点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.8分“优秀”选车过程中,我已经对这车有了充分了解。
【空间表现】
无与伦比,已经达到了MPV的水平,尤其是第二排,可以跷二郎腿了。
【舒适性】
确实是提速丝滑,有高铁起步的感觉。静音也做得好,关上窗很安静。
【第三排空间】
没用过第三排,长期是当4座车用,要用的话只能临时应急坐人。
【最不满意】
最不满意的就是大灯了,近光还行,远光很差,开没开远光看不出差别,夜晚跑高速30米外漆黑一片,不敢跑快了。而且我是加了蓝智驾的车型,用的还是performance LED,远光是真不行。就此问题我已经向厂家反馈了,正在沟通中。
【购车经历】
没太纠结,看中这车很久了,一直听说小毛病多,等了一年,一是等降价,再就是等市场考验,等问题暴露出来厂家改进。2024年春节前定车,定的混动顶配ST-Line加蓝智驾,3月20号才提车。
【提车价格】
裸车价优惠3.2万元(含6000元置换补贴),落地价31.52万元,基本上是指导价落地。贷款6.5万元,36期,本息合计6.7万元左右。
【驾驶感受】
方向轻,提速快,安静。这是最直观的驾驶感受
【油耗】
提车头三周的油耗在6.31升/百公里,这周天热了开空调,油耗升到了7升/百公里。市区高速各半。
【乘坐体验】
提速时像高铁起步的感觉。
光伏农人阿汤哥:这根排气管中段就不能搞个东西托着点,那么长吊那里,跟之前款一个样
卓越:落地下来多少钱
运筹帷幄小羊peq:内饰太廉价,塑料感太强。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.57分“优秀”回顾2023我的锐界plus已经陪伴了我有一年多的时间啦,对于一个二胎家庭来说一辆中大型suv简直太方便了。我来自北京昌平应该算是两个孩子的超级奶爸,大宝6岁啦二宝1岁。年龄34在it行业内浑水摸鱼10多年,身高175体重算是微胖吧!
回归正题:
车型:2021款福特锐界 2豪 7 座
购买地点:北京
购车价格:26.2
购车日期:2022/6
目前公里数:29893
保养消费:福特在21年购买的车辆每一年送一次半合成 +300多换全合成,后续都是一次600左右的小保养。
油耗:表显油耗10.3;实际市区堵车要到14左右,高速大概9
目前整体消费:
1️⃣保养:
4次 两次送的两次花钱共1396元
2️⃣自购配件:
网购空调滤芯+空气滤芯 1111买的两套加几箱玻璃水364元
贴膜配件68元
3️⃣平时维修
轮胎补过两次都是右后轮共120元
车门开门啥凹凸维修2次 150+300=450元
4️⃣油耗费用:约为30000元
目前整体花费:698+698+364+68+120+450+3w=32398元
【动态感受】
1️⃣动力表现:锐界自重2t+实际上起步给我感觉有点小马拉大车使不上劲儿在2档与3档过程中低速顿挫,但是速度过40以后动力输出就非常线性。2.0t的发动机S档再40-80推背感十足,高速我一般踩着限速以内行驶,超车的时候你深脚给油动力还是会源源不断的输出,但是速度油耗稍高。
2️⃣操控感受
对我来说车型比较大,刚开始驾驶的感觉车有点笨。但随着驾驶习惯的适应目前感觉方向非常精准方向盘没有虚位,用料扎实的底盘结构再速度及高度过弯时侧倾控制的都很好,但是速度过减速带时车身摇摆严重,超车时油门反应不是很灵敏D档驾驶的时候大概有个1.5秒的迟滞,S档驾驶的时候就好很多。
3️⃣辅助驾驶
配备的L2辅助驾驶非常好用,带孩子自驾大概全程2000公里的路途高速路段打开自适应巡航车辆定速在100,无论黑夜还是白天车道居中保持的非常稳健没有失误和压线的情况。
【静态感受】
1️⃣外观:外观给我的感觉车身线条流畅造型辨识度非常高,车面前的镀铬线条及格栅与车灯相组辉映显得非常战斗硬朗。侧面车身腰线也拉长了车身整体的线条远处看显得不那么臃肿。但是不足的是后屁股看起来就胖墩墩!
2️⃣中控做工用料:给我的感觉整体做工用料还是非常扎实的,我先从前排说一说。上车最显眼的就是改款的长条屏幕,屏两侧仿木纹的装饰贯穿仪表台。下方伴有可调颜色的氛围灯,给我的感觉稳重感中又不乏一些运动气息。
方向盘是全皮材质,大小合适握感很好便于操控,10/14点方向内侧有设计手托,我平时驾驶中无论是单手还是双手扶握都能有不错的握感和支撑感这也提升了驾驶中操控的信心。门饰板中控台在你所触及的地方都是软软的材质,不足的是a柱饰面板外包布艺虽然很显档次但是很容易脏不容易日常打理。
3️⃣座椅舒适度:
整体座椅皮质摸上去手感偏硬,坐上去包裹度很好,座椅的进深比较长对于大腿的支撑很到位。驾驶侧多段位的电动调节对于腰部支撑很好,座椅加热速度很快我冬天上车开最大档大概10分钟不到就烫屁股了。后排座椅不多介绍材质和前排一样没有多段支撑调节不足的是后排安全卡扣的位置突出的不太合理,你想休息躺会的时候总搁腰。
4️⃣空间感受
空间表现确实令我非常满意,宽敞的驾驶空间给我的体验感非常不错,驾驶侧在驾驶途中腿不局促拥挤非常舒适。前排我调整好座椅高度头顶大概还有一拳多的距离,一点也感觉不到压抑。整体的驾驶视角非常开阔,a柱设计的角度不会影响驾驶视线。第一排调整好正常的坐姿,第二排拉到最后时坐在第二排我可以毫无压力的翘二郎腿,整体腿部空间非常充足,正常坐姿腿部空间能达到2拳以上,头部有将近1拳的空间。我家大宝5岁在后排完全可以站立行走头将将碰到车顶。储物空间非常充足,无论是前排中控扶手箱还是后排放倒的拉货模式都能满足我日常的生活,后排整体放倒可以放2两成人的自行车没问题。举例自驾我购买了充气床垫,后排4/6放倒的时候座椅能做一个人,充气床可以容纳一个大人和孩子。二排座椅后方可以放一个整理箱外加一个20寸行李箱再加一个小型户外移动电源整体感觉非常棒!
?缺点总结?:
1️⃣车漆比较薄 高速路段的小石头把机器盖子崩了不少小坑了,建议有条件的上车衣。
2️⃣机舱封闭的情况不是太好,冬天总有小猫等等的小动物光顾
3️⃣天窗支架异响这个感觉时天生带的,很多车友都有这毛病。怎么治呢?教教我吧
4️⃣车机系统封闭 感觉已经没人管了啊,从来就没有ota过
5️⃣自动启停他为默认是打开无法关闭的呢这个没次我必关掉。
6️⃣有一些小的设计地方不合理在文中都说啦。
请锐界圈主推荐加精
用户2308226891247:这些地方怎么粘的 为啥我的全开了
极速比利8J4B3:开了两年,感受和贴主差不多,但是还有点影响心情,刹车冷车异响
用户8361811186299:一台优点很多,缺点也很多的车
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
4.6分“优秀”锐界L用车感受一、提车 在2023年7月份时手上正好有些钱,寻思着把开了16年的锐志换了,虽然也没啥大毛病,但是油耗偏高实在受不了,所以就想买辆混动车,就看了锐界L,9月1日去提了车,到现在已经开了4800公里马上就要做首保了目前一切都可以,挺满意的。 二、关于价格 我买的是混动至尊款、车价是:299800-15800(优惠)=284000元,购置税=25646元,保险=7161元,最后落地价=316807元。三、关于配置 混动至尊版配置是很高,本来是要定ST版本的,因为个人喜欢ST的中网,无奈ST版本没有座椅通风,试驾时发现座椅通风实在是好用,夏天没有座椅通风太难受了,所以就提了至混,舍弃HUD,方向盘加热,21寸轮毂,至于蓝智驾即使是ST也是要加钱的,觉得没必要也无所谓。选了瑶光蓝,黑灰内饰,导致直接等了一个月。自动驾驶辅助还是比较容易上手的,功能按键都集中在方向盘上了,只要开启自适应巡航,再开启车道保持就OK了。车机屏幕比较长,俗称带鱼屏,基本车辆的所有功能都能在车机里设定,也能语音控制,很方便,分辨率清晰度可以,B&O的音响效果也不错,有一个功能很好用,微信上收到的定位可以直接发送给车机,这样就不用在车机导航里重新设置。还有360也相当实用,毕竟车子比较大,防碰撞功能比价灵敏,有时倒车,边上有电瓶车或人走过了,它有时会直接把你刹停。四、关于空间 买这车我相信大部分朋友是冲着空间去的,都是为家里人考虑的。本人身高172厘米,体重138斤,我每一排都去坐了下,得出结论第二排真的是非常舒服(我的座椅布局是223),选锐界L还有一个重要原因就是因为这个布局,非常满足我的需求,我家有2个孩子,一般情况都是四人出行,第二排独立座椅相对232布局肯定更加舒服,个人觉得有2个孩子223布局明显好于232布局,家里出行要么4个人,要么6个人(算上父母)5个人的情况基本没有,如果是一个孩子232可能更实用点。当初一眼看中这个布局而且第二排不管腿部头部空间足够,还有腿托长途出行绝对不会劳累。第三排可以坐成年人,适合个子小或者小孩乘坐。以我的身形比例,我调整好我的驾驶姿势,第二排留3拳半,第三排坐好腿部离第二排靠背正好一拳,头部有二拳,家里人都不是很高,空间足够。后备箱在满座情况只能放一个箱子和放点包了,如果是6人出行可以放倒第三排一个座位用来放行李就完全没问题。五、关于动力 锐界L官方的数据是破百7秒左右,对于这么大一台车来说足够了,实际驾驶非常平顺,油电衔接做的很好。锐界L只有在低速,油门踩的深度很小时或者速度很慢时发动机介入才能感觉到,基本上到40码左右介入已经完全感觉不到了。高速部分很稳,美系车一贯的风格,和日系车没的比。六、关于驾驶操控 锐界L有多种模式可选,一般我都是用标准模式开,D档油门已经很灵敏了,轻点已经够用,但是我再城市里更喜欢用L档开,L档对于混动来说相当于单踏板模式,相比D档松开油门时有比较强的制动力,利用电机充电给与的制动。油门灵敏度相当于用经济模式,控制好车速基本上不用踩刹车,刹车无非就是那最后一下,刹停时踩下。高速车身跟随性还是不错的。过一些颠簸路面避震没有那么软,只能说差不多吧。七、油耗 我开了快5000公里,目前综合油耗6.9,其中高速跑了3次3次的油耗一样,都是6.8。市区油耗一般都是在5-7升左右。八、缺点 1、A柱下雨天高速有异响。 2、360在行车途中使用太不方便,需要先按档位杆边上的按钮,再按车机上的按钮,就不能有个单独健直接切出来吗? 3、我用了车机WIFI,有时会连不上,一定要重启车机才会正常,WIFI有时会自动连,有时又要手动去点下。 4、每次停车需要自己拉电子手刹,就不能学学丰田挂入P档自动电子手刹拉起多方便 。 5、混动减配没有备胎,需要自己加钱购买备胎,自己加钱购买也就算了,这备胎送的工具你没半小时绝对拆不下来,自己花钱买了套筒,链接杆和棘轮扳手,大大加快拆卸速度。 6、语音识别有待提高,有时话说的慢点只识别半句。 7、语音不支持第二排空调座椅通风加热开关闭,必须手动去开关闭,希望后期能加上。8、无线充电发热厉害,厂家没考虑散热问题,而且充电速度极慢,此功能形同虚设。 最后建议家里出行经常是4人以下偶尔5-7人的且不考虑电车的可以考虑,油耗,隔音,操控都是可以的,唯一要考虑的就是这套油混系统的耐用性,新车上市不久这个无从考证,但还是相信百年车企福特没那么脆弱吧。【请锐界圈主推荐加精】
LOST53119601:求教备胎有地方放吗?
用户95816152:新车2000多公里,高速行驶中突然熄火,重新启动显示尽快维修车辆。过了一会故障码又消失了。太危险了
勇者葡萄uGP:仪表盘显示最高的迈速是220吗?
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.5分“优秀”1买车背景:我购买的车型是锐界L顶配stline裸车价30.98万加购置税2.6万,没赶上上市优惠,与城市补贴也擦肩而过。去4s砍价就只能优惠3000,保险6000多,落地价32.6万。赠品就要了脚垫和行车记录仪,记录仪原厂的闲置了,脚垫换成全包围的,赠我贴膜玻璃也没要。砍价的小技巧:要先砍裸车价,这样购置税、保险就都能够优惠。
2外观:锐界L采用的福特新的设计风格,贯穿式LED日间行车灯与下方大灯组合在一起,同时中网与大灯相连,视觉上如同一个整体,看着车头更有视觉上的冲击力。我喜欢美系这种硬朗的风格,这种设计更有硬汉的味道,最爱这车的尾灯,亮起来柔和加稳重,有时候我就站在车后看尾灯亮起半天,就觉得帅。
3内饰:stline版内饰是全黑色,充满神秘的高级感,有人说这车塑料感,你去摸摸手感,塑料也有高级的,镀珞过时了,我觉得这个价位很好了,感觉设计简约大气。翻毛皮座椅软硬适中,美系车坐着就得劲。新车刚刚有点味道,配合新风系统第三天就闻不到了。车机说实话我觉得够用,而且高清、流畅,平常我就听歌加导航,就是车机的按键有的太小,开车时操作不太方便,车机的语音总是幻听无故启动语音。车机主题再科幻点,有点老气,更多选择主题就完美了。
4空间:我身高1.78m,体重160公斤这车坐进去前排头部和腿部空间有很大的活动量,有一种住进大房子的感觉。我买了车才发现副驾驶能前移和基本放平,很惊喜,三个座椅都能很舒服躺着。二排移动到最前端腿部空间还有两拳多,前排座椅往前直接二郎腿喽,很大空间。二排进入三排也很轻松,因为过道够宽,我一家四口出门,我😅驾驶座,我大姑娘看动画片,或者三排跟小姑娘玩或者三排睡觉,二排一般是领导和小姑娘的专属,二排尽力放倒睡觉的时候,正好三排可以躺个小孩睡觉,不至于掉地上。我们一家对这空间非常满意,而且空间能够调整和多变,后备箱空间就能放两个大登机箱,如果不够第三排放倒。告诉你个小技巧,雨伞等稍大件放后备箱下面的储物盒里,平时用的擦车用品放后备箱左侧,这空间利用率设计的很合理。
5动力:我的stline是2.0t的ecvt变速箱,最大功率275ps。混动开着就是顺滑,油电切换一点感觉没有,很轻盈的感觉,我市里开的多0-60加速经济模式也就5秒左右吧,城市尽量还是让车纯电驱动,油耗会很惊喜噢,稍堵的情况我都开到过6-7个油耗,ecvt变速箱加速很线性,无论低速、高速行驶让我感觉车随踩随走反映也很迅速,可能因为电的加持。上次我一上高速,改运动模式然后油门稍微用些力,车速一下就起来了,100米也就8秒左右,那推背感就像过山车,爽。平时我开车很佛系就试一下而已。只能说还有余力的动力澎湃!
6操控感受:油门踏板刹车踏板灵敏度混动适中的,轻点就有,速度在20以内时,打方向的感觉很轻,但是压到石子等障碍物方向盘会有反馈让人不爽,指向精准,反正我开着正好,就是圈数有点多,在掉头转弯时,感觉转弯半径不大,好过弯,减震软硬适中,颠簸路段感觉还是运动多些,在过高速匝道时,速度40不会侧倾,高速100以后的再加速能力如何感受,高速变道利落,车身跟随性很好,感觉底盘偏很扎实。驾驶辅助识别能力很强,运行很稳定,开车,跟车很轻松,跑长途一点不累,就是靠右侧时候有点偏车道右侧,有时候有些担心。对于纯栏杆车道保持也会偏向栏杆一侧。应该稍许修正。
7舒适性:前排后排座椅乘坐跟我之前雪佛兰一样软硬适中,座椅包裹性很好,比较宽大,整体车的隔音这个价位来说算是不错的 ,stline的胎噪和路噪100麦还是很明显的,整体震动感可以接受,就是方向盘路感反馈有点多,尤其是坑洼石子路段。
8油耗:我市区油耗8个油左右,目前8.3个油。高速我居然开过5.6的油耗,我都惊呆了,一般情况6-7个油吧。想省油就三大妈开法,慢慢加油,到速度松油,盯着蓝条出现再缓缓加油,就是电力驱动。每次下车都有即时油耗,每天开车都有期待和惊喜。
【优点】
1驾驶、外观、舒适性、隔音满满都是优点噢
2比较有驾驶乐趣吧(开车的时候看着电力驱动的蓝条条很开心)
3各种摄像头、红外线探头让开车很便利,不像开大车一样,开车和倒车会给你各种盲区的提示,根本不用担心。
【缺点】
1路噪、风噪要是能再小点就完美了。下雨时,车顶的动静有点大。
2方向盘路面反馈太多了,上文有提到。
3实体按键多一些,重复功能显示少一些,操作便捷化。比如打开360全景还得去按屏幕。
4车机软件ota根据广大车主使用建议升级(比如车机界面不显示年月日)。
【总结】总体来说买这个车是符合我的预期的,每天的驾驶感受让我比较期待,听着bo音响开着车,美美哒。混动跑环路上下班或者自驾游选择23款锐界从油耗和驾驶感受来说非常好。电动驾驶感受、多变舒适空间,真是出行suv中的一大利器。
【请锐界圈主推荐加精】
铜钟草莓园:想入手锐界,不知道选混动还是全油
用户1590289105334:这价格可以上探险者了
用户47918161315:身高1.78m,体重160公斤??干嘛不用吨
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line
4.6分“优秀”用车一个多月满满的都是惊喜,买车前心理预期是8个油,开了一个月后发现上下班单程经常6-7个油,比起我上一辆车11-12的油真是太香了。根据我这一个多月的用车体验想给还在犹豫买不买混动的朋友一个参考希望大家能根据自己的用车情况来选择燃油还是混动。这个车的混动三四公里短程真的不省油起码要10个以上了,在6-10公里的路程油耗大概在7-10之间吧,我上下班单程15公里油耗基本在6-7左右(偶尔几次跑过5.几)不过我的路况比较好,各位大城市极其拥堵的路况是什么油耗我就不清楚了😂。(纯个人用车情况不能代表所有人,仅供参考。)
外观没什么好说的全凭个人喜好,反正我是冲着ST的外观来的。
混动的平顺性真的很不错很丝滑,提速超车轻轻松松。
下雨天右边大灯会一闪一闪的这是什么情况?还有熄火坐在车上时不时地能听到什么东西在动作的声音,好像是什么东西在开关?有没有车友解答一下
祥瑞天:同款车型,其他都还好,最不能忍受的几点,一是后视镜的角度调好后,用一段时间莫名其妙的角度变了,又得重新调,调好后过一段时间还会再变。二是手机连上车载蓝牙后,车上音响不稳定,多数时候放不出来手机导航的声音,试了一下,其他声音也没办法传到车上来。有这个需求是因为车载百度导航确实存在闪退的现象,有一次在高速上突然发觉导航已经很久没说话了,一看屏幕已经退出来了。从那以后一直开手机导航,但是没有声音,很烦恼。三是夏天远程启动车辆后,走到车身边,听到那个风扇的声音,大的太恐怖了。四是停车熄火后中控台有异响。有一次路边等人停车熄火后,坐在驾驶位玩手机,隔几分钟,中控台会有一个声音,好像是什么设备打开了又关闭,咔嚓咔嚓声,隔几分钟又会出现,反复出现多次,然后没有了。
硕岩岩松:表显和那个里程汇总那个油耗准?
无忧的白云5L3:怎么那么便宜我的要30.69了裸车价
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型
4.3分“优秀”之前的蒙迪欧八年只换过皮带,这次换车也选择了福特,普通家庭买车,没有试错成本,最稳健的方法就是买自己熟悉的品牌,熟悉的车。
锐界L的发动机变速箱和我之前的老蒙迪欧是一样的,动力和品质方面没有担心过。空间非常有优势,之前买蒙迪欧的时候还没结婚,一转眼就是上有老下有小了,肯定得空间大一点才够用。
动力输出,换挡逻辑还是我熟悉的感觉,由于之前开蒙迪欧的原因,我刚拿到锐界L,甚至就猜得到它什么时候换挡,什么时候会有点顿挫,总体是平顺的,动力输出足够线性,持续加速能力很好。不同的是底盘比之前的蒙迪欧软了很多,缺少了运动感,好处是坐着更舒服,反正有舍必有得嘛!
战争小屋:告诉你一个扎心的事实,锐界降了平台等级了 现在要操控没操控。只是空架子
搬砖还车贷:恭喜再次成为有福之人
37度以南:人家很多都是有优惠的,你怎么厂家标价买的啊
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
4.2分“优秀”讲讲对买锐界l前后感受,不得不先说一句混动真的香.有条件就上。作为年满四十的中年男人上有老下有小,一台七座车已经成了家庭刚需,之前对丰田塞纳 格瑞维亚 汉兰达陆放非常关注 ,原定四选一,试驾后对丰田混动大失所望,我买车硬性要求空间.合资.油耗.所以只看混动.别问为什么不买电车,1我们城市限号影响不大.买车也不用抽牌对绿牌没什么需求,急性子开车,不可能拿出时间去排队充电,个人认为和电挂边的更新换代都快.三五年后新能源更高技术电车应用会推广量产,那时候电车也许不是保不保值的问题,是能不能卖出去问题,谁现在会去买一台二手6s,个人见解不喜勿喷,但可以交流。
试驾丰田比较多,基本都是一样的驾驶感受,拿我最中意的格瑞维亚举例,外形喜欢, 2.5自吸混动,起步没问题 乘坐空间大,内饰丰田都很复古就不吐槽了,主要外形是我喜欢的类型.结果超个车发动机介入时我震惊了 ,噪音太大 ,动力前期可以,但不快,速度提起来后劲不足,而且我媳妇坐在后排和我说感觉车很吃力很沉,本来是直接奔着35中配去的,大失所望忍痛放弃,作为一名老司机真的很难忽略自己的驾驶感受,虽然说丰田保值.但你要我在卖这车之前一直凑合开,我觉得太委屈,毕竟全下来快四十了,汉兰达陆放混动和格瑞维亚一样且三排座椅我进去都挺费劲本人一米八三170斤,试驾完后全都pass了。
说正主啦,朋友推荐锐界l,我没开过福特的车,但以前特别喜欢老款福克斯,对福特很有好感,于是去试驾,到了4s店,工作人员没怎么废话 直接说“哥.我什么也不说 你先开几圈回来咱再聊”干净痛快,我喜欢这样风格,真是对自己产品自信才会这么说,试驾媳妇依旧坐二排,打火后没声音,以为没打着,太安静了,起步电机介入丝滑,提速超车,哇,这感觉,还是丝滑,我当时不会看仪表盘,我超车提速我都不知道发动机有没有介入 ,真的又安静又快,上了趟高速这提速太快太冲了,在这不好意思说数字,超速的有点夸张,但整个个过程就完全感觉像台纯电的车,没有一点顿挫,我就不懂那时候别人说福特和丰田混动是一样的,麻烦你去开了再说,驾驶感受相差太多了,甚至可以说完全不同驾驶感受,而且二排老婆乘坐也说很轻盈丝滑,老婆都认可了 ,立马安排车展订车。
外观:照片我发了是按我喜欢的选的白车黑顶和窗膜镀铬今天也贴黑了,年轻时尚,很酷,选黑顶也为了将来改色膜百搭,外观我给 5 分。
空间表现:一二排空间足够舒适三排座椅离地略低,可接受,但好在和前排腿部空间足够,且靠背可以调节,最牛逼的是魔术空间,如果两个人出去不管在第一排还是第二排,都能调节到特别舒适的姿势,空间自由度高,我打 4.8 分。
舒适性:前排座椅调最高一米八三身高不顶头,视野超好,一览众山小的感觉,后排媳妇抱孩子半躺加腿拖都不想下车,哈哈,前后排座椅通风加热前后排空调.照顾到每个位置的乘坐感受,特别下雨天躺在后排座椅看雨水滴在大天窗上,我最喜欢这感觉,开到海边打开后备箱,第三排放倒坐在里面准备点小吃饮料看看大海,俩个字,惬意,舒适这方面我给满分.在这就不分享其他用车场景了,必须 5 分
油耗方面:刚买时候天天怠速在车里研究,那阵子油耗高些表显10, 基本都是停车怠速调整车机设置看电影啥的 最近测了几个数据 高速8含暴力驾驶,市内正常路况走走停停7 个多点,市内路况好时候5-6,本人开车二十年了对车操控熟悉度高上手快,这个车动力回收利用好也很省油,这车很好开,每天下班回家晚路况好,4-5 个油,图已发,这么大的车这油耗非常满意了省油同时动力还这么优秀,油耗给5 分
车机功能:很多人吐槽流量少软件少,但对我影响不大因工作原因两台手机流量各每月100G,开热点听歌看电影无压力,投屏也方便 之前用腾讯和网易云,为了这车机又办了爱奇艺qq音乐,爱奇艺qq音乐菜单少 ,和手机软件比确实差点意思,但不耽误使用,画面 4k 清晰流畅,百度地图开始不会用,后来调整车头朝上,选个喜欢的声音播报,不用导航时候还有路况播报功能,并没有之前网上评价那么差,之前我也用高德,调整后适应一下就好了。车机给个 4.5 吧还有进步空间,但满足我使用。
说说不满意地方,无线充电鸡肋手机放上去充电慢发热,基本保持放在上面不掉电,接线充可以解决,但这么好的三块无线充位置只能放手机可惜,后备箱空间,因为第三排腿部空间足够,自然牺牲了后备箱,日常放东西足够 ,拉满七人相对空间要小,如果不拉满员座椅可以选择放到,拓展空间足够,所以拉七人出行 少拿行李多带钱吧 哈哈。
说了这么多.基本把想说的都说了.想不到的地方.你们留言咱们再交流.总结一句话.锐界l真的香.在朋友买的同级别车里.只有我没后悔。
奇妙鲸鱼sd:铝的换成铁的了
花开彼岸95:大哥,您这个车落地多钱,准备五月底入手,和您这个配置一样的,麻烦问下价格。做个参考。
海宝316:油耗1公里多少钱
点评车型:
2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型
4.1分“优秀”【空间表现】
大,真大,第三排空间也没有什么局促感。我181身高,体重二百斤也很宽敞。
【舒适性】
这方面也很满意,开车跑高速久坐的感觉还好,不是特别疲惫,二排舒适度更不用说,家人反馈都很好。
【动力表现】
动力强劲,响应积极,变速箱换挡也很顺畅自然,这个重量的车有这个动力已经不错了。买的是混动四驱,还没有体会到冬天的冰雪路面。
【油耗】
跑高速省一些,8个左右。目前在市区交通问题,还有个人驾驶习惯,夏天开空调油耗在11个多。
【最不满意】
大屏在夏天会发热,脸上热乎乎的
车机系统不够灵活,只能用自带的程序
车自带的无线充电,充的慢还发热
剩下的都是优点?
买新车时也是在同级别车型里面反复做了对比,最终还是选了锐界L,网上说着这减配那价贵的,但是我个人真的是很喜欢,怎么看怎么稀罕,毕竟买车嘛,得买到自己心坎里。
DCDMUD:原厂无线充只有7W,换个二代模块,面板不用换,15W,才实用
曹阳阳阳阳阳阳阳阳阳:另寻一个车友群,如果是哈尔滨的更好
马柯斯渝:清零,重新跑,油耗应该没有这么高!特别是长时间停车玩车机后,油耗显示会很高
点评车型:
2016款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座
4.79分“优秀”1.动力,2.0T的发动机,配6AT变速箱,开起来很简单,动力也充沛,现在还没上过高速,但是在市区里面动力确实很不错,加速超车都很迅速,堵车的时候变速箱也平顺。
2.空间,车内乘坐的空间对于我们一家人来说也完全满足了,我开车,爸妈坐后排,一家人出行美滋滋。之前国庆节的时候和几个朋友出去自驾,7个成年人坐在车内一点也不拥挤,后备箱还能装不少的行李。
3.配置,其实我觉得也足够了,安全配置方面有6个安全气囊,也能让我安心。能满足日常使用了车型两驱铂锐型,我觉得性价比很高,侧面造型很喜欢,宽敞的后备箱空间后排扎实厚道的内饰用料,手感舒服的方向盘。
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
3.86分“良好”基本信息:
留学生免税车,没置换,所以相对便宜?
提车快9个月了,跑了不到4000公里?,首保过一次,贴了车衣和玻璃膜〈共8000元〉,外面定制的脚垫、后备箱垫〈790元〉,外面买的原装行车记录仪〈前后共650〉,网上买的坐垫〈400〉,保险〈4700元〉,车牌〈120〉。
静态感受:
空间最满意的地方,平时第三排放倒当后备箱,第二排移动到最后。 个人身高179,体重160,把座椅调到我最舒适的坐姿,距离后排安全座椅还有一拳距离,不用担心影响宝宝。副驾驶半躺状态,后排乘客也不会挤到。
座椅舒适度也可以。
缺点是,前排头枕不能调节,后排座椅安全带扣不能收起来有点隔屁股。
操控方面:
热车起来或者温度零上以后,驾驶起来还是很顺滑,开了这些日子,基本都是市区〈2000多公里〉,跑过两次高速也就1000多公里,感觉整个车操控在这个体格级别的车来讲,非常棒了!转弯方向感特别好,前半段提速换挡不够聪明油门偏重,中后段〈速度起码30以上〉提速油门跟脚反应快。值得肯定的是高速上很稳,给人很足的安全感。
缺点是,冬天零下10度的时候,热车慢,空调热风上来慢,然后油门也会变重,跑好一会儿才会好。
动力能耗:
马力够足,两驱没有出现过上坡明显肉的感觉,上一些台阶马路牙子的,也不用一脚油门猛灌,平稳的给油就很奈斯。
油耗偏高,像我平时上下班2公里的跑,全是红绿灯,13.5个油?。高速我清零跑过760公里〈7.3个油〉,我开公车习惯了,不太喜欢热车,停车也不爱熄火?。加的私人加油站95的油,虽然说+92就可以,一直没给它喝过92。
用车成本:
首保过一次,加了379换的金美孚1号全合成。其他没有。最近想买个脚踏板和挡泥板,车门下段老是有泥沙进去。
智能化配置:
车机分辨率低啊?,猛一看挺虎气,实际功能差的很,让百度给毁了这车机,也就福特那个语音助手还挺方便。
无线充电弱鸡〈不只是福特,开过的车都这样〉。
一键升关窗,出厂就带有,这个挺好。还有个手机app那个福特派,能提前热车,开锁的,也还可以,可我的八月份就坏了,一直没去修,虽然在保,客服说是去给车换个什么模块。问了一下车友群,就我一个有这样的问题,?乖乖,就我中了这么个大奖。
哪里说的不对,或者有补充,欢迎各位车友补充。
望圈主推荐!
用户7490991757069:免税车买福特会不会有点浪费指标
金苹果1990:留学生好像是3万优惠吧?
用户1026929249433:开公车出身的是真费油。。。自己车都比别人同款多两到三个油
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.9分“优秀”锐界的动力表现确实没得说,2.0T发动机加上8AT变速箱的动力组合,动力完全够用,开起来从来不会感觉到动力肉,起步十分畅快,不会感觉到拖拉,有8AT变速箱的加持,动力输出很线性,这点我很喜欢。哪怕地板油下去,车子也不会有突然蹿出去的那种感觉。
提车半个月了因为疫情防控车牌还没到位,加装了电尾门又贴了隔热膜,目前跑了四百来公里,百公里目前是11.3个油耗。
选择锐界PLUS四驱七座铂锐型一个非常重要的原因就是它的动力性能。它传承了福特汽车惯有的性能基因,拥有涡轮增压直喷发动机+8AT变速箱黄金动力组成,不仅能够实现最大净功率180kW、最大扭矩390N·m的性能好成绩,百公里加速还仅需8.6秒,动力影响超级迅速。而且这还是一款有AWD可分离智能四驱系统的车,驾驶时可以轻松感受到本真激情。
用户8002410660377:电尾门多少钱换的啊
老武子9:老乡多少钱落得地?
一颗平常心:我也是刚提车回来,都加装了点啥?对车辆系统有影响吗?
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座
4.2分“优秀”优点:驾驶感受可以,加速度线性感十足,音响效果不错,油耗对于俩吨交通工具来说可以接受。
不足:顶配音箱不是12个全部都是b&o,随车赠品不是太适用,规格低。
rus1998:很棒,请问出厂时间,及前边玻璃情况。我是6月下旬买的也是尊锐型
短发油腻男:价格真不错啊,落地29吧,沈阳那个4s店提的啊
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.64分“优秀”【空间表现】
空间还是很不错的,驾驶位与副驾驶位都可以,第二排空间也是很不错的,建议第三排的话小孩子座完全OK,个人感觉1.80的成年人座第三排会显得拥挤些,后备箱第三排放倒,那储物空间,妥妥的够用了,日常家用完全够用。
【舒适性】
减震很柔不硬,很舒服过一些凹凸不平的路面,在车厢内不会感觉特别明显,除非你过那种深坑另说,市区过个减速带的那种,很平顺。
【第三排空间】
这个问题,刚才说过了,还是建议说尽量让家里小孩子座,小孩子座的话很空间宽裕,1.8的成年人座在第三排比较拥挤。
【驾驶感受】
2.0T发动机,市区日常通勤完全够用,至今没有试过地板油?稍微踩重油门儿反应很灵敏,整车给人一种稳重的感觉,很安全。
【油耗】
现在表显13
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.4分“优秀”优点:整体性价比高,操控性好,加速很流畅,换挡时没有感觉有明显的顿挫感;空间足够大,在头排调整到很舒适的情况下,我1.80的身高在二排可以翘二郎腿,第三排空间绝对可以坐两个成年人,当然,长途的话会感觉到累;油耗属于可以接受范围,2T的自重,市区油耗13-14。
缺点:内饰一般,主要不是真皮座椅让我有点遗憾,其它都很nice,车机配置略低,感觉百度导航还是没有某德人性化,没有小团团的陪伴少了不少驾驶乐趣。
你又怎么:并没有,那只是发票开的金额,带置换补贴实际落地26.8个,送360、侧踏、3M车膜、脚垫和行车记录仪。个人觉得一般价格,没有很大优惠。
山寺胡桃始盛开:优惠四万多??
黑暗邪神总督:恭喜🎊提新 随时欢迎加入懂车帝官方锐界车主群
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
3.79分“良好”外观方面,锐界有着福特SUV家族式的多边形进气格栅造型,内部使用了四个横幅镀铬饰条,配合全新造型的全LED大灯组,使得前脸更加精致。车身侧面,锐界PLUS保持了美系SUV一贯的健硕线条。车尾后风挡下方的黑色饰板连接两侧LED尾灯,加上车顶扰流板、底部的双边共两出排气和银色踏板,同样凸显出锐界尾部的运动感。
内饰方面,锐界采用纯黑配色点缀银色装饰,再加上中控台与门板处采用了更多的软质工艺,看起来整体质感表现还是不错的。配备了8英寸全数字彩色仪表盘和13.2英寸纵置中控大屏,内置了SYNC+智行信息娱乐系统,支持智能语音控制、车联网、OTA升级等功能,该中控大屏集成大部分常用功能,极大简化中控台的物理按键。挡杆区域依然沿用了旋钮式电子挡把,缺点就是挡把附近钢琴烤漆材质比较容易沾染灰尘和指纹。
空间方面,锐界5座版,进一步提高了乘员舒适性,后排的乘坐空间非常宽敞,身高1米75的个头腿部能有2拳多的活动空间,头部能有一拳的空间。而且后备箱空间比较规整,对于自驾长途出行的时候,这个后备箱可以收纳很多的行李。尤其当把后排座椅放倒后可以拥有一个巨大的存储空间,为大件物品的装载提供便利。
动力方面,锐界起步的时候油门不算很灵敏,起步轻踩油门的时候感觉会有点延迟的感觉,随后动力的衔接就会来得比较顺畅,整体的加速体验上还是很轻快的。 变速箱在普通模式下反应很平顺,在低速行驶时也不会频繁的切换档位,比较适合在城市堵车路况下驾驶。而在运动模式下,这台变速箱更喜欢维持在低档位上,从而让车辆获得更好的动力响应。
操控方面,锐界方向盘的转向轻重合适,随速阻尼和随向阻尼都还可以,指向精准而且比较灵敏,别看车子的块头比较大,实际开起来还是蛮灵活的。底盘的调教偏运动,过小坑或者减速带的时候,悬挂的表现十分干脆。
守护52773421:这款优惠多少?落地多少?我也动心了