点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

4.14分“优秀”

10万级suv这一细分市场向来是块香饽饽，但实际站稳脚跟的还是那几位，比如被封神的哈弗H6，又比如长安的CS35 PLUS与吉利的博越，再比如广汽传祺的GS4。其实最后者刚问世时也曾经历过一段黑暗的岁月，当时的销量仅是三位数，但寥寥数月后，就已经上升至三字开头的五位数了，在哈弗H6和吉利博越的嘴边夺食成功。而随着消费升级与市场竞争者的引入，2018年之后传祺GS4也曾”低靡“过，广汽传祺自然不会坐以待毙，于是”全新一代“被推出，2021款年度改款也安排上。 2021款GS4在原有款型的基础上加入了两款“纵享版”车型，而其最大的看点之一就是”换装“，也就是换上了当前传祺最新的“震天翼”的前脸设计，由原来的横栏状的格栅造型变成了直瀑式的大嘴。一个“凌云翼”，一个“震天翼”，横的大气，竖的霸气，对于咱们消费者来说也算是个福利，毕竟拥有更为多样化的选择了。 此外，据悉针对智联科技版及以上版本的车型，厂家还提供可选装的双色车身，车内的黑棕色内饰也将同时向下版本的车型延展，福利+1。 内饰方面，2021款相比老款没有太大的变化，整个座舱使用X型元素布局，手摸到的地方也基本是皮质或软性材料包裹，整体科技感和舒适度还行。另外值得一提的是，玩车弟驾驶的这辆自动尊享版车型，在内饰上还用到了麂皮材料，这一点倒是彰显出了一定的诚意。 至于配置方面，2021款GS4算是沿袭了自主品牌车型惯有的高性价比优势，配置的丰富性可观，比如像是大尺寸的中控屏、车联网、无钥匙启动、无线充电、360度全景高清影像、可开启全景天窗等一一具备，另外像是一些辅助驾驶的功能，比如自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、车身稳定控制等也都配备，算是和同级车型保持在同一水准线上。 空间方面，传祺GS4的车身尺寸算是也算是中规中矩的水平，轴距为2680mm，略优于博越Pro，比哈弗H6小一圈。但如果你更追求大尺寸，传祺最新推出了加大版的传祺GS4 PLUS，这款车型显然瞄准的就是哈弗H6和长安CS75 PLUS。再回到传祺GS4，其实它的内部空间表现也不算差，玩车弟180+的身高坐车内，车顶不会顶头，腿部空间也有一定的余量，另外加上后排地台的全平设计以及靠背角度可以实现三级调节，所以基本还是能确保即便是坐后排的中间乘客，也还是能获得不错的乘坐体验。 至于动力方面，传祺GS4全系搭载的是一台1.5T的4缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265N·m，匹配的是6档手动变速箱和7挡双离合变速箱以及6挡手自一体变速箱，一共由三种变速箱可选，也算是能够满足不同需求的用户。就玩车弟的实际驾驶感受来看，车辆的动力输出比较充沛及时，没有让人生厌的迟滞感，变速箱也是不属于激进派，整体更为偏向家用。玩车弟觉得美中不足的一点是，车辆在低速行驶时会有一些顿挫感，但整体还算在可以接受的范围内，总而颜值，满足日常通勤是没问题的。 底盘方面，传祺GS4采用的是麦弗逊前独立悬架+多连杆后独立悬架的底盘硬件，整体的调校也是偏向于家用，对于震动的过滤比较彻底干脆，但同时路感的回馈就会相对欠缺了点。玩车弟驾驶21款传祺GS4进行了极限颠簸测试，在80km/h和40km/h的时速下表现都还不错，水杯中的水并没有洒出很多。同时，玩车弟还对其进行了连续10次极限刹停测试，每次的刹停距离都保持在38-39m之间，显示出其刹车的热衰减效应比较小。 就售价来看，2021款传祺GS4的价格相比以往的车型确实降低了不少，比如从2015年的9.98-14.98万元降到了现在的8.98-13.98万元。但是再观其自动挡的指导价，还是到了11.38万元，看来21款传祺GS4拉销量还是靠的走终端优惠的路线。至于它能否继续名列销量榜单前茅，还得看它和大哥传祺GS4 PLUS能否兄弟同心，合力”捞金“了。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

3.57分“良好”

【购车经历】 结婚前去媳妇娘家买的车，当时的预算是15万以内，目标也很清楚，首先排除小日子的车，不是说人家产品不好，省油、可靠一直是他们的标签，可是真心喜欢不起来。再一个合资车在这个价位的产品种类确实太少，相比自主品牌性价比又不是很高，主要自主品牌的确不差，所以目光聚集在了自主产品里。 首先是自主一哥吉利，21年当时以博越为主，动力是1.8T+7速湿式双离合，这个车曾经我租过一次顶配车型回自己家，高速500公里单程，最后油耗是6.9升/100公里，给租车的小哥着实惊着了，整车的噪音控制的不错，跑高速很舒服，顶配也有车道居中保持、全速域自适应巡航等功能，放弃的原因是，喜欢顶配，但超预算，以及1.8T排量的车在市区的经济性可能会差一些，还是比较顾虑经济性。 其次便是奇瑞，我的预算里首先考虑的是1.6T的瑞虎7Plus，但是21年7月份这个车还没上市，又着急用，所以没等到，瑞虎8的预算达到了，但外观略微有些丑，确实欣赏不来，后来的确很后悔，因为虎8的空间很大，对于我这种自己家和媳妇娘家都远在千里之外的精神小伙来说，空间确实很重要，虎8Plus有颜值，但超预算了。 再就是长安的Cs75Plus、Cs55Plus等产品，长安的蓝鲸动力数据不错，也是国货之光，尤其是外观方面开窍之后，销量更是一骑绝尘，所以当时还犹豫了下。 长城的哈弗赤兔坐姿比较低更像是开轿车，当时倾向黄金兔、H6那时候还是销量前三、哈弗大狗的外观着实欣赏不来，以及对方壳子车高油耗有偏见，所以非常遗憾错过大狗，咬咬牙考虑哮天犬就好了，3/4刻度的定位，可家用也可外出撒野。 最后就到了传祺，传祺的车普遍价格比较高，所以一开始也不在我的选择之内，机缘巧合之下陪同事试驾过传祺Gs4，当时顶配裸车是13.98万，那这落地必然超出了我的预算，等我自己买车的时候，跑到了车展上跟小姐姐聊了几句，什么？优惠2万！！！糟了，是心动的感觉。21年正是双联屏的爆发之年，长安、哈弗、奇瑞的众多产品都是双联屏，所以对他们的选择是有一点减分的。Gs4又是为数不多保留了空调实体按键的车型，这对于日常行车安全又加了一层码，毕竟可以盲操，实在觉得用语音控制空调的方式有点尴尬😓。Gs4又是爱信6AT的变速箱，那可不就随便造了。优惠大、内饰踩在我的点上、三大件还可以，最后决定21款自动尊享版GS4。 【空间表现】 空间这玩意儿，对于Gs4来说，平时用不到，用的时候不够用，乘坐空间没的说，我家最高的身高170前后排都很宽敞，所以适合我的家庭。唯一的槽点是后备箱空间太小了，有了孩子以后，后备箱常放的物品是孩子的车车（买大了），所以放完孩子的车之后，就没地方了。再加上距离双方父母家都挺远，每次回家都是一车东西，后面放不下，副驾从地板到座椅都装的满满当当的。所以就是后悔没有因为空间选择瑞虎8。但空间这玩意儿……就是个玄学。 【提车价格】 坐标：湖北襄阳 车型：21款自动尊享版 指导价：13.98万 裸车优惠：2万 购置税：1.06万 保险：0.36万 上牌：0.05万 贷款手续费：0.1万 贷款利息：0.4万 其余装饰不计，合计落地：13.95万元 【驾驶感受】 整体来说质感不错，对道路颠簸过滤干净，转向有虚位，正常模式下60公里以上时速超车往往信心不足，不过运动档很爽。 刚开始6At变速箱1档和2档切换有顿挫感，1万公里后基本消失，现在很平顺，人车匹配的不错。配备的米其林轮胎特别挑路况，路面质量好80公里以下时速车里很安静，路面质量差80公里以上时速脚底下的噪音比较突出，通过前轮隔音质感略有提升，只能说不会吵到耳朵。 【油耗】 看图吧，跑国道的油耗可以控制在6.5左右，市区短途（3公里以内）基本上10升开外，冬季市区短途最多跑过13+，市区不堵车的话，表显油耗7以内，实际应该是8个多。跑国道，在乡下用，这车的油耗我很满意。 【最满意】 除了不满意，都是满意 襄阳新茂新的售后服务不错，值得夸赞，小姐姐亲力亲为，非常好。 【最不满意】 这可就太多了，被内饰吸引了，忘了它的一些内在了，现在来唠一唠。 1、在米其林的加持下噪音控制非常拉胯，尤其是高速（120时速） 2、车身防锈工艺不敢恭维，后尾门线束孔在1年左右的时候，出现了生锈，4s店小姐姐帮着处理的，目前还好没有扩大的迹象 3、象牙白的车漆有些软，后来了解到象牙白不属于金属漆，金属漆会硬一些，所以这款车的白车不耐剐蹭 4、后视镜视野比较窄，侧方停车看不到马路牙子，比较难判断后轮距离道边的距离 5、微信按钮放在了方向盘上，易误碰，没用过 6、360系统无法通过转向灯激活，这在当时的竞品里是独一无二的存在 7、水杯架放大一斤水瓶后，再挂档会憋着胳膊肘 8、档杆旁边的小槽是放啥的 9、钥匙做的太笨重了

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

3.14分“良好”

其实传祺车型给我的最大映像就是稳，这辆GS4也不例外。 这一代传祺GS4全系搭载1.5T发动机，最大马力169匹，最大扭矩265牛米，和之前GS5身上搭载的那台发动机相同。不过店里销售说，这台发动机的调校和GS5略有不同。此外，相比老款车型，新款GS4发动机特点是缸径/行程比是变小了，这种改变有助于发动机扭矩的提升，使发动机在低转速时有更好的表现。传动系统方面，与这台发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，俗称6AT，除了普通模式外，该车还配备了济以及SPORT运动两种驾驶模式，但是这三种模式其实都是通过调节油门灵敏度做到的，实质上没有太大的区别。 GS4定位紧凑型SUV，但它的造型设计看上去的视觉效果比账面参数要好看一些。1.5T发动机够不够用呢？该车油门调的还算是比较灵敏，特别是初段的时候，你甚至还会觉得动力有些窜。但毕竟打在的是一台1.5T发动机，中后端之后你也几乎感觉不到任何推背感了，只能听到发动机无力的嘶吼。不过日常城市里使用还算可以，总体而言这套动力总成还算称之，但想要澎湃的加速体验，80km/h之后，它就给不了你了。80km/h或者90km/h以内的加速体验还算不错。 传祺GS4采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，比较主流。调校风格偏向舒适，满足家用车最基本的需求。面对细碎颠簸路面，感受到的弹跳不影响乘坐感受，而路过坑洼起伏路面，能柔和的应对。但是，这里要话重点，激烈驾驶时，它的侧倾有些严重，快速过弯时的侧倾也比较严重。所以传祺GS4只是一款普普通通的家用SUV，别指望它能带给你多么实质的操控乐趣。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

3.71分“良好”

2021款的传祺GS4，标配了1.5T发动机，也就是大家熟悉的排量为1.5升的涡轮增压式发动机。这款发动机拥有169马力，能够发出124千瓦的功率。就动力数值来说，169马力属于中等略偏上的动力水平，因为一般紧凑型SUV的动力参考值是150马力。 169马力满足日常家用还是绰绰有余的，要知道一般的轿车也就拥有120马力左右，显然这款SUV的动力算是可以了。个人觉得169马力挺好，因为169马力可以使得汽车拥有较好的动力性，同时这款车的油耗又比较适中，因而这款SUV兼顾到了动力与油耗两个方面。 在油耗方面，传祺GS4喝92号汽油，其工信部百公里油耗是6.8升，其每公里的燃油成本约为4.4毛钱。就油耗数值而言，这款SUV的油耗水平适中，因为同级别的SUV的油耗大概就是这个水平。当然了，不需要拿SUV的油耗与紧凑型轿车比，因为这两种车型的侧重点是不同的。 既然是传祺GS4的高配车型，那么自动尊享版这款SUV的配置自然还可以。在安全方面，这款SUV拥有自动驻车、车道偏离预警、主动刹车、6个安全气囊等配置。所以说，这款SUV的安全配置较多，整车的安全性能较好，并且比同价位的合资车的安全配置要好些。 在变速器方面，21款高配的传祺GS4，采用了6挡手自一体变速器，也就是所谓的6AT了。由于6AT支持手动与自动换挡这2种模式，因而这种变速器迎合了大家的喜好。所以说，大家看到6AT时，心中应该有一些小惊讶吧，也请允许我这里幽默一下。 在操纵方面，这款SUV拥有自适应远近光、自动大灯、自动空调、手机无线充电等配置。所以说，这款车的操纵性配置还拿得出手，并且手机无线充电是一项新技术。作为一款10万元上下的SUV，传祺GS4的配置算是可以了。 传祺GS4是一款紧凑型SUV，它也是一款10万元级的国产SUV。这款SUV上月一共卖出了8567辆，因而这款SUV的销量还是不错的。总的来说，这款SUV的价格与一般的合资车相当，不过传祺GS4的主要性能参数并不比合资车差，所以说这款车算是一款较好的国产SUV了。 高配的传祺GS4，虽然它的价格有点小贵，但是传祺GS4的配置与参数却还可以。虽然哈弗H6、长安CS75 PLUS这两款SUV的销量更好，但就同价位的车型来说，传祺GS4还是有一些优势的，所以说传祺GS4这款SUV的性价比较好。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

4.14分“优秀”

首先，外观上中规中矩，不会给人眼前一亮，但是非常耐看，不比很多花里胡哨的车，最开始惊艳后面就无味，个人感觉最后还是需要返璞归真的样子是最好看的。 内饰方面，这是我见过同级别最好看的内饰，本来订车的时候，GS5还出了一辆黑武士版本，最后就是因为内饰的原因选了GS4！我选的是黑黄配色，用料方面非常良心，手能够摸到的时候基本都是软包，X型布局，两个12.3屏幕，这颜值，同级别基本无敌！ 空间方面，内部空间超大，我身高1.77，后排离车顶还有两个拳头高，这个空间说是紧凑型SUV其实就是欺负人，说是中型SUV也说得过去。 舒适度方面，隔音比同级别的车好多了，车身开动的时候也是很稳定，过减速带的时候感觉避震能力一般，可能是底盘本身调教既要满足操控又要满足舒适度的原因吧。 说完优点说缺点，动力方面一般，提速一般，1.5T的发动机带动1.5吨的车身还是比较勉强，如果是2.0T就差不多了，不过好处就是油耗较低，满足日常家庭需要还是没问题的。 配置方面同级别自主车没有优势，同级别例如哈弗长安都有自动泊车，传祺就没有，还有电动尾门，倒车后视镜下翻都是没有的，这点传祺还是小气。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

3.86分“良好”

价格方面，新车的指导价是13.98万，不过4S店是有1万元优惠，购置税强险等费用加起来有1.3万左右，再加上商险约5000左右，新车落地价格接近15万左右。GS4这车看着很运动，车身线条非常舒展，看起来比较有动感，前脸这里保持着家族式的设计风格，中网的网格也很有气势感，特别是大灯这里，造型时尚，而且和中网相组合后，很前脸看着非常有精神，车尾更饱满，线条也比较流畅，看着还挺有动感的。 再就是空间表现也让人非常满意，22680mm的轴距表现，我测试了一下空间，前排这里调到了最低，头部是4指左右的空间，后排这里，头部3指左右吧，腿部还有2拳左右，我身高是177cm，空间也够用了，至少180cm左右的身高坐在车里并不会感觉很挤。内饰设计上，中控我感觉很宽，线条感很强，12.3英寸超大屏，给人的感觉很酷，而且导航系统是直接显示在仪表盘上的，大屏的操控是非常流畅的，座椅有一种赛车的运动感，很柔软，提升了质感。 动力方面也是我比较在意的地方，搭载了1.5T引擎，169匹的最大马力，开起来起步有力，加速也不慢，油门这里调校有点灵敏，前段加速很明显能感觉到车身会前窜一下，就算油门踩的不深，这种感觉还是有的。后备箱空间也挺大的，我们来的时候带着一个大箱子，差不多和28寸的行礼箱差不多大了，还有两个箱小点的箱子，比大的也小不了多少，放进去之后，里面还是能余出一些空间再放点别的。 缺点：1.再来看看这台车的缺点，噪音方面非常明显，噪音主要是胎噪，速度快些的话会有风噪，车底下的声音挺大的，底部隔音一般吧，可能是因为玻璃的关系，风噪也是能听的很清楚。 2.油耗稍微有点让人不太满意，主要是堵车的时候油耗会上升的很厉害，路上测试的时候，走一了段堵车路段，又跑了一小段高速，回来之后，油耗显示8.9L，还是高了一点。 3.悬架不太舒适，调校的有点运动了吧，过减速带的话，车里相当颠，在平路上过井盖的时候，车里也会感觉到一定的振动，避震对震动的吸引情况挺一般的。再就是车里有时候会出现异响，好像是在挡风玻璃这里，一般都是颠一下就会出现一次，做工上应该更细致一些才是。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

3.93分“良好”

外观采用了家族设计语言，前脸凌云翼进气格栅与左右大灯连在一起，使车头更显宽大，车身简洁耐看，凌厉的线条营造出来了向前冲刺的运动感，悬浮式车顶看起来也很时尚个性。 内饰采用了简约风格，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，还加入了缝线处理，多功能方向盘大小适中，握感舒服，并且储物空间设计比较人性化，水杯、手机还有一些小东西都很容易找到适合存放的位置，但是新车的气味比较大，开窗通风一段时间才会好很多，中控台的下部分还有门把手的下方，能够摸到硬质塑料，拉低了档次感。 身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳4指的距离，头顶有着1拳的富余，空间表现在同级别中并不抢眼，但作为家用没问题，不会有拥挤和压抑感，座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托，后备箱面积中规中矩，要是把后排座椅放倒后非常的平整，自驾游可以当双人床睡觉，装些大件物品也很方便，实用性还不错。 搭载了一台1.5T发动机，最大马力达到了169匹，实际开起来后起步稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，深踩油门有着一定的爆发力，匹配的爱信6AT变速箱换挡速度不快，但是换挡平顺，感觉不到什么顿挫，百公里平均油耗在8.5L左右，和同级别竞品相比属于适中的水平。 底盘调校偏向舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，车内也比较安静，给人的驾驶感受轻松惬意，但是经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳和晃动明显，降低了一些乘坐舒适性，车速超过100之后，胎噪和风噪偏大一些。 传祺GS4整体来说没有什么大问题，各方面的表现还算是比较均衡的，作为家用值得考虑。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

3.71分“良好”

【最满意】 满意的地方：我最满意这款车的地方空间很大，车身很长，所以无论是车内的乘坐空间还是储物空间都是非常的宽敞。外观的优点就是稳重大气，颜值也是很高，无论在什么角度看都是很霸气的，开着很有面子。操控方面也很不错，车子宽敞操控空间大，换挡很平顺。内饰方面也是很好的，仪表很大，液晶中控屏很大，相当的霸气，多功能方向盘，可开启的全景天窗，科技感很强。 【最不满意】 不满意的地方：我对这款车不满意的地方就是刚买的时候车里的味道很重，因为我们年纪偏大了，对身体的保养也看的重，为了这个事情和4S店理论了一番，后面通风了一段时间就好了。路况不好的时候，仪表台里感觉有一些异响。这款车的隔音效果也不是很好，高速行驶的时候发动机的声音和轮胎的声音能传到耳朵里，让人不舒适。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

3.5分“良好”

据乘联会给出的数据，其3月的销量较2月份增长了3692，在销量榜上也提升了3个名次位居17名。传祺 GS4 的原指导价为8.98-15.18万元，所有版本的车型都下调了1.40万元，所以，现经销商报价为7.58-13.78万元，为了方便大家了解，今天就围绕现经销商价为13.78万元的2020款的高配版本 270 T 自动至尊版和各位聊聊： 1、动力方面：采用前置前驱的驱动方式，搭载了型号为4A15J1 ，1.5排量的涡轮增压发动机，其最大马力为169Ps，可输出124Kw的最大功率，扭矩峰值可达265N.m，2020款的高配版本的270 T 自动至尊版和其他11款版本的车子一样配有6挡手自一体的变速箱，那么和自然吸气相比较，还是有一定胜算的。还有另外的6款版本的车子采用了6挡手动的变速箱，而2021款的 270 T 自动优享版采用了7挡双离合的变速箱，所以整体来看，动力性能不是特别突出，但绝对够用。 2、空间方面：长宽高分别为4.545米，1.856米，1.700米，轴距为2.680米，官方数据显示行李舱容积470--1560L，相比同年的低配车型在高方面略微有所增加,但，亲自感受一番的话，便会觉得空间方面也很满意，一个字棒。 3、外观内饰方面：前脸部分符合传祺家族的风格设计，两侧LED灯连接的宽大进气格栅和饱满的尾部设计再加上平直的线条感和庄重圆润的腰线，完全可以显示出一种大气，运动的气息，还有年轻时尚的感受。 4、配置方面：从安全角度的方向来看，配有主动刹车，胎压监测以及车道偏离预警系统，而且还拥有6个安全气囊，所以在安全性能方面略显优势；还配有12.3英寸的全液晶彩色仪表，可开启的全景天窗使内饰方面也有了一定的时尚之感；除此之外，自适应和定速的巡航系统，L2级别的自动驾驶，360度的全景影像同样增加了操控方面的平顺性和舒适性。 5、油耗方面--百公里油耗为6.8L，作为一款SUV，这油耗，实话讲还是可以的，按照目前的95号汽油价格来算，百公里花费5毛4到6毛2的样子，但在实际驾驶上可能有一定差距。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

4分“优秀”

今天咱们来说一说广汽传祺旗下的紧凑级SUV：传祺GS4。GS4定价区间在8~15万元，竞争对手主要是同为紧凑级SUV的哈弗H6、长安CS75、吉利博越等。第一代的GS4销量不错，主要是因为其1.3T发动机的低油耗表现以及更加精致有质感的造型设计。第二代车型上市之后相比以前的销量而言表现差了不少，个人猜测主要原因可能是在设计上虽然还是非常精致，但是相比同价位H6、CS75等车型，本身尺寸上占不到太大优势，同时看起来也不够大气。   先来说说外形，其实对于我而言，GS4的设计非常不错，虽然没那么大气但是质感非常出色，同时设计也没有那么张扬，相对比较低调一些。内饰方面GS4同样采用了目前流行的双联屏设计，科技感强，同时内饰的贯穿式设计非常有新意，从驾驶席左侧延伸到副驾驶席右侧，最少在视觉效果上很不错。动力方面目前GS4只有一台1.5T涡轮增压发动机可选，其中最大马力为169PS、最大扭矩为265N·m，在国产品牌里属于较优秀的水平。   接下来说说GS4这款车的保养情况如何，首先GS4是每5000公里保养一次的，每次保养都要更换机油机滤，价格上总共在320元左右，因为要是5000公里一次保养的话就不需要使用全合成机油了，所以价格上会便宜一些。空气滤清器10000公里一换，价格60元，空调滤清器20000公里一换，价格100元。   看看GS4的口碑吧，看看这款车子有什么问题或者隐患值得我们关注的？之前有较多车主反馈说GS4的刹车出现了失灵问题，具体表现：在车辆正常行驶中刹车突然没有任何征兆的失灵。针对GS4的刹车失灵问题原因目前基本已经得出，主要是因为其真空助力泵出现了漏气所导致的，一般情况更换一个价格在400~500元左右。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

3.71分“良好”

传祺这些年推出了不少的新车型，我们对此也非常关注。每一次维修传祺的新车款都会专门记录下来，积累经验。今天来到店里的是传祺GS4，客户车辆出现的问题是，加速时车辆出现抖动。我们首先认为是气缸出现问题，根据燃料系统控制电路图，该缸燃料供应线的线束连接、线束、连接器和注入器组件可能会出现问题。断开喷油器组件连接器，将点火开关置于ON位置，并将B10-1和车身接地之间的电压测量为13.5 V，表明2号喷油器的线束连接正常。可以确认从电源到2号喷油器的线束和连接器是否正常。最后，检查注入器组件。用车博士V-30诊断这个缸喷嘴波形，发现喷射时间为0毫秒，喷油器没有喷射。此时，如果找到错误点，注入器就会出现问题。因此，可以判断，该维修站在车辆维修中，2号喷油器被堵住了。更换新的喷油器后，试车，故障消失。 这款车动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩265Nm，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。但开起来第一印象却很轻快，加速过程没有一点拖泥带水，油门踏板的行程和脚感也很线性。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。过减速坎的时候底盘比较颠，细碎感犹在，显得不够扎实。而在日常行驶时，能感受到底盘还是呈舒适性的调校风格，高速稳定性很不错。 内饰方面，内饰造型上很有创意。色彩搭配和用料没得说，皮革和缝线都有，甚至门板和座椅还用上了翻毛皮，品质感上进一步加分。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为500 总的来说，外观和内饰设计都属于很讨喜的方案，用料也很下本，各项功能顺手好用，车载微信等紧跟潮流。1.5T发动机+爱信第三代6AT的组合一看就让人放心。