传祺GS4后排空间大值得买吗_传祺GS4怎么样

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动科技纵享版

4.64分“优秀”

车名：“阿祺” 配置：2021款1.5T自动科技纵享版，白色 购车地址：西安 提车周期：从订购到提车大概2周左右 本来打算买长安CS75PULS 1.5自豪版（帅气、配置丰富、空间大）或者等第二代CS55PULS（还是帅气），去4S店看了好多次（家离车城不远），也开了朋友的同款车，就等7月优惠多的时候订车，结果朋友说反正是买车怎么不看看传祺GS4，性价比高、配置也不错、最近正在搞活动。本来订车那天是陪我表弟去看车的，听朋友一讲，想着反正是看车，也了解了解传祺，到了展厅一眼就看中了GS4 PULS（展厅C位，外观大气，震天翼帅气），奈何口袋预算不够（刚毕业两年，人生第一辆车），然后就看了GS4，可能是爱屋及乌，GS4和GS4 PULS太像了，觉得这车也不错，抱着试一试的心态试驾了一圈，总体评价还可以，加速、操控、爬坡、换挡感受各方面都不错（对了，360度影像确实是新手的福利，停车好用！），表弟也上去试驾了一圈（图一左边纵享版是我的、表弟买的精英科技版），反馈也都不错。趁表弟试驾的时候，我在懂车帝上仔细了解了一下GS4的各项配置，基本就确定了买纵享版（还是喜欢竖状中网运动感）。 GS4的外观个人感觉没有CS75 PULS那样活力，但也是蛮耐看的。内饰简单整齐（不知道为什么会有这种感觉，嘿嘿！），喜欢车机大屏以及钢琴样式的空调按键，座椅包裹性很好,坐上去很软和，后排空间也很大，地板平整没有明显中间凸起的地方，可开启全景天窗，后排座椅可以完全放平（不得不说销售很会讲，座椅放平可以扩展后备箱空间，买个气床，和女朋友自驾游，晚上可以在车里看星星，哈哈哈哈！）。按照看车的惯例最后让销售给个报价，没想到真的活动力度大，这车朋友2月买了，同样的配置最多优惠1.8W，瞬间就心动了，经过一番砍价，优惠2.4W拿下，落地12.5W。可能是砍得太狠，赠送的东西谈不下来，只送了首保、车窗膜、行车记录仪（普通版，非流屏）、全车封釉（不懂，不知道怎么检查）、发动机装甲（暂时没货，首保时补装），写到合同里拍了照，真有什么问题，也有的说嘛！最后约定了6月30号前提车。 总结买车心得体会： 1、先根据自己实际情况，确定好自己的预算范围，只要超了哪怕再喜欢也控制住，现在基本上都是免息，贷款是大部分上班族的选择，不要图一时爽，还车贷时难受。 2、一定4S店实际看车，不要偷懒，多跑几家4S店，看看同类型不同家车型，定两三个自己中意的车及配置，不带目的会看到眼花缭乱！然后让每家销售大概给算一下全款和贷款明细，自己做好记录。 3、选一家报价较合理、售后服务不错的4S店（这个可以和来保养车的车主套近乎问问），带上人去砍价（自己没有经验，就带上有经验的朋友去砍价，嘿嘿！） 2021.6.20 当天看车加订车（看了长安、吉利好多次，最后看了一次传祺就定了，嗐！），晚上回家和家人商量完，就转了订金2000（我和表弟各1000），销售就微信收到，没有收款条子（虽然是晚上，后面也没补），然后就是等待销售消息。 2021.6.25 咨询调车的进度，被告知我表弟的配置有车，我要的配置没车，要么退订金、要么换我表弟的配置，顿时内心一阵冰冷啊！一番唇枪舌战，让去想办法，不然我表弟也不要了，我们去订长安，销售讲他在想想办法。唉！不知道搞啥，走量车型竟然说没车，估计是4S店嫌卖便宜了。 2021.6.28 通知车到了，让30号早上去办手续，不禁感慨，买车还是要组队啊！能说上话不是，嘿嘿！ 2021.6.30 大清早和舅舅一起去办手续，天气很热，大太阳底下验车，很晒也很开心！ 提醒大家，务必先验车后付款。现在付款可以微信/支付宝支付，刷卡最好是一张卡刷，怎么省心怎么来。 2021.7.3 装潢完毕，回家。 2021.7.5 上牌，销售一起去的，速度快！ 验车心得： 1、外观脏不脏没关系，很多都是露天库房，主要检查有无车身、轮子等划痕，网上讲可以吊起来看车底，嗐！销售会客气的告诉你，车间这会儿都在忙。 2、生产日期必须得看下，一般都在B柱，我的车是4月的，三个月内可以接受。 3、车辆合格证记得自己拍个照，车的所有信息上面都有，贷款买车合格证和大绿本都会被扣，不知道其他地方是不是这样子。 4、玻璃日期，没看懂，有兴趣的车友自己在网上找吧。 5、轮胎生日日期，找了半天没找到。 6、启动车，听发动机有无杂音。两人协助，检查车灯及其他车内电器工作情况。 自购车品： 后备箱垫、后备箱收纳盒、洗车毛刷全套、吸尘器、破窗锤、挪车电话牌、车钥匙套、出风口香薰条、手机支架、车牌套、玻璃水、车载灭火器、车门防撞条、门把手及后视镜保护贴。 驾驶感受： 目前200多公里，1.5T的发动机，正常家用，足够。车内部空间大。目前油耗9个多，希望还会降。360全景功能很赞，新手福音。 就写到这里，谢谢大家！

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间可以，很大，后排是平的，已经有小孩了也比较方便，后备箱也可以，后排可以纯平，比较爽 【最不满意】 360，这一点估计所有人都知道，还有就是开ECO模式低速有顿挫，关闭ECO模式好得多，基本上感觉不到，我媳妇没感觉过，可能开车紧张。 【购车经历】 第一个星期看了看，第二星期买了，试驾了75p，哈弗，cx30还看了ix35，媳妇想要cx30，相中颜值和操控了，但是价格贵了三万，后排空间还太差劲，哈弗的试驾太劲爆，一个加速和快速过弯，叫我媳妇吓的头晕一天，75p的隔音和减震还不如gs4，权衡了一下订了4 【提车价格】 当时买的时候均价在13.3左右，最开始给销售谈13不愿意，后来又看了另外一家店，两边一直问价格，最后12.9落地，估计销售会想早知道一开始13就愿意了，加了一个365的保养套餐，买完一个月郑州的又联系我说12.5以内可以落地，还生气了一天。 【驾驶感受】 整体还不错，除了低速顿挫，关了eco就好多了，360真的真的鸡肋，白天还好，晚上真是雪花，开始想着去换一下，媳妇一听价格觉得算了，还好我倒车用不到，有后雷达就行，自动驻车买的时候觉得挺有用，但是用了之后驻车抖动的厉害，一直在一档，我就给关了，等红灯要么踩刹车要么n挡，s挡超车有劲， 【油耗】 目前实际油耗9.5左右，一千公里，加了142升，跑了1116，还有457续航，首保之后应该会降，我开车不喜欢慢吞吞，但是喜欢提速然后溜车 【乘坐体验】 最看中的就是空间，后排很宽敞，之前轿车，后排坐稍微胖点的，前面就需要挤的很，这点我要求比较高，之前老丈人坐后面我前面开车就没空间了，这个随便坐，二郎腿都没问题，这也是放弃cx30和昂克赛拉的主要原因之一 【最满意】 空间，油耗，动力也可以满足家用，基本上路上一个加速就到红绿灯了，要那么快也没啥用，后雷达比较精准， 【销售态度】 也还好，可能最开始套路比较多，我不喜欢这些套路，从开始谈价销售说13.7，我就说13可以我就订了，他不愿意，没办法，我开始用招了，问别家的价格，一来一回，12.9，贷款落地，送个脚垫，大礼包一百多也没要，东西都不行，自己买的 自己买了行车记录仪，买了贴膜，买了底盘装甲，下来也一千了，但是感觉会比送的好得多吧

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.2分“优秀”

【购车经历】 去年12月开始准备买车，一下就决定看的就是SUV型车。SUV空间大、视野开阔，各种配置也更现代化，非常让人心动。 【购车攻略】 其实秘诀就是9个字，多比价、多看车、多试驾。在懂车帝等平台上多看看车友的价格评论，看看质量反馈等等。一定要多去4s店问价格，周边城市的4s店可以不去，但是要知道别的城市的价格底线。销售在你到店之前是比较热情的，尽管问，问的露骨一点也不怕，销售在网上不会乱说话的，就算低报也不会太离谱，只要说出了价格和精品都有机会在你打算去的店里拿到。此外，也别害羞，厚着脸皮多试驾几次，试驾完直接就尝试砍价，但是一定要坚持你的底价是多少，超过底价就转身走，不然就可能买贵或者送少东西！（用我血淋淋的教训劝诫大家别急着下定金，晾一晾他，让他打电话给你问怎样才能去提车） 【空间表现】 后排空间十分充足，我们一家四个同时坐上去都不觉得很拥挤（可能也是因为两个女孩，我妈也比较瘦）前排空间也很满意，特别我女孩子开车会把座椅往前调很多，但是膝盖不会被顶着，而且松松的挨着中控台。 【驾驶感受】 试驾时其实先试的是GS3，毕竟它更小一点，耗油、驾驶难度等等都更有优势，但是开着有点顿挫感。就改试驾GS4，它有非常流畅的刹车和油门，能迅速响应我的加减档需求，指哪打哪。也试驾过哈弗h6和长安CS55、75等等同级车，总体驾驶舒适度感觉还是GS4更胜一筹。 【油耗】 因为一直在城区活动，很少跑高架桥和快速路等等，连少人少车的地方都很少去，所以油耗一直居高不下。现在这个油价高的真是伤不起，得找个周末去自驾游一下，跑远一点把油耗降下来。 【最不满意】 这辆车当然也有不足的地方，就是溢价有点高。国产车里配置差不多的车比它便宜差不多1万，发动机也有一定几率出现问题，应了那句“没有合资车的命却有合资车的病”，当然我不介意他的价格，毕竟传祺的质量大多时候还是信得过的，不介意发动机的概率问题也可以大胆入手。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4分“优秀”

我是2022年8月10号去的ssss店，之前也在懂车帝易车上了解了快两个月的时间了，中间和长安CS75p二代、哈佛H6、起亚智跑、就是差不多十二万左右的SUV都做了对比，最后还是决定这个6AT的变速箱了，还有我最喜欢也是看着最顺眼的中控双X设计，也叫酒杯中控台，车内饰软性包裹适中，看着没有那么骨干吧！相对于日系的我真的有点尴尬。就现在的国产车发动机变速箱底盘，我们普普通通的开，谁能开报废了， 【空间表现】 我170前排座椅调整好，后排三拳翘二郎腿没有一点问题，后备箱空间家用完全够用了，二排座椅能直接放平，我感觉超够用了，要拉货的话这也不是拉货用的🌝🌝，不太高兴就是22款升级的版本连后备箱遮物帘都简配了，真够扣的哦🙄。 【亮点配置】 22年6月以后360确实升级了，这点值得表扬，高清无瑕疵，就是这个转向的时候转向灯打了以后为什么没有自动开启摄像头呢，是我没有找见配置开关还是每次都要重新启动360呢？谁知道麻烦帮我看看🧐升级款增加了座椅通风哦！喜欢的可以考虑考虑。 【最满意】 满意的地方说说动力方面吧！8月10号开出来以后，城市道路，高速公路，山区道路都走过了，暴力驾驶动力还是能跟的上，无论上坡时超车，还是高速公路超车，只要舍得给油AT变速箱还是能给我一点自信心。山区S档只要舍得给油加速还是没有问题的。 【驾驶感受】 整体的驾驶感受吧！稳定性还可以，就是地盘调校偏硬一些，还有一个提速猛加油时感觉还是整体偏轻一些。AT变速箱推背感不强烈，后期加速和稳定性就是要比双离合感觉好一些。 【油耗】 市区道路，山区道路，高速总共加起来八百多公里了，综合油耗8.2，我觉得可以了😊😊😊大家都说首保过后还有降的空间呢😂😂 【提车价格】 裸车10.3购置税减半4469（开票10.1）保险4096，参加99优惠两千活动，365的传祺保养活动，送脚垫和侧后挡膜其他什么也没有谈下来 【最不满意】 最后说说ssss店的套路吧！我觉得我在懂车帝看了大家的购车经历，自己知道了不少的，结果还是被坑了，保险交了4096结果保险单子出来以后没有显示700元的玻璃划痕险，我问了销售，告诉我店里给我保，当时这700也是分开交的，当时没有反应过来😓😓😓其他都还可以，没有太大出入

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.86分“良好”

传祺GS4的外观设计采用了一贯的家族式设计语言，凌云翼格栅，大灯和尾灯不错，尤其是日间行车灯，有种鹰眼如矩的感觉，LED的尾灯，也在晚上开车的时候特别耀眼，后排隐私玻璃，隐藏式D柱都有一种浑然一体的感觉。 内饰设计中规中矩里面又透漏着匠心之作，开车的时候有点享受里面的配置，用料的精致，用手都能摸出来，软质的皮质包裹搭理起来也比较方便，双12.3英寸的互联大屏不仅触感好，清晰度还不错，没事放点电影挺些歌曲都不是一般的享受。 真个内饰都充满了科技感，与时俱进共，家一样的温馨级别。不过唯一的糟点就是新车内饰异味比较大，车机反映稍微有点迟钝。 空间这一块非常满意的，身高173cm的我，坐在主驾驶完全没压力，非常宽敞，后排坐3个人也是没问题的，坐在车里完全放松，伸开腿前面的空间也很大，还有大约3拳左右空间，头上面有2拳左右的空间，完全可以翘起二郎腿，头部不会感觉压抑，非常舒服。另外其后排座椅还支持按比例放倒，对后备箱空间的扩展性有一定的帮助。其中动力上还是比较不错，搭载了1.5T引擎，匹配了6AT变速箱，169匹的最大马力足够家用。 缺点：如果非要说一些需改善的点， 我认为有以下: 1.还是NVH，车速超过100时候，底盘的噪音就比较明显，轮胎的噪音就会传进车内，理论上讲，这个米其林的轮胎主打静音，但高速表现真不太好；2. 开启AUTOHOLD功能时，变速箱逻辑有瑕疵，当车刹停时，如果开启AUTOHOLD，此时档位是1挡，发动机还有轻微抖动，影响舒适性，建议优化。3. 油表显示油耗和实际油耗还是有差异的，实际油耗比表显大概高出1个油。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动豪华智联版

3.29分“良好”

传祺GS4在这方面应该能够符合大多数国人的审美，前脸采用了"震天翼"的竖形进气格栅，搭配两侧犀利狭长的LED大灯，让人感觉到非常的时尚大气。值得一提的就是，"凌云翼"的横向格栅在其它版本车型依旧存在，因此在造型方面似乎给消费者多了一个选择。 车身尺寸方面，传祺GS4的长宽高分别为：4545/1856/1700mm，轴距为：2680mm，其中，传祺GS4手动舒适版和自动优享版的高度为：1668mm。在实际空间表现方面，传祺GS4的后排腿部空间和头部空间还算充裕，加上较为柔软的座椅，乘客坐进里面不会感到有所不适，并且，第二排座椅还有靠背调节，从而进一步提升了乘坐舒适性。 内饰方面，传祺GS4层次感丰富，在做工以及用料方面，我们也可以看出来十分的扎实，并不会因为亲民的价格，给人一种廉价的感觉，中控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上镀铬的运用，使其整体营造出了一种舒适温馨的内饰氛围。就整体内饰氛围而言，不可否认，相较于同级别合资紧凑型SUV，传祺GS4可以说是做的较为出色的了，不知道你们怎么看。 动力方面，2021款传祺GS4全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是6挡手动/7挡双离合/6挡手自一体变速箱，最大马力可达169匹，百公里综合油耗为：6.8L。值得一提的就是，我感觉新车的内饰异味较大，后悬架有点偏硬影响舒适性，风噪和胎噪声较为明显。 最不满意的地方是油耗稍微有点大，开了三个月，油耗大概10个左右。 第二是噪音抑制和座椅舒适性表现欠佳。实测一上高速车厢内噪声会明显增大，车内乘员的交流不得不提高音量；座椅方面，椅垫和靠背都偏硬，长途乘坐可能需要通过频繁调整坐姿来缓解疲劳，前排一体式座椅严格来说还是分体式的，包裹和支撑性一般。 第三则是6AT变速箱降挡响应偏慢。虽然传祺GS4的6AT变速箱升挡平顺，存在感低，但深踩油门时，变速箱降挡响应偏慢，加速度来得有些迟缓，让人会有慢半拍的感觉（切S挡有缓解）。 在广汽传祺定下年销售50万台目标时，其轿车和MPV领域一直处于低迷状态。目前光依靠传祺GS4一款车挑大梁是“压力山大”了。诚然，人无完人，车亦是如此。一些无关痛痒的小毛病可以忽略不计。但是，车辆的核心部件有严重缺陷又得不到合理的解决，终将会失去消费者的信任，对品牌的伤害可想而知。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.36分“优秀”

前言：跟广汽传祺的缘分从2010年就开始，当时公司经常到广州的广汽大楼办事，大厅就放着一辆传祺的轿车，当时就觉得这个车标和设计都非常好看。前几年就想买GS4但预算不允许。现在终于够钱买多一台车，看了一年车了，关注过长安CS75油耗高，也太大了，对女司机不太友好；UNIT后排视野小，家用不合适；瑞虎8外观不喜欢；哈弗h6油耗高，工地太多人开pass；其他的不是干式双离合就是油耗高或者三缸，最终还是敲定GS4，各方面都比较平衡，中庸，感觉像我的性格。 GS4外观可以说非常帅气了！设计一直都在线，最喜欢的是贝尼塔灰，黑紫内饰，典雅高贵～ 内饰可选挺多，个人最喜欢黑紫和黑棕，中控台设计也很好看，给设计师点个赞。 空间方面，我是拉着全家人一起去试车的，后排空间非常宽敞，我老公183的大个子都觉得后排很宽，座椅可以完全放倒，还可以调节靠背，地板纯平，每个细节都深得我心～ 之前的车子是乞丐版的，什么配置都没有，所以这个车子的配置对我来说是真香！AUTOHOLD这个功能真的特别好用，特别我上班红绿灯多，这个功能让我不用N档踩刹车去等红绿灯，而且现在的发动机好像只要刹停了齿轮就会停，不会跟刹车片有对抗，不会像以前的车子，长时间D档刹车会震动，一直有向前的力，不知道这样说大家明不明白，反正就是这个功能超好用！还有定速巡航，在没什么车的路上用着超级爽，解放右脚。导航可以直接放在仪表盘，实时监控路况，现在都不用架着手机这么麻烦。配置各种真香，没有多余的，都会经常用得上，召唤李白就可以完成不少操作，例如空调，音量天窗等等，省心省力。 动力方面就一般般了，比较肉，不过我也无所谓，平时都是温柔驾驶，爱信变速箱加速比较线性，无顿挫感。操控方面也还可以，方向盘有三种模式，我用的常规，比较轻，转向清晰，刹车跟我旧车差不多，稍微软一点，但还是让人有信心刹停。 舒适性我觉得高速噪音方面还是比较大的，40公里以上的时候涡轮介入会有涡轮嗡嗡的声音，音乐能盖住，这一点自吸的车子就不会有，但十几万的车也不要太高要求了，只是代步车而已。 买旗舰车就是知道厂商一定会非常重视这款车的质量和品控还有售后，材料用得挺环保的，新车几天已经没什么味道了，整体总结起来就两个字“真香”

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.14分“优秀”

传祺第一代GS4可谓爆款，月销量直逼神车哈弗H6。但第二代GS4并未入理想，月销量仅过万，与竞品动辄三四万的笑脸相比，传祺GS4可以说是“失败”的。主要原因是性价比不高，价格略微贵了，接着是竞品越来越多了。但就产品本身而言，传祺GS4不俗。全新设计的GS4外观上并不会眼前一亮的感觉，属于耐看型。 但是，第二代GS4的内饰在设计、做工和用料等方面可以说是一次全方位的升级。GS4的内装采用了较为简洁的设计风格，很多横向线条的运用让整个内饰空间看起来非常的舒展。GS4内饰在豪华感的营造方面同样下足了功夫，整个中控台被大面积的皮质材质包裹。要说内饰最吸引眼球的，莫过于GS4中控台上配备的两块12.3英寸的液晶屏（仪表盘和中控屏）。 尤其是中控屏，内核的多媒体系统是广汽传祺与腾讯、科大讯飞、高德等知名科技企业深度合作的产物。该系统实际使用起来，无论是功能、流畅度，还是视觉上的细腻度，尤其是智能化方面，都有着十分不错的表现。第二代GS4的这套车机系统其中一特色功能是微信功能，起码能一定程度上让驾驶员集中注意力而安全驾驶。不过，建议独自驾驶时使用。不然，坐在副驾的老婆听到“熊熊，今晚去桑拿吧”，那就尴尬了。 作为家用车，怎么能不说空间呢？广汽有“两块田”做老师，所以传祺在空间的设计上也能体现出独到的功力。无论是驾乘空间，还是储物空间，抑或是后备箱容积，第二代GS4度能给出令人满意的答卷。 第二代GS4搭载的是标号为“270T”的1.5T涡轮增压发动机，这是广汽自主研发的第三代技术的发动机。搭配爱信的6挡手自一体变速器，匹配度和可靠性上的表现丝毫不用担心。该动力系统在实际中的表现完全高于预期，涡轮迟滞，没有；动力突兀感，也没有。第二代GS4动力输出更像是一款自然吸气发动机那般，丝柔、顺滑和流畅。但是，动力与澎湃二字没太大的关系，但绝对不会表现出乏力，随着发动机转速的攀升，动力随之释放。 操控和行驶质感是第二代GS4的核心卖点，这完全归功于GS4的底盘调教。GS4的底盘调校有着更多的谈资，由广汽研究院首席技术官Marco操刀。第二代GS4的底盘的厚重感特别强，舒适性和操稳性更平衡，直接的感受就是响应快速、控制精准，以及稳定。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊贵纵享版

3.64分“良好”

外观:一直都很喜欢传祺的设计，凌云翼的设计语言一直比较吸睛，悬浮式车顶也被完全的保留了下来。双星巡航全LED大灯和激光束飞翼尾灯都是广汽传祺对消费者满满的诚意。如果把排气装饰换成真排气口会更好。 内饰：双12.3寸液晶显示屏，很显科技感，且主驾、副驾配备赛车式座椅，非常柔软，坐上去很舒服；手能触及之处全是搪塑软材料，完全不输任何同价位的合资车！但屏幕简直就是个指纹收集器，使用不到几天全是印迹，切不好清理；还有就是新车异味比较明显，闻起来不是很舒服，放好几个炭包也不太好。 空间：虽然外观看起来不大，但实际进入之后还是在同级车里很占优势的，后排坐三个人一点也不觉得拥挤，出行很从容。 动力：第三代爱信6AT变速器;低速起步时非常平顺且轻盈，虽没有跑车的提速推背感，但也没有双离合的顿挫感，整体感觉中规中矩，绝对是家用人群的首选。 发动机虽是1.5T，但动力十足。可是百公里8-9升的油耗稍微有些高了。 操控：底盘采用前麦弗逊，后多连杆式悬挂结构，是在上一代GS4的基础上优化而成。传祺的底盘调教功底一直被业内专业人士所称赞，过颠簸路面，底盘处理的很干脆，没有拖泥带水之感，即使过连续减速带，也不会出现底盘松散的感觉，比长安，VV6，荣威都要舒服，且车开起来轻盈，高速行驶也很稳重，方向指向精准，没有太大的指向虚位。但是高速行驶胎噪明显，在低速40-50码行驶时，NVH控制的很好，整个车内静谧性不错，但超过100码以后，会有明显的胎噪从底盘传来，这和主打静音的米其林轮胎似乎有点南辕北辙。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行领航版

4分“优秀”

3月15号提的车，开了一个半月了，跑了2300公里，谈一下个人体验，当初看车就直接进了传祺4儿子店，其他店都没进，觉得有点草率了?，磨了两天的价格最后125600提车，首付一半分三年，感觉是不是价格高了。整车外观还是比较满意的，胎噪确实大，这里吐槽一下，加壳牌的油发动机声音小，加中石油的发动机声音就大，不知道什么原因，跑高速表显5.5个油，我上下班走二环还是比较堵车，油耗能达到8个，动力还算可以，随叫随到，运动模式确实爽，提速很快。内饰中规中矩，没有那么有科技感，基本都是实体键，放水杯的那个可有可无，放一个杯子就影响挂档，储蓄箱也没那么大，后排空间挺大，中间没有凸起，这里吐槽一下，国产十二三万的车没有配后视镜折叠，没有360，要这些配置就要加钱，相比较其他国产来说这个价格长安吉利奇瑞配置比传祺的丰富。感觉A柱盲区比较大，音响效果一般般。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版（升级版）

4.5分“优秀”

一个月的驾驶感受 【空间表现】 空间的话，前排还可以，后排挺大的，挺宽敞，后备箱也能放不少东西，我坐在后排的话离前排座椅也有一拳多的距离。 【动力表现】 动力的话1.5T的发动机，爱信6AT的变速箱，但是1-3档会出现换挡顿挫，日常驾驶的话没啥问题，高速后段加速在不挂S挡的情况下，超车差点意思，但是挂S的话，没啥说的，嗷嗷的! 【安全配置】 整车是前排四个安全气囊外加全车侧气帘，配有车道保持辅助，车道偏离预警，主动刹车系统（很管用，有时候跟车过近先是报警，如果没有踩制动踏板它会自己刹死），前方碰撞预警。 【操控系统】 因为我的车是顶配所以有自适应巡航，还有360全景影像，唯一不好的是只有后部倒车雷达没有前部，主驾座椅是电动调节，并且配有座椅通风和座椅加热，配有远程启动，手机端可以控制车辆启动，车窗车门关闭解锁，以及鸣笛等等（官方厂家给的解答是只要手机和车辆能够接受到卫星信号，在中国境内均能使用）底盘很扎实，操控转向很敏锐，反应很快。 【最不满意】 让我最不满意的就是车机，每次点火以后车机启动真的慢，车都跑出二里地去了，车机才启动完成 【油耗】 油耗的话，按我的驾驶习惯开的话也就七八个油，这么大的车，油耗这么低，是我真没想到的，车友开十几个油，我不知道咋开的，暴力驾驶嘛。但是自从换了国六B的汽油，真的很不耐烧，一箱油最少比之前少跑好几十公里。 【静谧性】 至于胎噪和风噪，自从车型升级为新款之后，阉割了不少东西，比如把之前的米其林轮胎换成了国产的佳通轮胎，胎噪就不用说了，风噪，跑到70以后就比较明显，但是十几万的车还能挑什么呢，同价位确实拿的出手了。 【建议】 以后加油尽量去中石化加油

点评车型: 2023款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.8分“优秀”

【空间表现】 本人身高176，调好座椅，后排空间很大，满员的情况下都不觉得拥挤， 【购车经历】 刚开始砍价2万，销售不同意，最后18000，没想到销售挺痛快的，给我打了个措手不及，搞得我把别的东西没加里面，送的脚垫，膜，我都没要，全部折现了，就送了个首保，其他的东西没要， 【提车价格】 裸车10.75，落地12.3 【驾驶感受】 主动刹车，偏离预警，自动驻车，这些都很实用，之前开的1.5自吸的，超车，起步特别肉，涡轮增压的就是不一样，提速很快，起步也很平顺。 总得来说还是可以的，毕竟第一次砍价，自己贴膜，安装360航空软包，下来就是在装一个发动机护板，网上买了一个后备箱置物隔板，那个电子档把要用兰花指?

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.43分“优秀”

【最不满意】 轮胎减配了，轮胎螺丝没有油淬，gs4p黑色的 手扶手动的，gs4p电动的，高档些 【维修成本】 不清楚，目前1000公里 【最满意】 配置满满，科技感十足，电子手刹，电动座椅，车联网，12寸大屏 【提车价格】 12.6优惠10000 【空间表现】 满意，后排空间很大，3个胖子都能行 【驾驶感受】 还可以，刚提车胎压2.7了，地面感很强，调到2.5了好多了，感觉世界安静了 【驾驶感受】 定速巡航很爽，车道偏离预警不错， 【销售态度】 很好 【油耗】 1000公里跑550块钱，就是感觉行驶里程掉的很快，不知道是啥原因，反正满油550km，感觉掉的很快

点评车型: 2017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版

4.71分“优秀”

用车大概六年了， 是一位广汽传祺老车主了， 一直以来GS4对我的感受一直非常好！操控性各方面都非常满意、 外观也相当满意、内饰也可以、配置也算丰富、内部空间都够用、 空间都相当满意…前座正驾驶空间相当大， 平时上高速座椅放平躺着睡觉都可以… 后座空间相当大，平时休闲时光就躺在后座上当床一样在什么睡觉… 有一点不足的就是，我的不是四窗不是自动降落的… 后背厢空间也大…平时从外地回老家，后备箱都能塞下好几个行李箱…油耗在可接受范围之内、 现在我的gs4也已经有六年时光了，一直说换成都舍不得换…如果到换车的那一步…肯定还选择广汽传祺，支持国产…支持国货，感觉国产的东西就是好，国货之光… 【提车价格】133800 【空间表现】大 【油耗】7.3

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

3.86分“良好”

适合家用，后排空间很大，基本所有的功能都具备了，非常不错。就是油耗有点高，高速6.5，市区7.5