点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版
4.6分“优秀”本人汽车小白一枚,都是通过网络途径看了一些关于车子的相关信息。今年六月份国家有购车购置税减半政策,买车计划就提上了日程,之前有去店里看过轩逸、伊兰特、威朗、朗逸,最后因为阴差阳错看到了福克斯。这几款车型自己也在懂车帝看了车子的相关描述及参数,综合起来自己比较中意福克斯,家里人喜欢威朗和朗逸,威朗性价比最高,我不太喜欢他的内饰和那个双联频,朗逸的话也就中规中矩,相比之下还是喜欢福克斯多一点,福克斯销售服务也非常到位,之前在别克旁边的吉利看了下,进店接近20分钟没有一个销售接待我,可能是人家车子不愁卖的原因吧后来就走了当然有对比才有伤害,去福特店里就不一样,一来一回也和销售挺谈的来后来磨了一个星期左右价格就定下来了。看来看去看太多看花了眼都不知道到底选什么浪费时间精力,听从自己内心就好,花自己的钱买自己喜欢的东西不必在意那些黑福克斯的言论,第一次看到福克斯展车内心就有些默认他了,我觉得论外观三大件配置这个价位在同级别车型中算比较优秀的了。目前刚开了两个星期左右,车子还在磨合期,而且又是在人口密集的乡镇油耗是有些高,我也没开过什么好车,不懂什么操控感,反正我觉得方向盘很轻打哪指哪,油门刹车也很灵敏,后排出风口是没有,但空调制冷效果很好,温度一会就下来了,开个二十分钟左右手都发凉;空间也还行我是158小个子是足足够的,本人不是专业车评人,以上描述是自己的真实想法,不喜勿喷。
大花猫的花猫:落地多少
A随风125:后排有出风口的 在前排座位下面
地瓜0755:三缸的时候你们要四缸,出了四缸你们说三缸才是精华,喷子永远有各种理由
点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.43分“优秀”还有人买它不是冲着颜值的吗?福特传统的马丁脸,修长的车头,全系的ST的套加18的大脚,低趴的造型,选个电信红,又帅又骚气,哈哈哈。
内饰的用料还行,就是设计有点辣鸡,那个小屏自己呆呆的立在那里都不想吐槽了,座椅还是手动的唉~不过福特派互联驾驶跟单色氛围灯还有Carplaycarlife的体验不错,小小的加一下分!超大的天窗晚上开车还能看夜景。
空间没问题,轴距比老款长,后排空间非常大,代价就是尾箱空间有点小。
福特的操控就不用多说了吧,指向精准指哪打哪,过完平稳,刹车灵敏,而且方向盘的尺度和软硬度握着很舒服,开车一点都不累。
油耗就一般般吧,毕竟这是美系车的硬伤,跟本田没法比。平时开车比较猛,在市区开比较拥堵综合油耗在9.4,跑高速8.8。
【最不满意】
车漆的厚度不算太满意,我个人觉得它的车漆稍微有些偏薄,很容易被路上弹起来些小石子击打出些痕迹,另外它的优惠幅度也不是很好,不如其他一些品牌车型优惠力强。
【操控】
福克斯刹车灵敏度很高,方向盘灵敏度也很好,也是我选福克斯其中一个原因
【油耗】
它的油耗水平不算特别高,反正我对于这个成绩比较能够接受,开了几个月下来,综合油耗每百公里7.1的样子。如果是平时开车再猛一点 可能会相对比较高。
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.5分“优秀”【操控】
方向指哪打哪,转向手感非常轻盈,标准和运动差别很大。运动模式下油门响应很快。刹车也是异常灵敏,刚开始不太适应。
【空间表现】
183,220斤,调整完驾驶座,坐到后面有一拳的腿部空间,头部空间也够用,虽然是两厢,2700轴距,一家四口绝对够用,全景大天窗坐在后排很通透,不压抑,而且后排中央几乎没有隆起。后备箱空间相对较小,不过开口很大,。
【驾驶感受】
低速行驶时,30-50之间有顿挫,升档不积极,变速箱属实有点傻,发动机冷车启动声音较大,行驶起来完全开不出3缸机的感觉,说三缸抖的现象也没感觉到,这点福特对三缸机确实下功夫,怪就怪在变速箱。
日常行驶车只有胎噪,从底盘能感觉到碎碎的声音,过减速带一定要慢一点,车胎扁平比太小了,走烂路很没自信,怕伤了轮胎(1200米/条)?。在米其林ps4轮胎的加持下,在公路行驶超车并线绝对给与充足的自信,优缺点都很明显。
【油耗】
刚提车时候15个左右,开到家降到9.7,一路畅通,到目前行驶300公里。油耗8.9。没走过很堵的路,偶尔几次深踩油门,基本都很平稳驾驶,行驶路段大多都在高架和乡村小路,高速还没有去试,8.9的油耗与理想值有所差距。
【最满意】
直接做个总结:操控、空间、配置、外观
【最不满意】
变速箱、内饰做工、油耗、
福克斯两任车主:落地多少钱?
zkbbbb:氛围灯是原厂还是加的?
福克斯087:恭喜恭喜,红色福克斯帅帅帅
点评车型:
2019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.1分“优秀”先说优点:配置高实用,发动机是墨西哥进口,184匹马力,各项参数各方面非常满意,三缸对我来说影响不大,低吼声浪舒服整车偏运动,刹车灵敏,前段制动跟其他车深踩感觉一样,弯道操控影响的主要是变速箱有待提高,底盘扎实无异响,整车用料隔音都比较良心。自动碰撞报警,自动大灯,无钥匙一键启动都很实用。我身高1米8,驾驶室高度和后排都不会显得拥挤,后备箱空间完全够用,没有电动座椅也没什么,手拉机械座椅我能接受。
缺点:变速箱30码左右容易出现顿挫,目前一直用标准模式变速箱感觉不够聪明,听到车吼不见车提速,但如果深踩油门延迟2秒左右推背感信心立马上升,如果切换运动模式,什么顿挫油耗都可以忽略掉,我认为这是一台不错的发动机,如果变速箱能在优化做好点就更好了,另外旋钮换挡是我最想吐槽的,非常不习惯,目前跑了半个月还是不太适应,加上又是新手,经常出错,有次地库坡道倒车后,起步竟然还转的倒车档,一脚油门下滑把自己吓得半死,还好刹住了没事,R档D档没有确认感。自动驻车用了两天就没用了,因为倒车不走的时候给点油差点撞上。车机是有线卡普勒,用个导航听听音乐还是很不错的,如果无线就更好了,没有欧洲版车型的抬头显示。方向盘调校轻,还是喜欢重点的,油门和刹车的位置刚开始不喜欢,习惯了也过得去。第一次用车就先说到这里吧,希望福克斯越做越好
梦想CT5的福克斯车主:自动驻车在倒挡上不会管用吧,我的在倒挡上不会有作用
梦想买辆小捷达:越野能力不错
PETE2019:现在车子有点抖,麻手
点评车型:
2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型
4.3分“优秀”刚开回家油耗还虚高。整体感觉很舒服。转向油门刹车都很灵敏。噪音很小音箱很不错。猎装优势就是底盘高能装。变速箱没感觉什么顿挫很平顺。反正我也是第一辆车目前感觉还还是没什么缺点的。