凯美瑞2021款2.0G 豪华版后排地台隆起值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.2分“良好”

【最不满意】 油耗怎么开都开不出省的，也有我上班太堵的关系吧。上班基本都是8个9个的样子，要走武汉中山路，非常堵。 【购车经历】 本来订的比亚迪，就是交不出车，等了2个月退订了买凯美瑞。因为家里有个12年的凯美瑞，冲着耐用省油去的。 【提车价格】 20.4。不说了，10天后购置税减半 【驾驶感受】 肉。但是在城市里面的话，除了起步跑不赢，还是够用的。比较安静，在时速在100以下时。音乐音量只需要调到10就可以。 【油耗】 一般，普通水平。不知道大家怎么跑那么好的。4S店有个4个月的2手车，油耗6.4给我留下了很深印象，同样是2.0G我为啥跑不到。 【动力表现】 肉，光吼不走。 【维修成本】 没有维修。 【乘坐体验】 后排空间真不算大，地台很高。后备箱很大。驾驶坐着比较舒服。 【亮点配置】 之前没用过抬头显示，用了回不去了。太好用了。车道保持可以自动打方向，以前的车没这种的，新车就是不一样啊。 【杂谈】 凯美瑞是我买我要买，你买我不推荐的车型。就是一个从a到b的工具，纯家用车。没有明显优势，也没有明显短板，比较均衡。代步工具只要不出毛病就好了。家里人很满意，自己想着以后还是要为自己再买个动力好的。 自动启停真的没用。一开始试了一段时间，启动的时候抖太大了。现在上车就关。而且有一次自动启停熄火了，要挂P重新打火。 主动刹车要调到最低，不然跟太近就直接给你刹停了，很尴尬的，而且容易被后车追尾。 本来想支持国产，但是说实话人是社会性的，别说自己满意就好，还是得考虑家人的感受。之前说订了比亚迪，所有亲戚家人都透露出一种担忧的态度，虽然最后说“当然，最后还是要你自己决定就好。”但是提了凯美瑞之后明显态度明朗了。家用车不就是为了让家人们满意吗？我承认国产车现在很不错，但是在品牌建设上还是差点。这次比亚迪4S完全把我当猴耍，真的受够了。想支持国产讨不到好，唉。 喇叭很差劲。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.79分“良好”

凯美瑞的定位是一台中型轿车，目前中期改款车型刚上市，我所在的地区基本上没有任何优惠，以次低配2.0G豪华版车型为例，官方指导价19.98万元，购置税需要1.7万元，保险车船税需要7500元，最终落地价22.5万元左右。 这款车优势如下： 1、中期改款之后前进气格栅尺寸更大，下包围两侧还加入了镀铬条进行装饰，视觉冲击力比较强，给人的感觉颇为犀利。侧面腰线从前翼子板一直延伸到车尾，给人的感觉修长大气，而且营造出了一种俯冲式的姿态，搭配车顶鲨鱼鳍带来了出色的运动感。后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组被镀铬条相连，有效增加了尾部档次感。下包围还有双边共两出排气口，有效点缀出了运动气息。 2、内饰在中期改款之后换装了10.1英寸悬浮式中控屏，大量减少了物理按钮的使用，让内饰风格更显简洁，科技感有了明显的提升。而且中控屏支持在线导航、微信、语音识别以及手机远程控制功能，实用性很出色。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间接近3拳，同级别来看是非常充裕的水准，而且座椅宽大，填充物柔软，乘坐舒适性非常强。 后备箱的内部空间规整，纵深出色，实测放入四个登机箱没什么问题，剩余空间还比较大。而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较好，偶尔应付一些超长行李不至于无能为力。 4、即便是次低配车型也提供了比较丰富的辅助驾驶功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航。一方面能够有效提高行车安全系数，降低交通事故发生的概率，另一方面也能有效分担驾驶压力。其它配置方面也比较丰富，前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、后排出风口等都没有缺席，完全能够满足日常驾驶的需求。 5、悬架调教很舒服，我个人认为在同价位的合资B级车中舒适性属于上游水准。对于大小颠簸过滤的都比较到位，即便是过减速带车内乘客也不会感觉到明显的冲击力。NVH也比较好，风噪、胎噪和发动机噪音都不大，车内整体氛围比较安静。 6、搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210N·m，匹配CVT变速箱。日常驾驶时平顺性很出色，动力没有任何不连贯的地方，中后段动力储备也比较丰富，高速上超车并不会觉得肉。油耗方面百公里综合来看在7.5升左右，对于一台合资B级车来讲是非常低的水准。 这款车缺点如下： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，导致乘坐在中间位置的乘客舒适性一般，有一种半蹲着的感觉，仅适合应急使用。 2、中期改款之后依然没有电子档把，全液晶仪表盘也没有下放到2.0L车型上，科技感还有提升的空间。 总的来说，2.0G豪华版是全系性价比最高的一款车型，如果你对动力要求不是很高的话，这款车在配置方面已经完全能够满足需求，空间、动力和乘坐舒适性相比高配车型基本上保持一致，我个人是非常推荐的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.5分“优秀”

满意的外形比较大气，车子也很长，空间非常的宽敞驾乘体验非常不错，而且质量挺好的，车子油耗也不是很高，油耗不用太担心，发动机质量很不错，设计的很成熟，车内的储物格设计的蛮有新意的，比较人性化，很方便实用，到目前为止，这车没有什么让我特别不满意的地方，就算是有点噪音，也在我接受的范围内，我觉得有点噪音是正常的，毕竟没有哪款车是完美的，何况这种情况也只是在速度快的时候，对我平时用车没什么影响，还有一点不太尽人意，就是后排地板凸起的有点高了，要是个子高的人坐在中间的话会觉得不舒服，好在这种情况很少会有，对我来说，凯美瑞是一款很好开的车，别看是辆中型车，自己的驾驶技术也一般，但感觉这车让我开得特别轻松，坐在驾驶位上的视线挺好，中控台设计的也不高，前面的道路情况看得比较清楚，感觉开车很安全。在开车时方向盘也不沉，轻重程度挺合理，车身也很稳，就算是速度快点拐弯也没有明显的倾斜，开起来安全舒服，车上的辅助驾驶系统也比较丰富，都非常实用，在开车时帮了我不少，目前开了将近五千公里，油耗6.9

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.3分“良好”

今天只想来吐槽下我这又爱又恨的凯美瑞。 我真的是很无语对它的座椅，刚开始的时候没有察觉，觉得还蛮舒服，现在常坐的座椅已经开始塌陷了，这填充物凭空消失啦？ 都怪当初年少轻狂太无知，现在欲哭无泪，车漆是真的薄，手指一刮就有印子，还有它的壳真的是笑惨了，用手一按就下去了，弹性还蛮好的嘛！ 内饰的Y字形设计，我还蛮喜欢的，就是车内的科技感不明显，中控屏10.1其实我觉得不算小了，但这鬼东西它有时候会卡，然后只能重启。 这车夏天的时候可折磨惨我的味觉了，太阳下暴晒过后打开车门，难闻的一股异味扑鼻而来，实在是憋惨了我。 平时在市区开没有听到多大的噪音，但是一上高速，加速时发动机的声音和风噪就贼明显，真的十分影响我开车的心情，好在它的音响音质好，听歌的过程整个人就愉快精神了起来。 空间方面，它还是很符合我的要求的，头顶和腿部的距离还是蛮宽松的，至少我178的身高体验来说还是很满意，就是地台的凸起对满载下坐后排中间的乘客不那么友好。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.86分“良好”

外观个人还是蛮喜欢的，内饰也不错，是自己心目中预期的效果，配置的话有很多功能还没有完全摸透，这段时间多研究研究，空间其实是ok的，唯一不足的就是后排地板凸起有点高，中间坐人会有点难受，后备箱空间贼大，可以容纳更多东西，操控的话也还是不错的，因为以前开惯了A级车，现在开B级车的话，还是很舒适的，动力这个就见仁见智了，高速后段提速的话是趋于一个线性的状态，要想一脚油下去马上就有很好的反馈的话，这台车给不了你想要的，所以性子比较急的朋友，建议不要选日本车，凯美瑞定位的就是家用车，毕竟用车和后期相对会省心，所以动力这块也就不要有太多的期待。 舒适性其实蛮ok的，特别是地盘的调教是非常不错的，后排乘客反馈也舒适，过坑洼路段或者过减速带的时候，会帮你过滤掉了很多，不错，最后总结一下，如果你是奔着用车后期省心的话，凯美瑞还是推荐的，如果你要有激情的驾驶体验，那么不推荐。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

2.6分“一般”

就动力肉了点，其他还优点是车子的颜值和空间不错，外观设计很有流线性，搭配着黑色的车漆很亮很稳重，内部空间也挺合理的，真皮座椅很舒服。 缺点 缺点是车内的中控屏幕清晰度比较一般，屏幕尺寸是不小，就是分辨率低一点，还有就是后排的地台有些凸起，有点影响舒适性。 外观 外观很满意，整体线条设计很硬朗，前脸的进气格栅也很大气， 空间 空间真的是很大，座椅的腿部和头部空间都很充裕，后排也能放倒，空间的灵活性也不错，后备箱挺大的，就是后排地台有点凸起，还是影响乘坐的舒适性的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.43分“优秀”

对于该车，最满意的地方是外观和油耗。经过改款后，该车的外观有所提升。而油耗的话，目前的百公里油耗在5升以上。但是最不满意的该车的是，底盘比较低容易被剐蹭，目前大多数只能城市里开，还多地方都不能去。还有就是车身的漆面比较薄，很容易掉下来，而且整体看上去缺乏质感。还有就是空间，对于本人而言，该车的空间并不是很大，特别是后排中间凸起的位置，坐进三个人的时候就会显得比较拥挤。