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    凯美瑞2021款2.0S 锋尚版新车异味较大值得买吗_凯美瑞怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共2002人评价
    18万-25万轿车总榜No.41
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    14.38-23.18万
    厂商指导价
    17.18-25.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.89
    • 外观
    • 4.33
    • 4.27
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.79
    • 配置
    • 3.56
    • 3.69
    • 空间
    • 3.99
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.84
    • 操控
    • 3.87
    • 3.86
    • 动力
    • 3.85
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.36
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.92空间4.36

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

    4.07优秀

    总体感觉满意。一是油耗不高;二是只要舍得给油,加速也可以;三是车机系统足够丰富强大。不足之处是新车车内气味较大,用了多个活性炭包除味,但仍然没能彻底消除。

    2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版 图 02021款凯美瑞 2.0S 锋尚版 图 0
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    2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版 图 22021款凯美瑞 2.0S 锋尚版 图 2
    2021-10-25

    开凯美瑞的屌丝同款车友

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

    3.71良好

    等了2个月,8月份终于等到车了,选了2.0锋尚白色,落地22,2.0与2.5相差2万。 试驾过感觉差不多,个人觉得2.0够用,追求动力的还是选2.5,开了一个月,平时动力还是可以的,运动模式更有感觉。就是一打火发动机比较大声,大约5~6秒才安静,80以上轮胎声比较大(通病),个人最不喜欢的就是启停和路线偏移,开车前都会关闭。 最多人关注的油耗:如果当时试驾有油电车的,我会选择油电的,因为当时销售说油电最少等3个月以上,所有没试驾过的情况下没有选择油电,如果不怕等的建议买油电。现在走了1000公里,平均油耗9.3,还是比较少开空调的情况下,因为新车比较大味道,都是开窗的多,停车的时候基本停在太阳下暴晒,现在味道已经淡很多了。看过有些评论说2.0豪华版油耗的6点多,我基本都是2000转左右,难道豪华版的省油点的? 最不高兴的就是落地没有一个月就被滴滴车撞了,现在注册开滴滴的基本都是新手,真是一点基础都没有啊!

    2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版 图 02021款凯美瑞 2.0S 锋尚版 图 0
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    2021-09-08

    林少什么叫2.0够用?2.5是配的8AT,那操控不是2.0+CVT能媲美的!

    用户1662907167595丰田的销售太叼了,进店爱搭不理的

    湖南省贫困户加个小五千上个2.5混动他不香嘛?

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

    4.36优秀

    【油耗】 买凯美瑞就是看中它的后期保养和油耗,第一次加满箱,第二次也是满箱,跑了733公里,油耗49L,100公里6.68,733公里有市区,有高速,也遇到过堵车,如果高速跑的多,大概6L左右,如果市区跑的多,大概7.5-8L左右,感觉比我那台日产轩逸还省油 【购车经历】 一共看了三款车,迈腾,雅阁,凯美瑞,迈腾动力好,后排空间大,但是油耗高,后期保养贵,因为芯片问题要2个月才能提车。雅阁动力也优于凯美瑞,但是不喜欢它的外观,感觉太年轻化了,内饰用料也差,后期保养和油耗也大于凯美瑞,也要等2个月才能提车。最后选择了凯美瑞,正好有一台白色锋尚版现车,周日签合同,周一提交贷款资料,周四提的车 【销售态度】 销售哥们好佛系,中间差点跑到其他店订车,正好空出来一台现车就定了 【提车价格】 2.0锋尚版白色,全包价22.1,没有贷款服务费,没有GPS费用,也没有加装费,不知道贵不贵,贷款12w,三年总利息将近1.2w,一年后可以提前还款,没有违约金,后续利息也不用支付 【驾驶感受】 动力应该是我看的三款车中最差的,不过家用也够用了,高速超车也没问题,再说了,谁没事总是地板油起步呢?操控也可以,悬挂表现很好 【最不满意】 新车味道有点大,中控大屏偶尔在倒车的时候有卡顿 【最满意】 作为一款B级车油耗确实不高,空间也够用,配置也很实用,除了动力,没有什么太大的短板,但是也没有特别突出的优点,只能说算是不偏科吧

    2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版 图 02021款凯美瑞 2.0S 锋尚版 图 0
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    2021-08-10

    a妞妞的小牛牛第二箱油跑完了,刚刚加满第三箱,跑了661公里,加了53升油,百公里大概8L的样子,市区跑的多,还有上牌的时候车一直没熄火 这倒车影像是真不太给力,动不动就卡一下,幸好是老司机了,图像也不清晰,差评,还有一个值得吐槽的,想听歌只能蓝牙或者U盘

    可爱的两个小怪物凯美瑞这款车首选2.5,买2.0的钱真不如去买别的车,实话实说。

    给你一只烟兄弟,你2.0燃油,油箱怎么是49升???应该是60升才对

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

    3.79良好

    3月26号订的车,4月8号就提了,销售说一星期就能提了,但是等了两星期,急的我啊。。。 新车车内味道真的大,每次开车都要通风几分钟才行,不然得中毒…… 买的2.0锋尚的,落地23,小城市只有一家4s店,没啥优惠。 价格这东西,每个地方优惠不同,永远没有最低价,自己能接受就行。 本想买豪华版的,但去店里看到锋尚版的外观一眼就爱上了,太好看了。 2.0的起步说实话是有点肉,但是开起来之后就好了,但是我本人动力没啥要求,能满足日常代步就行,主要是喜欢锋尚的外观。 开出去回头率满满😎 颜值党哈哈 八号到现在油耗在12.2左右,都是在城市中走,新车油耗难免会比较高能理解。 空间对于我个人来说是足够的,还有后尾箱,我的天那是真的大。 电动座椅也很方便,中控屏幕的话,一点点延迟,问题不大,可以忽略不计。 胎噪的话,由于我这几天开车都是开着窗,暂时不能给出评价。关上窗味太大了。 还有安全配置,对于新手来说,太有用了。 总的来说,中规中矩,能满足日常需求。没有太突出,也没有要吐槽的。

    2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版 图 02021款凯美瑞 2.0S 锋尚版 图 0
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    2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版 图 32021款凯美瑞 2.0S 锋尚版 图 3
    2021-04-11

    Answeraiiii一箱油跑不到七百公里

    角落里的狗尾巴草我猜肯定有人说23w不如加点上2.5

    河南省彭于晏锋尚版的副驾驶是手动的吗豪华版的是电动,加点钱变成手动了

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

    3.93良好

    本次测评的是凯美瑞,2021款 2.0S 锋尚版,现在这款车在市面上优惠力度比较小。你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是205800元,裸车价格是205799元,购置税18000元左右,上牌300元,车船使用税480元,交强险950元,购车商业保险7000元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在232000元左右。 空间:凯美瑞的车身尺寸分别是长4900MM,宽1840MM,高1455MM,轴距为2825MM,凯美瑞属于中型车,空间方面完全满足家用,前排空间很宽敞,开车的时候视野很开阔,还有就是后排位置设计也很好,不会让人感觉到拥挤,我身高一米八,调整好坐姿之后头部还有一拳左右的距离,日常使用过程一家五口乘坐起来非常舒适,短途的自驾游行李还有儿童座椅都可以放后备箱,车内的储物空间也相对不错,前后车门上等都有储物格,平时放些小东西也比较方便,后备箱的容积也比较大的,满足日常所需基本没什么问题。 动力/油耗:凯美瑞搭载2.0L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力178PS,最大扭矩210N·M,动力方面,动力在城区代步是非常够用了,虽然没有暴力驾驶。不过动力还算是很不错的,油门一踩深的话,会窜出去的感觉,平时高速轻踩油门就可以感受到来自发动机满满的推背感,加速或者超车变速的时候动力输出很平稳流畅,换挡提速方面也很灵敏。 舒适度:方向盘低速的时候很灵活,操作顺畅,转向的手感比较线性,指向性也很精准,油门与刹车适中。座椅的质感很好,乘坐起来很舒适。座椅很厚实,也比较宽大。包裹性和支撑性很好。无论是头部还是腿部空间也都比较充足。 缺点:1、车的优惠力度太低了。2、车内的异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。

    2021-03-16

    用户51219445769492.0S分期两年落地23.2万贵吗

    V哔哔V四儿子店的官方报价209800,购置税18400

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

    3.93良好

    外观方面和上一代车型差不多,不过设计方面更显运动了,比如前脸中控大嘴增加了立体感,两侧镀铬饰条看起来更醒目了,视觉冲击力更强。整体造型来看还是X前脸设计,灯组造型很狭长,内部是LED光源,亮起后效果不错。侧面来看,这款车显得低趴运动,腰线很凌厉,贯穿了门把手,底部有着密辐式轮毂设计,加入了亮黑色套件,运动效果很赞。尾部加入了黑色小尾翼,尾灯造型和前脸呼应,底部有着四出尾排,设计很受年轻人欢迎。 内饰表现,相比德系的一本正经,凯美瑞的设计更有个性,中控上加入了很多不规则线条修饰,层次感很强,各功能区域划分也比较明确。科技方面的表现有些差,仪表盘为常规指针加上中间小屏幕设计,尺寸为7英寸,而且可以和中控大屏幕实现信息互动,中控屏尺寸是10.1英寸,设计不失太时尚,UI界面有些老旧,车机功能很一般,而且还不支持手机互联。多功能方向盘为三辐式设计,上面有真皮包裹,手感还不错,而且支持上下前后调节,方向盘下面还配备了换挡拨片,提升了驾驶乐趣。 空间,这款车来到国内并没有特意加长,轴距依旧是2825mm,保持了车型原汁原味,整体来说能满足人们的乘坐需求。实际体验来看,凯美瑞要比天籁空间更大一些,身高1.85米的我坐进去,前排乘坐头部有三指距离,后排表现差了一些,头部空间只有2指左右,腿部空间为四指,对于我这样的高个子来说整体显得有些拥挤,长时间乘坐并不舒服,不过我觉得比较适合身高在1.75米以下的人。座椅是采用了真皮包裹,支持多向调节,对腿部腰部支撑比较好,乘坐起来很舒服。 操控上,这款车它的操控表现相较于之前的那种老款的话,还是有很大程度的提升的,尤其是它方向盘进步很明显,精准性和手感上的柔和性都是能感受出来提升很大的,在转动方向盘的时候,车身就会跟随方向盘的幅度来进行变化,这种即时性表现还是很强的,不会有什么拖沓的感受,动力输出的平顺性保持的也很好。 缺点:1.中控车机系统不支持CarPlay互联功能实在是可惜,实用性打折扣。2.新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。3.动力上搭载2.0L的发动机,178匹的最大马力,实际开起来动力表现真的是有点弱,同时传动上匹配了CVT无级变速箱,这两者“强强联合”,对于动力造成的影响肯定是比较大的,尽管说会带来一个很好的驾驶感受, 会带来一个相对更经济的油耗表现,但在动力方面做出的妥协实在是太多了。

    2021-02-28

    Heruing运动款双拼色要加钱吗?

    用户3076736122948幸好我身高只有1.75,我喜欢把座位调节的高点,但调高后抬头显示就不容易看到了。我调了下抬头显示,只能左右调节,上下好像调不了。至于隔音,我觉得很不错了,毕竟是双层玻璃,比我以前的进口大众好多了,座椅通风真的很爽,带电动调节的方向盘的手感也一级棒宁买鸡头不买凤尾,八代中期改款凯美瑞买了不后悔

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    帕萨特 2024款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2024款 出众款 380TSI 龙腾版

    【购车经历】 今年刚好要进北京工作,以前的车开不进京,因为现在必须是国六B的排放标准,因此打算换车,而且家里也有一个指标。最开始想换SUV,15万左右预算,选来选去,从安全和配置以及品控来讲,吉利星越L,奇瑞虎8,长安CS75,哈弗H6都不错,合资就一个北京现代途胜L还算可以,其它都没考虑。大众15左右的SUV都是干式双离合,不适合北京的堵车工况。小鬼子的倭系两田和日产,掐半个眼角看不上,配置低,动力差,主要还是脆皮,高强度钢占比太少。倭系车主别不服,我就骂鬼子,车辆的参数都是造假的,被发现了就一鞠躬道歉,反正也不改,割中国消费者韭菜习惯了。略略略,好爽。 言归正传,最后想从星越L,和哈弗的大狗里面选,倾向大狗完全是因为方盒子造型,感觉很帅。然而,再去看这些车的路上,路过一家上汽大众店,想着就是进去随便看看。结果进去之后被帕萨特强大的气场和颜值瞬间吸引,而且销售小伙子人也特别好,给介绍和讲解车。然后谈价格的时候直接给的底价,还给送了不少东西,可以说比较动心吧,就把帕萨特也作为备选项了。家里人都觉得帕萨特比较合适,所以后来就订车了。订车前试驾过两次,驾驶操控性和质感特别棒。 【提车价格】 因为我是有置换,还走了个分期,一年还款无违约,这些都是在合同里体现了,北京地区优惠还高,所以提车的落地总价格可能比各位其它省份的帕萨特车主低一些。送了不少东西,全车包垫,行车记录仪,灭火器,还有就是额外的4次保养和3M膜,可以说非常合适了。 【驾驶感受】 驾驶感受很棒,指哪打哪,提速特别快,加速和刹车都很线性稳定,平时市内用D档位就够了,还没跑高速,高速的时候试试S档。 【油耗】 刚提车,一直北京市内跑,油耗还在不断下降,目前表显10,过段时间跑几次高速,可能会降下来,毕竟高速才是帕萨特能发挥性能的场景。 【亮点配置】 配置也就一般,触控空调面板,带座椅通风加热,音响也不错,前后雷达和倒车影像,反正对我来说是够用了。但是车机系统就是垃圾,跟咱们国产车没法比,国产车15万左右的都上8155芯片了。 【保养】 还没做保养,刚提车几天,因为送了好几次保养,可能第一年基本都是免费了。不过送的保养给的机油是矿物油,因此最好不超过5k就保养。免费保养过了之后就上黑钻吧。 【乘坐体验】 帕萨特将近5米的车身,轴距2870。我177的身高,160体重,坐进去很宽敞,而且后排空间和后备箱空间也够大,家用完全够了。

    4.30分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【购车经历】 年底旧车突然罢工了,马上又赶上春节了,本来想着现在的油车市场一直降价,过完年肯定还有一波,等等党的胜利马上就能来,可惜现实不允许,就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀,而且性价比很高,同样的配置比合资价格低,同样的价格配置比合资高,手里预算也有限,本来是打算购置一台十来万的车,现在还年轻,正值创业初期,从红旗h5,到长安深蓝,领克03,都试驾体验了,说实话,坐进去的感受就没有看起来那么舒适,想了想还是看看合资,正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了,刚出来的时候那叫一个硬气,仗着销量高,价格坚挺,在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,最终还是选择了雅阁,适合我的生活工作需要, 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里,所以油耗很友好,长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了,我一米八坐后面完全没压力,还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速,开起来很丝滑,虽然加速不暴力,但经常开车的知道,舒适最重要,本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好,但也是够用,全系都只有1.5,192匹也够用了,城市里随便踩随便有 【最满意】 外观,仁者见仁 智者见智,我个人非常喜欢这个复古中网造型,选的纯黑,女朋友要求的,大气沉稳,侧面还很运动,反正就是很帅,每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看,结果销售把我当傻子,上来就是一通乱讲,21.38的指导价给我优惠三万,然后再算一下分期给我干到接近24万,都想上去给她两耳巴了,后面去长沙就很友好了,跑了两次就谈妥,优惠5万,送一些基本的脚垫,膜,挡泥板,旅游礼包等等, 【最不满意】 就是CarPlay经常断连,通病了,还有车漆薄,知道它不厚,但不知道这么薄,随便一些小石子和树枝刮蹭就花了,后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次,价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句,因为是真正意义上自己的第一台车,所以感触很深,从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车,家里随便支持一下就能做到,而自己家庭条件有限,只能靠自己打拼,每天步行加公交,有时候换地方还要转几趟车,心力交瘁,逢刮风下雨更难受,那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车,经常半夜上这里面看,越看越兴奋,但一夜之后,又重回生活,还是得努力赚钱,现在有了它之后,生活还是方便了很多,不要求大富大贵,只求平平安安 最后祝大家工作顺利,身体健康

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看