点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

4分“优秀”

【操控】 非常棒 【驾驶感受】 操控很棒，前段略弱 【亮点配置】 BO听歌不错 【最满意】 外观，帅 没有最好的，没有最坏的，尽管选择你喜欢的，因为以后不会再有了。

点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 自动舒适型

3.21分“良好”

除了离合器嘎嘎响这点问题以外，其他一切安好。这辆车确实是驾驶者之车。操控的手感非常好，转向有信心，高转发动机速度上来之后，虽然才1.6升，但也不影响动力持续输出。高速的稳定性尤其好，如果拿热洗比二三十万的车，应该是比不过他。

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 125 自动锋潮型 国VI

3.36分“良好”

新福克斯最担心的还是三缸机出毛病抖动，1.0正时皮带是油浸式的这点不好，1.5T正时是链条耐用性要强很多。目前到现在快五万公里还没出现故障，抖动也不是特别明显。1.0动力还是弱了点，唯一优势是佛系开车的话油耗比较低，七个多。开的猛的话市区能到10个油，空间方面也够用了，跟大部分A级车差不多。希望质量能稳定一点省心多开几年吧 【油耗】 8.0 【驾驶感受】 操控性还可以，车子开起来比较灵活 【最不满意】 动力弱了点，油耗相对1.0排量来说也不算低 【购车经历】 新福克斯刚上市就关注了，由于刚开始价格贵优惠少就没买，后来改款老款优惠大清库存就买了 【提车价格】 裸车9万多吧，落地差不多在11万 【维修成本】 目前还没换什么件跟大的维修，保养来说还不算很贵。小保养也就400左右吧

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

4分“优秀”

【购车经历】 看了马自达昂克赛拉，都挺好的，价格稍微高了一点预算，转来转去到了福特店，一问价格优惠能优惠的很多，而且店里就一台车了，还是展厅的车，给的价格优惠也不错，试驾了一圈第二天就订了 【操控】驾驶和操控性没得说，除了油耗有点惊人 【油耗】油耗确实惊人，展示册显示6.5，销售给我说7.5的油，我自己在市区开，跑了快2000公里，油耗是9.5 【乘坐体验】前排很宽敞，后排也不小，平时就自己开，后排基本也不坐人，完全够用，相比马自达的后排确实大了很多，后背箱的空间也大。 【销售态度】 销售也挺实在，看上的车就是展厅车，也是唯一一台车，也没墨迹，直接报的最低价，也没说让我分期，考虑了一天，第二天就定了，全款

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.36分“优秀”

外观相当哇塞！操控同级一流，必须上科技包！指向精准，底盘很稳非日系车能比肩。油耗高一丢丢无所谓，毕竟车质量摆在那，过弯稳如老狗…选它准没错，同价位别的车我也看不上！就它深得我心…

点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 手动舒适型

4.29分“优秀”

操控性非常好，但就是内饰差，有异味。同时空间不大，但是安全性、操作性非常好，据说有开30万公里的。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

4.9分“优秀”

掠星蓝出厂选装的Bo音响和前方碰撞功能，驾驶感受高，，转弯也稳，操控方面很好。油耗要看路况，不堵车可以开到7.4，走走停停能开到14个油。内饰车机系统都有简单实用，外观更是经典，性价比较高的车。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.93分“良好”

福克斯还是两厢好看些，三厢也还行，为了家用没办法。 内饰用料还行，大部分摸上去是软的，但是怎么看起来就是很糙，没有领克马自达那种精致感。 配置方面22年6月提的，那个时候已经快要换代4缸了，定的st line想加包没的加了。没有自适应巡航，不过有主动刹车定速巡航，车道保持这些也够用了。有点小遗憾是没有指针式仪表盘，少了点感觉。 空间怎么说，后排有点取巧吧，座椅感觉短一些没有速腾大，但是比卡罗拉和马三要大一些。也够用了。 驾驶感受基本满分，起步动力响应很快，高速120稳如老狗，胎噪风噪控制也还行，速度上120+以后噪音提升就比较明显。有点小缺点就是超车油门下去要等1秒，变速箱降档不积极，再一个转向手感偏轻，回正的力度也差些。想要的就是一台有点驾驶乐趣的买菜家用车，福克斯没让我失望。 3缸可靠性没问题，出来也这么多年了，没听过有什么烧机油，机油乳化的问题。8at的变速箱虽然蠢了一点，耐用可靠性还是可以的。 用车成本中规中矩吧。一是保养机油要4.75L。再一油耗比小日子和大众的同排量确实高一些。原因很好解释，因为现在的福特太老实太厚道：胎给你用235，变速箱给你用at的，车重都1.4吨了。不过能喝92的油，也好养活。还一个因为破三缸还是可变缸的，所以保养周期要短一点。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

深度试驾过新一代的福克斯，从这台新福克斯的车上可以感受到福克斯曾经的辉煌历史，福克斯曾带给无数喜欢运动的朋友很不错的操控体验。在那个年代，操控曾经是福克斯的代名词，曾9次获得中国CTCC中国房车锦标赛的冠军，久负盛名，曾经一年卖出去过100万辆，创造过销量奇迹。但是自从改用三缸发动机之后，销量就急速下滑，与曾经的辉煌相去甚远，现在新一代的福克斯采用了1.5T四缸发动机，177匹马力，243牛米的扭矩，7.9秒破百，动力还是不错的，关键排除了大家对三缸的顾虑，只是改得有点迟了，不过取消了手动档，采用6AT的波箱，喜欢手动档的朋友可能有点失望。不过这台车营造的运动感觉还是不错的，黑色轮毂红色卡钳，米其林PS4运动轮胎，整体外观看起来很运动，也符合很多年轻人的审美。底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架，开起来的时候会感觉底盘很紧致，过一些颠簸路段时，悬挂也会快速回弹，属于一种比较运动的调教。不过如果追求乘坐舒适性的话，会感觉底盘比较“硬”，毕竟想操控好底盘要调的比较干脆和紧致一些，各有取舍，而且隔音方面还需要提升，时速达到80以后，噪音蛮大的。内饰方面就中规中矩，很多合资车型都是这样，你没法要求太多，总的来说，这台车就是专为操控而生，如果喜欢它的操控，那其他的所谓缺点也就都能接受了。试驾体验完这台新福克斯，不知道为什么，会有那么一点点落寞的感觉，因为现在新能源车的崛起，让很多传统燃油车辉煌不再，人气不再，只有真正喜欢它的人，依然喜欢，仍然热爱。所以我觉得如果真的喜欢它的操控，那就买就对了。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.6分“优秀”

车是买的二手的，前车主换特斯拉model Y啦；我是买来给老婆练手的，加之自己一直以来非常喜欢两厢福克斯；车辆外形非常好看，之前的Dream car，在即将停产前入手了；动力及操控是完全没想到的，非常的棒比我自己的锐界Plus还要爽；这辆是顶配的没有选装ACC，但配置也非常高，音响效果不比锐界的12个BO差，只是隔音略微差一点；开了两天，底盘及操控让我爱上了这台车，把座椅调到最低，调成跑车模式，哈哈哈，再把全景天窗打开，哈哈哈哈，真的有开跑车的意境；是不是评价有点高了呀……等下估计又有人讲我拿了5毛…，不过我不怕，因为我是两台福特车主啦，算是真爱粉，懂车的自然爱；再说说内饰吧，对比下来，我更喜欢福克斯这套内饰

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

3.29分“良好”

车子目前开了七千多公里了，做过首保了，这代福克斯换装4缸了，动力是依旧很顶，操控也很棒，高速开车一个字稳。优点就不赘了，我挑几个几个不太满意的点供大家买车时参考： 1.油耗高，这是美系车的通病吧，我开着这车市区油耗经常跑到10个油以上，不过高速倒是蛮省油的，一箱油开个高速700公里轻轻松松。 2.车机系统封闭，车机是百度研发的sync+系统，不过福克斯上的是超级阉割版，除了稳定不死机，其他的啥也不是，首先自带百度地图连手机互联都阉割了，导致输导航地址基本只能靠语音，其次自带的QQ音乐太简陋了，连歌单都没有，音质也垃圾，还没有问蓝牙放手机里的歌音质好，车机也不能自定义音效，最后车机就这两个功能了，官网宣传的其他sync+功能都被阉割了，也不能自己安装APK。 3.把后空调出风口阉割了，后排明星降温没那么快。 最后我总结一下，喜欢汽车的操控感完全可以相信福克斯，另外油耗高可以通过开Eco模式，实测这车的经济模式可以至少升一个油，反正我目前开车第一步开启经济模式。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.5分“优秀”

外观给5分，毫不夸张的说，21款STLine简直就是福克斯颜值巅峰，我选的朋克黑色，配上18寸花瓣大脚，完美，加油和洗车以及等人的时候，总有人搭讪，同性交友利器。🤙🤙🤙 配置，我的车是21款加了科技包，这车的车机唯一的缺点就是每次上车收音机都很大声，其他配置胜在好用，自动泊车很聪明，停车也很正，自适应巡航也能保持正中，跟车自动加减速也不突兀。 操控，福克斯的操控同级别数一数二，给五分不为过，开过的车比较多，福克斯底盘很整，搭配上米其林ps4，过弯随心所欲，侧倾抑制很到位。 可靠性，因为是21年6月购入的，到现在还不到2年，谈不到可靠性，只能说现在没什么大问题，不知道倒车刹车异响算不算问题，我的奔驰同样有刹车异响😂。 用车成本，这车用车成本很低，买车给了6次保养，所以前3年不用添太多保养钱，这车因为平时开的不多，加上总短途形式，表显油耗9升，实际油耗12升，和我的suv一样费油😂。但是结合这车的玩车属性，乐趣大于一切

点评车型: 2009款福克斯 三厢 1.8L 手动舒适型

3.2分“良好”

车的动力方面很强劲，一点也不肉 【操控】 操控方面比较好，底盘扎实， 【油耗】 唯一一点就是油耗稍微偏高一点，跑市区可能有些费，但我个人觉得高速下来油耗大概也就是个7个油左右，还可以接受 【空间表现】 后排空间略微有点小，不过家庭够用了，作为一个小型汽车，已经不错了

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.2分“优秀”

【操控】 操控特别的轻巧灵敏 【驾驶感受】 这个车给人一种特别好驾驭的感觉，指哪打哪，就是悬挂稍微硬一点，但是换来的是操控好，路感清晰，变速箱给人的感觉真的是太垃圾了，总是感觉换挡十分不积极，跟这个发动机一点不匹配。 【油耗】 这是我最不能忍受的一点了，油耗真的是太高了，我完全没有想到这个车的油耗会那么高，真的超出了我的想象，9.8的油耗，还是我跑了好久才跑下来的，我感觉我已经很温柔的再开了。 【最满意】 操控，颜值，真的，外观真的是绝了，简直就是我的梦中情车啊！

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.6分“优秀”

【购车经历】这辆车算是我人生中的第一辆二手车，淘了一两个月，从一个车商那里买的，价格不贵，我觉得性价比非常高，这车是打算给媳妇拿来练练手，自己可以开开，这车也是从上市就关注了，外观非常拉风，无奈手里没啥钱，而且新车价格不是真爱粉真的没多少人会去买。现在入手我觉得真的很香 【操控】 这车操控确实没得说，方向盘轻，指向精准，特别是跑国道山路非常爽。 【驾驶感受】 福克斯驾驶这块确实没得说，底盘真的很棒，很Q弹，有高级感，虽然有点硬，但也不是傻硬。颠簸路面避震也没有多余的动作，这车跑山路和高速是最舒服的，变速箱的调教我觉得还可以，日常开起来还算平顺，除了低速有些顿挫，升档积极一点，其他没啥问题。跑山路挂运动模式很爽，急加速还有排气声浪，手动模式下换挡慢半拍，不是激烈驾驶手动换挡还是可以的。隔音这快也比我的英朗强一些，当然也没有强多少，发动机舱隔音和底盘噪音小很多，总体来说隔音算不错的。至于三缸我觉得日常驾驶感觉不到，怠速抖动也不大，d档有抖动，p档和n档好很多，毕竟是4年的车，机脚垫也有些老化了。 【油耗】 油耗这个怎么说呢，国道高速比我的英朗要高出1个油，基本上国道山路在6个左右，高速110以下少点5个多，市区的话基本上就是9-10个油了，因为堵车这没办法，毕竟235的宽胎，加上1.4顿的车重，再加上8at的传动效率，起步加速确实费油。但是能接受。毕竟也不是经常跑市区，一般都是国道高速用车。 【亮点配置】 可以说这个价位下配置真的算是无敌的，自动雨刷，自动驻车，电子手刹，双区空调，自动大灯及自适应大灯，远程控车，双天窗，主动刹车，防碰撞预警，后视镜电动折叠，carplay 定速巡航 车道保持，另外车主还改了座椅加热，和流媒体后视镜及右视。除了没有电动座椅，和通风，真的找不出啥问题了。毕竟就几万的车。 【动力表现】 动力怎么说，确实还不错，和我的英朗比动力确实动力好上一些，尤其是80码以后，高速上120再加速也不错。 【空间表现】 后排空间比上一代福克斯好多了，在这个级别算是中规中矩，不小，也不大，家用是完全够了。后备箱空间我觉得还是比较大的。放东西放的比较多。