像一台5米多的车。高速表现优异,但低速顿挫明显,且有拖拽感 【油耗】 高速惊艳,低速惊悚。目前公里数不多,看看首保后是否有所改善 【最不满意】 低速顿挫,换挡逻辑愚蠢。油门轻点不走,稍重点就窜。这可能也是低速油耗吓人的原因 【提车价格】 我是7月初定的车。本地优惠太小,跑到武汉订的。裸车29.2,贷15可一年后提前还。落地不含利息33。送了大英宝,脚垫,太阳膜,记录仪,底盘装甲。很羡慕那些低价车友,奈何嘴皮子不够利索,实在砍不动了,遂订车了事? 此次分享就这些,后续有什么问题再来像各位车友汇报?

    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 0
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 12023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 1
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 22023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 2
    2023-08-13

    只为心情愉悦为啥你的有迎宾灯?

    自在海浪7H9要卖掉不我收车

    上进科里6Q兄弟 你是全款还是分期 各方面报价方便多少呀

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

    4.5优秀

    各种原因,加起来等了9个月才提到车,这时间都够我提顶配的了。提车后又等了将近两个月才上牌,好事多磨吧!最终等来的是自己想要的,没让自己失望。黑色鎏金,不知厦门有没有一样的车友 【外观】外观没啥好说的,老款的时候就决定是她了,无可挑剔 【空间表现】乘坐空间绝对够,就是前排储物空间确实可怜了一些 【舒适性】后排略显佝偻,加个靠背垫应该会好很多。前排好像是12向调节,够用了,座椅我觉得软硬适中,刚好,没别人说的那么硬,太软了对腰也不好 【最不满意】低速顿挫,车机偶尔迟钝,升级3.3.2后好了一丢丢而已。还有就是没有座椅通风,厦门的夏天,一言难尽 【购车经历】还是一言难尽,23年1月份订的车,中途换经销商,然后又等了5个月,加起来等了近9个月,早知道等这么久直接上顶配了 【提车价格】裸车30,其它大家都一样,买的早一些,后面的车友价格就涨了点了 【驾驶感受】爽,稳的一批,方向盘舒服,油门跟脚,连我老婆不懂车的都感觉这个车好开 【油耗】没有传说那么高。市区堵车肯定低不了,不过我一般避免高峰出门,所以市区一般10个出头,高速8个左右,城市快速路不到7个,国道最低开过5.8 【最满意】外观内饰就不用说了,零百虽然不快,但是后程加速够给力,一百的时速要超车还能随时加速,开高速不要太爽

    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 0
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 12023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 1
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 22023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 2
    2023-11-04

    高级面条Gz明年我的也是黑色鎏金,哈哈哈哈哈

    其实低调才是炫耀尊享其实不用在加什么配置了

    Yico105国产等 9 个月?

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版

    4.8优秀

    【外观】 敏捷+优雅,永不过时 【空间表现】 后排空间超大,感觉良好。尾箱小了点。比XEL好太多,起码司机左边的A柱没障碍感,XEL直接挡住了 【舒适性】 后驱车,弯道和高速都挺好。沉稳,有安全感 ,骨架硬朗,车门厚实 【最不满意】 油门加速不够线性,特别是起步时,加大油门一下又太大,冲出去感觉刹不住,狂热的野马。希望以后通过刷ECU解决。不知P200刷了P300会不会爆缸?毕竟涡轮、材料强度等物理结构不同。 【购车经历】 5月网上反复对比了新蒙迪欧,沃尔沃S90,凯迪拉克CT5,捷豹XEL,宝马330Li,感觉XEL比较高颜值,性价比不错。6-7月几次到广州店试驾了顶配的XEL,XFL,销售说,买XEL高配不如上XFL低配。实车感觉XFL颜值和感觉高XEL一个档次,其他L2和自动泊车功能不是很需要。我也听不出英国之宝的区别。谈好2成首付和60期月供,在自己可以承受范围内,就订车了,20天左右通知可以去提车。 感觉男人需要一台自己喜欢的车,外形+动力+空间,符合自己的偏向运动性格。我不喜欢跟随大流买日系和大众等中庸之道和高价低配,BBA的34C和56E烂大街性价不高,喜欢个性独立鲜明,XFL就是一款适合男人开的车,大气,牌面够大。

    2023款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 图 0
    2023款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 图 12023款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 图 1
    2023款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 图 22023款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 图 2
    2023款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 图 32023款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 图 3
    2023款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 图 42023款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 图 4
    2023-09-21

    御冰魔等天气好了,洗完车,到郊外拍个特辑再发上来

    用户8813065456556哥,你加了那些配置啊 怎么p200要34

    暂无买车需求我也喜欢。可惜我买不起

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版

    4.8优秀

    【购车经历】预算30左右,这个价位的车基本都看了个遍,34c,s90,ct6,es,ix3,xc60,极光等等,试驾了电车,油门响应太灵敏,加上动能回收,搞得媳妇儿差点吐了,直接全部排除😂😂这个价位的suv总觉得差点意思,要么空间小,要么车子短,加上没有越野需求,直接锁定那几款轿车了。最终衡量外观内饰空间后,和媳妇儿意见一致,锁定xfl。没买尊享豪华是因为媳妇儿说精英运动爱马仕橙色内饰和她包的颜色一样😁😁配置也足够用了。 【外观】买这车的,大部分都是因为外观内饰,优雅耐看吧。本人93年的,对现在国内新势力电车外观内饰无感,不喜欢眯眯眼,不喜欢贯穿灯,不喜欢大连屏,就喜欢这种传统设计,可能是我老了吧! 【内饰】是我理想中的完美内饰,皮+木头+金属+钢琴面板+实体键,一切都恰到好处,不浮夸,细节丰富,经得起细看。 【空间表现】本人身高170,体重75kg,前排调好,头部空间一拳,后排坐直头部空间一拳,腿部4拳多,足够大,这也是抛弃34c选择c级车的原因。 【舒适性】 座椅软硬适中吧,比不上ct6和es,但比s90,a4软。底盘偏硬,跑高速细碎震动过滤得不彻底。隔音总体静谧,毕竟这个级别的车了,但走一些粗糙路面,轰隆隆的噪音还是很明显的,高速跑80和跑120噪音增加不多,比起我的小现代,那是质的飞跃。12喇叭英国之宝适合听人声,非常清晰,我个人不太喜欢那种低音炮音响,听久了耳朵累,这套音响对我来说很满意。 【驾驶感受】起步油门比较灵敏,加速平顺,减速有顿挫,主要是滑行的时候,在40和15左右会感受到一次明显的降档动作,开的人感受很明显,坐的人感受不明显。动力感觉没有我的小现代猛,不过我也很少地板油,追求的一个平稳佛系驾驶。这年头电车当道,家用油车比谁加速快已经毫无意义了。 【油耗】 提车回家开了200公里高速,新车没敢开太快,一般都开的时速100左右,表显油耗5.7,还可以,总体比我小现代多一个油,完全能接受,毕竟排量和马力更大,车重了500公斤。 【动力表现】我的小现代随随便便7秒破百,还有排气放炮,对我来说,7秒8秒没啥区别,已经过了开快车的年纪,只想平稳优雅的驾驶,如果要动力直接去买特斯拉了。 【最不满意】 没啥不满意的,就是开惯了现代,这车有点不适应。有几个地方没玩明白, 1,大灯明明调到off了,过了一会儿它自己又亮了, 2,熄火后仪表台有声音一直响, 3,热车状态下,启动车辆转速也会很高? 4,开空调不开ac有一股刺鼻的味道,像是汽油味。 暂时就这些,等开多一点了,再来分享优缺点。

    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 0
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 12023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 1
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 22023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 2
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 32023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 3
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 42023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 4
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 52023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 5
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 62023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 6
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 72023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 7
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 82023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 图 8
    2023-10-18

    Michale丶现在优惠更大了,我今天去谈的就定了,价格真的无法拒绝,我年初的时候去谈的尊享豪华要30.5裸车,今天谈的尊享豪华27裸车还带大英宝,直接拿下了,坐等提车

    木风应该选尊享豪华,我买a7l之前。想选顶配的捷豹xfl,毕竟什么配置都有,4s说要等2-3个月。老爸还是想买奥迪4驱,最后上了a7l圣骑士。

    CHERRY25473为什么不再加一点点

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

    3.7良好

    【外观】 车漆真垃圾溜漆的。 【空间表现】 只能说:准C级空间,车内储物空间几乎等于无毕竟中箱用来安置pm2.5过滤净化器。 【驾驶感受】 广州只能发挥出20%的性能动力,波箱顿挫有,只要转速到收一下油门就可以无顿挫升挡。 【油耗】 广州市区15个油原因:1、前方车辆龟速行驶,2、电动车左穿右插太多刚起步就要踩刹车避让,3、这是最大的重点就是空调很垃圾制冷效果差经常要开到20度三档风速。 高速用车9.8个油:运动模式超车。 【亮点配置】 底盘调教很稳悬挂有防倾杆变线超车很舒服,但隔音就不尽人意单层隔音玻璃,360雷达就太敏感了,车道系统就一定别开启因为广州路面车道线有断层就影响系统判断车道

    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 图 0
    2023-06-04

    xy嗨皮嗨皮这个裸车价27,是怎么谈的。羡慕了

    正能量荷叶tK39的大冤种路过。

    洒脱星空7q77-1号刚定。尊享豪华32.3包牌包税包保险。买贵了吗?铁子们

    点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

    4.6优秀

    对于ja有一些执念,所以是带着锁死的心去看的车。 买之前也跑过不少同级别和B级的车,简单说说自己的一些感受 竞品: 40以内,BBA基本上不到C级车,丐版A6还是算了…最终还是想要一步到位,个人认为级别的跨越带来的驾乘感受是要比品牌之间的差异更重要,何况豪华品牌更多的是讲故事,所谓一线二线之间也许车标“含金量”更多一些 车辆外观不做分享,大家都能看到图片,但实际不少颜色和细节,建议还是去店里以及室外看看,区别是很大的。 S90:乍一看后排空间巨大,实则因为座椅长度,真实的空间是不如XF的🤭;北欧风(X冷淡)内饰确实喜欢不起来;试驾车动力和变速箱的逻辑其实和XF非常接近,试驾了一堆后驱车后,前驱体感上就会显得有些“木”;要选宝华韦健就超预算了,这也是PASS的主要原因。 CT6:老反向空间魔术师了,新CT6,5米2的车长,后排空间仅仅是够用,后备箱超级深,但左右不规则,国内打高尔夫,雪橇,藏个人什么的毕竟还是小众需求😂;新换紫红色内饰高级感是到位的,个人十分不喜欢大连屏但目前风气是这样,青菜萝卜各有所爱;通用一直喜欢把油门初段调教的很鸡贼,导致开起来起步感觉还有点窜,开起来后真想要动力,会有一些后劲不足的感觉;MRC的底盘非常的棒配合通用T0的隔音,同级别综合感受最佳;这次CT6也换了AKG的音响,确实通透,和之前的Bose区别很大。三辆车上的音响个人感觉AKG>宝华韦健≈英国之宝,差距不大,但风格迥异。 XFL:后排空间巨大,后备箱空间巨小,储物空间没有🙃;座椅稍偏硬,后排额外的头枕反人类,用了加重不适; 内饰中一些小细节,比如空调出风口镀铬的jaguar铭牌,处处可见的品牌6边形logo是比较打动我的; 选了双拼内饰,其实深棕和红色都还挺好看的,可惜尊享豪华没得选择,黑的没兴趣(如果24款上了白色双拼,那我会有些不适😭) 动力起步的感受突出一个“优雅”,但能感受到十分雄厚的动力储备,英杰利的设计确实不太适合城市拥堵路况。 驾乘体验上,底盘很整很韧,也就是我认为所谓的高级感,和CT6的MRC区别在于对于这些反馈,CT6选择了尽力隔绝,XF选择了过滤后传递给驾驶者; 250P的感受会比300P更灵活,300P的四驱在90%的场景下都是FR,但车身更重,有了比较之后感受还是挺明显的,当然这不是我没选300P的原因,主要还是被订车时间唬到了,要半年以上,其实应该没有这个问题,毕竟我也选了科技包和音响,等了2个月不到的时间。 大体说完对比,谈谈我自己在论坛看到的一些问题和我自己的感受 行驶顿挫:唯一感受到的“顿挫”来源于放油门滑行,特地去感受,盯着转速看,30~20~10能感受到变速箱的动作,我不认为这算得上顿挫…ZF的8AT已经算非常成熟了,如果这个程度也接受不了可能只能选电车了; 还有就是角度较大的上坡时,比如地库之类,你用日常开车相同的油门开度得不到速度,行车电脑会帮你降档,可能原来1000转左右一下子到3000,涡轮突然的介入导致有点蹿,这个遇到两次就适应了 车内异响:暂时没遇到 语音控制&倒车辅助:emmm,就当他不存在吧 音响:这套英国之宝的亮点主要在于解码,所以大家能有线carplay就尽量选择有线,相比AKG适合的动次打次,个人感觉Meridian更适合舒缓,娓娓道来的歌曲。 但我恰好换了mate60PRO,这carlife我已经绝望了,基本没法使用,USB调试打开了,线也是原厂的,图片,文件音频三个选项都试过,反正就是卡顿,导致现在把之前的苹果当播放器用😂,不用hicar盒子有大神指点一下嘛 辅助功能:自动启停逻辑很糟,直接定在了快捷键,发动就关掉;但autohold的逻辑很棒,日常轻踩刹停就能触发。倒车后视镜下翻设置稍显复杂,顺序依次是,R档—车门座椅记忆M键—数字1—后视镜调节左或右—调节角度—P档。设置完成后仪表会显示设置成功 自动进入:解锁很灵敏,但锁车不是很好用,手上没东西还是按按钥匙吧,这钥匙按键是真的硬 大约就能想到那么多,毕竟还没开多久,祝大家和自己都用车顺利吧🤭,照片基本没拍,就用提车和贴车衣的照片糊弄一下😂

    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 02023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 0
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 12023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 1
    2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 22023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 图 2
    2023-11-08

    正直葡萄jmy地盘很整很韧=很硬我试驾过,跟我家老捷达地盘差不多硬

    jaketyler锁车手是不能伸进把手里的,这是开门的手势,锁车用手指碰一下把手那个圆点就行了,优雅得不行

    用户1129445847621除了油耗高,别的都还行

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.00分“良好”
    沃尔沃S90 RECHARGE 2023款 T8 四驱长续航智逸豪华版沃尔沃S90 RECHARGE 2023款 T8 四驱长续航智逸豪华版

    【购车经历】 想换车很久了,各个价位,各种车型看的也挺多,从二手3.0的B7迈腾看到新款A6,最后进入决赛圈的捷豹xfl 、ct6、xt6、c级、s90、A6和毛豆3p。因为媳妇比较喜欢凯迪拉克的品牌所以最开始看的就是凯迪拉克,我也一直很后悔没买上ATSL,继承的ct5动力和空间完全不够提所以直接看ct6了,没想到车长5米2,轴距3米1的极品数据能让凯迪拉克做成B级车的空间,我倒是不喜欢那种贼大的中控屏但这么大的车好歹得差不多吧,A6中规中矩毕竟是奥迪细节很到位,但是由于单位一把领导默认标配A6,副手都只敢买Q5,我就不触那霉头了,并且奥迪车里味道确实挺大,包括大A8子,C级那内饰豪华感绝绝的天花板,就是潜意识里是小姐姐开的车,还有那个1.5T的发动机直接劝退了;xfl 真是好车,外观优雅尤其是那个英伦绿潜意识的感觉就是俩字,绅士!内饰大屏按键搭配合理,后排空间也够用,动力试驾的300匹也挺满意,主要是捷豹路虎的销售小姐姐也是极品,后来细问才知道300匹几乎没有配额,只能定车还不一定什么时候能有,逛逛论坛发现还虚标马力也就放弃了;特斯拉3p的加速真就是过山车的体验,本来我平时开车都挺快,结果第一次试乘一脚电门我脱口而出,不行……慢点……电车提速感是真强,也算是体验过动力最强的车了,身在大东北的我看到新闻上那个假期堵车特斯拉从三亚拖车到家的新闻也就打住了买纯电的想法。最后我发现我的需求很简单,动力和空间,我也忘了我是从哪了解到s90T8得了,最初对沃尔沃的印象只是停留在安全和三高车主上,以前看车也从来没去过沃尔沃的4S店,了解了之后我才发现这车太对口了,就是我想要的西装暴徒,而且小地方有家充条件,上下班纯电完全够用,了解完之后去了省城的三家4s试驾对比之后决定就是他了! 【空间表现】 空间真是没得说,我跟媳妇身高都比较高,也需要个大空间的车,买车也秉承着大就是好的老旧思想,我认为后排我俩能翘二郎腿就是够用,妥妥的中大型车。 【舒适性】 舒适性没有达到预期的效果,我个人比较喜欢老美系车开船的感觉,以为中大型轿车都是那种感觉,结果S90真就是硬,你要说他主打运动吧,懂车帝用S60T8跑赛道,专业人士的结果还说他软,下不了赛道,就很矛盾…… 【安全性】 安全性就是沃尔沃的主打,去4s维修的时候看到发动机框架的钢架都赶上一般车的防撞梁了,而且技师说前面上中下有三层防撞钢结构,再加上网上各种实战结果,除了货车,家用车里可以秒杀了。 【提车价格】 由于我是22年年底看的车,各家优惠力度也可以,再加上疫情影响不让离开本地,第一次跑完三家4s就没再去过都是线上聊了,逛论坛多了价格也比较透明,智雅超预算太多了,宝华和后排大扶手真的吸引人,奈何手里银子不够就直接谈智逸了,开始一家4s说可以原厂原装宝华2万八,后期由于年底之前要提车就没选,在网上也没看到智逸选宝华的车主,估计就是销售的套路吧,心里的预期就是37附带一些赠品,懂车帝一般都是38左右提的,销售打电话说年度任务不够,问我多钱能提车,我看小伙也都是痛快人,直接告诉他37送水晶挡把,中置、电尾、贴膜就去提车,第一年保险反全险是厂家活动。后来回复说中置没加过,水晶挡把23款的不好弄让我换个别的,我感觉没啥用的上的就让他把1000的上牌费给免了,后来想想我坚持要水晶挡把也应该能给,那也都是砍价后遗症,总感觉自己给圈里了。最终就是37送电尾,贴膜,反保险,没啥别的费用。小伙也挺够意思去财务交保险的时候说有个附加代步车险900单独交不反我以为都是这样也就没找他问,交钱的时候正好看到他了我就提了一嘴,然后小伙直接跟我说不用交,你是外地的用不上,财务的女的还挺不乐意告诉他那你得找领导打申请,然后小伙直接就去找领导了,又替我省了900块。 【驾驶感受】 提速是真快,虽然我平时都是纯电开,但是动力这个东西就是需要的时候必须得有,四驱模式起步油门到底也勉强能算上是过山车了,发动机涡轮介入特别明显,两段加速。而且高速上150之后地板油依然有推背感,高速过弯支撑也很稳,体现出悬挂硬的好处,没有激烈驾驶的场地,也不是专业车手,只能直线加速,只要不碰上超跑就算遇到性能车也可以搏一搏,过了190就只能望洋兴叹了。 【油耗】 家里安电桩之后上班往返路程才不到30公里,提完车正好是冬天,来着暖风,座椅加热充满显示74,下班回来就剩30左右了,几乎就是折半,也庆幸自己没买纯电车,东北真的不太适合,现在温度上来了里程显示还是很准的,有的时候能跑到80,至于亏电油耗,出远门都是满电走,上了高速用充电模式,下高速再用电,综合也就是六个左右,没测过亏电的油耗。 【最不满意】 字数受限了,可能是我太墨迹了简短点,车机垃圾,手机APP 垃圾,不支持U盘太不方便,OTA升级2.7直接左前大灯不亮,去4S换了个模块。还能打几个字一起交流

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。