点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

4.07分“优秀”

【购车经历】 本人男，90后，汽车机械爱好者，从2019年11月份就开始关注荣放价格，当时价格零优惠，一直想等一等，因为没有刚需，跑遍首都90%的4S店，舌战群雄，甚至有店员说我实在太了解价格了，跟我商谈觉得很有压力。最终在2021年3月20日在一个五环外的店，之前没去过，因为远。订了，价格也是目前为止我听到的最低价，可能就是赠品不多，值钱的就送了3M太阳膜，前后双摄记录仪。去年双十一在其它店谈的现金优惠少点，但是送龙膜和电尾门。因为资金问题，想再等等。 【提车价格】 最终在这家店里谈的价格是现金优惠1.5个，因为我要了白加黑双拼色，加4000，这是丰田收取的，没法讲价。最终裸车价226800+4000=23.08-1.5=21.58（含1000的小改款费用，因为订车的时候是20款)最后上路价格是21.58+18920（税）+4260（险，三者50）+140（自挂牌照）+1500（首都出库费）+2000（两年免利息分期手续费）=24.26，后期我买座套脚垫等等一系列费用就不算在里面了。 【驾驶感受及目前油耗】 截止发稿，累计行驶了1680公里，大部分是高速行驶，平均油耗6.3，而且我观察四驱模式大部分时间是前驱，只有起步和高速过弯四驱会介入。高速稳，油耗低。去年十月份家里刚购入了一辆21款四驱豪华的CRV，正好在这做个比较。Crv的油门和刹车调教的更灵敏更像德系车的操控荣放的刹车相对来说会软一点就我手里这两台车crv操控更好点毕竟动力大了20多匹行驶稳定性我觉得都很不错，胎噪Crv大一些，因为是邓禄普的荣放是优科豪马，但是邓要比优耐磨。 【乘坐体验】 开车驾龄准十年，开的时间最久的就是德系车和国产车，现在买真正属于自己的第一辆车，我选择了丰田RAV4，当你开的车多了，时间久了，什么车什么操控你就能感受得到，德系车的底盘操控确实没的说，稳得很。但是我开了两田的车以后，发现，两田的车真的好开，车虽然大，但是开起来很灵活舒适。 【外观感受】 外观这方面真的是萝卜青菜各有所爱，我第一眼就相中了这么硬朗的外观，棱角分明，高冷酷帅，别人说什么前脸不好看啊，设计太超前啊，我觉得很好啊，所有的一切都恰到好处，大灯造型别致，有棱有角，车身线条勾勒到位，所有的一切都是那样的恰到好处，可能这就是情人眼里出西施的意思吧。 【内饰感受】 第一次去店里看展车，内饰确实不像这个价位的配置，很low，因为之前家里先购入的CRV，一对比，发现荣放的内饰被甩开几条街，后来多去瞅瞅看看，发现内饰也算是耐看，最不舒服的中控屏幕，在我订车的时候竟然改款了，现在这个屏幕又薄边框又窄，还没有了龟背，真是锦上添花。荣放的储物空间做的真的很棒，这一点人性化很多，总之每款车的设计都有利有弊，看你怎样去取舍，喜欢他的长处，就要包容他的弊端。 【车机感受】 20款的车机让我最犹豫不决的是他的外观和没有导航，现在21款全都解决了，真的是解决的无懈可击，大快人心，20款的车主们不要酸，你们早买早享受。我对车辆的多媒体应用需求不是很高，能连蓝牙，能听歌，能看地图就可以了，导航还是主要靠手机，车机导航可以作为辅助看大地图，看大致方向。你们说的CarLife，carplay，对我意义不大。再说说全景影像，对我而言，太够用了，虽然像素不高，但是我之前开的全都是雷达，有些车连倒车影像都不带，纯看反光镜，看不见的都要下车看看后面的盲区，现在这个全景影像实在是很棒了，不用下车也能看到盲区了，我很满意。 【空间表现】 我就拿crv对比一下前排空间基本一致，荣放的两侧反光镜在车门上，前方留着小三角窗，视野更开阔盲区更小，但是Crv的天窗加强钢梁更窄通透性更好，后排空间Crv完胜，荣放只是够用，Crv很宽敞，不愧是空间魔术师冠道那后排葛优躺再站一个人都没问题。后备箱，荣放进深大一些，是选择后排宽敞点还是后备箱大一点，看你需求了。 【缺点】 最后谈谈缺点，世界万物，没有十全十美，荣放的缺点，目前来说，对比后我觉得刹车偏软，几次感觉都要撞上了才停下，需要适应，还有就是丰田的成本控制太吝啬了，能不包的地方尽量不包，能露着的地方尽量露着，能省材料的尽量省，中控的档位银色亮条，已经有很多很多车友反应很轻微的就被刮花了，我是个完美主义的人，还有强迫症，我真的是能贴膜的地方内饰全都自己动手贴了膜，能盖住的地方都盖住，能保护住的地方全都保护了一遍，真是操碎了心，密封条，螺丝防锈帽，门锁保护盖，各种保护配件全部为手动安装，谁让我热爱动手，热爱荣放呐，呵呵。目前我最担心的问题就是我的四驱尊贵版原厂行李架会不会漏水，因为先前有祖国台湾地区媒体测评第五代荣放行李架有铆钉，有打孔，会导致打孔位置渗水湿透内饰盖板，之前就一直担心，听说一汽产的没有打孔，结果看到网友的20款尊贵确实有孔，还有个网友已经漏水了，很是纠结，等首检看

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3.5分“良好”

【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 【购车经历】 本人一直做餐饮的，以前开了一辆五菱荣光，跟了我8年多了，没事的时候总想着来懂车帝研究一下车，一辆好车，毕竟是大多数男人的梦想，自己根据实际情况，觉得三十多岁，买辆二十万左右的车，也算对的起自己这么多年的打拼了，注，太好的买不起。研究了一下身边朋友开的车，日系车还是很多的，看了本田CRV丰田荣放，大众途观L，三辆车选择一个，最后还是已有所属遵从内心的选择，RAV4荣放。 【提车价格】 我们这个小地方就一个4S店，优惠比别的地方小很多，去外地买又不划算，看了又看还是在当地买的， 裸车价225800，铂金白加2000元21款荣放加1000元总价228800.现金优惠8800，成交价220000.购置税19000保险4900上牌120 总价花费，244020 【驾驶感受】 本人一般的情况市里用车比较多点，，荣放这款车在市里的灵活性还是比较好的，不大不小停车方便，视野开阔，特别是A柱下边的小三角窗，真的很实用，家用车名不虚传，高速感受最好的就是L2级别自适应巡航，解放了双脚，长途利器，！ 【油耗】 油耗对于每个人来说都不太一样，我现在一般加油95号汽油高速和市里综合油耗8.7加满油箱行驶里程也就在550公里左右。 【舒适性】 这车起步隔音效果不好，发动机声音明显传单驾驶室，市里开车不放点音乐那是肯定不行的，乘坐舒适性还是可以的后排座椅挺软，靠背两档调节，坐姿还是很舒服的， 【空间表现】 不得不说后备箱的空间是真大，前排主驾驶对我一米八三身高来说空间够大，腿部空间正好合适，副驾驶唯一的缺点就是坐姿太高，还不能调节，后排对于一家四口人空间够用，如果后排中间地板别这么高会更好，。 【最满意】 要说最满意那一定是这车的外观，霸气的前脸，硬气的车身，哪里都透着阳刚之气，。 【最不满意】 首先是车漆太薄，悬架偏硬，车身外观缝隙太大，大屏幕鸡肋，内饰塑料件太多，起步有时顿挫，等， 【保养】 日系车的保养一直都不是太贵，拿荣放来说，正常保养，一万公里一次，一次650左右，外加上荣放的低故障率，五万公里之内，正常保养以外应该不会有其他的花销，。

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4分“优秀”

【提车价格】 汽油四驱顶配整车落地价算上北京6000的置换补贴不到23个W，还算合理。 【购车经历】 一开始考虑CRV 森林人 荣放 领克01/05 CRV没现车也没试驾车，优惠只有8k，算了。 森林人价格不错，豪华ES版25以内可以拿下，但是4S有点远。 领克试驾了确实不错，配置那可以说相当高，动力也强，但是外形真的不是很喜欢，而且有点显小。如果当时出09了，可能会考虑一下。 最后选了RAV4，4S态度不错，现金优惠1.6W，其他的手续费、保险也很合理，旧车置换和置换补贴也很满意。最后选了丰田，还是比较信赖品质，毕竟中年人。 【驾驶感受】 2.0动力确实一般，好在自己开车佛系，感觉和上一台奔驰B级180加速水平差不多，够用。肯定比1.6轩逸，卡罗拉啥的动力强，但是和现在满大街的涡轮增压还是比不了。对动力有要求的还是别考虑了，免得后悔。 这就是可以把你安全从A点送到B点的优秀工具车。 【乘坐体验】 空间还可以，前排很舒适，后排腿部空间没想象中的大，后备箱特别大，是我看中的。 【油耗】 城里开冬天基本是8-9个油，还可以，不用eco模式和自动启停，对油耗不是太敏感。 【亮点配置】 没有啥亮点吧，都很一般。L2辅助算是一个亮点，全系标配，乞丐版其实最香。 电尾门，副驾电动座椅，座椅通风变道辅助啥的还是应该配上。 【最不满意】 动力差点，要是2.5+8AT的话，咬咬牙也上了。 混动也很好，但是个人不是很感冒。 总结：你买我不推荐，我自己真会买，哈哈哈。

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3.29分“良好”

原来那辆车已经用了10多年了，现在看着它真的是非常难看!看到大街上到处都是新款汽车，不免也就动了我想换车的想法，经过跟老婆商量以后，没有想到她也同意换一辆新车，真的是出其不意的惊喜!现在每个城市的大街小巷到处都是新车，我也不能落后提了这辆新车!我满意它可爱的外形，我满意它启动时的轰鸣声，也满意它舒适的内饰，更满意坐上去驾驭时的那种操纵感! 它的颜色很鲜艳，它的外形很炫酷，我自豪，我快乐!车子开着确实是平顺，但肯定没有丰田那个8AT开起来爽，毕竟不能承受太大的扭距。还有荣放这个底盘也没有那种厚重而又细腻的感觉。车子的这个中控车机虽然造型独特，但又厚又笨的样子，看上去就缺乏一种档次感。一些车子配备非独立悬架系统的车辆表现就比较差一些。但很多车型通过调校，让非独立悬架拥有比独立悬架更好的舒适性。除了悬架系统会影响车子的舒适性外，车内的座椅也占了很大的比重。比如使用材质较好的座椅显然要比一般织物座椅的舒适度更好一些。这款车它的舒适性方面表现还是比较强。这款车现在看到油表上显示的油耗是9.2L;而平时，在高速上的油耗是7-8格油之间;市区油耗在9-11格油之间;市区堵车油耗在11-15格油之间，堵车就没有办法，油耗肯定会上去。总体上来说，这款车的油耗，还是比较合理的今年随着油价的攀升，大家对用油普通都是比较心疼的，没有办法。

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4.43分“优秀”

【空间表现】 中规中矩，满足家用5座SUV需求，储物空间够用，后排3座不拥挤，后备箱满足需求，总而言之，表现中上水平吧。 【舒适性】 坐骑乘坐舒适，路过颠簸路段时悬架滤震表现良好，不足的地方，那就是高速行驶隔音效果不佳，胎噪和风噪比较明显。 【最不满意】 隔音效果好也不好，什么说呢，20-25万区间的合资SUV，大同小异，高速行驶胎噪风噪都普遍大，一分钱一分货嘛，同等价位，想要隔音效果好，那估计只能选择轿车咯。 【购车经历】 个人比较喜欢SUV，一是，开车视野较好，二是，通过性较好；初步考虑日产奇骏、本田CRV、丰田荣放，为什么最终选择丰田荣放呢，据说CRV和奇骏变速箱钢带容易打滑、断裂，再加上奇骏碰巧新出三缸发动机，所以被排除掉；热衷四驱，同时也被丰田荣放燃油版顶配版四驱深深吸引，最终选择丰田荣放。 【驾驶感受】 丰田荣放驾驶挺好的，转向精准，动力嘛，非常适合我这种佛性开车，安全第一，从未暴力驾驶，变速箱换挡非常顺畅，四驱顶配版过弯非常好！ 【油耗】 2021年7月中旬提车，截止2024年3月6日，共驾驶48133㎞，平均油耗6.8L/100km，省油、省心的丰田荣放！ 【亮点配置】 自适应定速巡航稳妥妥！

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3.36分“良好”

外观看起来还是很帅的，很大气，但是轮毂感觉除了高配其他都太丑了。空间的话，和同类型SUV比较，应该是比其他大一点的感觉，前排空间没有问题，很宽敞，我177体型偏胖坐着很宽敞舒适，没有压抑和局促的感觉，后排稍显局促一些，不过也还是可以坐得比较自如，没有什么拥挤的感觉，后备箱空间也是可以的，平时使用是没问题的，需要装很多行李的机会暂时还没有。不过如果后排不坐人的话，是可以放平的，这样的话后面还是可以放很多东西的。我平时基本都是在市区里开，动力是完全没问题的，起步没有顿挫感，加速不错，速度响应还是比较快的，但是2.0+四驱+CVT感觉还是肉了点，要是钱够肯定上2.5四驱的。高速上动力还可以了，超车也是秒秒钟的事情，日常出行是不需要担心的。整辆车给我的感觉就是操控起来反应慢些，车流密集的时候变道有时不太敢变，以前开轿车的话见缝插针那是常做的，这车感觉会有点难。不过驾驶位视野还是比较开阔的，方向盘转向也挺好用的，精准，轻重合适，基本上可以说是指哪儿打哪儿。舒适性呢，表现得还行，不过也有需要改进的地方。我认为降噪这方面做得还可以，尤其是我比较喜欢听音乐，基本上就听不到其他杂音了，可以完全沉浸在音乐里。座椅稍微做得有点硬，当然了，上下班这点路坐着是没啥感觉的，毕竟时间短，但是一旦路程稍微长了点，就能感觉到座椅坐起来不是那么柔软舒服了。

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3.64分“良好”

总是开家里的RAV4荣放，来说一说它，现在SUV比以前多的多了，国产和合资的都挺好，以前RAV4做成什么样，就是什么好，现在完全不一样了。4S说，2.0CVT两驱车型裸车也就22-23万，比以前的RAV4便宜多了。四驱其实没啥用，就是心理作用，也费油。 【最满意】口碑和丰田形象，这都是买RAV4的人一定关注的，丰田在国内的这种形象还会持续很长时间吧？尤其是现在上了年纪的人都这么认为。事实也确实这样，自己家里的还有认识人的各种年款的RAV4，都没见出过什么明显问题，其实老一辈的车型，配置低也没什么可坏的，就是正常的保养。 现在的RAV4多了驾驶辅助系统，这比大众等实在的多了，能让不少人觉得满意。车道保持功能等都能用得上，虽然没有某些电动车的驾驶辅助系统那么高级和好用，至少已经配备了。其实城里面开，用上的机会不多，丰田这个功能就是一般表现，没有很好、也没有拉胯。 【驾驶感受】2.0CVT的RAV4就是稳稳当当的开，初段发动机还是感觉挺有劲儿的，起步什么的，只要舍得踩，动力肯定能给到。底盘还是比较舒服的，跟大众的完全不是一个风格，但也不能说RAV4的底盘单薄、飘啊之类的描述，肯定不是实事求是。RAV4比以前的车型，底盘质感和静音表现明显要好了。 【乘坐体验】看着是一个很大的车，其实后排空间没那么大，比小一号的大众探岳还要紧凑一点，更别提跟很多国产的大空间SUV相比了，平时家里出去玩，也够用，就是看起来不够敞亮。 【油耗】2.0CVT这套组合，看怎么开，油耗不太一样，肉一点开，城市里也就8L油，要是经常踩的深，11L也很常见。 【最不满意】内饰真的不好看，尤其是大屏幕，看着还不如从汽配城里买的，分辨率低不说、边框还特别厚，得有3-5cm，仿佛这个大屏是没经过设计，随便安装上的。估计很多年轻点的，看到这个内饰，都会拔草了。 即便不跟国产SUV比，跟大众探岳这种SUV相比，内饰也老了不少，上了岁数的人才会觉得这个屏幕和大旋钮好。 RAV4现在的亮点，就是丰田品牌和质量稳定性，开起来的感觉、空间上都不是拔尖的表现，现在在售的在驾驶辅助配置上比大众这些多一点，但是这种配置差异很容易被弥补。总之一句话，买了RAV4，也不会亏啥，就是眼睛吃点亏，不老好看的。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

4.57分“优秀”

总体来说舒适跟驾驶还行，胎噪比较大，发动机声音启动大点，白车不耐脏还是黑的好打理，动力够普通家用比不上性能车涡轮增压车，一些小配件异响有的，大三件还没问题，发动机是made in日本的。车机辨识度差点，稍微调一下还是能用，门都是拼接门，皮质包裹还行，副驾没有电动座椅，没有座椅通风差评，空间我180的够了，座椅承托还行，加油门是发动机声音还是比较大的，cvt变速箱还是很柔点加速会好点不适合激烈开。新车异味还是有点大，长时间有点上头。车机不能投屏或视频播放很不好。功能算全，完全属于家用，一点豪华感是没有的，都是做到功能该有的都有，但都是最低的入门标准。我买的顶配还看得过去，其他配置不好说了，顶配大灯是投射式透镜LED。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.07分“良好”

雅力士开了多年，虽然很喜欢，但终究是8全新荣放在外观上做了大幅度的改动，看外形宽大的进气格栅，酷炫的LED大灯，非常的霸气，相对于老款的中规中矩，全新的荣放在设计方面可以说是更加前卫与时尚了作为我的体验来说，不管在驾驶还是副驾驶，都没有任何委屈的赶脚，腿也能伸缩自如了，后排也不用说我女儿现在在后排躺着也是没问题了2.0L自然吸气发动机，对于市区来说，可以是完全没问题，有一种碾压的感觉。 而且是自然吸气的发动机，换挡也更加的平顺，偶尔和带着女儿出去爬爬山，吹吹风也特别的自由自在别看车身比较凶猛魁梧，但是方向盘打起来特别的灵活，转而半径也在能接受的范围内，并没有特别的难的操控，还是很不错的，而且有很多的驾驶辅助，像车道保持系统提醒的到一点点，偏离立马会有警示音座椅的包裹性也是比较好的，毕竟还是一辆高配的车子，所以舒适性方面也有所巧思，后排有出风口温度还可分区控制，父母在后排乘坐的时候，因为他俩年纪大了，不爱吹空调也不会像我们一样开十几度，所以适当的往上调高温度，可分区控制的温度确实能避免一些家庭纷争2.0L自然吸气发动机在起步的时候，要想带动整个车身，还是会有一些难度，所以起步的时候我踩的比较深，相对来说会有一些耗油，所以就大半个月使用下来，综合油耗还是再八点多，毕竟是在市区内，虽然没有特别的理想，可以是也在比较正常的范围

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4.71分“优秀”

【最满意】 2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版：发动机优秀，底盘优秀，CVT变速箱一般，丰田品质口碑优秀，三大件靠得住，总体来说，不好不坏。 【舒适性】 2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版：开车感觉到较为平顺，毫无顿挫感，舒服。 【最不满意】 2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版：隔音效果不是很理想，时速大于80码，噪音较大，隔音有待加强。 【空间表现】 2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版：空间中规中矩，一般般。 【购车经历】 2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版：二十多万家用代步车，车比三家，最终选择丰田RAV4，2017年6月1日订车，2017年7月15日提车。第一台是哈佛h6c 2016款蓝标2.0T柴油车而言，这台车比较给力，开车舒服，坐车也舒服。 【油耗】 2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版：目前，31786㎞，油耗7.0L，这个油耗还可以接受。 【驾驶感受】 2021款 丰田RAV4荣放 2.0L CVT 四驱尊贵版：高速路、二级路超车毫无压力，飞法法。乡村小路，爬坡感觉有些吃力。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

2.71分“一般”

RAV4让我满意的还是油耗，还在磨合期，我表显6.5，算粗一点，还是算7升，估计磨合期过了能开到6.5以下，新车油箱加满的跑了六百多一点，估计还能跑150公里，真是省油啊，再就是颜值和空间，紧凑型的空间却能表现如此优益非常的喜欢哈，再就是RAV4荣放的外观，颜值也是非常帅气的，是真的高颜值哈，精致有型，非常喜欢。不满意的就是悬挂和胎噪了，板悬可是真硬，过减速带，坑洼路非常难受，再就是高速胎噪，真是吵。空间真是宽敞，全家人出，坐满五人也不嫌拥挤，真是的很棒，况且家里老爹老妈的身材发福的也厉害，后排的表现真的是绝好的!日系车本身质量就轻，2.0的发动机只要肯给油，超车还是很有信心的，不过新车磨合转数控制三干以内，也就没有激烈驾驶看动力了，总体够用了! 后悬偏硬，城市铺装路基本不怎么影响，但是水坑、减速带速度一快就没办法了，真是硬哈，非常的硬，后排的人尤其的不舒服，颜值不用说了，RAV4荣放的外观是真的好看，至少还是非常喜欢这个样子的!内饰风格也是我非常喜欢的样子，看上去很舒服且很实用，中控操作也很简单顺畅，方向盘操控起来很灵活，SUV车身高，驾驶视野好看的比较全面，RAV4的性价比我觉得是很不错的，空间大，外观也好看，价格合适就行了。

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3.64分“良好”

整体印象：这代丰田RAV4荣放的整体外观变得更加硬朗、粗犷起来了，所以很多人买它也是因为这款车增添了几分硬派SUV的味道。不过，就我个人而言，还是觉得RAV4荣放的造型有些过于怪异了，相比于CR-V那种城市SUV的造型，我也还是会更喜欢后者。前段时间一位多年的朋友刚好提了台RAV4荣放2.0L顶配，我就把自己的车和他的车换着开了半周，总体还是有一些试驾感受，下面就把心得来分享给大家。 动力表现：我试驾的这台一汽丰田RAV4荣放搭载的是一台代号M20D-FK5的2.0L自吸发动机，新车最大功率171马力，最大扭矩209牛·米，传动则是匹配的可模拟10挡的CVT无极变速箱。此外，RAV4荣放还有2.5L的双擎版本可选，由于是油电混合动力系统，所以价格也比普通的燃油版车型要高出一截。 行驶质感：其实我个人开过不少搭载2.0L自吸动力的车型，所以初上手这台RAV4荣放的时候，它给我的感觉就是那种熟悉的比较线性和顺滑的驾驶风格。实际在市区里开起来，丰田RAV4荣放的动力输出较为绵软，油门踏板的响应也比上一代的RAV4车型变得更加沉稳了。变速箱依旧是一如既往的顺滑好开，没有换挡顿挫感，燃油经济性方面也得到了保障。底盘的质感给人感觉不再像以往丰田的产品那样软趴趴，表现得相当紧绷，有一股很强的德系味道，这点应该要归功于丰田TNGA架构。至于隔音和厚重感方面，RAV4荣放做的也都还不错。总言之，如果你是日系车的粉丝或者老款RAV4荣放的车主，那么我估计你会爱上它的这套底盘，不信的话大家可以去试试看。 乘坐空间：关于RAV4荣放的空间，我自己也体验了一下。由于是SUV，所以在车高方面它还是有优势的，而轴距则仅为2690mm，从数据上来看并不出彩。实际坐进RAV4荣放的车内，我身高180cm，在前排的头部空间为1拳，按照这个坐姿去到后排，头部空间依旧为1拳，腿部空间则为4指，总体表现在同级别中只能算是一般。所以，大家也不要觉得丰田的SUV就一定空间大，要论实际地空间表现，那还得是看本田。 购买建议：对于丰田RAV4荣放这款车，我其实并不喜欢它的外观。通过一段时间的试驾后，虽然它新的TNGA底盘架构确实给到了我惊喜，但鉴于其较为一般的后排乘坐空间以及只能算是均衡的动力驾驶感受，所以如果是我在17-22万元的价格区间里要去买一台合资品牌SUV的话，我可能不会考虑它。当然了，如果你就是喜欢丰田这个品牌，那它的品质还是有保障的，也可以去入手。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.57分“良好”

前一阵子去试驾了丰田RAV4，这车的主要有点就是保值，省油还有好看，而且这款车在国内的销量还有反响都还不错，正好去看车的时候，有丰田这款的试驾车型。日系车的外观其实是还不错的，但是车薄，车漆也是真的薄。内饰就是马马虎虎，也不差，但是也没啥质感，新车的味道也比较大。在空间上还是不错的，后备箱很大，后排的座椅很舒适，坐久了也没有很累。驾驶感受很好，动力响应很快，而且非常平顺，底盘质感也提升了，在过减速带还有坑洼路面时候不弹跳，比较稳，但是动力上还是有点弱，稍微想快点的时候就跟不上，整体而言家用足够了，保值率也不错，不注重豪华还有性能的话，这款rav4是一个不错的选择。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.29分“良好”

1.本车亮点。这辆车我最喜欢的地方，就是它的实用性首先空间非常的宽敞用车体验也非常好，成就感是非常的棒，跑长途的时候也比较省油。 2.这款车的缺点。在用车的过程中，我最不喜欢的地方就是整车的隔音性能做得比较差劲，当我穿过飞铺装路面的时候，总有一种不好的感觉，乘坐体验，不是很好。