传祺GS4自从上市后至今销量已经过百万台,也算是国产紧凑型SUV里的热门车型之一。
外观上看,2021款的前脸和侧面相比老款变化不大,悬浮式的车顶已经成了传祺的家族化设计,不过尾部变得更加圆润饱满,看起来十分大气。
国产车的内饰一向不会让人失望,GS4同样如此,大范围的软质包裹以及座椅上红色的走线凸显了档次感,贯穿中控台的银色饰条让车内看起来不那么沉闷。8英寸的中控屏不算大,我倒是觉得传祺应该更大方一点,全系都用上高配车型上的12.3英寸中控屏,毕竟国产车里很多车型已经在这样做。
配置上的表现算是不错,倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、远程启动、LED大灯以及自动空调都有配备,家用是妥妥的够了。
GS4的车身长度只有4545mm,轴距为2680mm,和哈弗H6等热门车型相比全面落于下风,不过177cm的小编实际体验过后排,腿部还是能有2拳多的腿部空间的,加上可调节角度的靠背以及柔软的座椅,舒师度还是有保证的。
动力方面,1.5T的发动机最大功率124kw,最大扭矩265N.m,参数上看就是同级别中等水平,不过它用的是爱信6AT手自一体变速箱,这是它的优势,而且传祺用爱信变速箱的历史悠久,在调校上做的还算不错,换挡速度以及顿挫都做的不错。同样用爱信6AT的大众在这方面做的就不如传祺。
底盘用的是国产紧凑型SUV标配的后五连杆式独立悬架,支撑性和滤震做的都还不错,不过整体以舒适性为主,并不适合激烈驾驶。
2021款传祺GS4自动精英科技版的售价为11.98万元,售价不算便宜,不过目前市场上有着将近2万元的优惠,性价比还算不错。
如果你想买台保有量高,三大件又靠谱的国产SUV,那么传祺GS4倒是值得考虑。
操控还是可以的,空间挺大的,动力很差夏天开空调的时候都能开不动就跟受了慢急一样,油耗挺高的不建议购买
用户7576356719465:1.5以上就不肉,很有力
李伟51618:1.3t的有点小
万丈高楼h:200t是1.3t的版本,拖这么大个车确实有点累哈
【最满意】
1. 作为顶配车型,提供了全液晶仪表、电动尾门、全景天窗(可开启)、真皮方向盘、L2级驾驶辅助、前排座椅加热、自动大灯等配置,在13万这个价位来看竞争力还是可以的。
2. 车内空间表现良好,无论是前排还是后排都照顾的比较周到,满载情况下也不会显得十分拥挤;后备厢空间能够满足家庭出行。
3. 1.5T发动机完全满足日常使用,无论是城市道路还是高速路段都游刃有余;油门响应也很积极。
【最不满意】
1. 经过坑洼路面悬架弹跳明显,驾乘舒适性方面还需加强。
2. 新车的内饰异味儿需要一定时间散除,希望后续改款换代能够有所改观。
【油耗】
综合油耗在8L左右供参考。
用户2450553263758:你的车使用了一段时间现在还有味没?
2022款传祺GS4相比老款车型变化不大,只是在外观细节处及配置上做了稍微修改。
1.外观和内饰变化不大,前脸新增了点阵式的进气格栅;
2.中高配车型电动感应尾门、主驾驶座椅加热、四门车窗一键升降;
3.如果喜欢手动挡车型,那入门车型就可以了;如果预算不是太充裕,但又不喜欢手动挡,那270T DCT 优享就足够了;如果预算充足,又想功能配置多和主被动安全都有,那直接选择顶配车型。
4.动力上,依旧搭载1.5T,匹配6速手动、7速双离合、爱信6AT变速箱,最大功率169ps,最大扭矩265N.m。
新款传祺GS4相比老款车型新增电动天窗,定速巡航,座椅加热,倒车影像,EPB电子手刹以及电动感应式尾门等丰富配置。值得一提的是,新车还搭载超感交互智能座舱以及配备L2级智能驾驶辅助系统(ACC/AEB/FCW/TJA/ICA等)。动力方面,新车搭载1.5T发动机,最大功率为124kW,峰值扭矩265N·m,传动系统匹配6速手动/自动变速箱以及7速湿式双离合变速.
据乘联会给出的数据,其3月的销量较2月份增长了3692,在销量榜上也提升了3个名次位居17名。传祺 GS4 的原指导价为8.98-15.18万元,所有版本的车型都下调了1.40万元,所以,现经销商报价为7.58-13.78万元,为了方便大家了解,今天就围绕现经销商价为13.78万元的2020款的高配版本 270 T 自动至尊版和各位聊聊:
1、动力方面:采用前置前驱的驱动方式,搭载了型号为4A15J1 ,1.5排量的涡轮增压发动机,其最大马力为169Ps,可输出124Kw的最大功率,扭矩峰值可达265N.m,2020款的高配版本的270 T 自动至尊版和其他11款版本的车子一样配有6挡手自一体的变速箱,那么和自然吸气相比较,还是有一定胜算的。还有另外的6款版本的车子采用了6挡手动的变速箱,而2021款的 270 T 自动优享版采用了7挡双离合的变速箱,所以整体来看,动力性能不是特别突出,但绝对够用。
2、空间方面:长宽高分别为4.545米,1.856米,1.700米,轴距为2.680米,官方数据显示行李舱容积470--1560L,相比同年的低配车型在高方面略微有所增加,但,亲自感受一番的话,便会觉得空间方面也很满意,一个字棒。
3、外观内饰方面:前脸部分符合传祺家族的风格设计,两侧LED灯连接的宽大进气格栅和饱满的尾部设计再加上平直的线条感和庄重圆润的腰线,完全可以显示出一种大气,运动的气息,还有年轻时尚的感受。
4、配置方面:从安全角度的方向来看,配有主动刹车,胎压监测以及车道偏离预警系统,而且还拥有6个安全气囊,所以在安全性能方面略显优势;还配有12.3英寸的全液晶彩色仪表,可开启的全景天窗使内饰方面也有了一定的时尚之感;除此之外,自适应和定速的巡航系统,L2级别的自动驾驶,360度的全景影像同样增加了操控方面的平顺性和舒适性。
5、油耗方面--百公里油耗为6.8L,作为一款SUV,这油耗,实话讲还是可以的,按照目前的95号汽油价格来算,百公里花费5毛4到6毛2的样子,但在实际驾驶上可能有一定差距。
外观属于耐看型,不张扬低调沉稳。
内饰没什么味道,我选车标准就是要环保用鼻子选车。
配置:只能算一般,12万落地的车连自动落锁,都没有。给同价位其他国产品牌还是差了性价比。
空间方面:这车看着不大,可是内部空间很魔幻给人感觉挺大的后备箱放倒纯平。
操控:得给高分,韧性十足。过弯支撑性强,当然底盘就稍硬点,有舍有得。就是冲着这底盘买的。
动力:起步稍肉其实也不算,跑起来了动力跟脚得很,舍得给油反正是随叫随到。
舒适性:整体感觉还是挺不错的,全景大天窗坐后排感觉很棒,头部腿部空间富裕,不压抑。前排座椅包裹性好。
真实车主不吹不黑!
黑马啸南风:断两半的东西天天吹都没用
无与伦比的迪迦奥特曼:我的也是20自动精英,有自动落锁啊
乘风破浪1定追逐梦想:
2022款传祺GS4提供三种前脸造型可供选择,足够满足大部分人群的审美需求。在内饰方面,中控台区域采用了高亮的镀铬饰条,饰条在主驾驶及副驾驶区域呈现X形,提升了一定的活力,双12.3寸贯穿屏也使车内充满了较强的科技感。大面积软质包覆内饰件等,都提升了内饰的质感。真皮材质的座椅,无论是触摸感、乘坐感和承托感都有提升。同时后排地台的平整度很高,对于乘坐三个人时中间乘客也不会出现尴尬的坐姿。动力方面,这台GS4搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265牛米。从实际感受来看,无论是日常行驶还是高速超车,都非常够用。它在低扭有着不错的表现,动力输出较为平顺,但在急加速时的表现还是有迟滞的现象,不过中后段的加速可以说是随踩随有。
用户8170180116323:传祺GS4有三种前脸吗?我啥不知道呢
动力不错,给油就走。
当时买车的时候看了哈弗H6运动版和长安sc75
吉利博越当时因为没有试驾车所以也就没仔细研究。先看的H6,当时在4S店的时候试驾,噪音很大销售也比较牛,人家当时就说了我们便宜了你就得接受我们的减配。听了这话我就走了。
cs75也不错,销售也比较牛,当时就不跟我们说价格,说是第二天搞活动,非得第二天才跟我们说底价,一脸不愉快。没选择长安的原因还有最重要的一点,就是只有两年六万公里的质保。
在汽车大世界准备要走的时候看见传祺了,没想到接着就能定下来,可能是缘分吧。
不过不到两年的用车时间也感觉自己的选择是正确的,油耗嘛不用说,不知道人家怎么开到8个油以里的,我是一半城郊一半市里,油耗一直徘徊在8.8-10.8。我看了一下配置表我这个是百万纪念版,比其他的车型都重一点,是不是也有这个原因。
写的不好,轻喷!
不过最后再补充一点,传祺的售后做的是真不错!
GS4的性价比比较高,这点是我最满意的地方,车身配置很丰富,18寸的轮毂,前后侧气帘,还有全景天窗全液晶仪表等等,整体配置非常丰富。另外全景天窗尺寸比较大,能给车内带来不错的视野,显得车内很通透,孩子很喜欢全景天窗。方向盘握感很舒服,真皮的材质摸起来很细腻,另外方向盘凹槽做的也很合理,三点九点的位置握感很舒服。
自动智行旗舰版是GS4的一款顶配车型,性价比高。306°全景影像,自适应巡航,三种驾驶模式切换等,等值比较丰富。虽然是一款紧凑型SUV,四米五的车长,但是空间够用,舒适性不错。车内隔音效果差点,内饰有异味。
我开着昨天买的新传祺追着日落
已经把这条路上的加油站 全都跑过
今晚加油的妹妹 算得上是我最喜欢
因为她不会要我多踩油门300加满
跑偏了,这是我之前听过的一个段子,现在来说说我的驾驶感受吧。传祺GS4算得上比较出名的国产紧凑型suv,1.5T发动机匹配6MT,最大功率124千瓦,最大扭矩265牛米,算不上强劲,但家用也够了,带带妹子也差不到哪儿去。
因为预算的原因,又因为外形漂亮,空间不错,所以买的这个车,提车快四年了,车整体不错,车况挺好的,没有什么大毛病,保养一次将近300块钱,油耗八个多点,整体空间也比较好,就是舒适型稍微差点,毕竟这个价位的车子,也不错了,基本上除了油耗高点,其它没有毛病!!
用户8373687605370:我17年11月份买的,还是车展车,总体车况都很好,包括车身设计,外形美观。唯一不足的就是四年多的车四个车门的玻璃小柱就都鼓泡起碱了。
用户8535552487624:我想问下,同款车,怎么把行车电脑里的瞬时油耗和百公里油耗调出来啊?现在只是显示续航里程。
外观上,新一代的广汽传祺GS4采用了家族化的设计,这一套设计语言称之为光影雕塑3.0,在保留了些许旧款车型的样子下,颜值方面有了较大的提升,大面积进气格栅搭配粗壮的平行镀铬条,使得GS4在外观上更加大气时尚。至于颜值如何,见仁见智。
进入到车内,相对于上一代车型来说,如今的GS4在内饰氛围的营造上算得上是自主品牌里面的翘楚,无论是整个内饰的布局、各部位的材质和做工,甚至是一些细节方面的处理都做得非常极致,由此带来的档次感和视觉冲击力绝对能够吸引大部分的潜在消费者。此外,广汽传祺GS4所搭载的车载微信也是重点之一,能够实现“查看未读消息”、“发起语音通话”、“语言回复信息”等功能,便利性十足。
另外,在材质的使用上,中控台上方使用了软质搪塑包裹,中间部位和车门版处使用皮质和翻毛皮包裹,在带来不错视觉效果的同时也可以进一步提升车内档次感,看的出来GS4在这方面还是下了很多功夫的。
作为一个标准的紧凑型SUV,传祺GS4在空间方面能够满足大部分消费者的需求,无论是前排还是后排。值得表扬的是,GS4的后排不仅带出风口,地板也做到了真正意义上的全平,对于中间乘客的来说就显得非常友好,而考虑到选择GS4的车主,其家庭人员肯定不会少,那么在人多出行的时候就非常受用了。
动力方面,新一代广汽传祺GS4搭载了一台1.5TGDI发动机,采用了喷射压力达到200bar的缸内直喷技术、进排气可变正时机构、GCCS燃烧控制等先进的技术,由此使热效率达到了36%。其动力与同级别相比大同小异,基本上1.5T的发动机动力都是这个水平。在变速箱方面,GS4匹配了爱信的第三代6AT,可靠性和燃油经济性上有保证。
实际测得,传祺GS4做出了0-100km/h加速10.4秒的成绩,而在100-0km/h的刹车成绩中,传祺GS4的成绩为38.8m。这两个成绩算可圈可点,制动的水平符合表现,只是加速成绩还有提升的空间。
对于一台家用SUV车型来说,舒适性往往是最需要被重视的,而新一代GS4各方面的调校也是往这方面靠拢。进入车内,整个座椅的设计和空间的布局会给人一种很宽阔的感觉,而当你开起来的时候,也会有一种中型SUV的错觉所在。传祺GS4的起步比较轻巧,无论是油门的行程还是脚感都做得比较到位,第一次驾驶就可以很快的适应,加速线性有力。
但是从低速到高速的过程,你很难找到一个明显的爆发点,GS4始终给人一种不温不火的家用风格,变速箱升降挡的逻辑和反应处在一个合理的水平,与发动机的匹配有着一个较高的成熟度。
这种驾驶特性不仅能够给车主一个心平气和的体验,也更加可以照顾到车上乘客的舒适性,风轻云淡之间既有着对于车辆的掌控,也可以感受到GS4的功力所在。在悬挂方面,GS4采用了前麦弗逊后多连杆的搭配,并且调校的风格完全是偏家用的,悬挂偏软,对于振动尽可能都过滤掉,甚至还有一定的高级感,这与其定位也是一致的。
赢在金秋:多少钱的东西呀,至于这么品头论足的吗?闲的你。
广汽传祺GS4是传祺的标杆车型,销量占比很大。全新一代GS4捷报频传,上市半月销量就破万。颜值高的车才会被市场和消费者看好,自从采用“光影雕塑”设计语言后,广汽传祺的车型辨识度越来越高,车身尺寸全新GS4的长宽高分别为4545/1856/1700mm,相比上一代车型分别增加20mm、4mm、15mm,轴距为2680mm,增加40mm。跟同级别车型相比,GS4丝毫不逊色。外观上看前脸和车身侧面,新款GS4的尾部看起来都很普通,追寻细节,它还是有亮点可寻。首先是取消了“Trumpchi”字母标识,其次为后备厢盖的设计预留出了更多的空间;最后是尾灯跟前大灯相呼应;最后则是双边共出的排气设计,简直是细节满满。
自由的晚风4m9:GS4,有谁知道这一款,后视镜加热吗?
黑暗中的雪花飘飘:雪花屏的问题都处理好了吗?