点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型
4分“优秀”外观:
其他挺满意,就看起来没有汉兰达高,是因为汉兰达的车头隆起比较多么。另外就是19寸轮毂看起来有点小。
内饰:
主流水平吧。
配置:
因为要232的座椅,试驾时,混动比燃油驾驶感好,选择了2驱豪华。主要公路驾驶,2驱,4驱不是很在意。但没有座椅通风和20寸轮毂有点纠结,这么大车,19寸属实有点小(老款锐界2豪是20的轮子,不知道现在为啥弄个19的),然后没通风,这个天开车后背全是汗。
空间:
换车主要考虑7座,又不想买MPV,就看SUV。暂时还没试过坐7个人,5座状态下,前后排坐人很宽敞,后备箱和原来的CRV差不多。但CRV的后备箱高度更低,方便搬东西,载物高度也会更好。
驾驶感受:
混动起步很顺,后劲也很足。 但方向盘虚位比较小,稍微动下,车头就有反应,低速很好,高速感觉有点太“战斗”,需要集中精力开车。
油耗:
目前7.3,加满后,显示续航990。本人开车比较急,暂时也就这样了。这车城市快速路比高速省油,经济的速度大概是80-100之间。
总结:提车不到1个月,已经开了3500公里。总体感觉不错,希望能尽快解决雨天副驾A柱异响和今天下雨出现的大灯频闪问题。
顶级奶酪1W2:四驱混动的开了一个半月5000左右公里,2000高速,目前综合油耗油表9.5,实际10个左右。平均8毛一公里。
小雀信V:19寸的轮毂确实不好看,可不可以加价换成20寸的呢
元气伸琳:可惜没有插混
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
4分“优秀”第一二排空间绝对可以,第三排有点太矮了,满员后备箱空间有点小。隔音一般,胎噪有点大,静谧性一般,音响一般,甚至可以说没啥音质可言。动力不错,方向盘很轻,开着舒服
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
4.4分“优秀”2+2+3布局,有点遗憾,后两排不能全部放平,住的地方冬天路面会结冰,有个四驱心里面踏实一点,不然更倾向于两驱7座版的2+3+2座椅布局,后两排放倒后是全平的,外出烧烤的时候躺着休息一下太合适了。混动版的不知道质量怎么样,印象中是福特第一次用,还是对纯油版更放心一点。
6月份提的车,发动机的表现不错,100码的时候转速是1600转左右,以前开的车到了100码转速基本上都2000转往上了。平时驾驶标准模式动力就足够了,ECO模式会绵软一点,堵车的时候会用一下。还有个优点是空间,印象中国产车就是空间大的代表,我当时也看了哈佛H9,同样20多万的价格,车还要比锐界小一圈。
鹃城咏歌:怎么这车不配AMT手自一体变速箱呢?到底是AT好还是AMT手自一体好?求解
渔家湾yujiawan:你好 这车高速百公里几个油
忧郁的Aries:兄弟,请问这款新车味道大吗?
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
4.1分“优秀”【空间表现】
大,真大,第三排空间也没有什么局促感。我181身高,体重二百斤也很宽敞。
【舒适性】
这方面也很满意,开车跑高速久坐的感觉还好,不是特别疲惫,二排舒适度更不用说,家人反馈都很好。
【动力表现】
动力强劲,响应积极,变速箱换挡也很顺畅自然,这个重量的车有这个动力已经不错了。买的是混动四驱,还没有体会到冬天的冰雪路面。
【油耗】
跑高速省一些,8个左右。目前在市区交通问题,还有个人驾驶习惯,夏天开空调油耗在11个多。
【最不满意】
大屏在夏天会发热,脸上热乎乎的
车机系统不够灵活,只能用自带的程序
车自带的无线充电,充的慢还发热
剩下的都是优点?
买新车时也是在同级别车型里面反复做了对比,最终还是选了锐界L,网上说着这减配那价贵的,但是我个人真的是很喜欢,怎么看怎么稀罕,毕竟买车嘛,得买到自己心坎里。
曹阳阳阳阳阳阳阳阳阳:另寻一个车友群,如果是哈尔滨的更好
用户7178765214049:我的开了1900㎞了,座4个人开空调,真的是只吼不走,为什么感觉福特的动力是强项,怎么这次不行啊
DCDMUD:原厂无线充只有7W,换个二代模块,面板不用换,15W,才实用
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
4.5分“优秀”为了座椅通风上的四驱版,没办法,重庆的夏天即使开了空调没有座椅通风也不行。提车后立马试了一下效果,风力比较足,背上的汗很快就吹干了。总体感觉还行,常见的配置都给到了,开了几百公里,没有发现顿挫的现象,动力也够用,就是前减震有点软,刹车的时候会点头。
闪电496:就是通风 风噪比较大
🐳:你这是什么颜色
布拉布拉啊的西瓜:重庆目前只看到两台,加我3台
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
4.7分“优秀”买之前对比了比亚迪唐……很不错,但是对比空间选择了福特!看了网上很多吐槽的帖子,选择了福特!买之前看了奥迪A4,Q5,X3,空间太小,最终一见钟情放不下了,选择了福特,黑色没货,一直等!等来了直接到店提车!本人第一辆车是雪弗兰,天生不喜欢日系车!国产车也喜欢,但是真的需要成本,犹豫了,不是黑,是真的内心想法,郑强教授不是也说了么,爱国产需要实力和勇气的……开玩笑😝
动力没得说,市区顺滑,操作稳健,高速动力澎湃,120以上也是随叫随到……甚至开到了好快,家人坐的并没有感觉到车身变化和抖动或者其他,总之驾乘感受没得说,舒服……唯一感觉刹车和油门距离太近,以前是开手动挡的……
配置因为是次顶配,豪华科技感拉满,音响系统嘎嘎好,前后都一样……座椅也是很舒服,第三排随时放倒,放东西,载人都是没问题,敞亮……家人喜欢
总体感觉都不错,但是有几个问题必须吐槽:第一个导航地图,高速经常出现闪退,不知道信号问题还是技术问题,影响心情!第二个音乐多媒体流量包有限制,稍微用下就没了……需要自己再购买,这个价位的车流量这么磕碜,有点伤心!第三个也是最严重的,提车没多久一键启动关闭按钮时不时出现卡壳,要么关闭不了,要么启动不了,累计五六次,4a店在帮联系更换,还没有到货,不知道更换后期咋样,希望能够重视,给予损失补偿,新买的车确实挺闹心!
司马时中:这车奇葩的地方顶配没有通风,次顶配没有
557890087:买福特不要买福特新技术多,等检验过了以后再买,两任福特车主的经验
Zhu__CY:第一辆福克斯开了11年了准备换锐界L。燃油二豪多少落地合适下手。
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型
4.6分“优秀”优点:这车子开了一个多月整体感觉不错。外观大气内饰和空间不错,特别是第三排真的可以乘坐。
缺点:1、车机网络太差希望后期能更换移动或者电信的。
2、车机的百度导航真是太垃圾了,不能放大地图添加途经点,而且还不知道什么时候能升级改善好。导航中已经出现多次闪退现象。
3、车子的各版本配置太少了而且也很奇怪。例如:混动两驱豪华版的座椅尽然只有加热没有通风功能,请问设计师是通风功能用的多,还是座椅加热功能用的频繁。
总体这车不错动力强劲、隔音效果不错、底盘扎实。
用户6854292306260:可以增加途经点啊
D图图abc:落地多少
头条用户:这车最恶心,要高配才有2+2+3
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
3.86分“良好”动力足,空间大,油耗高。
做工粗糙,低速顿挫,刹车不太够用,整体来说很不错
心悦事荣:卖不?
深南大盗001:21款锐界plus还粗糙啊!
你看看X3
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
4.8分“优秀”购车背景:四川小城德阳,二孩,家里唯一司机,之前14款2.0蓝天豪华阿特兹,平时出门拉上岳父岳母就是6个人,超载,而且随着两个小孩长大后排越来越挤。小城市上班离家近,平时开车少,主要用车场景是周末节假日家庭出游。
空间:二胎奶爸,空间是购车第一需求,开始考虑的是GL8,但心中总还希望着一些驾驶乐趣,迟迟没有下手,知道遇见锐界L。前两排极度宽敞舒适,第三排也足够宽敞,岳父岳母媳妇身高都不算高,孩子还小,都可以久坐。家里唯一司机,平时经常要全家坐车,223的进入便利性是刚需。唯一就是后备箱在3排立起来后有点小,鱼和熊掌不可兼得,但放2个箱子2个背包没问题。坐6人有需要的话还可以第三排再放到1个座,增加装载能力。
动力及机械性能:四川自驾,各种翻山越岭,川西高海拔,时常遇到小泥石流塌方的烂路,之前的阿特兹开起来确实操控感十足,但2.0的创驰蓝天发动机动力输出还是有点弱。端午节前一天提车,放假就跑了一趟四姑娘山,锐界L的2.0T混动的确动力强劲,高速提速、山路上坡都很给力。不过开惯了马自达,锐界L的操控上肯定是赶不上,明显感觉要晃多了,坐车的更容易晕车,但这个对比肯定不公平,毕竟车型和设计方向不一样。但这么大个车,开起来还是好开,转向手感有点轻,转弯半径小,整体感觉比不上阿特兹,但也不算差。关于底盘减配铝换铁,个人倒是能够接受,只是减配到了这个级别的平均水平罢了,而且个人觉得铁的材料性能对比铝合金除了重量和抗腐蚀性上劣势外,并没太大问题,通过减重设计和涂层也能弥补,本身的强度还更要好些。关于四驱,都没有犹豫,行驶安全性、脱困能力,拉着一家人出门,必须上四驱,锐界L还是难得的混动机械四驱,点赞。
外观、配置及舒适性:这个外观网上居然有人说丑,可能审美差别真有这么大,个人是真心喜欢,360度无死角的符合审美。配置上有用没用的锐界L基本都配全了,跟得上时代,大屏和语音识别都算好用,有科技感。高速上试了一下自适应巡航辅助驾驶,也比较好用,可以适当休息右脚。NVH效果比之前阿特兹好太多,还配有主动降噪。B&O音响也是好评。内饰该软的地方都软,这个级别也不太要求豪华感,舒适满意。提几点小不满:空调没有机械按键;HUD次顶配不给选配(ST无座椅通风);后两排空调出风口太对头。
油耗:6个多油实测是真实的,但油耗这个跟个人开车习惯和路况情况较大。提车后到现在跑了915km,加过3次34L油(有加260-20的优惠券),还剩半格,表显剩余续航149km。提车后端午节跑四姑娘山,高速加山路,海拔提到3000+,去时200多公里路上堵得开了10个小时,回来还是通畅。周末又跑了一趟都江堰,高速往返。其它就是市内跑跑。油耗评价下来9个,主要是去四姑娘山拉得比较高。平时市内6个油左右(小城市不怎么堵车),高速上速度快点平均得8个油,120一下要少些。综合下来,油耗还是满意的。
关于新能源:我这小城市上牌无限制,纯电现阶段不会考虑,因为经常要出门自驾游,还是有续航焦虑。增程这个概念感觉是现政策下纯电技术不足的一个过渡产物,虽然可以满足当下需求,但总感觉这个是一个妥协下来的结果,不想为其买单,加上自身城市内通勤不多,pass。希望以后纯电技术突破,没有续航焦虑,充电跟加油一样方便。
关于国产新势力:工薪家庭,30多W也不是小数,家里换这个车还是要准备用上10年的,还是更信任合资一些,不是崇洋媚外,个人也是制造行业,知道技术底蕴的差距还是有,30多W试水一个才几年造车经验的品牌,我做不到。
关于价格:混动四驱至尊,29.98W,官方优惠3888,6000置换补贴,没有其它。这个价格比同级对手都低,我认为是真良心了。当然车价越低对消费者越好,也没毛病,但这个价位我可以接受,也不等降价,可能等真降价的时候,我的旧车置换价也降得更低了,早买早享受。
总结:真大7座SUV,223布局,2.0T混动,机械四驱,低油耗,高配置,外观霸气,所有亮点都亮在了我这个80后二胎奶爸的点上,提车,享受生活!
快乐的叶子1is:我开到快4千公里了,还7点3个油呢
山南一枝花:有加装备胎服务吗,没备胎出远门心里没底啊
梧桐岗的娃:这什么颜色?
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
4.4分“优秀”车子从上市就开始关注,直到去真实试驾后毫不犹豫的订了车,考虑到预算就选择了燃油版,混动的虽然油耗低些,倒是购车省的钱也够补很多年的差价了。回来跑了几天,基本在市区,油耗在12个左右吧,高速应该会更低些吧。驾驶感觉一级棒,很厚实的感觉,四驱只要肯给油门推背感杠杠的。就是车子偏大,停车不是太方便,可能还没适应这么大的车子,希望越用越顺。
BoRamo:不上混动油耗你吼不住的
用户1304195361180:上月也是提的燃油顶配,感觉还可以
项枫枫:落地怎么谈到28万?购置税,保险多少钱呢?
点评车型:
2016款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
3.64分“良好”车子整体感受比较满意。车子动力底盘没话说,变速箱有顿挫能接受,配置丰富,但是缺了前雷达和侧方来车提醒,座椅通风等实用功能。刹车偏软,有时候信心不足。油耗10.6能接受,毕竟马力大,车重。目前已经12万公里了,希望不要出现烧防冻液的情况。
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
4.8分“优秀”空间大,配置也足够,不过没有方向盘加热和通风有点难受。动力非常不错,行驶质感也不错,操控很灵巧,不像5米的车。油耗也很优秀,我平均时速22,还是上下班短途通勤,油耗才11.5,我之前手动档2.0自吸的车还10.7呢,最主要的是烧92、烧92、烧92,油钱多少放一边,关键是加油方便,如果跑长途有的加油站是没有95的那样就会有一点点尴尬。内饰也非常不错,能摸到的基本上是软的,电子档吧周围的装饰板虽然是硬的,但是也做3D的立体纹理了(中控台侧面都是软包),唯一硬的就是仪表盘前面宽度不足1厘米的小长条。最不满意就是没有高德,告别了我的小团团,还有左右后视镜有一丢丢小。
当心被驴T:你们这个都有贷款么
砥砺前行2615:请问在北京哪家店里买的?
挞拔玉:怎么优惠的一万
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.07分“优秀”我们开的是顶配的混动车型,外观依然是很霸气的,前脸上方是时下流行的贯穿式的灯组,下方的进气格栅面积不算是太大,内部是完全黑化的鳞片式排布,看上去还是比较的犀利的。两侧连接着大灯,也是很好的融合到了一块。再下来还加入了一个导风槽的造型,这也是拉宽的整个前脸的视觉效果,也是让车型整体变的更有攻击性了。
侧面是一个悬浮式车顶的设计,熏黑式的车顶,看上去还是挺运动的,腰线也是显得强劲有力,门把手用到的是隐藏式的设计。在尺寸方面,也是能碾压汉兰达的存在。
尾部的造型还是比较的方正。上方的扰流板突出的不是很多;后面的玻璃倾斜角度也不是很大,没有干扰到正常的后视效果;尾灯也是做了一个贯穿式的效果,只是中间的位置是不会发亮的。后备箱的空间表现中规中矩,第三排座椅放倒的情况下就显得储物空间很大了,地台很平整,拿取物品也是很便捷。
内饰是用到的大面积的黑色,再点缀一点点红色,还是挺有质感的。不仅仅是自主品牌喜欢堆料,自主品牌堆起料来也是挺狠的,方向盘上下都是一个平的设计,后面是一块仪表和中控的连屏,中间是有折现的,中控是宽长造型的,内部功能还是能全面的,操作也是很便捷,语音交互也是很流畅;下方的操作太上的档杆很有机甲风的感觉。二排空间方面,座椅是可以前后调节的,腿部剩余位置还很多,不愧是最舒适的位置,确实是很软,还全部是电动调节的。上方是一块面积很大的天窗,开阳感也是不错的,视觉效果也是非常的不错。中间扶手可以翻开来进入第三排,腿部空间还能有一拳的剩余距离,不会顶着前面的座椅坐的很拘谨,头部空间也还能剩余一拳的距离,比想象的好多了。
动力方面,用到的是第五代EcoBoost2.0T的发动机。这套混动提升的不仅仅是油耗表现,更多的是行驶质感方面的提升。起步的动力表现非常的轻快,而且爆发力也很强,中后段再加速,速度到达110以后动力表现依然是非常的充沛,这车开起来不仅高速开起来舒服,在低速的时候,电机会解决发动机在低扭产生的动力不足的问题,电机和发动机的转换有一种绵密的感觉。虽然说电池的容量不是很大,电机工作时间很少,大部分时间都是发动机在工作,但是发动机的存在感挺低的,开起来发动机的噪声非常的不明显。驾驶辅助功能也是非常的全面,高速的时候用全速自适应续航真的是省心,打好转向灯还能在确认安全的情况下自主转向,不用那么神经紧绷。悬架方面,用到的是前麦弗逊加后多连杆的组合,整体的车身行驶姿态还是很平稳的,即便是快速过弯也没有太大的侧倾。底盘的调校还是以舒适偏向硬朗为主,在过一些细碎颠簸路面或者减速带的时候,还是能够过滤的很干脆的。
整体感受还是不错的,是一台好开的车型,城市道路也是能给人信心,外出满箱油也能跑一千多公里,根本不用担心,对于有品质要求的还是可以选择的。
啦啦啦啦啦啦:好车.。一箱油真能开1千多公里
快冲鸭啊:车友进群
觀心261:买顶配是不是要加钱才能装蓝智驾,我去订车,销售都没提这个事情,我也给忘了。
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
4.3分“优秀”锋范置换换锐界l,等车一个月,软件订车77元膨胀3000,加上置换3888的补贴,最终优惠6800,从郊区来回奔赴京城3次,总于提车了。第一次有了自己名下的车辆,谈价,金融审批,提车,虽然很累但很嗨,白色燃油顶配停在车库一个月的选车加1个月的等车时间在那一刻都值得了。
走烂路体现大车优势,没有轿车那种过减速带后多颤抖几下的感觉,同样的速度40时速过坎,锐界l不用担心底盘剐蹭,不带刹车震动也不会拖泥带水,干净利落。车子虽然大,但提速却比我的锋范强,2.0t发动机还是要比我试驾的本田1.5t强一些的。刹车偏软,脚感目前还不是掌握的很好,有一段刹车行距是虚的,需要往下再踩一点。电子档把还在慢慢适应,p档是个按钮,还有按下自动拉手刹和驻车,倒车是往前推的,我的锋范停车是往前推,这个的确要注意。还有感觉车机系统和实体按键的配合不是很好,比如驻车按钮和自动泊车集成在一个按键,但是按下后要继续往中控屏去选功能。360全景和自动驻车也是一个按键,也需要再选一次,这些常用功能应该再设计一个按键。
油耗车子回来里程表7.5公里,提车往家走100公里,全是市区堵车路,油耗拉到11.9一升百公里,市区堵车开这车还是挺费油的,五一节假日跑了200公里郊外高速拉到10以下,经济核算比以前的轿车出行费用要多三分之一,如果满载多拉两个人还划得来。
稚始稚终144665074:我的也是锋范,在锐界没有上市的时候去看了一下,奈何现在钱包不给力
鹃城咏歌:车主们,下陡坡没有陡坡缓降,这车不是很亏刹车片。你们是怎么操作的呢?这车又没有手自一体变速功能,也就是不能手动减挡。求解
胶州大白菜啊:现在现金优惠最少两万
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型
4.1分“优秀”这车上个月才提的,说实话,车子的科技内饰很强,新款的福特锐界的内饰比老款的好太多了,而且在材料方面特别的细节,而且材料很扎实,座椅包裹性强,坐着舒适性很足,我简直喜欢的,不要不要的,当时刚买了这个新车,我还开到马路上蹦了两圈,动力也是比较充足吧,不愧是美系的SUV,想着到时候放假了看一下要不要去约一下测试一下它的越野性,在动力方面我也很满意
缺点:
锐界的整体定位是豪华SUV,价格定的也不是很低,我裸车价大概是29万将近30万了,不过,在同级别车型的话,性价比就不是很突出了,新车异味很大,再一个吐槽的是高速轮胎噪音很大
cz天外飞仙:刚上市的车子再也不敢买了,还是等等别人的反馈再说,我的2013款蒙迪欧就是刚上市没多久就买的,开到现在车里还有味道