点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 手动风尚型

4.57分“优秀”

12款福克斯糖果红的外观，颜值拉风，像跑车，完全符合我的审美观点。动力响应迅速，高速行驶平稳，方向精准，油耗低，用料足质量可靠。 【操控】 换挡逻辑优秀，换挡很丝滑。高速过湾侧倾小，方向精准。 【最不满意】 接车这几年最不满意当时购 置价格一分钱没少，13万多的价格拿到现在可以买更高配置。前排副驾置物台有点凸出，后面出的车已得到改善。 【购车经历】 购车肯定少不了媳妇的支持，不仅我喜欢更要她喜欢，看车的过程中，她喜欢日系的颜值和省油，但我更喜欢美系的狂野和严谨的工艺，因为材料上面舍得用料，所以安全更重要。经过我给她讲解汽车主被动安全知识，不能被它的外观骗了，在我的开导下她也接受了我的想法，让我拿注意。销 售哥带着我们试驾了12款新福克斯，经过耐心的讲解内部各项功能的使用，性能参数，车身用料，讲解到位，服务也不错。虽然只是1.6的排量对于我来说在城市通勤足够了。经过回家3天的研判，最后决定买12款新福克斯糖果红。我们找的离家比较近的安福南坪4S店提车，提车那段时间正好是12款新福克斯销 售旺季，需要15-30天等待期，买到心仪的车等等也值得。 【提车价格】 在重庆本地购车，当时这款车卖的太火爆了一车难求，当时买成13W，落地接近14W多，这价格在当时算适中吧。不知道你们当时提车多少钱？ 【驾驶感受】 12款新福克斯超车一点都不拖泥带水，只要舍得踩油门推背加速感还是有的，特别喜欢玩转弯那种感觉，它侧倾感小，开福克斯心里踏实不虚，不像开日系韩系速度上去了轻飘飘的感觉不安全。我这是手动档换挡平顺无顿挫错感，转向精准，已来到10万多点里程，目前无质量问题，自己差挂了路沿轮胎还是换了两个。 【油耗】 目前我这款新福克斯百公里油耗在7.2个左右，由于经常在市区道路开得多。偶尔跑下高速油耗降到6.5左右徘徊，有这样的油耗我还是满意的，毕竟车自重比日韩系重，再加上开了9年多了也算是老车了。 【空间表现】 12款新福克斯车长接近4.6米，我1.75cm，体重165，在调整好坐姿后，头部空间还有一圈半位置，再到后排坐好膝部距离接近一拳半，对于我来说有这样的空间足够了，坐副驾的位置要是兼顾后排使用空间，副驾坐人有点顶膝盖，其它几个座位空间还好。后备箱的空间不错，轻松装下4个14寸的行李箱，12款新福克斯的空间表现还算行吧，够用。 【亮点配置】 最喜欢它的语音SYNC+系统，很多功能如开窗，打接电话，切换歌曲这些能实现动口不动手。听说现在的2.0语音交互系统还可以订外卖了，期待下台车还买福特体验一下最新科技。 “感谢圈主推荐”

点评车型: 2015款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型

3.29分“良好”

特别喜欢它的外形，操控性极佳，油耗没有想象中的高，用车八年多了，没有出过任何毛病，可以算得上神车了！唯一缺点是，同级别车里面它的车内空间貌似是最小的，座椅厚，前面占用空间大，后排乘坐很受罪，这几年一直在观望新能源车型，打算今明年换个20-30万左右能新能源SUV。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.64分“优秀”

提车快3年，没出过问题，就是常规的保养。使用中，最满意的几点： 颜值设计：作为一个女司机，选车最看重的当然是颜值。整体线条流畅，st-line版本前格栅黑色中网及轮毂造型以及红色刹车卡钳运动感十足，搭配蓝色车漆，酷炫运动。黑色内饰+红色缝线，也是酷酷的运动的感觉 动力操控：当初选择福克斯，就是对它小钢炮的名声早有耳闻。虽说对动力操控不是那么的懂，但也是很喜欢轻点油门转速就立马提上来没有迟滞的那种感觉，变道的时候方向盘没有虚位，指哪儿打哪儿，50码过弯时也是很稳。我这个女司机的驾驶自信也是福克斯的实力给的 配置丰富： 1. 语音控制，很方便，特别是行驶过程中的空调温度角度调节，导航设置，简直不要太方便，避免手忙脚乱 2. 碰撞预警辅助：早晚高峰，遇到车多的时候，前车突然刹车，碰撞预警经常被触发，甚至帮忙刹停，避免了追尾 3. 福特派APP手机远程控制：重庆夏天40°，下班提前用app启动车辆，开启空调，上车时简直凉爽 4. ACC：长途驾车，特别是告诉过隧道，利用ACC巡航，解放下双脚 5. B&O音响：音质杠杠滴，特别是播放带重低音的摇滚 6. 自动大灯很棒，避免驾驶中的手忙脚乱 其他，如空间这些，能满足我一个人驾驶的需求，春节回老家后备箱能放下一个20寸和一个24寸箱子，外加各种袋子，所以完全够用。至于油耗，肯定能再低一点最好

点评车型: 2013款福克斯 两厢经典 1.8L 自动时尚型

4.5分“优秀”

操控一流，安全性超级一流，被追尾好几次还有一次在高速上，什么事都没有，后面的本田雅阁水箱都爆了，后防撞梁非常厚，车门很厚。总之安全没得说给人的感觉非常放心，指向精准（秒杀所有的大众车，贵的没开过，反正二十多万的大众开着没这个好开），外型当时是很时髦的，当时没考虑过其他的，就是第一安全性，第二是自己喜欢。油耗什么的从来没关注过。缺点就是空间小，没什么其他配置，普通代步工具，就是深踩油门的那个声音让人听着很惬意！开了10年整11个年头。没什么问题就2018年换了个变速箱输出轴传感器（高速被追尾的后遗症可能是）其他没任何问题。福特的发动机是真的顶，一点不烧机油也不漏机油。这个车希望能陪自己到15年或者18年！加油！福特

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

【油耗】 老婆开车，家门口到她单位19公里17公里高架，所以油耗低些。 【乘坐体验】 应该是运动版本的原因后排乘坐挺颠。 【操控】 自我感觉是我开过的车中比较好开的车了（本人开过3-40款车吧）

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.64分“优秀”

【购车经历】 19年换代的时候就迷上了，好多人都吐槽它破三缸怎么样怎么样，我只想说：你卤味个小喇叭，5识米乱up，试过先知（翻译：你个**，不懂别乱说，试过才知道)。到21年底的时候原本开的骐达坏了太多过于闹心，终于决定换了，至于当时说换回4缸的消息也铺天盖地，但奈何不住它帅气吖。当时还试了a3两厢跟125i（L4），最后综合考量下选择了MK4。主要是22年得装修婚房跟举办婚礼哪哪都花钱，不是奥迪宝马不行是我福克斯更有性价比。 【驾驶感受】 操控肯定没的说，指哪打哪非常跟手，底盘很整，过弯信心十足哇 【油耗】 你都买老美了还指望它跟三大妈一样省么？我想跟我一样买它的应该不会指望它省油吧，2年多开起来油耗大概都是8左右，每日通勤来回50公里，基本上一周去一趟加油站，个人还能接受。 【最不满意】 好多人吐槽它三缸，但试过的人都知道，它拉胯的地方是那该死的8at，平时开还好，给你的感觉挺足，但你一拉极限的时候就会感觉这啵箱（变速箱）反应慢得不止半拍。还有那该死的sync+车机流畅度到是可以，但过于封闭，拿那么大屏幕有*用，后面去淘宝改了carplay好用点了。 【提车价格】 裸车价当时好像12多一点吧，落地14，送10次保养个人觉得还行吧。 【维修成本】 送的10次保养，去换机油什么的基本不花什么钱，儿子店叫你做什么套餐我都不管，只用免费的，它家的福宝机油我基本5-6千公里就去换了，要是用美孚一号的话1万公里换都可以，主要是想早点用完儿子店送的保养次数，早早出去自己朋友店换。儿子店那*技术还收那么贵，也是无语了。 【总结】 之前开的是二手老车，作为我人生第1部新车，mk4虽有不足，但瑕不掩瑜我非常喜欢它，并没有人说得那么不堪，你不喜欢它给你一万个理由你都看不上， 现在好了福克斯已停产（绝版），我感觉挺可惜的，就如好马没遇上它的伯乐（仅个人观点）。 以上均是我个人观点，喜欢的人欢迎一起讨论，不喜欢的划走不看便是～谢谢

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

买的二手19福克斯STL，奔着福特三缸机去的，外观漂亮，运动感很强，特别是侧面看颜值很高，内饰正常吧，不难看，配置够用，有些配置不常用到或设置不太合理，比如胎压显示放在三级菜单，不方便查看，动力操控方面一直是福克斯强项，没啥好说的，就指哪打哪，很跟脚，车身开起来感觉很紧凑不松散，过弯有信心，总体来说除了正面看起来尺寸稍微小了点，其他没啥毛病

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.43分“优秀”

一年半了迟到的认证。限号开的不多，国庆刚过1W公里。平常都是节假日高速或者城市环路+高架，运动模式真的好开很多，油耗最高不超过8个，高速随意开6个出头。贴合自己的使用需求，每次开都很有欲望，底盘驾驶感受不错，居家代步足够，空间满载也刚刚好。福特的ACC自适应巡航很好用，跑高速很爽，可以短暂接管放松紧绷的驾驶疲劳感。 特申明：福特三缸不抖，笨的是变速箱。

点评车型: 2017款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

3.5分“良好”

安全性好，6气囊主动刹车一些安全配置都有，地盘也稳定，缺点就是油耗高，地盘低，容易蹭到。

点评车型: 2017款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动旗舰型

3.93分“良好”

整体用车感觉不错，油耗感觉确实比较高，空间在同级别中表现较差，但是操控及可靠性相当不错，用车七年，将近七万公里，从没把我撂在半路过。换过蓄电池，换过刹车灯灯泡，换过雨刷器，换过一次火花塞，换过四轮轮胎，走过一次划痕险（开车久了总有一些不知道啥时候造成的划痕，攒的多了就修了一次），其他保养就不提了，正常损耗。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动S版

4.3分“优秀”

优点：外观漂亮，原厂高度三指很哇塞，操控同级贼溜，动力够用，崩直线还是比较差劲。 缺点：市区油耗贼高，纯市区去到一块多点每公里，对于这么个小车还是有点超乎想象的。

点评车型: 2007款福克斯 两厢 1.8L 手动舒适型

3.93分“良好”

【优点】 美系车可靠性还是没话讲的，2008年至今15年了，没出过大问题，底盘很稳，独立悬架过烂路很舒服，2023年8，9月份也就是近期去4s店分别试驾了别克威朗pro，雪佛兰科鲁泽四缸自吸，比亚迪秦plus dmi，大众朗逸自动五百万，还有丰田卡罗拉1.2t，从操控和颠簸上来讲，都不如我这个，虽然15年了，底盘的扎实度，过弯的稳定性，颠簸路的舒适性，确实是要好一点。 【缺点】 目前出现过的小毛病，第一个是发动机盖板的锁扣上面的塑料件有个断了，几十块钱汽修店换了一个，右后转向灯坏了，换了一个。不知道是车子本身的问题还是上次去汽配店换灯泡的原因，之后车子锁车的时候容易自己跳几下，就是自己开锁上锁这样，改天有时间去汽修店让师傅看看。 第二个就是油耗了，市区开的话大概一块钱一公里，我这边的92号油价在8块钱多一点每升，平时回老家开县道速度60-80的情况下，大概是8毛钱左右一公里吧。相对于同时期差不多级别的日系车德系车比如卡罗拉朗逸这些的话，油耗要高的，当然也不排除是排量量和车重的原因，排量是1.8L，124马力的。车重在1325kg。 第三个就是配置上不咋地，车子没有倒车雷达倒车影像，自己上PDD买了三十多块钱的四个后雷达，让汽修店的师傅帮忙装了一下，人工费150.配置其实就是最基础的配置了，和出租车差不多。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

外观：一眼喜欢的那种，适合年轻人，看着就很运动，老婆选的机甲灰，日光下是灰色，暗一点看是白色，好看耐脏 内饰：既简洁又运动 配置：🈚️后来出风口，夏天载人的时候前面很舒服，后排乘客热死。真就是驾驶者之车，副驾都不舍得搞个电动座椅调节。 空间：够用，非常够用，毕竟我不坐后排，也不住车里，不理解喊空间不够的是要在车里干啥…… 驾驶感受：用车一年，操控方面没得说，方向很精准，指哪打哪。动力很足（只要肯踩油门）。低转速情况不愿意降档，可能为了省油，但是方向盘有拨片，可以手动操作，也算提升了驾驶乐趣。 可靠性：前段时间自驾游，高速遇上货车脱落货架，不到50m距离，100码时速打方向躲过去了，实在是太惊险了……现在想想都还后怕，福克斯救我一命 用车成本：市区通勤着急踩油门的话，12个油，高速6个油。我踩的猛，上班路上都是运动模式现在10.7。但是不着急的话标准模式8个油也差不多，这种东西见仁见智。

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.93分“良好”

【提车价格】【购车经历】二手车，2019年10月的车，2022年11月提车，7.8万公里，3年车龄，裸车7.6万元（异地买车+物流和延保，落地7.8万元） 【最满意】外观和性价比2点是最满意的，审美偏好各不相同，个人觉得两厢福克斯还是比较好看的。3年车龄7万多，配置比较丰富，而且动力也不错。 【最不满意】后备箱确实有点小，这个真的没办法了。有得必有失，三厢空间大，但是没两厢好看。 【驾驶感受】动力还是比较满意的，标准模式1.5T+换挡拨片基本上算是随叫随到。虽然动力参数、加速和更贵的，主打运动的车型没法比，但在这个价位这个车身尺寸下是完全够用的，底盘也比较扎实，指向精准。切到运动模式感觉动力非常充沛。 遗憾也有3个：第一是变速箱反应稍微有点慢，虽然不是啥问题，毕竟这个价位的车基本都这样，搭配换挡拨片使用比较完美。第二是经济模式下深踩油门“往前窜”的感觉会比较强，所以在拥堵路况经济模式体验不太好。第三是方向盘稍微有点重，虽然是偏操控的设定，但开时间久了确实有点累。 【乘坐体验】NVH比较一般，高速胎噪比较明。 【油耗】大多数时候在高速和环路走，但经常堵车，百公里油耗7.8-7.9L，个人感觉还是有点高。

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.5分“优秀”

20款减配车机，后悔没有加包，早知道加包了，爽歪歪，20-30有顿挫感，主驾能听到拉线声