【最满意】
1.底盘质感虽然过去这么多年,依然是同级最突出的选项。尤其是后悬挂四点连接的全铝摆臂。如今大部分B级车都是钢或者铸铁。
2.隔音很不错,跑高速感觉很舒服,很厚重的感觉。
3.动力输出要比2.0自然吸气日系好太多,尤其是遇到山路,低扭的爆发很突出。
4.外观依然满意,看起来很运动。不像有些车车头运动,往后就很普通,这款车总体就很完善。
【最不满意】
1.6AT老了点,换挡反应什么的,相比主流的8AT确实落伍了,再加上换挡逻辑比较慢。
2.全新的竖屏档次感方面差了些,有点破坏内饰美感,像汽配城后装的。
【油耗】
高速8/100km ,城市油耗9.6-9.9L/100km。
【优惠情况】
优惠在4.5万左右,裸车16万左右。
用户6115213438086:不得不说现在十五六万落地买蒙迪欧还是很香
点评车型:
2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line
4.5分“优秀”【最满意】
全新蒙迪欧的车内空间和底盘质感是最让我印象深刻的。车长虽然只比上代增加了60mm左右,但轴距却多出了近100mm,1.80米的乘客坐进后排,腿部还有两拳半左右余量,甚至比很多日系中级轿车都要强;三联屏中控内置SYNC+2.0车机,使用感受非常灵敏快捷。
【最不满意】
配置方面个人认为比较遗憾的是,座椅通风和加热只会同时出现在顶配版车型上,而其他版本一项都没有。
【驾驶感受】
全新蒙迪欧的驾驶感受很美系,8AT换挡衔接非常顺滑绵密,很难感受到顿挫,底盘厚重感很棒;2.0T发动机无论在任何驾驶模式下都出力非常积极,6秒多的百公里加速足够满足日常家用。
【乘坐体验】
座椅舒适性要给好评,前后排坐垫都非常宽厚舒适,靠背对上身的贴合也很到位。
【保养】
小保养一次大约五六百元,并不贵。
【油耗】
激烈驾驶油耗会去到14L/百公里左右,正常开能跑到10L/百公里出头。
【续航】
如果按11L/百公里油耗算的话,满箱油续航大概能有近700公里。
整体印象:过去,美系车在大家的印象中,通常包含皮实耐用和内饰糟糕的两大特点,这在福特蒙迪欧上都有所体现。许久没进行换代的蒙迪欧,除了市区油耗稍有些偏高,各项表现并不比同级对手差。
外观设计:“鲨鱼嘴”进气格栅是福特多年来最显著的家族式设计之一,尾灯造型的辨识度较高,但是尾箱门上方的造型有些怪异。不过随着新一代车型上市,这些耳熟能详的的设计语言都将成为历史。
内饰配置:中控台设计比较简洁,除了12.8英寸纵向布局的中控触摸屏并无其他亮点,但是整体观感比较一般,看上去有些违和感,另外,纯触控的操控方式在使用空调调节等功能的时候不是很便利,有利有弊。仪表盘的设计不够美观大方,视觉效果一般。功能配置只能算是中规中矩,360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能均未搭载,仅配备了基础的倒车影像和定速巡航功能,也能满足基本的日常需求。
空间表现:蒙迪欧的长宽高尺寸分别为4873x1852x1470mm,轴距为2850mm,车内空间表现符合中级车的主流水平,只是后排中间乘客的腿部空间有些拘束,要是扶手箱的造型能够优化一些就更好了。
动力操控:福特蒙迪欧搭载的是一台1.5T发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为243牛·米,与之匹配的是6AT变速箱。虽然账面参数不是很出色,但是发动机与变速箱的匹配做得不错,动力响应迅速,几乎很少有迟滞,底盘的支撑性和方向盘的指向性都比较出色,操控体验属于同级别中上水平。美中不足的就是市区油耗表现比较一般,但也在可以接受的范围内。
购买建议:蒙迪欧最快将在下月上市新一代车型,所以目前在售的2020款车型普遍有着巨幅优惠,如果对于内饰配置没有很高要求的话,是比较适合抄底购入的。
【最不满意】发动机最大扭矩输出需要2500转,会导致油耗偏高。低配配置太低。
【最满意】外观内饰好看,时尚,漂亮。
外观内饰绝对漂亮的,在这个级别里可以数一数二。大家都认为它定价比较实惠,但其实最低配的没有主动驾驶辅助系统、三块屏幕都可以理解,但是没有雷达,没有定速巡航,只有织物座椅没有自动大灯、分区空调都让人难以接受。毕竟我花了四星酒店的钱,你可以没有五星酒店的那些设施,但是4星该有的皮质座椅,前后雷达,定速巡航都应该配备。这个动力水平在2.0体的合资车当中才是非常优秀的,但是油耗也是偏高的,因为他峰值扭距需要2500转才能输出,而且3750转之后就开始扭矩衰减,峰值扭矩平台反问很小。看看其他品牌只需要1700转,1500转,甚至1200转就能输出峰值扭矩。舒适性表现不错,后排空间大,噪音小,底盘质感也很扎实,沉稳座椅比较舒适,操控表现也挺优秀,这也是福特品牌的一贯优势。综合来看,如果低配的不加配置,或者是不降价格的话,性价比就形同虚设。
于茺:这个也是我不懂得,最大扭矩输出是2500,就等于2500涡轮介入嘛?是不是平时开,不到2500就等于开了一台自吸2.0的啊?
用户7159165802022:订车多久,我定了一个半月还没反应
蒙迪欧外观时尚动感,内饰虽然简约但做工精致,车内的空间也比较充裕,无论是第二排还是后备箱都不显局促。1.5T发动机配6AT变速箱,起步偏肉,但中后段提速较为轻快,超车无压力。底盘悬架调校扎实,转向精准,因此也带来了不错的行驶稳定性和操控感。
用户4857027870422:车是不错,落地19个多有点贵
点评车型:
2023款蒙迪欧 EcoBoost 245 科技旗舰版
4.7分“优秀”新款蒙迪欧,我个人非常推荐。主演的变化和亮点就是在外观、大屏幕和发动机上。
外观:新款蒙迪欧取消了马丁脸设计,改用呼吸式鳞片前脸,配合呼式LED日行灯,这是雅阁凯美瑞亚洲龙和迈腾给不到的,解锁和锁车时非常有仪式感,很时尚。轿跑车设计,还有小鸭尾,非常动感。
内饰:终于把原来的竖屏改成了横屏,尺寸也是这个价位最大的,显示清洗,操作流畅,分三块区域显示,主副驾各看各的,互不影响,挺好。
配置:这款车配置挺足,语音交互,实景导航,L2驾驶辅助系统都有,同时还有车载麦克风,丹麦B&O音响,律动氛围灯,空气净化等配置,该有的都有了。
空间:新蒙迪欧轴距在老款基础上加长95mm,达到了2945mm,整体感觉比老款大一圈,同级的日系雅阁只有2830mm,德系的帕萨特和迈腾轴距都是2871mm,新一代蒙迪欧的轴距比他们还要长74mm,空间足够大。尤其后排腿部空间非常够用。
动力:全系2.0T+8AT,动力比其他车型都强,没有高低功率区分,上来就是高功率,爱信8AT变速箱比CVT耐用,比湿式双离合平顺,动力随踩随有,感受非常好。
驾驶感受:这车开起来真的很冲,底盘也很整,转向灵活,避震略微偏硬,支撑性非常好。我感觉越开越有信心。
用户4584949607584:爱信8 A T,你搞什么,是福特自己的8 A T
小姐姐你好坏噢:给力吗
小小那兰:这车你说开起来冲,我没听错吧?