去年3月份订的车,当时2.5和双擎都还没有生产,只有2.0豪华和2.0锋尚,豪华轮毂接受不了,订了2.0锋尚。要是现在车源多肯定买2.5豪华,谈不上后悔,就是有一点点小遗憾,等了20多天,4月20号左右提的。当时就跑了两家4s店,一家在这附近,一家十几公里远,后面在远的马家定的,附近这家销售有点忙,一直感觉吊着我。开了1年多一点点总结了一些优点,一些缺点。
先说缺点
1,锁车不自动升窗,别说4儿子刷的那个,那个还要长按钥匙才能升,还有厂家居然不出厂就配置好,还把这个留给4儿子去刷。后面花200块去装了个模块,现在按下锁车就能升窗,关天窗。爽歪歪
2,车联网堪称垃圾级别,我当时买的只有A导航,卡的要命,特别是刚启动挂入倒挡卡成翔,特别是后面9月份升级了一次挂入倒挡不怎么卡了,但是车机还是不咋流畅,还有功能特别少,腾讯地图特别难用,一般用高德,高德版本太低也不怎么好用,后面加装了个carplay,总算车机好用了。
3,丰云行也是不咋滴,不知道官方能不能看到,我把缺点说出来是希望你们能完善这些功能,丰云行不能开车门关车门,不能开车窗关车窗,不能远程启动……这个软件只是拿来看一下油耗公里数,还有夏天偶尔用来远程空调就没了,如果就这个让我一年续费流量2-300我肯定不干。因为我carplay已经代替了原车机的车联网了。如果能增加我说的这些开关车门,远程启动之类的功能一年500我都考虑续费。
4,这个变速箱很笨,虽然是模拟档位,我掉头完了直走居然在3档,速度只有10几,难怪都说提速没劲,还有一次上坡,速度也是10几也是在3档。有时候我上那种抖一点的坡都是切换手动模式保持1档,油门踩着还能有点推背感。不信的可以去试一下。
优点
1,底盘不错,低速底盘过滤还凑合,高速起来了也很稳,刚提车那会开了一个月就上高速,很稳,放着音乐也感觉不到噪音太大。不放音乐噪音就挺大的,勉强能接受。都说120后没力,我真没觉得。
2,座椅舒服,跑几百公里也感觉坐着不是很累
3,外观在路灯下简直无敌,买的黑白双色,路灯下有点轿跑的感觉(有点意淫了)
4,空调给力,刚开立刻就冷下来,比大部分车的空调都要好。
5,主动安全被动安全这些配置我都很满意,自适应巡航,主动刹车,10气囊
最后总结,凯美瑞这款车比较中庸,再选一次还选它,只不过会买2.5豪华。混动不太喜欢。比较喜欢纯油。
想换轿车丶:加速无力,慢的一批,方向盘重,车里辣鸡。主要还是动力弱鸡
用户4077797351464:为啥再选是2.5豪华而不是锋尚了
.O:零百加速对不住这四根排气(虽然还是假的),运动版开在街上觉得有点尴尬,所以买了豪华的外观
21款凯美瑞2.0S 锋尚版,这一版本凯美瑞是我认为造型最年轻运动的版本,相较于它的主销豪华版车型来说,从外观上,多幅式的运动轮毂,尾部四排排气口,黑色的尾翼以及侧包围,这些运动化的套件从出厂便有了,这样的设计可以说是非常符合年轻人的审美。
再来说一下内饰方面,10.1英寸的中控大屏,配有车道辅助,远程启动,自适应巡航等十分实用的科技性配置。只是这块大屏的造型我个人觉得有点过于老气了,非常宽的黑边和整体厚度,始终觉得和这个时代的产物格格不入。另外,座椅材质上也采用了反毛皮和真皮混搭的搭配,乘坐感受上整体包裹感会更好,低中心的驾驶设计也让驾驶者有着更好的驾驶氛围。还有老板键和自动后视镜折叠,从安全配置角度来说,确实没什么可挑剔的。
在动力上,2.0S锋尚版提供的是2.0L自吸发动机+CVT的动力匹配,虽然说动力性能上确实差强人意,但是在平顺省油方面的确能做到让人满意。
【购车经历】
本人99年的,没买车之前考虑过本田雅阁,大众帕萨特,只是网上看看,然后帕萨特加95号油,最近油价也很贵,雅阁的话网上有那个被动行人保护,害怕前引擎盖凸出来就算了考虑到后期保养,油耗,保值就考虑了凯美瑞,看过豪华版的,不太喜欢豪华版前脸,运动版可以,还有就是有18寸的轮毂,新能源也看过,普遍比油车价格贵,虽然新能源车是趋势,但还是不考虑,没有为什么。
【提车价格】
裸车差不多20.58,因为年龄小,保险贵一点,落地全部22
【驾驶感受】
我一般使用省油模式,红绿灯起步确实有点肉,担心排在后面的汽车按喇叭绿灯不走,所以后面贴了实习标志,有效果,至少看你贴了实习标志,他们就超过去了。标准模式的话没怎么用,省油模式我都开到9.1个油。唉,真的搞不懂提车时给我推荐平均7,8个油是怎么开出来的,反正我是开不到。我只是上下班代步开开,路程也不远10公里不到,平均车速差不多60
也试过运动模式就感觉踩油门的时候很轻,车速就上来了,也懂的相对的油耗多一些,所以一般我用省油模式,动力么就是起步相对慢,后面速度起来了就好多了,考虑到要动力的小伙伴别买凯美瑞,我是考虑后期保养经济才买的,就这么多。
【油耗】
汽车app显示9点多个油,上下班旅程短,还有跟自己的开车怎么使用油门刹车重踩,轻踩有关,反正多开开熟练了,但愿他油耗下来。还有就是提车加满的第一箱油500
【乘坐体验】
运动版是翻毛皮座椅,坐着还行
【空间表现】
后排空间够用,不算是B级车里最大的 但换来了相对比较舒适的座椅。
【中控屏】
我选的导航是B导航,补贴了2000,很多人喜欢A导航,可B导航也不错,有人说B导航有点汽配城的感觉,我只能说白菜萝卜各有所爱,A导航款式好看点有车载微信,腾讯地图和高德,B导航只有高德没有腾讯地图,没有车载微信,车载app有远程空调,还有就是B导航倒车影像还行吧,肯定是没有国产车清晰的,没法比,没有carlife和carplay,就这样
38号日系买菜控:很严肃地说,8代凯美瑞尤其是2.5汽油版,如果不看丰田品牌和凯美瑞这个名字的口碑,结合其成交价看产品力(空间 动力 操控 舒适 变速箱匹配度 平顺性)几乎是同级倒数第一。凯美瑞本身定价偏高而且基本不优惠,2.0中低配成交价高于雅阁260turbo,2.0高配直接和雅阁混动中低配差不多,而就算是更贵的凯美瑞2.5产品力也远不是雅阁260的对手。实际上同级里阿特兹2.5、迈锐宝XL redline、君威gs、标致508L等产品力也远强于8代凯美瑞2.5,对比这类车凯美瑞有口碑和保值率上的优势,但是对比老对手雅阁,凯美瑞连这两个优势都没有。综上所述,凯美瑞从理性层面完全没有选择的意义,如果你就喜欢凯美瑞,那2.0是比2.5更好的选择,2.0发动机变速箱匹配更好,日常开比2.5+8at强几条街,虽然2.0确实绝对动力较差,但是2.5也弱啊,变速器日常还笨很多,又顿挫。
CAMRY锋尚:优惠了9k,送了丰田原厂运动款脚垫,送了龙膜,外加一个行车记录仪和两次保养
贾ws:很严肃地回答:8代凯美瑞2.5汽油版,如果不看丰田品牌和凯美瑞这个名字的口碑,结合其成交价看产品力几乎是同级倒数第一。这句话纯放屁。是凯美瑞本身定价偏高而且基本不优惠,但就和你的雅阁比保值率和口碑比哪差了?你那雅阁失速门、减配、cvt变速箱漏油大修哪一个不是放弃雅阁理由? 凯美瑞最不推荐的就是2.0的。你还说2.0发动机和变速箱匹配良好。那cvt低速那个顿挫你瞎呀!2.0动力的确弱,但2.5一定不弱!2.5之所以感觉弱因为它是自吸,没涡轮增压动力来的快。但上了高速难道不能把你的1.5t甩的远远的。8AT换挡的确没cvt双离合来的快,但一定不顿挫。所以2.5的凯美瑞是值得的,省心动力也不差,新平台的丰田底盘质感都有很大提升。反观雅阁的变速箱设计缺陷,车身钢材减配雅阁更不值得买。(客观说法,不服来喷)
【最不满意】
行车记录仪不清晰也没有后行车记录仪
【购车经历】
一开始是考虑奥迪A3和凯美瑞豪华版一个是品牌高于质量一个是质量高于品牌价格差不多,心里就一直犹豫那台好、刚开始没有看过现车还是会偏向奥迪A3,犹豫不决时公司同事比我们先买了奥迪A3看到他车再试开过之后呃心立马就定了凯美瑞。在佛山禅城区车城丰田4s店第一次开车一进门就相中了凯美瑞锋尚版(丰田终于把传统的外观设计改变了)车是看好了,就是这个店的服务人员比较高傲、态度一点的不好可能是觉得地理位置优越的原因吧、在4s店看车时有位美女也是相中同款了还比我们先了解的、加了微信一起探讨最后一起定的车(不是在佛山车城店提的车)
【提车价格】
我的欧铂银22万
她的珍珠白22.2万
【油耗】
市区8.8
跑高速6.6
驾驶不到半年的女杀手,过年一个人开车跑云南昭通威信十三个小时到达从9点多油耗跑到云南降到了6.4油耗
【乘坐体验】
空间充足后备箱空间也是够够的
不是豆腐店的拓佑挞:两口子好厉害啊,一人一台。
小小年纪的小小黄:
X6619:楼主是在佛山提的车吗?
点评车型:
2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版
4分“优秀”【最满意】
1.凯美瑞在外观风格有两种,分别普通版和锋尚版(运动版),因为小编比较年轻,对它的锋尚版车型更加喜欢,18英寸轮毂配全车运动套件,车尾还有双边共四出排气管,把运动感体现的极其到位。
2.10.1英寸中控屏支持导航系统、车联网及OTA升级,另外加入了车载微信功能,使用更加方便。
3.突出的配置有:膝部气囊、主动安全相关配置、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、方向盘换挡、HUD抬头显示、自适应远近光及前排双层玻璃。
4.全车坐垫都很软,坐上去陷入感明显,前排座椅对于肩部支撑很到位,座垫上有翻毛皮混搭,冬天不会太凉,夏天不会太烫,设计上的小心思。
【最不满意】
1.车机系统仅支持车联网和Carlife,科技感有些缺失。
2.作为2.0L顶配车型,座椅仍不带有加热和通风,哪怕只有加热也可以。
【乘坐体验】
凯美瑞后排空间没有刻意增加,腿部空间表现很充裕,小编190cm仍旧可以翘起二郎腿。座椅很舒适,座垫填充物很软,坐上去陷入感明显,相比同级别美系、德系车型,它的座椅舒适度有一定优势。
【驾驶感受】
搭载2.0L发动机,最大功率178马力,匹配CVT变速箱,另外还有更大动力的2.5L及2.5L双擎发动机。动力输出很线性,变速箱很平顺,整个动力谈不上很激进,但也是完全够用的状态。采用后双叉臂悬架,配合柔软的座椅,乘坐感受相当舒适,并没有和外观一样采用运动风格的调校。
【提车价格】
各地4S店优惠幅度不同,优惠两千元,加上购置税、保险全款价格为22.4万元。
【油耗】
D挡模式下市区内行驶,百公里油耗8.1L,对于一台中型车来说,这个油耗表现算是比较省的。
用户李欣飞:我的后排为什么不能跷二郎腿,我才170。
虚伪:凯美瑞好还是雅阁好
用户4765945655181:2022年6月以后买可以便宜至少2万元。还是那句话,早买早享受。
我提车有一段时间了,之前是看了雅阁,凯美瑞,天籁,索拉塔,去试驾了,最终在雅阁和凯美瑞之间犹豫,花同样的钱,雅阁动力方面好些,还可以上混动,不过坐上去还是凯美瑞舒服,内饰用料也好些,关门也有厚重感,车子外观无解,我也是看了好久才手,配置不错超过我的预期。1、先说动力方面吧,动力起步慢,后面速度跑起来了还是可以的,到40以后,松油门再踩,感觉劲就上来了。 刚开始油耗12,现在油耗到8.6了,发动机启停和自动驻车在市区真的是绝配,很适合。2、外观无解,我就是冲着锋尚版去的,如果预算够我会上混动风尚版,2.5我感觉动力并没有强多少,混动静谧性会更好。3、内饰感觉没改款前的好看,但是配置增加了不少,使用比老款方便,缺点是刚启动倒车有点卡。座椅座椅坐着比较舒服,包裹性也不错。 4、空间我觉得也还够用,同级别不是最大,但也还可以。5、后备箱空间也还不错,后排座椅能放倒,一些长件物品也可以放置。用结就是,凯美瑞是一辆好车,值得拥有
时髦帆船cJ:老哥,你落地多少个w?
昵称被我占用了:索拉塔是什么
哈哈200008:这颜色叫什么
本次测评的是凯美瑞,2021款 2.0S 锋尚版,现在这款车在市面上优惠力度比较小。你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是205800元,裸车价格是205799元,购置税18000元左右,上牌300元,车船使用税480元,交强险950元,购车商业保险7000元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在232000元左右。
空间:凯美瑞的车身尺寸分别是长4900MM,宽1840MM,高1455MM,轴距为2825MM,凯美瑞属于中型车,空间方面完全满足家用,前排空间很宽敞,开车的时候视野很开阔,还有就是后排位置设计也很好,不会让人感觉到拥挤,我身高一米八,调整好坐姿之后头部还有一拳左右的距离,日常使用过程一家五口乘坐起来非常舒适,短途的自驾游行李还有儿童座椅都可以放后备箱,车内的储物空间也相对不错,前后车门上等都有储物格,平时放些小东西也比较方便,后备箱的容积也比较大的,满足日常所需基本没什么问题。
动力/油耗:凯美瑞搭载2.0L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力178PS,最大扭矩210N·M,动力方面,动力在城区代步是非常够用了,虽然没有暴力驾驶。不过动力还算是很不错的,油门一踩深的话,会窜出去的感觉,平时高速轻踩油门就可以感受到来自发动机满满的推背感,加速或者超车变速的时候动力输出很平稳流畅,换挡提速方面也很灵敏。
舒适度:方向盘低速的时候很灵活,操作顺畅,转向的手感比较线性,指向性也很精准,油门与刹车适中。座椅的质感很好,乘坐起来很舒适。座椅很厚实,也比较宽大。包裹性和支撑性很好。无论是头部还是腿部空间也都比较充足。
缺点:1、车的优惠力度太低了。2、车内的异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。
用户5121944576949:2.0S分期两年落地23.2万贵吗
V哔哔V:四儿子店的官方报价209800,购置税18400