点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动科技纵享版

4.64分“优秀”

车名：“阿祺” 配置：2021款1.5T自动科技纵享版，白色 购车地址：西安 提车周期：从订购到提车大概2周左右 本来打算买长安CS75PULS 1.5自豪版（帅气、配置丰富、空间大）或者等第二代CS55PULS（还是帅气），去4S店看了好多次（家离车城不远），也开了朋友的同款车，就等7月优惠多的时候订车，结果朋友说反正是买车怎么不看看传祺GS4，性价比高、配置也不错、最近正在搞活动。本来订车那天是陪我表弟去看车的，听朋友一讲，想着反正是看车，也了解了解传祺，到了展厅一眼就看中了GS4 PULS（展厅C位，外观大气，震天翼帅气），奈何口袋预算不够（刚毕业两年，人生第一辆车），然后就看了GS4，可能是爱屋及乌，GS4和GS4 PULS太像了，觉得这车也不错，抱着试一试的心态试驾了一圈，总体评价还可以，加速、操控、爬坡、换挡感受各方面都不错（对了，360度影像确实是新手的福利，停车好用！），表弟也上去试驾了一圈（图一左边纵享版是我的、表弟买的精英科技版），反馈也都不错。趁表弟试驾的时候，我在懂车帝上仔细了解了一下GS4的各项配置，基本就确定了买纵享版（还是喜欢竖状中网运动感）。 GS4的外观个人感觉没有CS75 PULS那样活力，但也是蛮耐看的。内饰简单整齐（不知道为什么会有这种感觉，嘿嘿！），喜欢车机大屏以及钢琴样式的空调按键，座椅包裹性很好,坐上去很软和，后排空间也很大，地板平整没有明显中间凸起的地方，可开启全景天窗，后排座椅可以完全放平（不得不说销售很会讲，座椅放平可以扩展后备箱空间，买个气床，和女朋友自驾游，晚上可以在车里看星星，哈哈哈哈！）。按照看车的惯例最后让销售给个报价，没想到真的活动力度大，这车朋友2月买了，同样的配置最多优惠1.8W，瞬间就心动了，经过一番砍价，优惠2.4W拿下，落地12.5W。可能是砍得太狠，赠送的东西谈不下来，只送了首保、车窗膜、行车记录仪（普通版，非流屏）、全车封釉（不懂，不知道怎么检查）、发动机装甲（暂时没货，首保时补装），写到合同里拍了照，真有什么问题，也有的说嘛！最后约定了6月30号前提车。 总结买车心得体会： 1、先根据自己实际情况，确定好自己的预算范围，只要超了哪怕再喜欢也控制住，现在基本上都是免息，贷款是大部分上班族的选择，不要图一时爽，还车贷时难受。 2、一定4S店实际看车，不要偷懒，多跑几家4S店，看看同类型不同家车型，定两三个自己中意的车及配置，不带目的会看到眼花缭乱！然后让每家销售大概给算一下全款和贷款明细，自己做好记录。 3、选一家报价较合理、售后服务不错的4S店（这个可以和来保养车的车主套近乎问问），带上人去砍价（自己没有经验，就带上有经验的朋友去砍价，嘿嘿！） 2021.6.20 当天看车加订车（看了长安、吉利好多次，最后看了一次传祺就定了，嗐！），晚上回家和家人商量完，就转了订金2000（我和表弟各1000），销售就微信收到，没有收款条子（虽然是晚上，后面也没补），然后就是等待销售消息。 2021.6.25 咨询调车的进度，被告知我表弟的配置有车，我要的配置没车，要么退订金、要么换我表弟的配置，顿时内心一阵冰冷啊！一番唇枪舌战，让去想办法，不然我表弟也不要了，我们去订长安，销售讲他在想想办法。唉！不知道搞啥，走量车型竟然说没车，估计是4S店嫌卖便宜了。 2021.6.28 通知车到了，让30号早上去办手续，不禁感慨，买车还是要组队啊！能说上话不是，嘿嘿！ 2021.6.30 大清早和舅舅一起去办手续，天气很热，大太阳底下验车，很晒也很开心！ 提醒大家，务必先验车后付款。现在付款可以微信/支付宝支付，刷卡最好是一张卡刷，怎么省心怎么来。 2021.7.3 装潢完毕，回家。 2021.7.5 上牌，销售一起去的，速度快！ 验车心得： 1、外观脏不脏没关系，很多都是露天库房，主要检查有无车身、轮子等划痕，网上讲可以吊起来看车底，嗐！销售会客气的告诉你，车间这会儿都在忙。 2、生产日期必须得看下，一般都在B柱，我的车是4月的，三个月内可以接受。 3、车辆合格证记得自己拍个照，车的所有信息上面都有，贷款买车合格证和大绿本都会被扣，不知道其他地方是不是这样子。 4、玻璃日期，没看懂，有兴趣的车友自己在网上找吧。 5、轮胎生日日期，找了半天没找到。 6、启动车，听发动机有无杂音。两人协助，检查车灯及其他车内电器工作情况。 自购车品： 后备箱垫、后备箱收纳盒、洗车毛刷全套、吸尘器、破窗锤、挪车电话牌、车钥匙套、出风口香薰条、手机支架、车牌套、玻璃水、车载灭火器、车门防撞条、门把手及后视镜保护贴。 驾驶感受： 目前200多公里，1.5T的发动机，正常家用，足够。车内部空间大。目前油耗9个多，希望还会降。360全景功能很赞，新手福音。 就写到这里，谢谢大家！

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

4.14分“优秀”

我的“小祺”购买至今的感想！ 上帝开车很稳 2020年8月 关注 “你好！小祺。” “哎！我在。” 每天开车在路上，都会有小祺的陪伴…… 不知不觉小祺已经陪伴我几个月了，这个“伙伴”到底如何？ 今天我就给大家分享一下我入手至今的一些亲身感受吧~  一、我的小祺之初次见面： 2020年，为了挑选一个合适的车辆，因为是人生的第一辆车！也关注了几个热门APP，最后还是懂车帝体验最好，功能全面 ，靠谱。于是就在懂车帝APP上准备找一个性价比高的，自己喜欢的车。天天就在懂车帝APP里看，定位是10至15w、华系、SUV、自动挡，每天看测评，分析参数，观看视频，当时也远了好多车，也看了好多车。最后在（比亚迪宋，吉利博越，长安cs75plus，广汽传祺gs4），有待选目标之后就去4s店感受了一下。初次见面，比亚迪宋，空间不是很好，有时候带家里人旅旅游感觉太小，博越的变速箱不是很理想，最终在cs75plus和gs4之间，经过慎重考虑，选择了小祺，感觉还是小祺耐看，不张扬还很稳重，。（最终购买了2021款智联科技款，下图是刚入手时拍的照片，是不是很酷！） 二、我的小祺之后的感觉和心里踏实： 买到手之后就是总坐在车里，没事就想开一下。总体来说有以下几个优点。 外边很好看，很上档次，大灯是LED的很亮，轮廓很高大上，还有一个很好看的线条，当然……加上全景大天窗，就是好看。 内饰皮质感好。运动式座椅，屏幕很大，电子仪表盘，多功能方向盘，科技感十足，地图还可以联动在仪表盘上，开车的同时不用东张西望，安全性大大提高。我除了买了行车记录仪，没有买别的东西“去装饰”，因为已经很棒了。喔，还有，之前在网上买了一个脚垫，还有一个座椅套，全包的那种。听说影响安全就没有用座椅套。不用座椅套还是很舒服的，那种皮质感超好。 材料好。新车没有什么味道，车门沉重，用料很足，广汽集团，靠谱的国有企业，用的变速箱，零件、都是之名的东西。空调系统很好，有分区空调，可以跟副驾驶不用一个温度，让两个人都很舒适。，空气净化也是很棒的。 空间大。无论前排还是后排，十分宽敞，中国的SUV共有的特性，无论坐着还是躺着就是舒服。 车机系统很好。车机系统用着流畅，与腾讯合作，支持车载微信，语音控制响应很快，功能很多。360全息影像很清楚，很流畅，不卡顿。绝对是倒车的神器，我一个新手也应付的来 三、我的小祺也有不好的地方： 当然优点很多，也不是没有缺点的地方。下面是需要改进提高的地方（厂家哥哥！）。 电量。车辆停靠的时候喜欢听听歌，加上行车记录仪，阅读的灯光用电，智慧传祺用电，加上北方冬天寒冷，有一次手机提示我车辆电量低，周末去4s检测了一下 电池没问题，跑的路途近，一直开自动大灯导致电量减少，充足电之后再也没出现过电量低提示。 车窗：应该把四个车门都改成一键升窗，因为有时候夏天想着开会窗户，这样风可以凉爽一点，有时候停车的时候按了一下，结果没有到顶，要是改成一键升窗就好了?希望官方哥哥能看到 四、我的小祺跟我一起陪伴的日子： 刚买小祺的时候，偷偷的告诉你们一声：“那时候我还不会开车，对车辆不熟悉”，当我驾驶上小祺以后，我感觉小祺很稳，于是我就大胆的在农村的小路上练起来了，练了能有一下午我都没有超过60码，第二天的时候我掌握了一些驾驶技巧，我胆子就大了一下挂了下s挡，说实话当时的响应很迅速，加速很有感觉，当时想着真的爱了。 之后的几个月一直是上班和回家，偶尔出去旅旅游、距离还行吧，当行驶在弯路的时候感觉底盘和悬架调教的很好，很稳，直路的时候加速很快，作为一个年轻人，我感觉小祺是一个可以给你激情，可以给你沉稳，也可以给你面子的车！值得入手…… 五、我的小祺完整的总结一下吧： 整体来说，买了小祺，感觉一点都不后悔，很值得。 “你好！小祺，我要去旅游景点，加油站” ， “你好！小祺，我要听《可可托海的牧羊人》”， “你好！小祺，打开空调《给你想要的温度》” 身边的朋友，亲戚坐上你的后排都会说，这车真大，心里就会有一种莫名的自豪感，当初选对了车！ 以上内容分享给想购车的朋友，也送给很值得的“小祺”！ 最后附上一些近期的照片： 【外观照】

点评车型: 2015款传祺GS4 200T 手动精英版

4.44分“优秀”

外观是打动我最重要的原因之一，车身线条优美，动感十足，尾部也是圆润饱满，还有那犀利的大灯组合，尤其那悬浮式车顶设计，真可谓是颜值担当。 【空间表现】 对于身高1.7米的我来说，空间方面是足够宽敞。1.85米的车宽也保证了后排的乘坐空间，几乎纯平的地板，使得再大的脚都有施展的余地，腿部空间不算太宽裕，不过也足够用了，头部更是没得说，车门储物空间还行，平时放瓶水或者饮料，再放些小东西也不显得局促。唯一有点点遗憾的，就是感觉后备箱比较小了点，可能是我平时拉东西比较多的缘故吧，如果只是家用也足够了。总得来说空间方面表现还算不错，值得推荐。 【销售态度】 当初是先在车展看车，然后确定到4s店提车，店里的销售可能都去做活动去了，接待我们的是销售经理，服务方面没得说，看车，验车，办理交接手续，当天就提车回家，也算是神速了，哈哈 【保养】 首保免费这个不说都知道，更换机油机滤等等，全车检查，第二次保养开始自费，也是换的最便宜的190的，做的最基础的保养，我个人对保养周期有一个判断，原厂最便宜的机油5000公里或者半年保养一次，半合成就是7500公里八个月左右，全合成可以一年或者是一万公里左右，机油型号，咱还是推荐原车建议的5w30，虽说5w40也能用，但油耗方面相对会高一点点，不过如果喜欢暴力驾驶或者是经常高速的朋友们，建议还是5w40比较好一点，可以更好的保护发动机。这个给新手车主一个建议，按保养手册上建议的项目做足够了，有些也看使用情况，推荐其他项目就要多考虑考虑。 【驾驶感受】 整体驾驶感受不错，毕竟SUV，底盘比较高一点，通过性没得说，上个马路牙子还是没问题的，减震比较硬一点，不过SUV也需要很好的支撑力，不能太软，不然快速过弯时侧倾会很厉害，失去了稳定性。这里再谈一下关于胎压方面，如果注重舒适性，冷车胎压建议控制在220到230左右，注重油耗方面，建议冷车胎压240到250左右，别管热车，只要在这个范围就没问题，曾经看到有车友说热车280会不会爆胎？这点可以放心，厂家早考虑这些情况，轮胎最高承受压力起码350kpa，有的更高。轮胎气压偏低，两侧磨损严重，油耗增高，气压太高，中间磨损严重，不管过低过高，都会影响轮胎的使用寿命，且长时间行驶，也容易导致爆胎的发生。方向盘指向也比较精准，指哪打哪，。动力响应比较积极，可以说是随叫随到，电子油门有点延迟也正常。手动挡顿挫不顿挫主要还是看你怎样操作，我的习惯就是慢松离合，轻点油门，等到离合完全结合以后就由自己了，可以说几乎感觉不到顿挫，不信来找我，带你溜一圈，哈哈。 【购车经历】 预算有限，根本没想着要买GS4，当初看的是瑞风S3，结果到车展试乘体验时，老婆和朋友都觉得空间不行，太局促，然后转战小四，一锤定音，就他了，废话不多说，直奔4s店，借钱提车，当晚开回家。至于别的品牌像哈佛，吉利等等就不多说了，买自己喜欢的最重要。 【提车价格】 当初手动精英版指导价10.88万，配置再高对于我来说也用不到，像ABS，ESP等等这些有就行了，中控没有，如果想有中控导航，必须得上1.5豪华版，差价1.5万，对于我来说是真的要命，自动就别提了，懂得都懂。最后裸车价9.98万搞定，优惠9k，就送个脚垫，再买个强险，咱回家自己上牌。 【油耗】 油耗是我最满意的地方，新车就不说了，到目前为止，跑了有7万多公里，夏天表显油耗5.5左右，实际油耗多不到一个，每次都是油表报警加至跳枪，这样算也是最准确的，最低一箱油开到过百公里6.2左右，当然其中有两百公里高速，就算没高速没快速路没省道，一箱油44升也要干不到700公里，北方冬天比较冷，油耗相对要比夏天高一个左右。对于一吨半的车来说，已经相当的优秀了。 【维修成本】 除了正常的保养以外，目前就更换过防冻液，还有前减震，五年7万多公里，没记错的话维修保养一共3000多块钱，维修保养成本还是很低的。质保期内更换了油箱盖（变形严重），更换了下摆臂（胶套脱落），本来前减震质保期就有点漏油，不太严重，还是大意了，去年冬天只能自费更换，也算交了点学费，花了我五百多大洋。 【最不满意】 也许是我车配置低，出现的问题比较少吧，暂时也没出现什么异响之类的，也没什么最不满意的地方，只是希望传祺多听取其他车主的宝贵意见，越做越好，为亲人造好车，加油！！！

点评车型: 2017款传祺GS4 235T 自动两驱豪华智联版

4.21分“优秀”

本人身高178，当时综合考虑后，选车时方向明确了，就是十几万的自主大品牌紧凑型SUV。选车的时间很长，很想支持自主品牌，还是有一点担心自主品牌的可靠性和耐用性，但是那时自主品牌已经发力了，很多新车感觉都还不错，当时主要考察GS4、CS75、博越，最终觉得GS4最合适，外形、空间、配置都不错，特别是外形在当时是比较惊艳的，经过很长时间的纠结，等到2017款上市后，感觉时机差不多了，最终敲定。 经过三年后的使用，GS4没让我后悔，各方面都不错。外形好看，比列协调，不大不小，车内空间不算很大，但绝对够用，坐5人不会挤。车行驶起来质感不错，比较稳重，稍有噪音，车质量可靠，没有什么问题。油耗大概8个多，对于SUV来说正常水平。车配置比较齐全，用起来很舒服，特别是一键启动、电子手刹、自动驻车特别方便，还有360全景影像，关键时刻有大作用。车1.5T动力很强，起步，加速有力，超车比较轻松。动力SUV比轿车油耗高点，但比轿车优势也很明显，主要是通过性和装货能力，还有就是车顶高，不压抑，对于有些人来说不容易晕车。 总之，买了GS4后很欣慰，支持自主品牌没让我失望，各方面都挺好。

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动智联科技版

3.71分“良好”

外观 外观这个不做评价，萝卜青菜各有所爱，每个人感受都不一样。但传祺GS4整个车身造型还是有特点，但又不会突兀。第一眼并不会很抓人眼球，但也耐看。我喜欢所以评分高一点点。 内饰 坐进车里，能摸到看到的地方都是软包材料或者搪塑的，很舒服。双大屏很不错，视觉效果满分，他不像其他双屏车是一整块材料分割成两个显示区域，避免了屏与屏之间的黑色显示，传祺的X设计将两块大屏独立开来，更显设计感。方向盘是真皮的，大小合适，手感舒服。前排运动座椅，包裹不错，舒适度也很棒。 配置 我的是智联科技，20款的的中配，配置够丰富的。360全景影像，清晰度不错，主驾电动调节，自动大灯，三种模式切换，S档高速超车无压力，还有18寸轮毂，使得车身比例更加合适，全景天窗什么的不用说了，相当不错，天窗全开的话开口还是比较大的，然后后排放纯平后用天窗看风景，绝了。说是性价比最高的配置都不为过。 空间 同级别不占优，但个人感觉还是很不错的我个人身高178，主驾调到最低后视野刚好，前面位置不同的前提下，坐主驾后排，以我的身高依然没有问题，腿部空间还有余量，头部空间也不错，加之全景天窗，后排完全不会有压抑的感觉。后排靠背角度可调，但调节范围不大。后备箱空间不错，很规整，浪费空间很少，再者后排可以纯平放倒，放倒后空间超级大。 操控 我是新手司机，没有驾驶过其他车，仅以试驾体验对比其他车。试驾了H6，对比下来，传祺更好快一点，转向，加速，制动等传祺的驾驶感觉都比H6好点。然后目前的驾驶情况来看，不管上山下坡，一个人开还是满载出行，整个驾驶过程都很舒服。 动力 与操控评价一样，做为新手的我，仅仅对比试驾车H6，传祺加速更好。日常用车中，动力完全够用，高速也完全不弱，高速超车挂入S档，直接超就完事儿。 舒适性 车好开好坐。座椅挺舒服的，车的底盘不错,路感反馈也可以，车内异味很小很小，不管是开还是坐，都很舒服。 然后也有一定缺点，6At好是好，但只有6个档位。然后就是中控那里的杯架不太好用，放个红牛刚好，比红牛高的放那里影响手靠扶手箱和挂档，比红牛细的杯架卡不稳，会动。然后油耗，表显油耗与实际油耗是有一点差距。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.79分“良好”

GS4的外观属于比较大气设计，整个车子看着很踏实，大灯组及LED日行灯的造型挺符合都市年轻人的审美。 内饰相对来说比较简洁，环抱式的中控台设计配合大面积的软质工艺包裹更有档次感。座椅是皮质的非常软，感觉非常好。前、后排座椅做工用料一致，为后排乘客提供了双USB接口，可供后排乘客更方便的给移动设备充电，同时后排地台的平整度很高，对于乘坐三个人时中间乘客也不会出现尴尬的坐姿。 GS4在80KM以下隔音表现得不错，80KM以下最为舒适。随着车速提升，车内的风噪并未明显变大，只是在急加速时的情况下发动机的噪音相对大些。另外，其底盘隔音也比较到位，走在粗糙的路面上，轮胎的噪声能很好地被隔绝在车外。 一台1.5T排量的紧凑级SUV来说，新款传祺GS4在加速上的表现并没带来非常突兀的感觉，但也说不上很快，家用的话已经足够了，驾驶的特点是低扭表现不错、动力输出较为平顺。在急加速时的表现还是有迟滞的现象，得经过1秒之后动力才能充分得释放，所以提速超车需要提前预留一些响应时间给到发动机和变速箱。油耗表现基本在城市里在9L左右。 操控上，GS4底盘扎实，对于细碎路面的滤震处理得很干净；而在应付坑洼路面的时，它甚至会让人有开大车的错觉，整个行驶过程很稳。悬挂调得相对较软，乘坐舒适性得到了提升，稍微可惜的是，连续转弯时，悬挂的支撑性回弹有些不足，以至能感觉车身有明显侧倾。 保养方面，传祺GS4保修期是3年或10万公里，这点是高于国家标准的。GS4官方常规保养周期是5000KM/3个月，质保期需要保养频次还是属于比较高的。在与经销商处了解到，GS4小保养的费用在500元左右，行驶60000公里时总保养费用差不多是8000元左右。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动豪华智联版

3.57分“良好”

购车前对比：在选择购买广汽传祺GS4之前，重点参考了荣威RX5 2020款 20T 自动两驱4G互联百万款 国VI。从定位上面两款车相差无几，都是采用1.5T涡轮增压引擎，在最大扭矩上广汽传祺GS4更出众一些。目前新款广汽传祺GS4是基于GPMA平台去进行打造，外观上面换装了全新凌云翼3.0设计方案，在颜值上个人会觉得比荣威RX5更好看。从配置上讲广汽传祺GS4 2021款 270T 自动豪华智联版比对手增加了前排安全带未系提醒、前排侧气囊、远程启动、自动双区空调、车内PM2.5过滤装置、手机互联、道路救援呼叫、后排两个USB接口等等功能。 提速：全力踩下油门踏板，变速箱会有转速限制，驾驶体验比较柔和，换挡过程中会显得有一些缓慢，在行驶过程中整体比较平淡，最终实测百公里提速成绩只有11秒。 制动：全力踩下刹车踏板，刹车力度不错，车上没有出现明显点头现象，在刹车力度释放上比较均匀，实测100~0km/h刹车距离在41.7米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.8L，新车买过来还没有出磨合期，个人就进行了实际测试。在高速路段，以100公里每小时速度前行，一共行驶了80公里，最终百公里油耗在6.6L。在市区路段，以40公里每小时速度前行，一共行驶了70公里，最终百公里油耗在8L。 噪音：广汽传祺GS4最大噪音来源是风噪以及胎噪，发动机声音抑制不错，在行驶过程中基本上听不见。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在64.5分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.5分贝。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 手动精英版

3.71分“良好”

【外观】传祺GS4定位于广汽乘用车旗下紧凑型suv，外观设计非常大气，前脸经典的家族式设计语言，大尺寸的中网设计，内嵌多条银色镀铬饰条，融合两侧狭长的前大灯组，辨识度非常高，搭配下方造型独特的雾灯设计，彰显该车年轻运动的质感，营造出时尚年轻的视觉效果。车身侧面采用双腰线设计，线条勾勒车身，层次感鲜明且富有张力，搭配时下流行的悬浮式车顶，营造出非常不错的视觉效果。车尾部分设计前卫，尾门处镶嵌一块银色镀铬饰板衔接两侧尾灯，形成一体式设计，凸显出广汽家族式设计理念。 【空间】车身尺寸分别为4545*1856*1700mm，车身轴距达到2680mm。空间表现突出，对于这样一台紧凑型suv来说，车内空间宽敞，本人身高1米78乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部空间约有近两拳。此外，后排还配备了空调出风口以及手扶箱，方便后排乘客使用。同时中间地台区域几乎是纯平状态，即便是满载状态下，对于中间乘客来说也比较友好。行李舱容积宽大，常规容积是470L，最大可扩展至1560L，完全可以满足日常使用以及一家人出游，并且行李舱地台高度适中，对于小个子的女生来说，上下行李时也不会显得很吃力。 【动力】传祺GS4搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩为265牛米，匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶表现还是非常不错的，离合器结点适中，有很好的脚感，操控性不错，在半离合状态下比较灵敏，平顺性较强。而且每个档位清晰，挂入之后还有轻微的吸附感，1-2-3挡之间切换也比较畅快，跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说，时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，而且驾驶起来非常畅快，不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上，由于排量限制的原因，使得中后段加速时，显得动力储备不足，导致有疲软的迹象出现。当然，如果舍得给油的话，一样可以输出后段的加速感。 【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外，在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【购车费用】我购买的是2021款 270T 手动精英版，厂商指导价是10.38万，购买时优惠1万，裸车价是9.38万，购置税差不多8300元左右，加上车船税420元，以及1000元的上牌费，保险是5500元左右，全款落地价是将近11万左右，还赠送了车窗贴膜，脚垫，以及工具包之类的。 总的来说，传祺GS4各方面表现还算不错，空间和动力最让我满意，虽然优惠力度不算特别高，但是送了挺多实用的东西，还算不错，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动科技纵享版

3.43分“良好”

传祺的设计一直是在线，换代后的GS4给人印象还是好，蓝色的涂装个人认为最好看，有点精致也很运动。就是内饰颜色太单调了，就没点亮色，不是棕就是黑，没跟外观的涂装相称，少了点活力。此外，在国产的紧凑型SUV里，个人却并不太推荐GS4。从第一代开始到现在的二代，GS4的性价比一直以来都不太高。除了价格，这车的尺寸挺小，如果不挤挤，后排是真的很难坐下三个中等身材的成年人，长安，长城的车都啥尺寸了。后备箱倒是可以，后排座椅放倒后的空间也挺大。而如果你对配置的需求比较高，尤其是智能配置方面，那么GS4可能不会让人太满意，不到次顶配，辅助驾驶这一块根本不会给你，一丁点都没有。虽然GS4支持语音交互，功能也挺多，但仅限于车内硬件，软件上是拓展不了的，这点就已经落后了很多主流国产车型。因为尺寸小，传祺也就只给了GS4一套1.5T的机子，够用是够用，配个双离合，前段的输出还不错，中后段就不太能跟上，如果时同价位的话，可以给到2.0T的，只能说传祺太抠。不过，车开起来还不错，悬架软，处理路面颠簸会比较柔和，就是在座椅的材料上又抠了点，有点硬也有点短，后排角度比较直，不然舒适性我可以打高分的。

点评车型: 2016款传祺GS4 235T 手动豪华版

4.64分“优秀”

目前这款车还是开了很久的，总体来说还是很满意目前这款车，首先就是价格，能在10W的价格买到一台外观看着大气，内饰还能略带科技感的国产SUV，就算我现在这旧款的GS4开在路面上的时候，也不会让我感觉它脱节了，不会有老气的感觉，能一直带给我持续性的新鲜感，而且它的空间能很好的应付我日常的生活需求，这一点也是非常满意的，再者就是它的后排可以放倒，可以帮助家里搬东西也不会有太大的压力，整体几年下来还是很满意的 现在不满意的点我觉得对于现在这款车不满意的就是隔音，当我每次跑高速的时候，就感觉满脑子都是噪音再加上那个胎噪传进来的，轮胎与地面小石子的摩擦，非常吵，非常刺耳，特别是风噪，密封性不好跑高速的时候就体现出来了，就算把窗户关上还是觉得耳朵嗡嗡作响，就好像跑着高速开着窗户一样的感觉，其他方面带给我的相对来说没有太大的不满意的点 空间 如果单单从空间这方面来说的话，本身这款车的定位是一款紧凑型的SUV，所以在乘坐空间上面，本人身高180，相对来说还是有足够的活动空间，坐后排的话，头部空间不会顶着，膝盖跟前排之间的活动空间也是相对足够的，车内的储物格，中规中矩，能可以有足够的容量放些日常生活的小物品，后备箱的空间满载物品的快可以放的下三个行李箱，而且还有余外的剩余空间 动力 对于这个价位的国产牌子SUV，在市区代步是完全够用的，中规中矩的动力表现整体，因为他是涡轮增压，所以我平时深踩油门的时候还是能感受到加速度跟轻微的推背感，而且这车比较偏家用，所以我跟女朋友对于动力这方面还是满意的 操控 操控来说，开了16000公里，到目前都没有出现过方向盘虚位的情况，而且指向也一直都很准确，从底盘调教来感受，还是可以激烈驾驶的 油耗 由于这款车是本人的第一辆车，所以给我的感觉就是这款车油耗其实中规中矩，8.5个油，对于一辆SUV来说，我觉得我还是非常能接受这样的油耗，市区跟高速跑的都不少，所以还是挺满意的 舒适性 这款车的座椅材料用的是仿真皮的材料，我朋友有个日产的车，在我个人感受来看，我认为我这款不会差过日产的座椅用料，但是这款车的隔音做的非常不好，从这一点上带给了我非常不好的体验 外观 这款18年的车就算在今天还有人会问我这款是不是新款的，全都得益于他的车头设计，大中网加亮条装饰，车头灯还有L型的日间行车灯，这样看起来给了这部车更多的时尚感 内饰 内饰的用料做工全部都是塑料材料，而且他的配置也不算高，不过10W选择性太小了，所以他的内饰设计还是偏向大众化的设计理念，总的来说还是一般般 性价比 性价比在这样的车型上面，我觉得还是挺高的，如果需要在10W区间拥有实用性的一款代步车，我觉得这款还是性价比很高的，而且他的油耗在SUV车型中还是算省油的，后期费用也不是太贵

点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动豪华智联版

3.5分“良好”

传祺GS4定位为家用紧凑型SUV，主要满足年轻人和家庭用车需求。目前传祺GS4在南宁市优惠10,000元左右，以21款传祺GS4 270T 自动豪华智联版为例，该车型在南宁指导价为12.68万元，优惠10,000元后裸车价为11.68元，购置税10,000元左右，保险4800元左右，上牌费500元，全款最终落地价在13.21万元左右。 一、传祺GS4令人满意的地方 （一）传祺GS4造型精致时尚。传祺GS4大面积的中网采用四条羽翼式镀铬式条装饰并与造型犀利的日行灯连接在一起，整个前脸精致明亮。侧面悬浮式车顶紧跟时代潮流，年轻感十足。尾部贯穿式设计拉伸车尾视觉宽度，两侧狭长的尾灯组点亮效果很好，尾部时尚不失稳重。 （二）传祺GS4内饰时尚居家。传祺GS4黄黑内饰更具有活力感和年轻感，中控台上连体双屏有镀铬式条包围，类似一把工兵铲，铲柄位于副驾驶前，很具有个性。全液晶仪表盘和中控大屏显示信息很多，效果细腻，深得年轻人喜欢。 （三）传祺GS4乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的位置，传祺GS4驾驶位头部空间还有1拳2指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有约1拳的余量，后排腿部空间2拳有余。后排中间地板近乎纯平，后排即使坐满乘客也不用担心脚没舒适的位置放，传祺GS4空间表现不错。传祺GS4后备箱规整，常规空间很大，将后排座椅放倒后，可以有一个纯平的后排空间，装载大件行李没有问题，出门自驾游睡在车内也很舒适。 （四）传祺GS4动力输出顺畅，驾驶轻盈。传祺GS4油门调校很跟脚，起步时踩点油门车子能平顺的开起来；发动机动力储备不错，踩到三分之一就能感受到动力的小爆发，超车时只需深踩油门，整个动力就会上来，超车很有信心。 （五）传祺GS4悬挂调校舒适。面对小坑洼和细碎石路面带来的震动，传祺GS4这套悬架能快速干脆的过滤掉这些小震动。当经过减速带、大坑带来的大冲击导致车身弹跳时，悬架能很好的控制弹跳幅度，整体性很好。 （六）传祺GS4油耗低。传祺GS4综合油耗为8.1L每百公里，国道油耗为7.6L每百公里，高速油耗为7.2L每百公里，市区4km+郊区2km路段油耗为8.9L每百公里。整体来看，作为中型家用轿车，传祺GA6油耗表现还不错。 （七）传祺GS4配置丰富。这款车型配置偏向实用，给4个安全气囊，被动安全照顾比较到位；长途行车利器定速巡航和阴天采光神器全景天窗也给配了；后排扶手和杯架、后排出风口等能很好的考虑到后排乘客的乘坐舒适性；LED大灯照明效果很好，为夜间安全驾车提供了一份保障。 二、传祺GS4不满意的地方 传祺GS4噪音控制还有优化的空间。车速上到九十甚至更高时，发动机噪音控制得不错，但来自轮胎的噪音会比较明显，使得车内有股嘈杂的声音，影响乘坐舒适性，后期还有优化升级的空间。 三、传祺GS4保养成本 传祺GS4首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养（更换机油和机滤）一次400元左右，6万公里常规保养总费用为6500元左右。整体来看，传祺GS4保养费是可以接受的。 二、总结 （一）传祺GS4的优点有：精致时尚的造型、时尚居家的内饰、良好的乘坐空间表现、平顺的动力输出、舒适的底盘调教、丰富的配置和良好的油耗表现。 （二）传祺GS4的缺点有：高速行驶胎噪大，还有优化空间 总的来说，传祺GS4拥有精致的造型，时尚的内饰及舒适的底盘调教，适合充当年轻人的第一辆车和家庭用车。

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行领航版

3.43分“良好”

日常行驶，家庭代步能完全满足一家人的日常出行，油表是欢乐表，所以官方给的油耗也只能当个参照，不过车身自重摆在那，1.5T，再加上SUV本身风阻就大，所以油耗也会比较高，目前用车感受如下： 1、车身外观，我选的是震天翼，车身线条整体看上去中规中矩，属于耐看型，全景天窗打开整车通透性还是挺好的。 2、车内空间，GS4整体车内空间表现挺好，同级紧凑型SUV空间对比其实差不太多，并没有多少优势表现，对比魔术座椅，GS4的后排座椅，纯平表现并不太好，本人的后排放平的时候会出现中间隆起的现象，躺在上面会有明显不适，试过多种方式，发现后排头枕固定存在一些问题。 3、车身动力，1.5T，169马力整体表现也只能说是中规中矩，ECO、NOM模式舍得踩油门的话，也能有一点推背感，但是起步也能感觉到有点肉的感觉，S档的话，动力充沛，之前试过高速S档，140以后速度提升就有些困难，转速也整体较高3500以上（不敢踩了） 4、变速箱，6AT变速箱换挡时，确实有换挡不畅的现象，特别是4档降3档的时候，驾驶时能感觉到顿挫感。 5、行车灯，只能说基本满足使用，但是在夜间行车时，还是能明显感觉到车灯距离较近，车灯较散，大灯高度偏低（已经调到最高位置） 6、油耗，整体没有什么可圈可点的，只是冷车起步表现油耗较高（行驶10KM，表现油耗与刚起步表现降的不多），这个也不知道怎么调整，保养后油耗确实有所降低，但保养后1个多月（行驶800KM左右），表显油耗又上升了……… 7、座椅头枕，真心感觉不舒服…

点评车型: 2020款传祺GS4 270T 自动精英科技版

3.79分“良好”

本人3月1号提车，落地12w，贷款三年6w，月供1666.67，开车俩月，行驶两千六百多公里，市区高速各一半，买车之前都是开公司的五菱宏光工作，因公司节约开支把车卖了需要一个新车支撑工作并且周末可以带家人周边游，在买之前共筛选出三款车哈弗H6、长安75p和传祺GS4，最后通过试驾选了传祺GS4，无论颜值还是操控都符合我的要求。 提车当天也是历经磨难，天下着打伞多余，不打就湿身的小雨，因忘了拿居住证又回了趟家，不过当我开车的一瞬间一切都是值得的。 外观：传祺GS4不能说是SUV里最好看的，在我眼里就是最大气的最好看的，无论前面还是侧面颜值杠杠的。 内饰：本来对内饰其实没有太大的追求，看着合理实用就行，传祺GS4基本都是符合的，就是放水杯的地方有点浅，太高的水瓶会碍事，一般我都把瓶子放主驾车门那。 空间：前面空间肯定是都没问题，后备箱空间对于我来说是刚刚好，因工作原因在提车一周就把后备箱利用的满满的，基本就没有闲的时候，也就自驾出游会空闲点。 配置：本人10年老司机，说实话对于我这样的只要能开就行，多余的辅助配置很少用到，空间味道小也是意料之外，看到很多车友说开定速巡航很鸡肋会犯困，我各人觉得跑路况良好的高速很适合，犯困只能说明DJ不够嗨，还有 动力:低速升降挡有轻微顿挫，其他无感，高速时速120超车无压力，原地s挡快速起步也会有推背感。 油耗：平常都是跑市区，一般8.2，就跑过两次高速一千多公里开ECO模式平均8.5，用小熊油耗算过上下差不到0.2。 操控：很轻松反馈也很快速，尤其是在拥堵路段，轻松的驾驶感让你没那么烦躁。 舒适性：除了后备箱没有躺过，其他的位置都坐过，绝对ok，开五个小时车身体也不会累。

点评车型: 2023款传祺GS4 270T 自动智行科技版

3.5分“良好”

9.26号提车23款智动科技版的，到今天10.18号已行驶1700多公里，暂时没毛病，我选择了凌云翼前脸，白色的，外观中庸，耐看，1.5T+6AT动力家用还是够用，一直开的ECO模式，不知道后期看质量怎样了！今天去贴膜，送的膜确实不咋的，加了880贴了个3M膜，是不是冤大头了？ 建议厂家送个好一点的膜不行吗？行驶证已拿到，就是牌照还没寄过来！

点评车型: 2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版（升级版）

3.6分“良好”

今年2月13号买的，买车前去看了奇瑞瑞虎七plus，还有艾瑞泽8，因为上一个车就是奇瑞，所以直接又去看了奇瑞的车，好喜欢艾瑞泽8，准备下午过去付钱买车的，结果因为4S店老板太霸气，前几天还送的是终身免费保养，结果现在什么也没了就只有首保，我就商量着多送2次保养，结果老板霸气一次也不能送，赔钱……一气之下直接到隔壁传祺买了车，一共就是半个小时的时间，就定下了，正刷卡呢，奇瑞的销售打来电话说可以送保养，我已经付钱买隔壁传祺的车了，就说不买你们的车了，可不能买让你们赔钱卖车。真的服了，你早说啊，还扭捏半天，本来没什么优惠，送个保养这么难。我就把我的经历告诉传祺的销售帅哥了，帅哥直接说多送你3次，比你说的多一次。 得，付钱。 目前跑了八百公里了，油耗不知道怎么说，看表显很完美，实际上加了300块的油，里程显示走了350公里，第一箱油的缘故吧。动力还可以，够用，空间挺大的，尤其是后排座椅放倒，那叫个平整。内饰外观都不错。 可心里还是惦记艾瑞泽8… 不说了