点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.21分“优秀”

操制不错，给油就有！ 【最不满意】 第二排不能向前放平、第二排无线充电扶手难看

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

个人第一台车东风本田XRV1.5L自吸自动挡，当时看中空间大、油耗低、外观符合我和老婆的审美，加上小孩马上要出生就定下了，当时就是外貌党，平价提车（几个月前买车还要加价）。当时有政策购置税减半，落地15W。价格砍不动就要赠送吧，送了一键启动、智能钥匙、车载大屏、玻璃车膜、固定踏板，能要的都要了。2016年的车行驶7万6千公里，为我们一家三口服务近8年（工作原因口罩3年没怎么开）。除了更换易损耗件没出过别的毛病，还是挺省心省油。最远自驾游北至伊春嘉荫、南至辽宁营口。当年驾照5月份学到手，10月提的车，新手小白刚提车那会觉得很好开，比坐出租车舒服，确实啥也不懂。年头长了开过坐过别的品牌车也多了一些，再一比较我的小车，隔音胎噪风噪确实挺大，高速开车拉别人不开音乐的话都觉得尴尬，说话要声大一些，不然后面的容易听不到。。诚实讲本田车在市区铺装路面开开上下班挺好的，省心省力好停车。由于我上下班来回通勤要走省道160公里，省道大车比较多，卷起石子碰上就是一个坑，特别容易露底漆。而且越开越觉得受不了各种噪音。随着儿子也越来越大，这个车有点坐不开了，今年就想换个大点的车。 3月底休息去4S店转转，由于开XRV没啥毛病对本田印象不错，就先去的东本广本看看，URV优惠5W起步比冠道大一些，我倾向于换URV。这俩车外观不同，里子就是同一个车，之前去东本保养都会去展厅看看坐坐，后排空间符合我的用车要求，心想再换车就它了。比较之后发现后排空间不错，但坐垫有点低，对大腿承托性稍差，URV坐垫没有冠道柔软（这是优惠多的原因？）媳妇说再看看别的。大七座肯定绕不开汉兰达，就去店里进车看了一下，中控如网友说的板锹中控还真的像，我比较喜欢对称式中控台。二排中规中矩，三排空间太小，小孩做都费劲，说可以试驾但我没相中就走了。之后销售来电话说全款优惠5个贷款优惠7个起还能谈但我没兴趣，店里销售服务还行。期间我一家三口也去了大众4S店，没人接待，可能看我不像能买7坐的人，一汽大众的企业文化和培训就这样？揽巡揽境试乘了对内饰无感，对那个小档把接受不了，还得吃细粮，我伺候不起，遂走之。上汽途昂也看了，外观内饰不是很喜欢，路上看到途昂X外观还是挺帅的，可惜是5坐车，也都放弃了。4月某天刷朋友圈看前单位同事提车晒图，这是什么车，一问是锐界L，问了一下油耗空间，媳妇说这个好看（外貌空间党）我俩便直奔本地福特4S店，进店第一眼就看到锐界L，前脸大气，空间巨大，介绍C柱后凸起设计师灵感来自于游艇设计（游艇电子档把）外观符合我审美，二排腿部空间比冠道还要大一些，三排腿部空间比汉兰达要好，销售服务态度和那几个品牌比也要好得多。谈价格吧，报价白色燃油二豪版优惠后25W+，我心里价位24左右落地，咱们边陲省份比中原省份少优惠至少1W多。不是刚需有车开也不着急，把话递给销售，24能落地再联系我。五一去了哈尔滨大庆福特店了解一下，想要优惠的多就得做5年分期，再者外地买车是只能上当地牌照，我为了继承上辆车牌照，还是在本地买车最省心，所以就是等待。6月初销售来电话说价格差不多可以研究了，让我加点呗，我说加不了，原定价格24个同意就订车！销售和经理商定完同意。那好，五千定金缴上，送的侧玻璃膜+灭火器，别的没了。。看来价格真是砍到位了。外品牌置换抵六千，我本田小车卖给他店里合作车商四万六（感觉有点亏，本想着能卖5W，问了二手车朋友现在行情就这样，上下没差一两千块钱就这样吧不折腾了） 6月12日端午节后第一天串班去提车，喊了堂弟和朋友帮忙验车，结果就看看漆面也没看别的。没看有啥问题交钱领钥匙提车走人，让店里销售给系得红绳说给你带来好运得发红包，金额随意看心情，好的没问题58红包我满意你开心就行。其实内心更喜欢燃油至尊版，多了四驱、双色车身+贯穿式行车灯（最喜欢）、Bo音箱、通风按摩、可惜只有223座椅布局，我家经常5人自驾出行，这样总有一人做最后面，媳妇不同意这个座椅布局说不方便，否则咬牙也要上至尊。 用车感受，隔音和动力与XRV比就是鸟枪换炮的感觉。锐界L开起来挺安静，车内几乎听不到发动机噪音，固特异轮胎胎噪也不大。A柱风噪我看一下应该是A柱外部特殊造型导致乱流引起的噪声，不知道贴严实了能不能好点。车长5米侧方停车才能感觉到这是一台大车。豪华版只有倒车影像没有360全影，不过对我来说够用。1.96米的车宽在市区双车道汇车还是得小心一些。底盘滤震可以，没感觉下摆臂铝换铁有多大差别，比我的本田强的多。刹车急踩稍稍点头，回弹个2-3次吧。加速涡轮介入时能感受到变化，脚法力道温柔点能好些。贴了全车车衣，网购脚垫坐垫，在东北还需要买冬季胎，255/60/19的大品牌车胎不便宜，半打票子又得没。 以上是开了2周的感受，总体满意，下一个八年的陪伴就是你了。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.5分“优秀”

【购车经历】 家里5口人就喜欢6座车型，试驾对比了汉兰达，探路，顺道还有航海家（还是航海家好就是没有6座，当然主要是价钱也贵好几个大W）最后选择了锐界混动至尊。所以买车别听别人说一定要试驾，试驾，试驾！以前车是雅阁黑色这次选颜色买了白色加了2000，珠光漆阳光下挺好看，还耐脏。白色配黑顶，国宝配色。哈哈 【空间表现】 空间大，买这个车就是想带爸妈孩子出去玩，所以第二排舒服不舒服是我最看重的。 【第三排空间】 第三排是真的可以坐人不拥挤，试驾别的车没这个车舒服。 【油耗】 现在油耗6.6综合，一般市区能开到5.几有时候能到4.4。不知道后期会不会综合油耗还掉不掉。其实油耗是其次，动力是真丝滑。 【驾驶感受】 操控不错，动力强。 【最不满意】 价格太坚挺算不算？优惠太少算不算？其他的没有，既然试驾后选择了就都能接受。 还有你们有没有车友群啊？拉我一个呗。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.2分“优秀”

一开始想看大一点的五座车，大众探岳，马自达行也，昂科威plus，现代途胜，起亚狮铂拓界……后来带两岁的女儿去，这些车她一辆都不愿上去体验，直到后来去看揽巡她才开开心心上车玩，这样我有了买更大的车的念头。后来同学说买个七座的更好，闲时是大五座，有时候可以应急搭7人，至此开始考虑七座，刚好过年的时候老表来了，他的比亚迪唐过来，我看了一下，感觉更有想法了。所以开始看七座的途观、揽境、途昂、以及马上上市的探路。后来综合考虑价格、动力，外观，体验，决定买锐界l。 开了100公里左右市区，1000公里高速 【空间表现】 够大，舒服。当大五座的用二排小孩子还可以当小游乐场。当七座只要不是一米八几以上的大汉，第三排也够坐。。 【舒适性】 平稳，隔音优良，椅子舒服 【驾驶感受】 操控性好，加速非常平顺，发动机安静。超车轻轻松松，高速上130轻轻松松，发动机转速在130时只有2000-2100转左右。 【提车价格】 3月份第一次去4s店谈报价26万9左右落地，没有置换，8.8万免息贷款。中途久不久和销售微信联系，透露出我预算只有25个的想法，然后销售也在积极帮找特价车，但是不是外观颜色就是内饰颜色不合适，所以一直在等，久不久又和销售说等2区豪华燃油落地能到25万的时候再联系我。到了3月3假期，趁得空我又去4s店，问销售能不能25落地，他犹豫说不行，然后我说那我再等等到五一，我就走了。回到家销售联系说可以向老总申请，然后又问问我可不可以再加一点，我回复说只能是25个落地，超出25个就再等，然后销售就当着我的面联系上头，过了一个小时，谈成了，下订单，一个星期提车。 【油耗】 100公里市区，1000公里左右高速，综合8.8个，提车的时候表盘显示20个油 【最不满意】 车窗玻璃和门框之间缝隙太大，在车内我女儿去玩车窗，降车窗的时候手指被带进缝里夹到了，哇哇哭

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间大 【舒适性】 驾驶感受好，方向盘轻 【第三排空间】 没有二排空间舒服，总体来说还是满意的 【提车价格】 裸车价格24.6 W 落地27.5 w，购置税2.2万， 【最不满意】 1.车机自带的百度导航一点都不好用，偶尔还会闪退2. 车机封闭，那么大的屏幕无法支持CarPlay投射，3. 360全影在低速行驶，不会自动开启或手动开启麻烦需要按两次4. 刹车会听到额额响5. 对4 S店销售的服务态度不是很认同，下定前后的区别很大没有什么跟进 【油耗】 目前行驶4906公里平均油耗9.4 －9.7左右，最近首保过后行驶150公里高速平均油耗在8.5一8.7左右，希望油耗能在下来一些

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.2分“优秀”

动力操控很好，车大油耗低，载人空间对于SUV来说挺好，载货一般，配置很好，车机不能自动更新，颗粒捕捉器和电池寿命是以后担心的问题。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.3分“优秀”

外观大气，操作性好，就是延续了美系车的粗矿，内饰部分直接处理还是不到位，车内空间真的很大，二排电动座椅舒适度很好？

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4分“优秀”

动力：够用，没多猛，也不是太拉胯，舍得踩路上就不会受气。 底盘：太软，这点是最不满意的，开了14年车，第一次感到了自己开车能开到晕车。 油耗：一天开了100公里，市区、省道都有，大概一半一半，不在路上当王八，但也不刹车油门踩到底，目前油耗12。 配置：这个价位，能加个车前摄像头和后视镜超车提醒就好了。 外观：仁者见仁智者见智，花钱的人觉得好看比什么都重要。 其他：座椅很棒，以前都说日产是买沙发送车，也试驾了日产探陆，但是最让我意外的还是福特的座椅竟然比日产探陆要舒服的多，今天开了两三个小时车，一点不适感都没有，之前连续开这么久一定会腰酸。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.8分“优秀”

性价比无敌，C2底盘的驾驶感受略感硬，但对于suv来说不错，没有比C4底盘差太多，仅仅由于全钢悬架轮下重量比铝合金重一些，过大坑时有轻微的跳跃。方向轻盈，指向精准，掉头半径不错。油耗非常满意，发动机启动后声音比较明显。车内空间很大，比MPV好很多。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.4分“优秀”

纯油四驱只有一个配置，空间够大，操控还可以，刹车偏软，该有的功能基本都有了，居家带娃够用。 【空间表现】 够大，但223布局总觉得没有232布局实用。 【舒适性】 舒适性还可以，车的整体噪音控制只能说一份价格一分货，对得起这个价格了，座椅加热通风都带了，高速表现不错，地盘扎实。 【第三排空间】 够用，孩子一点问题没有，成人稍显局促。 【最不满意】 细节做工，长安传统，大家都懂，我的是白色的车，操控台反光比较明显，360雷达侧面和前面反应慢半拍，都过障碍了才报警。 【购车经历】 春节前三天开始看车，两家4S店对比价格后，一天确定，因为主要在东北用车，还是选择了四驱现车，当时还犹豫了下探险者，但锐界L当时有现车，探险者没有，春节期间自驾要用就选了锐界L。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.7分“优秀”

空间出色，至尊的白色双拼色很有高级感，底盘还是很扎实的，没有多余的晃动，车辆做工中等偏上，l2辅助驾驶开起来很省力。东北冬天油耗偏高，不过毕竟是2.1吨重的车，这点油耗可以接受。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.8分“优秀”

2023款锐界L外观线条确实很不错，是我自己喜欢的，很大气！内部空间很满意，即使是第三排，我一米八的个头也能坐的很舒适，驾驶操控感很不错，毕竟吨位在那边，油耗也能接受，唯一一个不足就是第三排不能完全放平

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.3分“优秀”

【空间表现】 真的很大 家用载人载物足够强大 【舒适性】 座椅很舒服 腰部支持特背到位 【购车经历】 销售服务很好 从下定到提车只跑了两趟，上牌都是销售代办的，真不错。 【驾驶感受】 这么大的车确实很灵活 ，跑起来也很稳，就是纯油的起步有点费劲。 【油耗】 复合心理预期，不低，不晓得其他车主是怎么开出那么低的油耗的， 【舒适性】 一个多月了暂时没遇到其他人说的异响、故障问题，跑水泥路时有点恼火，（耳朵不舒服）不晓得是不是传说中的低频压耳。总的来说还是很满意。不后悔再选福特

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.57分“优秀”

家住天津，在北京上班，车对于我来说是必不可少的上班交通工具。从2022年11月多就开始看车了，在北京跑了几家4s店，也一直没拿定主意。等到4月多看福特锐界L发布，试驾过后我个人感觉还是比较不错的：SUV、车空间很大、还是加92的油。后来在23年5.31当天就交了定金， 6.13提了人生中的第一辆车。 我买的是白色两驱豪华燃油，当时在配置上面比较纠结，网上说的混动的省油，驾驶体验好，具体好在哪，我也没啥体会，但是要比燃油的贵2个w，而且6月多都没啥优惠，考虑到每年用总里程数可能不会很高，更多是跑高速，当然也有钱包方面原因就选择了两驱豪华燃油的。当时跑了北京这边好多家福特4s店进行价格对比，遇到一销售小哥人还比较好，能做置换补贴，也谈到了自己的心里价格，购置税2w多，裸车价格23.8w，保险5200，赠送免费首次保养，脚垫、加油卡，最终落地26.5w多。 外观方面，我的第一印象就是大，而且我选的还是白色，那是更显大，现在我车和别人的停一起，那都长出很多，还是比较显眼的，第二个就是车屁股，后尾灯以及中间那一横条的LOGO， 晚上亮灯后我看这还是挺好看的，至于看网上有人说C柱那个L字凸起部不好看，反而我觉得这个还挺独特，辨识度高。反正外观这个东西好不好看，主要是个人主观意愿，自己喜欢就行。 内饰设计看着还算比较简洁、大方、时尚的，一个大连屏，按钮很少，很多都可以语音控制，很有科技感。到晚上了车里有7种颜色的氛围灯，坐车里看着还挺好看。不过车里塑料原件比较多，皮质的座椅也没感觉到高端的样子。座椅舒适度我觉得还行，可能是我铺了座椅垫子原因，坐着不是很软和，它的皮质材质，看着还行没有那种廉价的感觉。不过它的大屏幕真是用处不大，这得从车机系统说起，下面会详细说。 这车有些功能还是比较实用的，比如座椅加热、语音控制、碰撞紧急制动等，有一次等红绿灯，前车突然停下了，然后自动触发紧急制动，差一点就撞上了，这个功能是很好，不过就是有点子吓人。北京的冬天还是很冷的，座椅加热可以说是刚性需求了，唯一不足就没有方向盘加热，有点冻手。空间方面，我身高172cm，体重68kg。坐进驾驶位时，整体空间感觉非常不错，前后左右都有足够的空间，不会感到局促，视野很开阔，头部空间和腿部空间都很宽裕，油门和刹车来回转换很方便。第二排，按照我媳妇身高170cm，体重56kg来看，头部空间大约有3拳，腿部空间大约有4拳。后排宽敞度较好，中央地台凸起的也不高，孩子在里面玩的时候没有出现过绊倒的情况。带着孩子出行时，后排空间足够使用，不会感到拥挤。还有后备箱曾经拉过两个大行李箱和一些杂物，总体来说，能够满足我的日常需求。购物、旅行时都能容纳所需物品。 开了这段时间，感觉动力还不错，车虽然大，也接近2吨重，不过感觉在经济模式时，起步提速比较慢，油踏板会深踩下，但切到运动模式后，起步提速就好很多，轻踩一下就冲出去了。还有一点，刹车感觉比较软，往下踩前半程制动不太明显，再往下踩感觉才会刹住，还得多适应才行。操控方面，方向盘比较轻，但打方向还是比较准的，就是那种指哪打哪的感觉。底盘我感觉还是比较软，比较舒适的，我不喜欢那种网上说的路感强的底盘，要是过个减速带或坑洼路，感觉人要起飞。其他功能还在摸索，不过它的自适应巡航，车道保持功能还挺好用的，23年10.1从北京出发去呼和浩特玩，一路高速，基本靠这两功能了，不然得一直用脚控制油门，那脚脖子肯定受不了。 舒适性方面，座椅软硬度适宜，但包裹性一般。在高速行驶时，风噪、胎噪比较大，我觉得是因为单层玻璃的原因，希望后期厂家能改成双层玻璃吧。 车机系统，内置的百度地图，没有3D极简模式，还记得刚提车后，因为用这个车机自带的地图让我走了不少冤枉路，手机地图上很多功能车机不支持，而且这个应用不能手动更新，据说只能等推送后才能更新。不过这个大屏幕我儿子倒是很喜欢呀，回老家走长途的时候他用来看动画片~~~简直哄娃神器。 目前行驶了6500公里，综合油耗8.5，曾跑出过单程35km平均油耗5.5的数据，这油耗真是爽歪歪，能秒杀一些小轿车了吧？而且锐界L还是加92的汽油，也算是业界良心了。问题：1、车机系统不支持安装外部软件，内置应用不支持手动更新；2、内置的百度地图不支持3D模式、红绿灯读秒、车道推荐；3、主副驾车门、天窗异响，还有停车时，前后档切换后打方向，底盘会有崩崩崩的异响，都说是通病，希望后期有所改善；4、屏幕上偶尔突然弹窗一些异常提示，还没看清就自动消失，让人很不放心；5、天气冷的时候，点火开关，按下去后不回弹；希望这些问题，厂家在后面能有所改善，对老车主能召回处理这些问题。 通过半年驾驶体验，结合自己真实感受，锐界L对于我来说是一辆综合来看很不错的车，值得入手。 请锐界圈主推荐加精。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

一直以来开着某众三箱轿车带着父母老婆孩子自驾，空间比较紧凑，长时间行驶，开车的坐车的都不太舒适，所以决定买车。对比汉兰达，陆放，感觉锐界更有性价比。出于对锐界操控的信心，没有试驾，上午去店里砍价，中午订车，傍晚提车，一天搞定。 我2023年7月中旬在太原买的锐界L二驱混动豪华，指导价26.98W。平时自驾，市内跑的多，二驱够用。购车费用如下: 1保险5600 2购置税27000 3裸车价235000 4白车加2000 5置换补贴10000 全车27万左右落地，店里赠送脚垫，后备箱垫，行车记录仪，电动脚踏（没要，又争取到一些优惠），太阳膜（质量不好，如果不要，还能给一些优惠）。 近看锐界L更有味道。靠近车辆，迎宾模式开启，后视镜，把手自动打开，手背靠近把手，车门自动解锁，灯光有自适应远近光功能。混动是我选择锐界的主要因素，行驶起来，车内安静，起步提速快（媲美电车），也有燃油的稳定性。车辆辅助驾驶级别是L2，疲劳驾驶提示，定速巡航，自适应巡航，车道居中保持，车道保持辅助系统。有了这些功能，长时间走高速再也不是噩梦。有一次走高速，车辆不多，我打开这些功能，车辆自动识别道路允许最大速度，变换车道，如果不打转向灯，方向盘会有明显的阻力。双手离开方向盘会有报警。有了这些功能，开车出门安全，方便，舒适。 打开车门，最大的感受就是宽敞。我178的身高，140的体重坐在驾驶位活动空间较大，累了伸个懒腰也不会影响副驾。油门刹车踩累了，腿部活动空间也不小。车辆较高，视野宽阔，只是车辆太大，目前有点不太好判断与前车距离。我坐在后排，膝盖离前排座椅还有二三十公分的距离。八月中旬带着父母，老婆孩子共五人，去赤峰，沈阳，锦州，秦皇岛四地旅行，带着两个24寸行李箱，两箱奶，一箱矿泉水，五个西瓜，孩子的玩具，两大包零食，就这样后备箱还有余地。父母坐在二排，累了，可以侧躺着，伸伸腿，再也没有像以前旅行那么疲惫。元旦7人出行，变身MPV，丝毫没有空间压力。我平日用车，就把第三排放到，当做后备箱，其实大部分时候是用不到后备箱的，因为第二排空间够大，坐上人，腿前面放一个24寸的行李箱也不成问题，更别说日常拿放一些零碎的东西了，省去开后备箱的麻烦，很是便利。 我选的这辆车是2.0t的，最大马力275匹，0到100km/h用时7秒多，30km/h以前用的是电，提速和电车一样迅速，电机和发动机切换时，提速稍有顿挫，经济和标准模式下，提速可能感觉不到太大优越感，但是在运动模式下，车辆就像开了外挂一样。有一次，和朋友的大众同级别车比了一下，起步比他快，40-70之间提速比他快，朋友说这不是比试，是鄙视（手势）。我每次在高速上开到120都是不经意间，因为一直轻踩油门，发动机没有咆哮，车内一如既往的安静，车辆持续加速，没有感觉到吃力，所以每次看到速度达到120km/h时候，都有点意外。高速油耗不到7个，市内拥堵路段8个，我日常行驶是市内路段，和快速路15公里，油耗6个，最低一次温柔驾驶达到4.5个油。新款锐界底盘虽然换代了，但我感觉依然扎实，高速120km/h超车，一点儿不飘儿，变道很稳，值得一提的是，低速时方向盘很轻，在高速行驶时，方向盘有些沉，安全性不错。有一次我驾驶车辆去服务区，急着上厕所，拐了两个弯，自己没啥感觉，坐在后排的朋友抱怨，差点晃倒他们。关于自适应巡航，我要稍微吐槽一下，太灵敏了，车辆多的路况千万别用。有一次高速，我开的120km/h，前方大概100m左右遇到车辆，我以往习惯再往前开一段，观察后方，然后变道，还没等操作，车主动减速了。变道后，又主动加速到120km/h。在车辆多的路段，与前车距离太近，会主动降速，保持车距（再我看来，车距太大），导致经常有车加塞，所以不建议车辆多时，若使用ACC，当然也可以把跟车距离设置短一些。 车机智能化让我感受到了技术的进步，就好比诺基亚用的好好的，突然看到了苹果手机，不可思议的同时，难以掩饰对新产品的喜爱。锐界L减少了很多实体按键，通过语音助手，来操控空调，天窗，音乐等，便利的同时，减少分神，使注意力更多集中在驾驶上，从日常操作上保证行驶安全。 人无完人，车也一样。给出以下建议：1锐界L的导航闪退（厂家已经给导航系统更新，更新后我没有测试）。2车机触摸灵敏度我觉得不是太高，希望厂家更换等级更高的芯片。3在寒冷天气下，开除霜模式，第三排右侧座椅位置，有哒哒响声，希望厂家找到原因，及时处理。4寒冷天气下，拉手刹显示驻车制动故障，厂家应该给予北方车主更多关注。5增加语音助手功能，比如语音无法打开后备箱时，应该提示原因，以及如何操作。6灯光控制按键行车过程中不方便操作，把位置改的靠上一些就好。 锐界L完全满足我的用车需求。目前行驶11000公里，乘坐舒适，操控好，动力强劲，空间大。【请锐界圈主推荐加精】