即使对于新手来讲,这台车也没任何难度,自己配备了倒车影像和倒车雷达,能很好的辅助驾驶员操控,减少小的刮蹭发生!车身也很适合在市区内驾驶,特别的灵活。外形改进很不错,变得更适合我自己了,车子够实用,家庭情况比较适合这种车子,非常实用,空间很大舒适度也很好!通常都是一大家子出去游玩的时候开车比较多,中间一排做三个人妥妥的没有问题,上次特地试了它的空间,最后一排放倒,在里面四个人打牌都可以~最满意的就是这辆车帅气的外观,给我留下了很深刻的印象,迈特第一眼就是喜欢他的外观,如果外观都不喜欢的话,买这辆车有什么用,每天看到他都感觉自己心情非常的好,驾驶汽车都有一种乐趣所在。
缺点就是新车内饰味道有点重吧,塑料味比较大一点,需要一段时间才能散掉,当时还去做了一个除甲醛的工艺处理,不知道这工艺发挥的作用还是时间长的问题,总算是解决了,因为家里有孩子,所以对这方面还是比较注意的。前后排空间很宽敞,后排坐三个成年人还是很宽敞的,后备箱的空间也是比较大的,可以放下两三个行李箱,还有一些杂七杂八的东西。
自己喜欢才买的啊,还是比较耐看的,到现在都觉得跟刚买的时候感觉差不多。这车造型挺好看的,前脸的车灯也非常有吸引力,它的车漆光泽度高!内饰的整个设计还是挺满意的,这个价格的内饰用料方面还是挺实在的,不会觉得很廉价的感觉特别是中控台也是科技感十足内饰的话,该有的也有,就是某些内饰的工艺可以再加强一点。毕竟好看的外观之外,舒适的内在也是极为重要的。
点评车型:
2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版
3.6分“良好”外观硬朗是我喜欢的风格,内饰跟我的老款桑塔纳不相上下,动力一般,家用代步可以,总体来说这个价位,选择国产给你一个惊喜,选着丰田就是满足爹妈的喜好
足智多谋明月7n0:噪音怎么样
头条用户:确实,选丰田就是满足老一辈的喜好
荣放早就不是那个RAV4了,就是一台都市SUV,在确定了自己的定位后,车辆风格设计还是可以。
外观的这种线条,并不是传统的丰田的弧线,有一些硬线条,还是挺好看。
内饰有点老了,尤其是奇骏改款之后,可能荣放的内饰是相对比较老的了。
空间上,丰田在内部空间处理上,很不错,车身只有4米6,但是内部乘坐和驾驶,也都不错。
动力方面,171匹得2.0油耗表现是很好看,只是在紧凑级的SUV满载时,有点吃力。
点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
3.86分“良好”外观会给人一种相当运动的格调而且很硬朗,难怪现在很多年轻人都开始喜欢这台车。看上去比较厚重,不是很张扬,整体线条也比较顺畅,看起来比较耐看。其实我挺喜欢在夜晚开车的,特别是车前面的大灯一打,看上去闪闪发光的,很好看。轮廓感贼强,颜值丝毫补亚于同等价位的车。
我觉得这个内饰还是比较能跟上自己选择的格调,才是比较重要的。用手机导航更好,随时最新。内饰做工的话还是比较的精细,缺点就是缺少该有的科技感。只不过新车买回来内饰异味实在太大,闻着很刺鼻。
空间够用,家庭使用最合适。空间不小,2690的轴距还是很宽的,车内乘坐不拥挤,后一排坐三个人也比较轻松。储物空间比较多,空间利用率还是比较不错的。后备箱空间也不小,绝对可以让你出行的时候带足想要拿的东西。
舒适性方面,全家人都说好,坐在里面很舒服,既然家里人觉得好,我也觉得好了。悬挂减震还可以,略硬,在接受范围内,毕竟一分价钱一分货。全新进化的荣放在隔音以及舒适度上面,真的是有相当大的提升。这个车坐着是非常舒服的,柔和的座包,着实是不错。
大牛777777:外观好看?别扯好不!
KK啊俊:晚上自动大灯太暗了 不知道你那台怎样 开车超过60心里没底
细腻可乐9L8:能配电动尾门吗?
点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版
4分“优秀”RAV4荣放算是紧凑型SUV里的明星产品,2021年3月的销量将近2.2万辆,我觉得这一代RAV4荣放在外观方面更偏向男性车主,非常粗狂的设计也让这个以城市为主战场的SUV多了几分野性,而且就算把它放到越野场地也没什么违和感。标配了LED大灯,而且支持自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯这些常用的功能。
侧面2690mm的轴距,让它在城市里行走还是很便利的,而且视觉效果也更协调一些,四个轮眉也采用了硬派车型常用的矩形设计,而且包了一圈黑色塑料来塑造出更有乐趣的感觉。轮毂尺寸是18英寸,样式比较普通,轮胎尺寸是225/60 R18,这个尺寸的轮胎胎后期的养护成本上还是比较低的。
车尾的设计的“浓眉大眼”,尾灯的尺寸偏大C柱采用了拼色的设计,靠近尾窗的是黑色,让RAV4荣放的侧面更运动一些。后包围采用了银色的护板,这也是为了在走烂路的时候可以保护车身,也为整车营造出些许野性。
内饰方面,和外观同样都是粗狂的设计,10.1英寸的中控屏幕简单粗暴的放置在仪表台上,而且边框有点粗,屏幕界面的UI设计我不是很喜欢,但是还比较好上手操作。
细节方面,为了凸显野性,中控台上的旋钮都加入了带纹路的橡胶,这样做的好处就是触感和视觉感受双提升,这个可以给一个好评。
空间方面,轴距是2690mm,所以RAV4荣放的后排空间注定不会太宽敞,1.75米身高坐在后排,头部有一拳多一点的空间,腿部只有一拳半的空间,而且没有配备全景天窗,长时间乘坐还是比较压抑的。
RAV4荣放的后备厢空间比较规整,容积中规中矩,不过后排座椅可以按比例放倒,这样拓展性还是不错的。
动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW(171Ps),峰值扭矩209N·m,传动匹配的是CVT变速器,这套动力总成主要偏向舒适性,CVT换挡非常平顺性,2.0L发动机的动力输出也是偏慵懒的,想要激情是不可能的,不过这也降低了驾驶难度,就算是新手就很好驾驭。
RAV4荣放是丰田非常经典的一款车型,也经过了很多次更新换代,21款的RAV4甚至开起来有点年轻的味道,感觉更适合年轻人,外观采用了很多曲线,所以看起来是比较圆润的,甚至有点可爱。另外,它的轮眉、前包围、后包围到采用了黑色的涂装,双拼色的设计也让它看起来更个性。内饰就不行了,丰田的味道太明显了,这个内饰也只有父辈级的人才能欣赏的了了,而且中控大屏看起来也很廉价。动力上,这台车2.0L自吸加CVT的动力组合,开起来虽然平顺,但是毫无激情。
点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
3.79分“良好”RAV4荣放这款车确实是丰田的王牌SUV,对于这款车来说,我个人还是较为喜欢的,他的外在设计是属于那种耐看型的,并且辨别度高,开在大街上也不会像大众那样要看尾标才知道是哪款车。内饰整体的质感足够的上乘,他的方向盘来说就采用了真皮进行包裹,握感十分的舒服。他的座椅是皮质座椅,并支持加热功能,在这大冬天的确实是十分的舒服,10.1英寸的中控屏观感倒是挺好看的,但他不支持语音识别控制,在这价位中确实是没有优势了,好在他支持CarLife,可玩性还是有一定的。
RAV4荣放他更适合的是城市通勤,至于常跑高速、追求运动感的朋友来说,他并不适合你。对于普通的上下班行驶来说,确实非常的适合,本身2.0L匹配可模拟10挡的CVT变速箱,城市行驶的平顺性高并且带来了很低的油耗,城市行驶就是百公里7.8L左右的油耗,对于这款车,我认为以城市通勤为主的消费者确实可考虑。
外观一般吧。体型不错,厚实有力量感。很坚固的感觉。前脸觉得一般般,比较方正不难看也不好看的感觉。大灯还可以,圆圆的很有精神气的感觉。内饰设计也一般吧。显示屏那里不是太好看,边框比较大。不过用起来很顺手。位置安排得比较好,容易上手。空间就很优越了。这个级别的车型,前后排都有足够的位置,后排头部也没有压抑感,很赞。座椅还是蛮舒适的,隔音很好,坐在车里没有什么声音感觉舒服,不错。
发动机,2.0L L4自吸气发动机,峰值扭矩209牛米。对于接近1.6吨的车身,动力还可以,但是没有什么特别亮点。不过,起步也不慢。城里跑,塞车满驶什么的变道超车还是很容易的。灵活ixng很好,转弯半径5.5米,小地方倒车,泊车都很容易。
如果你不知道买什么车,买丰田就对了,得益于丰田在国内的品牌影响力以及自身的硬核实力,RAV4荣放在国内有着非常不错的销量和市场口碑。基于TNGA架构打造、运动化的外观设计以及有混合动力车型等等,都是消费者的亮点。
全新家族式的设计造型让它看上起更加年轻运动,尤其大嘴式的前进气格栅搭配两侧造型犀利的大灯,加上黑色下护板,让它更加具有冲击力和力量感,很受年轻人喜欢,但也有不少人认为它过于激进。
内饰方面就相对的沉稳、中庸,超大尺寸多媒体屏幕的设计有着不错的实用性和科技感,整体造型还算符合年轻消费者的审美。尤其在消费者们比较关注的主动安全配置以及驾驶辅助配置方面,RAV4荣放有着出色表现,全系标配8气囊,还拥有360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统以及全速自适应巡航等功能,对于驾驶者来说非常有用,既能降低交通风险,又能切实帮助驾驶者安全行驶。
动力方面它有2.0L自然吸气的燃油版和2.5L 电机的油电混合动力版两种选择,油耗表现都很出色。个人推荐混动版,不仅有着更高的动力输出,而且最大功率的转速也比燃油版的低,动力响应速度更快,而且油耗还比燃油版的低,结合其55L的油箱,满油能跑1100km,自持力抢眼。
只是它的空间表现一般,标准的紧凑级SUV身材,满足日常家用可以,但如果满员的话会显得拥挤,而且价格并不低,市场优惠少。
毫无疑问,这一代RAV4荣放整体的调性更加符合SUV的范,整车采用了硬朗的设计语言,其中包括外观以及内饰。
外观部分,RAV4荣放的设计灵感源自FT-AC概念车的梯形格栅,虽然尺寸较为克制,但是上下分层的设计增强了前脸的层次感,再搭配底部硕大的黑色和银色混搭的前包围,战斗力十足。而且夸张的前包围还能在走烂路时,护宝贵车漆的周全。
进入到车内,内饰的设计风格可以说是外观的延续,硬朗与层次感具备。认真对内饰进行一番摸索后,才发现务实的丰田人,对于内饰奉行的依旧是实用至上主义,空调开关、挡把、中控屏幕各个功能区均被放置在合理的位置之上。只不过,其“加厚版”的中控大屏,看上去确实有点掉价。
动力方面,RAV4荣放双擎配备了2.5L混动系统,其中2.5L自吸发动机,整合了激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷等先进技术可实现41%的热效率,与之匹配的E-CVT变速箱也针对结构、体积进行了优化。此外,该车型还有E-Four四驱系统,最高可让前后轮动力分配达20:80,而相比传统四驱取消传动轴改为采用电机驱动的形式,还可进一步提升燃油经济性。平均百公里6L的油耗表现,对于一台SUV而言,可以说是相当不错了。
荣放一直以来都是市场上比较主流的SUV。有很高的市场认可度,也是平时会给亲朋好友推荐的车款。这一代的荣放在外观上来讲比以前更加粗旷硬朗。采用丰田最新的 keen look设计语言,可能有人觉得不如原来好看,但时间久了还觉得挺耐看的。就是这个内室的设计,真的是让人挺抓狂的,就不能像自主品牌学习学习么。空间一直是日系品牌擅长的,荣放也不例外,前后排的空间都很充裕,后备箱的容积以及储物空间表现的也很好。座椅的包裹性比较好,悬架避震调节得也很舒适。但是在高速和过减速带时,NVH的表现就差点意思了。荣放的动力表现很充沛,开在路上也不会有明显的顿挫感,很平顺。如果说2.0L自吸的油耗可以用优秀来形容的话,那2.5L混动的油耗就是蒂花之秀了。正常开也就5、6个油。今年广州车展还亮相了荣放插电版本。经济性如此之高的一款车,怎能不讨消费者的欢心呢。