22年11月提车,应该算是第一批,现在快三个月了,给大家分享一下作为参考。
心路历程:
个人买车首先考虑的是外观,预算30-36w,销量不能太少的。所以范围其实就很小啦。奔驰c,3系,汉千山翠,et5,极氪001,m5ev。进一步缩小范围,3系烧机油网上说的很多,pass;
极氪是好车,但外观实在不在我个人的审美,而且当时很多权益都有降低,pass。
最终剩下的所有车型,集中一天试驾来决定。总的来说,试驾完感觉都有各自的优点,最终还是选择了性价比更高的m5ev。
外观内饰:
外观个人很满意,同样是问界,m5,m7我个人感觉丑的不行,但ev的前脸,整体造型都很满意,外观暖星云搭配内饰韶华杏,非常的切合,我个人觉得内饰在所有试驾的几款车里算最好的,开车这几个月,也遇到了很多来问什么车的,可能是因为小地方,回头率确实高。
配置:
在选车阶段,通过懂车帝车型PK,把范围内的车都仔细看了很久,新能源车比油车配置高是没的说的,新能源之间比较的话,也算各有优劣,比如et5的自动驾驶搭载的激光雷达,毫米波雷达,哨兵模式等确实配置丰富,这是ev没有的;而ev的车机当得起目前最流畅的这个称号,同时全铝底盘,车主识别,hud,智慧头枕,座椅按摩,加热等又是et5没有的。总的来说看个人对配置的需求,m5ev在自动驾驶方面的配置相对来说是差不少的,我个人没有自动驾驶需求,所以可能这个对我影响不大。
空间:
这个没有优势,对我来说正常水平吧,因为我家里人少,三口之家,这个车已经够用了。然后主驾空间方面,我身高186,也够用。
续航:
这个算是我觉得最大的问题了。现在是冬季嘛,本人也在山东,算是比较冷的。标550km的续航,实际也就350km,打个6折。也问过很多其他牌子的纯电车主,其实也有这个问题,但这不是不好好做的理由,所以续航以后一定要改进。
我个人一是家里有油车,二是有私桩,三是本身不需要跑长途。所以这个续航对我的影响降到了最小,但仍然是它的减分项。
其余亮点:
车机确实强;全铝底盘,a柱挺粗的,很有安全感;售后服务挺好,问很多问题回复都比较及时;华为音响效果不错;驾驶感受对比之前十年的油车来说有很大提升,但试驾来说奔c,et5感觉驾驶感更好。
其余缺点:
充电口只能手机操控打开,万一以后特殊情况,这算是个隐患;车身稍微宽了一点,对于开习惯轿车的可能需要适应一下;买车可选择的配置少,其实买两驱对我来说就够了,但那个轮毂实在难看,如果有两驱,选配21寸轮毂,我应该就不用买四驱的了。
总体:
很满意,买车一定要有具体需求(我的主要是外观),然后去试驾,网上怎么说,别人怎么说也只能是个参考。最后祝大家新春快乐,身体健康~
alick1112:颜值真高
秋凉剪影:请问订车到提 大约要等多久
逸心一意:后驱版不能加装20寸轮毂吗?
点评车型:
2022款问界M5 纯电四驱性能版
4分“优秀”问界M5在同价位车型中的使用感绝对排名前列,动力和续航方面,应对大部分场景都没有问题,智能座舱方面的表现更是超出预期。
在驾驶性能、智能座舱、车内配置方面的用车体验,希望可以给大家做一个参考。
选择问界M5的一大原因是看中了它的车机。
HarmonyOS智能座舱确实名不虚传,反应速度快、操控轻松,交互性很强,智能助手小艺可以实现用语音不动手操控车内绝大部分功能。
HarmonyOS 车载桌面的操作跟用平板没什么区别,操作跟手、一点就来,上下界面之间的切换很顺滑,没有卡顿现象。电量和油量不足时,行程管家会自动推送附近充电桩、加油站的导航信息,非常方便。
人脸识别功能信息录进系统了,这样每次我一上车,车机就会自动调整座椅位置、后视镜角度、车机界面布局等,不用自己动手,真正是为自己量身定制的专属驾驶体验,科技感up。
驾驶体验方面,我这台问界M5是四驱性能版,平时在城里一般开舒适模式,动力完全可以满足日常需求,起步的时候反应很灵敏,提速快,节能和速度都能兼顾。
出城开高速的时候我会换成运动模式,百公里4.6秒的动力是真的强劲,油门踩深一点就有推背感,如果要追求驾驶乐趣也是绝对能满足的。
我个人喜欢开一些复杂有挑战性的地形道路,很考验车子的驾驶性能,对汽车的动力、底盘等要求较高,买车的时候也特别关注了这一点,问界M5的底盘应该是众所周知的优秀,结构基础稳定且重心下沉,滤震很从容,操控响应也很灵敏。
提车之后乡村山路、烂路我都跑过,路面起伏、过减速带时没有很明显的颠簸感,舒适性很不错,至于城市道路和高速就更不存在问题。
另外,问界M5的噪音控制做得很到位,在高速上全速行驶时风噪和胎噪都很小,车子里面很安静,确实是宣传所说的静谧座舱,不会像有些车那样一上高速就吵得脑门疼。
普遍关注的续航方面,问界M5本身的电池性能加上增程式的特性,综合续航能力根本不用担心,平时在城区纯电续航有150公里左右,一周内充个2、3次电足够了,省油省电,经济性好。
开长途满油满电续航能达到1100公里,亏电情况油耗高速是6L左右,城区还没试过,总的来说续航能力是完全够用的。
此外问界M5的内部配置也绝对是豪华级别,我最满意的是视听体验,19单元HUAWEI SOUND音响堪称专业级别,加上车子降噪做得好。
在车上听音乐的体验感非常高级,而且主驾头枕音响系统有沉浸式声场效果,开车时导航音听得很清楚,不至于因为车上在放音乐或者有人讲话而错过导航信息。
此外,问界M5车内的充电口配备得比较多,有4个66W Type-C充电口,还有40W无线快充,一次接入多个手机充电无压力,有时开车出去遇到紧急公务要处理,把笔记本拿出来接在充电口上就可以开工,完美解决电量焦虑。
其实一般人买车的考量因素,不外乎性能的优越性、系统的科技感、驾驶的操控性、体验的舒适感这几个方面。
从我个人角度来说,这几个月开下来,我认为问界M5在以上几个方面都是有突出优势的,随着用车时间加长,越来越觉得当初购买问界M5真的很明智,入手这款车确实是不会错的选择。
热爱生活每一天2022:你这选错了评论了吧?买的是增程式纯电评论
问界M5 EV提车一个多礼拜了,聊聊初步感受
外观配置:我选择的四驱性能版,黑外+红内,定这辆车之前只开过问界M5,EV完全就是属于盲定,实车都没见到过,所以下单的时候有点纠结颜色,提车当天看到展厅里摆放的粉色版,我心里还稍微犹豫了一下:“这颜色好像也挺好看”,但经过最近一段时间的相处我发现,选择黑色没错,稳重、耐看,这应该是最不容易产生视觉疲劳的颜色,红色内饰也还行,质感细节做的都挺到位,外观部分整体能打90分
智能化部分,是选择问界M5 EV的主要原因,初步体验也确实没让我失望,和华为手机之间的联动体验绝对算是车机界天花板,这个后面我们再出详细视频和大家聊。
驾控表现说实话是让我超出我的预期,相比之前开过的问界M5,M5 EV的驾驶感受明显会更有优势,也可能是因为我这辆配置为四驱性能版的原因,所以加速感受、底盘质感、方向盘精准性都能给人很强的驾控信心,开起来的操控感很像轿车的感觉!
续航的部分目前我还没跑很远,结合有家用充电桩,所以基本没太关注里程这一部分,不过能耗表现还不错,冬天开空调,结合我平时开的比较暴力,现在基本维持在16-18之间。
不太满意的地方也有,主驾电动调节座椅的时候,声音略微有点大,不知道各位车友有没有遇到类似的情况。
就目前来看,整体还是相当满意的,我再开一段时间,到时候再和大家分享详细的感受。
基妮太魅:四驱开空调开20以下有点扯淡了
飞哥FlyingColors:我估计自己买了一台假问界M5EV(后驱版),开了一个多月了,续航里程从来没有超过300公里。
咚咚锵咚咚:升降车窗玻璃声音大不大
外观内饰见仁见智,个人觉得还不错,各种人性化配置很到位,车机更是车界天花板,驾驶感受非常不错,底盘有韧性,动力响应不错,驾驶感觉比较高级,静谧性还不错,市区续航达标率80%。除了辅助驾驶外,其他的没有明显短板,整体算是符合预期吧
longingformore:前排座椅包边工艺有些粗糙
优美饺子HrD:在三环那提的吗