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    传祺GS4风噪大值得买吗_传祺GS4怎么样

    ·传祺GS4

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共451人评价
    8万-12万SUV总榜No.41
    超过56%的同价位车系
    经销商报价
    10.58-12.08万
    厂商指导价
    11.58-12.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.60
    • 外观
    • 3.77
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.58
    • 配置
    • 3.51
    • 3.53
    • 空间
    • 3.91
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.56
    • 3.47
    • 操控
    • 3.55
    • 3.47
    • 动力
    • 3.59
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 启辰星3.69外观4.14
    • 瑞虎7 PLUS3.69外观3.89
    • 传祺GS43.66空间3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 哈弗H63.76空间4.09

    传祺GS4·全部评分

    点评车型: 2023款传祺GS4 270T 自动智行领航版

    3.64良好

    【满意】 舒适性不错,传祺GS4作为传祺品牌最经典的一款车型,GS4无论是定位还是设计,都符合当下用户的需求,尤其是内饰的舒适性,丝毫不逊色合资品牌,动力也采用1.5T+6AT的成熟动力系统,177马力的动力输出,完全能够满足日常的出行需求,6AT变速箱兢兢业业,无论是低速还是高速路况,都能够满足需求,最重要的就是可靠性,对于普通家庭而言,出色的可靠性才是最大的亮点。 【最不满意】 悬架不是很舒服,传祺的SUV,底盘调教都不是很舒服,其次就是隔音水平稍差一些,高速的时候风噪和轮胎噪音很大,会影响车内驾乘人员的舒适性。此外就是车身会有一些细碎的异响,总感觉装配工艺稍差一些。 【油耗】 目前这台车的综合油耗在百公里9升左右,在这个级别处于标准的油耗,不算高也不算低,毕竟动力系统采用传统的AT变速箱,主打一个可靠。 【总结】 目前这台车有1万多的市场优惠,优惠过后裸车基本在10万多点,落地在12万元上下,这个价位的SUV在配置上基本差不多,但是动力上千差万别,在双离合横流的今天,AT变速箱真的不可多得。

    2023-05-31

    点评车型: 2022款传祺GS4 270T DCT优享版

    3.64良好

    【满意】 1,动力表现不错,1.5T的发动机能够轻松带动这台车,双离合变速箱整体表现还算满意,尽职尽责的工作,大部分路况下比较平顺;在中低速行驶的时候,加速推背感明显。 2,配置丰富,对于一台车10万元左右的SUV而言,传祺GS4在配置方面挺出色,倒车影像、定速巡航、无钥匙进入启动、手机互联等,基本满足了我们日常的使用需求。 3,外观设计时尚精致,整体的设计比较协调,油漆看起来也比较有档次感,整体质感丝毫不输合资SUV,大灯还采用LED光源,夜晚照明效果比卤素光源好了很多。 4,空间宽裕,相比以前家里的小车,这车的空间已经很大了,后排乘客基本不会和前排座椅挤到一起,对于一家人而言,完全不在话下。 【不满意】 1,隔音效果不是很满意,在高速行驶时,会有风噪、轮胎噪音,跑高速影响舒适性。 2,油耗有点小高,尤其是城市道路驾驶,油耗接近百公里10升。 3,底盘行驶有异响,颠簸路段比较明显,主要来自悬架胶套的声音。 4,高速路段动力有些不足,尤其是超车过程,需要给多一些油门。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.5升。 【优惠】目前现金优惠9000元。

    2022-10-14

    明日黎明22款怎么成双离合变速箱了

    阳光好心情美评价很中肯,我基本跟你看法一样。但我没有底盘胶套异响!

    S石材安装师傅AT变速箱,不是双离合?

    点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动精英科技版

    3.43良好

    二手买的车,整体还行,给个75分吧。 优点:动力够(我是开快车的人),空间大,外观好看。 缺点:风噪有点大,速度上来后车内有回音,可能是空间大的原因。油耗有点高,高速7个油,市区9到10之间,而且油耗显示虚标。送的后备箱隔板不好用,我硬扳才把它取下来。车上carlife不好用(这个属于软件本身原因)。 其实我个人看车就看三样,动力油耗隔音。 这车油耗有点高,但是动力好,算是可以理解吧。然而隔音水平有待提高,整车里里外外都装了隔音棉,甚至打开车头盖都能看到机舱的外层也加了隔音棉,关门声音厚重,车门肯定也是加了足够的隔音棉,然而隔音还是差。这个nvh的确需要广汽认真的钻研,不是材料的原因,是整车设计,风阻之类的原因。

    2020款传祺GS4 270T 自动精英科技版 图 02020款传祺GS4 270T 自动精英科技版 图 0
    2020款传祺GS4 270T 自动精英科技版 图 12020款传祺GS4 270T 自动精英科技版 图 1
    2020款传祺GS4 270T 自动精英科技版 图 22020款传祺GS4 270T 自动精英科技版 图 2
    2021-12-24

    GW良我的也是8.7油耗

    枫桥执剑你的胎压怎么239,同款车我的胎压199

    点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行领航版

    3.8良好

    优点:开着很舒服,座椅很舒服,功能齐全,没有之前开过的那么复杂,整个车子看起来比较大气 ,是好看的 缺点 不太满意的就是内饰的味道稍微有点大吧,其实就是车内的降噪效果不是特别的好,有时候会有风噪声。

    2022款传祺GS4 270T 自动智行领航版 图 02022款传祺GS4 270T 自动智行领航版 图 0
    2022款传祺GS4 270T 自动智行领航版 图 12022款传祺GS4 270T 自动智行领航版 图 1
    2022-06-22

    一个吃货走天下同款车友

    小杰xu对对,车速超过60就吵的可以

    沈红雨415我刚提的新车也是,打开空调有一股烧焦的味道,是怎么回事?

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    3.79良好

    还是比较霸气的一款车,虽然并不是大型SUV,但其外观的的线条勾勒出的轮廓感我十分喜欢,同时也因为传祺这个名字还是热爱的。外观的造型我觉得比传统SUV更加精致强悍,车身侧面的线条感很流畅,也能看出在设计上用了小心思。尾部的LED大灯设计也有独特性。内饰从配色方面比较简洁明了,加上用料的材质,做工的细致,其实内饰的视觉和触觉都比较不错,在这个价位是比较满意的。另外内部空间感受也不错,前后排都还是相对较宽敞,没有那么宽裕但是不拥挤,对一三口之家的来说十分实用,而且后备箱比较能装,长途旅行装两个大箱子完全没问题。舒适性也还不错,能感受到座椅的包裹性。当然缺点也有,内部的静谧性其实一般,还能听到比较明显的风噪声,不过有舍有得,习惯了也就好了。配置也都是实用方便的一些配置,比如后驻车雷达、360全景影像、自适应巡航等功能,还有全景天窗和电动后尾箱等,另外12.3寸的大屏还挺显科技感的。动力方面比较平顺,其实不会很强劲,毕竟只有1.5T的涡轮增压,当然日常使用,上下班都是没问题的。方向盘因为有电子助力也是比较精准的,驾驶体验感还是超乎自己的预料的。油耗方面的表现正合我意,买车本就是经济实用型,油耗8个左右,我是比较满意了。总的来说这款车还是有一定的可选择性的,主要看买车的时候的取舍在哪里。

    2022-02-17

    点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版(升级版)

    3.5良好

    【满意】 1,外观时尚动感,传祺GS4作为传祺SUV家族中一款资历比较老的产品,整体符合中国家庭的用车需求,它在10万元这个价位区间的车型里,各方面表现都不错,是一台性价比很高的紧凑型SUV。 2,空间挺宽敞的,后排空间并不是很局促,能够满足老婆孩子在后排的布置,后备厢整体很大,能够装下一家人出行的装备,偶尔全家人出去旅行也能够轻松容纳下,令人满意。 3,动力表现不错,1.5T四缸涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱的组合,是这个价位车型里面鲜有的,在遍地双离合的时代,AT变速箱靠着可靠稳定的优势,赢得部分用户的喜欢。 4,内饰用料出色,大面积的软性材质包裹,座椅乘坐舒适,并且主驾驶还配备电动调节功能,支持座椅加热和通风功能,这些是越级的表现。 【不满意】 1,底盘不够紧凑,过减速带的时候感觉底盘略有松散。 2,隔音一般般,轮胎噪音和风噪比较大。 3,车机操作不够完善,不支持苹果CarPlay。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.9升。 【优惠】目前现金优惠16800元。

    2023-01-03

    青山27150在乎过沟坎的,可以试试胎压弄低点,我有段时间没去打气掉到210的胎压,家里人坐都说稳了好多,不过我还是更喜欢胎压高一点动力反应快一些,现在胎压260过减速带感觉要蹦起来

    点评车型: 2022款传祺GS4 270T 手动精英版

    3.71良好

    【最满意】 它的空间方面可以说是我主要选择的原因吧,前排后排空间非常的好,头部和腿部空间都很宽裕,坐在后排翘个二郎腿还是轻轻松松的,坐起来也很舒服,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,后备箱也挺大的,能放下很多的东西,满足日常的需求。动力方面对于我来说也是够用了,起步非常的迅速,一点也不拖沓,提速也是非常的快,速度起来时也非常平稳,超车也是一脚油门的事情,开起来非常的舒服。 【最不满意】 隔音效果比较的差吧,平常走市区的话还好,但是一跑高速速度一起来胎噪和风噪声就特别的明显,跑长途听久了还是会比较的影响心情的。

    2022-03-17

    不忘初心91412落地多少?老铁

    点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版

    3.64良好

    【满意】 1,油耗和动力比较均衡,日常代步是一个不错的选择,综合油耗基本在8升左右,高速油耗最低在4.5升,很省心,也没有什么小问题。1.5T和爱信6AT变速箱的组合,谈不上高级,但胜在可靠。 2,舒适性不错,空间方面在紧凑型SUV中比较大,座椅用料好,坐着很舒服,长途驾驶和走一些颠簸路段,也不会给人一种不舒服的感觉。 3,外观比较时尚,GS4是广汽传祺最成熟成功的一款车,无论是价格、定位还有实用性,都比较符合中国市场的需求。 4,配置丰富,无钥匙进入、一键启动、锁车自动升窗功能、电动尾门、自动大灯、感应雨刷都配备了,10多万元的价格,配置堪称逆天。 【不满意】 1,后悬挂比较硬,过减速带的时候会有多余的弹跳。 2,新买的车,一开始在制动过程中刹车盘异响,磨合一段时间就没有了,不过制动力不均到现在还有。 3,车门开关有些许异响,座椅一开始有异响,磨合一段时间之后消失 4,车漆比较薄,跑高速的时候风噪比较大。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升。 【优惠】目前现金优惠9000元。

    2022-09-13

    点评车型: 2017款传祺GS4 235T 自动两驱精英版

    4.36优秀

    2017年12月份购买的,裸车价12.18万。现在已经行驶了11.3万公里,油耗平均7.2升。操控还可以,底盘稳定舒适,变速箱稳定,油耗满意,外观不错。不满意的地方就是内饰比较差,塑料感强,隔音不是太好,风噪大,车内有一些小的异响,不过影响不大,还有就是封闭太严,导致车门不好关,不使点劲,只能锁头道锁。总体来说还是很不错的!,传祺加油!

    2017款传祺GS4 235T 自动两驱精英版 图 02017款传祺GS4 235T 自动两驱精英版 图 0
    2022-04-11

    头条用户不好关门不是封闭太严!而是后面排气口太小!而且只有右后有!别的车两边都有!等你拆过后保险杠你就知道了

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.21分“优秀”
    瑞虎7 PLUS 2023款 改款 1.6TGDI DCT尊贵型瑞虎7 PLUS 2023款 改款 1.6TGDI DCT尊贵型

    今天首保,才2500公里,开的挺少,还是有一些感受想写下。 【购车经历】 上半年网上都说今年汽车大降价,起因就是雪铁龙C6价格近乎腰斩,加上过年期间没车是最不方便的,想到迟早要买车,于是开始各种查资料、看车对比,主要还是想趁底价入手好点。开始就决定买SUV,轿车基本就不关注,价位就十一二万左右,这个价国产车可选择最多,合资的了解了下捷达,感觉配置差太多了,内饰也不喜欢(不懂车,也许懂车的都选合资了吧),然后就是哈弗H6,当时降价挺多的,试驾后谈了价谈到12.4,三代max,当时这个价也是很低了,差点就买了,老婆拉住了,就因为送的东西少了,现在想来也说不好是好是坏,现在11.5都可以买H6了,降的真多。后面又看了长安、吉利,要么价格谈不下来、要么4S店态度不好,就没考虑了。然后4月底,发现成都有补贴,正好五一有车展,就想去成都买,查了有补贴的一些品牌和店,这个时候才想起还有个奇瑞没了解,然后看了虎8虎7,虎7P外观是一眼看中,同样的价虎8只能低配,相中虎7P尊贵,网上是越看越喜欢,了解到奇瑞发动机还可以,基本就确定这款了。然后就是眉山当地的4S店谈价格,网上也查价格,还有一些在网络售车的平台咨询,基本了解了这个车的价格多少,五一就去了成都。 【提车价格】 车展大概谈了下价,贷款6万11.5全包落地,到心理价位了,就交了定金,交了定金这个时候,我连这款车都还没试驾过,现在想起还是觉得挺草率的。 送了脚垫,膜,记录仪,抽奖中了行李箱,记录仪车自带有,送的被我卖了 【驾驶感受】 提车当天就感觉这车起步有点窜,一个是自动驻车的原因,一个是以前开的车动力比这款差太多了,反正就感觉挺猛的。七十八十速度以下车内基本听不到噪音,高速120开着音乐噪音也可以接受。最高跑过150,这个速度没有120那么稳,油门没到底,还能踩。动力够用,高速稍不注意就跑到130、140。 现在开熟悉了,自动驻车自动启停都关了,越来越顺手,好开 【最不满意】 吐槽几个地方:1、空调控制没有实体按键,不方便,有时候按屏幕的时候,不小心碰到空调开关键,行驶过程中做不到盲操作。 2、换挡没有手动模式 3、启动就是收音机,停车的时候切换到了蓝牙音源,有时候还是会自动放收音机。可能是我有时候长时间没开的缘故。空调控制感觉也挺魔幻的,有时候自动开,可能是自动除雾的缘故,还没搞懂逻辑。 4、无钥匙进入,时灵时不灵,很多车友都是。 5、装配工艺拉胯,后排座椅第一次放倒,再立上去发现卡不进卡扣,然后我去看卡扣位置,发现外面的布处理太随意了,正好堵住卡扣了,只好自己处理了下。提车当天发现A柱的装饰板是松的,自己拍进去了。一个月后发现前排最左边的出风口调风量的开关坏的,调不了,这次首保更换。 基本都是些小问题,就是有点不爽,整体还是很满意的 【油耗】 现在综合油耗8.2,基本车机显示是准的,80左右速度最省,能到6点几,油耗可以接受 总结:家用这是辆好车,各方面都还是满意,目前不后悔,奇瑞价格是真硬啊,基本没怎么降价,质量就看后续了,希望国产车越做越好 6300公里了,还是开的比较少,还好没买电车,真怕放坏了。今天二保,提前在某音买了保养套餐,不到500块三次保养,工时费另算,我这边工时费140左右,算下来保养也不贵。 首保以后油耗基本没有变化,市区还是8个多到9个多的油;高速表现满意,三个大人开空调,最多7个的油耗,一般都是6.5左右,下坡多的5个也跑过。综合油耗还是8个左右。 说下问题: 1、车走直线的情况下,方向盘有点偏左。轻微的,能感觉到,但是我觉得不影响,因为行驶中放开方向盘,车子并没有明显的往一边偏,应该只是方向盘的问题。保养已经调了 2、无钥匙进入还是一样的尴尬,时灵时不灵,看能不能处理。放久了就不好用,刚锁车大概2小时内就很好用。可能是我钥匙套的原因,取了再观察。再说一个后备箱的功能,锁车情况下,身上带了钥匙,可以不用解锁,直接按车尾开关打开后备箱,很方便。 3、车尾的贯穿尾灯进虫子了。索赔更换,还是可以的 4、跑高速耳朵有点难受。这个不知道是人的原因还是车的原因,之前我以为是海拔的原因,确实往高海拔地方走,会很难受,感觉耳朵里面多了一层膜,听力会减弱。后面跑过两三百公里的高速,两个城市海拔高差100米以内,也有这种情况,只是没有高海拔变化的那么严重。网上查了个词,压耳,不知道是不是。 二保总结: 跑高速是真舒服,自适应巡航加车道保持,特别是隧道里面,不怕费眼睛了。 总体还是满意。如果现在让我买车,我会选探索老6,真帅啊,一样的车长,或者加点上虎8,这个车路上有点少。新出的CDM混动感觉也可以,我用车不多还是油车适合我。 五一出去玩,奇瑞新车变多了虎8是真的多 眉山保养换地方了,更高大上了,4S店服务变的更好了,点赞👍🏻

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐