凯美瑞2021款2.0G 豪华版配置丰富值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.07分“优秀”

今年刚毕业，想换辆车。本来想买奔驰GLB呢，我真的非常喜欢这个车，但是不想分期，又不想买过车兜都比脸干净（说白了还是没钱?），就买凯美瑞了。凯美瑞也挺好的，反正挑不出毛病。最主要买车后用车也经历实惠，过两年结婚了再换呗 价格☜ 2.0g凯美瑞是全款落地下来21.9，黑色黑内，不用说了，我被坑了，在熟人那里买的 动力☜ 加速的话我觉得还可以呀，我上学那会开的是海马m5，反正这个车比海马m5有劲多了。我对动力要求不高，但我觉得这个车的动力也不差 空间☜ 后排还可以，不算小。前排调好以后，我觉得挺大的，本人身高是176cm 配置☜ 配置真的挺好的，抬头显示，l2辅助驾驶，无钥匙进入，一键启动，老板键，真的挺多的，就是没有氛围灯，不过我后来加了一个，专车专用1380元 购买位置☜ 我是在老家县城买的，可能也不是4s店，所以贵一些吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.29分“优秀”

新车到手几天，外观就不用多说了，跟上一款是没啥改变的，内饰的话提车前看网图的时候那是真的难看，到手以后发觉其实还可以，特别显示屏提高后，看导航也还算方便。 动力方面：起步确实有点肉，不过这东西仁者见仁智者见智，你要是舍得踩油门，它也能起的挺快，城市里自家用是够用了。试驾时开了雅阁，跟雅阁的起步比不了。 配置方面：配置非常丰富，以前开的16款迈腾(父亲的车)那个车的配置跟这个确实没法比，不过也差了五年了，比不了也正常。不过语音系统比较一般，经常听不懂话。再就是车机偶尔有点放心迟钝，按理来说腾讯做的应该不至于啊，可能期望太高了。 油耗：提车三天目前一百二十多公里，油耗显示是8.8还可以接受，毕竟我开车比较猛，过了磨合期应该还会降。 总体来说还是不错的，有想法的朋友如果价格合适可以考虑一下。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.64分“优秀”

颜值个人认为比较喜欢，有战斗气息，跑了快一个月了，配置方面的确很高，该有的都有，车道偏离辅助，定速巡航，台显，自动感应雨刷，这些都是比较实用的功能，有亮点感觉不足，一个就是音响，好歹也是二十来万的车子，音响的效果真的不是很好，个人对车内听音乐比较喜欢，所以对车载音乐比较敏感，希望能够改进吧，其次就是动力了，买之前就听别人说超车都费劲，肉不拉几的，自己驾驶后体验，换挡稍稍顿挫，加速的确是很肉，有明显发动机轰鸣声，速度提起来后感觉还算可以，也没有想象那么肉，超车费劲说的比较夸张，但是同级别来说的确动力方面比不过别人，但是日常生活不暴力驾驶完全够用，优点也有，保值率高，毛病少，省油，总体来说还算不错吧，萝卜青菜，各有所爱，能接受他的不足，也能喜欢他的优点，

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.57分“优秀”

外观：萝卜青菜各有所爱，我就喜欢凯美瑞这款外形。当然我还喜欢奥迪A4L和宝马2系两门版的外形。最终预算、实用性还是选择了凯美瑞。其实讲道理，我最喜欢蓝色的，但是蓝色的要双擎才有，预算让我哭泣。最终选了银色的，也是很霸气，也很耐脏！ 内饰：说实话，这是我第一辆车，感觉还行吧，也没有特别亮眼的地方，那个智能屏感觉很突兀，没有19款的协调(好吧主要是我没位置安手机支架)。 配置：配置方面我算是非常满意了，之所以最后选择凯美瑞没选雅阁，就是因为HUD这些可有可无的额外配置吧。当然要是有并道辅助和360就更好了(刚学完驾照还是慌啊) 空间：这还用问吗？当然很大。不过主驾驶位2.0G么的自动迎宾上下车还是有些挡腿 操控：没开过赛车，之前只开过教练车和我爸的东风风行，后期开过欧拉好猫的电车，那凯美瑞吊打它们啊。试驾过A4L，动力更好，但是我觉得操控上来说没啥区别？(不懂车，轻喷，我真的很满意) 动力：其实我还是蛮够用的，就是我踩油门也挺敢踩的，基本一言不合就4000转，所以还行吧。就是有一点非常迷，在初始阶段，加速是真的不行，但是在70以上的时候，明显油门响应更迅速？不知道是不是我的错觉。 舒适性：同事乘坐评价很平顺，感觉像电车(不是指加速)。这点我还是很满意的。

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4.8分“优秀”

2月15日元宵节刚提车，还没开100公里，所以油耗还没下来，相信首保后可以下来。珍珠白必须加钱，但优惠力度还是很大的。驾驶感受很好，底盘滤震性很好，过井盖很舒适，颠簸感基本被过滤掉了，（去了那么多城市玩感觉石家庄的井盖估计全国第一多），过减速带比德系车好。配置方面优秀，L2级辅助驾驶很厉害，真的可以自己过弯道，但是不支持长时间不握方向盘，毕竟这样也不合法。噪音方面抑制的很好，高速开110很安静，风噪声有，但并不怎么显，普利司通的轮胎静音性也还行。唯一不太满意的是日系车方向盘偏硬（试驾本田雅阁也是一样），另外刹车偏软，因为睬惯了以前的车刹车很线性，不过相信再开一段时间也就适应了。另外的另外，新车内味道太大，必须每天开一会儿车窗散散味，4S店说给做除甲醛，但还得过几天，这几天只能再忍一忍。

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4.5分“优秀”

外观:外观都是仁者见仁，智者见智，我很喜欢凯美瑞的外观，尤其是它的车身线条和尾灯。 内饰:中规中矩，就是中控大屏感觉有些突兀，我选择的A导航，外表看起来比B导航顺眼些。 配置:安全配置确实高，八气囊，什么车道偏离提醒，自适应巡航，预碰撞刹车等，但豪华版竟然不给配个座椅加热和座椅记忆。自动启停不喜欢，每次开车先关掉。AUTOHOLD很实用。 空间:空间在这个级别里不是特别大，但对于家用来说完全够用。 操控:之前也没开过什么性能车，对操控没什么概念，但感觉凯美瑞上手很快，但时速超过100后感觉刹车有些软需要适应。 动力:刚起步时有些延迟，cvt好像都这样，但起车之后，深踩油门，0-80感觉提速还是很快的，日常通勤完全够用。 舒适: cvt的缘故，平顺性非常好，100以下风噪不大，急加速还是能明显听到发动机的声音，总体来说舒适性还是不错的。 油耗:高速和快速路能到6个多，图中是冬天市内跑的油耗8个多，对于中级车来说还是挺省油了。 总结，凯美瑞没有特别突出的地方，但也没有特别短板的地方，中规中矩，中庸之道，符合家用车条件，符合我的用车需求。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.07分“优秀”

前前后后去看过雅阁天籁和凯美瑞，折腾了一个多月，最后选中了这款凯美瑞。先说下外观和内饰，一开始并不吸引我，照片上看起来甚至有些丑，所以没有第一时间去看凯美瑞，但是实际去看了以后发现凯美瑞属于那种耐看型的，越看越好看，可能就是不太上相。而且让人惊喜的是凯美瑞的配置，2.0豪华的配置有抬头显示，非常实用，LED的远光大灯，夜晚开起来也很明亮，买的时候最看中前排驾驶位的腰部调节，这个很管用，常年开车的人腰不太好，有腰部调节和没有腰部调节开起来舒适度不是一个档次，去看的雅阁只有到混动配置才有腰部调节，科技配置也很丰富，目前还在慢慢摸索，微信回复很便捷。后排空间很大，挤一挤可以坐4个成年人。 唯一要吐槽的点，就是动力一般般，没有啥惊喜，提速没有家里十多万的老本田快，但是也够用了。总的来说，新款凯美瑞还是让人眼前一亮，建议感兴趣的朋友可以实际去看看车

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.1分“优秀”

外观非常时尚大气，一看相中😁，配置比较全面，前后雷达，倒车影像，可座椅都是仿皮啊还没通风加热，略显廉价，大屏是挺棒的，后排空间没有想想的大，家用也足够了，油耗有点高目前10个左右还可以接受，但起步肉啊，真着急，不过开起来就好了，后期加速非常给力，总体上说还是不错的

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4.21分“优秀”

【亮点配置】 安全配置高，碰撞测试成绩优秀 L2辅助驾驶开高速省心省力 【乘坐体验】 空间挺大，但是座椅舒适度可以更好的。 【驾驶感受】 省油，平均油耗6.2。周末跑高速。起步默认动力小，但是肯踩油门还是有动力的。

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3.93分“良好”

很中规中矩的车，配置除了座椅加热，carplay没有以外，其他都有了。倒车影响很模糊，像素跟十几年前的手机一样。动力响应很一般，不能做到随叫随有。但是舒适度很不错，减震很好，地盘特别稳，隔音效果也不错，安全配置齐全。另外自带的地图导航反应速度一般，不如高德精准。自带的微信和音乐很好用。语音识别不错。音响的音效超出我的想象了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.93分“优秀”

提车前一直在德系、美系和日系之间纠结，不知道选哪款好。最开始选了美系车（美系车优惠力度有点大）最后一直订不一来，或许是和美系车无缘吧！最后选择了日系车凯美瑞。第一眼外观给人感觉就很大气，颜值爆表，再加上4885的车身长度，给人一种豪华车的感觉，毕竟年轻人都喜欢年轻的外表。再看看配置都很到位，该有的都有，也都用得上，没有所谓过度鸡肋的配置。当天就试驾了，感觉动力很充沛，中规中矩的，动力输出很线性，超车完全有信心，足够有指哪打哪的自豪感。座椅特别柔软、舒服，长途开车的最好选择，不会让你有开出面包车的疲惫感。我156cm的身高，前后排空间很充足，空间家用完全够用了。车道偏离和主动刹车驾驶辅助安全功能反应很到位，特别适合女司机或是新车司机。还有最喜欢的就是抬头显示功能太实用了，提升了高速上的安全性，也消除了跑高速遇限速超速的担忧，不用司机时不时的低头看仪表盘的困惑，只要抬头看前面就可以看到自己的车速及行车路线。所以豪不犹豫的选择了丰田凯美瑞。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.79分“良好”

2021款丰田凯美瑞选哪款？性价比之王竟是它！　 你听说了吗？凯美瑞2020年销量超过18.5万辆，与冠军雅阁一起，不仅在销量榜上骑尘，还超越了天籁一大截，把日本中型车从以前的“三突出”局面变成了适当的双道转弯。据说要考虑凯美瑞的性价比之王，最推荐豪华版！那么，你需要了解一下这本2021新款丰田凯美瑞豪华版购车手册！ 　　价格：目前2021款丰田凯美瑞2.0G豪华版官方指导价19.98万元，参考价19.68万元左右，部分城市4S店底价低至19.48元。贷款2年及以上利率是4.75，裸车首付5.9万，加上必要的费用19000元（如购置税、上牌费、交强险等），商业保险6511。落地首付8.5万左右即可提车啦，如果你想选择一款在空间和配置上性能优异的合资中型车，那么这款丰田凯美瑞绝对是大多数消费者的理想选择。 　　外观：对于目前正在销售的丰田凯美瑞来说，凯美瑞豪华版的整体外观变得年轻而充满活力，而宽大的进气格栅可以带来非常强烈的视觉冲击。机身侧面线条锐利纤细，看起来很有运动感，细节也很出色。扁平的后部形状也增加了运动感。 　　内饰：凯美瑞高端版的整个内饰设计(包括布局)除了满足于车辆的外观设计之外，对于年轻消费者来说更具创新性和吸引力。而且这个型号在汽车上用的比较多。软料很多地方都是用皮革包裹，大大提高了整车的坡度。配置上的表现可以说是一目了然。和真皮多功能方向盘一样，有7个安全气囊可用，中心屏界面采用全新设计功能，操作流畅度也很好。排挡手柄的面积也是用木头设计的，质感非常好，前排座椅的舒适性和包裹性也非常好。 配置：2.0G豪华版配置性能丰富，不仅增加了新一代TSS智能出行安全系统，还实现了全速度自适应巡航，带来更好的驾驶保障。中控面板尺寸也升级到10.1寸，更智能的车载系统和车载微信功能带来更好的汽车体验。CVT变速箱与2.0L发动机结合，最大功率178 匹，最大扭矩210 N·m。发动机采用混合喷射供油方式，动力输出平稳，经济性好。 驾驶感受：在实际用车过程中，丰田凯美瑞第二排的空间性能确实不错。它不仅配有三个独立的安全头枕，而且具有非常好的座椅舒适性和包裹性，悬挂调节也非常舒适，可以满足家庭使用的需要。它配有CVT模拟10速无级变速器。低速或高速超车时没有压力。 保存率：2021款丰田凯美瑞2.0G豪华版外观变得更时尚、更运动，与目前年轻的消费者一致。美观度和车型配置也有了很大的提升。在二手车市场，丰田凯美瑞也有很高的保存率。 对比精英版：凯美瑞在定位上还是有一定的商业性质的，这使得其用户基础更广，与同档次车型竞争时更有优势。从2.0G豪华版开始，新款凯美瑞将配备老板键，商务感十足。如果你在2.0E精英版上增加2万预算买2.0G豪华版，给人感觉立马奔入“小康”。可以说2.0G豪华版是边际效果最大化的车。上面有TSS，轮圈变成17寸，外观更好，倒车雷达和倒车影像都有，L2级别自动驾驶。一系列新的配置肯定会让你觉得这2万块钱花得值。 　　总的来说，对于这款丰田凯美瑞的整体性能来说是非常令人满意的，可谓性价比之光。如何花最少的钱买新凯美瑞得到最大的享受，同时保证面子和里子？2.0G豪华版会告诉你，这是唯一最佳答案。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.3分“良好”

凯美瑞2021款的几版车，我觉得性价比最高的大概就是我这辆了吧！但我还是觉得它贵了，现在想想用这个钱买天籁或者雅阁会不会好些。 它的座椅虽说不能跟天籁的相媲美，但是也还算是很不错的了，舒适性很到位，开起车来体验感杠杠的，空间也够大够敞亮的，我182的身高坐前排开车，视线极好，还不压头顶。 这车2.0L的排量开起来我觉得还是可以满足我平时代步需求的，对动力没有过硬要求，不然我当时就直接上双擎了。 我的这部凯美瑞的车漆真的薄到惊掉大牙，就只是在上下班途中开的比较多，回过2次乡下，去年就看到车身下边的外壳被石子崩出的点，都可以看见底漆的那种，就有点离谱了，但想想车在行驶过程中速度快，石子作用力大，所以崩成这样也可以理解。 配置还挺丰富的，就是倒车影像不太清晰，像素不高。我觉得最受不了的就是它的车内异响和隔音差这两个问题，胎噪风噪那真是无孔不入；现在车启动的时候，仪表盘就会发出声音，难以形容，但是开了没多久我要不留神它的声音就没了。后备箱也有时不时发出的声音，但是后备箱我也没放啥，那个声音一会右边一会左边的，搞懵我了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.8分“良好”

B级别看了很多，选来选去还是选了凯美瑞，可能心里还是冲着销量去的，这车的外观还不错，前脸好看，内饰简洁耐看，配置不是很高，但家用足够了，感觉不好的是驾驶的时候方向盘挺重的，其次就是2.0自吸的确肉，起步和超车时感觉最明显。