点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版

3.64分“良好”

广汽传祺真的是凭颜值吃饭的车企，尤其是旗下的传祺GS8刚一上市的时候，好多消费者都被这个粗旷大气的颜值所吸引，自2017款上市以来这款车的销量一直不错，目前在售的2021款车型，指导价格18.58万到26.28万元，在我们店里最低配入门版车型也就是两驱豪华智联纪念版七座版本17.5万元就可以开回家，而且一些该有的配置也都有，所以整体性价比还是比较可以的，这款车在设计方面我们就不多说什么了，虽然车子外观设计比较霸气，但是内饰设计确实一般，虽然是七座版本的车型，但是第三排空间有些小，还有车的噪音比较大，这可能和这台车轮胎的横截面有关，还有就是发动机在高转速下噪音比较大。 传祺GS8保养手册给出5000公里时进行保养，只需更换机油机滤，之后每隔10000公里进行保养，车主可根据自身用车环境，合理调整保养周期，机油的话夏天使用5w—40，冬天5W—20就可以，在我店里空气滤芯和空调滤芯的价格都是60元，机油半合成一桶4L价格230元，机滤55元，工时费100元，基础保养一次价格在500元左右，需要注意的是要在10000公里中期保养时需要更换汽油滤清器。 好多车主反映在车速60KM/h—75KM/h之间，变速箱在6档1500转左右，会发出像苍蝇一样，耳朵有种轰鸣的感觉，后排乘客普遍反映到这个时速就想晕车，导致这个噪音的根源在于变速箱匹配，解决办法就是到这个时速换S挡，或者深踩油门降档到5挡，这个噪音自然消除，保持转速在2000转以上，就没有这个噪音。 传祺GS8确实是凭借造型火了一把，纵观其产品硬件实力，表现确实一般，希望广汽传祺厂商今后可以加强技术研发，提升产品实力。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 四驱尊贵版 7座

3.93分“良好”

第二代GS8 1.采用第三代390T、GDI高性能动力发动机同时搭载爱信6速自动变速箱、博格华纳第二代智能适时四驱系统。有正时延迟故障亮发动机故障灯对发动机没有动力影响，解决办法是更换进排气VVT电磁阀就行了，发动机性能良好没有别的什么问题，该车采用的是电子档杆，特别注意的是它的强制退出P档装置在变速箱上需要全车下电后才能操作、扶手箱内有钥匙感应区，如果钥匙没电了可以放到该区域启动车辆，压缩机坏的稍微多一点。 2.内饰设计科技感比较强比较有运动范空间比较大驾乘都比较舒适，高配搭载双12.3寸越级屏幕，全景天窗设计非常完美，但天窗骨架有时走颠簸路面有敲击异响、更换骨架后可以解决此问题。3.娱乐系统搭载广汽小祺A1语音系统、专属定制在线音乐和电台、车载微信、智能在线高德或通讯双导航系统，4.主动安全系统配备有智能远光灯、车道偏离系统、前方碰撞预警、主动制动辅助系统、自适应定速巡航。5底盘系统搭载前麦弗逊式后多连杆式，其底盘没有出现过任何问题比较质量的。6.维修方面，保养费用不是很高机油两芯、垫片一共480元左右。7.召回活动，此车性能比较优越暂时无召回活动。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版

3.64分“良好”

GS8是传祺重金打造的一款七座重型SUV，自2016年上市以后一直保持着不错的销量成绩，它也成为自主品牌车型成功突破20万价格天花板的杰出代表。 传祺GS8暗夜骑士版基于2021款GS8进行“黑化”，整车外观采用大量黑色元素，主要针对前后保险杠、轮毂、行李架、侧裙等等，全黑的造型让这款本来气场就很强的中型SUV，更加具有震慑力。而且还可以选择加装车顶行李箱，为他增加了不少野性。 夜骑士版的内饰与2020款保持一致，这个改款后的内饰相比旧款更加简洁，它采用环抱式立体座舱设计理念，据说灵感来源于港珠澳大桥，整体布局大气优雅，兼顾了美观和实用。动力方面，传祺GS8便换用了动力更强的390T发动机，这个2.0T最大功率185kW（252PS）/5200rpm，相比旧款的2.0T发动机，增加了51匹马力和70N·m的扭矩。 有朋友反应，车子才开了几个月，路面不平情况下行车汽车车身会一起振动，抖动得非常厉害。这个问题应该是由于操作不当导致发动机机爪垫磨损坏掉，方向盘，车身就会震动，对此可以更换爪机垫解决，零件价格加上人工费用，需要300元左右。 保养方面，全新传祺GS4首保免费，后续每5000公里需要更换机油、机滤、汽油滤芯花费在500元左右。每2万公里更换空气滤清器、空调滤清器和防冻液费用在900元左右。4万公里的大保养花费在1100元左右。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版

3.71分“良好”

这次来店维修的传祺GS8，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配的是一台6AT变速器，最大可输出252匹马力，用在这台中型SUV上，绝对动力是完全够用的，但是这套动力总成匹配度还欠成熟，轻踩油门跟不上，重踩有较为明显的顿挫。 这台车客户在高速驾驶过程中，仪表盘出现“发动机冷却液温度高”报警，他选择了靠路边停车拨打电话救援。接到客户的救援电话后，我们赶往现场，由于问题指向比较明确，我们直接检查车辆冷却液，发现车子冷却液几乎漏光。进入车底发现，有一根三通水管出现破损。由于现场没有配件，只能拖车回厂更换。为客户花费150元更换这只三通水管后，故障消失。在此提醒大家，在保养维护时候一定全面检查车辆油液，冷却液缺少引起的发动机故障严重的话会导致发动机大修。 底盘方面，GS8采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，整体调教偏软，过减速带和坑洼路颠簸感不明显，而且具有一定韧性，整体舒适性不错。 内饰方面，这台车内饰设计虽然比较正统，但是大面积软质材料运用，让车内具有较强的豪华质感和时尚气息；空间上特别指出这台车的第二排坐起来非常舒服，跷二郎腿完全没问题。 保养方面，这台2.0T涡轮增压发动机，官方手册建议是每隔5000公里进行一次小保养，用半合成机油、机滤加工时费大约在400元左右，这样的费用在这样一台的大车上，是非常划算的。 总的来说，GS8车型作为一台此前关注度很高的车型，外观设计比较有特色，车身、内部空间都比较大，而且内饰设计有质感，整体维护费用不算高。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 四驱豪华智联纪念版

3.71分“良好”

广汽传祺近几年推出了很多的车型，但是经过观察来到我们店维修的传祺汽车，我们发现车辆的品控还有待加强。对广汽传祺我们也有很多的维修经验，总体来说电子元件的小问题还是比较多的。客户反映的问题是，车辆在行驶过程中突然熄火。来到店里，试车发现，故障指示灯亮起。并且仪表液晶屏显示机油压力低。由于故障指示灯亮起，我们使用诊断仪进行诊断，故障码为燃油泵继电器出现问题。燃油泵继电器的位置在位于室内右侧保险丝盒上方，继电器为对角控制。由于故障码为燃油泵继电器故障，所以我们首先对继电器进行检查，在拆卸过程中突然发现，继电器与继电器底座有接触不良的现象，但是我们还是对继电器进行测量，电路图正常，电源也都正常。将继电器固定回原位置，并且加强连接。最后装车进行路试，故障没有出现。 这款车动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩390Nm，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。低扭明显更加充沛，与反应较为灵敏的油门搭配后，起步的步伐或提速很灵敏。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。过滤路面细小的颠簸完全没问题，处理较大的坑洼也还算得体，让它犯难的依旧是那种垂直度较高的减速带或者是连续减速带，通过时座舱内部可以感受到比较明显的振动和跳动，通过后车身也会有轻微的晃动。 内饰方面，“化繁为简”的设计手法让整套内饰显得更加简洁，布局也更加合理，各项功能的操作自然是更加顺手。 车辆保养方面，小保养周期为1万公里或一年一次，小保养整体花费大约是500元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养，基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，加速更快又不用吃得更多，相信这是它的潜在车主们乐意看到的，饰让人欣喜，设计感、档次感得到同步提升，而车内用料及配色也更加讲究。这一切都决定了这是一款不错的城市SUV。

点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

3.79分“良好”

近几年国产车发展的势头一直很好，像广汽这样的品牌质量更是不断地变好，从一开始的故障不断到现在大部分是小毛病，这是我们这些维修师傅切身感受到的。这次维修的是传祺GS8，用户发现，这辆车在行驶中突然熄火，熄火时，仪表多功能显示屏机油压力太低，发动机故障灯亮起，此后无法正常启动。我们的维修人员接车后确认了故障症状，感觉加不上油。在对燃油泵继电器检查时发现与底座接触不良。拔掉这个继电器测量的话，线圈电路和电源电路都是正常的。怀疑车辆出厂时燃油继电器没有安装好。车辆使用一段时间后，燃油继电器和保险丝盒之间发生虚接现象，最终导致燃油泵断电，引擎关闭。我们的维修方法是重新插入燃油泵继电器，试车，发动机顺利启动，维修工作结束。 客户这款传祺GS8在动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到252马力，最大扭矩390牛·米，与之搭配的是6速手自一体变速箱。变速箱动力输出平稳，适合日常代步，动力表现有可感知的提升。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架调校是家用舒适风格，但是向运动稍稍倾斜了一点，保留了一点路感，但侧向支撑不算有力。 内饰方面，该车在造型和配色上进行了妥善的处理，使内饰看起来更具年轻化，中控台使用了黑色的皮革包裹来进行装饰，另外原来棕色扶手箱和车门饰板也都被黑色所取代，现在整个内饰是黑化的，非常“解腻”。 车辆保养方面，首保一般是半年或者五千公里进行一次，首保一般更换机油机滤，对车的基本状况进行全面的检查。小保一般是一万公里进行一次，需要更换机油，一般是厂家提供的，根据情况更换机滤，检查底盘是否有漏液情况。小保一次一般是400元左右。 总的来说，该车内外都进行了不小程度的革新，不再墨守成规，配置有所升级，并且动力和油耗表现都提升明显。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版

3.86分“良好”

传祺汽车这些年推出了许多新的车型，我们作为一家有10多年经验的修车店自然很关注。前不久就参加了传祺汽车的维修培训，对传祺汽车的每款车型的维修保养都很熟悉。客户这款车是广汽传祺GS8，客户车辆的问题是，该车发动机故障灯亮起，并且加速无力。修理工接车后，使用故障诊断仪检测到发动机控制装置，结果出现了“TCU请求引擎故障灯打开”的提示。在手动模式下，从2齿轮换到3齿轮，引擎就会关闭。换成倒车档后，有时没有反应，好像在空的街区位置。发生这种问题后，维修人员怀疑变速器有问题，进一步向用户了解情况后，得知车辆在一个月前下水过，维修店维修一周后发生了这种故障。所以机械师拆了变速器，发现变速器内部充满了泥土，这应该是进水后无法修理而产生的残留物。拆卸自动变速器，清洗变速器内部的诱导和泥土后调试，解决问题。 这款车动力方面，搭载了最新的390T发动机，最大马力252匹，最大扭矩390Nm，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。虽然体型庞大，但是起步加速感受是很强的，而且油门踏板的阻尼也是比较轻盈，所以这台车的主观动力表现完全不用担心。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘调教还是比较偏舒适的，侧向支撑不算有力。但是运动感还是有的，路感还是会传递到车内一部分。 内饰方面，内饰设计比较沉稳，中控台使用了皮质材料进行包裹，车门饰板也是黑色，搭配银色装饰饰条，豪华氛围营造的不错。12.3英寸全液晶仪表可以显示多种行车信息，功能很全面并且操作起来逻辑和层级清晰。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。 总的来说，手握着有限的预算，既要照顾家庭的用车需求，又想偶尔满足一下自己肆意催逼油门所带来的阵阵推背感，那这台广汽传祺GS8S应该是你为数不多的选择之一。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 四驱暗夜骑士版

3.5分“良好”

作为传祺的旗舰级中型SUV，传祺GS8 2021款 390T 四驱暗夜骑士版可以说推动了整个自主品牌在SUV车型上的又一轮发展。外观设计部分，这辆传祺GS8非常具有力量感，两侧匹配的是矩阵式的LED大灯，再加上方正的外观设计，很有颜值，甚至我认为要比其他同款车更加霸气。它的侧面采用了有力的设计，旋风轮毂配备上熏黑的隐私玻璃，再加上超长的车长，相当的具有颜值。它的尾侧同车头一样，采用了方正造型的设计，并且尾灯同样非常具有个性。在车窗下方，传祺GS8使用了贯穿的镀铬饰进行装饰，细节质感较为出色。内饰设计也是比较工整的，而且也特别现代化。车内使用了较多金属样式的面板材质，非常的气派，整个内饰看起来相当具有现代感。它的空调控制部分采用的是金属材质的按钮设计，非常显档次，手感也好。就整个车子的内饰工整程度，以及设计而言，要比其他同款车强太多了。 有不少车友反馈，该车出现发动机漏油的问题，机油外漏的原因一般就是散热器密封垫、油底壳垫、气门室盖垫、曲前曲后油封、凸轮轴油封等出现老化引起的漏油，或者一些零件在使用过程中出现裂纹损坏或者螺丝松动，导致漏油。当发动机出现漏油的时候要及时去4S店维修，费用大概在500元左右。 为保证行车安全，这款车首保建议您在用车3个月或者驾驶5000公里后进行，需要更换机油和机油滤，费用在300元左右。之后可以以6个月或者5000公里为一个保养周期，定期更换机油、机油滤，也可以进行一次大保养，需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在1000元左右。

点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版

3.71分“良好”

2021款 390T 两驱暗夜骑士版以全线高品质产品以及周全贴心的服务生态链，助您驾驭明日科技，开启美好生活。其整体造型采用了凌云翼3.0设计语言，不仅舒服耐看而且符合大众审美，大尺寸格栅搭配矩阵式大灯，看起来时尚霸气。盘悬架部分传祺GS8依然采用了常规的悬架组合，前麦弗逊加后多连杆式独立悬架，行车驾驶舒适，颠簸感相对较小。传祺GS8是广汽传祺基于C级平台打造的首款中大型轿车，搭载2.0T 252马力 L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱，动力方面表现十分强劲，助您驰骋城市道路。 有个别车友反馈刹车时出现严重异响的情况，一般是由于以下两个部位出现问题：刹车片和刹车盘或是刹车系统。如果是刹车系统的原因，很可能是刹车泵里的胶圈没有安装到位或胶圈老化造成的。解决办法很简单，更换胶圈或重新安装胶圈，费用在100元左右。如果是刹车片导致的异响，对于新车来说属于正常情况，磨合完之后异响就会消失。如果老车出现这种情况，一般是刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，只需重新安装固定螺丝即可，费用在100元左右。 这款车的首保在5000公里或3个月时进行，首保需要更换机油和机油滤清器，保养费在300元左右，之后为每1万公里或6个月保养一次、到达10000公里或6个月时需要更换机油、机油滤清器和燃油滤清器，保养费用在400元左右。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.14分“优秀”

23年4月底马上五一了，买的22款的广汽传祺GS8，当时选的是入门级的，也就是18.68的那款。这个车我开了一年了，总体来说这个车很不错，先说车长吧4.98的车长，开起来非常的灵活一点都不显笨重。在就是他的外观，从见他的第一面就是很霸气，感觉很帅，我很喜欢。内饰也很潮流，他们说这个车的通病就是车机卡和座椅塌陷，不过我的开了一年了，不知道是时间短还是概率问题，我的啥事没有🙂↔️。再就是他的油耗问题，一个2吨的车，又是2.0T的我感觉10个油相当可以了，油门脚脚具到，又想马儿跑的快 又不想马儿吃草哪怎么能行，再就是提车价格，裸车18.68 敢5.1优惠很大，落地18.6，然后又有一个5000的置换补贴，所以18.1就拿下了，我感觉价格很好了，传祺车的用料，做工相当可以。任何方面都可以给传祺打满分。也祝传祺在以后的道路高歌猛进，越来越好吧

从去年开始考虑换车，因为二胎的原因。从大五座suv看到7坐suv。看来看去最后选择了传祺的gs8. 外观方面个人是非常喜欢，很大气又不夸张。大灯非常好看。 内饰比老款的好了太多了，老款的有点老气，新款的简约时尚，做工也比较精致。 车开起来还是很轻快的，也是看中了爱信变速箱的可靠性，低速还是会有一点顿挫感。目前我才开了不到100公里显示是18.4.的油耗，可能还不具备参考性，等多开几百公里才能知道。 细节上有几点不太满意的地方， 1转向灯的拨杆，有点生涩需要用劲才能波动。 2 车内的氛围灯只要开启白天也是亮的，不能设置白天自动关，晚上自动开。 3车机系统还是比较传统的，不如比亚迪，荣威的智能，18.58 的还没有语音控制。 4后后排座椅前头调节不太顺滑。 5 挂挡的时候有时猜刹车挂不上，必须稍微重一点猜刹车才行。AUTOHOLD的模式下d 档有抖动，挂空挡就没了，我原来的高尔夫7就没有。 总体来说还是很满意的，隔音不错，减震也很舒服，空间也很满意。车内的按键做工也很好有质感，开起来车内也没有异响，比20万左右的合资车品质好的多，个人感受。就是油耗不知道后期会到多少。

因为经常会和朋友家人自驾旅行，所以一直想要一辆通过性较好的7座SUV，MPV就Pass了，而且我个人感觉（勿喷啊）没有四驱的SUV是没有灵魂的，即使是适时四驱；选车时有比较过斯柯达科迪亚克、途观L，科迪亚克减配严重（连发动机舱隔音棉都被减掉了），试驾科迪亚克，感觉nvh太差了、途观L外观不是很喜欢，两车的三排空间也过于紧促了，最终敲定2020款GS8。 3月初订车时逛了天津的所有传祺4s店，基本都说四驱尊贵版无现车，并且不接受预订，即便订也不一定能订的到，一度比较失望，好在后来传祺空港津广店的销售姐姐主动联系我说可以订车，三个月之内到车，于是3月4日赶快去交了订金，销售姐姐最终果然没有让我失望，5月11日如愿提到了我的爱车，在这里要特别感谢一下传祺空港津广店的销售姐姐，服务热情，认真负责！！ 提车将近一周了，最满意的就是空间和动力，7座布局，平时就是大5座状态，三排状态下女士可以舒适乘坐；动力方面，390Nm、252匹，普通模式下动力随叫随到，运动模式或者USER模式五档微调下，动力响应更快，有点推背感；NVH降噪还是不错的，除急加速有点引擎的声音，平时还是比较安静的；全液晶仪表的导航投射功能太赞了，太方便了，从此告别手机支架了！！还有就是这么大的一台车，方向盘指向还是比较精准的，基本无虚位，车速低的时候方向盘很轻，高速行驶时方向盘会变的较沉稳；现在夏天到了，尊贵版的座椅通风很好用；内饰方面，软质材料和皮质包裹出色，现代优雅简约，不失豪华，全液晶仪表科技感强，中控钢琴键按键手感舒适。 目前使用时间较短，感觉总体很满意，只是四驱尊贵版没有Carplay的功能，感觉有点小遗憾，但是也无关紧要，好在中控车机功能很全面（高德、百度、腾讯都有），并且数据可以实时更新，还是很方便易用的。

外观：前脸美观大气，后尾比较普通，总体外观陈旧，没有吸取意见，几年下来难看的后尾没有一点改变，车漆跟汉兰达一样薄。 内饰：做工粗糙，中控台跟车门缝隙超大，中控软搪部位缝线不细致，上面板塑料感强而且薄，用手轻拍，一个字：薄，放摇滚乐不要太大声，车门板中控上板的共震嗒嗒嗒声音大过乐声，有点搞笑，内饰设计师审美观太差，特别是浅色内饰，他跟脑残一样，老款虽按键多，可有档次感，现款就一感觉，廉价感满满，两款除了档把和液晶仪表的改变是亮点，其它都不怎么样，真皮座椅做工还行，就是坐台太低，座椅对比汉兰达稍窄，椅面稍短，坐着稍不爽，特别是后座，跟汉兰达没得比，感觉不出应有空间，后尾箱打开七座，基本放不了什么行李。 电子设备-车窗-天窗：电子设备丰富，360，电动尾箱，液晶仪表，无线充电，USB口，胎压监测等等，车内操作方便性还行，就是那些盖子和USB位做工好低劣，感觉不到精致，只有粗糙，容易受伤（盖子容易撞掉，插口有些稍松），360没有录像功能（连一前录行车记录仪都没），车门行车不会自动上锁，拉孩子比较怕，天窗车窗锁车不会自动关，最致命的是天窗车窗可以用遥控打开，可是用遥控关闭时车窗自动关闭了，天窗竟然不会关闭（今天还好没雨，要不然今天就变水车了，我今天路过开车路过GS8，用遥控离车几米打开车窗让它换下气，几分钟后长按锁车关窗我就走了，晚上发现天窗没关，晕）。 发动机：现在开得不多，就1500公里，感觉不错，动力充沛，比汉兰达相差无几，就是发动机声音感觉稍差，没汉兰达声实（这个不知是不是心理作用），车内发动机噪音挺大，声音有点发飘，给人感觉后期肯定会容易故障，车企对各种车友意见不重视，小问题故障依旧，1500公里就发现所有车通病，冷冻液减少0.5-1CM，感觉挺好的发动机就车企搞成烂印象。 油耗：1500公里测试车内表显平均10.7升，其中800公里高速（小熊油耗显示9.58升），200公里低速红绿灯超多（小熊油耗显示13.16-14.7），500公里中速（大概50-80公里时速，有少量红绿灯，小熊油耗显示10.27升），感觉还行吧，跟汉兰达差不多，稍高点点，毕竟车重在哪。 隔音避震：隔音平时来说还行吧，过减速带比较震一点，开车发动机噪音有点大，正常行驶有轻微的嗡嗡嗡低沉声音，感觉比较烦，音响效果普通。 总结：这车给我感觉还是挺喜欢的，毕竟开起来挺舒服，外观前脸侧面霸气好看，后尾比较普通，也不算好难看，就是有点好旧款感觉，前后灯光可以。发动机现印象不错，动力够，就是不知下来故障率怎么样，最恶心就是车企把雾灯简配了，感觉低档的连雾灯都没（高配是有的），而且雨天没雾灯影响安全（对我长途自驾不好），价格方面，我买的是四驱智联，感觉做工达不到价格，车企对造自有品牌不够用心，做工品控不行，通病和各种小故障频出，而且改进缓慢（可能是合资车太有赚了，觉得没必要卖太多吧），做工跟比亚迪唐或长城的品控差，至于发动机技术应该是有日本合资车的经验支持，比其它国产自有品牌车要好。 两张冷冻液图片比较，开了1500公里，加放置2月左右，液位明显低好多了。 自拍两张浅色内饰图，两个字难看，自己挑的苦果自己咽下去，就是不明白广汽传祺还有审美观这么差的内饰设计师。 小熊油耗记录一张。 提车前车照一张，提车后洗干净一张，车底喷装甲漆一张（四儿子送底盘装甲，竟然只喷一罐，说要喷多就自己加钱买，太恶心了，真正喷起码几罐的，这样的骗人行为给人印象太差）

购车总价 | 去4s店看了几次，讨价还价以后裸车169000.全款提车落地191000左右。 同级对比 | 也去看了cs95（车长更大，科技感更强但是用料感觉不好）,荣威rx8（试驾没有那么舒适）.内饰和空间还是更喜欢大8的舒适和豪华。390T动力足 故障吐槽 | 目前行驶了1500公里还没有故障发生。就是感觉车漆有点薄，树枝给我挂了条痕迹，很心疼 空间 | 空间很满意，虽然没有cs95那么长，但是利用很合理。个人感觉不错。 驾驶体验 | 起步有点肉，相对来说没有那么有快感。但是后期动力很足给油就能带你飞，方向盘很轻，女生都能操控，滤震效果也还行。个人观点，不喜勿喷 颜值 | 一家人去看的车，三选一最终还是被大8的外观和内饰征服了。个人观点，不喜勿喷 保养维护 | 目前还在首保之内，所以就没什么好说的 内饰 | 风格很喜欢，给人沉稳大气上档次的感觉。目前还有点一味但是不严重，买了几袋竹炭包放在里面的。车垫也是4s店送的 油耗 | 总行程1500左右，高速跑了1000多点。市区油耗在11个左右，高速6到7个左右。目前总油耗在8.4的样子

购车总价 | 我这台车是19款390t的GS8，由于是刚上市的时候就订了车，所以没有优惠，裸车价183800，贷款落地总价216200，首付三成，4S店比较厚道，赠送了香水、头枕、全车全包围脚垫、仪表台避光垫、行车记录仪，但是我认为羊毛出在羊身上，这个购车价格稍微有点贵 同级对比 | GS8的老对手是哈弗h7l、本田冠道等，因为冠道是大五座没有七座布局而且价格偏高，而我刚好有七座刚需预算也不多就排除了本田冠道，因为哈弗h7l到车身与车头比例有点不协调（个人认为）而且内饰也比较老气，所以综合考虑就选择了GS8 390t 故障吐槽 | 目前使用这一个月以来GS8就没有出现过任何的小故障，但是有个缺点我要忍不住吐槽一下，就是GS8的定速巡航开启过程太复杂，首先要把定速巡航的开关按好然后再按另外一个看似没有什么关系的按键set/-（定速续航速度减慢按键）刚开始提车，我还以为是这台车坏了…… 空间 | 传祺gs 8作为一款国产中大型豪华七座SUV在空间方面绝对是不容小觑，首先它有四米八一的车身长度，两米八零的轴距，就已经将这台车的空间发挥到极致，本人一米七三坐在第一排甚至感觉空间稍微有点太大了开起来的感觉像是在开货车一样，坐在第三排也能非常舒服乘坐！ 驾驶体验 | 390t的动力比原本320t的动力升级了，在4S店试驾的是320t刚起步的时候，320t稍微有点肉，这款390t在这个缺点上做出了改进，动力升级之后完全感觉不到有任何加速疲惫的感觉！而且在悬架控制方面也相对比较恰当！不软不硬 颜值 | GS8的颜值，有人喜欢，有人讨厌。喜欢的人说她的凌云翼设计大灯设计很漂亮，不喜欢的人说他车身太过于厚实有点臃肿的感觉，如果恰好在这两种人当中，首先不可否认的是，GS8前脸的设计绝对好看，但是尾部设计稍微有点重与点缀车身的厚实，从后面看起来稍微有点微胖的感觉！ 保养维护 | 现在目前使用这台车最大的资金支出就是加油，换轮胎！平常在市区行驶的油耗平均在12个，我们这边加的95油6.5元一升，换算之后为0.78元跑1km，为什么我说话换轮胎也是一个支出？因为GS8为了行驶舒适性，采用的是德国马牌的轮胎，比较柔软，平时在乡下行驶的话容易刮蹭到石头造成爆胎！在4s店换一个轮胎要1600多。 内饰 | 传祺gs 8的内饰比h7l的好看太多，Gs 8的内饰设计比较偏向于豪华，但是由于可能是用料原因在新车上坐着会感觉的到有明显异味，希望在后期使用的时候会渐渐地消失！ 油耗 | 我在乡镇上行驶油耗是12升百公里，这个油耗我感觉稍微有点偏高，以我们这边的油价6.5元一升来算的话，跑100公里要78元的油钱，虽然我知道传祺GS8有两吨的车身，油耗高是必然的，但是我还是觉得不太适合家用！