锐界静谧性强值得买吗_锐界怎么样

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.8分“优秀”

2023年2月底置换的21款锐界P二豪（求加精） 选择理由: 动力&空间——之前是一台别克英朗15N，2017年买的。以前一个人&跟夫人两个人的时候够用！不管动力还是空间，都能用！但是随着孩子两岁了，疫情也结束了，出去玩的频率越来越高！只要出去就是三大一小，还有小推车啥的！空间就不太够了，冬夏的空调开了以后，升温降温非常慢，动力也小很多！就考虑换车了！ 这么大一台车，这么大的价格，肯定对比了好久，考虑了好久。 对比过的车型： 预算:20-30万级别，25内！ 轿车:迈腾330和380，凯美瑞2.5双擎，沃尔沃S60 T5，凯迪拉克CT5 SUV:CRV，威兰达，拿铁DHT PHEV，昂科威P，锐界Plus，XT5，XC60，X1，HS5，途观L MPV:奥德赛混动，库斯途 轿车出局:1.迈腾没去试驾，当时想的实在选不出就选这个中庸之道；2.凯美瑞展车味道太大，销售爱理不理！3.CT5后排也很小，CT6大，但是远超预算；4.她特别喜欢沃尔沃但是S60空间不大。横向纵向空间对比下来，轿车没怎么看过了！ MPV:奥德赛能看得上的超预算了。库斯途总觉得差点意思 suv: 在选车前，夫人对福特印象很好，所以最早就去看过锐界plus，但那是2021年的事儿了，当时二豪落地🉐27.5 夫人的印象很好是耐撞和质量不出大问题 1她的领导有一台福克斯，追尾和被追尾好多次，很抗造2她小媳妇有一台老蒙丢丢，多年下来了，没出过问题 1.先排除CRV，同事有一个2018年的车，跑了6万了，还有很重的味道； 2.排除了X1，能看上的2.0配置价格落地26左右，出门回老家和娃太姥姥家带的东西挺多的，后备箱大小了，也排除了，夫人对BMW也不太感冒； 3.拿铁DHT PHEV两驱超大杯，2022年中看的时候没有优惠，24万出头才能落地，试驾感受非常好，夫人心心念念的360和自动泊车都有，印象极好，但是在论坛老有人说车机死机黑屏啥的。后来年底了，降了2万，感觉价格虚，等了等双12，给22.2的价，心动了，但是阳了！养好了身体就1月了，折扣取消，又23了，又去谈了一次，没谈下来，就晾着了又看了看论坛，又说失速，心里就怕了！就排除了 4.HS5，两驱19.98的那个15.5就能落地，比预算便宜非常多，但是试驾小哥故意猛踩猛停，夫人晕车，就不想试了，又问了下油耗，试驾车14+印象更差，加上对拿铁的感受最好，就没继续谈了 5.威兰达，年底那会儿优惠极大，都找朋友砍价了，看了中保研撞击测试，前机盖把玻璃刺穿，差点斩首主驾，就直接排除了 6.昂科威p，试驾了两驱，动力很好，隔音不太好（跟锐界比），刹车高，后排座椅没法调整，很硬，后排也一般（跟HS5，拿铁比）。谈了两次价，置换车的价格评估也实在是欺负人，销售非常不实诚，就放弃了！ 7. XT5找人谈到了30，XC60谈到了31-32，超预算蛮多，就放弃了！ 8.途观L 330，被颗粒捕捉器劝退了，我们上班每天7公里，25分钟，有那么2公里属于松一脚刹车溜一截的类型，怕颗粒捕捉器堵，当时价格380版本，25-26，车的厚重感跟锐界差很多。所以缘来缘去又回到了预算和实用。最后回到了福特，其实福特超预算了，26出头了。 1.动力，锐界好很多，但是起步确实肉 2.油耗，锐界大一些，车重，个头在那儿放着，目前5700了，综合9.4，均速50！一般高速8.5-9，城市11-12！ 3.舒适性，比如隔音，锐界好太多 ，虽然2022年后面的车前排的双层玻璃减配了！座椅也很软和 4.配置，比如主被动都有，ACC在高速还蛮好用，在隧道跟车也很好用 5.空间，又高又宽。尤其后备箱，回了一趟老家，非常实用 不足: 1.也是夫人现在心心念念的:没有360，没有自动泊车。前面盲区太大，距离把握不好。 2.车机不是那么只能，尤其百度地图，傻不拉几，信号不好，车都跑好远了，还在转啊转 3.空调按钮，不太好用

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V

4.36分“优秀”

【空间表现】5座形态，每个人都很舒服，后备箱巨大，7座临时应急，坐坐小朋友还是可以的 【驾驶感受】 一个字，稳。锐界比较适合长途高速巡航，同级油耗不算高，毕竟车重两吨多，我的是四驱的，过弯操控好，偶尔走个烂路也比较有信心，另外隔音也不错，换了四条米胖子更好。 【油耗】 油耗现在稳定城市11个，高速8.5，同级别中等水平，毕竟四驱+2吨的大块头。 【最不满意】 变速箱反应总是慢半拍，S档好点，但是油耗就没法看，深踩一脚一个包子没了?原配的固特异轮胎跑了5万公里就出现裂纹，而且噪音也很大，尤其是后轮跑起来有嗡嗡的声音，对我这种比较敏感的人简直就是折磨，索性先后换了，后面两个旅悦，老板第二次搞错了，订了两个带隔音棉的PS4，价格一样，也就这么换上了… 轮毂发现有轻微腐蚀的迹象，这种多年前的通病居然还有，问了售后说不保，心里一万头草泥马?飘过… 【保养】 正常保养，换了3个门铰链。看到网上有人更换差速器和分动箱油，我也跟风去换了，事实证明根本不需要，放出来的油透亮一点也不黑。码字不易， 请锐界圈主推荐加精🙏⊙ω⊙

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.57分“优秀”

老锐界的外形让我觉得很有安全感。要不然当初也不会考虑他。之所以给了4颗心主要是应该现款锐界外观我更喜欢。内饰是老款锐界的一大不足总体看上去显老气不够时尚毕竟是2015年国产车型，不能和现在流行的大联屏车型比。 【油耗】 油耗我还是满意的，平时上下班城市道路有拥堵，油耗一般在12-13毕竟车重再加上我是四驱车稍微费油点。高速在8个油左右我还是挺满意的。 【驾驶感受】 刚拿车那会最大的感受是这车隔音不错挺安静的。加速也有力只要你加油动力还是很充沛的。地盘扎实过减速带时没有其他杂声，高速稳。这车非常适合开高速。 【动力表现】 动力方面，我要求不高。不过偶然激情一下也是没问题切到手动档也能有推背的感觉。 【空间表现】 空间不用多说，我还没碰到过它装不下的时候，第二排第三排位置放倒超大的空间躺二个人都没问题。 【第三排空间】 一年也就用二次清明一次年三十一次坐满7个人。第三排也就应个急长途是不行的。 【舒适性】 福特配置蛮高的，座椅通风加热，方向盘电动调节加热。自适应巡航，变道辅助，主动刹车。你能想到的它基本都有了，这点不错。 总结：我还是挺喜欢现在开的锐界，目前就是定期保养其它也没出现过什么问题。我还想继续使用下去。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

【买车背景】 购车地点深圳，是本人第二台车。第一台车是2015年买的荣威350C黑色，开了7年，作为练手车，代步车来说也算是很抗造的。随着二胎出来，加上与父母生活在一起，乘坐需求已无法满足了，随即把换车提上了日程！ 个人换车的主要需求一是7座满足应急需求，二是家人喜好SUV，也就排除了MPV车型。日常是在深圳市区道路通勤，预算25-30万区间，思路明确后，就开始了选车之路 【选车对比】 看车之前也在懂车帝查询过很多符合车型，都去4s店看过实车 1）现代胜达，最满意的是空间大5米车长，怪异的是5米的车子外观却没有一点阳刚之气，新款国外版的外观也没有引进国内，试驾过后感觉底盘略松散，加速拐弯侧倾较明显pass 2)标致5008，内饰钢琴键很有法式浪漫风格，方向盘也独具一格，驾乘舒适度也还行，无奈空间太小，4.67米的车长做7座有点尴尬，由于空间也是考虑的重点，放弃了 3)比亚迪唐DMI，内饰中控配置都不错，试驾起步加速动力都强劲，几个月的交车周期，和高频率馈电，车机问题等等，实在不想为大概率的售后问题烦心 4)别克昂科威，只有艾维科版本才有7座，销售说没有现车，跑了三家店也没见艾维科版本，销售也表示主力车型是5座，也就没过多对比了 5）汉兰达，根据我们的预算，只能看丐版，30万连电动调节都没有，座椅也是织物的，其 他稍主流些的配置加价几万超太多预算，不想做这个冤大头了 6）锐界plus二豪版本，正好白色展车一眼看中，试驾隔音性和BO音响也不错，7座空间也够大合适，心仪了 【购车经历】 通过一些渠道的销售我们提前打听了下价格，最后还是去离家最近的4S店，接待我们的是个老销售，还带着徒弟，报价比我们了解的贵三千多，不肯降价说要申请（其实所谓的申请也就做做样子），一直与我们谈送精品，我将计就计先谈精品。谈好直接就付定金了，最后没想到在旧车上找借口，少了三千（在这等着我呢），我顿时反感要求退定金，销售看我态度强硬，也就做做样子又去申请了。其实主要是车子我和老婆都看上了，觉得离家又近，价格也就没过多挣扎了，付尾款 提了 【提车价格】 购买城市：深圳 裸车价格：24.58万 购置税：减半 保险：5500 落地：26.2万 白色加2000，贷两年10万免息，手续费3000，上牌1500，赠送三次全国保养，6次店内保养，踏板，脚垫，底盘装甲，贴膜，一次全车镀晶 【新车初体验】 1—空间，我1.75米75公斤的体格调好座椅头顶有一拳半，腿部有两拳，后排腿部和头顶都有两拳，第三排我老婆1.62米不算胖的身材也完全好坐，就是腿部活动空间不多一拳，空间表现很棒 2—储物，平时大多5座使用，后备箱非常给力！其他车门，中控，各处的储物空间都与常规一样够用 3—乘坐舒适度，腰撑的幅度大很好，再也不用垫抱枕腰靠了。隔音性确实好过试驾的其他车，BO音响的音质也让人心情愉悦 4.—做工/异味，中控台与车门可见大多是软皮包裹，廉价塑料少见，新车异味也很小，做工方面对比其他车型确实良心 5.—动力/操控，起步不像电车那么迅猛（除非地板油）有一种稳中求进的的感觉，但时速至中段后提速非常迅速，动力随叫随到。2吨重的大尺寸开起来很轻盈，没有笨重感，指向清晰，60迈转入匝道侧倾都不是特别大 6—L2级安全辅助，真心好，碰撞预警提醒让我避免过一次前方电动车，心惊！全速ACC手动任意调速，解放双脚高速很省心，车道保持把车牢牢控制在车道内，只需手握方向盘正式前方，爱了 7—油耗，日常主要市区通勤，目前总里程1900多km表显平均油耗11.9L，纯高速油耗表显9.4L，对于自重2吨的车油耗表现不错，首保过后应该还能整体下降 总结: 30万以内的预算，锐界Plus最大化满足了我所有用车需求，性价比高，配置用厚道，全家人都挺满意的 槽点： 1.大灯偏低，个人亮度感觉也差点意思 2.氛围灯拉胯，提车找了很久才发现 3.行车不能播放视频（虽说是安全）但龟速也放不了，小遗憾 4.启动车子收音机很吵（插U盘可以解决）就是麻烦了一些 最后，请尊贵的锐界圈主推荐加精！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

外观不突出但耐看，空间同级别属中上水平，配置还算丰富，感觉性价比挺高的。驾驶感受，市区起步肉一点，高速很稳，隔音不错，目前油耗11.5，跑高速居多（平均时速32KM）。

点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

4.7分“优秀”

已经用车2个月了，行驶了2千多公里，基本都是市区，所以油耗一直在11-12之间。今天终于去上牌，心情很激动。 【买车背景】第一辆日系车开了10年16万公里，现在有小孩儿了还有老人，小车空间上不能满足平时需求，打算购入一台中型以上的SUV 价格分享：因为知道锐界要大改款，所以奔着操底价的心态去跑了两家4S店，经过人海战术最终落地价格达到心理预期，二话不说马上交定金。 【静态初体验】首先外观看起来特别大气，车头相较老款比较年轻时尚，饱满的尾部造型特别喜欢。内饰是我喜欢的双联屏，也是我放弃凯迪拉克的一个重要因素。 【动态初体验】启动起来发动机声音传到驾驶室里变了很微弱，开机来静谧性很好，虽然减配了双层夹胶玻璃，但对比朋友的18款感觉差别不大很满意。开起来之后再点油门动力随叫随到，归功于强大的扭矩输出。指向性好，不会像开船一样。 【优缺点总结】最大的优点就是全家人满意，满足所有人的要求。选一辆车能做到这一点非常不容易。 缺点来讲，偶尔降主驾玻璃的时候有异响，就有两次不知道什么原因，首保的时候去4S店检查一下。再就是低速30的时候有顿挫感，可以接受。 请锐界圈主推荐加精。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.14分“优秀”

优点：外观大气 同级空间适用性强，操纵感强，底盘扎实，车内布局氛围都很高级，隔音好，动力强劲。 缺点：多媒体功能少，油耗稍高，变速箱不太聪明。

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国VI

3.9分“良好”

改了原厂前后运动包围，锐界高速驾驶有韧性，方向精准，又有不错的舒适性，隔音好，就像开着一辆轿车！综合油耗11.7。市区油耗高，一脚油门下去瞬间油耗三四十，着实有点吓人，6AT换挡平顺，要是急加速会有那么点延迟，S档来的顺快，刹车有点偏软，得提前保持好与前车距离深怕接吻?，配置丰富，自适应巡航、车道偏移预警、车道保持、自动刹车……等等都武装到了牙齿…… 座椅通风，南方人的最爱，夏天不会烫屁股，还有二三排座椅电动放到，第三排电动升起，着实高大上，锐界值得拥有。几乎每天都会逛锐界论坛发布着锐界的各种毛病，中途也打消了我购买锐界想法，直到19年初，一次偶然的机会遇到了福特售后技术顾问，咨询他锐界质量如何，他告诉我好多问题都改进了，叫我放心购买，有问题找我。 希望像他所说的那样一切都好……

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.2分“优秀”

6月解封后购置税减半，再过了几天就拍到了车牌，拍了五年终于拍到了。因为之前福克斯开了12年，2019年也试驾过锐界2018款，印象极好，所以第一个试驾的车就是锐界，当时比较嫌弃仿皮座椅以及车机没有酷我音乐，还有那种熟悉的顿挫，所以准备看其他品牌。期间考虑了航海家，冒险家，昂科旗，凯迪拉克XT5，理想，问界，汉兰达等等六七座的车。昂科旗因为感受不到变速箱顿挫成为最重点考虑的对象，但是有一次朋友一起看，觉得这车虽然非常大，坐进去却不觉得大，我也感觉座椅太过于短小，偏硬，家用这么大的车没必要，所以又看回了锐界。细细研究后，锐界的音响和比较宽敞高大的驾驶位，柔软的坐垫逐渐让我决定再次考虑福特。提车后这不到两周时间体会下来的感受就是锐界驾驶感比以前的福克斯有明显提升，车非常稳，隔音非常好，音响非常非常好，低音炮杠杠的，中置喇叭也很不错。前雷达够用，不需要加装360。后视镜很大，不需要加装盲区监控。车子太稳，高架上不知不觉就超速了。刚提车味道有点大，买了臭氧机每天中和下味道，目前已经可以接受了，味道散的速度也超出预期。 这里要说一点就是选择锐界并下单是儿子的推波助澜，他对理想的大屏幕不感冒，唯独爱锐界的前雨刮，他觉得福克斯和其他车子副驾刷不干净，锐界刷的最干净。这个优势不得不提，提车当天回家就是暴雨，带着儿子提车，让他看着刮了个够。儿子还喜欢七座，他要坐中间的位置看前面，现在中间位置可以坐着绑上安全带，比福克斯安全多了。但是闺女似乎有点意见，说新车里面太黑了，因为福克斯内饰是白的，女孩子可能接受不了。 买车从来没想着花很多钱，自己喜欢最重要，从来没想过靠车子挣面子，这个价能买到这么好的车，非常满意。福克斯陪着我经历了跌宕起伏的12年，从深圳到上海，从深圳两套房剩下点闲钱买了福克斯，再到到深沪及周边N套房加上充足流动资金，从激进单身小青年变成稳重顾家油腻男，事业曲折里不断前进，日子越来越好，相信锐界能伴我们有福之家，境无止尽！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 达到本人对空间的要求 【舒适性】 平时只管开车，至少在驾驶位还是比较舒适的，静匿性也不错。 【第三排空间】 几乎不利用，当做五座使用 【最不满意】 前排双层夹胶玻璃被减配了 【油耗】 只开了一千多公里，目前表显油耗12.4，其中市区道路和高速公路各一半，完全在接受范围之内。 【提车价格】 指导价30.98，优惠了3万，购置税减半，置换补贴9千，白色＋2000，保险七千多，落地大概29.4左右

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.29分“优秀”

【购车经历】 买锐界一种缘份。很早就开始关注七座SUV车了，比如凯迪拉克XT5，皇冠陆放，汉兰达，昂科旗，领克09等等。一直想换车，但有一部本田杰德开，可买可不买那种（主要原因还没有够钱。哈哈）。在一次车展上去逛逛，看了大众揽境（这车实在太大了）、皇冠陆放，汉兰达，昂科旗，领克09，最后在福特展区看到锐界，家人上去坐坐说空间各方面都可以。回家后我开始关注锐界论坛，做了各方面对比，然后去4s店试驾。 【驾驶感受】 皇冠陆放刚上市时候最为心动，就去试驾为之盼盼的皇冠陆放和汉兰达：两个日系优点和缺点都非常突出，优点就是省油、舒适、保值。但起步我感觉很软，到一定转速动力才跟上来，还有第三排很小，坐上去很难受。昂科旗：美系车基本锐界优点差不多，就是第二排座位能调节。领克09：各方面都优秀，科技高、隔音好，就是第三排空间太小了，还有就是品牌不够响亮。最后，试驾了锐界。 锐界可以说是一部被低估的好车，虽然锐界是一款款中型SUV，但是驾驶起来并没有觉得比轿车损失多少，相反开着锐界过弯，变道很有信心，还有一定的驾驶乐趣的，这里不得不夸下锐界的操控，方向盘指向精准，低速状况比较轻盈，真的指哪打哪。悬架支撑较硬，路面的细小颠簸可以感觉得到，但没有那么夸张，驾驶起来感觉悬架、车身整体性比较强，不会给人过个坑洼路面就散架那种感觉，能够给驾驶者增添不少信心。锐界的座椅宽大柔软，这也在一定程度缓解了悬架偏硬的问题。总的来说，驾驶锐界这款车一定不会让你失望。①动力好。2.0T发动机，最大马力245不是吹牛的，百秒加速8.19秒。2.0T的动力绝对够用，锐界上这款是单涡轮双涡管，在D挡时起步比较平缓，貌似有些肉，如果觉得不够给力，可以切换到S挡，动力就会源源不断的喷薄而出，很爽的感觉，但是油耗也会相应的提高，个人觉得S挡偶尔使用一下就可以了，毕竟一脚油门踩下去都是白花花的银子，哈哈。。涡轮介入方面比较平顺，没有明显的突兀感，但还是能感觉到1700转左右，动力会有提升，涡轮介入迟滞是不可避免的，不过介入时间还算早，120km/h也就在2000转，速度再提升完全没压力，高速超车还是比较轻松的。②底盘稳，30万内最牛的铝合金底盘。③操控强，指向随传随到。④空间宽敞，配置丰富。日系配置同级最差。⑤隔音好。隔音也是同级中最好。 【亮点配置】 全新锐界在安全性配置方面给的东西值得称道。2.0T发动机、自动刹车、全速自适应巡航、道路居中、B&O音响、ESC车身稳定控制系统、BLD电子差速锁、胎压监测系统等等，这都是大多同级对手所不具备备的配置。除此之外，还有带随动功能的LED大灯和日行灯、宽敞明亮的全景天窗、使用方便的电动后备箱门、双屏彩色仪表盘、GSYNC车载语音多媒体娱乐系统等等。特别是这套多媒体娱乐系统，孩子们特别喜爱，导航的页面看起来非常清楚，并且可以语音识别对讲，倒车影像非常清晰，360度全景影像。配置真是高大上啊，一路上打电话我用的也是这套系统，确实方便好用，家人都很满意。很满意。如果你需要购买七座车型的，我看2.0T七座豪锐基本可以当作是首选，功能够用，配置也相当高级，同价位的车很难做到这一点。当然如果是土豪，那直接买顶配，真是买了不后悔。 【最不满意】 人无完美，车也有缺点。锐界用的是自家的8at变速箱，安全可靠，就是低速时候偶尔顿下。到了一定转速听到胎噪声。 【油耗】 使用集中在县城，城镇，高速跑过两次，正常行驶，驾驶没有太平缓，也不会太激进，行驶1500km,从最高的12.5逐渐降低到目前的11.9，只需92号汽油就能满足胃口，使用锐界这款车不会太过担心使用过程中油耗的问题。这么大部车了，同级同比的车差不多都是这样。想叫牛跑得快还想到省油是不可能的了。 【维修成本】 买车时候厂家送终身免费保养但一年免费一次保养。刚做首保免费保养，第二次就要几百元保养费用了。 请锐界圈主推荐精华。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.5分“优秀”

造型美观，既大气又帅气，空间够大， 内饰:隔音降噪做得好，方向盘手感好，内设多媒体也好用； 动力：2.0T完全够用，超车轻快，起步也较快； 操控和舒适性：操控整体OK，悬架调教较硬，美系调教风格。底盘扎实，过坑洼路段比较稳定，方向精准，转向轻盈。胎噪控制较好，舒适性不错。 油耗：偏高，综合路况平均12L/100Km。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.4分“优秀”

😀😃😄2021款锐界4尊，2022年7月提车前排玻璃已是单层，，和4儿子店协商把前排单层玻璃换回双层夹胶玻璃，送行车记录仪，底盘装甲，脚垫，挡泥板，全车膜，原厂上下车踏板。锐界外观大气，充满美式车肌肉感。内饰方面手能触摸到的地方基本上都有软性材质包裹，三大件名不虚传，L2级辅助驾驶功能很好用，驾乘空间很宽大，第三排座椅能坐成年人，但也只是适合短途乘坐，放倒第三排，后备箱巨大。点火起步，只要舍得给油，并没有圈友说的肉，方向盘操控力度偏紧，指向精准，悬架支撑不错，开着不像大车，高速拉起来后动力源源不断，非常给力，车内隔音效果很好。0～30迈左右适时四驱会介入，速度起来后会慢慢转换为较省油的前驱形式，急加速和S档四驱也会介入，稳得一批。建议还在迟疑上二驱还是四驱的朋友，资金充裕就直接上四驱，2吨重的SUV，需要的时候没有四驱会很尴尬。提车两个月目前行驶近2000公里，市区30％二级路30％高速40％，综合油耗10.3，2吨重的大家伙能接受，并不是传说中的油老虎，朋友的某兰达比这个高。以上为用车两个月来的一些粗浅看法，不对的地方欢迎圈友指正。😀😃😄

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.07分“优秀”

人生第一辆车，试驾了昂科威和探界者两遍，价格没谈拢。路过福特4s店，本来只是进去随便看看，结果试驾之后，家属立马下定了。 车型霸气，但车头略短显呆。车内隔音效果好，座椅舒适，安全感强。油耗跑市区现在12.5个，也算正常。空间可以，两小孩经常后面打仗，但是第三排座位打起来以后，就比较狭小了。

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.5分“优秀”

锐界可以说是30万以内SUV综合性价比天花板。 驾驶质感同级别算是数一数二的，路感反馈很好，不过激烈驾驶底盘支撑还是稍微软了点。 隔音以及舒适性都很好。 空间方面，锐界的内部高度绝对是同级别最好的，作为七座SUV，第三排虽然比不上MPV，不过锐界第三排高度很高，比探险者，汉兰达高的多，有点像赛那的三排高度，哪怕是个小长途也可以接受。 美中不足的是装配可靠性有待提高，用车一年多，出现过多处异响，天窗召回换了框架，电尾门撑杆故障更换，不过问题不大