一直关注了好久,就考虑雅阁凯美瑞,其实迈腾也是挺不错的,但是看了凯美瑞的风尚感觉比较运动一点,比较适合年轻人,虽然动力一般,但是玩不了动力,咱们以后玩点姿态也是不错的,而且凯美瑞的销量这么多年来都是不错的,所以就没有考虑其他车型,直接就想买这个,人家卖的好肯定有人家的原因的,本人3月23号定的风尚2.0黑色的,因为感觉白色开的人太多了,而且大买黑,小买白,黑色是真的好看,特别是洗车完,不过属于帅不过三天的那种,特别爱干净的人可以买。我们属于农村郊区的,而且上下班路途灰尘多,所以要经常洗,4月29号提的车,因为是风尚,还是黑色的,所以等车40天左右,他说白色不需要等,找的是朋友的堂哥,价格吧,感觉不算贵,也没有便宜,就是手续服务啥,人家给你做的比较到位。就送了记录仪地毯太阳膜还有一个净化器,保养就送了一次而已。到现在已经开了快2000公里了,说说个人感觉吧,这是第一台车,之前也几乎很少开车,平时也几乎不跟人借车,不是很喜欢,还欠人情。所以个人感觉2.0的动力后半段还不错,响应及时,超个车都是没有问题,起步的话,平顺起步还是可以的,如果你给大油门的话,反映不及时,会有一点光吼不走的感觉,这车家用可以,如果你要什么有推背感,这车应该开不出这个感觉吧,配置方面都还可以,该有的都有,抬头显示很不错,几乎没有去看过仪表盘。辅助功能很不错,对于新手来过,压线都会提醒,变道过程中如果没有打转向灯的,压线系统会跟你抢方向盘,这样会让你养成一个好开车行为。空间方面自己调好座椅感觉空间都挺大的,后排自己没有做过,不知道感觉,但是家里感觉空间都挺大的,全家人出门坐着不会拥挤。整体各方便都比较适中,没有很大的亮点,也没有什么缺点。就希望后续的用车成本会降低。
搬砖阿俊:你说凯美瑞适合年轻人我还以你买2.5的,结果一看2.0
我开特斯拉不犯法吧:亚洲龙不香吗?
狗墩子的旅行:定了同款,等车中
贷7万免息一年,坐标广东湛江,2.0s黑白,全部弄好落地22.7,七月底定的,那时其实还能议价,只是我当天去当天就定,懒得折腾(我们那有两个4s店,当时被销售忽悠说同一个老板就没去另外一家问价,建议大家有多个4s的一定要都问一遍价)
然后外观方面肯定是满意的,不然我也不会买,这个没啥好说的,主观意识。
动力的话我个人开车佛系,没买车前开我爸1.6的卡罗拉我都挺满意的。
35-40的时候会有一点顿挫感,但是用运动模式就感觉换了一辆车似的,踩多少动力来多少,eco真的和卡罗拉一个尿性?
内饰中规中矩,比亚洲龙看起来舒服些,这个也没啥好说的。
静音性偏差,40内几乎没声音,过40胎噪有一些(豪马胎),反正也没开过什么好车,能接受。
油耗没有太大关注,提车直接高速跑回来app显示5个油,现在开了有百来公里显示油耗8.2。(第一箱油加满450块)
总结下这辆车就是辆家用车,我看不出它有什么优点,但也说不出它的缺点。
INS999:2.0动力够用吗,想入手2.0
uvivt262:22.7我家几千来个2.5不好吗?我他2022年1月收提!你亏了兄弟!我湛江的!我看了几月才下手!!!
伟仔转好运:你好,车友老乡哥哥,我是茂名的,请问你的凯美瑞三包凭证有没有填信息,有没有盖销售公司章的?我的凭证是空白的,啥都没有,请赐教,感谢你
凯美瑞是热门中型轿车,2.0S 锋尚版是高配车型,官方指导价为20.58万。
保养方面,每1万公里做1次保养。基础保养项目包括换机油和机滤,费用是大约480元。2万公里和6万公里的时候加换空调滤芯,每次保养费用合起来大约要600元。4万公里的时候,做基础保养项目之外还要换空调/空气滤芯,制动液,算起来一共要1000元左右。保养周期比较合理,不会太频繁。保养费也很实在。保养起来还是没有压力的。
动力中规中矩。2.0L L4自吸气发动机配CVT无级变速箱,最大输出178马力,峰值扭矩210牛米。虽然是CVT车型,但是因为变速箱引入了起步齿轮,油门初段起步加速比较快速也直接。比起普通CVT车型表现更灵敏。红色转绿灯的时候,很容易在各车道中脱颖而出。不过随着转速的拉伸,中,后段的是加速力比较一般。普通家用日常通勤足够。动力平稳为主,激情驾驶或者强的推背感就稍缺了点。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为E型多连杆式独立悬挂。悬挂对路面颠簸的错力还是比较不错的,对于中小的颠簸,大部分都会被悬挂吸收。但是有小部分会传递到车内。不过这种路面感的存在只会让乘感受到路面信息,但是不会有不舒适的感觉。因为不会在车内产生摇晃感。对于路面大的起伏处理也很果断。经过大的凹坑的时候,底盘表现比较紧致,没有松散的感觉。车身不会有多余的摆动,车内也没有弹跳感。底盘的支撑性也足够强,给车身的支撑很充分。中速过弯的时候,车身没有明显的侧倾,行驶足够贴地平稳。
我这个人比较喜欢B级车型,因为大部分这种车型颜值不错,动力也能满足日常出行,平时花费的用车成本不高,其中凯美瑞算是B级车型的代表之一,也是我选择换车的目标。
联系好4S店后,我来到了店内试驾新款的凯美瑞,我认为外观与老款相比,没有太多的变化,所以在这里先不多说,内饰的设计是让我迫不及待想要与车主朋友们分享的,内饰最具备科技感,最有吸引力的就是悬浮式中控显示屏,这一点设计不仅能俘获我的内心,也对现在的年轻购买群体有很强大的诱惑力,这款中控屏幕如同一台平板电脑,边框小尺寸大的设计看起来精致度很高,在功能上还支持TSS2.5智行安全系统,可以为日后的出行保驾护航,倒车影像的分辨度也非常高,可以帮助我自如的完成倒车,液晶仪表显示效果十分清晰,我能及时看到车子的速度,剩余油耗与行驶模式,在用料上,这款凯美瑞大部分都采用了真皮的材质,这一点我能感受到厂家对我们消费者的负责。
这款凯美瑞的悬架比较舒适,在同级别的B级轿车中出类拔萃,车子行驶在多种不平的路面,车内的感受微乎其微,乘坐者的身体也不会上下左右的抖动,底盘的支撑性也非常好,车子转弯时的侧倾不大,兼顾了安全性与舒适性,这款车的隔音效果我很满意,车窗的过滤杂音效果出色,我试驾时关闭车门后,在行驶过程中几乎没有受到任何外部杂音的干扰,车子的真皮座椅包裹感明显,腿部的支撑也到位,良好的透气性即使是长时间乘坐也不会感到闷热。
这款凯美瑞搭载了2.0L的发动机,最大马力为178匹,最大扭矩为210N•m,匹配了CVT无级变速箱,这款车起步较快,当车速达到了80km/h左右,车子的速度爆发性就特别强了,油门深踩之后加速不顿挫,动力基本就是随叫随到,得益于是自然吸气发动机的原因,车子的动力虽然强劲,但是发动机的噪音不大,声浪听起来也非常舒服。这款车的平均油耗为8.2L,凯美瑞的省油真是名不虚传。
不过这款凯美瑞的优惠幅度比较小,只有5000元,同级别的B级车型的优惠幅度基本过万,这样的优惠诚意不大,另一点就是这款车的后排乘坐空间受到了后排中间底板凸起的限制,整体的乘坐感不太舒适。
这款凯美瑞目前的厂商指导价格为20.58万,裸车价格为20.08万,所以会有5000元的优惠幅度,如果购买这款车,还需要支付17770元的购置税,6928元的商业保险费,算上其它的一些费用,这款车的落地价格为227427元。
我认为如果是居家实用,那么这款凯美瑞是在这个价位中的最好选择,无论是颜值还是动力,都是数一数二的存在,用车成本也不高,配置丰富,买车时还有免费保养赠送,这样的凯美瑞谁能不拒绝呢。
用户4762522913053:你确定倒车影像清晰度高?
心的方向:这价格上2.5不香吗
凯美瑞的2.0S锋尚版,是2.0L这个排量里的顶配车型,这代凯美瑞相比老款车型来说从外观上已经变得更运动更动感了,对于年轻用户的吸引力也更大了。
在内饰做工和质感方面,凯美瑞在同级别车型中也能排得上号,而2019款的9寸嵌入式中控如今则变成了10.1寸的悬浮式中控大屏设计,使得内饰多了一些新鲜感。
重点说一下驾驶感受吧,对于如今各大品牌小排量涡轮车型居多的情况下,2.0L自然吸气的车型已经越来越少了。凯美瑞2.0L的发动机最大功率131kw、最大扭矩210Nm;相比马自达阿特兹2.0L车型的116kw、202Nm数据上多出了15kw、8Nm,作为2.0L自吸这个级别来说,凯美瑞的数据表现属于第一梯队的了。从实际驾驶感受来看,凯美瑞的2.0L发动机应对日常代步已经绰绰有余,凯美瑞CVT变速箱追求平顺;在需要超车时,深踩油门,发动机转速会迅速提升至3000rpm以上,此时能够感受到一个小的爆发点,动力的输出大小完全取决于你的油门踏板的开合角度,相比涡轮增压的车型动力的输出更加线性,不突兀。而2.0S锋尚版有运动模式,切换到这个模式下,发动机转速会保持在2000rpm以上,此时的发动机响应变得积极,更高的转速也提供更大扭矩,让加速感受来得更直接。