传祺GS4变速箱换挡顿挫值得买吗_传祺GS4怎么样

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.86分“良好”

以前的两箱小车干什么都不方便 有换车念头好久了 赶上车展了就去店里看了看 从论坛里分析了下网友的评论就去店里定下了 我购车前看过比亚迪混动 哈弗 比亚迪宋dmi 超混不错 就是后备箱小的可怜 哈弗简单对比了下 车子空间利用率感觉不高 经常拉点货 gs4后排放平了 装载能力真是大 对于我来说就这一点就够了 外观上gs4前脸挺好看的 不前卫 有点中庸的感觉 但不老气 本人36 感觉比较适合 后屁股也比较比较耐看 侧身的腰线感觉中上 动力1.5t+6at家用足够 正常起步提速没感觉到肉 高速超车舍得给油 响应也比较快 油耗在suv里也算比较低了 刚提车几天 车机系统还没去升级 智慧传祺还没发用 我是加了一箱的中石化95 车机数据油耗大概在8左右 这样就很期待磨合后的油耗了 配置感觉该有的都有了 就是车机反应有点慢 这个好像是通病 360全景清晰度一般 可能我要求高了 要是可以达到手机像素就更好了 车辆辅助驾驶功能这个版本没有 个人感觉不是必要老司机一枚 行驶超20w公里了 L2驾驶辅助开起来帮助不大 吐槽下副驾电动座椅 不是电动 尾门不是电动 不过这个电尾门在店里家装了 简单下车子用料 个人感觉比较实在 软包的比较多 手感不错新车异味不大 现在马上进入夏天了 晒一晒 估计秋天就一点味没有了 12.8落地 贷6分3 送含前挡全车贴膜 发动机护板 电尾门 底盘装甲 记录仪 垫子之类的 终身保养 免机油机滤工时 别的还是收费的 我这个供有gs4购车预算的朋友参考下吧 有朋友介绍的优惠价格 希望每个朋友都能买到自己满意的车 也希望自己过几年压力小一点可以提一辆唐大妈 开了有半个月了 简单说下小4的行驶过程中自己体会的一些小缺点，动力1.6t够用，在正常行驶中在变速箱变换档位的时候能感觉到顿挫不流畅，尤其是在快速提速的时候换挡瞬间有失去动力的感觉，开过朋友的星途 双离合的感觉顿挫感基本上没有 静音在低速的时候还可以，跑过几次高速，时速100以上，噪音有点大，车内说话不怎么受影响，前后排说话得稍微大一点声。不明白轮胎用的米其林静音轮胎，怎么噪音还是有些，在途虎订了套底盘装甲，做完之后看效果吧。 提车半个月，车内的味道很淡了，这一点感觉在用料上还是比较实在的，原本以为要经过一夏天暴晒才没有味道。 另外说下提车店里送的一些东西基本上提完车都用不到还是要自己花钱置办的，脚垫质量不行 ，底盘装甲象征性的喷一点，车膜不是防爆膜只是有一点隔热的效果，记录仪清晰度差的不如10年前的手机像素。这些东西提完车自己又要花些钱，所以定车的时候尽量拉低价，送的东西可以不要，到现在只留下一个灭火器了。 简单做了些补充，希望对用到的人有些帮助

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动豪华智联版

3.57分“良好”

购车前对比：在选择购买广汽传祺GS4之前，重点参考了荣威RX5 2020款 20T 自动两驱4G互联百万款 国VI。从定位上面两款车相差无几，都是采用1.5T涡轮增压引擎，在最大扭矩上广汽传祺GS4更出众一些。目前新款广汽传祺GS4是基于GPMA平台去进行打造，外观上面换装了全新凌云翼3.0设计方案，在颜值上个人会觉得比荣威RX5更好看。从配置上讲广汽传祺GS4 2021款 270T 自动豪华智联版比对手增加了前排安全带未系提醒、前排侧气囊、远程启动、自动双区空调、车内PM2.5过滤装置、手机互联、道路救援呼叫、后排两个USB接口等等功能。 提速：全力踩下油门踏板，变速箱会有转速限制，驾驶体验比较柔和，换挡过程中会显得有一些缓慢，在行驶过程中整体比较平淡，最终实测百公里提速成绩只有11秒。 制动：全力踩下刹车踏板，刹车力度不错，车上没有出现明显点头现象，在刹车力度释放上比较均匀，实测100~0km/h刹车距离在41.7米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.8L，新车买过来还没有出磨合期，个人就进行了实际测试。在高速路段，以100公里每小时速度前行，一共行驶了80公里，最终百公里油耗在6.6L。在市区路段，以40公里每小时速度前行，一共行驶了70公里，最终百公里油耗在8L。 噪音：广汽传祺GS4最大噪音来源是风噪以及胎噪，发动机声音抑制不错，在行驶过程中基本上听不见。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在64.5分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.5分贝。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 整体比较满意吧，转向有三种模式可选，转向精准，指哪打哪，略有虚位，1.5t发动机搭配爱信6at变速箱，脚下舍得踩，推背感还是有的，但毕竟自重1.5吨，还是有一点小马拉大车的感觉，家用足足够用，又不是运动越野。变速箱二挡到四挡无论升挡降档如果油门控制不到位，会有顿挫感，但不是特明显，主要还是看个人驾驶风格，我开基本没有，我小舅子，出租车司机，上去顿挫很明显。加速中期响应明显，80吗以后加速略感疲惫，动力不足。整车底盘很稳，无论高速还是市区，省国道来说，想对比吉利系列，要舒服许多。 【购车经历】 同级别长安cs75，博越，h6，都有过参考试驾，结合懂车帝参数对比，最终选了gs4。相对于目前国产车三大件技术，双离合不稳定，混动技术不成熟，小琪的爱信6at就比较香了。无论外观还是内饰，低调不奢华，中控大屏，简洁不繁琐，基本实用。 【提车价格】 裸车126800，置换补贴2000，因为是2022款，优惠力度太小，最终只给送了全车脚垫，全车膜。 【亮点配置】 车道偏离预警，碰撞预警，主动刹车，360全景（像素有点差强人意），自适应巡航，对于我老婆新手来说，这些配置十分实用。 【油耗】 目前行驶里程1000公里，表显油耗7.4，实测油耗8.2，高速里程约占比三分之一，市区占比三分之二，自重1.5吨的车，这个油耗相比同级别来说，已经相当不错吧。当然也跟个人驾驶风格有一定关系，平稳驾驶与激进驾驶，油耗肯定有很大差别。 【空间表现】 空间与同级别来说基本相差不大，轴距2680，后排空间，后备箱均表现亮眼，驾驶位我身高177，从腿部空间到头顶，只能用舒适表达。 【最不满意】 驾驶位座椅调节没有腰托，长途驾驶疲劳感还是会有。 总体来说，作为一款家用suv，整体表现不错。都说国产车质量保值差，几万公里就会出现各种各样的问题，我觉得这几年国产车质量水平相比较前些年提升很大，具体使用还得看后续……

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

3.64分“良好”

外观方面，GS4有3款中网式样可以选择，其中“光子翼”的中网颜值最高，内部由之前的条幅样式更换成了造型更精致点阵式造型，使得整个车头看着更加的饱满，同时下方三段式进气口看起来也更加时尚且运动。尾部方面，贯穿式尾灯组拉宽了整车的横向视觉效果，让整个尾门的层次感变得更强。 内饰方面，两块12.3英寸屏幕，视觉上有双联屏的效果，赚足了眼球。同时，仪表台设计在中控台区域采用了高亮镀铬饰条进行装饰，视觉效果相当出彩；搭配隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件，对于整个内饰质感带来很明显的提升。 空间方面，1.8米的身高坐在驾驶席上座位调整到最低时头部空间能有1拳，去到后排座位头部空间也有1拳，腿部的活动空间有着2拳的表现，而且由于后排座椅的靠背支持一个比较大的角度调节范围，所以整体乘坐的姿态上可以做到相当放松的。尤其是地板的纯平设计，使得中间乘客的乘坐体验和两旁座椅几乎没太大区别。470L的后备箱容积，可以比较轻松的容纳进3个24寸的行李箱，对于日常用车和假期出行来说也是ok的。 动力方面，1.5T的涡轮增压发动机，整体油门的调校比较灵敏，在起步阶段动力没有明显的迟滞感，变速箱在低速行驶时会有一些顿挫感觉。整个加速的过程动力输出比较线性，开起来的平顺性表现让人比较满意，对于日常代步通勤来说属于很好开的车。 操控方面，GS4的转向比较精准，底盘和悬挂对于路面细小的振动过滤比较彻底，整体乘坐的舒适性较高。在经过减速带的时候，悬挂回弹迅速，整个悬挂的韧性表现很好，坐在车内没有多余的震动。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了传祺GS4，2021款 270T 自动精英科技版，今天给大家测评试驾的就是他，定位上这是一款5门5座SUV，长宽高为（mm）4545/1856/1700，轴距则达到了2680mm，整车保修期限为3年或10万公里。官方指导价为119800元，价格比较亲民，车子目前的优惠也还不错，优惠价格在10000元左右，厦门地区裸车价109800元左右，购置税大约要9700左右，上牌费为500元，商业保险为5000元左右，全款购车落地价大概是126000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额32940元左右，分24期算的话，比全款购车多花费3852元左右。 保养： 这款车建议你5000公里或者半年保养一次，保养项目最基础的就是换机油，机滤，还有空气滤清器等。费用大概是500元左右，还是可以接受的。 动力： 传祺GS4搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力169PS，最大扭矩265N.M，整个动力的搭配不会觉得弱，相对还是比较主流的一个动力了，我是对它进行了一个实际的提速测试，调整至运动模式，起步阶段没有拖泥带水的感觉，很轻快，提速能力也挺不错，带动这个车身也挺顺畅的，急加速的情况下前期推背感也很不错。换挡之间还是有细微顿挫感，主要还是在低速的时候感受得到，过了三档后基本就没有什么顿挫感了。作为日常代步的家用车来说是完全足够了，实际高速与城区这车百公里综合油耗8.3L，您可以参考一下。 这辆车的空间表现力方面还不错，身高一米七五，在前排将座椅调至最低调整好坐姿后，头部还剩余一拳的距离。同样的来到后排就座时，腿部空间测得剩余两拳的距离，头部距离车顶也还有一定的距离，整体来说比较宽敞，在同级别中还是占比较大的优势，车内的大储物空间也比较多，后排座椅还支持等比例放倒，能够在需要时进一步扩充后备厢容积，实用性还不错。 总的来说传祺GS4这款车的综合性能不错，还有拥有不错的空间属性和经济性，非常适合作为家用代步车。整体车内的活动空间还是比较充裕的，动力也不错，我觉得这台车还算一个性价比相对高的一个选择。

点评车型: 2017款传祺GS4 235T G-DCT两驱豪华版

3.93分“良好”

20年11月喜中深圳粤B指标，但之前买的是国五，上牌也是非珠三角，转不进深圳，只能忍痛割爱把它出掉了。认证一下车主当个纪念 这个车总的来说还是挺不错的，就是低速的时候顿挫感还是挺强的，有时候踩刹车还有异响，油耗最低的时候表显7个油左右，平时一般都是10个上下，我觉得我技术也没啥问题啊。高速上超车觉得动力还是挺足的，因为我没开过什么好车，所以我觉得gs4还是很好的，陪我去过了很多地方，卖掉它的时候觉得好心疼，价格贩子收的也不高，特别不舍。 这些天也看了好多车，首选还是SUV，从第一梯队开始看，探岳，荣放，CRV 这些车合资车22w左右落地配置还都不咋地。就看了第二梯队 第三代哈弗H6 长安cs75plus 第二代GS4 心里又觉得这些车都挺好，价格便宜配置高。大概率重新回购传祺GS4，有点情怀在里面吧，比第一代配置多了很多，价格也比第一代便宜，性价比高！

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.7分“优秀”

本人买车要求不高，15W以内性价比合适，长城烂大街，长安吉利没感觉，奇瑞想都没想，就比较了传祺GS4和探歌，也都试驾了，探歌空间小，后排地板突起，价格也偏高，最后2月底入手小4，开了两周，不到500公里就疫情了，给封了两个多月没动车（偶尔启动下防止亏电），首保才500公里，总体来说感觉还可以，车载微信很实用，有信息不用看手机，语音操作回复很方便，提高了行车安全，智能语音用的不多，很方便。我这人要求不高，低速升档有顿挫感，河北这边是乙醇汽油，太不禁烧，最低表显6.0，平时8多一点，吐槽最多的就是这个全景360了，只能说凑合用吧，十年前的手机像素，太在意这个的请绕行，这个价位来说性价比我认为是可以的，自己某宝上一百多买个底盘护板意思一下得了

点评车型: 2016款传祺GS4 235T G-DCT精英版

4.29分“优秀”

【空间表现】虽然轴距不占优势，仅为2650mm，不过空间相对宽敞，头部空间不压抑，后排地板接近纯平，坐3个成年人也不拥挤。 【最不满意】 干式双离合顿挫还是比较严重，特别是1换2，2换3的时候，偶尔会出现1档升不了2档，要手动切换。 【驾驶感受】 底盘调教相对可以，转向精准，过弯侧倾不严重，底盘滤震满意。 【油耗】 在市区平均时速15-20km的时候，平均油耗大约9个，冬季到10个油。高速国道平均时速超过40km的时候，平均油耗大约6个。用车7年，驾驶8.3万公里，平均油耗7.88。 【维修成本】 小保养大约400，除了刮擦、碰撞等意外小事故，未经过其他修理。整体可靠性还是比较高的，用车成本不大。

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动精英科技版

4分“优秀”

加速换挡顿挫，刚拿到车时刹车异响时间久了就会自己消除，新车一年左右碳罐电磁阀故障发动机故障灯亮，加几箱98就好了，天气热的时候空调制冷效果一般，其它都一般般，新车到现在就发现这些

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行领航版

3.1分“良好”

倒车和行驶档切换有顿挫感，油耗比想象和店员介绍的要高一些，空间还可以，倒车影像不太清醒

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动尊享版

4.39分“优秀”

【购车经历】 公司同事有人买了19款的gs4所以顺带介绍去同一家4s店买的车。试驾了一次，感觉比日产奇骏，丰田荣放好很多，内部配置也完善，价格也便宜，就直接全款了。 【最满意】 空间大，乘员舒适，驾驶轻松，电子系统完善。 【驾驶感受】 油门跟脚，但爱信6at在低速还是会有顿挫感。 【最不满意】 细节还是略显粗糙。新车三个月后右后车窗玻璃调节按钮就坏了，升窗户有时候失效。4s店免费维修好了，但是驾驶位手扶位拆开以后没把盖着的胶壳重新装好。

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动精英科技版

4.14分“优秀”

新车提回来的时候刹车cicici的响开了7000公里后就好多了，车载中控连接上手机总是给我手机语言换成英文的有待改进，车子空间挺大的，后排坐起来比较舒服，天窗开启后在后排站起来直接可以把身子伸出去，爱信的变速箱2档和3档切换的时候转速如果不合适的话有顿挫，油耗平均10个左右，隔音的话自己去加装4门的感觉比较好不然跑高速胎噪会听着比较烦

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动科技纵享版

3.71分“良好”

传祺GS4的定位是一台紧凑型SUV，外形方面采用了家族化的设计风格，横幅镀铬的进气格栅和大灯组相连，视觉一体感十足。侧面营造出了悬浮车顶的视觉效果，风格比较时尚。 内饰方面相比外形来讲要逊色一些，虽然高配车型全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏都没有缺席，但没有电子挡把导致GS4在同级别车型的竞争中处于不利地位。在国产紧凑型SUV市场竞争越发激烈的今天，消费者对内饰的档次感其实是比较敏感的。 空间方面传祺GS4的表现非常出色，后排腿部空间充裕，而且中央地台完全纯平，满载三名乘客也不会觉得拥挤。 配置方面GS4的表现中规中矩，低配车型在舒适性配置提供的比较吝啬一些，但高配车型无论是舒适性配置还是主动安全配置提供的都比较丰富。 动力方面，传祺GS4全系搭载的都是169马力的1.5T发动机，自动挡车型提供了6AT版本以及7速双离合版本可选，但这两个动力总成都算不上完美。前者平顺性比较好，但油耗偏高；而后者虽然油耗表现比较好，但低速顿挫比较严重。 笔者还是比较推荐6AT版本，毕竟动力相对平顺一些，不会影响到驾驶感受。