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    传祺GS4怎么样_传祺GS4值得买吗

    ·传祺GS4

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共448人评价
    8万-12万SUV总榜No.39
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    10.68-12.08万
    厂商指导价
    11.58-12.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.60
    • 外观
    • 3.77
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.58
    • 配置
    • 3.51
    • 3.52
    • 空间
    • 3.91
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.56
    • 3.46
    • 操控
    • 3.55
    • 3.47
    • 动力
    • 3.59
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 启辰星3.69外观4.14
    • 瑞虎7 PLUS3.69外观3.89
    • 传祺GS43.66空间3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    传祺GS4·全部评分

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

    3.79良好

    传祺GS4自从上市后至今销量已经过百万台,也算是国产紧凑型SUV里的热门车型之一。 外观上看,2021款的前脸和侧面相比老款变化不大,悬浮式的车顶已经成了传祺的家族化设计,不过尾部变得更加圆润饱满,看起来十分大气。 国产车的内饰一向不会让人失望,GS4同样如此,大范围的软质包裹以及座椅上红色的走线凸显了档次感,贯穿中控台的银色饰条让车内看起来不那么沉闷。8英寸的中控屏不算大,我倒是觉得传祺应该更大方一点,全系都用上高配车型上的12.3英寸中控屏,毕竟国产车里很多车型已经在这样做。 配置上的表现算是不错,倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、远程启动、LED大灯以及自动空调都有配备,家用是妥妥的够了。 GS4的车身长度只有4545mm,轴距为2680mm,和哈弗H6等热门车型相比全面落于下风,不过177cm的小编实际体验过后排,腿部还是能有2拳多的腿部空间的,加上可调节角度的靠背以及柔软的座椅,舒师度还是有保证的。 动力方面,1.5T的发动机最大功率124kw,最大扭矩265N.m,参数上看就是同级别中等水平,不过它用的是爱信6AT手自一体变速箱,这是它的优势,而且传祺用爱信变速箱的历史悠久,在调校上做的还算不错,换挡速度以及顿挫都做的不错。同样用爱信6AT的大众在这方面做的就不如传祺。 底盘用的是国产紧凑型SUV标配的后五连杆式独立悬架,支撑性和滤震做的都还不错,不过整体以舒适性为主,并不适合激烈驾驶。 2021款传祺GS4自动精英科技版的售价为11.98万元,售价不算便宜,不过目前市场上有着将近2万元的优惠,性价比还算不错。 如果你想买台保有量高,三大件又靠谱的国产SUV,那么传祺GS4倒是值得考虑。

    2021-05-06

    点评车型: 2015款传祺GS4 200T 手动尊贵版

    3.93良好

    操控还是可以的,空间挺大的,动力很差夏天开空调的时候都能开不动就跟受了慢急一样,油耗挺高的不建议购买

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    2015款传祺GS4 200T 手动尊贵版 图 12015款传祺GS4 200T 手动尊贵版 图 1
    2021-02-14

    用户75763567194651.5以上就不肉,很有力

    李伟516181.3t的有点小

    万丈高楼h200t是1.3t的版本,拖这么大个车确实有点累哈

    点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行旗舰版

    3.79良好

    【最满意】 1. 作为顶配车型,提供了全液晶仪表、电动尾门、全景天窗(可开启)、真皮方向盘、L2级驾驶辅助、前排座椅加热、自动大灯等配置,在13万这个价位来看竞争力还是可以的。 2. 车内空间表现良好,无论是前排还是后排都照顾的比较周到,满载情况下也不会显得十分拥挤;后备厢空间能够满足家庭出行。 3. 1.5T发动机完全满足日常使用,无论是城市道路还是高速路段都游刃有余;油门响应也很积极。 【最不满意】 1. 经过坑洼路面悬架弹跳明显,驾乘舒适性方面还需加强。 2. 新车的内饰异味儿需要一定时间散除,希望后续改款换代能够有所改观。 【油耗】 综合油耗在8L左右供参考。

    2021-12-08

    用户2450553263758你的车使用了一段时间现在还有味没?

    点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行旗舰版

    3.71良好

    2022款传祺GS4相比老款车型变化不大,只是在外观细节处及配置上做了稍微修改。 1.外观和内饰变化不大,前脸新增了点阵式的进气格栅; 2.中高配车型电动感应尾门、主驾驶座椅加热、四门车窗一键升降; 3.如果喜欢手动挡车型,那入门车型就可以了;如果预算不是太充裕,但又不喜欢手动挡,那270T DCT 优享就足够了;如果预算充足,又想功能配置多和主被动安全都有,那直接选择顶配车型。 4.动力上,依旧搭载1.5T,匹配6速手动、7速双离合、爱信6AT变速箱,最大功率169ps,最大扭矩265N.m。

    2021-09-01

    点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行旗舰版

    3.79良好

    新款传祺GS4相比老款车型新增电动天窗,定速巡航,座椅加热,倒车影像,EPB电子手刹以及电动感应式尾门等丰富配置。值得一提的是,新车还搭载超感交互智能座舱以及配备L2级智能驾驶辅助系统(ACC/AEB/FCW/TJA/ICA等)。动力方面,新车搭载1.5T发动机,最大功率为124kW,峰值扭矩265N·m,传动系统匹配6速手动/自动变速箱以及7速湿式双离合变速.

    2021-07-28

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

    3.5良好

    据乘联会给出的数据,其3月的销量较2月份增长了3692,在销量榜上也提升了3个名次位居17名。传祺 GS4 的原指导价为8.98-15.18万元,所有版本的车型都下调了1.40万元,所以,现经销商报价为7.58-13.78万元,为了方便大家了解,今天就围绕现经销商价为13.78万元的2020款的高配版本 270 T 自动至尊版和各位聊聊: 1、动力方面:采用前置前驱的驱动方式,搭载了型号为4A15J1 ,1.5排量的涡轮增压发动机,其最大马力为169Ps,可输出124Kw的最大功率,扭矩峰值可达265N.m,2020款的高配版本的270 T 自动至尊版和其他11款版本的车子一样配有6挡手自一体的变速箱,那么和自然吸气相比较,还是有一定胜算的。还有另外的6款版本的车子采用了6挡手动的变速箱,而2021款的 270 T 自动优享版采用了7挡双离合的变速箱,所以整体来看,动力性能不是特别突出,但绝对够用。 2、空间方面:长宽高分别为4.545米,1.856米,1.700米,轴距为2.680米,官方数据显示行李舱容积470--1560L,相比同年的低配车型在高方面略微有所增加,但,亲自感受一番的话,便会觉得空间方面也很满意,一个字棒。 3、外观内饰方面:前脸部分符合传祺家族的风格设计,两侧LED灯连接的宽大进气格栅和饱满的尾部设计再加上平直的线条感和庄重圆润的腰线,完全可以显示出一种大气,运动的气息,还有年轻时尚的感受。 4、配置方面:从安全角度的方向来看,配有主动刹车,胎压监测以及车道偏离预警系统,而且还拥有6个安全气囊,所以在安全性能方面略显优势;还配有12.3英寸的全液晶彩色仪表,可开启的全景天窗使内饰方面也有了一定的时尚之感;除此之外,自适应和定速的巡航系统,L2级别的自动驾驶,360度的全景影像同样增加了操控方面的平顺性和舒适性。 5、油耗方面--百公里油耗为6.8L,作为一款SUV,这油耗,实话讲还是可以的,按照目前的95号汽油价格来算,百公里花费5毛4到6毛2的样子,但在实际驾驶上可能有一定差距。

    2021款传祺GS4 270T 自动尊享版 图 02021款传祺GS4 270T 自动尊享版 图 0
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    2021-05-11

    点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动精英科技版

    4.43优秀

    外观属于耐看型,不张扬低调沉稳。 内饰没什么味道,我选车标准就是要环保用鼻子选车。 配置:只能算一般,12万落地的车连自动落锁,都没有。给同价位其他国产品牌还是差了性价比。 空间方面:这车看着不大,可是内部空间很魔幻给人感觉挺大的后备箱放倒纯平。 操控:得给高分,韧性十足。过弯支撑性强,当然底盘就稍硬点,有舍有得。就是冲着这底盘买的。 动力:起步稍肉其实也不算,跑起来了动力跟脚得很,舍得给油反正是随叫随到。 舒适性:整体感觉还是挺不错的,全景大天窗坐后排感觉很棒,头部腿部空间富裕,不压抑。前排座椅包裹性好。 真实车主不吹不黑!

    2020款传祺GS4 270T 自动精英科技版 图 02020款传祺GS4 270T 自动精英科技版 图 0
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    2020-12-16

    黑马啸南风断两半的东西天天吹都没用

    无与伦比的迪迦奥特曼我的也是20自动精英,有自动落锁啊

    乘风破浪1定追逐梦想

    点评车型: 2022款传祺GS4 270T 手动舒适版

    3.57良好

    2022款传祺GS4提供三种前脸造型可供选择,足够满足大部分人群的审美需求。在内饰方面,中控台区域采用了高亮的镀铬饰条,饰条在主驾驶及副驾驶区域呈现X形,提升了一定的活力,双12.3寸贯穿屏也使车内充满了较强的科技感。大面积软质包覆内饰件等,都提升了内饰的质感。真皮材质的座椅,无论是触摸感、乘坐感和承托感都有提升。同时后排地台的平整度很高,对于乘坐三个人时中间乘客也不会出现尴尬的坐姿。动力方面,这台GS4搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265牛米。从实际感受来看,无论是日常行驶还是高速超车,都非常够用。它在低扭有着不错的表现,动力输出较为平顺,但在急加速时的表现还是有迟滞的现象,不过中后段的加速可以说是随踩随有。

    2022-03-29

    用户8170180116323传祺GS4有三种前脸吗?我啥不知道呢

    点评车型: 2018款传祺GS4 235T 自动两驱精英百万纪念版

    3.64良好

    动力不错,给油就走。 当时买车的时候看了哈弗H6运动版和长安sc75 吉利博越当时因为没有试驾车所以也就没仔细研究。先看的H6,当时在4S店的时候试驾,噪音很大销售也比较牛,人家当时就说了我们便宜了你就得接受我们的减配。听了这话我就走了。 cs75也不错,销售也比较牛,当时就不跟我们说价格,说是第二天搞活动,非得第二天才跟我们说底价,一脸不愉快。没选择长安的原因还有最重要的一点,就是只有两年六万公里的质保。 在汽车大世界准备要走的时候看见传祺了,没想到接着就能定下来,可能是缘分吧。 不过不到两年的用车时间也感觉自己的选择是正确的,油耗嘛不用说,不知道人家怎么开到8个油以里的,我是一半城郊一半市里,油耗一直徘徊在8.8-10.8。我看了一下配置表我这个是百万纪念版,比其他的车型都重一点,是不是也有这个原因。 写的不好,轻喷! 不过最后再补充一点,传祺的售后做的是真不错!

    2018款传祺GS4 235T 自动两驱精英百万纪念版 图 02018款传祺GS4 235T 自动两驱精英百万纪念版 图 0
    2018款传祺GS4 235T 自动两驱精英百万纪念版 图 12018款传祺GS4 235T 自动两驱精英百万纪念版 图 1
    2021-02-10

    用户1328247761365生锈吗

    点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行领航版

    3.21良好

    GS4的性价比比较高,这点是我最满意的地方,车身配置很丰富,18寸的轮毂,前后侧气帘,还有全景天窗全液晶仪表等等,整体配置非常丰富。另外全景天窗尺寸比较大,能给车内带来不错的视野,显得车内很通透,孩子很喜欢全景天窗。方向盘握感很舒服,真皮的材质摸起来很细腻,另外方向盘凹槽做的也很合理,三点九点的位置握感很舒服。

    2021-08-17

    开朗溪水eHa八寸吧

    雄仔仔呀你是牛人 18寸

    点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行旗舰版

    3.64良好

    自动智行旗舰版是GS4的一款顶配车型,性价比高。306°全景影像,自适应巡航,三种驾驶模式切换等,等值比较丰富。虽然是一款紧凑型SUV,四米五的车长,但是空间够用,舒适性不错。车内隔音效果差点,内饰有异味。

    2022款传祺GS4 270T 自动智行旗舰版 图 02022款传祺GS4 270T 自动智行旗舰版 图 0
    2021-07-22

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 手动精英版

    3.71良好

    我开着昨天买的新传祺追着日落 已经把这条路上的加油站 全都跑过 今晚加油的妹妹 算得上是我最喜欢 因为她不会要我多踩油门300加满 跑偏了,这是我之前听过的一个段子,现在来说说我的驾驶感受吧。传祺GS4算得上比较出名的国产紧凑型suv,1.5T发动机匹配6MT,最大功率124千瓦,最大扭矩265牛米,算不上强劲,但家用也够了,带带妹子也差不到哪儿去。

    2021-07-02

    平淡生活着手动挡我这边已经买不到了,心酸

    点评车型: 2017款传祺GS4 235T 手动两驱舒适版

    3.64良好

    因为预算的原因,又因为外形漂亮,空间不错,所以买的这个车,提车快四年了,车整体不错,车况挺好的,没有什么大毛病,保养一次将近300块钱,油耗八个多点,整体空间也比较好,就是舒适型稍微差点,毕竟这个价位的车子,也不错了,基本上除了油耗高点,其它没有毛病!!

    2017款传祺GS4 235T 手动两驱舒适版 图 02017款传祺GS4 235T 手动两驱舒适版 图 0
    2021-01-27

    用户8373687605370我17年11月份买的,还是车展车,总体车况都很好,包括车身设计,外形美观。唯一不足的就是四年多的车四个车门的玻璃小柱就都鼓泡起碱了。

    用户8535552487624我想问下,同款车,怎么把行车电脑里的瞬时油耗和百公里油耗调出来啊?现在只是显示续航里程。

    点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动至尊版

    4.21优秀

    外观上,新一代的广汽传祺GS4采用了家族化的设计,这一套设计语言称之为光影雕塑3.0,在保留了些许旧款车型的样子下,颜值方面有了较大的提升,大面积进气格栅搭配粗壮的平行镀铬条,使得GS4在外观上更加大气时尚。至于颜值如何,见仁见智。 进入到车内,相对于上一代车型来说,如今的GS4在内饰氛围的营造上算得上是自主品牌里面的翘楚,无论是整个内饰的布局、各部位的材质和做工,甚至是一些细节方面的处理都做得非常极致,由此带来的档次感和视觉冲击力绝对能够吸引大部分的潜在消费者。此外,广汽传祺GS4所搭载的车载微信也是重点之一,能够实现“查看未读消息”、“发起语音通话”、“语言回复信息”等功能,便利性十足。 另外,在材质的使用上,中控台上方使用了软质搪塑包裹,中间部位和车门版处使用皮质和翻毛皮包裹,在带来不错视觉效果的同时也可以进一步提升车内档次感,看的出来GS4在这方面还是下了很多功夫的。 作为一个标准的紧凑型SUV,传祺GS4在空间方面能够满足大部分消费者的需求,无论是前排还是后排。值得表扬的是,GS4的后排不仅带出风口,地板也做到了真正意义上的全平,对于中间乘客的来说就显得非常友好,而考虑到选择GS4的车主,其家庭人员肯定不会少,那么在人多出行的时候就非常受用了。 动力方面,新一代广汽传祺GS4搭载了一台1.5TGDI发动机,采用了喷射压力达到200bar的缸内直喷技术、进排气可变正时机构、GCCS燃烧控制等先进的技术,由此使热效率达到了36%。其动力与同级别相比大同小异,基本上1.5T的发动机动力都是这个水平。在变速箱方面,GS4匹配了爱信的第三代6AT,可靠性和燃油经济性上有保证。 实际测得,传祺GS4做出了0-100km/h加速10.4秒的成绩,而在100-0km/h的刹车成绩中,传祺GS4的成绩为38.8m。这两个成绩算可圈可点,制动的水平符合表现,只是加速成绩还有提升的空间。 对于一台家用SUV车型来说,舒适性往往是最需要被重视的,而新一代GS4各方面的调校也是往这方面靠拢。进入车内,整个座椅的设计和空间的布局会给人一种很宽阔的感觉,而当你开起来的时候,也会有一种中型SUV的错觉所在。传祺GS4的起步比较轻巧,无论是油门的行程还是脚感都做得比较到位,第一次驾驶就可以很快的适应,加速线性有力。 但是从低速到高速的过程,你很难找到一个明显的爆发点,GS4始终给人一种不温不火的家用风格,变速箱升降挡的逻辑和反应处在一个合理的水平,与发动机的匹配有着一个较高的成熟度。 这种驾驶特性不仅能够给车主一个心平气和的体验,也更加可以照顾到车上乘客的舒适性,风轻云淡之间既有着对于车辆的掌控,也可以感受到GS4的功力所在。在悬挂方面,GS4采用了前麦弗逊后多连杆的搭配,并且调校的风格完全是偏家用的,悬挂偏软,对于振动尽可能都过滤掉,甚至还有一定的高级感,这与其定位也是一致的。

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    2021-03-04

    赢在金秋多少钱的东西呀,至于这么品头论足的吗?闲的你。

    点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行领航版

    3.64良好

    广汽传祺GS4是传祺的标杆车型,销量占比很大。全新一代GS4捷报频传,上市半月销量就破万。颜值高的车才会被市场和消费者看好,自从采用“光影雕塑”设计语言后,广汽传祺的车型辨识度越来越高,车身尺寸全新GS4的长宽高分别为4545/1856/1700mm,相比上一代车型分别增加20mm、4mm、15mm,轴距为2680mm,增加40mm。跟同级别车型相比,GS4丝毫不逊色。外观上看前脸和车身侧面,新款GS4的尾部看起来都很普通,追寻细节,它还是有亮点可寻。首先是取消了“Trumpchi”字母标识,其次为后备厢盖的设计预留出了更多的空间;最后是尾灯跟前大灯相呼应;最后则是双边共出的排气设计,简直是细节满满。

    2022-02-23

    自由的晚风4m9GS4,有谁知道这一款,后视镜加热吗?

    黑暗中的雪花飘飘雪花屏的问题都处理好了吗?

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    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.10分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型

    我也讲一下我买的长安CS75P的体会吧。 真没想到这么大的SUV油耗可以控制的这么低。平时主要市区代步,每天上下班来回50公里左右。百公里油耗最低6.5L。基本在6.5—8L之间。非常不错。昨天跑回农村走二级路,期中走了一段颠簸山路,大概15公里左右山路。全程94公里没有走高速。油耗居然才是6.7L/百公里。真是太令人惊艳了。 空间上,作为家庭用车刚好够,后排座椅可调整后仰角度也增加了舒适度。如果能增加一个腿托功能就更完美了。 操控上,机车反应还算灵敏,但是在等红绿灯启用自动驻车功能后,有时还会往前窜几下,吓得赶紧再踩刹车。然后等绿灯亮起,给油门比较深才触发自动驻车取消。这点对比家里另外一台车感觉长安的油门没那么灵敏。所以我都还是愿意手动去按一下Auto键取消自动驻车。然后再抬刹车汽步。 辅助驾驶上,只开了L1和车道居中保持,路上不经意压线或不打转向灯的变道有可能会触发车道居中,方向盘会自动纠偏回来,然后打转向灯后才控制变道过去。就是方向盘这个冷不丁的噶等一下的纠偏,还是让人有点猝不及防。对于新手来说会有点不适应。 总体来说,从一开始就把目光定位在家用SUV上,首先看的是吉利博越L,内饰挺好,但是同价位的功能上,还是长安这款更具性价比,所以首先就排除了博越L。然后试驾了吉利星越L,这款更舒适,三联屏很合我意,奈何价位比长安这个高出几万,而星越L低配版价位勉强和长安CS75P 1.5T自动领航持平,但是功能没长安的这款多。也看了车友的点评,特别是那句总结“鸡头和凤尾”。所以毫不犹豫选择了“鸡头”长安1.5T顶配的自动领航版。 说到和这款车的缘分,有运气的成分,也有我对长安的信心。从2023年12月一直关注对比和试驾,到2024年4月份决定购买,奈何南宁4S店都说该车停产了,都没有库存,我甚至问遍了本地4S店他们的试驾车卖不卖。要么答复已卖,要么不打算卖。销售极力推荐我买尊贵版,我很明确我的需求,就没答应。后面4月15日我上懂车帝二手车查看,看上了一辆外地的自动领航,加了微信,对方开了视频,简单看过车子,就直接远程付款让对方跑手续了,很快两天后,车就走物流运到家里,并很快去办理了车辆入档和上牌。在等待的这几天里,家人都非常担心,说我太鲁莽,怎么能在没见过实车,没仔细检查过车况的情况下买车。好在一切顺利,异地购车也和网上购物一样,走正规流程就不怕。 大家买车,还是从自身需求出发,对比几款车以后就明白什么样的车适合自己了。

    4.40分“优秀”
    瑞虎7 PLUS 2023款 冠军版 1.5TGDI DCT旗舰型瑞虎7 PLUS 2023款 冠军版 1.5TGDI DCT旗舰型

    【购车经历】: 之前的车是16年11月买的艾瑞泽5,七年跑了14万公里,没什么大毛病,特别是动力系统,所以还想买奇瑞,直到虎七冠军版出来新款1.5t,1.6的我试驾过,起步有些迟缓,新1.5t肯定要好一些,更省油些,有人说1.6t的稳定,装机量大,我相信奇瑞,新机器肯定更好,就定了1.5t旗舰版,我也知道旗舰版不划算,可是我想要双层隔音玻璃、电动尾门、氛围灯、座椅加热,没得选,在这个冬天座椅加热真爽! 【提车价格】 裸车优惠14000,119900-14000=105900,置换8000,落地119000左右,做了两年5万的分期,无息,无手续费 【驾驶感受】 动力很好,新1.5t反应很快,比1.6的好很多,动力随踩随有,刹车很有好感,比较线性,转向感觉就是转动小了沉一些,转动大了力度轻一些,不知道是好是坏,底盘有点硬但是很整,过一些大的起伏的地方很丝滑,过那些窄的减速带就不太好, 【油耗】 很满意,有惊喜,比我手动艾瑞泽5都省油,我跑县道、省道、乡道多一些,60-80超级省,每次表现都是5点多,城市基本都是7-8个,综合我实际加油量跟里程,比智云互联显示的要高0.1-0.2个油 【续航】 42升跑个660-680公里没问题, 【亮点配置】 座椅加热在冬天真的是太爽了,零下六七度开座椅加热不要太爽,打开反应特别快,前排双层玻璃隔音真不错,新款前后用的都是铝合金羊角,这个点赞 【销售态度】 挺好的,比较爽快,一步到位,没那么多废话跟套路 【空间表现】 只能说够用,毕竟只有4530cm

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐