凯美瑞2021款2.0G 豪华版后备厢空间大值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.2分“良好”

【最不满意】 油耗怎么开都开不出省的，也有我上班太堵的关系吧。上班基本都是8个9个的样子，要走武汉中山路，非常堵。 【购车经历】 本来订的比亚迪，就是交不出车，等了2个月退订了买凯美瑞。因为家里有个12年的凯美瑞，冲着耐用省油去的。 【提车价格】 20.4。不说了，10天后购置税减半 【驾驶感受】 肉。但是在城市里面的话，除了起步跑不赢，还是够用的。比较安静，在时速在100以下时。音乐音量只需要调到10就可以。 【油耗】 一般，普通水平。不知道大家怎么跑那么好的。4S店有个4个月的2手车，油耗6.4给我留下了很深印象，同样是2.0G我为啥跑不到。 【动力表现】 肉，光吼不走。 【维修成本】 没有维修。 【乘坐体验】 后排空间真不算大，地台很高。后备箱很大。驾驶坐着比较舒服。 【亮点配置】 之前没用过抬头显示，用了回不去了。太好用了。车道保持可以自动打方向，以前的车没这种的，新车就是不一样啊。 【杂谈】 凯美瑞是我买我要买，你买我不推荐的车型。就是一个从a到b的工具，纯家用车。没有明显优势，也没有明显短板，比较均衡。代步工具只要不出毛病就好了。家里人很满意，自己想着以后还是要为自己再买个动力好的。 自动启停真的没用。一开始试了一段时间，启动的时候抖太大了。现在上车就关。而且有一次自动启停熄火了，要挂P重新打火。 主动刹车要调到最低，不然跟太近就直接给你刹停了，很尴尬的，而且容易被后车追尾。 本来想支持国产，但是说实话人是社会性的，别说自己满意就好，还是得考虑家人的感受。之前说订了比亚迪，所有亲戚家人都透露出一种担忧的态度，虽然最后说“当然，最后还是要你自己决定就好。”但是提了凯美瑞之后明显态度明朗了。家用车不就是为了让家人们满意吗？我承认国产车现在很不错，但是在品牌建设上还是差点。这次比亚迪4S完全把我当猴耍，真的受够了。想支持国产讨不到好，唉。 喇叭很差劲。

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4.07分“优秀”

优点:满意的主要是以下这几个方面，一是车内空间足够宽裕，满足一家人的正常出行需求没有问题，后备箱挺能装的，放三个行李箱毫无压力。二是车子开起来很舒服，油门特别跟脚，给多少有多少，方向盘既轻盈又精准，很好驾驭。提速也挺灵敏的，并不会出现干吼不走的情况。三是配置还挺丰富的，有自适应巡航和车道保持辅助，搭配使用可以减轻行车压力。 缺点:不满意的只有一个方面，就是隔音效果比较差，别说上高速了，就连在城市快速路上开的比较吵，对噪音比较敏感的还是实际试驾感受一下，或者购车后做个四门隔音吧。 1.动力 我这台车子搭载的是2.0升自然吸气发动机，虽说很多人一听到自吸发动机就会联想到加速无力，动力弱。但实际看起来没有这些感觉，0-80km/h这个速度区间基本可以用随踩随有来形容，并不会出现干吼不走这一情况，超车轻松，满足代步需求是绰绰有余的。高速路况下的动力储备比较一般，超车时得留出一定的提前量，但谁没事天天跑高速呢，我对此并没有感到非常不满。 2.操控 车子非常好开，油门很跟脚，给多少就有多少。变速箱很给力，把动力梳理的很平顺，线性，即便长时间低速跟车，车子也不会出现顿挫现象，根本不用害怕遇上堵车情况。底盘应该兼具舒适性和操控性，变线和转弯时，车身不会出现明显的侧倾现象，也不会左摇右晃的，坐在车内比较安稳。不过车子底盘挺低的，走烂路时得时刻留心道路状况，否则很可能拖底。 3.舒适性 舒适性方面存在一个瑕疵，那就是隔音效果比较差。别说走高速了，就连走城市快速路，都能够听到比较明显的胎噪和风噪，挺影响舒适性的。好在车辆座椅足够柔软，底盘滤震性能也相当不错，坐在车内很平稳。车子配备有一个电动天窗，但不是全景的。方向盘采用了皮质包裹，触感柔软细腻，尺寸也正好，握感很棒。后座有空调出风口，夏天不会闷热。 4.外观 外观方面就没有什么好说的了，毕竟这是一个仁者见仁智者见智的问题，喜欢的人不用说都喜欢，不喜欢的人说再多也没有意义。但我认为凯美瑞外观造型还是挺符合大众审美的，身边亲戚朋友都说车子外观很靓丽，夸我很有眼光。 5.空间 后排空间挺大的，就算是身高将近1米8的我坐在里面也不觉得憋屈，而且座椅的横向宽度也比较足够，坐三个正常身高体重的大人没有问题，并不会特别拥挤。后备箱容积很可观，轻轻松松的就能装下在超市购买的食品用品。还记得上次去火车站时，后备箱塞了三个行李箱也还有一定的剩余空间，这说明车子不仅可以满足正常的家用需求，也能应付出差，自驾游计划。 6.内饰 内饰设计挺特立独行的，左右两边不对称，可能会让一些强迫症患者感觉很不舒服。内饰用料比较实在，中控台和车门部分都采用了软性的材料进行包裹，触感很细腻，手放上去也很柔软。全车座椅也采用了皮质包裹，虽然不知道是不是真皮，但表面纹理很细腻，触感也挺柔顺的。触感也挺柔顺的。中控屏是10.1英寸的，尺寸够大，功能也比较丰富。只可惜仪表盘不是全液晶的，显示效果不怎么样。 7.油耗 油耗让我感到很惊喜，我朋友那台A级轿车的百公里油耗都得7.6升，但是我这台凯美瑞，B级轿车，车身更加宽大，也更重，但是百公里油耗却只要7.4升，反而比朋友那台车的耗油量更低，是不是很不可思议?从这一点上也可以看出，丰田发动机确实很厉害，堪称环保先锋。 选择丰田主要就是看中了稳定可靠的质量和较低的油耗。而会选择凯美瑞也比较简单，一是这台车子的各方面表现都很不错，不管是外观、空间还是动力、配置都基本满足我的购车要求。二是凯美瑞的销量一直都很高，以后可以不用担心配件维保方面的问题。三是这台车子也完全可以说是B级车的标杆了，口碑也比较好，买着很放心。

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4.4分“优秀”

17寸轮毂确实没有18寸的好看，当时对2.0s的前脸确实不喜欢就没多花那6000，没买混动确实没太多资金，最起码车皮实，8000公里了没给我掉链子，冬天油耗高一点8.5左右，个人开的比较费，动力我觉得够用，也不为了飙车，上下班足够用，高速速度起来了随踩随有，车漆薄是通病没办法，启停有点烦人，每次上车都得关了，车机就是我没有买亚洲龙而选择凯美瑞的原因了，全套的腾讯车机包还有3年的车联网就算没有carplay也够用了，高德地图和腾讯地图自由切换，还有qq音乐(自己的绿钻可以用) 甚至还有微信（我没用过，开车少玩手机安全第一），至于后排么，我身高180，调整好座椅后排确实比雅阁，帕萨特小的多，但是我自己开车拉着女朋友，后排就是放东西的不在乎，有人了就收拾一下放后备箱，后备箱是真的大我自己进去都没问题，以上就是我8000公里的用车感受

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4.57分“优秀”

月初提车的，第一批21款2.0G凯美瑞车主，优惠10000，落地差不多21.4万。价格还算不错特意看了，发动机是进口的。 到目前为止已经开了半个多月： 动力：还行，家用足够，后面坐两个大人，高速超车也没感觉到动力不足问题。外观特别满意。还没到夏天开空调的季节，到时看开空调后的动力输出。 油耗：偏高，可能是新车的原因，还在磨合期。另外，本人驾驶习惯不太好也是油耗高原因之一。 内饰：朋友说好看，我觉得一般 空间：后排大，够用，对比朋友的a4感觉宽敞多了。后备箱看起来也大，620升，但还没开始用。 操作：丰田那个tnga架构确实让操作感受提升很多，驾驶感很好，车子搭配全速自适应巡航系统，L2自动驾驶，真香。 安全性：全系十个气囊 额外：车机系统配了导航、微信等功能，还不熟。厂家附加的丰云行app还不错，可远程空调，车辆监控，找车，优惠加油等。 3月31日，补充说明几个买车观点， 1、好多讨论发动机进口问题的。发动机进不进口好像也无所谓，买这个车的时候，我根本就没关注过这个。买此车核心关注点在于自动驾驶L2级，自吸，空间，全球b级销冠车省心，10气囊。所购买的车子能满足自己需求即可。 2、至于机油乳化，泥浆门什么，完全没考虑，也没关注，某众某驰某迪某斯拉也会有各种门，都是公关炒互相黑。丰田作为大厂商，与其他几个大厂在品控上应该也差不多，只不过网上喜欢各种过度吹与黑。作为消费者，选自己喜欢就行了，一分钱对应一分货。 3、最后一点买车就是不要看车评，因为你会发现没卵用，哈哈哈。 整体感觉蛮好的

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4.14分“优秀”

2月中定的车，等了一个月三月中那的车，开了快一个星期了 。个人是小白，这是第一辆车，如有说的不对的地方，可以评论指出哈😄裸车价优惠了5000 欧泊银颜色还是挺好看的，太阳大的时候是银色，没太阳的时候会变灰一点可以看图哈图1.2中午，图三晚上都是旁边灯光比较亮，内饰方面我选的黑色个人感觉还是比较容易脏的，为了除味我前几天都是开窗开车的，车内会有灰尘容易看到 但关窗开一会会少很多不知道灰尘去哪里了，内饰方面比较普通，我看了棕色内饰的感觉太黄了没长在我的审美上，米色太容易脏了所以只能选黑色了。 配置方面：因为我是2.0豪华版，配置对我这种小白来说还是够的，要夸一下锁车自动折耳功能，钥匙只要在兜里揣着不用拿出来（我好看的钥匙扣都没办法展示了，在这边展示一下吧）还有钥匙在车里会有提示也锁不上车，中空还是比较好操作的 有腾讯和高德地图选择 还可以登陆微信的QQ音乐（美中不足的是不能登qq账号的）顺便炫耀一下我的小熊香薰哈哈哈 空间方面：个人感觉空间很大，毕竟我是个女生也只有我一个人坐，而且比较长，后备箱很大，用我妈的话说可以装下两个女生 动力方面：个人感觉起步会稍微慢一点，都是40-100码还是很快的，100码之后我没试过，小白胆子小没上高速试过😂

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3.79分“良好”

丰田在中国的知名度和占有率都很高，国内消费者对丰田也产生了高度的认可与信赖。最近有粉丝询问凯美瑞新款，于是我预约了试驾并且今天就来聊一聊这款车。 空间:看到凯美瑞的时候，第一印象就是外观十分吸引人。这款车长宽高为4885/1840/1455mm，轴距2825mm。身高175cm的我坐进主驾，头部有一拳半的距离，腿部活动空间也比较舒适，而陪同来的朋友身高178cm，坐在后排腿部留有一拳半的空间，头部也有一拳半的距离，活动空间还是比较舒适的，后排坐三个人完全没有问题。后备箱空间很规整，大小完全够用，放三个行李箱完全没问题，空间足够用于代步需求。 动力:凯美瑞搭载的动力为2.0L发动机，其最大功率为178马力,最大扭矩为210N.m,传动方面匹配的则是CVT无级变速箱。试驾过程给我最大的感受就是整体输出十分的线性，加速感觉也比较平顺，不过油门初段特别是起步阶段反应有一些迟钝，需要深踩油门。在试驾的城区路段驾驶体验很舒服，动力方面会让你感觉体验很顺滑，拥堵的时候速度控制到位，平时四平八稳的开问题不大，不过想要激情的话还是差点意思，即使深踩油门也没多少快感，属于偏佛系的那一类。很适合家庭代步，不过对那些追求速度带来的快感的人明显是不够的。 缺点方面，首先就是车漆比较薄，这也是日系车普遍存在的问题，车漆厚度明显不如德系和美系车那么耐刮。其次就是在后排座位的设计上。后排座位设计的坐垫的位置要比座位的前端高上那么一截，所以说你在坐上去的时候，屁股会陷得比较深，长期这样做下去的话，如果是在长途旅行中，你就会感觉到非常的不舒服。 购车费用:我试驾的这款车型的指导价格为19.98万元，裸车价格为19.98万元,购置税约为17681元，商业保险约为6907元，上牌费用为500元，车船使用税为480元，交强险为950元，最终的落地价格约为226318元。 总结：总而言之，凯美瑞新款的空间和动力都能满足家用代步的需求，值得入手。

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3.86分“良好”

【买车费用】凯美瑞 2021款 2.0G 豪华版 指导价19.98万，本地4S店优惠3500元，裸车价16.93万，保险（商业险+交强险）6800元，加上上牌等费用，全款落地22.2万左右。 截止到现在，买车1个月，跑了768公里，说一下我的用车感受： 1、我最喜欢的是这车的外观，确实太帅了，风格很年轻，造型比较动感，完全符合了我的审美需求，前脸的设计攻击性比较强，家族式的造型辨识度很高，灯组造型很犀利，内部加入了LED光源加持，夜晚照明效果很好，下方C字形的镀铬饰条增加了前脸的看点，提升了动感气息，车身造型低趴，视觉重心很低，搭配上流畅的线条，营造出了比较强的律动感，17寸的轮毂很漂亮，开起来非常 拉风，另外要注意的是，车漆方面比较薄，符合了日系车一贯的传统。 2、动力要比我之前的预想强不少，搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为210Nm，与之匹配的是CVT变速箱，单从参数来看，表现并不是特别抢眼，实际表现却很充沛，起步的时候并没有觉得很肉，提速还算比较快，深踩油门能够明显感受到车头往前窜，持续给油车速提升很线性，并且没有任何的段挫感，驾驶感受很棒，这点我很喜欢，想要超车的话深踩一脚油门就可以了，平时在市区开一般车速一般都控制在40-80km/h，完全够用了，跑高速后期表现略微有些不足，特别是时速超过120km/h，速度想要再快点就比较困难了。 3、车长为4885mm，轴距为2825mm，参数很主流的表现，内部空间的利用率很好，坐进去没有丝毫的紧凑感，并且还有很大的富余空间，特别是后排空间非常的敞亮，我身高175cm，坐到后排头部空间有1拳的距离，腿部空间将近2拳，后排坐3个成年人一点问题没有，并且后备箱容积表现很出色，能够装得下很多东西，一般回趟老家，老妈都会给我装满满一箱的土特产，足够我吃好久。 4、开这车不仅舒服，而且操控很出色，首先座椅采用的是真皮材质包裹，质地非常的软，座椅内部填充物也很软，并且座椅还配有自动调节功能，可根据自己适合的坐姿来调节，坐上去非常的舒服，长时间开车不会觉得累，后排座椅同样是质地比较软，坐上去的感觉如同坐在了沙发上一般，并且还有靠背，对颈部的支撑做的很到位；方向盘非常的轻，开起来不用很难用力，转向很精准，基本上是指哪打哪，快速转弯的时候侧倾感不强，车子的稳定性非常好，跑高速很稳当，时速超过120km/h没有漂的感觉，刹车很软，轻踩就会有强烈的制动效果，除经济情况外，一般不需要急刹。 5、底盘悬架很舒适，坐在车里能够明显感觉到，一般小的坑坑洼洼路面都能很好的过滤，低速过减速带也没有太明显的颠簸感，减震效果很不错。 6、吐槽一下隔音，确实表现不咋滴，平时低速跑还好，车速只要超过60km/h就能听到外面的胎噪和风噪，特别是跑山路的时候，胎噪尤为明显，会大大降低乘车质感。 7、内饰让我眼前一亮，整个的布局非常的新颖，10.1英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表呈现出了极强的科技感，并且集成了一系列的功能和系统，操作起来非常的简单，实用性很突出，车顶的天窗是我很喜欢的，采光和通气性都很好，另外还要夸一下这车的安全系统，除了配备了8个安全气囊外，还有一套安全性很高的主动安全系统，保障了车内乘客的安全。 总结：从表现来看，凯美瑞确实是足够抢眼，展现出了极强的产品力，得到了很多消费者的青睐，并且在品牌力以及保值率等方面也有良好的表现，因此，个人比较推荐这款车。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.07分“优秀”

今年刚毕业，想换辆车。本来想买奔驰GLB呢，我真的非常喜欢这个车，但是不想分期，又不想买过车兜都比脸干净（说白了还是没钱?），就买凯美瑞了。凯美瑞也挺好的，反正挑不出毛病。最主要买车后用车也经历实惠，过两年结婚了再换呗 价格☜ 2.0g凯美瑞是全款落地下来21.9，黑色黑内，不用说了，我被坑了，在熟人那里买的 动力☜ 加速的话我觉得还可以呀，我上学那会开的是海马m5，反正这个车比海马m5有劲多了。我对动力要求不高，但我觉得这个车的动力也不差 空间☜ 后排还可以，不算小。前排调好以后，我觉得挺大的，本人身高是176cm 配置☜ 配置真的挺好的，抬头显示，l2辅助驾驶，无钥匙进入，一键启动，老板键，真的挺多的，就是没有氛围灯，不过我后来加了一个，专车专用1380元 购买位置☜ 我是在老家县城买的，可能也不是4s店，所以贵一些吧。

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4分“优秀”

七月初开始看车，去了两次4s店价格谈好后就直接订车了，目前开了700多公里。 【驾驶感受】 动力一般，起步慢点，跑起来了要好点儿。2.0的市区家用也可以了，反正也不和人家比赛。等红绿灯的时候N挡挂到D挡车子会轻微抖一下，如果刚挂挡起步就踩油门车子会很明显的顿挫一下，这点儿感受很不好，跑起来了就没事，不知道其他车友有没有这种情况？ 【油耗】 表显油耗7个，毕竟b级车油耗是不高 【空间表现】 后排空间还可以，后备箱挺大的。 【最不满意】 除了起步会顿挫，这点不太习惯不知道是不是因为有起步齿轮才这样？其它的还是比较满意的。

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4.71分“优秀”

目前自开1000公里，车内饰比同级车档次高，空间大，然后舒适型驾驶座包裹性都很强，动力没有网评说那么肉，也是给油就走，毕竟日系车前20码都不快，追求动力建议直接买跑车，音响效果也不错，买这辆车的原因是，我和18的雅阁做了对比发现基本所有方面都超越雅阁，对，是所有，雅阁确实速度快一点，但是1.5T能快到哪里，所以追求舒适就选凯美瑞，自吸发动机还是很稳定的，内饰来讲都是真皮座椅你可以去线下门店摸一下两辆车的质感（凯美瑞要好很多），后备箱储物凯美瑞很深，操作系统也毕竟棒，这车高速会给你满满的自信力，因为我是新手上路，他的辅导偏离和定速巡航还是蛮帮的，唯一不太满意的是2.0G的轮毂没有2.5的好看，后期还可以自己换也无所谓了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.79分“良好”

买这款车相中了它的前脸，看着有杀气。 美中不足的车子的屁股看着不翘没有亚洲龙的好看。 车子落地21.5，郑州提的。 平时市区开的多，油耗9-10。 2.0的起步肉，对于动力有要求的建议上2.5，而且2.5是18寸轮毂更好看，当初没买2.5现在有点遗憾。 车子空间够用，后备箱也挺大，后排空间也宽敞。 现在开了有一年了，没有没有异响发动机也没有摔泥。 都说cvt开起来丝滑，这个车没有，减速到20-30码时车子有明显的顿挫和拖拽感。开过我哥的20款天籁，不管是加速油耗和体验感都完胜凯美瑞，但是天籁内饰看着塑料感太强了。 这个车子比较省心，满分十分的话打7.5。 理想的车子是奥迪A6，趁年轻，努力吧。

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3.86分“良好”

外观个人还是蛮喜欢的，内饰也不错，是自己心目中预期的效果，配置的话有很多功能还没有完全摸透，这段时间多研究研究，空间其实是ok的，唯一不足的就是后排地板凸起有点高，中间坐人会有点难受，后备箱空间贼大，可以容纳更多东西，操控的话也还是不错的，因为以前开惯了A级车，现在开B级车的话，还是很舒适的，动力这个就见仁见智了，高速后段提速的话是趋于一个线性的状态，要想一脚油下去马上就有很好的反馈的话，这台车给不了你想要的，所以性子比较急的朋友，建议不要选日本车，凯美瑞定位的就是家用车，毕竟用车和后期相对会省心，所以动力这块也就不要有太多的期待。 舒适性其实蛮ok的，特别是地盘的调教是非常不错的，后排乘客反馈也舒适，过坑洼路段或者过减速带的时候，会帮你过滤掉了很多，不错，最后总结一下，如果你是奔着用车后期省心的话，凯美瑞还是推荐的，如果你要有激情的驾驶体验，那么不推荐。

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2.6分“一般”

就动力肉了点，其他还优点是车子的颜值和空间不错，外观设计很有流线性，搭配着黑色的车漆很亮很稳重，内部空间也挺合理的，真皮座椅很舒服。 缺点 缺点是车内的中控屏幕清晰度比较一般，屏幕尺寸是不小，就是分辨率低一点，还有就是后排的地台有些凸起，有点影响舒适性。 外观 外观很满意，整体线条设计很硬朗，前脸的进气格栅也很大气， 空间 空间真的是很大，座椅的腿部和头部空间都很充裕，后排也能放倒，空间的灵活性也不错，后备箱挺大的，就是后排地台有点凸起，还是影响乘坐的舒适性的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.93分“良好”

【最满意】 这款车最满意的就是它的外观了，大气，时尚，又不失，沉稳，走在路上回头率还是挺高的，客户群体也比较广泛，这个车的空间优势还是很明显的，坐满人也不会觉得拥挤，而且它的后备箱我觉得也可以容纳很多东西。动力方面也比较足，跑高速提速时和超车完全不会感到吃力。 【最不满意】 内饰方面的倒车影像会恨不清晰，屏幕尺寸挺大，但是分辨率比较低，而且会有延迟，挂挡是停个1-2秒左右才会显示出来。而且车的隔音效果不太好，跑高速时速度过快胎噪和声噪会特别的明显。车漆方面也是比较薄，开的时候得很小心，不然磕碰到掉漆的话会很心疼。

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2.7分“一般”

之前凯美瑞对于像我这样的85后，可以说是一种崇拜吧，毕竟在上学00年二三线城市来说，好点的车能叫上来的，无非是帕萨特，凯美瑞，雅阁之类的，当时就觉得这个车能开上就很不错了，在外面打拼几年，有了点积蓄，而且之前大众捷达确实接送客户有点寒颤，所以想既然老品牌，而且评价很高，加上受广州人影响就换了凯美瑞。 说说驾驶体验吧：1.这个车空间蛮大，能坐6个人空间绰绰有余，2.后备箱空间大，可以和后排坐相通，装物可以把后排放倒一起装，3.动力好：此车在高速轻轻松松就能飙到160，算是相当可以了，4音质效果相当好，喇叭多，立体感很强， 说说缺点吧：1.倒车影像很差，顿挫感相当强，有时候倒车要等很长时间才会冒出来，这点相当不好 2.油漆：此车外观油漆做的特别差，我买的是黑色的，然后仔细看了下，油漆喷的凹凸不平的，没有一点质感，压根不像是B级车，而且鸟屎落在车上，洗车都能把漆带下来，比大众还要差，漆底也薄，我觉得就有点坑了， 3.提速不快，你猛踩油门没有推背感，这点年轻人不适合开。 4. 收音机相当坑，开高速，收听本地广播，广播信号弱的话，时不时会听到日本广播的声音，我心凌乱～ 5.自身功能过多，有防撞，有压线预警，有自动打火等等，但是系统内存太小了，怪不得倒车卡顿 以上纯本人自身驾车感受三个月总结出来的，一句话：这个车不行了，建议买其他品牌