传祺GS4隔音差值得买吗_传祺GS4怎么样

点评车型: 2023款传祺GS4 270T 自动智行科技版

4.7分“优秀”

今年初摇了个广州蓝牌，准备买车，心理价位在10-15万的燃油车（我老家离广州500公里），当时也几乎确定买广汽传祺GS4，主要是因为我住广州番禺，广汽传祺总部就在这，经常会在路上会看到GS4（GS4 Plus和GS8也喜欢，买不起，也太霸气了，不适合我的性格），3月去看车，说23款的还没上市，就等等看，后来燃油车开始打价格战了，原以为它会降点，但等到7月了，看它也没降多少，想想它的价位也是我能接受的，不想再等了，就下手了，下手前，因为比亚迪宋por23款也刚好上市，去试驾了一下，感觉也不错（动力平顺，隔音好），考虑到充电不方便，以及对宋的外型没有很强的心动感，没有很纠结，我回头就去下GS4的单了（买车前我没试驾过GS4）。 对于GS4，我就喜欢凌云翼款的大气与中庸（光子翼太丑，震天翼太霸气），GS4可能没有很突出的优点，但对于家用代步车来说，我没强动力的要求，也没超大空间的需要，所以我没发现它有什么明显的缺点，它该有的实用配制它都有（360、驾驶室电动座椅，座椅加热，座椅通风等高配车的功能都有），内饰也都做得很用心（买之前觉得23款的电子手挡太丑了，用上之后发现电子手档太香了）。现在跑了1700公里，有1000公里是高速（目前油耗8.8），真的让我挖空心思地想出一个他的缺点就是ECO节能驾驶模式在市内低速行驶时，时有顿挫感，以及隔音稍差，高速上行驶噪音较大，其他的想不出来了。 至于网上说的质量问题，我只能说我现在还没遇上，也希望我不会遇上。

点评车型: 2017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版

4.21分“优秀”

本人身高178，当时综合考虑后，选车时方向明确了，就是十几万的自主大品牌紧凑型SUV。选车的时间很长，很想支持自主品牌，还是有一点担心自主品牌的可靠性和耐用性，但是那时自主品牌已经发力了，很多新车感觉都还不错，当时主要考察GS4、CS75、博越，最终觉得GS4最合适，外形、空间、配置都不错，特别是外形在当时是比较惊艳的，经过很长时间的纠结，等到2017款上市后，感觉时机差不多了，最终敲定。 经过三年后的使用，GS4没让我后悔，各方面都不错。外形好看，比列协调，不大不小，车内空间不算很大，但绝对够用，坐5人不会挤。车行驶起来质感不错，比较稳重，稍有噪音，车质量可靠，没有什么问题。油耗大概8个多，对于SUV来说正常水平。车配置比较齐全，用起来很舒服，特别是一键启动、电子手刹、自动驻车特别方便，还有360全景影像，关键时刻有大作用。车1.5T动力很强，起步，加速有力，超车比较轻松。动力SUV比轿车油耗高点，但比轿车优势也很明显，主要是通过性和装货能力，还有就是车顶高，不压抑，对于有些人来说不容易晕车。 总之，买了GS4后很欣慰，支持自主品牌没让我失望，各方面都挺好。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.79分“良好”

GS4的外观属于比较大气设计，整个车子看着很踏实，大灯组及LED日行灯的造型挺符合都市年轻人的审美。 内饰相对来说比较简洁，环抱式的中控台设计配合大面积的软质工艺包裹更有档次感。座椅是皮质的非常软，感觉非常好。前、后排座椅做工用料一致，为后排乘客提供了双USB接口，可供后排乘客更方便的给移动设备充电，同时后排地台的平整度很高，对于乘坐三个人时中间乘客也不会出现尴尬的坐姿。 GS4在80KM以下隔音表现得不错，80KM以下最为舒适。随着车速提升，车内的风噪并未明显变大，只是在急加速时的情况下发动机的噪音相对大些。另外，其底盘隔音也比较到位，走在粗糙的路面上，轮胎的噪声能很好地被隔绝在车外。 一台1.5T排量的紧凑级SUV来说，新款传祺GS4在加速上的表现并没带来非常突兀的感觉，但也说不上很快，家用的话已经足够了，驾驶的特点是低扭表现不错、动力输出较为平顺。在急加速时的表现还是有迟滞的现象，得经过1秒之后动力才能充分得释放，所以提速超车需要提前预留一些响应时间给到发动机和变速箱。油耗表现基本在城市里在9L左右。 操控上，GS4底盘扎实，对于细碎路面的滤震处理得很干净；而在应付坑洼路面的时，它甚至会让人有开大车的错觉，整个行驶过程很稳。悬挂调得相对较软，乘坐舒适性得到了提升，稍微可惜的是，连续转弯时，悬挂的支撑性回弹有些不足，以至能感觉车身有明显侧倾。 保养方面，传祺GS4保修期是3年或10万公里，这点是高于国家标准的。GS4官方常规保养周期是5000KM/3个月，质保期需要保养频次还是属于比较高的。在与经销商处了解到，GS4小保养的费用在500元左右，行驶60000公里时总保养费用差不多是8000元左右。

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.86分“良好”

传祺GS4的外观设计采用了一贯的家族式设计语言，凌云翼格栅，大灯和尾灯不错，尤其是日间行车灯，有种鹰眼如矩的感觉，LED的尾灯，也在晚上开车的时候特别耀眼，后排隐私玻璃，隐藏式D柱都有一种浑然一体的感觉。 内饰设计中规中矩里面又透漏着匠心之作，开车的时候有点享受里面的配置，用料的精致，用手都能摸出来，软质的皮质包裹搭理起来也比较方便，双12.3英寸的互联大屏不仅触感好，清晰度还不错，没事放点电影挺些歌曲都不是一般的享受。 真个内饰都充满了科技感，与时俱进共，家一样的温馨级别。不过唯一的糟点就是新车内饰异味比较大，车机反映稍微有点迟钝。 空间这一块非常满意的，身高173cm的我，坐在主驾驶完全没压力，非常宽敞，后排坐3个人也是没问题的，坐在车里完全放松，伸开腿前面的空间也很大，还有大约3拳左右空间，头上面有2拳左右的空间，完全可以翘起二郎腿，头部不会感觉压抑，非常舒服。另外其后排座椅还支持按比例放倒，对后备箱空间的扩展性有一定的帮助。其中动力上还是比较不错，搭载了1.5T引擎，匹配了6AT变速箱，169匹的最大马力足够家用。 缺点：如果非要说一些需改善的点， 我认为有以下: 1.还是NVH，车速超过100时候，底盘的噪音就比较明显，轮胎的噪音就会传进车内，理论上讲，这个米其林的轮胎主打静音，但高速表现真不太好；2. 开启AUTOHOLD功能时，变速箱逻辑有瑕疵，当车刹停时，如果开启AUTOHOLD，此时档位是1挡，发动机还有轻微抖动，影响舒适性，建议优化。3. 油表显示油耗和实际油耗还是有差异的，实际油耗比表显大概高出1个油。

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.5分“良好”

【提车价格】 12W整落地，低配版这个价感觉贵了几千块 【购车经历】 看过好几款车，真正试驾过的车只有长安UNI-T和gs4，长安开起来的感觉是很棒，符合我的要求，就是贵了W把块，最后还是选了GS4 【动力表现】 家用车足够用，1.5T的SUV市区内开的话10个油跑不掉，在高速120.130140.超车也是稳稳的，而且稳定性可以，比轿车稳定太多了 【空间表现】 空间很满意，后排座椅放倒可以放很多东西，大件像是行李包啊，空调啊啥的，随便装一点不夸张 【最不满意】 隔音效果是真的差，不管是上高速还是下高速，变速箱换挡平顺，我个人觉得，车机系统不好用，太一般了，各位有车机系统尴的建议考虑其他车型，GS4就倒车影像和放歌能用，其他想用没了，差劲， 提车已经一年了也就这样吧

点评车型: 2017款传祺GS4 235T 自动两驱尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】 这是我爸的第四台车，原来是09年的手波伊兰特，后来三万卖给了亲戚，原来我爸看的是宝骏的730，后来不知道为什么选了传祺 【提车价格】 两驱顶配没优惠，裸车15.38万，全款落地16.68左右 【油耗】 我们家人开车都挺猛，我爸上班一半城区，一半郊区， 开了7万公里，平均9.3 10.4左右 【配置】 侧气囊，侧气帘，Car life，ipod播放，HDMl播放，上下坡辅助系统，无匙进入，无匙启动，主驾电动座椅，前排加热，360全景影像，电子驱车，自动驱车，前大灯随动，手自一体变速箱，多功能方向盘，液晶仪表，定速巡航，小天窗，后排出风口，后排半隐私玻璃，真皮座椅 【最满意】 小细节做得很好，比如声音方面，后排纯平，可放倒，这个无匙进入比较好用，我反而不喜欢现在这些一碰就能解锁的，还有比较耐看（对比同时期的SUV） 【空间表现】 空间做的很大，对比亲戚的缤智和GLB，逍客，朗逸，老天籁等，我178的身高后排，腿也能接近伸直 【最不满意】 快乐表，中后段加速较无力，电瓶经常没电，低速隔音还好，高速隔音较差，如果这个后尾箱是电动的话，我觉得会更高级 【奇奇怪怪的知识】 这个车，解锁和锁车的声音贼大，还有启动发动机的时候声音也是比较大的，还有他放开驱车和驱车的时候，发出的声音也是能听到的，还有方向盘的转向机械声，转弯时的灯光闪烁响声（不过习惯了还是挺好听的）还有这个挡把比电子挡把好玩多了 【故事】 这台车至今也六年了，也陪伴了我们6年，父亲的头发也是越来越白，我也从少年成了个即将面对社会的人，但每次坐上，都是欢声与笑语，怀念着自己以前和父亲的故事，每次都有每次的感触，便有了“故事”

点评车型: 2022款传祺GS4 270T DCT优享版

3.64分“良好”

【满意】 1，动力表现不错，1.5T的发动机能够轻松带动这台车，双离合变速箱整体表现还算满意，尽职尽责的工作，大部分路况下比较平顺；在中低速行驶的时候，加速推背感明显。 2，配置丰富，对于一台车10万元左右的SUV而言，传祺GS4在配置方面挺出色，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入启动、手机互联等，基本满足了我们日常的使用需求。 3，外观设计时尚精致，整体的设计比较协调，油漆看起来也比较有档次感，整体质感丝毫不输合资SUV，大灯还采用LED光源，夜晚照明效果比卤素光源好了很多。 4，空间宽裕，相比以前家里的小车，这车的空间已经很大了，后排乘客基本不会和前排座椅挤到一起，对于一家人而言，完全不在话下。 【不满意】 1，隔音效果不是很满意，在高速行驶时，会有风噪、轮胎噪音，跑高速影响舒适性。 2，油耗有点小高，尤其是城市道路驾驶，油耗接近百公里10升。 3，底盘行驶有异响，颠簸路段比较明显，主要来自悬架胶套的声音。 4，高速路段动力有些不足，尤其是超车过程，需要给多一些油门。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.5升。 【优惠】目前现金优惠9000元。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.36分“优秀”

前言：跟广汽传祺的缘分从2010年就开始，当时公司经常到广州的广汽大楼办事，大厅就放着一辆传祺的轿车，当时就觉得这个车标和设计都非常好看。前几年就想买GS4但预算不允许。现在终于够钱买多一台车，看了一年车了，关注过长安CS75油耗高，也太大了，对女司机不太友好；UNIT后排视野小，家用不合适；瑞虎8外观不喜欢；哈弗h6油耗高，工地太多人开pass；其他的不是干式双离合就是油耗高或者三缸，最终还是敲定GS4，各方面都比较平衡，中庸，感觉像我的性格。 GS4外观可以说非常帅气了！设计一直都在线，最喜欢的是贝尼塔灰，黑紫内饰，典雅高贵～ 内饰可选挺多，个人最喜欢黑紫和黑棕，中控台设计也很好看，给设计师点个赞。 空间方面，我是拉着全家人一起去试车的，后排空间非常宽敞，我老公183的大个子都觉得后排很宽，座椅可以完全放倒，还可以调节靠背，地板纯平，每个细节都深得我心～ 之前的车子是乞丐版的，什么配置都没有，所以这个车子的配置对我来说是真香！AUTOHOLD这个功能真的特别好用，特别我上班红绿灯多，这个功能让我不用N档踩刹车去等红绿灯，而且现在的发动机好像只要刹停了齿轮就会停，不会跟刹车片有对抗，不会像以前的车子，长时间D档刹车会震动，一直有向前的力，不知道这样说大家明不明白，反正就是这个功能超好用！还有定速巡航，在没什么车的路上用着超级爽，解放右脚。导航可以直接放在仪表盘，实时监控路况，现在都不用架着手机这么麻烦。配置各种真香，没有多余的，都会经常用得上，召唤李白就可以完成不少操作，例如空调，音量天窗等等，省心省力。 动力方面就一般般了，比较肉，不过我也无所谓，平时都是温柔驾驶，爱信变速箱加速比较线性，无顿挫感。操控方面也还可以，方向盘有三种模式，我用的常规，比较轻，转向清晰，刹车跟我旧车差不多，稍微软一点，但还是让人有信心刹停。 舒适性我觉得高速噪音方面还是比较大的，40公里以上的时候涡轮介入会有涡轮嗡嗡的声音，音乐能盖住，这一点自吸的车子就不会有，但十几万的车也不要太高要求了，只是代步车而已。 买旗舰车就是知道厂商一定会非常重视这款车的质量和品控还有售后，材料用得挺环保的，新车几天已经没什么味道了，整体总结起来就两个字“真香”

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动尊享版

3.86分“良好”

价格方面，新车的指导价是13.98万，不过4S店是有1万元优惠，购置税强险等费用加起来有1.3万左右，再加上商险约5000左右，新车落地价格接近15万左右。GS4这车看着很运动，车身线条非常舒展，看起来比较有动感，前脸这里保持着家族式的设计风格，中网的网格也很有气势感，特别是大灯这里，造型时尚，而且和中网相组合后，很前脸看着非常有精神，车尾更饱满，线条也比较流畅，看着还挺有动感的。 再就是空间表现也让人非常满意，22680mm的轴距表现，我测试了一下空间，前排这里调到了最低，头部是4指左右的空间，后排这里，头部3指左右吧，腿部还有2拳左右，我身高是177cm，空间也够用了，至少180cm左右的身高坐在车里并不会感觉很挤。内饰设计上，中控我感觉很宽，线条感很强，12.3英寸超大屏，给人的感觉很酷，而且导航系统是直接显示在仪表盘上的，大屏的操控是非常流畅的，座椅有一种赛车的运动感，很柔软，提升了质感。 动力方面也是我比较在意的地方，搭载了1.5T引擎，169匹的最大马力，开起来起步有力，加速也不慢，油门这里调校有点灵敏，前段加速很明显能感觉到车身会前窜一下，就算油门踩的不深，这种感觉还是有的。后备箱空间也挺大的，我们来的时候带着一个大箱子，差不多和28寸的行礼箱差不多大了，还有两个箱小点的箱子，比大的也小不了多少，放进去之后，里面还是能余出一些空间再放点别的。 缺点：1.再来看看这台车的缺点，噪音方面非常明显，噪音主要是胎噪，速度快些的话会有风噪，车底下的声音挺大的，底部隔音一般吧，可能是因为玻璃的关系，风噪也是能听的很清楚。 2.油耗稍微有点让人不太满意，主要是堵车的时候油耗会上升的很厉害，路上测试的时候，走一了段堵车路段，又跑了一小段高速，回来之后，油耗显示8.9L，还是高了一点。 3.悬架不太舒适，调校的有点运动了吧，过减速带的话，车里相当颠，在平路上过井盖的时候，车里也会感觉到一定的振动，避震对震动的吸引情况挺一般的。再就是车里有时候会出现异响，好像是在挡风玻璃这里，一般都是颠一下就会出现一次，做工上应该更细致一些才是。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

2.93分“一般”

一个两年车主的用车感受，当初买车的时候，好多新车都没出，或者就是刚出没多久的车，价格高的离谱，十多万这个价位选择性少，想选择一个省心的SUV做过渡，当时考虑了长安CS75PLUS，三代哈弗H6，二代传祺GS4。 当时去看CS75PLUS，车子比较大，但是车机不好用，当初1.5t的是6AT变速箱，而且比较费油，就放弃了。 三代哈弗H6当时也新出，价格比较贵，15万左右，主要是感觉有点烂大街，而且是长城新款的双离合变速箱，感觉不稳定就放弃了。 然后就是传祺GS4，当时刚出GS4PLUS，其实就是GS5换个名字，当初没有2.0T，只有1.5t一样的发动机，价格比较高，车大，动力一样，就没选，GS4性价比比较高，6AT的变速箱稳定。 外观我选的灰色也还可以，比较大气，耐看型，开了两年，没啥大毛病，油耗市区八九个，我开过很多车，这个价位隔音普遍都不好，空间够用，市区开低速动力不错，前段比较激进，夏天开空调动力差点，其他几个车也试驾了，大同小异，这个价位说实话，都没太大驾驶乐趣，省心耐用性价比高就可以了！

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.43分“良好”

二手买的车，整体还行，给个75分吧。 优点：动力够(我是开快车的人)，空间大，外观好看。 缺点：风噪有点大，速度上来后车内有回音，可能是空间大的原因。油耗有点高，高速7个油，市区9到10之间，而且油耗显示虚标。送的后备箱隔板不好用，我硬扳才把它取下来。车上carlife不好用（这个属于软件本身原因）。 其实我个人看车就看三样，动力油耗隔音。 这车油耗有点高，但是动力好，算是可以理解吧。然而隔音水平有待提高，整车里里外外都装了隔音棉，甚至打开车头盖都能看到机舱的外层也加了隔音棉，关门声音厚重，车门肯定也是加了足够的隔音棉，然而隔音还是差。这个nvh的确需要广汽认真的钻研，不是材料的原因，是整车设计，风阻之类的原因。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

2.6分“一般”

提车1年多，最大感受就是 ①国道省道和市区开起来难受，换挡根本不灵敏，有时要差不多一分钟才换得过来，所以没办法，经常手动按加减。 ②隔音效果差，那风声、那噪音，开久点都有种能让你耳鸣的感觉。 ③油耗不知道是高是低，跑市区8.8-9.0之间，跑国道倒是可以拉到7.8-7.9之间（付图为开国道约50-60公里后拉低情况） ④倒车影像，白天像90年代的普通彩电，晚上就回到70-80年代的黑白电视。 ⑤动力还是够用，很多路无压力 ⑥空间最满意，可以平躺成床 ⑦不少4S店服务态度差，保养师父技术也一般

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行领航版（升级版）

4.2分“优秀”

车子中规中矩，没什么亮点 【驾驶感受】 减速低档位偶尔顿挫，整体还行 【动力表现】 动力略微有点差意思 【油耗】 只适合城郊，市区内红绿灯多的时候，停停走走油耗10+，郊区跑跑7个多，综合下来7.85，还是可以接受的 【空间表现】 空间是够用的，挺舒服的 【最不满意】 车机挺差劲的，出现过几次闪退、重启、卡顿，毕竟价格摆在这了，将就将就吧，倒车影像晚上emmm就不说了（讲不上嘴了），还有就是那几个摄像头那里沾水，有水就糊，一糊自适应巡航就不能用。隔音也挺差的，胎噪很大，车上放歌，外面都听的很清楚。 【最满意】 车的空间很让人舒服，够宽敞，后排能放到全平，可以躺着睡觉，很舒服，这么重的车油耗目前不大，挺好的，也是在城郊跑，红路灯少，能省不少钱，之前出现过抖动，后来自己就好了

点评车型: 2017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版

3.57分“良好”

车子还可以，质量方面还是不错的，开了四年也没出现过任何问题，平时就是4s店正常保养在。有两大不好的就是，鼓风机在手套箱下面，开了空调后车内噪音有点大，另外一个就是转弯的时候车内会有异响

点评车型: 2015款传祺GS4 200T G-DCT豪华版

3.86分“良好”

行驶噪音偏大，地盘异响，市区油耗偏高，油耗显示属于快乐表，时速70匀速油耗低